CN109747796A - 大型浮船坞水上加宽改造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种大型浮船坞水上加宽改造方法，包括以下步骤：A、将浮船坞左右两侧焊接固定新浮箱，将浮船坞通过锚链固定在新浮箱上；B、在坞墙上焊接防倾倒三角支撑，在坞墙底部开设滑道孔，并焊接滑移支撑加强工装，将浮船坞坞墙上坞吊主体结构和吊臂全部封固在坞墙上；C、在浮船坞浮箱甲板上焊接滑移轨道；D、使用液压千斤顶将坞墙整体顶升起来，布置滚动小车；E、使用水平顶推液压装置将坞墙整体推移至一定距离到指定安装位置，再用液压千斤顶将坞墙整体顶升起来，撤出滚动小车，降低液压千斤顶高度使坞墙回落到原位置，进行封固焊接；F、调试试验。本发明突破原有浮船坞加宽只能在旱坞内施工的技术瓶颈，具有很强实用性和经济性。
Description
技术领域
本发明涉及大型浮船坞水上加宽改造工程领域，尤其涉及一种大型浮船坞水上加宽改造方法。
背景技术
随着世界深海油田逐渐被开发，国际市场对于30万吨级以上FPSO（浮式生产储油装置）船及超大型油船需求量不断增加，原有30万吨级浮船坞已经不能满足超大型船舶进坞需要，急需对现有浮船坞进行加宽改造，正常情况下需要进旱坞进行改造加宽，但由于租赁旱坞、拖航成本实在太高，并且周期较长。
发明内容
本发明的目的是提供一种适用于中国现有的各类型浮船坞水上加宽改造使用，突破原有浮船坞加宽只能在旱坞内施工的技术瓶颈的大型浮船坞水上加宽改造方法。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种大型浮船坞水上加宽改造方法，包括以下步骤：
A、将浮船坞左右两侧焊接固定新浮箱，然后将浮船坞通过锚链固定在新浮箱上；
B、在坞墙上焊接防倾倒三角支撑，同时在坞墙底部开设滑道孔，并焊接滑移支撑加强工装，将浮船坞坞墙上坞吊主体结构和吊臂全部封固在坞墙上；
C、在浮船坞浮箱甲板上焊接滑移轨道；
D、使用液压千斤顶将坞墙整体顶升起来，然后布置滚动小车；
E、使用水平顶推液压装置将坞墙整体推移至一定距离到指定安装位置，再用液压千斤顶将坞墙整体顶升起来，撤出滚动小车，然后降低液压千斤顶高度使坞墙回落到原位置，进行封固焊接；
F、对改造后浮船坞进行相关***调试试验。
所述步骤A中浮船坞左右两侧的新浮箱采用梯形形状。
所述步骤E中左右坞墙操作方式相同。
本发明一种大型浮船坞水上加宽改造方法，适用于中国现有的各类型浮船坞水上加宽改造使用，突破原有浮船坞加宽只能在旱坞内施工的技术瓶颈，具有很强实用性和经济性，此种方法开创新的技术先河，节省大量人力、物力，缩短了改装周期同时也达到降本增效目的。
具体实施方式
大型浮船坞水上加宽改造方法，设计浮船坞宽度左右各增加5m，由于在漂浮状态下施工，考虑浮船坞自身吃水的限制，左右两侧外加新浮箱只能设计成梯形形状并保证处于水面上方，因为水下施工难度太大，具体步骤为：A、首先将左右两侧外加新浮箱，制作完毕后焊接在浮船坞指定位置，然后将浮船坞通过锚链固定在新浮箱上，防止浮船坞漂走；B、在坞墙焊接防倾倒三角支撑，同时在坞墙底部开设滑道孔，并焊接滑移支撑加强工装，将浮船坞坞墙上坞吊主体结构和吊臂全部封固在坞墙上；C、在浮船坞浮箱甲板上焊接滑移轨道，上述工作为坞墙整体横移做准备；D、使用液压千斤顶将坞墙整体顶升起来，然后布置滚动小车；E、使用水平顶推液压装置将坞墙整体推移5m到指定安装位置，再用液压千斤顶将坞墙整体顶升起来，撤出滚轮小车，然后降低液压千斤顶高度使坞墙回落到原位置，进行封固焊接，左右坞墙操作方式相同；F、最后对改造后浮船坞进行相关***调试试验，整体工程改造完毕。
Claims (3)
1.一种大型浮船坞水上加宽改造方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、将浮船坞左右两侧焊接固定新浮箱，然后将浮船坞通过锚链固定在新浮箱上；
B、在坞墙上焊接防倾倒三角支撑，同时在坞墙底部开设滑道孔，并焊接滑移支撑加强工装，将浮船坞坞墙上坞吊主体结构和吊臂全部封固在坞墙上；
C、在浮船坞浮箱甲板上焊接滑移轨道；
D、使用液压千斤顶将坞墙整体顶升起来，然后布置滚动小车；
E、使用水平顶推液压装置将坞墙整体推移至一定距离到指定安装位置，再用液压千斤顶将坞墙整体顶升起来，撤出滚动小车，然后降低液压千斤顶高度使坞墙回落到原位置，进行封固焊接；
F、对改造后浮船坞进行相关***调试试验。
2.根据权利要求1所述的一种大型浮船坞水上加宽改造方法，其特征在于：所述步骤A中浮船坞左右两侧的新浮箱采用梯形形状。
3.根据权利要求1所述的一种大型浮船坞水上加宽改造方法，其特征在于：所述步骤E中左右坞墙操作方式相同。
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