CN109562738A - 利用集成的nfc-控制器解锁机动车的控制设备和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于运行机动车(10)的方法，其中，一旦检测到移动终端设备(18)被放置在集成在机动车(10)中的NFC‑控制器的发送和接收区域中，就改变机动车(10)的锁定***的闭锁状态(S1，S3)，所述移动终端设备具有NFC‑芯片和在存储器装置中的预先规定的密码。本发明还涉及一种用于运行机动车(10)的控制设备(16)。

Description

利用集成的NFC-控制器解锁机动车的控制设备和方法
技术领域
本发明涉及一种用于运行机动车的方法和运行机动车的控制设备。本发明还涉及一种具有上述控制设备的机动车。
背景技术
为了进入车辆，也就是说为了打开车锁，通常应用具有或不具有无钥匙进入功能的无线电钥匙或应用仍具有传统的钥匙齿的紧急钥匙。车门的解锁或闭锁在此分别通过用户的有意识的行动触发。在没有无钥匙进入功能的无线电钥匙中，用户按压在解锁按键或闭锁按键上，以便解锁或闭锁相关机动车。如果应用具有所谓的无钥匙进入功能的无线电钥匙，通过以下方式就足以将机动车解锁：用户自身携带无线电钥匙并且触摸通常布置在门把手内侧的区域中的传感器表面。如果用户希望重新将机动车闭锁，那么在携带具有无钥匙进入功能的无线电钥匙时通常足够的是，触摸布置在门把手外侧或上侧上的传感器表面。
DE 10 2010 061 111 A1提出一种方法，其中，操作者可以借助于移动通信终端设备操纵机动车锁定***，以便例如解锁或闭锁机动车门。为此仅需要，用户在移动通信设备处操纵特定的按键组合或选择在通信设备的屏幕上显示的元素。因而用户必须主动地操纵移动通信设备从而解锁或闭锁机动车。
DE 10 2012 107 000 A1提出一种方法，其中，用户可以借助于其智能电话将机动车解锁。在此，在智能电话和ID-发送器模块之间建立NFC-连接，因此智能电话获得验证码。机动车的真正的解锁在此通过在车辆和智能电话之间建立的移动无线电连接进行。由此能实现，即使相距非常远也能够解锁或闭锁机动车。
DE 10 2014 107 186 A1提出一种具有用于通信设备(像例如智能电话)的接口的模块单元。模块单元也就是一种适配器，该适配器可以被安装在通信设备上。如果模块单元被保持靠近车辆侧的通信模块，那么它从车辆安全***接收唤醒信号。唤醒信号被由模块单元传输到通信设备，该通信设备于是向机动车的安全***传输应答信号。唤醒信号的发出可以例如由于操作者以规定方式接近车辆而借助于布置在门外侧把手中的接近传感器来发起。
发明内容
本发明的目的是，提供一种技术解决方案，借助于该技术解决方案能以特别简单的方式无钥匙地运行机动车。
所述目的通过一种具有独立权利要求的特征的用于运行机动车的方法以及用于运行机动车的控制设备来实现。具有本发明的适宜的和不平凡的改进方案的有利的设计方案在从属权利要求中给出。
在根据本发明的用于运行机动车的方法中，一旦检测到移动终端设备被放置在集成于机动车中的NFC-控制器的发送和接收区域中，就改变机动车的锁定***的闭锁状态，所述移动终端设备具有NFC-芯片和在存储器装置中的预先规定的密码。NFC-控制器可以例如被集成在机动车的外侧门把手的区域中。不必一定是门把手。用作NFC阅读器的NCF-控制器也可能被集成到B柱或挡风玻璃中。
移动终端设备可以例如是智能电话、常规的手机、智能手表或也可以是智能卡。一般来说适合的是各种如下的终端设备：该终端设备具有NFC能力并且具有更安全的存储和实施环境，所谓的安全元件。健康表带(Fitnessarmband)例如也是适合的。如果移动终端设备例如是智能电话，那么根据本发明的方法带来以下优点：通常一直被携带的智能电话可以被用于运行机动车，特别用于将机动车解锁或闭锁。用户也就不再需要自身携带车钥匙以用于操纵机动车的锁定***。替代地完全足够的是，用户自身携带所述的移动终端设备并且将其置于例如被集成在机动车的外侧门把手的区域中的NFC-控制器的发送和接收区域中。
一旦进行了这个过程，就在移动终端设备、更确切地说集成在移动终端设备中的NFC-芯片与NFC-控制器之间建立NFC-连接。NFC-芯片和NFC-控制器随后进行验证，其中优选地交换存储在移动终端设备的存储器装置中的密码。但原则上在车辆门禁方面优选首先不交换密码。在此涉及的是利用对称加密在共同的秘密或密码基础上的挑战-响应验证。在此但也可以考虑非对称加密方法。在车辆起动时以加密的形式传输另一个或者说另外的密码。
所述存储器装置是所谓的安全元件，用于存储数据的防止篡改的平台。一旦根据交换的密码确定了有关用户的权限，就改变机动车的锁定***的闭锁状态。也就是说，根据机动车的锁定***当前被闭锁还是被解锁的情况将机动车的锁定***闭锁或解锁。也就是说如果用户将其以移动终端设备形式的具有NFC能力的终端设备保持靠近机动车的门把手并且车辆是闭锁的，那么就将车辆解锁，反之亦然。借助于根据本发明的解决方案也就提供特别简单的可能性，用于借助于移动终端设备操纵机动车的锁定***。
本发明的一个有利的实施方式提出，一旦检测到移动终端设备被放置在NFC-控制器——也就是说集成在机动车的外侧门把手的区域中的NFC-控制器——的发送和接收区域中，就根据在移动终端设备中预先配置的选择来改变机动车的至少一个另外的功能单元的状态。因此存在以下可能性：一旦检测到移动终端设备已经被放置在集成于机动车的外侧门把手的区域中的NFC-控制器的发送和接收区域中，用户就可以例如借助于安装在移动终端设备上的App来预先配置机动车应该如何行动。通过移动终端设备因此可以例如确定，一旦移动终端设备被放置在NFC-控制器的发送和接收区域中，则应该打开或关闭行李舱。同样还可能的是，一旦移动终端设备被放置在NFC-控制器的发送和接收区域中，机动车的导航***就开始运行、亦即被起动。一旦检测到移动终端设备已经被放置在集成于机动车的外侧门把手的区域中的NFC-控制器的发送和接收区域中，用户就可以基本上选出机动车的任意功能单元并且配置其作用方式。例如也可以预先配置车镜调节、座椅调节等。随后特别有利的是，不同的人员使用同一机动车并且他们分别具有自身的移动终端设备，该移动终端设备被设计为用于以所述的方式与机动车通信，以便控制该机动车。
本发明的另一个有利的实施方式提出，一旦移动终端设备被放置在集成于机动车的车辆内部空间中的另一个NFC-控制器的发送和接收区域中，就激活机动车的点火装置。换句话说也就可以提出，一旦检测到移动终端设备已经在车辆内部空间中被布置在另一个NFC-控制器的发送和接收区域中，就引发所谓的“端子-15-接通-状态”。通常在进入机动车之后，在驾驶员起动机动车的发动机之前，还需要一段时间，这是因为例如驾驶员首先系上安全带，收好携带的物品等。但是如果在该间隔时间中就已经激活机动车的点火装置，那么可以例如使导航***已经提前开始运行，从而在驾驶员想要输入目的地时导航***就尽可能地已经可供使用。同样的情况也可以对机动车的任意其它***适用。
在本发明的另一个有利的设计方案中提出，一旦移动终端设备被放置在所述另一个NFC-控制器的发送和接收区域中，就激活机动车的电驱动装置。换句话说也就是一旦移动终端设备被放置在所述另一个NFC-控制器的发送和接收区域中，就激活用于驱动机动车的电机。驾驶员也就不必再操纵例如起动按钮，而是将移动终端设备置于所述另一个NFC-控制器的发送和接收区域中就够了。机动车在此被这样设置，即，尽管电驱动装置被激活，但机动车并没有自动开走。也可能的是，通过将智能电话放置在另一个NFC-控制器的发送和接收区域中来给予起动许可，在此例如仅在挂入挡位或操纵油门踏板时才起动发动机、也就是说机动车的电驱动装置。
本发明的另一个有利的设计方案提出，一旦移动终端设备已经被放置在了机动车的车辆内部空间中的感应充电区上，在该感应充电区下方设有所述另一个NFC-控制器，就激活机动车的点火装置和/或机动车的电驱动装置。用户也就可以非常准确地识别：用户必须将其移动终端设备在车辆内部空间中放置在何处，以使得机动车的点火装置被自动地激活和/或机动车的电驱动装置被自动地在无需驾驶员协助的情况下激活。其移动终端设备可以通过感应充电区自动地充电，同时移动终端设备在这个定位中也自动地被放置得足够接近于另一个NFC-控制器，使其位于另一个NFC-控制器的发送和接收区域中。NFC-技术在13.56MHz的频率范围中工作并且在有效距离为最大10cm时提供最大424kBit/s的数据传输率。这在根据本发明的解决方案中也是值得期望的，因此用户也必须有意识地将移动终端设备置于相应的NFC-控制器附近，以使机动车的相应的功能单元***控。
根据本发明的用于运行机动车的控制设备被设计为用于，一旦检测到移动终端设备已经被放置在了集成在机动车的外侧门把手的区域中的NFC-控制器的发送和接收区域中，就改变机动车的锁定***的闭锁状态，所述移动终端设备具有NFC-芯片和在存储器装置中的预先规定的密码。根据本发明的方法的有利的设计方案可以被视为根据本发明的控制设备的有利的设计方案，其中，控制设备特别具有用于实施所述方法步骤的部件。
根据本发明的机动车包括根据本发明的控制设备或根据本发明的控制设备的有利的实施方式。
本发明的其它优点、特征和细节由下面对一个优选实施例的说明以及根据附图得出。前面在说明书中提出的特征和特征组合以及后面在附图说明中提出的和/或在附图中单独示出的特征和特征组合在不脱离本发明的范围的情况下不仅可用在给定的组合中，而且也可单独使用。
附图说明
附图在唯一的附图中示出机动车的示意图，其中，根据机动车的三个示意性描绘显示出不同的车辆状态和在智能电话与机动车之间的通信。
具体实施方式
在唯一的附图中示意性示出处于三个不同状态S1、S2和S3中的机动车10。在状态S1中，机动车10借助于这里未详细描绘的锁定***闭锁。车辆10具有在机动车10的未详细描绘的外侧门把手的区域中的第一NFC-控制器12。此外，机动车10还具有在车辆内部空间中的另一个NFC-控制器14，其例如可以被布置在这里未详细示出的感应充电区下方。此外，机动车10还具有用于运行机动车10的控制设备16。控制设备16在此以信号技术与两个NFC-控制器12、14连接。控制设备16还以信号技术与机动车10的已经说明的锁定***连接。
在车辆状态S2中，在设计为智能电话的移动终端设备18与集成在机动车10的外侧门把手的区域中的NFC-控制器12之间进行NFC-通信。为此，移动终端设备18具有在此未详细示出的NFC-芯片并且在这里同样未示出的存储器装置中具有预先规定的密码。
希望将机动车10解锁的用户仅需将移动终端设备18放入NFC-控制器12的发送和接收区域中，就能在移动终端设备18与NFC-控制器12之间进行通信。在通信过程中交换存储在移动终端设备18的存储器装置中的密码。一旦密码被验证，就通过锁定***的相应操控借助于控制设备16解锁之前被闭锁的机动车10，从而有关用户可以进入机动车10，并且不必事先操纵传统的车钥匙。在解锁的状态S3中的该机动车10在该唯一的附图中在最右侧被示意性示出。
为了将机动车10闭锁和解锁，不需要用户将其手例如放置到机动车10的门把手上，便能激活在移动终端设备18的NFC-芯片与集成在机动车10的外侧门把手的区域中的NFC-控制器12之间的通信。用户仅需将移动终端设备18置于足够接近于NFC-控制器12的位置，特别是接近到小于10cm，以便实现在移动终端设备18的NFC-芯片与NFC-控制器12之间的通信。
此外也可能的是，一旦检测到移动终端设备18已经被放置在集成于机动车10的外侧门把手的区域中的NFC-控制器12的发送和接收区域中，就根据在移动终端设备18中预先配置的选择来改变机动车10的另外的功能单元——例如导航***、行李舱盖等——的状态。用户可以例如通过安装在移动终端设备18上的App根据其期望来预先配置机动车10的各种不同的功能单元。因此用户可以例如规定，一旦借助于移动终端设备18，也就是说通过在集成在移动终端设备18中的NFC-芯片与NFC-控制器12之间的相应的通信成功地进行了验证，机动车的导航***就已经被激活并开始运行。用户同样也可以例如很好地预先配置：只要机动车10被解锁，机动车10的行李舱盖就应自动地打开。同样可以考虑在机动车10的各种不同功能单元方面的所有可能的其它预先配置。
此外也可以实现，一旦检测到移动终端设备18已经被放置在集成于机动车10的车辆内部空间中的另外的NFC-控制器14的发送和接收区域中，就自动地激活机动车10的点火装置、亦即产生状态“端子15接通”。在此可以提出，另一个NFC-控制器14，如已经说明的，例如被布置在这里未示出的感应充电区下方。用户也就仅需将其移动终端设备18放置到感应充电区上，以便开始在移动终端设备18的NFC-芯片与另一个NFC-控制器14之间的通信。
如果机动车10是混合动力车辆或是纯电动车辆，那么还可以提出，一旦移动终端设备18已经被放置在感应充电区上并且因此能实现在移动终端设备18的NFC-芯片与另一个NFC-控制器14之间的通信，就激活机动车10的电驱动装置。

Claims (7)

1.一种用于运行机动车(10)的方法，其中，一旦检测到移动终端设备(18)被放置在集成于机动车(10)中的NFC-控制器的发送和接收区域中，就改变机动车(10)的锁定***的闭锁状态(S1，S3)，所述移动终端设备具有NFC-芯片和在存储器装置中的预先规定的密码。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，一旦检测到移动终端设备(18)被放置在NFC-控制器(12)的发送和接收区域中，就根据在移动终端设备(18)中预先配置的选择来改变机动车(10)的至少一个另外的功能单元的状态。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，一旦移动终端设备(18)被放置在集成于机动车(10)的车辆内部空间中的另一个NFC-控制器(14)的发送和接收区域中，就激活机动车(10)的点火装置。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，一旦移动终端设备(18)被放置在所述另一个NFC-控制器(14)的发送和接收区域中，就激活机动车(10)的电驱动装置。
5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，一旦移动终端设备(18)被放置在了机动车(10)的车辆内部空间中的感应充电区上，在该感应充电区下方设有所述另一个NFC-控制器(14)，就激活机动车(10)的点火装置和/或机动车(10)的电驱动装置。
6.一种用于运行机动车(10)的控制设备(16)，该控制设备被设计为用于，一旦检测到移动终端设备(18)被放置在了集成在机动车(10)中的NFC-控制器(12)的发送和接收区域中，就改变机动车(10)的锁定***的闭锁状态，所述移动终端设备具有NFC-芯片和在存储器装置中的预先规定的密码。
7.一种机动车(10)，该机动车具有根据权利要求6所述的控制设备(16)。
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