CN109506330A - 一种双***空调器及其负载控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种双***空调器及其负载控制方法，其中，双***空调器的负载控制方法，包括步骤：由两块独立工作的主控板相互通讯来协调控制负载当中的共用负载；当启动双***时，由两块主控板中的第一主控板控制共用负载；当两个单***切换时，当前控制共用负载的主控板在关闭其所控制的负载后，通知另一块主控板开启其需要控制的负载。本发明可以使得双***使用两块主控板时控制共用负载也可以稳定运行，同时实现了一用一备，提高了空调运行的稳定性。

Description

一种双***空调器及其负载控制方法
技术领域
本发明涉及双***空调器，尤其涉及双***空调器的负载控制方法。
背景技术
随着人民生活水平的不断提高，人们对生活环境的舒适性的要求也越来越高，对于空调而言，机组运行的稳定性是提供舒适环境的一个重要条件。为了避免空调***故障导致无法提供舒适生活温度的问题，出现了双***空调器，可以在一套***故障以后，开启另一套***为用户提供舒适的温度。因此，双***空调器不仅应用在住宅中、商业楼宇中，还有部分厂家应用在汽车中，让汽车既可以开启单***节能，在需要时又可以开启双***来满足更大需求的制冷/制热量。
但是双***空调器也存在以下问题：
1、双***空调只用一套控制器时，该套控制器出现问题，整个空调***就会罢工，用户体验差；
2、双***空调使用一主一辅控制器模式控制时，当主控制器损坏时，整个空调***也就不能工作，虽然名为双***，但实则可靠性甚至不如单***；
3、常规双***空调工作时，存在共用负载问题，如两套***共用冷凝风机，蒸发风机和电辅热装置，分两个控制器控制会出现资源分配不合理情况，控制共用负载的任一控制器出现问题，空调就不能正常工作；
4、共用负载由两套控制***控制时，若两个控制***输出命令不一致，会导致负载运行不稳定或是损毁负载，如***1要求蒸发风机开一档，***2要求开二挡，会导致风机烧毁；
5、当双***采用双控制器时，往往需要开发两套程序，增加开发成本。
发明内容
为了解决现有技术中双***空调器控制共用负载时容易不稳定，导致故障率高的技术问题，本发明提出了一种双***空调器的负载控制方法，包括步骤：
由两块独立工作的主控板相互通讯来协调控制负载当中的共用负载；
当启动双***时，由两块主控板中的第一主控板控制共用负载；
当两个单***切换时，当前控制共用负载的主控板在关闭其所控制的负载后，通知另一块主控板开启其需要控制的负载。
优选的，所述第一主控板为两块主控板中累计运行时间少的主控板。
优选的，所述第一主控板为两块主控板中当前正在控制共用负载的主控板。
在一个实施例中，两个单***切换为当前运行的单***的主控板出现故障时，通知另一单***的主控板进行切换。若是另一单***的主控板也发生故障时，则关闭所述空调器。
优选的，所述两块主控板独立控制相同种类的负载时的控制方法相同。
本发明还提出了采用上述技术方案中的负载控制方法进行负载控制的双***空调器。
具体的，所述双***空调器包括所述两块主控板和由所述两块主控板相互通讯协调控制的所述共用负载，以及由所述两块主控板分别独立进行控制的两套独立负载。
在一个实施例中，所述共用负载包括蒸发风机、冷凝风机。所述两套独立负载包括两个压缩机。
优选的，所述共用负载还包括电辅热装置模块。
优选的，所述两套独立负载还包括分别检测两个压缩机工作环境参数发送给两块主控板的两组传感器模块。
优选的，还包括发送开机指令和显示空调器工作状态的显示板。
在一个应用例中，所述双***空调器为车载双***空调器。
本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：
1、本发明的双***空调器采用了两块主控板来独立控制，两块主控板之间通过通信交互数据，实现双***联动，当只需开单***时，可以根据累计运行时间去优先开启用时最少的主控板，延长使用寿命；
2、在控制共用负载时，默认在同一时间只由一个主控板控制，当其中一个主控板出现故障时，才切换到另一主控板控制，实现一用一备，保障机组运行可靠性；同时同一时间只使用一块主控板控制共用负载，会避免当两个单***同时开启负载时，因发出不同指令导致共用负载损毁或是运行不正常；
3、两块主控板在控制相同硬件时，采用的方法完全相同，因此两套单***的软硬件其实是相同的，减少开发成本，维修时也便于更换，提高效率。
附图说明
下面结合实施例和附图对本发明进行详细说明，其中：
图1是本发明一实施例的结构框图。
图2是本发明单***切换的流程图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的原理及最优实施例。
图1给出了本发明双***空调器结构的一个具体实施例。在该具体实施例中，双***空调器包括：显示板31，主控板11、21，压缩机13、23，传感器模块12、22，蒸发风机32，冷凝风机33，电辅热装置34。其中，压缩机和传感器模块为独立负载，分别设有两组，分别由主控板11、12控制，传感器模块可以检测压缩机的工作环境参数发送给主控板。蒸发风机32、冷凝风机33、电辅热装置34为共用负载，由主控板11、12相互通讯来协调控制，因此，该双***空调器既是双***，又是一用一备的单***，可以提高空调使用寿命，改善用户体验，节省开发成本，节约维修时间。
当显示板31下发开机指令后，机组正常开机后，两主控板11、21之间通过通信不断交换着彼此双方的数据，实现知己知彼，显示板31除了下发开机指令以外，在这个过程中还可以显示空调器的工作状态，若两***均能正常开机的话，则根据工况自动选择开启双***还是单***，两***根据机组累计运行时间，选择运行时间少的优先运行，既两块主控板11、21当中运行时间少的优先控制共用负载。此时共用负载蒸发风机32、冷凝风机33、电辅热装置34默认由该主控板控制。当双***中有一套单***存在故障，***会自动选择正常的一套单***运行，不影响用户正常使用。
若只开启单***温度不能满足要求，这时另一个***开启，此时共用负载依然由最先开启的主控板来控制，不会切换到后开启的主控板。
在双***正常运行过程中，两套独立负载分别由两块主控板11、21分别控制，共用负载的控制由当前正在控制共用负载的主控板继续控制，在这一过程中不会切换，避免发生故障。
如图2所示，当开启单***时，当前的单***发生故障时，例如当前运行的主控板发生了故障，或者是发生了通讯故障，则需要切换到另一个单***，两个单***切换时，当前控制共用负载的主控板在关闭其所控制的负载后，通知另一块主控板开启其需要控制的负载。这样可以避免两套控制***同时控制统一负载导致负载损毁，可以顺利切换至正常的主控板控制共用负载，直到正常关机或故障的主控板恢复正常，此过程虽然有故障，但机组仍可以正常运行。若是另一套***的主控板也发生了故障，则关闭所述空调器。
本发明的两块主控板独立控制相同种类的负载时的控制方法相同。这使得两套***使用的软硬件完全相同，减少了开发成本，维修时也便于更换，提高了效率。
本发明的双***空调器可以为车载双***空调器，也可以应用在其他需要双***空调器的环境中。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种双***空调器的负载控制方法，其特征在于，包括步骤：
由两块独立工作的主控板相互通讯来协调控制负载当中的共用负载；
当启动双***时，由两块主控板中的第一主控板控制共用负载；
当两个单***切换时，当前控制共用负载的主控板在关闭其所控制的负载后，通知另一块主控板开启其需要控制的负载。
2.如权利要求1所述的负载控制方法，其特征在于，所述第一主控板为两块主控板中累计运行时间少的主控板。
3.如权利要求1所述的负载控制方法，其特征在于，所述第一主控板为两块主控板中当前正在控制共用负载的主控板。
4.如权利要求1所述的负载控制方法，其特征在于，两个单***切换为当前运行的单***的主控板出现故障时，通知另一单***的主控板进行切换。
5.如权利要求4所述的负载控制方法，其特征在于，另一单***的主控板也发生故障时，关闭所述空调器。
6.如权利要求1所述的负载控制方法，其特征在于，所述两块主控板独立控制相同种类的负载时的控制方法相同。
7.采用如权利要求1至6任意一项所述的负载控制方法进行负载控制的双***空调器。
8.如权利要求7所述的双***空调器，其特征在于，包括所述两块主控板和由所述两块主控板相互通讯协调控制的所述共用负载，以及由所述两块主控板分别独立进行控制的两套独立负载。
9.如权利要求8所述的双***空调器，其特征在于，所述共用负载包括蒸发风机、冷凝风机。
10.如权利要求9所述的双***空调器，其特征在于，所述共用负载还包括电辅热装置模块。
11.如权利要求8所述的双***空调器，其特征在于，所述两套独立负载包括两个压缩机。
12.如权利要求11所述的双***空调器，其特征在于，所述两套独立负载还包括分别检测两个压缩机工作环境参数发送给两块主控板的两组传感器模块。
13.如权利要求8所述的双***空调器，其特征在于，还包括发送开机指令和显示空调器工作状态的显示板。
14.如权利要求7至13所述的双***空调器，其特征在于，所述双***空调器为车载双***空调器。
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