CN109176082B - 一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及加工工装技术领域，且公开了一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，包括转向桥本体和设置在转向桥本体下方的底座板，转向桥本体的两端主销孔内均设置有定位轴，底座板的顶部两端均设置有与转向桥本体相对应且对称设置的固定机构，固定机构包括第一安装板和与第一安装板等高的第二安装板，第一安装板和第二安装板的底部均固定连接有T型的限位块，底座板的顶部开设有与限位块相对应的T型槽，限位块与T型槽的内壁滑动相连，第一安装板和第二安装板的顶部均开设有与定位轴相匹配的第一V型槽。该装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，可以使得转向桥和油缸的装配精度高，并且不会阻挡油缸和零部件的加工。

Description

一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装

技术领域

本发明涉及加工工装技术领域，具体为一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装。

背景技术

叉车在行驶过程中，油缸只能承受轴向力，而不能承受径向力，油缸在叉车行使时若承受到径向力，将会使油缸的活塞杆产生变形，从而会导致油缸漏油。现有技术中，工作人员是凭借肉眼和工作经验将油缸安装到转向桥上的，但是在实际安装时，由于转向桥的油缸安装平面与主销中心线的距离是一个定值，故工作人员较难用肉眼保证该尺寸的装配精度，从而导致在安装叉车转向桥桥体的过程中，油缸的活塞杆与叉车转向桥的主销孔的中心线呈不平行布置，这样就易使活塞杆承受径向力，从而导致油缸漏油。

经检索，中国专利授权号为CN201410539859.X的专利，公开了一种叉车转向桥油缸加工工装，包括叉车转向桥桥体。上述专利中的叉车转向桥油缸加工工装存在以下不足：先将该工装用螺栓固定在立式加工中心的工作台上， 并将转向桥体油缸的安装面朝上，然后将定位芯轴固定在叉车转向桥桥体两端的主销孔上，再将定位芯轴的两端放在V型槽上，完成桥体的定位，最后再通过压紧机构将叉车转向桥桥体压紧，而压紧机构位于桥体中间，且包裹在桥体外侧，使得在桥体上安装油缸或别的零件时会受到阻挡，影响加工效率。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，具备装配精度高、便于安装等优点，解决了安装油缸会受到阻挡的问题。

（二）技术方案

为实现上述装配精度高、便于安装的目的，本发明提供如下技术方案：一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，包括转向桥本体和设置在转向桥本体下方的底座板，所述转向桥本体的两端主销孔内均设置有定位轴，所述底座板的顶部两端均设置有与转向桥本体相对应且对称设置的固定机构，所述固定机构包括第一安装板和与第一安装板等高的第二安装板，所述第一安装板和第二安装板的底部均固定连接有T型的限位块，所述底座板的顶部开设有与限位块相对应的T型槽，所述限位块与T型槽的内壁滑动相连，所述第一安装板和第二安装板的顶部均开设有与定位轴相匹配的第一V型槽，所述第一安装板和第二安装板的上方均设置有相对应的压块，两个所述压块的底部均开设有与第一V型槽相对应的第二V型槽，所述定位轴位于第一V型槽和第二V型槽之间，所述第一安装板和第二安装板远离转向桥本体的一侧均固定连接有第一固定板，两个所述压块远离转向桥本体的一侧均固定连接有与第一固定板相对应的第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上均开设有相对应的通孔，两个所述通孔的内部共同设置有螺杆，所述螺杆上螺纹套接有螺母，所述螺母与第一固定板的侧壁相抵，所述第一安装板和第二安装板的侧壁底端均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内壁分别螺纹连接有第一丝杆和第二丝杆，所述第一丝杆和第二丝杆的一端固定相连，且第一丝杆和第二丝杆的螺距相同，螺纹旋向相反，所述第一安装板和第二安装板的两端设置有相对应的轴承座，两个所述轴承座的底部均与底座板的顶部固定相连，所述第一丝杆和第二丝杆相互远离的一端均通过转杆与轴承座的内壁转动相连，两个所述固定机构之间设置有与转向桥本体相匹配的支撑机构。

优选的，所述支撑机构包括安装套筒，所述安装套筒的底部与底座板的顶部固定相连，所述安装套筒的顶部开设有截面为L型的环形槽，所述环形槽的内壁转动连接有与环形槽相匹配的连接环，所述连接环的顶部固定连接有传动环，所述传动环的底部与安装套筒的顶部转动相连，且传动环的内侧壁开设有内螺纹，所述安装套筒的内侧壁滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧壁开设有与内螺纹相对应的外螺纹，所述支撑杆与传动环的内壁螺纹连接，所述支撑杆的底部开设有方孔，所述安装套筒的内底部固定连接有方杆，所述方杆延伸至方孔的内部，且方杆与方孔的内壁滑动相连，所述支撑杆的顶部固定连接有与转向桥本体相对应的支撑板。

优选的，所述传动环的外侧壁固定连接有多个均匀分布的支架，多个所述支架远离传动环的一端共同固定连接有手轮。

优选的，所述第一安装板和第二安装板远离第一固定板的一端均固定连接有第一夹板，所述压块远离第二固定板的一端固定连接有与第一夹板相对应的第二夹板，所述第一夹板的顶部固定连接有限位杆，所述第二夹板上开设有与限位杆相对应的限位孔。

优选的，两个所述第一夹板的底部均固定连接有加强板，两个所述加强板的底部分别与第一安装板和第二安装板的侧壁固定相连，两个所述加强板上均开设有相对应的螺纹孔，两个所述螺纹孔的内壁共同螺纹连接有螺栓。

优选的，其中一个所述转杆远离第一丝杆的一端延伸至轴承座的外部，所述转杆位于轴承座外的一端固定连接有转把。

优选的，所述底座板上开设有多个均匀分布的安装孔。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，具备以下有益效果：

1、该装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，通过定位轴的设置，两端的定位轴分别放置在第一V型槽内，然后在定位轴的上方盖下压块，并通过螺杆使得定位轴被压块和安装板夹紧，同时两个第一夹板和两个第二夹板分别夹持住转向桥本体的两侧，使得转向桥本体不容易侧翻，使得转向桥本体被牢固的定位在工装上，从而使得该转向桥本体装配精度高，由于该工装只固定住了转向桥本体的两端，而没有对转向桥本体的中间部位阻挡，从而不会阻挡油缸和其它零件的装配。

2、该装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，通过支撑板的设置，转动手轮，手轮带动传动环转动，由于支撑杆被方杆限位，不能转动，使得传动环旋转能带动支撑杆升降，从而使得支撑板能支撑到转向桥本体的底部，防止装配时转向桥本体产生较大的形变。

附图说明

图1为本发明提出的一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本发明提出的一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装的支撑机构的A-A向截面图。

图中：1底座板、2轴承座、3第一安装板、4第一固定板、5螺杆、6定位轴、7压块、8第二夹板、9限位杆、10第一夹板、11转向桥本体、12支撑板、13支撑杆、14加强板、15螺栓、16安装孔、17手轮、18传动环、19方杆、20安装套筒、21第一丝杆、22第二安装板、23第二丝杆、24转把、25 T型槽、26限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，包括转向桥本体11和设置在转向桥本体11下方的底座板1，转向桥本体11的两端主销孔内均设置有定位轴6，底座板1的顶部两端均设置有与转向桥本体11相对应且对称设置的固定机构，固定机构包括第一安装板3和与第一安装板3等高的第二安装板22，第一安装板3和第二安装板22的底部均固定连接有T型的限位块26，底座板1的顶部开设有与限位块26相对应的T型槽25，限位块26与T型槽25的内壁滑动相连，第一安装板3和第二安装板22的顶部均开设有与定位轴6相匹配的第一V型槽，第一安装板3和第二安装板22的上方均设置有相对应的压块7，两个压块7的底部均开设有与第一V型槽相对应的第二V型槽，定位轴6位于第一V型槽和第二V型槽之间，第一安装板3和第二安装板22远离转向桥本体11的一侧均固定连接有第一固定板4，两个压块7远离转向桥本体11的一侧均固定连接有与第一固定板4相对应的第二固定板，第一固定板4和第二固定板上均开设有相对应的通孔，两个通孔的内部共同设置有螺杆5，螺杆5上螺纹套接有螺母，螺母与第一固定板4的侧壁相抵，第一安装板3和第二安装板22的侧壁底端均开设有螺纹孔，两个螺纹孔的内壁分别螺纹连接有第一丝杆21和第二丝杆23，第一丝杆21和第二丝杆23的一端固定相连，且第一丝杆21和第二丝杆23的螺距相同，螺纹旋向相反，第一安装板3和第二安装板22的两端设置有相对应的轴承座2，两个轴承座2的底部均与底座板1的顶部固定相连，第一丝杆21和第二丝杆23相互远离的一端均通过转杆与轴承座2的内壁转动相连，两个固定机构之间设置有与转向桥本体11相匹配的支撑机构。

支撑机构包括安装套筒20，安装套筒20的底部与底座板1的顶部固定相连，安装套筒20的顶部开设有截面为L型的环形槽，环形槽的内壁转动连接有与环形槽相匹配的连接环，连接环的顶部固定连接有传动环18，传动环18的底部与安装套筒20的顶部转动相连，且传动环18的内侧壁开设有内螺纹，安装套筒20的内侧壁滑动连接有支撑杆13，支撑杆13的外侧壁开设有与内螺纹相对应的外螺纹，支撑杆13与传动环18的内壁螺纹连接，支撑杆13的底部开设有方孔，安装套筒20的内底部固定连接有方杆19，方杆19延伸至方孔的内部，且方杆19与方孔的内壁滑动相连，支撑杆13的顶部固定连接有与转向桥本体11相对应的支撑板12，防止装配时转向桥本体11产生较大的形变。

传动环18的外侧壁固定连接有多个均匀分布的支架，多个支架远离传动环18的一端共同固定连接有手轮17，便于转动传动环18。

第一安装板3和第二安装板22远离第一固定板4的一端均固定连接有第一夹板10，压块7远离第二固定板的一端固定连接有与第一夹板10相对应的第二夹板8，第一夹板10的顶部固定连接有限位杆9，第二夹板8上开设有与限位杆9相对应的限位孔，对转向桥本体11的左右进行夹持固定。

两个第一夹板10的底部均固定连接有加强板14，两个加强板14的底部分别与第一安装板3和第二安装板22的侧壁固定相连，两个加强板14上均开设有相对应的螺纹孔，两个螺纹孔的内壁共同螺纹连接有螺栓15，使第一夹板10和第二夹板8对转向板本体11夹持的更紧固。

其中一个转杆远离第一丝杆21的一端延伸至轴承座2的外部，转杆位于轴承座2外的一端固定连接有转把24，便于转动第一丝杆21和第二丝杆23。

底座板1上开设有多个均匀分布的安装孔16，通过安装孔16将该工装固定在工作台或钳工桌上。

综上，该装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装,两端的定位轴6分别放置在第一V型槽内，然后在定位轴6的上方盖下压块7，并通过螺杆5使得定位轴6被压块7和安装板夹紧，同时两个第一夹板10和两个第二夹板8分别夹持住转向桥本体11的两侧，使转向桥本体11不容易侧翻，使得转向桥本体11被牢固的定位在工装上，从而使得该转向桥本体11装配精度高，由于该工装只固定住了转向桥本体11的两端，而没有对转向桥本体11的中间部位阻挡，从而不会阻挡油缸和其它零件的装配，通过支撑板12的设置，转动手轮17，手轮17带动传动环18转动，由于支撑杆13被方杆19限位，不能转动，使得传动环18旋转能带动支撑杆13升降，从而使得支撑板12能支撑到转向桥本体11的底部，防止装配时转向桥本体11产生较大的形变。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，包括转向桥本体（11）和设置在转向桥本体（11）下方的底座板（1），其特征在于：所述转向桥本体（11）的两端主销孔内均设置有定位轴（6），所述底座板（1）的顶部两端均设置有与转向桥本体（11）相对应且对称设置的固定机构，所述固定机构包括第一安装板（3）和与第一安装板（3）等高的第二安装板（22），所述第一安装板（3）和第二安装板（22）的底部均固定连接有T型的限位块（26），所述底座板（1）的顶部开设有与限位块（26）相对应的T型槽（25），所述限位块（26）与T型槽（25）的内壁滑动相连，所述第一安装板（3）和第二安装板（22）的顶部均开设有与定位轴（6）相匹配的第一V型槽，所述第一安装板（3）和第二安装板（22）的上方均设置有相对应的压块（7），两个所述压块（7）的底部均开设有与第一V型槽相对应的第二V型槽，所述定位轴（6）位于第一V型槽和第二V型槽之间，所述第一安装板（3）和第二安装板（22）远离转向桥本体（11）的一侧均固定连接有第一固定板（4），两个所述压块（7）远离转向桥本体（11）的一侧均固定连接有与第一固定板（4）相对应的第二固定板，所述第一固定板（4）和第二固定板上均开设有相对应的通孔，两个所述通孔的内部共同设置有螺杆（5），所述螺杆（5）上螺纹套接有螺母，所述螺母与第一固定板（4）的侧壁相抵，所述第一安装板（3）和第二安装板（22）的侧壁底端均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内壁分别螺纹连接有第一丝杆（21）和第二丝杆（23），所述第一丝杆（21）和第二丝杆（23）的一端固定相连，且第一丝杆（21）和第二丝杆（23）的螺距相同，螺纹旋向相反，所述第一安装板（3）和第二安装板（22）的两端设置有相对应的轴承座（2），两个所述轴承座（2）的底部均与底座板（1）的顶部固定相连，所述第一丝杆（21）和第二丝杆（23）相互远离的一端均通过转杆与轴承座（2）的内壁转动相连，两个所述固定机构之间设置有与转向桥本体（11）相匹配的支撑机构；

所述支撑机构包括安装套筒（20），所述安装套筒（20）的底部与底座板（1）的顶部固定相连，所述安装套筒（20）的顶部开设有截面为L型的环形槽，所述环形槽的内壁转动连接有与环形 槽相匹配的连接环，所述连接环的顶部固定连接有传动环（18），所述传动环（18）的底部与 安装套筒（20）的顶部转动相连，且传动环（18）的内侧壁开设有内螺纹，所述安装套筒（20） 的内侧壁滑动连接有支撑杆（13），所述支撑杆（13）的外侧壁开设有与内螺纹相对应的外螺纹，所述支撑杆（13）与传动环（18）的内壁螺纹连接，所述支撑杆（13）的底部开设有方孔，所 述安装套筒（20）的内底部固定连接有方杆（19），所述方杆（19）延伸至方孔的内部，且方杆 （19）与方孔的内壁滑动相连，所述支撑杆（13）的顶部固定连接有与转向桥本体（11）相对应 的支撑板（12）；

所述传动环（18）的外侧壁固定连接有多个均匀分布的支架，多个所述支架远离传动环（18）的 一端共同固定连接有手轮（17）。

2.根据权利要求1所述的一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，其特征在于：所述第一安装板（3）和第二安装板（22）远离第一固定板（4）的一端均固定连接有第一夹板（10），所述压块（7）远离第二固定板的一端固定连接有与第一夹板（10）相对应的第二夹板（8），所述第一夹板（10）的顶部固定连接有限位杆（9），所述第二夹板（8）上开设有与限位杆（9）相对应的限位孔。

3.根据权利要求2所述的一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，其特征在于：两个所述第一夹板（10）的底部均固定连接有加强板（14），两个所述加强板（14）的底部分别与第一安装板（3）和第二安装板（22）的侧壁固定相连，两个所述加强板（14）上均开设有相对应的螺纹孔，两个所述螺纹孔的内壁共同螺纹连接有螺栓（15）。

4.根据权利要求1所述的一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，其特征在于：其中一个所述转杆远离第一丝杆（21）的一端延伸至轴承座（2）的外部，所述转杆位于轴承座（2）外的一端固定连接有转把（24）。

5.根据权利要求1所述的一种装配精度高的叉车转向桥油缸加工工装，其特征在于：所述底座板（1）上开设有多个均匀分布的安装孔（16）。

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