CN109685221A - 一种基于移动客户端技术的机车维护方法 - Google Patents

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何鹏
吕彬龙
赵红
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Abstract

本发明属于机车维护领域，具体涉及一种基于移动客户端技术的机车维护方法，包括每个维护人员配备移动客户终端，维护中心和移动客户终端组成信息网；维护中心接收工单；维护中心根据移动客户终端得知维护人员的位置信息和状态信息，将工单第一时间下发给空闲的最近的维护工人；维护人员巡检或者完成设备维修后，回到维护中心填写工单回执。本发明基于移动客户端技术的机车维护方法，维护中心综合处理故障设备发生的地点、维护人员所在位置和当前维护人员的工作状态等信息，得出优化后的维护方案，速度的将工单派发给最适合的维护人员，保证现场设备故障能得到最及时的修复，减少损失数千万至上亿元。

Description

一种基于移动客户端技术的机车维护方法
技术领域
本发明属于机车维护领域，具体涉及一种基于移动客户端技术的机车维护方法。
背景技术
维护支持***主要由维护机和维护中心两部分组成，维护机一般部署在车站、控制中心、车辆段，用于监测线路信号设备运行状态；维护中心完成对全线设备的运行状态监测和整个信号***的报警信息处理，并对所有在线运行的信号设备进行维护管理。
当现场某个信号设备发生故障报警时，维护中心根据报警信息下发相关的维护工单让维护人员进行现场维修。
不同报警等级处理方式如下表所示：
序号 报警等级 处理方式
1 一级报警 生成维护工单，需到现场维修处理
2 二级报警 生成维护工单，需到现场维修处理
3 三级报警 不生成维护工单，无需到现场处理
维护工单处理的具体过程如图1所示：
当线路某个被监测信号设备发生故障报警信息后，维护支持***通过维护机采集此报警信息，并将此报警信息转发到维护中心，维护中心根据报警等级决定是否生成维护工单，当报警等级为一级或者二级时，维护中心根据报警信息描述的故障设备信息，故障设备安装地点，故障内容描述，报警等级等相关描述信息制定具体的维修工单，现场维护人员接收到维护工单后，根据工单描述内容对现场故障设备进行维修工作，维修工作结束后，填写工单回执并上传至维护中心***，结束整个维护管理流程。
由于维护支持***对整个信号***的报警信息处理和对所有在线运行的信号设备进行维护管理的工作地点都是在维护中心完成，这样既有维护支持***的维护工单管理方法限制了维护人员的工作地点，当维护人员离开维护中心时，维护支持***根据设备故障报警信息产生的维护工单不能被及时接收并进行处理，会导致故障设备得不到及时的维修。
其次，图1流程中还会出现的维护工单分派和接收不合理的情况，因为维护工单的下发和接收只能在维护中心完成，而且只能由身处在维护中心且没有具体维护任务的维护人员接收，而这时即使是故障发生的现场有正在进行巡检的维护人员，或者其他无具体维护任务但不在维护中心的维护人员，他们也无法接收维护工单，去执行故障设备的维修工作，从而也会耽误故障设备的维修时间。
如图2所示，假设某些线路为了维护管理方便会在集中站设立专门的维护部，维护部和维护中心一样，配备一定数量的维护人员，维护部数据来源为维护中心***，维护部仅部署维护终端展示维护中心数据，维护终端具有信号设备运行状态展示和维护工单处理(下发、打印和接收)等功能。
当C站的某个信号设备发生故障后，维护工单只能由处在维护中心或维护部的维护人员接收后再去执行维修工作。若此时维护中心或维护部没有维护人员，或部分维护人员正在巡检中，其位置离C站更近，如图2中，B站刚好有一个正在巡检的维护人员，采用既有维护工单管理流程，设备故障不能及时得到维修，甚至会因为被忽视而得不到维修。
本发明相关术语缩写如下：
缩写 英文 中文
CBTC Communication Base Train Control 基于通信的列车控制***
MSS Maintenance Support System 维护支持***
DCS Data Communication System 数据通信***
AP Access Point 接入点
ZC Zone Controller 区域控制器
ATS Automatic Train Supervision 列车自动监督
CI Computer Interlocking 计算机联锁
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是：现有机车维护方法，设备故障不能及时得到维修，甚至会因为被忽视而得不到维修。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明提供一种基于移动客户端技术的机车维护方法，包括
S1，每个维护人员配备移动客户终端，维护中心和移动客户终端组成信息网；
S2，维护中心接收工单；
S3，维护中心根据移动客户终端得知维护人员的位置信息和状态信息，将工单第一时间下发给空闲的最近的维护工人；
S4，维护人员巡检或者完成设备维修后，回到维护中心填写工单回执。
(三)有益效果
与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：
本发明基于移动客户端技术的机车维护方法，维护中心综合处理故障设备发生的地点、维护人员所在位置和当前维护人员的工作状态等信息，得出优化后的维护方案，速度的将工单派发给最适合的维护人员，保证现场设备故障能得到最及时的修复，减少损失数千万至上亿元。
优点如下：
1：实现了维护支持***中维护工单的异地操作和管理；
2：极大的提高了轨道交通信号设备的运营效率和维护管理水平；
3：减少了故障修复时间，提高维修效率。
附图说明
图1为现有维护支持***的维护工单处理流程
图2为现有技术维护管理组成示意图
图3为本发明基于移动客户端技术的维护支持***结构图。
图4为维护人员工作状态判断流程图。
图5为维护工单处理流程。
具体实施方式
一种基于移动客户端技术的机车维护方法，在现有的维护支持***中引入移动客户端技术，包括
S1，维护中心建立信息处理***，每个维护人员配备移动客户终端，如图3所示，维护中心的信息处理***和移动客户终端组成信息网，信息处理***和移动客户终端通过维护监测网络实现信息的互传；
移动客户终端内内配置数据采集服务器；
信息处理***包括数据汇集服务器、数据集成服务器、分析与诊断***和运维调度***；
数据汇集服务器和数据集成服务器，用于实现数据的汇集和集成；
分析与诊断***用于对所有维护人员的状态进行判断；
运维调度***用于根据维护人员的状态和距离下发工单，调动维护工人。
S2，维护中心接收工单；
S3，维护中心根据移动客户终端得知维护人员的位置信息和状态信息，根据最优维护工单派发方案将工单第一时间下发给空闲的最近的维护工人；
S4，维护人员巡检或者完成设备维修后，回到维护中心填写工单回执。
也在维护中心之外设置集中站，集中站接受自己管辖范围内的工单并实施处理，下发工单给最近的维护工人。
信息处理***在处理维护工单的管理过程中，要求工单的接收和回执必须在维护中心或者某集中站设备室完成，这样就存在维护工单不能在第一时间被维护工作人员接收到，而且维护人员巡检或者完成设备维修后，也必须回到维护中心或者集中站设备室才能填写工单回执，整个流程中工单的管理可能会出现延迟，从而降低了轨道交通线路设备的维护管理效率。
本发明使得维护工作人员可以在异地进行维护工单的处理，这样维护工单的接收和回执等管理过程也就能够及时被处理。其次，由于移动客户端可以反馈维护人员的位置信息给维护支持***，维护支持***软件可以综合所有维护人员位置等相关信息，计算出维护工单的最优派发方法，从而提高整个维护支持***的维护管理效率与水平。
如图3所示，为了解决维护工单不能及时被维护人员接收处理和维护工单的下发过程中存在的不合理的问题，在现有维护支持***软件实现的基础上引入移动客户端技术，移动客户端软件通过维护监测网络(以太网)实现和维护支持***通信连接，维护人员可以通过移动客户端处理维护支持***下发的维护工单，使得维护人员在操作维护工单时，摆脱了地点的限制。同时，移动客户端可以向维护***反馈维护人员的位置信息和当前的工作状态，维护支持***可以利用这些信息优化工单的派发方法。
维护人员工作状态定义如下表所示：
表2
对于某个维护人员来说，其自身状态判断流程如图4所示：
维护工单处理优先级释义如下表所示：
表3
其中对最优维护工单派发方案说明如下：
表4
首先维护支持***将对所有工作状态为空闲的维护人员派发此维护工单，并且说明此维护工单对于这个维护人员的处理优先级别。其次，维护人员接收到维护工单后，可以根据自己的工单处理优先级确定是否接收此维护工单，进行现场设备的故障维修。
当现场信号设备产生一条故障报警信息后，基于移动客户端技术的机车维护方法，其处理流程图5所示：
如图2中C站某个信号设备故障时，维护工单只能由处在维护中心或维护部的维护人员接收后再去执行维修工作。若其位置离C站更近的B站巧合有一个工作状态为空闲的维护工作人员，基于移动客户端技术的维护工单管理方法，会优选选择其作为C站故障设备的最佳人选，从而保证故障设备能得到最及时的修复。

Claims (8)

1.一种基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，包括
S1，每个维护人员配备移动客户终端，维护中心和移动客户终端组成信息网；
S2，维护中心接收工单；
S3，维护中心根据移动客户终端得知维护人员的位置信息和状态信息，将工单第一时间下发给空闲的最近的维护工人；
S4，维护人员巡检或者完成设备维修后，回到维护中心填写工单回执。
2.根据权利要求1所述基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，在维护中心之外设置集中站，集中站接受自己管辖范围内的工单并实施处理，下发工单给最近的维护工人。
3.根据权利要求1所述基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，维护中心建立信息处理***，信息处理***和移动客户终端组成信息网。
4.根据权利要求3所述基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，信息处理***和移动客户终端通过维护监测网络实现信息的互传。
5.根据权利要求1所述基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，移动客户终端内内配置数据采集服务器。
6.根据权利要求3所述基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，信息处理***包括数据汇集服务器、数据集成服务器、分析与诊断***和运维调度***；
数据汇集服务器和数据集成服务器，用于实现数据的汇集和集成；
分析与诊断***用于对所有维护人员的状态进行判断；
运维调度***用于根据维护人员的状态和距离下发工单，调动维护工人。
7.根据权利要求1所述基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，维护人员工作状态定义如下表所示：
序号 具体状态描述 状态类型 1 维护人员当前未执行具体维护任务 空闲 2 维护人员当前正在执行具体维护任务 繁忙 3 维护人员正在例行巡检过程中 空闲
。
8.根据权利要求1所述基于移动客户端技术的机车维护方法，其特征在于，最优维护工单派发方案如下：
其中，维护工单处理优先级释义如下表所示：
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