CN109312580A - 具有活动的锁芯的把手单元 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于车辆(1)的活动部件(2)的把手单元(10)，所述把手单元(10)具有安装支座(11)和锁芯(12)。所述锁芯(12)能运动地设置在安装支座(11)上并且能够运动到一个固定位置(II)和至少一个安装位置(I)中。

Description

具有活动的锁芯的把手单元

技术领域

本发明涉及一种根据独立装置权利要求的前序部分所述的用于车辆的活动部件的把手单元以及一种根据独立方法权利要求所述的用于车辆门把手单元的安装方法。

背景技术

由现有技术已知的是，从外部在车门上安装锁芯，其中，这样安装的锁芯能够容易地受到非法操作。此外，还已知用于车辆的门把手中的锁芯，所述锁芯可以从内部安装。但在这种类型的锁芯中，通常在安装位于外侧的门把手时会与锁芯发生冲突。

发明内容

本发明的目的是，至少部分地克服前面由现有技术已知的缺点。本发明的目的特别是实现用于车辆的活动部件的把手单元的简化的安装。

所述目的通过一种具有独立装置权利要求的特征的把手单元和具有独立方法权利要求的方法来实现。

本发明其它的特征和细节由从属权利要求、说明书和附图得出。在此，与根据本发明的装置相关联地描述的特征和细节当然也适用于按照本发明的***，并且反之亦然，从而各个发明方面的公开内容始终相互参照或者始终可以相互参照。

通过在从属权利要求中列举的措施可以对在独立权利要求中给出的发明主题进行有利的扩展和改进。

根据本发明，用于车辆的活动部件的把手单元具有安装支座和锁芯。这里所述锁芯能运动地设置在安装支座上并且能够运动到一个固定位置和至少一个安装位置中。在固定位置中，锁芯这样设置在安装支座上，使得在把手单元在车辆的活动部件中/上的安装状态下，锁芯可以是从外面对于用户是可接近的。在安装位置中，锁芯可以设置成相对于固定位置偏移一个角度，特别是设置成朝车内空间的方向偏移或转动和/或移动。由此，在安装支座或把手单元上的安装位置中，在安装支座上提供了更多的自由装配空间或者说更多的自由空间，从而改进了从车辆外部对安装支座的接近。特别是由此在锁芯或安装支座的范围内为安装另外的构件提供了位置。根据本发明可以设想，锁芯在安装位置中可以设置成相对于固定位置扭转约1°至约180°之间、优选10°至约120°之间、特别优选约20°至90°之间的角度。

锁芯有利地基本上设置在安装支座指向车内空间的侧面上。这里，锁芯可以是例如在固定位置中能至少局部表面平齐地设置在安装支座指向车内空间的侧面上。在安装位置中锁芯能够扭转地并由此至少局部地与安装支座隔开更大间距地设置在活动部件的内部。由此，锁芯附加地受到可靠的保护，防止特别是可能从车辆外部引入的非法操作(Manipulation)。这是这样来实现的，即锁芯的主要部件固定在安装支座指向车内空间的侧面上，从而这些部件由安装支座至少局部地遮盖并由此受到保护。可以设想的是，仅在可以***用于锁芯的机械钥匙的部分处才能从外部接近锁芯。此外，从所述活动部件之外锁芯也可以至少局部地由其它构件遮盖，这些构件特别是可以设置成，使得通过只有通过车辆操作者的动作才使得锁芯可接近。

有利地可以在所述安装支座上或在所述锁芯上设置有至少一个安装支承件，通过所述安装支承件能摆动地支承锁芯。能摆动在本发明的范围内是指，支承件对于锁芯在固定位置和安装位置之间的运动可以具有至少一个自由度。根据本发明这里可以设定，所述运动旋转和/或平移地进行，其中，优选可以设定锁芯绕安装支承件的旋转的摆动运动。由此，安装支承件使得锁芯可以进行特别是从安装位置到固定位置以及相反的简单的摆动运动。这里安装支承件也可以用于，使得锁芯能在所述固定位置和所述至少一个安装位置进行受引导的摆动运动。此外可以设想的是，所述安装支承件具有齿部，由此锁芯能分阶段地运动。由此，可以设置齿部和锁定舌片，所述锁定舌片设计成类似于线束扎带，所述锁定舌片与齿部处于机械的作用连接，从而所述锁定舌片能嵌入齿部的相应级别/间隙。由此锁芯能分级地在安装位置和固定位置之间来回运动，同时可以防止在安装时出现不受控的摆动或滑动。

有利地可以将旋转支承件、线性支承件或球铰链用作所述安装支承件，所述安装支承件特别是具有至少两个自由度。旋转或径向支承件使得锁芯可以绕安装支承件转动，旋转的部分通常是轴向延伸的轴。相应地，锁芯和/或安装支座可以具有这样的轴向延伸的轴，从而在把手单元的安装支座的安装状态下，锁芯能够绕所述轴向延伸的轴线旋转运动。可以设想的是，在安装支座上设置或构成轴，并且锁芯套插在这样构成轴上，此时，由于轴圆形的横截面，锁芯能够绕所述轴回转式地转动。根据本发明可以设想，锁芯能水平和/或竖直地绕轴或转轴运动。由此，也可以沿水平和/或竖直方向将轴或转轴设置或构成在安装支座上。线性支承件用于引导锁芯和安装支座之间的直线运动。这里可以设想的是，锁芯能够沿所述线性支承件在固定位置和安装位置之间移动。此外安装支承件可以构造成球铰链，此时，安装支承件特别是具有至少两个自由度。在采用球铰链时，锁芯既可以竖直地也可以水平地摆动和/或转动。在这样设置锁芯时特别是对于安装位置可以由此提高灵活性，从而根据在安装支座或活动部件在锁芯的区域内所存在或所需要的位置，锁芯可以在固定位置和安装位置之间***。同样可以设想的是，通过安装支承件的至少两个自由度使得锁芯既可以水平地也可以竖直地运动，特别是在安装位置和固定位置之间运动。由此，锁芯可以从安装位置首先沿安装支座移动(平移)并接着绕转轴转动，特别是朝固定位置并且由此是朝锁芯的最终位置的方向运动。因此在把手单元、特别是安装支座的内部实现自由结构空间的同时还实现了尽可能大的活动空间(Spielraum)。

在本发明的范围内，可以在所述安装支座上和/或在所述锁芯上设置有至少一个固定机构，由此将锁芯力锁合地保持在固定位置中。根据本发明的固定机构可以实现，将锁芯这样固定在最终位置中，即，禁止锁芯的继续运动并且特别是保护所述锁芯，以防止非法操作企图。所述固定机构这里可以构造成螺栓，特别是构造成铁磁性的螺栓。通过所述至少一个螺栓，所述锁芯可以力锁合地固定在把手单元上、特别是固定在安装支座上。所述螺栓有利地构造成铁磁性的，从而可以实现所述螺栓在可供使用的结构空间内的简单安装。此外，所述固定机构可以构造成滑动机构、卡扣机构和/或卡锁机构。这类固定机构实现了将锁芯力锁合和/或形锁合地固定在安装支座上，特别是在锁芯达到固定位置之后，滑动元件、安装支座与锁芯之间的卡扣或卡接连接可以建立两个构件的力锁合的连接。同样可以设想的是，锁芯首先朝固定位置的方向转动或移动，接着通过第二种运动形式运动到最终的固定位置中，从而触发固定机构并且力锁合地将锁芯保持在固定位置中。因此，可以首先执行沿朝固定位置的方向的旋转运动，接着，平移运动将锁芯固定在固定机构中或利用固定机构固定。同样，这个运动过程也可以相反地进行，从而首先执行平移运动并且接着执行旋转运动，直至到达固定位置和利用固定机构建立力锁合的连接。

所述固定机构有利地可以设计成，使得通过所述固定机构能使锁芯运动到固定位置中并能使其力锁合地固定在固定位置中。这里，固定机构可以具有滑槽，从而锁芯首先沿滑槽移动进入固定位置或最终位置，接着通过固定机构、例如螺栓被力锁合地固定在所述固定位置中。此外可以设想的是，通过这种固定机构，锁芯通过螺栓或蜗杆螺旋线或滑槽首先从安装位置转移到固定位置中，接着利用例如卡接连接结构形式的固定机构将锁芯卡锁在所述固定位置中。由此在安装支座上或者说利用固定机构可以实现锁芯的简单的安装和固定。

在本发明的范围内，所述锁芯可以具有壳体，所述锁芯设置在该壳体中，在所述壳体上设置有安装支承件和/或固定机构。所述壳体这里可以附加地保护锁芯，以防止非法操作企图，和/或针对外部影响、特别是环境影响基本上密封锁芯。为此可以设定的是，在所述壳体上设置有至少一个密封元件，从而可以防止水分和/或污物进入锁芯或进入锁芯和壳体之间。此外，所述安装支承件和/或固定机构可以设置在壳体上。这里，所述壳体优选可以这样构成，使得所述安装支承件和/或固定机构设置在壳体上/中并且相应地能这样设置在安装支座上，使得所述安装支承件和/或固定机构可以更好地受到保护，以防止非法操作企图和外部的环境影响。

所述安装支承件可以具有导向轮廓，由此能使锁芯平移和旋转地运动。这里安装支承件这样设计成具有导向轮廓，使得在沿安装支承件的转轴或转动支承件进行旋转运动时，锁芯同时可以在固定位置和安装位置之间平移地运动。为此，导向轮廓可以具有类似于螺纹的轮廓和/或相对于安装支座具有相应地折弯的几何形状，从而可以同时执行平移和/或旋转运动。通过锁芯在安装位置和固定位置之间的旋转和平移运动可以提供更多的活动空间或者说结构空间。

此外，所述锁芯和/或壳体可以具有金属材料和/或纤维强化的塑料，由此提高了防非法操作安全性。这里可以设想，所述锁芯和/或壳体可以具有锌压铸件(例如锌合金(Zamac))、硬化钢、不锈钢和/或纤维强化的塑料。由此所述锁芯和/或壳体可以构造成具有提高的机械稳定性，从而特别是提高了防入侵和非法操作安全性。

在本发明的范围内，可以设有门把手，所述门把手能够被带入至少一个关闭位置和打开位置，在所述关闭位置中在背向车辆的侧面上局部地被遮盖。所述门把手这里特别是用于机械地操作门锁并且根据本发明可以在门把手壳体中具有空腔或容纳部，从而在关闭位置中所述锁芯可以至少局部地容纳在所述容纳部或空腔中并且由此在关闭位置中由门把手遮盖。这种门把手也可以构造成在锁芯的区域内具有通口，所述通口这样设计尺寸，使得用于锁芯的钥匙能够***锁芯中。这里，门把手可以保护锁芯，以防止外部影响，并且使得把手单元可以具有视觉上美观的效果。由此可以实现的是，锁芯从外面不是直接可见的并且在车辆之外的用户只能看到门把手。在从关闭位置向打开位置操作门把手时，才至少局部地使锁芯露出。

所述至少一个安装支座、所述安装支承件、所述门把手或所述壳体是注塑件、特别是双组分注塑件。对于双组分注塑件可以设想的是，安装支座、所述安装支承件、所述门把手和/或所述壳体具有机械特性不同的材料。这样，在载荷较大的位置处可以设有比载荷较小的位置更硬的材料。由此，一方面可以节省成本和/或可以提高构件机械上和/或化学上的承载能力。同时，注塑构件使得可以实现成本低廉和简单的制造方式，同时能够以较为简单的方式可变或容易地对注塑构件的造型进行适配。

此外可以设想的是，在安装支座上和/或在壳体上构造出门把手销导向结构，由此特别是在门把手运动期间引导门把手销。根据本发明的门把手销导向结构因此用于，引导隔开间距地在锁芯旁边嵌入车辆的活动部件、特别是门的门把手部分。为此，所述门把手销导向结构可以具有相应的滑槽，所述滑槽在几何上与门把手销互补地构成，从而门把手销在所述滑槽内部被引导，并且只有门把手销进入所述活动部件或从所述活动部件出来的平移运动是允许的。由此，在门把手从关闭位置向打开位置运动期间以及在相反运动期间，得到一种触感上高档的效果。

有利地可以至少在安装支承件、锁芯、壳体或安装支座上设置弹簧元件，由此将锁芯保持在固定位置中并且在加载力时能克服弹簧力将锁芯转移到安装位置中。这种弹簧元件可以构造成螺旋弹簧或扭力弹簧，所述弹簧元件这样设置在安装支承件、锁芯、壳体或安装支座上，使得弹簧力将锁芯转移到固定位置中。可以设想的是，对于扭力弹簧，一个扭杆设置在锁芯上或锁芯的壳体上，而另一个扭杆设置在安装支座上，从而由于扭力弹簧的弯曲转矩使得锁芯绕安装支承件被向固定位置中推压。如果现在通过加载力将锁芯从固定位置转移到安装位置，例如以便从外面将门把手安置或安装到活动部件、特别是把手单元上，则在克服由弹簧元件施加的转矩的情况下可以实现将锁芯压入安装位置。在安装之后，锁芯会自动转移回到固定位置，从而接下来可以力锁合地将锁芯固定在安装支座上。根据本发明同样可以设想的是，弹簧元件由于转矩使锁芯转移到安装位置中并且在施加力并克服弹簧的转矩的情况下才能使锁芯转移到固定位置中并固定在安装支座上。

在本发明的范围内，门把手具有容纳部，所述锁芯在关闭位置中能至少局部地特别是形锁合地设置在所述容纳部中。这里，门把手可以具有空腔，在所述空腔中锁芯在关闭位置被遮盖并且由此从外面基本上是不可见的。这里可以设想的是，在容纳部中设置密封元件，从而附加地针对外部影响保护锁芯。同时，门把手的容纳部可以具有材料通口，例如孔和/或材料缺口形式的材料通口，从而能够导入用于锁芯的钥匙。

根据本发明的另一个方面是用于车辆的把手单元的安装方法，所述把手单元特别是根据上述权利要求之一所述的把手单元。这里所述安装方法至少具有以下步骤：

a)将安装支座固定在活动部件的朝向车内空间的侧面上，所述活动部件特别是门或后备箱盖，在安装支座上设置锁芯，所述锁芯能够运动到一个固定位置中和至少一个安装位置中；

b)从活动部件的背向车内空间的侧面将门把手安装在安装支座上；

c)使锁芯从安装位置运动到固定位置中；

d)通过至少一个闭锁机构将锁芯固定在安装支座上。

相应地，对于根据本发明的安装方法，得到根据前面已经结合根据本发明的把手单元描述的优点相同的优点。所述锁芯优选设置在安装支座朝向车内空间的侧面上，特别是安装在安装支承件上并且此时处于安装位置中，从而所述锁芯设置成与安装支座隔开间距地以一定角度相对于固定位置错开。在安装位置中，在锁芯的区域内存在加大的结构空间，从而在接下来从所述活动部件的背向车内空间的侧面将门把手安装在安装支座上时能防止门把手、特别是门把手销与锁芯发生冲突。在将门把手安装在安装支座上之后，锁芯可以从安装位置运动到固定位置。此后，接着通过至少一个闭锁机构将锁芯固定在安装支座上，从而锁芯和门把手可使用地安装在把手单元上。

其它改进本发明的措施由下面对本发明的几个实施例的说明得出，这些实施例在附图中示意性示出。所有由权利要求、说明书或附图得出的特征和/或优点，包括结构细节、空间布置和方法步骤可以本身或按各种不同的组合构成本发明的重要内容。这里要注意的是，附图仅具有描述性的性质并且不应认为是对本发明有任何形式的限制。

在下面的实施形式中对于相同或等效的技术特征通过相同的附图标记表示并且不对其进行重复的说明。

附图说明

附图中：

图1示出处于安装位置中的根据本发明的把手单元的第一实施形式；

图2示出处于安装位置中的根据本发明的把手单元的另一个实施形式；

图3示出处于固定位置中的根据本发明的把手单元的另一个实施形式；以及

图4从另一个视角示出图3的实施例。

具体实施方式

图1中示出根据本发明的把手单元10的第一实施形式。把手单元10具有安装支座11，所述安装支座11带有设置在其上的锁芯12。锁芯12具有壳体15，所述壳体15带有设置在其上的安装支承件13，所述安装支承件13与安装支座11作用连接。锁芯12在图1中处于安装位置I中，门把手30处于打开位置B中。门把手30此外还具有门把手销31和用于锁芯12的容纳部33。锁芯12在图1中相对于固定位置II偏移地相对于安装支座11以一定角度朝车内空间的方向绕安装支承件13摆动。此时可以无冲突地安装门把手30，而不会使门把手销31与锁芯12、特别是锁芯12的壳体15发生冲突。

在图2中示出根据本发明的把手单元10的另一个实施形式，其中，锁芯12处于安装位置I中。该把手单元10在图2中具有安装支座11和设置在安装支座11上的安装支承件13。安装支承件13具有转轴，锁芯12的壳体15的一部分设置在所述转轴上。此外，在安装支承件13的转轴上构造出扭力弹簧40形式的弹簧元件40，所述扭力弹簧40的一个扭杆与锁芯12的壳体15作用连接，而弹簧元件40的另一个扭杆与安装支座11作用连接。

图3示出根据本发明的把手单元10的另一个实施例，所述把手单元具有安装支座11和锁芯12，所述锁芯12处于固定位置II中。锁芯12或锁芯12的壳体15在图3中也经由安装支承件13能运动地设置在安装支座11上。在图3中，锁芯12基本上设置在安装支座11朝向车内空间的侧面上并且借助于固定机构14力锁合地固定在安装支座11上。所述固定机构14在图3中用螺栓14示出，利用所述螺栓14能使锁芯12从安装位置I转移到固定位置II中并且接下来力锁合地与安装支座11固定。此外，在锁芯12的壳体15上设置用于门把手30的门把手销31的门把手销导向结构32。在锁芯12的固定位置II中，现在可以沿着门把手销导向结构32在门把手30的打开位置B和关闭位置A之间引导门把手销31。此外，门把手30还具有用于锁芯12或锁芯12的壳体15的一部分的容纳部33。所述容纳部33以空腔的形式在门把手30的壳体15中构成并且在几何上这样设计尺寸，使得壳体15或锁芯12至少局部地由容纳部33遮盖。

图4示出在图3中示出的根据本发明的把手单元10的实施形式的另一个视图。所述把手单元10这里具有安装支座11，所述安装支座11带有安装支承件13，锁芯12连同其壳体15能运动地设置在所述安装支承件13上。在所示固定位置2中，锁芯12通过固定机构14与安装支座11力锁合地连接。这里固定机构14具有螺栓14，所述螺栓将锁芯12的壳体15与安装支座11固定，其中固定机构14同样在安装支承件13的区域内具有卡扣或卡锁机构14。在所示固定机构14中，锁芯12的壳体15通过螺栓14从安装位置I转移到固定位置II中并且在到达固定位置II时使锁芯12的壳体15在卡扣或卡锁机构14处卡接在安装支承件13上。与此相应地，锁芯12既通过螺栓14也通过卡扣或卡锁机构14力锁合地保持在安装支承件13上。此外，在图4中门把手30处于关闭位置A中，此时沿锁芯12的壳体15的门把手销导向结构32引导门把手销31。在图4中，此外，安装支承件13构造成旋转支承件。此外，安装支承件13具有导向轮廓13.1，由此锁芯12或壳体15既能平移运动也能旋转运动。

在图5中示出具有活动部件2的车辆1，在所述活动部件2上设置有根据本发明的把手单元10。

附图标记列表

1 车辆

2 活动部件

10 把手单元

11 安装支座

12 锁芯

13 安装支承件

13.1 导向轮廓

14 固定机构

15 壳体

30 门把手

31 门把手销

32 门把手销导向结构

33 容纳部

40 弹簧元件

A 关闭位置

B 打开位置

I 安装位置

II 固定位置

Claims (15)

1.用于车辆(1)的活动部件(2)的把手单元(10)，所述把手单元(10)具有安装支座(11)和锁芯(12)，其特征在于，所述锁芯(12)能运动地设置在安装支座(11)上并且能够运动到一个固定位置(II)和至少一个安装位置(I)中。

2.根据权利要求1所述的把手单元(10)，其特征在于，所述锁芯(12)基本上设置在安装支座(11)的朝向车内空间的侧面上。

3.根据权利要求1或2所述的把手单元(10)，其特征在于，在所述安装支座(11)上或在所述锁芯(12)上设置有至少一个安装支承件(13)，通过所述安装支承件(13)能摆动地支承锁芯(12)。

4.根据权利要求3所述的把手单元(10)，其特征在于，所述安装支承件(13)构造成旋转支承件、线性支承件或球铰链，所述安装支承件(13)特别是具有至少两个自由度。

5.根据上述权利要求之一所述的把手单元(10)，其特征在于，在所述安装支座(11)上和/或在所述锁芯(12)上设置有至少一个固定机构(14)，通过所述固定机构(14)将锁芯(12)力锁合地保持在固定位置(II)中。

6.根据权利要求5所述的把手单元(10)，其特征在于，所述固定机构(14)构造成，使得通过所述固定机构(14)能使锁芯(12)运动到固定位置(II)中并且能力锁合地将其固定在固定位置(II)中。

7.根据上述权利要求之一所述的把手单元(10)，其特征在于，所述锁芯(12)具有壳体(15)，所述锁芯(12)设置在该壳体(15)中，在所述壳体(15)上设置有安装支承件(13)和/或固定机构(14)。

8.根据上述权利要求之一所述的把手单元(10)，其特征在于，所述安装支承件(13)具有导向轮廓(13.1)，通过所述导向轮廓(13.1)，锁芯(12)能平移和旋转地运动。

9.根据上述权利要求之一所述的把手单元(10)，其特征在于，所述锁芯(12)和/或壳体(15)具有金属材料和/或纤维强化的塑料，由此提高了防非法操作安全性。

10.根据上述权利要求之一所述的把手单元(10)，其特征在于，设有门把手(30)，所述门把手(30)能够被带入至少一个关闭位置(A)和打开位置(B)，在所述关闭位置(A)中锁芯(12)在背向车辆(1)的侧面上局部地被遮盖。

11.根据上述权利要求之一所述的把手单元(10)，其特征在于，至少一个安装支座(11)、所述安装支承件(13)、所述门把手(30)或所述壳体(15)是注塑件、特别是双组分注塑件。

12.根据上述权利要求之一所述的把手单元(10)，其特征在于，在安装支座(11)上和/或在壳体(15)上构造出门把手销导向结构(32)，通过所述门把手销导向结构(32)特别是在门把手(30)运动期间引导门把手销(31)。

13.根据上述权利要求之一所述的把手单元(10)，其特征在于，至少在安装支承件(13)、锁芯(12)、壳体(15)或安装支座(11)上设置弹簧元件(40)，通过所述弹簧元件(40)将锁芯(12)保持在固定位置(II)中并且在力加载时能克服弹簧力将锁芯转移到安装位置(I)中。

14.根据上述权利要求之一所述的把手单元(10)，其特征在于，门把手(30)具有容纳部(33)，所述锁芯(12)在关闭位置(A)中能至少局部地特别是形锁合地设置在所述容纳部中。

15.用于车辆(1)的把手单元(10)的安装方法，所述把手单元特别是根据上述权利要求之一所述的把手单元，所述安装方法具有以下步骤：

a)将安装支座(11)固定在活动部件(2)的朝向车内空间的侧面上，所述活动部件(2)特别是门或后备箱盖，在安装支座(11)上设置有锁芯(12)，所述锁芯(12)能够运动到一个固定位置(II)中和至少一个安装位置(I)中，此时锁芯处于安装位置(I)中；

b)从活动部件(2)的背向车内空间的侧面将门把手(30)安装在安装支座(11)上；

c)使锁芯(12)从安装位置(I)运动到固定位置(II)中；

d)通过至少一个闭锁机构将锁芯(12)固定在安装支座(11)上。