CN105129047A - 一种船用o型舷外橡胶护舷的固定装置及固定方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船舶舾装技术领域，具体涉及一种船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，用于将橡胶护舷牢固的固定在船体外板上，包括用于支撑所述橡胶护舷的护舷托架，所述护舷托架固定在船体外板上，以及用于将所述橡胶护舷固定在该护舷托架上的链条固定装置，还包括用于将橡胶护舷的端部与船体外板连接的密封固定装置，所述密封固定装置固定在船体外板上，使得橡胶护舷在防撞时能够经受较大的冲击力；本发明的安装固定方法优化了施工顺序，降低了施工难度，有利于缩短船舶制造周期，提高船舶制造效率，降低成本。

Description

一种船用O型舷外橡胶护舷的固定装置及固定方法

技术领域

本发明涉及船舶舾装技术领域，具体涉及一种船用O型舷外橡胶护舷的固定装置及固定方法。

背景技术

随着人类对海洋资源开发的不断发展，人类在海洋上的活动日益频繁，海底油气田的开发等人类活动均需要在特定的海上平台上进行，由于该类海上平台远离陆地，必须利用供应船为海上平台的开发活动及人员的生活提供所需的设备、物资等，海洋工程船是为离岸作业工程提供服务的一系列船舶的统称。

海洋工程船是专为石油开采等海上平台供给设计的用于运输人员、物资到海上平台的运输船舶，在应用的过程中需要频繁的停靠码头和作业平台，为了保护船体外板避免因为与码头或作业平台发生碰撞而遭受损坏，许多工程船在尾部舷顶列板附近设置用于缓冲撞击力的橡胶护舷，从而达到保护外板的功能。

由于防撞的橡胶护舷是并非是一种可以焊接的材料，而且船舶在停靠时所经受的冲击力非常大，因此探索出一种牢靠的船体舷外橡胶护舷固定安装型式，对于船舶制造中该类舾装件的安装具有重要的指导意义。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足提供一种船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，用于将橡胶护舷牢固的固定在船体外板上，使得橡胶护舷在防撞时能够经受较大的冲击力；本发明的安装固定方法优化了施工顺序，降低了施工难度，有利于缩短船舶制造周期，提高船舶制造效率，降低成本。

本发明通过以下技术方案实现该目的：

一种船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，包括用于支撑所述橡胶护舷的护舷托架，所述护舷托架固定在船体外板上，以及用于将所述橡胶护舷固定在该护舷托架上的链条固定装置，还包括用于将橡胶护舷的端部与船体外板连接的密封固定装置，所述密封固定装置固定在船体外板上。

其中，所述护舷托架由上围板、下围板和衬板构成的底座，以及设置在该底座上的托架面板组成，所述上围板、下围板平行设置，衬板分别与上围板、下围板焊接固定，所述衬板的端部呈弧形开口状，所述托架面板的结构与所述衬板的弧形开口相匹配。

进一步的，还包括用于连接托架面板与底座的连接圆钢，所述托架面板的一端通过一连接圆钢与上围板焊接固定，托架面板的另一端通过一连接圆钢与下围板焊接固定。

其中，所述上围板、下围板分别设置有用于与链条固定装置连接的眼板。

其中，所述链条固定装置包括沿船长方向对橡胶护舷进行固定的纵向固定链条，以及沿型深方向对橡胶护舷进行固定的若干横向固定链条，所述纵向固定链条穿过橡胶护舷中间的通孔，伸出的两端分别与船体外板固定连接，所述横向固定链条从外侧捆扎橡胶护舷，且其两端均与护舷托架固定连接。

其中，所述船体外板上设置有用于与纵向固定链条连接的眼板，所述纵向固定链条的两端分别通过收紧装置与对应端的眼板连接，所述横向固定链条的两端分别通过收紧装置与上围板、下围板的眼板连接。

最为优选的，所述横向固定链条间隔设置于护舷托架上，所述橡胶护舷上对应设置有用于容置横向固定链条的凹槽。

其中，所述密封固定装置包括两个，分别对橡胶护舷的两端进行密封固定，所述密封固定装置包括焊接在船体外板上的护舷封板和堵头封板，以及罩设在护舷封板和堵头封板上的密封盖板，所述密封盖板与护舷封板、堵头封板及船体外板构成一密封空间。

其中，所述护舷封板、堵头封板上设置有用于纵向固定链条穿过的通孔。

一种船用O型舷外橡胶护舷的固定方法，包括以下步骤：

1)安装护舷托架：根据船体外板的线型确定上围板、下围板、衬板及托架面板的规格，首先，将所述上围板焊接在船体外板的对应主甲板处，并且与主甲板高度保持一致；其次，将所述衬板安装于上围板的下侧；再次，在衬板的下方安装所述下围板；然后将两连接圆钢分别焊接在上围板、下围板的外边缘；最后，安装托架面板，将所述托架面板的两侧分别与连接圆钢焊接固定，完成护舷托架的安装；

2)吊装所述O型橡胶护舷至护舷托架附近，按照安装的位置要求调整好安装方向，然后提前将纵向固定链条穿过橡胶护舷中间的O型通孔，备用；

3)将所述橡胶护舷吊装至护舷托架上，所述纵向固定链条的两端分别通过收紧装置与设置于船体两端的眼板连接固定；在橡胶护舷的端部安装密封固定装置，并且使得橡胶护舷的端部与护舷封板抵接，用于封堵O型通孔的堵头与所述堵头封板抵接，所述收紧装置与眼板位于密封盖板与船体外板构成的密封空间内；

4)所述橡胶护舷上间隔设置有用于固定横向固定链条的凹槽，分别在上围板、下围板与凹槽的对应位置焊接眼板，将所述横向固定链条卡入凹槽内，并且两端分别利用收紧装置与眼板连接固定，完成对橡胶护舷的捆扎固定。

相对于现有技术，本发明的有益效果为：本发明的船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，用于将橡胶护舷牢固的固定在船体外板上，包括用于支撑所述橡胶护舷的护舷托架，所述护舷托架固定在船体外板上，以及用于将所述橡胶护舷固定在该护舷托架上的链条固定装置，还包括用于将橡胶护舷的端部与船体外板连接的密封固定装置，所述密封固定装置固定在船体外板上，使得橡胶护舷在防撞时能够经受较大的冲击力；本发明的安装固定方法优化了施工顺序，降低了施工难度，有利于缩短船舶制造周期，提高船舶制造效率，降低成本。

附图说明

图1为本发明的船用O型舷外橡胶护舷的固定装置安装示意图。

图2为本发明的护舷托架的结构示意图。

图3为本发明的密封固定装置的结构示意图。

图4为图1中沿A-A线的剖面示意图。

图中：1-橡胶护舷，2-船体外板，3-上围板，4-下围板，5-衬板，6-托架面板，7-连接

圆钢，8-眼板，9-纵向固定链条，10-横向固定链条，12-收紧装置，13-护舷封板，14-

堵头封板，15-密封盖板，16-主甲板。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本发明进行详细描述。

实施例1。

如图1所示，本实施例的一种船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，包括用于支撑所述橡胶护舷1的护舷托架，所述护舷托架固定在船体外板2上，以及用于将所述橡胶护舷1固定在该护舷托架上的链条固定装置，还包括用于将橡胶护舷1的端部与船体外板2连接固定的密封固定装置，所述密封固定装置固定在船体外板2上。

如图2所示，所述护舷托架由上围板3、下围板4和衬板5构成的底座，以及设置在该底座上的托架面板6组成，所述上围板3、下围板4平行设置，衬板5分别与上围板3、下围板4焊接固定，所述衬板5的端部呈弧形开口状，所述托架面板6的结构与所述衬板5的弧形开口相匹配，由于橡胶护舷1的外壁呈弧形，因此，呈弧形开口状的托架面板6能够容纳所述橡胶护舷1并有利于提高固定的牢固性。

进一步的，还包括用于连接托架面板6与底座的连接圆钢7，所述托架面板6的一端通过一连接圆钢7与上围板3焊接固定，托架面板6的另一端通过一连接圆钢7与下围板4焊接固定，所述连接圆钢7使得托架面板6的两端分别与上围板3、下围板4平缓过渡连接，防止有尖角位置从而损坏橡胶护舷1。

其中，所述上围板3、下围板4分别设置有用于与链条固定装置连接的眼板8，所述眼板8用于连接固定所述横向固定链条10，沿型深方向对橡胶护舷1进行捆扎固定。

如图4所示，所述链条固定装置包括沿船长方向对橡胶护舷1进行固定的纵向固定链条9，以及沿型深方向对橡胶护舷1进行固定的若干横向固定链条10，所述纵向固定链条9穿过橡胶护舷1中间的通孔，伸出的两端分别与船体外板2固定连接，所述横向固定链条10从外侧捆扎橡胶护舷1，且其两端均与护舷托架固定连接。

其中，所述船体外板2上设置有用于与纵向固定链条9连接的眼板8，所述纵向固定链条9的两端分别通过收紧装置12与对应端的眼板8连接，所述横向固定链条10的两端分别通过收紧装置12与上围板3、下围板4的眼板8连接。

最为优选的，所述横向固定链条10间隔设置于护舷托架上，所述橡胶护舷1上对应设置有用于容置横向固定链条10的凹槽，通过所述凹槽对横向固定链条10进行约束，防止其发生走位，提高了安装的牢固性。

如图3所示，所述密封固定装置包括两个，分别对橡胶护舷1的两端进行密封固定，所述密封固定装置包括焊接在船体外板2上的护舷封板13和堵头封板14，以及罩设在护舷封板13和堵头封板14上的密封盖板15，所述密封盖板15与护舷封板13、堵头封板14及船体外板2构成一密封空间，一方面可以有效防止雨水、海水等进入橡胶护舷1的内部，提高橡胶护舷1的使用寿命，另一方面可大大提高整个固定装置的外形美观性。

其中，所述护舷封板13、堵头封板14上设置有用于纵向固定链条9穿过的通孔。

实施例2。

本实施例揭示一种船用O型舷外橡胶护舷的固定方法，包括以下步骤：

1)安装护舷托架：根据船体外板2的线型确定上围板3、下围板4、衬板5及托架面板6的规格，首先，将所述上围板3焊接在船体外板2的对应主甲板16处，并且与主甲板16高度保持一致；其次，将所述衬板5安装于上围板3的下侧；再次，在衬板5的下方安装所述下围板4；然后将两连接圆钢7分别焊接在上围板3、下围板4的外边缘；最后，安装托架面板6，将所述托架面板6的两侧分别与连接圆钢7焊接固定，完成护舷托架的安装；

2)吊装所述O型橡胶护舷1至护舷托架附近，按照安装的位置要求调整好安装方向，然后提前将纵向固定链条9穿过橡胶护舷1中间的O型通孔，备用；

3)将所述橡胶护舷1吊装至护舷托架上，所述纵向固定链条9的两端分别通过收紧装置12与设置于船体两端的眼板8连接固定；在橡胶护舷1的端部安装密封固定装置，并且使得橡胶护舷1的端部与护舷封板13抵接，用于封堵O型通孔的堵头与所述堵头封板14抵接，所述收紧装置12与眼板8位于密封盖板15与船体外板2构成的密封空间内；

4)所述橡胶护舷1上间隔设置有用于固定横向固定链条10的凹槽，分别在上围板3、下围板4与凹槽的对应位置焊接眼板8，将所述横向固定链条10卡入凹槽内，并且两端分别利用收紧装置12与眼板8连接固定，完成对橡胶护舷1的捆扎固定。

以上所述实施例仅表达了本发明的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，其特征在于，包括用于支撑所述橡胶护舷的护舷托架，所述护舷托架固定在船体外板上，以及用于将所述橡胶护舷固定在该护舷托架上的链条固定装置，还包括用于将橡胶护舷的端部与船体外板连接的密封固定装置，所述密封固定装置固定在船体外板上。

2.根据权利要求1所述的船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，其特征在于，所述护舷托架由上围板、下围板和衬板构成的底座，以及设置在该底座上的托架面板组成，所述上围板、下围板平行设置，衬板分别与上围板、下围板焊接固定，所述衬板的端部呈弧形开口状，所述托架面板的结构与所述衬板的弧形开口相匹配。

3.根据权利要求2所述的船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，其特征在于，还包括用于连接托架面板与底座的连接圆钢，所述托架面板的一端通过一连接圆钢与上围板焊接固定，托架面板的另一端通过一连接圆钢与下围板焊接固定。

4.根据权利要求2所述的船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，其特征在于，所述上围板、下围板分别设置有用于与链条固定装置连接的眼板。

5.根据权利要求4所述的船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，其特征在于，所述链条固定装置包括沿船长方向对橡胶护舷进行固定的纵向固定链条，以及沿型深方向对橡胶护舷进行固定的若干横向固定链条，所述纵向固定链条穿过橡胶护舷中间的通孔，伸出的两端分别与船体外板固定连接，所述横向固定链条从外侧捆扎橡胶护舷，且其两端均与护舷托架固定连接。

6.根据权利要求5所述的船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，其特征在于，所述船体外板上设置有用于与纵向固定链条连接的眼板，所述纵向固定链条的两端分别通过收紧装置与对应端的眼板连接，所述横向固定链条的两端分别通过收紧装置与上围板、下围板的眼板连接。

7.根据权利要求6所述的船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，其特征在于，所述横向固定链条间隔设置于护舷托架上，所述橡胶护舷上对应设置有用于容置横向固定链条的凹槽。

8.根据权利要求5所述的船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，其特征在于，所述密封固定装置包括两个，分别对橡胶护舷的两端进行密封固定，所述密封固定装置包括焊接在船体外板上的护舷封板和堵头封板，以及罩设在护舷封板和堵头封板上的密封盖板，所述密封盖板与护舷封板、堵头封板及船体外板构成一密封空间。

9.根据权利要求8所述的船用O型舷外橡胶护舷的固定装置，其特征在于，所述护舷封板、堵头封板上设置有用于纵向固定链条穿过的通孔。

10.一种船用O型舷外橡胶护舷的固定方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)安装护舷托架：根据船体外板的线型确定上围板、下围板、衬板及托架面板的规格，首先，将所述上围板焊接在船体外板的对应主甲板处，并且与主甲板高度保持一致；其次，将所述衬板安装于上围板的下侧；再次，在衬板的下方安装所述下围板；然后将两连接圆钢分别焊接在上围板、下围板的外边缘；最后，安装托架面板，将所述托架面板的两侧分别与连接圆钢焊接固定，完成护舷托架的安装；

2)吊装所述O型橡胶护舷至护舷托架附近，按照安装的位置要求调整好安装方向，然后提前将纵向固定链条穿过橡胶护舷中间的O型通孔，备用；

3)将所述橡胶护舷吊装至护舷托架上，所述纵向固定链条的两端分别通过收紧装置与设置于船体两端的眼板连接固定；在橡胶护舷的端部安装密封固定装置，并且使得橡胶护舷的端部与护舷封板抵接，用于封堵O型通孔的堵头与所述堵头封板抵接，所述收紧装置与眼板位于密封盖板与船体外板构成的密封空间内；

4)所述橡胶护舷上间隔设置有用于固定横向固定链条的凹槽，分别在上围板、下围板与凹槽的对应位置焊接眼板，将所述横向固定链条卡入凹槽内，并且两端分别利用收紧装置与眼板连接固定，完成对橡胶护舷的捆扎固定。