CN109195765B - 用于制造噪音降低胎面的模制元件 - Google Patents

用于制造噪音降低胎面的模制元件 Download PDF

Info

Publication number
CN109195765B
CN109195765B CN201680086237.3A CN201680086237A CN109195765B CN 109195765 B CN109195765 B CN 109195765B CN 201680086237 A CN201680086237 A CN 201680086237A CN 109195765 B CN109195765 B CN 109195765B
Authority
CN
China
Prior art keywords
groove
notch
rib
forming
thickness
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201680086237.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109195765A (zh
Inventor
A·格尼奥
K·宾塞隆
G·罗蒂
X·马尔杜埃尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Original Assignee
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA filed Critical Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Publication of CN109195765A publication Critical patent/CN109195765A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109195765B publication Critical patent/CN109195765B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03Tread patterns
    • B60C11/13Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03Tread patterns
    • B60C11/13Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1353Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove bottom
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • B29D2030/0607Constructional features of the moulds
    • B29D2030/0612Means for forming recesses or protrusions in the tyres, e.g. grooves or ribs, to create the tread or sidewalls patterns
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03Tread patterns
    • B60C2011/0337Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339Grooves
    • B60C2011/0341Circumferential grooves
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03Tread patterns
    • B60C11/13Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1307Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls
    • B60C2011/1338Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove walls comprising protrusions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03Tread patterns
    • B60C11/13Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
    • B60C11/1353Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove bottom
    • B60C2011/1361Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping with special features of the groove bottom with protrusions extending from the groove bottom

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

本发明提供了一种用于制造轮胎的胎面的模具的模制元件,所述胎面具有由多个花纹沟限定的多个接触元件,所述模制元件具有模制表面和花纹沟成形肋条部分,所述模制表面用于形成所述接触元件的预定用于在滚动期间与地面接触的接触面,所述花纹沟成形肋条部分用于形成花纹沟并且包括用于形成两个相对的花纹沟侧面的两个相反的肋条侧面和将两个肋条侧面相连接并用于形成花纹沟底部的肋条顶面,所述花纹沟成形肋条部分提供通向所述肋条顶面和/或所述肋条侧面中的至少一个的空间以及被接收在所述空间中并用于形成花纹沟的一部分和花纹沟中的关闭装置的***件,所述***件包括至少一个具有厚度t1的凹口板,所述凹口板包括至少一个用于形成关闭装置的柔性围栏的凹口。

Description

用于制造噪音降低胎面的模制元件
技术领域
本发明涉及一种模制元件,特别地涉及一种用于制造在花纹沟中具有关闭装置的轮胎的胎面的模具的模制元件。
背景技术
花纹沟共振是因胎面中的花纹沟和与轮胎接触的路面之间限定的空气柱中发生共振而产生的。该花纹沟共振的频率取决于在接触区块中在花纹沟和路面之间形成的空气柱的长度。
这种花纹沟共振导致装配这种轮胎的车辆上的内部噪音和外部噪音,所述内部和外部噪音的频率通常在人耳敏感的1kHz附近。
为了减小这种花纹沟共振,已知在每个花纹沟中设置多个由橡胶基材料制成的薄柔性围栏(挡板)形式的关闭装置。有效的是,每个柔性围栏覆盖花纹沟中的截面面积的全部或至少主要部分。每个柔性围栏可以从花纹沟底部延伸,或者从限定这一花纹沟的花纹沟侧壁中的至少一个延伸。因为相对薄,所以每个柔性围栏不得不弯曲,以打开花纹沟截面,从而使路面上、特别是潮湿道路上的水流动。
由于这种柔性围栏,空气柱的长度被减小,从而短于接触区块中的花纹沟的总长度,这使得花纹沟共振的频率改变。共振频率的这一改变使得由花纹沟共振产生的声音对人耳较不敏感。
为了保持排水功能,在雨天驾驶的情况下,这种柔性围栏必须在水压的作用下以合适的方式弯曲,以打开花纹沟的截面。已经提出了使用这种类型的关闭装置来减小花纹沟的花纹沟共振的若干解决方案。
WO2013/178473A1在图4中公开了一种用于制造在花纹沟中设有至少一个柔性壁(关闭装置)的轮胎的胎面的方法,该方法包括以下步骤:模制具有花纹沟和至少一个连接元件的胎面,所述连接元件被横向设置在所述花纹沟内,以便将所述花纹沟的侧壁相连接;以及在与所述花纹沟的每个侧壁的结合处切割所述连接元件。然而,采用这种方法,这种胎面的生产率低,因为该方法需要在模制之后切割连接元件的附加工艺(过程)。
WO2013/120783A1在图3中公开了一种用于模制设有至少一个关闭装置的轮胎的胎面的模具,该模具包括用于柔性围栏的由第一元件分开的两个空腔。
具有上述用于柔性围栏的空腔的模具已经通过铣削和/或铸造工艺来制造。
然而,由于铣削和铸造工艺复杂,这种模制元件的生产率低。因此,需要提高用于模制设有关闭装置的柔性围栏的胎面的模制元件的生产率。
此外,由于难以通过铣削和/或铸造工艺形成具有精确尺寸的空腔,难以获得具有厚度精确的柔性围栏的胎面,从而难以通过流体动压实现液体排放所需的弯曲。
因此,需要一种模制元件,所述模制元件可以模制具有精确厚度的柔性围栏,以使得模制而成的柔性围栏可以通过流体动压合适地弯曲以用于液体排放。
定义:
“轮胎”是指所有类型的弹性轮胎,无论其是否承受内部压力。
轮胎的“胎面”是指由侧表面和两个主表面限界的一定量的橡胶材料,所述两个主表面之一预定用于在轮胎滚动时与地面接触。
“模具”是指当彼此靠近时限定环形模制空间的分开的模制元件的集合。
模具的“模制元件”是指模具的一部分。模制元件例如是模具部段。
模制元件的“模制表面”是指模具的预定用于模制胎面表面的表面。
“花纹沟”是两个橡胶面/侧壁之间的空间,所述两个橡胶面/侧壁自身在通常滚动条件下不接触并且通过另一橡胶面/底部相连接。花纹沟具有宽度和深度。
因此,本发明的目的是提供一种用于制造轮胎的胎面的模具的模制元件,这种模制元件可以提高制造在花纹沟中设有关闭装置的胎面的生产率,同时确保关闭装置的柔性围栏的精确厚度。
发明内容
本发明提供了一种用于制造轮胎的胎面的模具的模制元件,所述胎面具有由多个花纹沟限定的多个接触元件,所述模制元件具有模制表面和花纹沟成形肋条部分,所述模制表面用于形成所述接触元件的预定用于在滚动期间与地面接触的接触面,所述花纹沟成形肋条部分用于形成花纹沟并且包括用于形成两个相对的花纹沟侧面的两个相反的肋条侧面和将两个肋条侧面相连接并用于形成花纹沟底部的肋条顶面,所述花纹沟成形肋条部分提供通向所述肋条顶面和/或所述肋条侧面中的至少一个的空间以及被接收在所述空间中并用于形成花纹沟的一部分和花纹沟中的关闭装置的***件,所述***件包括至少一个具有厚度t1的凹口板,所述凹口板包括至少一个用于形成关闭装置的柔性围栏的凹口。
这种配置提高了在花纹沟中设有关闭装置的多个柔性围栏的胎面的生产率,同时确保了关闭装置的精确厚度。
由于***件包括更容易形成对形成胎面的花纹沟的一部分和关闭装置的柔性围栏来说必要的形状的至少一个凹口板,这使得制造这种***件的加工持续时间减少,从而提高了用于制造在花纹沟中设有关闭装置的多个柔性围栏的胎面的模制元件的生产率。
由于***件中用于柔性围栏的凹口板可以易于制备成精确地具有预定厚度,因此可以形成具有精确厚度的关闭装置的多个柔性围栏,以允许关闭装置的柔性围栏呈现液体排放所需的弯曲。
由于***件包括具有用于形成关闭装置的柔性围栏的至少一个凹口的至少一个具有厚度t1的凹口板,因此可以增大设计和定位关闭装置的柔性围栏的自由度。
在另一优选实施例中,凹口板包括通向肋条顶面的一个凹口。
根据这种配置,可以制造在花纹沟中设有关闭装置的柔性围栏的胎面,所述关闭装置的柔性围栏从花纹沟底部延伸并具有更精确的厚度,以允许关闭装置的柔性围栏呈现液体排放所需的弯曲。
在另一优选实施例中,凹口板包括至少一个通向肋条侧面中的至少一个的凹口。
根据这种配置,可以制造在花纹沟中设有关闭装置的柔性围栏的胎面,所述关闭装置的柔性围栏从花纹沟侧壁中的至少一个延伸并具有更精确的厚度,以允许关闭装置的柔性围栏呈现液体排放所需的弯曲。
在另一优选实施例中,凹口板包括两个凹口,其中每个凹口分别通向不同的肋条侧面。
根据这种配置,可以制造在花纹沟中设有关闭装置的柔性围栏的胎面,所述关闭装置的柔性围栏各自从两个相对的花纹沟侧壁延伸并具有更精确的厚度,以允许关闭装置的柔性围栏呈现液体排放所需的弯曲。
在另一优选实施例中,凹口板包括三个凹口,其中一个凹口通向肋条顶面,另外两个凹口各自分别通向不同的肋条侧面。
根据这种配置,可以制造在花纹沟中设有关闭装置的柔性围栏的胎面,其中一个柔性围栏从花纹沟底部延伸,而另外两个柔性围栏各自从两个相对的花纹沟侧壁延伸,并且所述柔性围栏具有更精确的厚度,以允许关闭装置的柔性围栏呈现液体排放所需的弯曲,同时有效地尽可能广地覆盖花纹沟的横截面积并且维持具有作为关闭装置的柔性围栏的胎面的良好生产率,因为由每个柔性围栏所覆盖的截面面积可以减少,并且可以使得柔性围栏的配置具有更高的灵活性。
在另一优选实施例中,***件还包括至少一个具有厚度t2但不具有任何凹口的支撑板,所述支撑板与所述凹口板相邻地放置。
根据这种配置,可以容易地调整***件的厚度,以补偿所述空间的厚度,同时确保关闭装置的柔性围栏的精确厚度。
在另一优选实施例中,凹口板的厚度t1和支撑板的厚度t2均最多等于2.0mm。
如果这些厚度、即凹口板的厚度t1和/或支撑板的厚度t2大于2.0mm,则因为这些厚度将基本上等于关闭装置的柔性围栏的厚度,所以由模制元件模制的关闭装置将太厚而不能在流体动压下弯曲以用于液体排放。这些厚度在t1t2之间可以相同,在t1t2之间可以不同。
这些厚度、即凹口板的厚度t1和支撑板的厚度t2优选地最多等于0.8mm,更优选地最多等于0.7mm,并且还更优选地至少等于0.02mm且最多等于0.6mm。
如果在一个单个***件中设置了多个凹口板,则每个凹口板的厚度t1可以变化。如果在一个单个***件中设置了多个支撑板,则每个支撑板的厚度t2可以变化。
在另一优选实施例中,所述凹口板被放置在所述支撑板之间。
根据这种配置,可以容易地调整***件的厚度,以便补偿所述空间的厚度,同时确保关闭装置的柔性围栏的精确厚度。
附图说明
本发明的其他特征和优点将从下文参考附图进行的描述中显现,所述附图显示了作为非限制性示例的本发明的实施例。
在这些图中:
图1是利用包括根据本发明的第一实施例的模制元件的模具模制而成的轮胎的胎面的示意性平面图;
图2是显示图1中指示为II的部分的放大示意性平面图;
图3是沿着图1中的线III-III截取的示意性横截面图;
图4是根据本发明的第一实施例的没有***件的模制元件的一部分的示意性立体图;
图5是根据本发明的第一实施例的具有***件的模制元件的一部分的示意性立体图;
图6是根据本发明的第一实施例的凹口板的示意图;
图7是在本发明的第一实施例中使用的***件的分解立体图;
图8是根据本发明的第二实施例的凹口板的示意图;
图9是根据本发明的第三实施例的凹口板的示意图;
图10是根据本发明的第四实施例的凹口板的示意图。
具体实施方式
下面将参考附图描述本发明的优选实施例。
下面将参考图1至图6来描述根据本发明的实施例的用于制造轮胎的胎面101的模具的模制元件1、包括模制元件1的模具以及使用所述模具模制和硫化而成的胎面101。
图1是利用包括根据本发明的第一实施例的模制元件的模具模制而成的轮胎的胎面的示意性平面图。图2是显示图1中指示为II的部分的放大示意性平面图。图3是沿着图1中的线III-III截取的示意性横截面图。图4是根据本发明的第一实施例的没有***件的模制元件的一部分的示意性立体图。图5是根据本发明的第一实施例的具有***件的模制元件的一部分的示意性立体图。图6是根据本发明的第一实施例的凹口板的示意图。图7是根据本发明的第一实施例的***件的配置的分解立体图。
胎面101是具有尺寸205/55R16的轮胎的胎面,并且包括预定用于在滚动期间与地面接触的接触面102和沿着指示为XX’的轮胎周向方向延伸的多个花纹沟103。花纹沟103由彼此面对并通过花纹沟底部1033相连接的两个花纹沟侧壁1031、1032限定。花纹沟103在接触面102的水平处具有宽度W和深度D(如图3所示)。
如图1所示,当具有胎面101的轮胎被安装至其标准轮辋上并以其标称压力充气且施加其标称载荷时,接触区块106在轮胎周向方向上具有接触区块长度L。根据‘ETRTO标准手册2016’,针对该尺寸的标准轮辋为6.5J,标称压力为250kPa,标称载荷为615kg。
如图1所示,在花纹沟103中,设有多个关闭装置105。关闭装置105包括一个第一柔性围栏(挡板)1051a和两个第二柔性围栏(挡板)1051b,以用于分割在滚动期间在接触区块106中在地面和花纹沟103之间产生的空气柱。关闭装置105在花纹沟103中沿着轮胎周向方向以距离P的规律间隔设置。距离P优选地比接触区块长度L短,以使得在滚动期间每个花纹沟103中至少一个关闭装置105始终位于接触区块106中。
第一柔性围栏1051a具有厚度t1并且从花纹沟103的花纹沟底部1033延伸。两个第二柔性围栏1051b具有厚度t1并且从每个相对的花纹沟侧壁1031、1032延伸。所有第一和第二柔性围栏1051a、1051b被置于同一平面上。
第一和第二柔性围栏1051a、1051b在周向方向上(在花纹沟103的截面图中)不彼此交叠。第一和第二柔性围栏1051a、1051b覆盖至少等于花纹沟103的横截面积的70%的面积,如图3所示。
如图3所示,第一柔性围栏1051a具有从花纹沟底部1033沿着胎面101的径向向外的方向延伸的五边形形状。第一柔性围栏1051a的宽度在其底部处基本上等于花纹沟底部1033的宽度,并且第一柔性围栏1051a的高度小于花纹沟103的深度D
此外,第二柔性围栏1051b的径向内边缘从花纹沟侧壁1031、1032倾斜向上延伸,以便基本上平行于第一柔性围栏1051a的径向外边缘延伸。第二柔性围栏1051b的径向外边缘基本上平行于接触面102延伸。第二柔性围栏1051b的轴向长度(宽度)小于花纹沟103的宽度W
除了关于关闭装置105的配置之外,胎面101具有与传统胎面相同的结构,并且旨在应用于传统的充气子午线轮胎和其他非充气轮胎。因此,将省略对胎面101的内部构造的描述。
花纹沟103设有多个关闭装置105,每个关闭装置105覆盖至少等于花纹沟103的径向横截面积的70%的面积。因此,在接触区块106中由花纹沟103形成的空气柱的长度被转变成其花纹沟共振峰值在人耳可听频率范围之外的长度。因此,由于花纹沟103的空气柱共振引起的花纹沟共振可以是无害的。
关闭装置105包括一个第一柔性围栏1051a和两个第二柔性围栏1051b,并且每个第二柔性围栏1051b从相对的花纹沟侧壁1031、1032中的每一个延伸。因此,可以由关闭装置105有效地尽可能广地覆盖花纹沟103的横截面积,同时维持具有作为关闭装置105的柔性围栏的胎面101的良好生产率,因为由每个柔性围栏所覆盖的截面面积可以减小,并且可以使得第一和第二柔性围栏1051a、1051b的配置具有较高的灵活性。
接下来,将参考图4、图5、图6和图7描述用于制造胎面101的模具的模制元件1。
如图4所示,模制元件1具有基部2,所述基部2具有预定用于模制接触元件104的接触面102的模制表面2a。基部2具有面向周向相反方向的两个侧面11、12。这些侧表面11、12限定模制元件1的周向末端。
在使用中,一个模制元件1的一个侧面11或12与相邻模制元件的另一侧面12或11相接触以形成模具。
如图4所示,模制元件1还具有花纹沟成形肋条部分3。花纹沟成形肋条部分3具有梯形横截面并且沿着模制元件1的径向向内方向从基部2的模制表面2a一体延伸。
花纹沟成形肋条部分3包括预定用于模制两个相对的花纹沟侧面1031、1032的两个相反的肋条侧面31、32以及预定用于模制花纹沟底部1033的肋条顶面33。如果多个花纹沟成形肋条部分3被设置于一个模制元件1中,则在这些花纹沟成形肋条部分3之中,肋条顶面33的径向位置可以相同,或者,在这些花纹沟成形肋条部分3之中,肋条顶面33的径向位置可以不同。
花纹沟成形肋条部分3的周向长度比基部2的周向长度短长度T。如图4所示,花纹沟成形肋条部分3的周向端部表面3’位于从基部2的侧面12向后长度T的位置处。此外,侧面12中处于花纹沟成形肋条部分3下方的矩形区域从基部2的侧面12向后偏移长度T,以便形成空间35,特别是具有深度T的矩形凹入(凹陷)空间35。
模制元件1还包括***件5,所述***件5包括上部5a和下部5b,所述上部5a具有与花纹沟成形肋条部分3相同的梯形横截面,所述下部5b具有与矩形凹入空间35相同的矩形横截面,如图5所示。
***件5牢固地固定至基部2和花纹沟成形肋条部分3,以使得上部5a抵靠花纹沟成形肋条部分3的周向端部表面3’,并且下部5b被接收在矩形凹入空间35中,如图5所示。
***件5的厚度与花纹沟成形肋条部分3的周向端部表面3’的上述偏移长度T和矩形凹入空间35的深度T相同。因此,***件5的表面5’与基部2的侧面12齐平。
***件5通过诸如螺钉的固定器件固定至花纹沟成形肋条部分3,该诸如螺钉的固定器件延伸穿过花纹沟成形肋条部分3中的孔351和***件5中的孔55。
***件5可以通过诸如焊接、粘合等其他方式固定至花纹沟成形肋条部分3。在这种情况下,可以不设置孔55、351。
***件5可以放置在花纹沟成形肋条部分3的任何部分处。如果用于接收***件5的空间被设置在不面向模制元件1的侧面11、12的位置处,则***件5例如可以按照WO2010/146180A1中公开的方式放置。
如图7所示,***件5包括一个凹口板51和两个支撑板52、52,所述两个支撑板52、52堆叠在凹口板51的两侧,以便将凹口板51夹在中间。
凹口板51具有厚度t1,每个支撑板52具有厚度t2
如图6所示,凹口板51包括顶部凹口511a,所述顶部凹口511a具有与第一柔性围栏1051a互补的五边形形状,以便朝向径向向内的方向敞开(即,通向花纹沟成形肋条部分3的肋条顶面33)。另外,凹口板51包括两个侧部凹口511b,其具有与第二柔性围栏1051b互补的梯形形状,以便朝向轴向方向敞开(即,通向肋条侧面31或32)。
顶部凹口511a用于形成关闭装置105的第一柔性围栏1051a,两个侧部凹口511b均用于形成关闭装置105的第二柔性围栏1051b。
由两个支撑板52b夹在中间的凹口板51a具有厚度t1,该凹口板51a设有一个顶部凹口511a和两个侧部凹口511b,当固定在花纹沟成形肋条部分3的矩形凹入空间35中时,该顶部凹口511a通向肋条顶面33,当固定在花纹沟成形肋条部分3的矩形凹入空间35中时,所述两个侧部凹口511b各自朝向相反的肋条侧面31、32敞开。
凹口板51的厚度t1和所有支撑板52的厚度t2均最多等于2.0mm。因此,该实施例中的***件5的厚度最多等于6.0mm。
这些厚度,即,凹口板51的厚度t1和支撑板52的厚度t2优选地最多等于0.8mm,更优选地最多等于0.7mm,并且还更优选地至少等于0.02mm且最多等于0.6mm。
凹口板51和支撑板52设有用于接收诸如螺钉的固定器件的孔55。如果***件可以经由不需要具有这种孔的措施(器件)固定至花纹沟成形肋条部分3,则***件5的凹口板51和支撑板52可以不包括任何用于接收固定器件的部分,例如孔55。
能够抵抗硫化期间施加的力的任何材料(例如金属、树脂、塑料或复合材料)可用于配置凹口板51和支撑板52。
凹口板51和支撑板52可以例如通过经由丝线或经由激光切割钢板来制造。
凹口板51和支撑板52可以用不粘材料完全地或部分地覆盖,以便更好和更容易地脱模。所述不粘材料例如是木糖胶。
由于***件5包括更容易形成对形成胎面101的花纹沟103的一部分和关闭装置105的柔性围栏1051来说必要的形状的至少一个凹口板51,这使得制造这种***件5的加工持续时间减少,从而提高了用于形成在花纹沟103中设有多个关闭装置105的柔性围栏1051的胎面101的模制元件1的生产率。
由于组成***件5的凹口板51的厚度与其他工艺相比在厚度方面具有窄的公差,因此可以形成具有精确厚度的关闭装置105的多个柔性围栏1051,以允许关闭装置105的柔性围栏1051呈现液体排放所需的弯曲。
由于***件5包括至少一个具有厚度t1的凹口板51,所述凹口板51包括用于形成关闭装置105的柔性围栏1051a的凹口511a、511b,因此可以增加设计和定位关闭装置105的柔性围栏1051的自由度。
由于凹口板51包括三个凹口511,其中一个凹口511通向肋条顶面33,而另外两个凹口511各自通向不同的肋条侧面31、32,因此可以制造在花纹沟103中设有关闭装置105的柔性围栏1051的胎面101,其中一个柔性围栏1051从花纹沟底部1033延伸,而另外两个柔性围栏1051各自从两个相对的花纹沟侧壁1031、1032延伸,并且所述柔性围栏1051具有更精确的厚度,以允许关闭装置105的柔性围栏1051呈现液体排放所需的弯曲,同时有效地尽可能广地覆盖花纹沟103的横截面积并且维持具有作为关闭装置105的柔性围栏1051的胎面101的良好生产率,因为由每个柔性围栏1051所覆盖的截面面积可以减少,并且可以使得柔性围栏1051的配置具有更高的灵活性。
由于凹口板51的厚度t1和支撑板52的厚度t2均最多等于2.0mm,则因为这些厚度将基本上等于关闭装置105的柔性围栏1051的厚度,所以可以确保关闭装置105的柔性围栏1051在流体动压下具有令人满意的弯曲能力以用于液体排放。这些厚度,即,凹口板51的厚度t1和支撑板52的厚度t2优选地最多等于0.8mm,更优选地最多等于0.7mm,还更优选地至少等于0.02mm且最多等于0.6mm。
由于***件5还包括至少一个具有厚度t2但不具有任何凹口的支撑板52,所述支撑板52被设置在***件5在花纹沟成形肋条部分3沿着其延伸的方向上的一个端部处,因此可以容易地调整***件5的厚度,以补偿矩形凹入空间35的厚度,同时确保关闭装置105的柔性围栏1051的精确厚度。
由于***件5在花纹沟成形肋条部分3延伸的方向上的两个端部由支撑板52限定,因此可以容易地调整***件5的厚度以补偿矩形凹入空间35的厚度,同时确保关闭装置105的柔性围栏1051的精确厚度。
***件5可设有多个凹口板51,并且每个凹口板51可具有当被接收在矩形凹入空间35中时通向花纹沟成形肋条部分3的不同部分的凹口511。在这种情况下,支撑板52可以设置在同一***件中的每个凹口板51之间。
下面将参考图8描述根据本发明的第二实施例的模制元件。图8是在根据本发明的第二实施例的模制元件中使用的凹口板的示意图。除了图8所示的配置之外,该第二实施例的构造类似于第一实施例的构造,因此将参考图8进行描述。
在第二实施例中,***件25中使用的凹口板251包括一个相对大的凹口2511,当***件25被接收在花纹沟成形肋条部分3的矩形凹入空间35中时,该凹口2511通向肋条顶面33。凹口2511用于形成从花纹沟底部1033延伸的关闭装置105的柔性围栏1051。凹口板251设有用以接收固定器件的部分255。
由于凹口板251包括通向肋条顶面33的一个凹口2511,因此可以制造在花纹沟103中设有关闭装置105的柔性围栏1051的胎面101,所述柔性围栏1051从花纹沟底部1033延伸并具有更精确的厚度,以允许关闭装置105的柔性围栏1051呈现液体排放所需的弯曲。
下面将参考图9描述根据本发明的第三实施例的模制元件。图9是在根据本发明的第三实施例的模制元件中使用的凹口板的示意图。除了图9所示的配置之外,该第三实施例的构造类似于第一实施例的构造,因此将参考图9进行描述。
在第三实施例中,在***件45中使用的凹口板451包括两个凹口4511,当***件45被接收在花纹沟成形肋条部分3的矩形凹入空间35中时,每个凹口4511通向不同的肋条侧面31、32。凹口4511用于形成关闭装置105的柔性围栏1051,每个柔性围栏1051从不同的花纹沟侧壁1031、1032延伸。凹口板451设有用以接收固定器件的孔455。
由于凹口板451包括两个凹口4511,每个凹口4511通向不同的肋条侧面31、32,因此可以制造在花纹沟103中设有关闭装置105的柔性围栏1051的胎面101,所述柔性围栏1051从两个相对的花纹沟侧壁1031、1032延伸并具有更精确的厚度,以允许关闭装置105的柔性围栏1051呈现液体排放所需的弯曲。
下面将参考图10描述根据本发明的第四实施例的模制元件。图10是在根据本发明的第四实施例的模制元件中使用的凹口板的示意图。除了图10所示的配置之外,该第四实施例的构造类似于第一实施例的构造,因此将参考图10进行描述。
在第四实施例中,***件75的凹口板751包括一个凹口7511,所述凹口7511当***件75被接收在花纹沟成形肋条部分3的矩形凹入空间35中时通向一个肋条侧面31(或32)。凹口7511用于形成从一个花纹沟侧壁1031(或1032)延伸的关闭装置105的柔性围栏1051。凹口板751设有用以接收固定器件的部分755。
由于凹口板751包括一个通向肋条侧面之一31(或32)的凹口7511,因此可以制造在花纹沟103中设有关闭装置105的柔性围栏1051的胎面101,所述柔性围栏1051从相对的花纹沟侧壁之一1031(或1032)延伸并具有更精确的厚度,以允许关闭装置105的柔性围栏1051呈现液体排放所需的弯曲。
本发明不限于所述和所示的示例,并且在不脱离其框架的情况下可以进行各种修改。
附图标记
1 模制元件
11、12 侧面
2 基部
2a 模制表面
3 花纹沟成形肋条部分
31、32 肋条侧面
33 肋条顶面
35 矩形凹入空间
351 孔
5 ***件
51 凹口板
511 凹口
52 支撑板
55 孔
101 胎面
102 接触面
103 花纹沟
1031、1032 花纹沟侧面
1033 花纹沟底部
104 接触元件
105 关闭装置
1051 柔性围栏(挡板)
106 接触区块

Claims (11)

1.一种用于制造轮胎的胎面(101)的模具的模制元件(1),所述胎面(101)具有由多个花纹沟(103)限定的多个接触元件(104),所述模制元件(1)具有模制表面(2a)和花纹沟成形肋条部分(3),所述模制表面(2a)用于形成所述接触元件(104)的预定用于在滚动期间与地面接触的接触面(102),所述花纹沟成形肋条部分(3)用于形成花纹沟(103)并且包括用于形成两个相对的花纹沟侧面(1031、1032)的两个相反的肋条侧面(31、32)和将两个肋条侧面(31、32)相连接并用于形成花纹沟底部(1033)的肋条顶面(33),所述花纹沟成形肋条部分(3)提供通向所述肋条顶面(33)和/或所述肋条侧面(31、32)中的至少一个的空间(35)以及被接收在所述空间(35)中并用于形成花纹沟(103)的一部分和花纹沟(103)中的关闭装置(105)的***件(5),其中,所述***件(5)包括至少一个凹口板(51),所述至少一个凹口板(51)具有厚度t1,并且所述凹口板(51)包括至少一个用于形成关闭装置(105)的柔性围栏(1051)的凹口(511),所述模制元件的特征在于,所述至少一个凹口板(51)的厚度t1基本上等于待形成的柔性围栏(1051)的厚度。
2.根据权利要求1所述的模制元件(1),其中所述凹口板(51)包括至少一个通向肋条顶面(33)的凹口(511)。
3.根据权利要求1所述的模制元件(1),其中所述凹口板(51)包括至少一个通向所述肋条侧面(31、32)中的至少一个的凹口(511)。
4.根据权利要求1所述的模制元件(1),其中所述凹口板(51)包括两个凹口(511),其中每个凹口(511)分别通向不同的肋条侧面(31、32)。
5.根据权利要求1所述的模制元件(1),其中所述凹口板(51)包括三个凹口(511),其中一个凹口(511)通向所述肋条顶面(33),另外两个凹口(511)分别通向不同的肋条侧面(31、32)。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的模制元件(1),其中所述***件(5)还包括至少一个具有厚度t2但不具有任何凹口的支撑板(52),所述支撑板(52)与所述凹口板(51)相邻地放置。
7.根据权利要求6所述的模制元件(1),其中所述凹口板(51)的厚度t1和所述支撑板(52)的厚度t2均最多等于2.0mm。
8.根据权利要求6所述的模制元件(1),其中所述***件(5)包括至少两个支撑板(52),所述凹口板(51)被放置在所述支撑板(52)之间。
9.根据权利要求7所述的模制元件(1),其中所述***件(5)包括至少两个支撑板(52),所述凹口板(51)被放置在所述支撑板(52)之间。
10.一种用于硫化和模制轮胎的胎面的模具,其中所述模具包括至少一个根据权利要求1至9中的任一项所述的模制元件(1)。
11.一种胎面,所述胎面使用根据权利要求10所述的模具模制和硫化而成。
CN201680086237.3A 2016-05-31 2016-05-31 用于制造噪音降低胎面的模制元件 Active CN109195765B (zh)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2016/066706 WO2017208464A1 (en) 2016-05-31 2016-05-31 Molding element for manufacturing a noise reducing tread

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109195765A CN109195765A (zh) 2019-01-11
CN109195765B true CN109195765B (zh) 2021-03-12

Family

ID=60479208

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680086237.3A Active CN109195765B (zh) 2016-05-31 2016-05-31 用于制造噪音降低胎面的模制元件

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11628640B2 (zh)
EP (1) EP3463788B1 (zh)
CN (1) CN109195765B (zh)
WO (1) WO2017208464A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3463786B1 (en) * 2016-05-31 2021-12-01 Compagnie Générale des Etablissements Michelin Molding element for manufacturing a noise reducing tread

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59124835A (ja) * 1982-12-29 1984-07-19 Bridgestone Corp タイヤ成形用金型およびその製造方法
JPS63278807A (ja) * 1987-05-11 1988-11-16 Toyo Tire & Rubber Co Ltd タイヤ加硫成形用金型
EP0246995B1 (en) * 1986-05-19 1993-01-27 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire treads
CN1142443A (zh) * 1995-07-14 1997-02-12 倍耐力轮胎有限公司 汽车用多用途轮胎
EP0965464A2 (en) * 1998-06-19 1999-12-22 Sumitomo Rubber Industries Ltd. Heavy duty tyre
CN101186168A (zh) * 2006-11-24 2008-05-28 东洋橡胶工业株式会社 充气轮胎

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4403662C2 (de) * 1994-02-05 2001-04-19 Uniroyal Englebert Gmbh Fahrzeugreifen
JP3815758B2 (ja) 1997-10-06 2006-08-30 株式会社ブリヂストン 重荷重用空気入りタイヤ
DE60218286T2 (de) * 2001-01-29 2007-11-08 Société de Technologie Michelin Rollgeräusch reduzierende lauffläche
JP2010052699A (ja) 2008-08-29 2010-03-11 Bridgestone Corp タイヤ
FR2946915B1 (fr) * 2009-06-19 2011-06-17 Michelin Soc Tech Dispositif amovible de moulage d'une paroi flexible dans un sillon de sculpture de pneumatique
JP5545742B2 (ja) * 2010-09-30 2014-07-09 株式会社ブリヂストン タイヤ
JP5615680B2 (ja) * 2010-12-01 2014-10-29 株式会社ブリヂストン タイヤ
FR2986736B1 (fr) 2012-02-13 2014-10-03 Michelin & Cie Moule pour la vulcanisation d'une bande de roulement d'un pneumatique comportant au moins un element rapporte dans un cordon
FR2991234B1 (fr) 2012-05-31 2015-04-03 Michelin & Cie Procede de fabrication d'une paroi flexible dans un sillon de bande de roulement pour pneumatique

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59124835A (ja) * 1982-12-29 1984-07-19 Bridgestone Corp タイヤ成形用金型およびその製造方法
EP0246995B1 (en) * 1986-05-19 1993-01-27 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire treads
JPS63278807A (ja) * 1987-05-11 1988-11-16 Toyo Tire & Rubber Co Ltd タイヤ加硫成形用金型
CN1142443A (zh) * 1995-07-14 1997-02-12 倍耐力轮胎有限公司 汽车用多用途轮胎
EP0965464A2 (en) * 1998-06-19 1999-12-22 Sumitomo Rubber Industries Ltd. Heavy duty tyre
CN101186168A (zh) * 2006-11-24 2008-05-28 东洋橡胶工业株式会社 充气轮胎

Also Published As

Publication number Publication date
US20200391460A1 (en) 2020-12-17
WO2017208464A1 (en) 2017-12-07
US11628640B2 (en) 2023-04-18
EP3463788A4 (en) 2019-12-18
EP3463788A1 (en) 2019-04-10
EP3463788B1 (en) 2020-12-30
CN109195765A (zh) 2019-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8506275B2 (en) Removable device for moulding a flexible wall in the groove of a tire pattern
CN108430803B (zh) 噪音降低胎面
CN109195762B (zh) 用于制造噪音降低胎面的模制元件
US20120267823A1 (en) System and method for a pneumatic tire mold
CN109803817B (zh) 用于制造噪音降低胎面的模制元件
CN109195765B (zh) 用于制造噪音降低胎面的模制元件
CN109414850B (zh) 用于制造降噪胎面的模制元件
CN110382217B (zh) 用于轮胎模具的模制元件的组集
CN109195761B (zh) 用于制造噪音降低胎面的模制元件
CN109414841B (zh) 用于制造降噪胎面的模制元件
CN109789655B (zh) 用于制造噪音降低胎面的模制元件
JP6047362B2 (ja) ラグ付きタイヤ及びその製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant