CN109544961A - 便于用户参与救援共享车辆的方法、车辆、***及服务器 - Google Patents

便于用户参与救援共享车辆的方法、车辆、***及服务器 Download PDF

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Abstract

本发明公开的便于用户参与救援共享车辆的方法，在车辆地图上设定包括禁停区域在内的不同级别的区域；识别禁停区域内的共享车辆并标记以提示用户救援；匹配该共享车辆的待转移的目标区域；设定该共享车辆被救援时的可移动路径范围；用户选择救援操作后，在车辆地图上显示所述目标区域和所述可移动路径范围；向所述共享车辆发送指令，以使该共享车辆在被救援的过程中不发出报警声；由用户确认救援结束，向该用户发放奖励。避免了因救援行为引发的误解导致不愿行善，能够有效保护行善之人的声誉。实现了用户不需花费过多时间去开锁、骑行、关锁以及等待即可完成救援操作，可大大提高用于参与救援的积极性。同时还提供了相应的车辆、服务器和***。

Description

便于用户参与救援共享车辆的方法、车辆、***及服务器
技术领域
本发明涉及公共交通***的信息技术服务领域，具体地涉及了便于用户参与救援共享车辆的方法、共享车辆、便于用户参与救援共享车辆的***以及服务器。其中，所述共享车辆包括共享单车或者共享助力车。
背景技术
随着互联网技术和设备制造技术的飞速发展，共享车辆的服务发展迅速，例如，共享自行车、共享助力车等，可以将共享车辆以分时或分段模式租赁给用户使用，解决交通出行的问题。但是在实践中，本申请人的研究人员发现如下问题。由于一些人的素质不高或者一些人泄愤等各种奇奇怪怪的因素，将共享单车丢在一些比较危险的地方，例如丢于公路上的机动车道内，或者丢于人行道上阻碍行人的通行，不放置于指定位置是常事。
经常有一些爱心人士或者志愿者在看到一些不文明行为后伸出援助之手，由于车辆防盗***的响应，使得在执行援助时车辆会发出防盗响应的报警声，加上社会中时常有一些盗窃的人员同样引发报警声，使得围观群众无法分辨到底是援助共享车辆的还是盗窃的，经常以异样目光看待爱心人士和志愿者，造成一些不好的印象。也打击了一些爱心人士和志愿者的行善之举。
因此，本申请人的研究人员认为有必要对上述现有技术中存在的问题进行改进。
发明内容
下面概述在范围上与要求保护的发明相当的某些实施例。这些实施例无意于限制所要求保护的发明的范围，而是，这些实施例仅意图提供相应发明的可能形式的简要概述。实际上，所要求保护的发明可包含可与下面所述实施例类似或不同的多种形式。
第一方面，提供一种便于用户参与救援共享车辆的方法，该方法包括：
在车辆地图上设定不同级别的区域，包括可停车区域、优先停车区域、禁停区域；
识别位于禁停区域内的共享车辆，并在所述车辆地图中将该共享车辆标记为可救援共享车辆，以提示用户救援；
匹配所述共享车辆周边临近的可停车区域或优先停车区域，并将该区域定义为该共享车辆的待转移的目标区域；
根据所述共享车辆所处的位置和所述目标区域设定该共享车辆被救援时的可移动路径范围；
用户选择救援操作后，在用户使用的APP的车辆地图上显示所述目标区域和所述可移动路径范围；
向所述共享车辆发送接受救援的指令以及包含待转移的目标区域和可移动路径范围的信息，以使该共享车辆在经过所述可移动路径范围被转移至所述目标区域以及在该目标区域内移动的过程中不发出报警声；
由用户确认救援结束以启动检测该被救援的共享车辆所处位置是否位于所述目标区域内，根据该检测的结果向完成该救援任务的用户发放奖励；在一定时间后若用户未确认救援结束，则由服务器自动启动检测该被救援的共享车辆所处位置是否位于所述目标区域内，根据该检测的结果向完成该救援任务的用户发放奖励。
优选地，还包括如下步骤：服务器向所述共享车辆发送的救援已完成的指令，使该共享车辆恢复至正常可使用的状态。
优选地，所述禁停区域包括机动车道和非机动车道、人行道、盲道、绿化带。
优选地，所述禁停区域包括河流和湖泊、山川、楼宇。
优选地，所述待转移的目标区域为地面设置的共享车辆专用停车位或者停放处。
优选地，在共享车辆被转移至所述目标区域后，启动共享车辆的自检，并将自检结果反馈于服务器。其中，所述自检包括前轮完整性检测和后轮完整性检测、电源完整性检测、座椅完整性检测。
优选地，所述共享车辆在被救援完成后播放表示感谢的铃声。
第二方面，提供一种便于用户参与救援共享车辆的方法，应用于共享车辆，该方法包括：
向服务器发送该共享车辆所处位置的信息以供服务器判别该共享车辆是否处在禁停区域内；
接收服务器发送的接受救援的指令以及待转移的目标区域和可移动路径范围的信息，执行该指令以使该共享车辆在经过所述可移动路径范围被转移至所述目标区域以及在该目标区域内移动的过程中不发出报警声；
接收服务器发送的检测救援是否完成的指令后，执行该指令并向服务器发送位置信息以使服务器判断救援任务是否完成；
其中，所述共享车辆周边临近的可停车区域或优先停车区域被定义为该共享车辆的待转移的目标区域，由该共享车辆所处位置移动至所述目标区域的合理路径的集合被定义为可移动路径范围。
优选地，还包括如下步骤：接收服务器发送的救援已完成的指令，执行该指令使该共享车辆恢复至正常可使用的状态。
优选地，所述禁停区域包括机动车道和非机动车道、人行道、盲道、绿化带。
优选地，所述禁停区域包括河流和湖泊、山川、楼宇。
优选地，所述待转移的目标区域为地面设置的共享车辆专用停车位或者停放处。
优选地，在共享车辆被转移至所述目标区域后，该共享车辆启动自检，并将自检结果反馈于服务器。其中，所述自检包括前轮完整性检测和后轮完整性检测、电源完整性检测、座椅完整性检测。
优选地，所述共享车辆在被救援完成后播放表示感谢的铃声。
第三方面，提供一种便于用户参与救援共享车辆的方法，应用于服务器，该方法包括：
在车辆地图上设定不同级别的区域，包括可停车区域、优先停车区域、禁停区域；
识别位于禁停区域内的共享车辆，并在所述车辆地图中将该共享车辆标记为可救援共享车辆，以提示用户救援；
匹配该共享车辆周边临近的可停车区域或优先停车区域，并将该区域定义为该共享车辆的待转移的目标区域；
根据所述共享车辆所处位置和所述目标区域设定该共享车辆被救援时的可移动路径范围；
在用户选择救援操作后，使用户使用的APP的车辆地图上显示所述目标区域和所述可移动路径范围；
向所述共享车辆发送接受救援的指令以及包含所述目标区域和可移动路径范围的信息，以使该共享车辆在经过所述可移动路径范围被转移至所述目标区域以及在该目标区域内移动的过程中不发出报警声；
在收到用户确认救援结束的信息后或者在一定时间后仍未收到用户确认救援结束的信息，获取该共享车辆的位置以检测其是否位于所述目标区域内，根据检测的结果向完成该救援任务的用户发放奖励。
优选地，还包括如下步骤：向所述共享车辆发送救援已完成的指令以使该共享车辆恢复至正常可使用的状态。
优选地，所述禁停区域包括机动车道和非机动车道、人行道、盲道、绿化带。
优选地，所述禁停区域包括河流和湖泊、山川、楼宇。
优选地，所述待转移的目标区域为地面设置的共享车辆专用停车位或者停放处。
优选地，还包括：接收该共享车辆在被转移至所述目标区域之后的所处位置信息，指令该共享车辆启动自检，并接收该共享车辆反馈的自检结果。其中，所述自检包括前轮完整性检测和后轮完整性检测、电源完整性检测、座椅完整性检测。
优选地，所述共享车辆在被救援完成后播放表示感谢的铃声。
第四方面，提供一种便于用户参与救援共享车辆的方法的装置，包括存储器和处理器，其中，所述存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作以执行根据第一方面提供的任一项所述的便于用户参与救援共享车辆的方法。
第五方面，提供一种共享车辆，包括存储器和处理器，其中，所述存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作以执行根据第二方面提供的任一项所述的便于用户参与救援共享车辆的方法。
第六方面，提供一种服务器，包括存储器和处理器，其中，所述存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作以执行根据第三方面提供的任一项所述的便于用户参与救援共享车辆的方法。
第七方面，提供一种便于用户参与救援共享车辆的***，包括如第六方面提供的服务器和共享车辆，其中，所述共享车辆用于根据所述服务器发送的处理指令，以使该共享车辆执行便于用户参与救援该共享车辆的操作。
相对于上述背景技术，本发明提供的一些发明的有益效果大致如下。
发明涉及的便于用户参与救援共享车辆的方法或***、服务器，包括：在车辆地图上设定不同级别的区域，包括可停车区域、优先停车区域、禁停区域；识别位于禁停区域内的共享车辆，并标记为可救援共享车辆以提示用户救援；匹配所述共享车辆周边临近的可停车区域或优先停车区域，并将该区域定义为该共享车辆的待转移的目标区域；根据所述共享车辆所处的位置和所述目标区域设定该共享车辆被救援时的可移动路径范围；用户选择救援操作后，在用户使用的APP的车辆地图上显示所述目标区域和所述可移动路径范围；向所述共享车辆发送接受救援的指令以及包含待转移的目标区域和可移动路径范围的信息，以使该共享车辆在经过所述可移动路径范围被转移至所述目标区域以及在该目标区域内移动的过程中不发出报警声；由用户确认救援结束以启动检测该被救援的共享车辆所处位置是否与所述目标区域匹配，根据该检测的结果向完成该救援任务的用户发放奖励。首先，避免了因救援行为发出报警声而引发围观群众的异样目光而导致爱心人士或志愿者不愿意行善，从而能够有效保护行善之人的声誉。而且，实现了在不用打开共享车辆的锁的基础上即可完成救援操作以及对用户奖励，而用户不再需要花费过多时间去开锁、骑行、关锁以及等待等，可大大提高用于参与救援的积极性。
各所要求保护的发明的目的、特性和技术方案能够以任意组合方式共同或独立地应用。在每个技术方案中不一定需要结合所有目的或特性。
附图说明
为了更清楚地说明所要求保护的发明的实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是其中某些发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明所提供的共享车辆***的一种可选实施例的示意图。
图2是本发明所提供的便于用户参与救援共享车辆的方法的第一可选实施例的流程示意图。
图3是本发明所提供的便于用户参与救援共享车辆的方法的第二可选实施例的流程示意图。
图4是本发明所提供的便于用户参与救援共享车辆的方法的第三可选实施例的流程示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解发明所涉及的各技术方案，下面结合附图和具体实施例对各发明作进一步的详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中所描述的各个具体技术特征可以通过任何合适的方式进行组合；为了避免不必要的重复，本发明中对各种可能的组合方式不再另行说明，只要其不违背发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
如图1所示，共享车辆***10包括服务器12以及共享车辆13、用户终端14。服务器12与用户终端14之间，以及服务器12与共享车辆13之间通过网络11建立通信连接。服务器12用于提供车辆管理策略。共享车辆13具有编码，用于唯一标识对应的车辆。共享车辆13可以定时向服务器12上报状态信息，该状态信息例如包括：开锁状态信息、关锁状态信息、车辆位置信息、行驶速度、行驶时间、行驶距离等等。服务器12与用户终端14之间通信连接的无线网络与服务器12与共享车辆13之间通信连接的无线网络可以是同一网络，也可以是不同网络，该无线网络涵盖任何合适的无线网络，例如但不限于4G网络、3G网络、GSM、GPRS、WLAN、以及未来的5G网络等等。
其中，服务器12包括处理器、存储器、接口装置、通信装置、显示装置、输入装置等。存储器例如包括ROM(只读存储器)、RAM(随机存取存储器)、诸如硬盘的非易失性存储器等。接口装置例如包括USB接口、串行接口、红外接口等。通信装置例如能够进行有线或无线通信。显示装置例如是液晶显示屏、LED显示屏触摸显示屏等。输入装置例如可以包括触摸屏、键盘等。服务器12可以是整体式服务器或是跨多计算机或计算机数据中心的分散式服务器。服务器可以是各种类型的，例如，网络服务器，新闻服务器，邮件服务器，消息服务器，广告服务器，文件服务器，应用服务器，交互服务器，数据库服务器，或代理服务器等。在一些实施例中，每个服务器可以包括硬件，软件，或用于执行服务器所支持或实现的合适功能的内嵌逻辑组件或两个或多个此类组件的组合。共享车辆13可以包括处理器、存储器、接口装置、通信装置、输出装置、输入装置、定位装置、传感器、音乐播放器等。用户终端14可以是智能手机、平板电脑、便携式电子邮件装置、电子书、手持游戏机和/或游戏控制器、笔记本电脑、上网本、手持电子装置，智能穿戴装置等等。
参考图2所示的第一可选实施例，提供的一种便于用户参与救援共享车辆的方法，该方法包括如下步骤：
步骤110，在车辆地图上设定不同级别的区域，包括可停车区域、优先停车区域、禁停区域；
步骤120，识别位于禁停区域内的共享车辆，并将该共享车辆标记为可救援共享车辆，以提示用户救援；
步骤130，匹配所述共享车辆周边临近的可停车区域或优先停车区域，并将该区域定义为该共享车辆的待转移的目标区域；
步骤140，根据所述共享车辆所处的位置和所述目标区域设定该共享车辆被救援时的可移动路径范围；
步骤150，用户选择救援操作后，在用户使用的APP的车辆地图上显示所述目标区域和所述可移动路径范围；
步骤160，向所述共享车辆发送接受救援的指令以及包含待转移的目标区域和可移动路径范围的信息，以使该共享车辆在经过所述可移动路径范围被转移至所述目标区域以及在该目标区域内移动的过程中不发出报警声；
步骤170，由用户确认救援结束以启动检测该被救援的共享车辆所处位置是否位于所述目标区域内，根据该检测的结果向完成该救援任务的用户发放奖励；在一定时间后若用户未确认救援结束，则由服务器自动启动检测该被救援的共享车辆所处位置是否位于所述目标区域内，根据该检测的结果向完成该救援任务的用户发放奖励。
在一些优选实施例中，还包括如下步骤，服务器向所述共享车辆发送的救援已完成的指令，使该共享车辆恢复至正常可使用的状态。
在一优选实施例中，所述禁停区域包括机动车道和非机动车道、人行道、盲道、绿化带等。优选地，所述禁停区域还可以包括河流和湖泊、山川、楼宇等。一般地，违反各种法律法规的停车位置都是属于禁停区域，另外不适合停车的区域也属于禁停区域，当然还可以根据各种其他情况进行综合设定。
在一优选实施例中，所述待转移的目标区域为地面设置的共享车辆专用停车位或者停放处。
在一优选实施例中，还包括如下步骤：在共享车辆被转移至所述目标区域后，共享车辆启动自检，并将自检结果反馈于服务器。其中，所述自检包括前轮完整性检测和后轮完整性检测、电源完整性检测、座椅完整性检测。在一个较为简单的方式中，在前轮和后轮、电源、座椅中分别设置传感器，共享车辆13的通信装置与相应的传感器通信以进行完整性的检测。当然，这只是完整性检测的一种方式，还可以采用现有技术中的各种对车辆进行完整性检测的手段。
在一优选实施例中，在步骤170之后还包括如下步骤：所述共享车辆在被救援完成后播放表示感谢的铃声。
参考图3所示的第二可选实施例，提供的一种便于用户参与救援共享车辆的方法，应用于共享车辆，该方法包括如下步骤：
步骤210，向服务器发送该共享车辆所处位置的信息以供服务器判别该共享车辆是否处在禁停区域内；
步骤220，接收服务器发送的接受救援的指令以及待转移的目标区域和可移动路径范围的信息，执行该指令以使该共享车辆在经过所述可移动路径范围被转移至所述目标区域以及在该目标区域内移动的过程中不发出报警声；
步骤230，接收服务器发送的检测救援是否完成的指令后，执行该指令并向服务器发送位置信息以使服务器判断救援任务是否完成；
其中，所述共享车辆周边临近的可停车区域或优先停车区域被定义为该共享车辆的待转移的目标区域，由该共享车辆所处位置移动至所述目标区域的合理路径的集合被定义为可移动路径范围。
在一些优选实施例中，还包括步骤240，接收服务器发送的救援已完成的指令，执行该指令使该共享车辆恢复至正常可使用的状态。
在一优选实施例中，所述禁停区域包括机动车道和非机动车道、人行道、盲道、绿化带等。优选地，所述禁停区域还可以包括河流和湖泊、山川、楼宇等。一般地，违反各种法律法规的停车位置都是属于禁停区域，另外不适合停车的区域也属于禁停区域，当然还可以根据各种其他情况进行综合设定。
在一优选实施例中，所述待转移的目标区域为地面设置的共享车辆专用停车位或者停放处。
在一优选实施例中，还包括如下步骤：该共享车辆向服务器发送所处位置信息，该共享车辆启动自检，并将自检结果反馈于服务器。其中，所述自检包括前轮完整性检测和后轮完整性检测、电源完整性检测、座椅完整性检测。在一个较为简单的方式中，在前轮和后轮、电源、座椅中分别设置传感器，共享车辆13的通信装置与相应的传感器通信以进行完整性的检测。当然，这只是完整性检测的一种方式，还可以采用现有技术中的各种对车辆进行完整性检测的手段。
在一优选实施例中，在步骤230之后还包括如下步骤：所述共享车辆在被救援完成后播放表示感谢的铃声。
参考图4所示的第三可选实施例，提供的一种便于用户参与救援共享车辆的方法，应用于服务器，该方法包括：
步骤310，在车辆地图上设定不同级别的区域，包括可停车区域、优先停车区域、禁停区域；
步骤320，识别位于禁停区域内的共享车辆，并在所述车辆地图中将该共享车辆标记为可救援共享车辆，以提示用户救援；
步骤330，匹配该共享车辆周边临近的可停车区域或优先停车区域，并将该区域定义为该共享车辆的待转移的目标区域；
步骤340，根据所述共享车辆所处位置和所述目标区域设定该共享车辆被救援时的可移动路径范围；
步骤350，在用户选择救援操作后，使用户使用的APP的车辆地图上显示所述目标区域和所述可移动路径范围；
步骤360，向所述共享车辆发送接受救援的指令以及包含所述目标区域和可移动路径范围的信息，以使该共享车辆在经过所述可移动路径范围被转移至所述目标区域以及在该目标区域内移动的过程中不发出报警声；
步骤370，在收到用户确认救援结束的信息后或者在一定时间后仍未收到用户确认救援结束的信息，获取该共享车辆的位置以检测其是否位于所述目标区域内，根据检测的结果向完成该救援任务的用户发放奖励。
在一些优选实施例中，还包括如下步骤，向所述共享车辆发送救援已完成的指令以使该共享车辆恢复至正常可使用的状态。
在一些优选实施例中，所述禁停区域包括机动车道和非机动车道、人行道、盲道、绿化带等。优选地，所述禁停区域还包括河流和湖泊、山川、楼宇。
在一些优选实施例中，所述待转移的目标区域为地面设置的共享车辆专用停车位或者停放处。
在一些优选实施例中，还包括如下步骤：在共享车辆被转移至所述目标区域后，服务器接收该共享车辆在被转移至所述目标区域之后的所处位置信息，指令该共享车辆启动自检，并接收该共享车辆反馈的自检结果；所述自检包括前轮完整性检测和后轮完整性检测、电源完整性检测、座椅完整性检测。在一个较为简单的方式中，在前轮和后轮、电源、座椅中分别设置传感器，共享车辆13的通信装置与相应的传感器通信以进行完整性的检测。当然，这只是完整性检测的一种方式，还可以采用现有技术中的各种对车辆进行完整性检测的手段，此处不详述。
在一优选实施例中，在步骤370之后还具有如下步骤：所述共享车辆在被救援完成后播放表示感谢的铃声。
在一优选实施例中，提供的一种便于用户参与救援共享车辆的方法的装置，包括存储器和处理器，其中，所述存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作以执行根据上述任一实施例所提供的便于用户参与救援共享车辆的方法。
在一优选实施例中，提供的一种共享车辆，包括存储器和处理器，其中，所述存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作以执行根据上述任一实施例所提供的便于用户参与救援共享车辆的方法。
在一优选实施例中，提供的一种服务器，包括存储器和处理器，其中，所述存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作以执行根据上述任一实施例所提供的便于用户参与救援共享车辆的方法。
在一优选实施例中，提供的一种便于用户参与救援共享车辆的方法的***，包括如上述任一实施例提供的服务器和共享车辆，其中，所述共享车辆用于根据所述服务器发送的处理指令，以使该共享车辆执行便于用户参与救援该共享车辆的操作。
上述对各发明的相关的功能或者效果的描述，是指其具有该功能或者效果，其有可能还具有其他的功能或者效果，因此，不应视为对其进行功能或者效果的不当限定。其中，所述奖励可以包括但不限于红包、合作商家的打折券或优惠券、信用积累等中的一种或者多种的组合。显然，不打开车锁而搬移共享单车还能锻炼一下身体。
以上对所要求保护的发明所提供的便于用户参与救援共享车辆的方法、服务器、***、共享车辆及装置等进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对所要求保护的发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解所要求保护的发明的方法及其核心思想。应当指出，尽管已经对执行所要求保护的发明的较佳模式进行了详尽的描述，但是在不脱离所要求保护的发明原理的前提下，本领域技术人员可得知在所附的权利要求的范围内的用来实施所要求保护的发明的许多替换设计和实施例。

Claims (10)

1.一种便于用户参与救援共享车辆的方法，其特征在于，该方法包括：
在车辆地图上设定不同级别的区域，包括可停车区域、优先停车区域、禁停区域；
识别位于禁停区域内的共享车辆，并在所述车辆地图中将该共享车辆标记为可救援共享车辆，以提示用户救援；
匹配所述共享车辆周边临近的可停车区域或优先停车区域，并将该区域定义为该共享车辆的待转移的目标区域；
根据所述共享车辆所处的位置和所述目标区域设定该共享车辆被救援时的可移动路径范围；
用户选择救援操作后，在用户使用的APP的车辆地图上显示所述目标区域和所述可移动路径范围；
向所述共享车辆发送接受救援的指令以及包含待转移的目标区域和可移动路径范围的信息，以使该共享车辆在经过所述可移动路径范围被转移至所述目标区域以及在该目标区域内移动的过程中不发出报警声；
由用户确认救援结束以启动检测该被救援的共享车辆所处位置是否位于所述目标区域内，根据该检测的结果向完成该救援任务的用户发放奖励；在一定时间后若用户未确认救援结束，则由服务器自动启动检测该被救援的共享车辆所处位置是否位于所述目标区域内，根据该检测的结果向完成该救援任务的用户发放奖励。
2.根据权利要求4所述的便于用户参与救援共享车辆的方法，其特征在于，还包括：
服务器向所述共享车辆发送的救援已完成的指令，使该共享车辆恢复至正常可使用的状态；
在共享车辆被转移至所述目标区域后，启动共享车辆的自检，并将自检结果反馈于服务器；
所述共享车辆在被救援完成后播放表示感谢的铃声；
其中，所述自检包括前轮完整性检测和后轮完整性检测、电源完整性检测、座椅完整性检测。
3.根据权利要求4所述的便于用户参与救援共享车辆的方法，其特征在于，
所述禁停区域包括机动车道和非机动车道、人行道、盲道、绿化带、河流、山川以及楼宇；
所述待转移的目标区域为地面设置的共享车辆专用停车位或者停放处。
4.一种便于用户参与救援共享车辆的方法，应用于共享车辆，其特征在于，该方法包括：
向服务器发送该共享车辆所处位置的信息以供服务器判别该共享车辆是否处在禁停区域内；
接收服务器发送的接受救援的指令以及待转移的目标区域和可移动路径范围的信息，执行该指令以使该共享车辆在经过所述可移动路径范围被转移至所述目标区域以及在该目标区域内移动的过程中不发出报警声；
接收服务器发送的检测救援是否完成的指令后，执行该指令并向服务器发送位置信息以使服务器判断救援任务是否完成；
其中，所述共享车辆周边临近的可停车区域或优先停车区域被定义为该共享车辆的待转移的目标区域，由该共享车辆所处位置移动至所述目标区域的合理路径的集合被定义为可移动路径范围。
5.根据权利要求4所述的便于用户参与救援共享车辆的方法，其特征在于，
还包括：
接收服务器发送的救援已完成的指令，执行该指令使该共享车辆恢复至正常可使用的状态；
在共享车辆被转移至所述目标区域后，该共享车辆启动自检，并将自检结果反馈于服务器；
所述共享车辆在被救援完成后播放表示感谢的铃声；
其中，
所述自检包括前轮完整性检测和后轮完整性检测、电源完整性检测、座椅完整性检测；
所述禁停区域包括机动车道和非机动车道、人行道、盲道、绿化带、河流、山川以及楼宇；
所述待转移的目标区域为地面设置的共享车辆专用停车位或者停放处。
6.一种便于用户参与救援共享车辆的方法，应用于服务器，其特征在于，该方法包括：
在车辆地图上设定不同级别的区域，包括可停车区域、优先停车区域、禁停区域；
识别位于禁停区域内的共享车辆，并在所述车辆地图中将该共享车辆标记为可救援共享车辆，以提示用户救援；
匹配该共享车辆周边临近的可停车区域或优先停车区域，并将该区域定义为该共享车辆的待转移的目标区域；
根据所述共享车辆所处位置和所述目标区域设定该共享车辆被救援时的可移动路径范围；
在用户选择救援操作后，使用户使用的APP的车辆地图上显示所述目标区域和所述可移动路径范围；
向所述共享车辆发送接受救援的指令以及包含所述目标区域和可移动路径范围的信息，以使该共享车辆在经过所述可移动路径范围被转移至所述目标区域以及在该目标区域内移动的过程中不发出报警声；
在收到用户确认救援结束的信息后或者在一定时间后仍未收到用户确认救援结束的信息，获取该共享车辆的位置以检测其是否位于所述目标区域内，根据检测的结果向完成该救援任务的用户发放奖励。
7.根据权利要求6所述的便于用户参与救援共享车辆的方法，其特征在于，
还包括：
向所述共享车辆发送救援已完成的指令以使该共享车辆恢复至正常可使用的状态；
接收该共享车辆在被转移至所述目标区域之后的所处位置信息，指令该共享车辆启动自检，并接收该共享车辆反馈的自检结果；
所述共享车辆在被救援完成后播放表示感谢的铃声；
其中，
所述自检包括前轮完整性检测和后轮完整性检测、电源完整性检测、座椅完整性检测；
所述禁停区域包括机动车道和非机动车道、人行道、盲道、绿化带、河流、山川以及楼宇；
所述待转移的目标区域为地面设置的共享车辆专用停车位或者停放处。
8.一种共享车辆，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作以执行根据权利要求4或5所述的便于用户参与救援共享车辆的方法。
9.一种服务器，包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作以执行根据权利要求6或7所述的便于用户参与救援共享车辆的方法。
10.一种便于用户参与救援共享车辆的***，其特征在于，包括如权利要求9提供的服务器和共享车辆，其中，所述共享车辆用于根据所述服务器发送的处理指令，以使该共享车辆执行便于用户参与救援该共享车辆的操作。
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