CN109159735A - 汽车智能语音提示***及提示方法 - Google Patents

汽车智能语音提示***及提示方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车智能语音提示***及提示方法。该提示***包括：CAN收发器，用于与整车状态参数采集装置连接的车身CAN线电连接，通过车身CAN线接收整车状态参数，并发送至汽车状态实时判断模块；汽车状态实时判断模块，用于实时判断接收的整车状态参数是否超出预设汽车状态阈值，若超出，则将接收的整车状态参数发送至语音提示控制模块；语音提示控制模块，用于根据接收的整车状态参数调取与其相对应的语音提示信息，并根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。本发明通过语音播报的方式提醒驾驶员注意查看超出阈值的整车状态参数，以免影响安全驾驶，具有安全可靠的优点。

Description

汽车智能语音提示***及提示方法
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车智能语音提示***及提示方法。
背景技术
目前的汽车行业中，一些影响汽车安全行驶的问题，如汽车车门未关好、安全带未系等提醒都是通过汽车仪表盘上的指示灯进行相应的显示，或者是发出蜂鸣声提醒给驾驶员。但是，仪表盘和驾驶员的视线角度在25度以上，导致驾驶员对仪表盘上显示的标志指示灯观察力不够，经常出现注意不到的情况。另外，有的汽车在驾驶员或者乘客未系安全带时会发出蜂鸣声进行提示，但是，蜂鸣声的提示声代表很多种车况异常现象，导致驾驶员对蜂鸣声的提示声判断力不够及时和准确。且现有的这些提示方法对于影响汽车安全驾驶的问题涉及面较少，仅限于汽车车门未关好、安全带未系等提醒，对于其他影响汽车安全驾驶的问题并没有涉及到。
因此，急需一种更全面和可靠的汽车智能语音提示***及提示方法。
发明内容
本发明提供了一种汽车智能语音提示***及提示方法，以便于为驾驶员和乘客提供关于汽车安全问题的语音提示，以保证驾驶和乘车安全。
本发明的一个方面，提供了一种汽车智能语音提示***，包括：
CAN收发器，用于与整车状态参数采集装置连接的车身CAN线电连接，通过车身CAN线接收整车状态参数，并发送至汽车状态实时判断模块；
汽车状态实时判断模块，用于实时判断接收的整车状态参数是否超出预设汽车状态阈值，若超出，则将接收的整车状态参数发送至语音提示控制模块；
语音提示控制模块，用于根据接收的整车状态参数调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
进一步地，整车状态参数包括车门状态参数、安全带状态参数、车速参数和汽车位置参数。
进一步地，还包括：
图像分析模块，用于判断接收的驾驶员动作图像参数是否与预设的汽车非安全图像一致，若一致，则将图像判断结果发送至语音提示控制模块；
语音提示控制模块，还用于根据接收的图像判断结果调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
进一步地，还包括：
车距分析模块，用于判断接收的本车与其他车辆之间的距离参数是否超出预设车距阈值，若超出，则将车距判断结果发送至语音提示控制模块；
语音提示控制模块，还用于根据接收的车距判断结果调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
进一步地，语音播放器为车载喇叭。
本发明的第二个方面，提供了一种基于上述中所述的汽车智能语音提示***实现的汽车智能语音提示方法，包括以下步骤：
利用CAN收发器与整车状态参数采集装置连接的车身CAN线电连接，通过车身CAN线接收整车状态参数，并发送至汽车状态实时判断模块；
利用汽车状态实时判断模块实时判断接收的整车状态参数是否超出预设汽车状态阈值，若超出，则将接收的整车状态参数发送至语音提示控制模块；
利用语音提示控制模块根据接收的整车状态参数调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
进一步地，还包括以下步骤：
利用图像分析模块判断接收的驾驶员动作图像参数是否与预设的汽车非安全图像一致，若一致，则将图像判断结果发送至语音提示控制模块；
利用语音提示控制模块根据接收的图像判断结果调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
进一步地，还包括以下步骤：
利用车距分析模块判断接收的本车与其他车辆之间的距离参数是否超出预设车距阈值，若超出，则将车距判断结果发送至语音提示控制模块；
利用语音提示控制模块根据接收的车距判断结果调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
本发明提供的汽车智能语音提示***及提示方法，与现有技术相比具有以下进步：
(1)通过与整车状态参数采集装置连接的车身CAN线电连接的CAN收发器接收整车状态参数，进而判断该整车状态参数是否超出预设汽车状态阈值，若超出，则说明该整车状态参数会影响到汽车的安全驾驶或者汽车出现故障，此时利用语音提示控制模块调取与该整车状态参数相对应的语音提示信息，并编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报，提醒驾驶员和乘客注意查看该整车状态参数，以免影响汽车的安全驾驶；具有安全可靠和使用语音提醒较为全面的优点。
(2)利用图像分析模块判断接收的驾驶员动作图像参数是否与预设的汽车非安全图像一致，若一致，则说明驾驶员处于非安全驾驶状态，此时进行语音播报，引起和提醒驾驶员注意，及时纠正，以免发生危险，具有提高驾驶安全性的优点。
(3)利用车距分析模块判断接收的本车与其他车辆之间的距离参数是否超出预设车距阈值，进而进行语音播报提醒驾驶员注意与周围车辆的车距，保证行驶安全，具有简单方便的优点。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1为本发明实施例中汽车智能语音提示***的器件连接框图；
图2为本发明实施例中汽车智能语音提示方法的步骤图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
本实施例提供了一种汽车智能语音提示***及方法。
如图1为本实施例中汽车智能语音提示***的器件连接框图，图中箭头为信号传递方向。如图1，本实施例的汽车智能语音提示***，包括：
CAN收发器，用于与整车状态参数采集装置连接的车身CAN线电连接，通过车身CAN线接收整车状态参数，并发送至汽车状态实时判断模块；
汽车状态实时判断模块，用于实时判断接收的整车状态参数是否超出预设汽车状态阈值，若超出，则将接收的整车状态参数发送至语音提示控制模块；
语音提示控制模块，用于根据接收的整车状态参数调取与其相对应的语音提示信息，并根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
本实施例的汽车智能语音提示***，通过与整车状态参数采集装置连接的车身CAN线电连接的CAN收发器接收整车状态参数，进而判断该整车状态参数是否超出预设汽车状态阈值，若超出，则说明该整车状态参数会影响到汽车的安全驾驶或者汽车出现故障，此时利用语音提示控制模块调取与该整车状态参数相对应的语音提示信息，并编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报，提醒驾驶员和乘客注意查看该整车状态参数，以免影响汽车的安全驾驶；具有安全可靠和使用语音提醒较为全面的优点。
如图1，本实施例的汽车智能语音提示***在具体实施时，整车状态参数采集装置包括车身控制模块、汽车稳定控制模块、GPS定位模块，整车状态参数包括车门状态参数、安全带状态参数、车速参数和汽车位置参数。其中，由车身控制模块检测的车门状态参数和安全带状态参数，由汽车稳定控制模块检测的车速参数，由GPS定位模块采集的汽车位置参数。这些整车状态参数为汽车自身较为基本和常见的一些参数，通过判断这些参数是否则正常来为驾驶员提供语音提示播报，具有安全可靠的优点。具体实施时，整车状态参数采集装置也可以包括其他模块采集其他整车状态参数。
如图1，本实施例的汽车智能语音提示***，还包括：
图像分析模块，用于判断接收的驾驶员动作图像参数是否与预设的汽车非安全图像一致，若一致，则将图像判断结果发送至语音提示控制模块；
语音提示控制模块，还用于根据接收的图像判断结果调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
利用图像分析模块判断接收的驾驶员动作图像参数是否与预设的汽车非安全图像一致，若一致，则说明驾驶员处于非安全驾驶状态，此时进行语音播报，引起和提醒驾驶员注意，及时纠正，以免发生危险，具有提高驾驶安全性的优点。
如图1，本实施例的汽车智能语音提示***，还包括：
车距分析模块，用于判断接收的本车与其他车辆之间的距离参数是否超出预设车距阈值，若超出，则将车距判断结果发送至语音提示控制模块；
语音提示控制模块，还用于根据接收的车距判断结果调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
本实施例利用车距分析模块判断接收的本车与其他车辆之间的距离参数是否超出预设车距阈值，进而进行语音播报提醒驾驶员注意与周围车辆的车距，保证行驶安全，具有简单方便的优点。
具体实施时，语音播放器为车载喇叭。车载喇叭的成本较低、安装方便，有利于节约成本和后续的维护。具体实施时，也可以使用现有汽车车载***中的语音播放器，只要能实现语音播报的功能即可。
如图1，本实施例的汽车智能语音提示***中，CAN收发器分别与车身控制模块、汽车稳定控制模块、GPS定位模块通过CAN线电连接，汽车状态实时判断模块与CAN收发器电连接，语音提示控制模块分别与图像分析模块、车距分析模块、语音播放器电连接，图像分析模块与摄像头电连接，车距分析模块与距离传感器电连接。
其中，距离传感器采集本车与其他车辆之间的距离参数并发送至图像分析模块进行判断；摄像头采集驾驶员动作图像参数发送至图像分析模块进行判断。距离传感器可以是毫米波雷达距离传感器、红外距离传感器或者超声波距离传感器中的任一。
如图2，本实施例还提供了一种基于上述实施例中所的汽车智能语音提示***实现的汽车智能语音提示方法，包括以下步骤：
步骤100、利用CAN收发器与整车状态参数采集装置连接的车身CAN线电连接，通过车身CAN线接收整车状态参数，并发送至汽车状态实时判断模块；
步骤200、利用汽车状态实时判断模块实时判断接收的整车状态参数是否超出预设汽车状态阈值，若超出，则将接收的整车状态参数发送至语音提示控制模块；
步骤300、利用语音提示控制模块根据接收的整车状态参数调取与其相对应的语音提示信息，并根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
本实施例的汽车智能语音提示方法，通过与整车状态参数采集装置连接的车身CAN线电连接的CAN收发器接收整车状态参数，进而判断该整车状态参数是否超出预设汽车状态阈值，若超出，则说明该整车状态参数会影响到汽车的安全驾驶或者汽车出现故障，此时利用语音提示控制模块调取与该整车状态参数相对应的语音提示信息，并编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报，提醒驾驶员和乘客注意查看该整车状态参数，以免影响汽车的安全驾驶；具有安全可靠和使用语音提醒较为全面的优点。
本实施例的汽车智能语音提示方法在具体实施时，整车状态参数包括由车身控制模块检测的车门状态参数、由车身控制模块检测的安全带状态参数、由汽车稳定控制模块检测的车速参数、由GPS定位模块采集的汽车位置参数中的任一。这些整车状态参数为汽车自身较为基本和常见的一些参数，通过判断这些参数是否则正常来为驾驶员提供语音提示播报，具有安全可靠的优点。具体实施时，整车状态参数也可以包括其他整车状态参数。
如图2，本实施例的汽车智能语音提示方法，还包括以下步骤：
步骤400、利用图像分析模块判断接收的驾驶员动作图像参数是否与预设的汽车非安全图像一致，若一致，则将图像判断结果发送至语音提示控制模块；
步骤500、利用语音提示控制模块根据接收的图像判断结果调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
本实施例利用图像分析模块判断接收的驾驶员动作图像参数是否与预设的汽车非安全图像一致，若一致，则说明驾驶员处于非安全驾驶状态，此时进行语音播报，引起和提醒驾驶员注意，及时纠正，以免发生危险，具有提高驾驶安全性的优点。
如图2，本实施例的汽车智能语音提示方法，还包括以下步骤：
步骤600、利用车距分析模块判断接收的本车与其他车辆之间的距离参数是否超出预设车距阈值，若超出，则将车距判断结果发送至语音提示控制模块；
步骤700、利用语音提示控制模块根据接收的车距判断结果调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
利用车距分析模块判断接收的本车与其他车辆之间的距离参数是否超出预设车距阈值，进而进行语音播报提醒驾驶员注意与周围车辆的车距，保证行驶安全，具有简单方便的优点。
具体实施时，语音播放器为车载喇叭。车载喇叭的成本较低、安装方便，有利于节约成本和后续的维护。具体实施时，也可以使用现有汽车车载***中的语音播放器，只要能实现语音播报的功能即可。
本实施例的汽车智能语音提示***及方法在具体实施时，语音提示控制模块可以通过无线的方式控制语音播放器进行语音播报，如可以采用3G/4G/WIFI/WLAN等无线方式，成本较低，传输速度快，使整个***和方法的实现过程更加简单、优化。
如图1和图2，图1中的箭头代表了信号的传递方向。本实施例的汽车智能语音提示***及方法在具体实施时，由于车身控制模块、汽车稳定控制模块、GPS定位模块均是通过CAN线连接至CAN(Controller Area Network,控制器局域网络)总线上，这些模块采集关于整车状态的各种参数，因此CAN收发器与这些模块分别进行连接，能够接收到各种整车状态参数，如由车身控制模块检测的车门状态参数、由车身控制模块检测的安全带状态参数、由汽车稳定控制模块检测的车速参数、由GPS定位模块采集的汽车位置参数等，可以接收其中的一个，也可以是多个；汽车状态实时判断模块实时判断接收的整车状态参数是否超出预设汽车状态阈值，预设汽车状态阈值如对于车门状态参数来说是车门处于关闭状态，对于安全带状态参数来说是安全带卡扣处于卡接状态，对于车速参数来说是汽车车速小于120km/h，汽车位置参数为在当前汽车所处的位置所规定的最高车速，对于距离参数来说为本车与前车之间的距离为大于等于150米，对于驾驶员动作图像参数来说是驾驶员的双手没有放在方向盘上的图像等等。以上整车状态参数和预设汽车状态阈值仅作为举例说明，根据需要，用户可以具体需要设置预设汽车状态阈值作为判断的标准。当汽车状态实时判断模块实时判断的结果为接收的参数与预设汽车状态阈值不一致或者超出时，语音提示控制模块会调取预先设置好的与超出阈值的参数相对应的语音提示信息，如“请系上安全带”“请关闭车门”等，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器将语音提示信息语音播报出来，以提醒驾驶员注意，确保行车安全。
对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种汽车智能语音提示***，其特征在于，包括：
CAN收发器，用于与整车状态参数采集装置连接的车身CAN线电连接，通过车身CAN线接收整车状态参数，并发送至汽车状态实时判断模块；
汽车状态实时判断模块，用于实时判断接收的整车状态参数是否超出预设汽车状态阈值，若超出，则将接收的整车状态参数发送至语音提示控制模块；
语音提示控制模块，用于根据接收的整车状态参数调取与其相对应的语音提示信息，并根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
2.根据权利要求1所述的汽车智能语音提示***，其特征在于，整车状态参数包括车门状态参数、安全带状态参数、车速参数和汽车位置参数。
3.根据权利要求2所述的汽车智能语音提示***，其特征在于，还包括：
图像分析模块，用于判断接收的驾驶员动作图像参数是否与预设的汽车非安全图像一致，若一致，则将图像判断结果发送至语音提示控制模块；
语音提示控制模块，还用于根据接收的图像判断结果调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的汽车智能语音提示***，其特征在于，还包括：
车距分析模块，用于判断接收的本车与其他车辆之间的距离参数是否超出预设车距阈值，若超出，则将车距判断结果发送至语音提示控制模块；
语音提示控制模块，还用于根据接收的车距判断结果调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
5.根据权利要求4所述的汽车智能语音提示***，其特征在于，语音播放器为车载喇叭。
6.一种基于权利要求1所述的汽车智能语音提示***实现的汽车智能语音提示方法，其特征在于，包括以下步骤：
利用CAN收发器与整车状态参数采集装置连接的车身CAN线电连接，通过车身CAN线接收整车状态参数，并发送至汽车状态实时判断模块；
利用汽车状态实时判断模块实时判断接收的整车状态参数是否超出预设汽车状态阈值，若超出，则将接收的整车状态参数发送至语音提示控制模块；
利用语音提示控制模块根据接收的整车状态参数调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
7.根据权利要求6所述的汽车智能语音提示方法，其特征在于，整车状态参数包括车门状态参数、安全带状态参数、车速参数和汽车位置参数。
8.根据权利要求7所述的汽车智能语音提示方法，其特征在于，还包括以下步骤：
利用图像分析模块判断接收的驾驶员动作图像参数是否与预设的汽车非安全图像一致，若一致，则将图像判断结果发送至语音提示控制模块；
利用语音提示控制模块根据接收的图像判断结果调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
9.根据权利要求6-8中任一权利要求所述的汽车智能语音提示方法，其特征在于，还包括以下步骤：
利用车距分析模块判断接收的本车与其他车辆之间的距离参数是否超出预设车距阈值，若超出，则将车距判断结果发送至语音提示控制模块；
利用语音提示控制模块根据接收的车距判断结果调取与其相对应的语音提示信息，根据调取的语音提示信息编辑语音播报指令发送至语音播放器进行语音播报。
10.根据权利要求9所述的汽车智能语音提示方法，其特征在于，语音播放器为车载喇叭。
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