CN109815236A - 一种共享汽车的自适应调节方法及*** - Google Patents
一种共享汽车的自适应调节方法及*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN109815236A CN109815236A CN201910036426.5A CN201910036426A CN109815236A CN 109815236 A CN109815236 A CN 109815236A CN 201910036426 A CN201910036426 A CN 201910036426A CN 109815236 A CN109815236 A CN 109815236A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shared automobile
- attitude parameter
- attitude
- vehicle model
- shared
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明涉及共享汽车技术领域,具体涉及一种共享汽车的自适应调节方法,查询姿态参数数据库中是否存储有与共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,若判断结果为是,发送姿态调节的提示信息;响应于所述提示信息,获取与共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数;发送姿态调节指令以及所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数,以使得所述共享汽车预调节所述共享汽车的姿态;本发明还提供了一种共享汽车的自适应调节***,用于执行共享汽车的自适应调节方法,本发明解决了现有技术中不同用户驾驶不同的汽车时,都需要重新调节包括座椅、后视镜等在内的汽车的姿态,浪费用户的行程时间,造成用户体验感差的问题。
Description
技术领域
本发明涉及共享汽车技术领域,具体涉及一种共享汽车的自适应调节方法及***。
背景技术
汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆,并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱,而且有助于缓解交通堵塞,以及公路的磨损,减少空气污染,降低对能量的依赖性,由共享汽车所组成的租赁链,由于手续简便,打个电话或通过网上就可以预约订车,租赁用户无需办理保险、无需年检、维修,并可以随借随换的方式,日益受到人们的青睐。
但是,在租赁的过程中,由于租赁者的体貌特征、使用习惯的不同,以及不同车型对空间的要求的不同,在每次租赁的时候,租赁者都需要对座椅、后视镜等进行调节以适应租赁者的使用习惯,这势必会浪费租赁者的行程时间,造成用户体验感差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是现有技术中不同用户驾驶不同的汽车时,都需要重新调节包括座椅、后视镜等在内的汽车的姿态,浪费用户的行程时间,造成用户体验感差的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种共享汽车的自适应调节方法,所述方法包括:
查询姿态参数数据库中是否存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,所述姿态参数数据库包含有用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系;
若所述姿态参数数据库中存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,发送姿态调节的提示信息;
响应于所述提示信息,根据所述姿态参数数据库中包含的用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系,获取与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数;
发送姿态调节指令以及所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数,以使得所述共享汽车根据所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数预调节所述共享汽车的姿态。
进一步的,所述姿态参数数据库根据下述方法建立:
获取所述共享汽车的姿态参数,所述姿态参数至少包括用户对所述共享汽车上的座椅和/或后视镜调节后的相关数据;
发送存储请求;
响应于所述存储请求,存储获取的所述共享汽车的姿态参数,将用户信息、车型信息以及存储后的所述姿态参数之间形成映射关系;
建立包含有所述映射关系的姿态参数数据库。
进一步的,所述获取所述共享汽车的姿态参数包括:
从所述共享汽车的存储器中获取所述共享汽车的姿态参数。
进一步的,若所述姿态参数数据库中未存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,所述方法还包括:
接收用户导入的姿态参数数据;
发送姿态调节指令以及所述用户导入的姿态参数数据,以使得所述共享汽车根据所述用户导入的姿态参数数据预调节所述共享汽车的姿态。
进一步的,预调节所述共享汽车的姿态之后,所述方法还包括:
若预调节后的所述共享汽车的姿态发生变化,获取再次调节后的所述共享汽车的姿态参数数据,
根据所述再次调节后的所述共享汽车的姿态参数数据,更新所述姿态参数数据库。
进一步的,本发明还提供了一种共享汽车的自适应调节***,所述***包括服务器,所述服务器包括:
查询模块,用于查询姿态参数数据库中是否存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,所述姿态参数数据库包含有用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系;
第一发送模块,用于在所述查询模块查询到所述姿态参数数据库中存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录时,发送姿态调节的提示信息;
第一获取模块,用于响应于所述提示信息,根据所述姿态参数数据库中包含的用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系,获取与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数;
第二发送模块,所述第二发送模块包括:
第一发送单元,用于发送姿态调节指令以及所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数,以使得所述共享汽车根据所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数预调节所述共享汽车的姿态。
进一步的,所述***还包括:
第二获取模块,用于获取所述共享汽车的姿态参数,所述姿态参数至少包括用户对所述共享汽车上的座椅和/或后视镜调节后的相关数据;
第三发送模块,用于发送存储请求;
存储模块,用于响应于所述存储请求,存储获取的所述共享汽车的姿态参数,将用户信息、车型信息以及存储后的所述姿态参数之间形成映射关系;
姿态参数数据库建立模块,用于建立包含有所述映射关系的姿态参数数据库。
进一步的,所述第二获取模块包括:
获取单元,用于从所述共享汽车的存储器中获取所述共享汽车的姿态参数。
进一步的,所述***还包括:
接收模块,用于在所述查询模块查询到所述姿态参数数据库中未存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录时,接收用户导入的姿态参数数据;
所述第二发送模块还包括:
第二发送单元,用于发送姿态调节指令以及所述用户导入的姿态参数数据,以使得所述共享汽车根据所述用户导入的姿态参数数据预调节所述共享汽车的姿态。
进一步的,所述***还包括:
第三获取模块,用于在预调节的所述共享汽车的姿态发生变化,获取再次调节后的所述共享汽车的姿态参数数据;
数据库更新模块,用于根据所述再次调节后的所述共享汽车的姿态参数数据,更新所述姿态参数数据库。
采用上述技术方案,本发明所述的基于姿态参数数据库的共享汽车的自适应调节***具有如下有益效果:
1)本申请通过建立包含有所述共享汽车车型、使用用户以及姿态参数之间的映射关系的姿态参数数据库,并基于该姿态参数数据库进行共享汽车驾驶时的姿态的自动调节;
2)本申请中可以在驾驶一款历史驾驶记录中不存在的车型时,手动导入以往驾驶习惯的姿态参数数据,使得汽车根据用户的以往的驾驶习惯实现汽车姿态的预调节;
3)本申请中在对汽车进行自动调节后,允许对自动调节后的姿态进一步手动调节,并可以对最终调节后的汽车的姿态数据进行存储,更新姿态参数数据库,保证姿态参数数据库中的数据满足用户的最新姿态需求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是为本发明实施例提供的实施环境的示意图;
图2是根据一示例性实施例示出的一种共享汽车自适应调节方法的流程示意图;
图3是姿态参数数据库建立的步骤流程图;
图4是用户信息、车型信息以及姿态参数信息之间形成的映射关系示意图;
图5是根据另一示例性实施例示出的一种共享汽车的自适应调节方法的流程示意图;
图6是本发明所述的共享汽车的自适应调节***的结构框图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本发明保护的范围。
请参考图1,其所示为本发明实施例提供的实施环境的示意图,该实施环境包括:服务器、车载终端和客户端,所述服务器、车载终端和客户端共同组成本发明所述的共享汽车的自适应调节***,其中,所述服务器用于执行共享汽车的自适应调节方法,服务器可以通过网络分别与车载终端和客户端建立通信连接。
进一步的,下面结合附图,对本申请提供的共享汽车的自适应调节方法及***进行详细的说明。
请参考图2,图2是根据一示例性实施例示出的一种共享汽车的自适应调节方法的流程示意图,该方法应用于所述图1提供的实施环境中。
如图2所示,所述共享汽车的自适应调节方法包括如下步骤:
S100、查询姿态参数数据库中是否存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,所述姿态参数数据库包含有用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系。
具体的,图3示出了所述姿态参数数据库建立的步骤流程图,参阅图3,所述步骤如下:
S1002、获取所述共享汽车的姿态参数,所述姿态参数至少包括用户对所述共享汽车上的座椅和/或后视镜调节后的相关数据。
所述车载终端中设置有存储器,所述共享汽车的姿态参数预先存储在所述共享汽车的存储器中,通过所述存储器进行暂时存储,所述获取所述共享汽车的姿态参数,具体为服务器从所述共享汽车的存储器中获取所述共享汽车的姿态参数。
所述姿态参数包括但不限于用户在驾驶所述共享汽车时,对所述共享汽车上的座椅和/或后视镜调节后的相关数据。其中,所述相关数据包括但不限于所述用户对座椅调节后的头枕高度、靠背倾斜角度、靠背高度、靠背宽度、座椅高度、座椅倾斜家都、座椅位置等数据,所述用户对所述后视镜调节后的后视镜的上下角度、左右角度等数据。所述姿态参数还可以包含用户在驾驶所述共享汽车时所收听的电台信息、音乐类型等信息。
S1004、发送存储请求;
具体的,在获取所述共享汽车的姿态参数后,服务器发送是否存储获取的所述共享汽车的姿态参数的存储请求,以请求是否将暂存在所述共享汽车的存储器中的姿态参数存储在服务器中,方便以后使用时的直接调用。
优选的,在一种可实施方式中,服务器向所述共享汽车的车载终端发送是否存储获取的所述共享汽车的姿态参数的存储请求,所述存储请求显示在所述车载终端的显示屏幕上,并在所述显示屏幕上弹出“是”与“否”的选择框,用户根据该显示屏幕的显示信息,进行选择。
若用户选择“否”,拒绝存储获取的所述共享汽车的姿态参数的存储请求,则所述参数数据库的建立过程结束。
若用户选择“是”,同意存储获取的所述共享汽车的姿态参数的存储请求,则执行步骤S1006。
可以理解的是,通过在车载终端的显示屏上显示选择框,方便用户在所述共享汽车上时直接选择操作,操作简单,且提供选择项,可以有效保护用户的隐私。
优选的,在另一种可实施的方式中,服务器向客户端发送是否存储获取的所述共享汽车的姿态参数的存储请求,所述存储请求通过客户端APP显示,且显示“是”与“否”的的选择框,供用户选择。优选的,在一种可实施的方式中,在用户触摸所述客户端APP的操作界面触发还车指令时,弹出所述选择框,供用户选择。
若用户选择否,拒绝存储获取的所述共享汽车的姿态参数的存储请求,则所述参数数据库的建立过程结束。
若用户选择是,同意存储获取的所述共享汽车的姿态参数的存储请求,则执行步骤S1006。
可以理解的是,通过在用户触摸所述客户端APP的操作界面触发还车指令时,在客户端APP上显示选择框,提示用户是否将暂存在所述共享汽车的存储器中的所述共享汽车的姿态参数存储到服务器中,可以给用户足够的思考时间,且,在驾驶过程中可以感受该款车型的驾驶舒适度,以防在驾驶舒适度不满足用户体验导致用户没有下次租赁该车型的需求时将所述共享汽车的姿态参数存储到服务其中造成信息泄露。
S1006、响应于所述存储请求,存储获取的所述共享汽车的姿态参数,将用户信息、车型信息以及存储后的所述姿态参数之间形成映射关系;
S1008、建立包含有所述映射关系的姿态参数数据库。
具体的,根据所述存储请求,服务器将获取到的所述共享汽车的姿态参数存储在所述服务器中,并且将用户信息、车型信息以及存储后的所述姿态参数信息之间形成映射关系,将具有多组对应关系的用户信息、车型信息以及存储后的所述姿态信息集中存储在服务其中,形成如图4所示的姿态参数数据库,其中,参阅图4所示,所述映射关系为每个用户在所述姿态参数数据库中对应至少一个车型及该车型对应的姿态参数。
可以理解的是,图4中所述示出的车型型号仅是众多车型中的几种示例性车型,并不对其进行限制。
进一步的,在执行步骤S100、查询姿态参数数据库中是否存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录后,若所述姿态参数数据库中存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,则执行步骤S102,若所述姿态参数数据库中未存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,则执行步骤S108。
S102、发送姿态调节的提示信息。
具体的,将用户每次驾驶的共享汽车,以用户信息、车型信息以及姿态信息的映射关系的形式记录存储在服务其中,形成历史记录,以便后续查询。在查询过程中,若查询到所述姿态参数数据库中存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,说明所述用户驾驶过该车型信息且存储了所述用户驾驶该车型信息时的姿态参数,则向所述共享汽车的车载终端发送是否需要进行所述共享汽车的姿态调节的提示信息。
S104、响应于所述提示信息,根据所述姿态参数数据库中包含的用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系,获取与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数。
具体的,根据租赁所述共享汽车的用户在所述姿态参数数据库中对应的所述共享汽车的车型获取与该车型对应的该用户的姿态参数。
S106、发送姿态调节指令以及所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数,以使得所述共享汽车根据所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数预调节所述共享汽车的姿态。
具体的,通过通讯模块向所述共享汽车的车载终端发送所述共享汽车的姿态调节指令,并同时将与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数发送给所述车载终端,以使得所述共享汽车根据所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数预调节所述共享汽车的姿态。
S108、接收用户导入的姿态参数数据。
具体的,若所述若所述姿态参数数据库中未存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录时,用户可以自行导入姿态参数数据,用户导入的姿态参数数据可以是根据用户驾驶与该共享汽车的车型相同的家用汽车的驾驶习惯而存储的家用汽车的姿态参数数据,其中,该姿态参数数据的导入方式可以是但不限于通过客户端APP直接发送至服务器中,也可以通过U盘考入到所述共享汽车的车载终端中,再由服务器从所述车载终端中获取。
S110、发送姿态调节指令以及所述用户导入的姿态参数数据,以使得所述共享汽车根据所述用户导入的姿态参数数据预调节所述共享汽车的姿态。
具体的,通过通讯模块向所述共享汽车的车载终端发送所述共享汽车的姿态调节指令,并同时将用户导入的姿态参数数据发送给所述车载终端,以使得所述共享汽车根据所述用户导入的姿态参数数据预调节所述共享汽车的姿态。
通过上述实施方案,本申请通过建立包含有所述共享汽车车型、使用用户以及姿态参数之间的映射关系的姿态参数数据库,并基于该姿态参数数据库进行共享汽车驾驶时的姿态的自动调节,且可以在驾驶一款历史驾驶记录中不存在的车型时,手动导入以往驾驶习惯的姿态参数数据,使得汽车根据用户的以往的驾驶习惯实现汽车姿态的预调节,解决了现有技术中不同用户驾驶不同的汽车时,需要重新调节包括座椅、后视镜等在内的汽车的姿态,浪费用户的行程时间,造成用户体验感差的问题,提高了用户体验。
图5是根据另一示例性实施例示出的一种共享汽车的自适应调节方法的流程示意图。
如图5所示,所述方法包括:
S100、查询姿态参数数据库中是否存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,所述姿态参数数据库包含有用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系;
若所述姿态参数数据库中存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,执行步骤S102,若所述姿态参数数据库中未存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,执行步骤S108。
S102、发送姿态调节的提示信息;
S104、响应于所述提示信息,根据所述姿态参数数据库中包含的用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系,获取与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数;
S106、发送姿态调节指令以及所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数,以使得所述共享汽车根据所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数预调节所述共享汽车的姿态。
S108、接收用户导入的姿态参数数据。
S110、发送姿态调节指令以及所述用户导入的姿态参数数据,以使得所述共享汽车根据所述用户导入的姿态参数数据预调节所述共享汽车的姿态。
其中,步骤S100-S110的具体实现过程及原理,可以参照上述实施例中的相关信息的具体描述,此处不再赘述。
若预调节后的所述共享汽车的姿态发生变化,执行步骤S112.
S112、获取再次调节后的所述共享汽车的姿态参数的数据。
具体的,在根据所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数预调节所述共享汽车的姿态后,允许用户根据实际体验对预调节后的所述共享汽车的姿态再次调节,以满足用户的最佳舒适度要求。再次调节后的所述共享汽车的姿态参数的数据也会暂存在所述存储其中,再由服务器从所述车载终端中获取。
S114、根据所述再次调节后的所述共享汽车的姿态参数的数据,更新所述姿态参数数据库。
服务器获取再次调节后的所述共享汽车的姿态参数的数据后,通过将获取的再次调节后的所述共享汽车的姿态参数的数据、用户信息以及车型信息之间形成新的映射关系,即形成所述用户的关于该车型的姿态参数的新的对应关系,根据该对应关系对所述姿态参数数据库进行更新。
在一个可实施的方案中,在对该姿态参数数据库进行更新之前,可以询问用户是否需要更新所述姿态参数数据库,当用户确定需要更新时再更新。
通过该实施例,本申请还可以在对汽车进行自动调节后,允许对自动调节后的姿态进一步手动调节,并可以对最终调节后的汽车的姿态数据进行存储,更新姿态参数数据库,保证姿态参数数据库中的数据满足用户的最新姿态需求。
下述为本发明***实施例,可以用于执行本发明方法实施例,对本发明***实施例中未披露的细节,请参照本发明的方法实施例。
图6为本发明所述的共享汽车的自适应调节***的结构框图。
如图6所示,所述***包括:
查询模块,用于查询姿态参数数据库中是否存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,所述姿态参数数据库包含有用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系;
第一发送模块,用于在所述查询模块查询到所述姿态参数数据库中存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录时,发送姿态调节的提示信息;
第一获取模块,用于响应于所述提示信息,根据所述姿态参数数据库中包含的用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系,获取与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数;
第二发送模块,所述第二发送模块包括:
第一发送单元,用于发送姿态调节指令以及所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数,以使得所述共享汽车根据所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数预调节所述共享汽车的姿态。
进一步的,所述***还包括:
第二获取模块,用于获取所述共享汽车的姿态参数,所述姿态参数至少包括用户对所述共享汽车上的座椅和/或后视镜调节后的相关数据;
第三发送模块,用于发送存储请求;
存储模块,用于响应于所述存储请求,存储获取的所述共享汽车的姿态参数,将用户信息、车型信息以及存储后的所述姿态参数之间形成映射关系;
姿态参数数据库建立模块,用于建立包含有所述映射关系的姿态参数数据库。
进一步的,所述第二获取模块包括:
获取单元,用于从所述共享汽车的存储器中获取所述共享汽车的姿态参数。
进一步的,所述***还包括:
接收模块,用于在所述查询模块查询到所述姿态参数数据库中未存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录时,接收用户导入的姿态参数数据;
所述第二发送模块还包括:
第二发送单元,用于发送姿态调节指令以及所述用户导入的姿态参数数据,以使得所述共享汽车根据所述用户导入的姿态参数数据预调节所述共享汽车的姿态。
进一步的,所述***还包括:
第三获取模块,用于在预调节的所述共享汽车的姿态发生变化,获取再次调节后的所述共享汽车的姿态参数数据;
数据库更新模块,用于根据所述再次调节后的所述共享汽车的姿态参数数据,更新所述姿态参数数据库。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种共享汽车的自适应调节方法,其特征在于,所述方法包括:
查询姿态参数数据库中是否存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,所述姿态参数数据库包含有用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系;
若所述姿态参数数据库中存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,发送姿态调节的提示信息;
响应于所述提示信息,根据所述姿态参数数据库中包含的用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系,获取与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数;
发送姿态调节指令以及所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数,以使得所述共享汽车根据所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数预调节所述共享汽车的姿态。
2.根据权利要求1所述的一种共享汽车的自适应调节方法,其特征在于,所述姿态参数数据库根据下述方法建立:
获取所述共享汽车的姿态参数,所述姿态参数至少包括用户对所述共享汽车上的座椅和/或后视镜调节后的相关数据;
发送存储请求;
响应于所述存储请求,存储获取的所述共享汽车的姿态参数,将用户信息、车型信息以及存储后的所述姿态参数之间形成映射关系;
建立包含有所述映射关系的姿态参数数据库。
3.根据权利要求2所述的一种共享汽车的自适应调节方法,其特征在于,所述获取所述共享汽车的姿态参数包括:
从所述共享汽车的存储器中获取所述共享汽车的姿态参数。
4.根据权利要求1所述的共享汽车的自适应调节方法,其特征在于:若所述姿态参数数据库中未存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,所述方法还包括:
接收用户导入的姿态参数数据;
发送姿态调节指令以及所述用户导入的姿态参数数据,以使得所述共享汽车根据所述用户导入的姿态参数数据预调节所述共享汽车的姿态。
5.根据权利要求1或4所述的共享汽车的自适应调节方法,其特征在于,预调节所述共享汽车的姿态之后,所述方法还包括:
若预调节后的所述共享汽车的姿态发生变化,获取再次调节后的所述共享汽车的姿态参数数据,
根据所述再次调节后的所述共享汽车的姿态参数数据,更新所述姿态参数数据库。
6.一种共享汽车的自适应调节***,其特征在于,所述***包括服务器,所述服务器包括:
查询模块,用于查询姿态参数数据库中是否存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录,所述姿态参数数据库包含有用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系;
第一发送模块,用于在所述查询模块查询到所述姿态参数数据库中存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录时,发送姿态调节的提示信息;
第一获取模块,用于响应于所述提示信息,根据所述姿态参数数据库中包含的用户信息、姿态参数以及车型信息之间的映射关系,获取与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数;
第二发送模块,所述第二发送模块包括:
第一发送单元,用于发送姿态调节指令以及所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数,以使得所述共享汽车根据所述与所述共享汽车的车型信息相匹配的姿态参数预调节所述共享汽车的姿态。
7.根据权利要求6所述的共享汽车的自适应调节***,其特征在于,所述***还包括:
第二获取模块,用于获取所述共享汽车的姿态参数,所述姿态参数至少包括用户对所述共享汽车上的座椅和/或后视镜调节后的相关数据;
第三发送模块,用于发送存储请求;
存储模块,用于响应于所述存储请求,存储获取的所述共享汽车的姿态参数,将用户信息、车型信息以及存储后的所述姿态参数之间形成映射关系;
姿态参数数据库建立模块,用于建立包含有所述映射关系的姿态参数数据库。
8.根据权利要求7所述的共享汽车的自适应调节***,其特征在于,所述第二获取模块包括:
获取单元,用于从所述共享汽车的存储器中获取所述共享汽车的姿态参数。
9.根据权利要求6所述的共享汽车的自适应调节***,其特征在于,所述***还包括:
接收模块,用于在所述查询模块查询到所述姿态参数数据库中未存储有与所述共享汽车的车型信息相匹配的历史记录时,接收用户导入的姿态参数数据;
所述第二发送模块还包括:
第二发送单元,用于发送姿态调节指令以及所述用户导入的姿态参数数据,以使得所述共享汽车根据所述用户导入的姿态参数数据预调节所述共享汽车的姿态。
10.根据权利要求8或9所述的共享汽车的自适应调节***,其特征在于,所述***还包括:
第三获取模块,用于在预调节的所述共享汽车的姿态发生变化,获取再次调节后的所述共享汽车的姿态参数数据;
数据库更新模块,用于根据所述再次调节后的所述共享汽车的姿态参数数据,更新所述姿态参数数据库。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910036426.5A CN109815236A (zh) | 2019-01-15 | 2019-01-15 | 一种共享汽车的自适应调节方法及*** |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201910036426.5A CN109815236A (zh) | 2019-01-15 | 2019-01-15 | 一种共享汽车的自适应调节方法及*** |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109815236A true CN109815236A (zh) | 2019-05-28 |
Family
ID=66603820
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201910036426.5A Pending CN109815236A (zh) | 2019-01-15 | 2019-01-15 | 一种共享汽车的自适应调节方法及*** |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109815236A (zh) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110758290A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-02-07 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 一种共享汽车的座舱调节方法和座舱调节*** |
CN110758183A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-02-07 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 一种用于共享汽车的座舱调节的控制方法和控制装置 |
CN110825782A (zh) * | 2019-10-10 | 2020-02-21 | 上海易点时空网络有限公司 | 用于汽车增换购的数据处理方法及装置 |
CN111831014A (zh) * | 2020-07-28 | 2020-10-27 | 东莞市宏联电子有限公司 | 一种显示装置的姿态调节控制方法及*** |
CN112541777A (zh) * | 2019-09-23 | 2021-03-23 | 北京轻享科技有限公司 | 一种用户行为数据分析方法及装置 |
CN113022485A (zh) * | 2019-12-25 | 2021-06-25 | 上海仙豆智能机器人有限公司 | 座舱自动调整方法、座舱自动调整***及车载终端 |
CN113547985A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-10-26 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 基于人体模型记忆的自适应调节外后视镜位置的控制方法 |
CN113665370A (zh) * | 2021-08-11 | 2021-11-19 | 摩拜(北京)信息技术有限公司 | 电动自行车的动力调整方法、装置及电动自行车 |
CN114115038A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-03-01 | 上汽大众汽车有限公司 | 一种基于wifi通信控制的乘用车人机验证座舱智能调节控制***及其方法 |
CN114103847A (zh) * | 2020-08-26 | 2022-03-01 | 宝能汽车集团有限公司 | 共享汽车的控制方法、共享汽车控制***及后台设备 |
CN114590200A (zh) * | 2022-01-29 | 2022-06-07 | 科世达(上海)机电有限公司 | 一种智能人机调节***及方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105430076A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-03-23 | 宗科惠 | 汽车座椅调整方法及*** |
CN106926795A (zh) * | 2017-01-22 | 2017-07-07 | 斑马信息科技有限公司 | 基于驾驶习惯调整车辆配置的***及其方法 |
CN108482280A (zh) * | 2018-02-02 | 2018-09-04 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车辆座椅和反光镜的调节方法、调节***和车辆 |
CN109017632A (zh) * | 2018-07-10 | 2018-12-18 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 | 一种车辆驾驶环境的调节方法及*** |
CN109159786A (zh) * | 2018-07-20 | 2019-01-08 | 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司 | 基于驾驶员身份的驾驶习惯记忆恢复方法、装置及*** |
-
2019
- 2019-01-15 CN CN201910036426.5A patent/CN109815236A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105430076A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-03-23 | 宗科惠 | 汽车座椅调整方法及*** |
CN106926795A (zh) * | 2017-01-22 | 2017-07-07 | 斑马信息科技有限公司 | 基于驾驶习惯调整车辆配置的***及其方法 |
CN108482280A (zh) * | 2018-02-02 | 2018-09-04 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车辆座椅和反光镜的调节方法、调节***和车辆 |
CN109017632A (zh) * | 2018-07-10 | 2018-12-18 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 | 一种车辆驾驶环境的调节方法及*** |
CN109159786A (zh) * | 2018-07-20 | 2019-01-08 | 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司 | 基于驾驶员身份的驾驶习惯记忆恢复方法、装置及*** |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
青岛英谷教育科技股份有限公司: "《车联网导论》", 31 August 2016, 《西安电子科技大学出版社》 * |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112541777A (zh) * | 2019-09-23 | 2021-03-23 | 北京轻享科技有限公司 | 一种用户行为数据分析方法及装置 |
CN110825782A (zh) * | 2019-10-10 | 2020-02-21 | 上海易点时空网络有限公司 | 用于汽车增换购的数据处理方法及装置 |
CN110825782B (zh) * | 2019-10-10 | 2022-07-12 | 上海易点时空网络有限公司 | 用于汽车增换购的数据处理方法及装置 |
CN110758290A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-02-07 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 一种共享汽车的座舱调节方法和座舱调节*** |
CN110758183A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-02-07 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 一种用于共享汽车的座舱调节的控制方法和控制装置 |
CN113022485A (zh) * | 2019-12-25 | 2021-06-25 | 上海仙豆智能机器人有限公司 | 座舱自动调整方法、座舱自动调整***及车载终端 |
CN111831014A (zh) * | 2020-07-28 | 2020-10-27 | 东莞市宏联电子有限公司 | 一种显示装置的姿态调节控制方法及*** |
CN114103847A (zh) * | 2020-08-26 | 2022-03-01 | 宝能汽车集团有限公司 | 共享汽车的控制方法、共享汽车控制***及后台设备 |
CN113547985A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-10-26 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 基于人体模型记忆的自适应调节外后视镜位置的控制方法 |
CN113665370A (zh) * | 2021-08-11 | 2021-11-19 | 摩拜(北京)信息技术有限公司 | 电动自行车的动力调整方法、装置及电动自行车 |
CN114115038A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-03-01 | 上汽大众汽车有限公司 | 一种基于wifi通信控制的乘用车人机验证座舱智能调节控制***及其方法 |
CN114590200A (zh) * | 2022-01-29 | 2022-06-07 | 科世达(上海)机电有限公司 | 一种智能人机调节***及方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109815236A (zh) | 一种共享汽车的自适应调节方法及*** | |
US7177634B2 (en) | Method of voice access for vehicle services | |
US20040010358A1 (en) | Vehicle personalization through web portal | |
CN109448411A (zh) | 自动驾驶车辆的调度方法 | |
CN107665121B (zh) | 远程车辆更新安装排程 | |
US7840322B2 (en) | Method and system for implementing vehicle personalization | |
CN102572052B (zh) | 车辆通信模块的配置 | |
US20060258377A1 (en) | Method and sysem for customizing vehicle services | |
US7245905B2 (en) | Method and system for managing mobile handset portability within telematics equipped vehicles | |
US8213861B2 (en) | Method of vehicle to vehicle communication | |
US20150301819A1 (en) | Method of managing a schedule-based software package update | |
US20060015221A1 (en) | System and method for changing motor vehicle personalization settings | |
US8050419B2 (en) | Adaptive initial volume settings for a vehicle audio system | |
US20100036560A1 (en) | Method, system, and apparatus of vehicle and fleet operator profile automation and deployment | |
WO2012002231A1 (ja) | 制御装置 | |
FR2729037A1 (fr) | Procede et appareil de selection d'attributs personnels comportant une gestion du retard | |
CN103929729B (zh) | 车辆远程信息处理单元的管理 | |
CN105933986A (zh) | 便携式电子装置与机动车之间的通信识别 | |
DE102018113042A1 (de) | System und verfahren zur mitfahrfahrzeug-verkettung | |
US20090247153A1 (en) | Automatic updating of a preferred roaming list stored in a vehicle telematics unit | |
CN110519713A (zh) | 发送排队的空中软件更新的***和方法 | |
CN108694828A (zh) | 违章停车风险管理***和方法 | |
CN110196932A (zh) | 用于管理车辆用户简档的方法和*** | |
DE102018113030A1 (de) | System und verfahren für das management von fahrzeugressourcen | |
US20100245122A1 (en) | Unit Configuration/Reactivation Through VDU Services |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190528 |