CN109373768B - 一种具有循环台车的立式循环冷却机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有循环台车的立式循环冷却机，冷却机包括循环台车和轨道装置；循环台车包括车轮装置和平衡轮装置，两组上下错位布置的车轮装置和平衡轮装置分别对称固定在循环台车左右两侧壁上；两组轨道装置分别环绕设置在冷却***两侧内壁上，轨道装置包括车轮链轨、平衡轮链轨和翻转轨道；车轮链轨通过车轮装置带动循环台车在冷却***内循环往复运送高温烧结矿料进行冷却；平衡轮链轨通过平衡轮装置导向并拉紧循环台车；卸料时平衡轮装置沿翻转轨道导向移动，使循环台车翻车卸料。本发明提供的立式循环冷却机通过循环台车循环往复运送烧结矿料，结构简单，操作方便，机械化程度高，循环台车除翻车卸料外，均保持开口向上的状态。

Description

一种具有循环台车的立式循环冷却机

技术领域

本发明涉及冶金技术领域，具体涉及一种具有循环台车的立式循环冷却机。

背景技术

钢铁工业是一个国家重要的工业基础，在现代钢铁生产过程中，烧结是给高炉提供原料的重要环节。铁矿石烧结是将各种粉状含铁原料包括钢铁生产过程回收的含铁粉料，按比例配合一定数量的燃料和熔剂，加水均匀混合制成颗粒状的烧结混合料，布到烧结机上点火抽风烧结成块。高温烧结矿经过破碎、筛分及冷却后进入高炉冶炼。

烧结矿主要以冷烧结矿的形式给高炉供料，所以需要冷却设备对烧结矿进行冷却。不同的冷却装置决定了不同的余热回收工艺，而余热回收***的源头设备冷却机的研发是余热发电***的重心。利用冷却机可将烧结矿所散发的大量热量进行回收，随后将其进行储存或用于余热发电。当前冷却机根据其利用的场所和特点主要可分为带式、环式和立式三种。

带式冷却机应用最早，技术最为成熟，但存在结构不够紧凑、占地面积大、余热回收利用率低等弊端，冷却过程中存在大量热风损失，实际应用较少。

环式冷却机相比于带式冷却机在性能、稳定性上均有所提高，但存在密封不严、漏风率较高等问题，余热资源回收率仍有较大的提升空间。

立式冷却机是人们针对传统的冷却机存在漏风严重、散料收集难、能耗高及故障多等问题，导致冷却效果和余热回收效果不理想而提出的一种新型冷却机结构，由给料装置、抽风装置、机体装置、出风装置、卸料装置组成。热烧结矿料经破碎后从顶部给料装置装入冷却机内，接着经出风装置吹入冷却风对高温矿料进行冷却，同时顶部抽风装置开始工作，经过矿料的冷却风变为高温烟气，从抽风装置排出，进入余热回收利用***，烧结矿料达到冷却温度后从冷却机底部卸料装置排出。立式冷却机的冷却风自下而上穿过烧结矿料层，烧结矿和空气采用逆流换热方式进行热交换，提高了冷却机换热性能和余热回收效率。

但由于立式冷却机成熟度不高，存在着明显的不足：采用烧结矿罐车装载热烧结矿，并利用其他输送装置将烧结矿送至冷却机，增加了运行成本与维护成本；冷却机内料层厚度堆积较高导致冷却风压损偏大，对风机要求高；由于不同粒径烧结矿颗粒的性能不同，随着料层高度的增加，不同粒径烧结矿互相混合，大颗粒矿料被小颗粒矿料包裹，其内部的孔隙率均匀度逐渐变差，运行过程中易出现烧结矿冷却不均匀，产生“无效风”和“红矿”现象。因此，如何在保证冷却机的装载量情况下，实现冷却机内的输料、布料、卸料等一系列过程在冷却机内部完成而不借助外在其他设备；如何减少甚至避免因冷却不均匀导致的“红矿”现象，降低冷却风压，进一步提高冷却机换热效率和冷却效果，最大限度地对烧结余热资源进行回收，是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

针对现有冷却机中存在的上述问题，本发明提出了一种具有循环台车的立式循环冷却机，该冷却机具有密闭循环的冷却***，冷却***内通过多个循环台车平稳运送高温烧结矿料，有效地降低了冷却风压，提高了烧结矿品质和烟气余热回收利用率。

为实现上述目的，本发明的具体技术方案是：

一种具有循环台车的立式循环冷却机，其特征在于，所述冷却机具有封闭循环的冷却***，所述冷却机包括循环台车和轨道装置；

所述循环台车顶部开口，包括车轮装置和平衡轮装置，两组上下错位布置的所述车轮装置和所述平衡轮装置分别对称固定在所述循环台车左右两侧壁上；

两组所述轨道装置分别环绕设置在所述冷却***两侧内壁上，所述轨道装置包括车轮链轨、平衡轮链轨和翻转轨道；所述车轮链轨和所述平衡轮链轨平行设置在所述冷却***内壁上，设置位置与所述车轮装置和所述平衡轮装置位置相匹配；所述翻转轨道设置在所述循环台车的侧壁上；

所述车轮链轨通过所述车轮装置带动所述循环台车在所述冷却***内循环往复运送高温烧结矿料进行冷却；所述平衡轮链轨通过所述平衡轮装置导向并拉紧所述循环台车；所述平衡轮装置与所述翻转轨道相连，卸料时所述平衡轮装置沿所述翻转轨道导向移动，使所述循环台车翻车卸料。

进一步地，在所述翻转轨道两端设有限位挡块。

进一步地，所述平衡轮装置包括平衡轮、平衡轮轮轴、平衡轮轴承、定位柱销和平衡轮轮轴销孔；所述平衡轮通过所述平衡轮轴承固定于所述平衡轮轮轴上，所述平衡轮与所述平衡轮链轨相连，两个所述平衡轮轮轴销孔在水平和竖直方向上垂直交叉设置在所述平衡轮轮轴端面上，所述定位柱销通过竖直方向的所述平衡轮轮轴销孔能够将所述平衡轮轮轴定位在所述翻转轨道上。

进一步地，所述循环台车还包括电动液压推杆，所述电动液压推杆包括电机和活塞杆，所述电机为所述活塞杆提供动力，所述活塞杆与所述定位柱销相连；在所述电机带动下，所述活塞杆将所述定位柱销由所述平衡轮轮轴销孔内拔出，或进入所述平衡轮轮轴销孔内。

进一步地，所述翻转轨道的预设位置上设有一对光电传感器，所述光电传感器的传感器发射端与传感器接收端的轴线与所述平衡轮轮轴上水平方向的平衡轮轮轴销孔轴线在同一水平位置上，所述光电传感器通过感应水平方向所述平衡轮轮轴销孔是否处于水平状态以判断所述循环台车是否完成复位。

进一步地，所述平衡轮装置还包括平衡轮支撑臂、平衡轮柱销和平衡轮端盖；所述平衡轮柱销两端分别定位设置在所述平衡轮的两侧轮齿上，通过所述平衡轮柱销所述平衡轮定位在所述平衡轮支撑臂上，所述平衡轮支撑臂固定在所述平衡轮链轨上；所述平衡轮通过所述平衡轮端盖在所述平衡轮轮轴上轴向定位。

进一步地，所述轨道装置还包括链轨驱动轮，所述链轨驱动轮设置在所述冷却***内壁上的预设位置处，所述链轨驱动轮驱动所述车轮链轨循环运转。

进一步地，所述轨道装置还包括车轮链轨支撑轮和平衡轮链轨支撑轮，所述车轮链轨和所述平衡轮链轨分别通过所述车轮链轨支撑轮和所述平衡轮链轨支撑轮平行设置在所述冷却***内壁上，设置位置与所述车轮装置和所述平衡轮装置位置相匹配，所述车轮链轨和所述平衡轮链轨分别带动所述车轮链轨支撑轮与所述平衡轮链轨支撑轮滚动。

进一步地，所述轨道装置还包括台车复位轮，所述复位轮设置在所述循环台车即将出卸料位置处上方侧壁上，与所述循环台车在倾斜状态下高度相适配，所述复位轮通过下压所述循环台车，使卸料完毕的所述循环台车进行复位。

进一步地，所述车轮装置包括车轮、车轮支撑臂、车轮轮轴、车轮柱销、车轮轴承和车轮端盖；

所述车轮柱销两端分别定位设置在所述车轮的两侧轮齿上，所述车轮柱销通过所述车轮支撑臂将所述车轮定位在所述车轮链轨上；所述车轮通过所述车轮轴承与所述车轮轮轴相连接，并通过所述车轮端盖在所述车轮轮轴上轴向定位，所述车轮轮轴固定在所述循环台车的侧壁上。

本发明的有益效果：

1、立式循环冷却机的热交换方式为逆流方式，冷却风自下而上对循环台车中的烧结矿进行冷却，相较于传统的立式冷却机，换热效果显著提升，从而提升了冷却效率，提高了烟气余热利用率。

2、车轮与平衡轮的设置，使循环台车在除卸料区以外的区域均保持开口向上的状态，保证了循环台车的平稳运行，从而确保烧结矿冷却过程的顺利进行；同时减少了因循环台车运行不稳而产生的倾覆漏料现象。

3、循环台车设有与平衡轮相配合的翻转轨道，且翻转轨道两端设有限位挡块，卸料区设有复位轮，可以使循环台车在卸料区位置进行翻车卸料，在卸料的过程中，限位挡块可以防止平衡轮脱离翻转轨道，循环台车在偏心力作用下沿翻转轨道运动，卸料结束后复位轮使循环台车恢复开口向上的状态。循环台车结构简单、操作方便，机械化程度较高。

4、多个循环台车内分别存放烧结矿，有效降低了料层冷却高度，避免了因矿料堆积过高引起的透气性变差问题，同时也降低了冷却风压，避免了冷却后红矿的出现。

5、密封装置的设置提升了循环冷却机的密封效果和环保性能。

附图说明

图1为本发明具有循环台车的立式循环冷却机结构示意图；

图2为本发明中循环台车结构示意图；

图3为本发明中循环台车主视图；

图4为本发明中循环台车俯视图；

图5为图4中A-A循环台车局部剖视图；

图6为图4中B-B循环台车局部剖视图；

图7为本发明循环台车卸料复位后平衡轮轮轴固定示意图；

图8为图4中C-C循环台车局部剖视图；

图9为本发明中链轨驱动轮与车轮链轨配合示意图。

其中：1-间歇给料装置，2-烟气回收装置，3-筒体装置，4-循环台车，4.1-车轮装置，4.1.1-车轮，4.1.2-车轮支撑臂，4.1.3-车轮轮轴，4.1.4-车轮柱销，4.1.5-车轮轴承，4.1.6-车轮端盖，4.2-平衡轮装置，4.2.1-平衡轮，4.2.2-平衡轮支撑臂，4.2.3-平衡轮轮轴，4.2.4-平衡轮柱销，4.2.5-平衡轮轴承，4.2.6-平衡轮端盖，4.2.7-定位柱销，4.2.8-平衡轮轮轴销孔，4.3-密封装置，4.4-篦板，4.5-平衡轮支撑板，4.6-台车骨架，4.7-车轮支撑板，4.8-骨架立柱，4.9-电动液压推杆，4.9.1-电机，4.9.2-活塞杆，5-给风装置，6-散料收集装置，7-密封区一，8-卸料区，9-密封区二，10-空运行区，11-轨道装置，11.1-车轮链轨，11.2-平衡轮链轨，11.3-链轨驱动轮，11.4-翻转轨道，11.4.1-限位挡块，11.4.2-传感器发射端，11.4.3-传感器接收端,11.5-车轮链轨支撑轮，11.6-复位轮，11.7-平衡轮链轨支撑轮。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请的技术方案，以下将结合具体实施例和附图对本发明做进一步详细说明。

本申请文件中的上、下、左、右、前和后等方位用语是基于附图所示的位置关系而建立的。附图不同，则相应的位置关系也有可能随之发生变化，故不能以此理解为对保护范围的限定。

本发明中，术语“安装”、“相连”、“相接”、“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是一体地连接，也可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通信，也可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元器件内部的联通，也可以是两个元器件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本实施例记载了一种具有循环台车的立式循环冷却机。如图1所示，冷却机包括：间歇给料装置1、烟气回收装置2、筒体装置3、循环台车4、给风装置5、散料收集装置6、密封区一7、卸料区8、密封区二9、空运行区10和轨道装置11。

其中筒体装置3呈立式状安装，是高温烧结矿料冷却的主要发生区域。间歇给料装置1安装在筒体装置3的顶部中间位置，烧结矿料由间歇给料装置1进入筒体装置3内冷却。烟气回收装置2安装在筒体装置3顶部外侧，用于回收冷却烟气并将其送至余热回收***进行余热再利用。两个给风装置5对称安装在筒体装置3底部外侧，向筒体装置3吹入冷却风。散料收集装置6安装在筒体装置3底部中间位置，用于回收散落的细小碎料并将其送入烧结工序。间歇给料装置1、烟气回收装置2、筒体装置3、给风装置5和散料收集装置6构成冷却机的冷却区，在冷却区内共同作用，使高温烧结矿料在筒体装置3内冷却。

密封区一7、冷却区、卸料区8、密封区二9和空运行区10依次顺序相连构成封闭循环的冷却***。两组轨道装置11对称设置在冷却***两侧内壁上，如图3所示，轨道装置11包括车轮链轨11.1、平衡轮链轨11.2和翻转轨道11.4。循环台车4由车轮链轨11.1带动在冷却***内循环(本实施例循环方向为顺时针)往复运送高温烧结矿料，平衡轮链轨11.2用于导向并拉紧循环台车4，翻转轨道11.4设置在循环台车4的侧壁上，用于促使循环台车4翻车卸料。

循环台车4在筒体装置3内上部时装载高温烧结矿料，并携带高温烧结矿料通过冷却区，给风装置5自下而上吹入冷却风对高温烧结矿料进行冷却，冷却后循环台车4进入卸料区8在翻转轨道11.4作用下在指定位置进行翻车卸料，循环台车4随后依次通过密封区二9、空运行区10，返回密封区一7，准备重新进入冷却区装载高温烧结矿料。

如图2-图4所示，循环台车4顶部开口，其包括车轮装置4.1、平衡轮装置4.2、密封装置4.3、篦板4.4、平衡轮支撑板4.5、台车骨架4.6、车轮支撑板4.7、骨架立柱4.8和电动液压推杆4.9。

两组上下错位布置的车轮装置4.1和平衡轮装置4.2分别对称设置在循环台车4左右两侧壁上，翻转轨道11.4通过平衡轮支撑板4.5和车轮支撑板4.7固定在循环台车4侧壁上。

如图4和图5所示，车轮装置4.1位于循环台车4侧壁中心偏右位置，车轮装置4.1包括车轮4.1.1、车轮支撑臂4.1.2、车轮轮轴4.1.3、车轮柱销4.1.4、车轮轴承4.1.5和车轮端盖4.1.6。车轮柱销4.1.4两端分别定位设置在车轮4.1.1的两侧轮齿上，通过车轮柱销4.1.4将车轮4.1.1定位于车轮支撑臂4.1.2上的预设位置，车轮支撑臂4.1.2固定在车轮链轨11.1上。车轮4.1.1通过车轮轴承4.1.5与车轮轮轴4.1.3相连接，并通过车轮端盖4.1.6在车轮轮轴4.1.3上轴向定位，因此，车轮4.1.1可绕车轮轮轴4.1.3转动但不能产生滑动位移。由于车轮4.1.1固定于车轮支撑臂4.1.2上，车轮支撑臂4.1.2固定于车轮链轨11.1上，因此车轮轮轴4.1.3相对于车轮链轨11.1可转动而不能够发生滑动位移。车轮轮轴4.1.3一端通过车轮支撑板4.7固定在循环台车4的侧壁上，因此，循环台车4与车轮链轨11.1同步移动过程中可做相对转动但不能发生相对滑动位移。

如图2和图4所示，平衡轮装置4.2位于循环台车4侧壁车轮装置4.1右上方位置，可保证循环台车4除卸料过程呈倾斜状态外，其他运行过程中始终保持开口向上、平稳运行的状态。

如图6和图7所示，平衡轮装置4.2结构及安装形式与车轮装置4.1相似，包括平衡轮4.2.1、平衡轮支撑臂4.2.2、平衡轮轮轴4.2.3、平衡轮柱销4.2.4、平衡轮轴承4.2.5、平衡轮端盖4.2.6、定位柱销4.2.7和平衡轮轮轴销孔4.2.8。平衡轮柱销4.2.4两端分别定位设置在平衡轮4.2.1的两侧轮齿上，通过平衡轮柱销4.2.4将平衡轮4.2.1定位于平衡轮支撑臂4.2.2上，平衡轮支撑臂4.2.2固定在平衡轮链轨11.2上。平衡轮4.2.1通过平衡轮轴承4.2.5固定于平衡轮轮轴4.2.3上，并通过平衡轮端盖4.2.6在平衡轮轮轴4.2.3上轴向定位，平衡轮4.2.1相对于平衡轮轮轴4.2.3只能转动不能产生相对滑动位移。平衡轮轮轴4.2.3通过平衡轮轮轴销孔4.2.8和定位柱销4.2.7与翻转轨道11.4相固结，而翻转轨道11.4固定于循环台车4上，因此循环台车4在与平衡轮链轨11.2同步移动时能转动但不能产生相对滑动。

两个平衡轮轮轴销孔4.2.8在水平和竖直方向上垂直交叉设置在平衡轮轮轴4.2.3靠近翻转轨道11.4的端面上，当循环台车4开口向上平稳运行时，定位柱销4.2.7设置在平衡轮轮轴4.2.3竖直方向平衡轮轮轴销孔4.2.8内将平衡轮4.2.1在翻转轨道11.4上定位。

如图7所示，设置在循环台车4上的电动液压推杆4.9包括电机4.9.1和活塞杆4.9.2，电机4.9.1为活塞杆4.9.2提供动力，活塞杆4.9.2与定位柱销4.2.7相连。当循环台车4开始卸料时，电机4.9.1带动活塞杆4.9.2将定位柱销4.2.7从平衡轮轮轴销孔4.2.8内拔出，平衡轮装置4.2可沿翻转轨道11.4移动，当卸料完毕，循环台车4复位恢复开口向上的状态，电机4.9.1反向旋转带动活塞杆4.9.2重新将定位柱销4.2.7旋进平衡轮轮轴4.2.3竖直方向的平衡轮轮轴销孔4.2.8内，使平衡轮4.2.1复位固定。

如图2和图3所示，密封装置4.3设置在循环台车4侧壁上端，循环台车4在筒体装置3内运行时，密封装置4.3与筒体装置3的壁面紧密贴合，起到密封与环保作用，使给风装置5吹出的冷却风由循环台车4的底板和侧壁进入循环台车4，穿过高温烧结矿料后由循环台车4顶部开口吹出，提高冷却风利用率，保证冷却性能。

台车骨架4.6为循环台车4底部框架，骨架立柱4.8为循环台车4侧壁框架，骨架立柱4.8安装在台车骨架4.6上，如图8所示，篦板4.4具有透气性，设置在整个循环台车4的***，构成循环台车4的底板和侧壁，篦板4.4为工程上常用的百叶窗结构，可减少烧结矿料的漏出。当循环台车4在卸料区8卸料时，也可减少循环台车4在翻车卸料时发生矿渣堵塞现象，同时篦板4.4上设置的透气孔还可以加速高温烧结矿的冷却。

两组轨道装置11分别环绕设置在冷却***的两侧内壁上，如图3和图9所示，轨道装置11还包括链轨驱动轮11.3、车轮链轨支撑轮11.5、台车复位轮11.6和平衡轮链轨支撑轮11.7。

车轮链轨11.1和平衡轮链轨11.2分别通过车轮链轨支撑轮11.5和平衡轮链轨支撑轮11.7平行设置在冷却***内壁上，设置位置与循环台车4上车轮4.1.1和平衡轮4.2.1位置相匹配，在车轮链轨11.1和平衡轮链轨11.2移动过程中，车轮链轨支撑轮11.5与平衡轮链轨支撑轮11.7分别在车轮链轨11.1和平衡轮链轨11.2内滚动，并通过车轮链轨11.1和平衡轮链轨11.2对循环台车4起到支撑作用，车轮4.1.1和平衡轮4.2.1分别随车轮链轨11.1和平衡轮链轨11.2导向运动。链轨驱动轮11.3设置在冷却***内壁上的预设位置处，可设置一个或多个，如本实施例中图9示出的将4个链轨驱动轮11.3分别设置在四个转向位置，链轨驱动轮11.3同向驱动可带动车轮链轨11.1循环运转，本实施例中运转方向为顺时针方向。车轮链轨11.1在车轮链轨支撑轮11.5的支撑下由链轨驱动轮11.3驱动，进而通过车轮装置4.1带动循环台车4循环往复运动，从而可通过控制链轨驱动轮11.3的运动状态而控制循环台车4的运动状态，而平衡轮4.2.1由平衡轮链轨11.2导向，平衡轮链轨11.2对平衡轮4.2.1起到导向，并拉紧循环台车4的作用。

翻转轨道11.4通过平衡轮支撑板4.5和车轮支撑板4.7设置在循环台车4侧壁上，如图3所示，翻转轨道11.4为向右侧弯曲的弧形结构，翻转轨道11.4通过定位柱销4.2.7与平衡轮轮轴4.2.3相连，当拔出定位柱销4.2.7后，平衡轮装置4.2可沿翻转轨道11.4滑动，由于循环台车4重心偏置于一侧，重力作用促使循环台车4翻车卸料。在翻转轨道11.4两端还设有限位挡块11.4.1，限位挡块11.4.1可以避免平衡轮4.2.1脱离翻转轨道11.4,此外翻转轨道11.4预设位置上还设有一对光电传感器，光电传感器的传感器发射端11.4.2与传感器接收端11.4.3的轴线与平衡轮轮轴4.2.3上水平方向的平衡轮轮轴销孔4.2.8轴线在同一水平位置上。光电传感器通过感应水平方向平衡轮轮轴销孔4.2.8是否处于水平状态以判断循环台车4是否完成复位。

复位轮11.6设置在循环台车4即将出卸料区8位置处上方侧壁上，与循环台车4在倾斜状态下高度相适配，复位轮11.6通过下压循环台车4，使卸料完毕的循环台车4进行复位。当循环台车4卸料完毕后，循环台车4车身处于倾斜状态，通过与复位轮11.6作用，使循环台车4尾部向下(在本实施例中为使循环台车4顺时针旋转)转过一定角度，从而逐渐恢复循环台车4开口向上的状态。

当循环台车4进入卸料区8准备卸料时，平衡轮4.2.1沿翻转轨道11.4对循环台车4进行导向，并通过翻转轨道11.4两端设置的限位挡块11.4.1防止平衡轮4.2.1脱离翻转轨道11.4，由于车轮4.1.1与平衡轮4.2.1错位设置，在偏心力作用下，循环台车4向左偏转卸料。当卸料完毕，循环台车4运行至复位轮11.6处，复位轮11.6下压循环台车4，使循环台车4逐渐复位。

当传感器接收端11.4.3接收到来自传感器发射端11.4.2光电传感器发出的信号时，电机4.9.1通过活塞杆4.9.2将定位柱销4.2.7旋进平衡轮轮轴4.2.3竖直方向的平衡轮轮轴销孔4.2.8内，完成对平衡轮4.2.1的定位，此时循环台车4复位结束并恢复开口向上的状态。

如在冷却***内设多个循环台车4周期循环运转，则可保证冷却机对高温烧结矿料的连续冷却。多个循环台车4之间可互联，亦可单独运行，其作为冷却机运送高温烧结矿料的核心部件在运行过程中需保持平稳状态，且在卸料之外，均需保持台车开口向上的状态，其运行状态是否良好关系到整个冷却机的冷却性能。当循环台车4运行至空运行区10时，可对其进行日常维护和检修。

为实现循环台车4的运行，该轨道装置的控制方式：可根据冷却机的实际运行情况，对其进行人工控制；或根据冷却机的运行工况参数使用相应的工控程序，对其进行半自动化控制或自动化控制；或者通过在冷却机的合适部位布置传感器，依据传感器反馈的信息对其实施智能实时在线控制。

本实施例通过循环台车4的立体式循环往复运动，改变烧结矿与冷却空气的交换方式，明显提升了换热效果，同时冷却区内烧结矿料分放于多个循环台车4内，有效降低了烧结矿料冷却高度，相较已有的立式冷却机，避免了因烧结矿料堆积过高引起的、冷却不均匀的问题，从而降低了冷却风压，避免了料层透气性变差而出现的红矿，也减少了“无效风”的产生。

虽然上面结合本发明的优选实施例对本发明的原理进行了详细的描述，本领域技术人员应该理解，上述实施例仅仅是对本发明的示意性实现方式的解释，并非对本发明包含范围的限定。实施例中的细节并不构成对本发明范围的限制，在不背离本发明的精神和范围的情况下，任何基于本发明技术方案的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均落在本发明保护范围之内。

Claims (9)

1.一种具有循环台车的立式循环冷却机，其特征在于，所述冷却机具有封闭循环的冷却***，所述冷却机包括循环台车(4)和轨道装置(11)；

所述循环台车(4)顶部开口，包括车轮装置(4.1)和平衡轮装置(4.2)，两组上下错位布置的所述车轮装置(4.1)和所述平衡轮装置(4.2)分别对称固定在所述循环台车(4)左右两侧壁上；

两组所述轨道装置(11)分别环绕设置在所述冷却***两侧内壁上，所述轨道装置(11)包括车轮链轨(11.1)、平衡轮链轨(11.2)和翻转轨道(11.4)；所述车轮链轨(11.1)和所述平衡轮链轨(11.2)平行设置在所述冷却***内壁上，设置位置与所述车轮装置(4.1)和所述平衡轮装置(4.2)位置相匹配；所述翻转轨道(11.4)设置在所述循环台车(4)的侧壁上；

所述车轮链轨(11.1)通过所述车轮装置(4.1)带动所述循环台车(4)在所述冷却***内循环往复运送高温烧结矿料进行冷却；所述平衡轮链轨(11.2)通过所述平衡轮装置(4.2)导向并拉紧所述循环台车(4)；所述平衡轮装置(4.2)与所述翻转轨道(11.4)相连，卸料时所述平衡轮装置(4.2)沿所述翻转轨道(11.4)导向移动，使所述循环台车(4)翻车卸料；

所述平衡轮装置(4.2)包括平衡轮(4.2.1)、平衡轮轮轴(4.2.3)、平衡轮轴承(4.2.5)、定位柱销(4.2.7)和平衡轮轮轴销孔(4.2.8)；所述平衡轮(4.2.1)通过所述平衡轮轴承(4.2.5)固定于所述平衡轮轮轴(4.2.3)上，所述平衡轮(4.2.1)与所述平衡轮链轨(11.2)相连，两个所述平衡轮轮轴销孔(4.2.8)在水平和竖直方向上垂直交叉设置在所述平衡轮轮轴(4.2.3)端面上，所述定位柱销(4.2.7)通过竖直方向的所述平衡轮轮轴销孔(4.2.8)能够将所述平衡轮轮轴(4.2.3)定位在所述翻转轨道(11.4)上。

2.根据权利要求1所述的具有循环台车的立式循环冷却机，其特征在于，在所述翻转轨道(11.4)两端设有限位挡块(11.4.1)。

3.根据权利要求1所述的具有循环台车的立式循环冷却机，其特征在于，所述循环台车(4)还包括电动液压推杆(4.9)，所述电动液压推杆(4.9)包括电机(4.9.1)和活塞杆(4.9.2)，所述电机(4.9.1)为所述活塞杆(4.9.2)提供动力，所述活塞杆(4.9.2)与所述定位柱销(4.2.7)相连；在所述电机(4.9.1)带动下，所述活塞杆(4.9.2)将所述定位柱销(4.2.7)由所述平衡轮轮轴销孔(4.2.8)内拔出，或进入所述平衡轮轮轴销孔(4.2.8)内。

4.根据权利要求1所述的具有循环台车的立式循环冷却机，其特征在于，所述翻转轨道(11.4)的预设位置上设有一对光电传感器，所述光电传感器的传感器发射端(11.4.2)与传感器接收端(11.4.3)的轴线与所述平衡轮轮轴(4.2.3)上水平方向的平衡轮轮轴销孔(4.2.8)轴线在同一水平位置上，所述光电传感器通过感应水平方向所述平衡轮轮轴销孔(4.2.8)是否处于水平状态以判断所述循环台车(4)是否完成复位。

5.根据权利要求1所述的具有循环台车的立式循环冷却机，其特征在于，所述平衡轮装置(4.2)还包括平衡轮支撑臂(4.2.2)、平衡轮柱销(4.2.4)和平衡轮端盖(4.2.6)；所述平衡轮柱销(4.2.4)两端分别定位设置在所述平衡轮(4.2.1)的两侧轮齿上，通过所述平衡轮柱销(4.2.4)所述平衡轮(4.2.1)定位在所述平衡轮支撑臂(4.2.2)上，所述平衡轮支撑臂(4.2.2)固定在所述平衡轮链轨(11.2)上；所述平衡轮(4.2.1)通过所述平衡轮端盖(4.2.6)在所述平衡轮轮轴(4.2.3)上轴向定位。

6.根据权利要求1所述的具有循环台车的立式循环冷却机，其特征在于，所述轨道装置(11)还包括链轨驱动轮(11.3)，所述链轨驱动轮(11.3)设置在所述冷却***内壁上的预设位置处，所述链轨驱动轮(11.3)驱动所述车轮链轨(11.1)循环运转。

7.根据权利要求6所述的具有循环台车的立式循环冷却机，其特征在于，所述轨道装置(11)还包括车轮链轨支撑轮(11.5)和平衡轮链轨支撑轮(11.7)，所述车轮链轨(11.1)和所述平衡轮链轨(11.2)分别通过所述车轮链轨支撑轮(11.5)和所述平衡轮链轨支撑轮(11.7)平行设置在所述冷却***内壁上，设置位置与所述车轮装置(4.1)和所述平衡轮装置(4.2)位置相匹配，所述车轮链轨(11.1)和所述平衡轮链轨(11.2)分别带动所述车轮链轨支撑轮(11.5)与所述平衡轮链轨支撑轮(11.7)滚动。

8.根据权利要求1或7所述的具有循环台车的立式循环冷却机，其特征在于，所述轨道装置(11)还包括台车复位轮(11.6)，所述复位轮(11.6)设置在所述循环台车(4)即将出卸料位置处上方侧壁上，与所述循环台车(4)在倾斜状态下高度相适配，所述复位轮(11.6)通过下压所述循环台车(4)，使卸料完毕的所述循环台车(4)进行复位。

9.根据权利要求1所述的具有循环台车的立式循环冷却机，其特征在于，所述车轮装置(4.1)包括车轮(4.1.1)、车轮支撑臂(4.1.2)、车轮轮轴(4.1.3)、车轮柱销(4.1.4)、车轮轴承(4.1.5)和车轮端盖(4.1.6)；

所述车轮柱销(4.1.4)两端分别定位设置在所述车轮(4.1.1)的两侧轮齿上，所述车轮柱销(4.1.4)通过所述车轮支撑臂(4.1.2)将所述车轮(4.1.1)定位在所述车轮链轨(11.1)上；所述车轮(4.1.1)通过所述车轮轴承(4.1.5)与所述车轮轮轴(4.1.3)相连接，并通过所述车轮端盖(4.1.6)在所述车轮轮轴(4.1.3)上轴向定位，所述车轮轮轴(4.1.3)固定在所述循环台车(4)的侧壁上。

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