CN109606226A - 扶手箱和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种扶手箱和具有其的车辆，所述扶手箱包括：扶手箱箱体、扶手和驱动装置，所述扶手箱箱体内设置有储物空间，扶手设置于所述扶手箱箱体上以对储物空间遮挡，且所述驱动装置设置于所述扶手箱箱体以驱动扶手相对扶手箱箱体前后滑动。由此，通过调节扶手相对扶手箱箱体的位置，可以满足用户对肘部不同放置位置的需求，而且这种调节方式便于用户对储物空间中物品的取放，可以有效地提高用户的使用舒适性。

Description

扶手箱和具有其的车辆

技术领域

本发明涉及车辆制造领域，尤其是涉及一种扶手箱和具有其的车辆。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，以及人们生活水平和生活质量的不断提高，汽车日渐成为人们工作、出游的必备品。在长时间的驾驶过程中，中央扶手对驾驶员肘部的支撑，成为影响驾驶员舒适性的一个重要因素。

目前，大多数汽车的中央扶手前后位置不可调，未考虑不同驾驶员人群对肘部支撑前后位置的要求，无法兼顾不同驾驶员人群在长时间驾车时的肘部舒适性，从而导致用户体验较差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种提升用户使用舒适性的扶手箱。

本发明还提出一种车辆。

根据本发明第一方面实施例的扶手箱，扶手箱包括：扶手箱箱体、扶手和驱动装置，所述扶手箱箱体内设置有储物空间，扶手设置于所述扶手箱箱体上以对储物空间遮挡，且所述驱动装置设置于所述扶手箱箱体以驱动扶手相对扶手箱箱体前后滑动。

根据本发明实施例的扶手箱，通过调节扶手相对扶手箱箱体的位置，可以满足用户对肘部不同放置位置的需求，而且这种调节方式便于用户对储物空间中物品的取放，可以有效地提高用户的使用舒适性。

根据本发明的一些实施例，所述扶手包括：第一扶手和第二扶手，且所述第一扶手和所述第二扶手在扶手箱的宽度方向相邻设置，所述驱动装置适于分别驱动所述第一扶手和所述第二扶手前后移动。

根据本发明的一些实施例，所述驱动装置包括驱动齿轮，所述驱动齿轮设置在所述扶手箱箱体上，且所述扶手的下表面设置有用于与驱动齿轮啮合的齿条。

根据本发明的一些实施例，所述驱动齿轮为两个，两个所述驱动齿轮分别设置在扶手箱箱体的宽度方向上的两个侧壁上，且两个所述驱动齿轮分别对应所述第一扶手和所述第二扶手设置。

根据本发明的一些实施例，所述第一扶手远离所述第二扶手的一侧的下表面设置有第一齿条，所述第一齿条与一个所述驱动齿轮啮合；所述第二扶手远离所述第一扶手的一侧的下表面设置有第二齿条，所述第二齿条与另一个所述驱动齿轮啮合。

根据本发明的一些实施例，所述第一齿条向上凹入所述第一扶手，所述第二齿条向上凹入所述第二扶手。

根据本发明的一些实施例，所述第一齿条和所述第一扶手一体成型，所述第二齿条和所述第二扶手一体成型。

根据本发明的一些实施例，所述扶手箱箱体包括第一储物腔和第二储物腔，所述第一储物腔和所述第二储物腔沿前后方向间隔设置。

根据本发明的一些实施例，所述第二储物腔设置在所述第一储物腔的后方，且所述第二储物腔的下方形成有避让空间。

根据本发明第二方面实施例的车辆包括上述的扶手箱。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的扶手箱的结构示意图，其中第一扶手和第二扶手均关闭；

图2是根据本发明实施例的扶手箱的结构示意图，其中第一扶手和第二扶手均打开；

图3是根据本发明实施例的扶手箱的结构示意图，其中第一扶手打开。

附图标记：

扶手箱100、

扶手箱本体10、第一储物腔11、第二储物腔12、

扶手20、第一扶手21、第一齿条211、第二扶手22、第二齿条221、

驱动装置30、驱动齿轮31。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图1-图3描述根据本发明实施例的扶手箱。

根据本发明实施例的扶手箱包括：扶手箱箱体、扶手和驱动装置。

具体地，扶手箱箱体设置有储物空间，储物空间可以用于储存物品，从而可以合理地使用扶手箱的空间，提高扶手箱的空间利用率。扶手设置于扶手箱箱体上以对储物空间遮挡，而且扶手还可以对储物空间内的物品起到良好的遮挡作用，防止物品外露，以降低物品被损坏的风险。

进一步地，驱动装置设置于扶手箱箱体以驱动扶手相对扶手箱箱体前后移动，当扶手相对扶手箱箱体移动时，扶手相对储物空间的位置发生变化，从而调节改变扶手对储物空间的遮挡状态。当扶手移动，将储物空间露出时，用户可以实现对储物空间内物品的取放，便于操作。

更进一步地，当驾驶员需要将肘部搭在扶手箱上时，扶手的位置可以根据驾驶员的使用需求调节。可以理解的是，每个驾驶员的身材和驾驶习惯均存在一定的差异，当驾驶员需要扶手相对扶手箱箱体的位置靠前时，可以通过调节驱动装置以驱动扶手相对扶手箱箱体向前移动，以将扶手调节至是驾驶员肘部感觉舒适的位置，从而提高驾驶员的驾驶体验。

根据本发明实施例的扶手箱，通过调节扶手相对扶手箱箱体的位置，可以满足用户对肘部不同放置位置的需求，而且这种调节方式便于用户对储物空间中物品的取放，可以有效地提高用户的使用舒适性。

如图1、图2和图3所示，在本发明进一步的实施例中，扶手包括：第一扶手和第二扶手，而且第一扶手和第二扶手在扶手箱的宽度方向相邻设置，驱动装置可以分别驱动第一扶手和第二扶手前后移动。

具体地，第一扶手和第二扶手可以相对扶手箱箱体前后移动，而且第一扶手和第二扶手具有独立性，即第一扶手和第二扶手可以单独移动，而且第一扶手和第二扶手之间不相互干涉。

可以理解的是，用户对扶手的支撑位置具有不同的需求，在宽度方向上设置第一扶手和第二扶手可以分别满足驾驶员和副驾驶位乘员对于扶手位置不同的使用需求，从而可以提高用户的使用体验。

进一步地，当第一扶手和第二扶手处于初始位置，即第一扶手和第二扶手均不打开时，第一扶手和第二扶手对扶手箱箱体的的储物空间具有良好的遮挡作用，此时可以防止储物空间内的物品外露。当驾驶员需要将肘部搭在扶手上时，可以根据驾驶员对扶手前后位置的不同需求，可以相应地调节扶手的位置，这里以第一扶手设置在驾驶位一侧，第二扶手设置在副驾驶位一侧为例。

更进一步地，当驾驶员需要将肘部搭在相对第一扶手初始位置相对靠前的位置时，可以通过单独调节第一扶手的位置，还可以同时调节第一扶手和第二扶手的位置，如：单独向前调节第一扶手的位置至适于驾驶员放置肘部的位置或同步调节第一扶手和第二扶手至适于驾驶员放置肘部的位置。当副驾驶位的乘员需要将肘部搭在相对第二扶手初始位置相对靠前的位置时，可以通过单独调节第二扶手的位置至适于驾驶员放置肘部的位置。当驾驶员与副驾驶位的乘员均需要将肘部搭在扶手上时，根据驾驶员和副驾驶位的乘员对肘部放置位置的不同需求，可以分别调节第一扶手和第二扶手，即将第一扶手调节至适于驾驶员的肘部放置的位置，将第二扶手调节至适于副驾驶位的乘员放置的位置，第一扶手和第二扶手的相对与初始位置的位移量可以不同。

如图1、图2和图3所示，在本发明的一些实施例中，驱动装置包括驱动齿轮，驱动齿轮设置在扶手箱箱体上，而且扶手的下表面设置有用于与驱动齿轮啮合的齿条，从而通过驱动齿轮转动以与齿条啮合，进而带动扶手相对扶手箱箱体移动，而且驱动齿轮和齿条的配合方式可靠性高，同时可以对扶手多档位前后移动，即扶手相对扶手箱箱体的位置更加多样，以更好地满足不同用户的使用需求。

进一步地，由于驱动齿轮相对扶手箱箱体固定设置，驱动齿轮与齿条啮合配合时，齿条相对驱动齿轮移动，从而通过齿条和驱动齿轮的啮合配合以带动扶手相对扶手箱箱体移动。

如图1所示，在本发明的一些实施例中，驱动齿轮为两个，两个驱动齿轮分别设置在扶手箱箱体的宽度方向上的两个侧壁上，而且两个驱动齿轮分别对应第一扶手和第二扶手设置。这样的设置便于将两个驱动齿轮分别与第一扶手和第二扶手对应设置，从而便于驱动装置控制不同的驱动齿轮转动以带动第一扶手或第二扶手移动。

进一步地，齿条延前后方向延伸，从而当齿条与驱动齿轮啮合配合时，齿条相对驱动齿轮前后移动，进而带动扶手相对扶手箱箱体前后移动。

在本发明进一步的实施例中，第一扶手远离第二扶手的一侧的下表面设置有第一齿条，第一齿条与一个驱动齿轮啮合；第二扶手远离第一扶手的一侧的下表面设置有第二齿条，第二齿条与另一个驱动齿轮啮合。

可以理解的是，驱动齿轮的位置需要与第一齿条和第二齿条的位置对应，当第一齿条和第二齿条靠近扶手箱箱体宽度方向的两个侧壁设置时，可以节省驱动齿轮占用扶手箱箱体的空间，从而可以在扶手箱箱体内留出空间大的储物空间，便于用户储物。

在本发明更进一步的实施例中，第一齿条向上凹入第一扶手，第二齿条向上凹入第二扶手。从而可以节省第一齿条占用第一扶手的空间和第二齿条占用第二扶手的空间，而且使得扶手与扶手箱箱体之间的配合紧凑，可以有效地防止扶手与扶手箱箱体之间产生间隙。

在本发明一些可选的实施例中，在第一扶手和第二扶手的下表面设置用于安装第一齿条可第二齿条的安装槽，第一齿条和第二齿条分别固定在安装槽中。

在本发明一些可选的实施例中，第一齿条和第一扶手一体成型，第二齿条和第二扶手一体成型，从而便于第一扶手和第二扶手的加工，可以节省安装第一齿条和第二齿条的步骤，便于扶手箱的装配。

如图1所示，在本发明的一些实施例中，扶手箱箱体包括第一储物腔和第二储物腔，第一储物腔和第二储物腔沿前后方向间隔设置。这样的设置可以分别在第一储物腔和第二储物腔内储物，可以有效地防止第一储物腔中的物品与第二储物腔中的物品接触，便于对扶手箱箱体内的物品管理。

如图1所示，在本发明进一步的实施例中，第二储物腔设置在第一储物腔的后方，而且第二储物腔的下方形成有避让空间，避让空间处可以用于布置车辆中的其他部件，这样的结构便于扶手箱的布置，而且第二储物腔的设置可以合理地增加储物箱箱体的储物空间，从而提升空间利用率。

根据本发明实施例的车辆，包括上述的扶手箱，通过设置扶手箱，便于用户根据个人的不同需求调节扶手的位置，调节方式简单，而且扶手箱还增加了储物空间，提升扶手箱的储物能力，从而可以提升用户的使用体验。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种扶手箱，其特征在于，包括：扶手箱箱体、扶手和驱动装置，所述扶手箱箱体内设置有储物空间，扶手设置于所述扶手箱箱体上以对储物空间遮挡，且所述驱动装置设置于所述扶手箱箱体以驱动扶手相对扶手箱箱体前后滑动。

2.根据权利要求1所述的扶手箱，其特征在于，所述扶手包括：第一扶手和第二扶手，且所述第一扶手和所述第二扶手在扶手箱的宽度方向相邻设置，所述驱动装置适于分别驱动所述第一扶手和所述第二扶手前后移动。

3.根据权利要求2所述的扶手箱，其特征在于，所述驱动装置包括驱动齿轮，所述驱动齿轮设置在所述扶手箱箱体上，且所述扶手的下表面设置有用于与驱动齿轮啮合的齿条。

4.根据权利要求3所述的扶手箱，其特征在于，所述驱动齿轮为两个，两个所述驱动齿轮分别设置在扶手箱箱体的宽度方向上的两个侧壁上，且两个所述驱动齿轮分别对应所述第一扶手和所述第二扶手设置。

5.根据权利要求4所述的扶手箱，其特征在于，所述第一扶手远离所述第二扶手的一侧的下表面设置有第一齿条，所述第一齿条与一个所述驱动齿轮啮合；

所述第二扶手远离所述第一扶手的一侧的下表面设置有第二齿条，所述第二齿条与另一个所述驱动齿轮啮合。

6.根据权利要求5所述的扶手箱，其特征在于，所述第一齿条向上凹入所述第一扶手，所述第二齿条向上凹入所述第二扶手。

7.根据权利要求5所述的扶手箱，其特征在于，所述第一齿条和所述第一扶手一体成型，所述第二齿条和所述第二扶手一体成型。

8.根据权利要求1所述的扶手箱，其特征在于，所述扶手箱箱体包括第一储物腔和第二储物腔，所述第一储物腔和所述第二储物腔沿前后方向间隔设置。

9.根据权利要求8所述的扶手箱，其特征在于，所述第二储物腔设置在所述第一储物腔的后方，且所述第二储物腔的下方形成有避让空间。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的扶手箱。