CN109147346A - 基于低功耗蓝牙mesh组网的车位管理*** - Google Patents

基于低功耗蓝牙mesh组网的车位管理*** Download PDF

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Abstract

本发明涉及物联网技术领域，公开了一种基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，用以降低目前的停车场建设前期资金投入，解决车位管理流程复杂的问题。本发明包括蓝牙车检器、蓝牙网关和车位后台管理***，其中，蓝牙地磁车检器和蓝牙网关通过低功耗蓝牙MESH组网技术自动组网；蓝牙车检器用于检测车辆入库和出库动作，并将停车位状态数据通过低功耗蓝牙MESH网络发送给蓝牙网关，以及从蓝牙网关接收来自于车位后台管理***的设置参数；蓝牙网关用于将停车位状态数据转发给车位后台管理***，以及将车位后台管理***发送的针对于蓝牙车检器的设置参数转发给蓝牙车检器。本发明适用于车停车场位管理。

Description

基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***
技术领域
本发明涉及物联网技术领域，特别涉及基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***。
背景技术
随着城市化进程的加快和深入，车位的供需矛盾日益突出，对停车场进行高效的管理成为一个迫切的市政需求，针对当前的开放式停车场人工管理效率低下问题，提出本***旨在灵活解决停车场管理问题。现有的停车场管理***大部分基于LORA私有网络，或NB-IOT/2G公有网络通信技术，前期需要投入不少的组网费用，使用本发明，可显著降低网络部分的投入。
低功耗蓝牙(BLE)是蓝牙的一个分支技术，专注于低功耗，低速率通信的场景。相比于经典蓝牙，功耗更低，更适合用于传感器组网。
蓝牙MESH组网，是基于低功耗蓝牙BLE的一种多对多设备通信组网技术，含有蓝牙功能的设备之间可以互相连接和传递数据，是楼宇自动化，资产追踪，无线传感器网络的一种理想解决方案。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，用以降低目前的停车场建设前期资金投入，解决车位管理流程复杂的问题。
为解决上述问题，本发明采用的技术方案是：基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，包括蓝牙车检器、蓝牙网关和车位后台管理***，其中，所述蓝牙车检器和所述蓝牙网关通过低功耗蓝牙MESH组网技术自动组网；
所述蓝牙车检器用于检测车辆入库和出库动作，并将停车位状态数据通过低功耗蓝牙MESH网络发送给所述蓝牙网关，以及从蓝牙网关接收来自于所述车位后台管理***的设置参数；
所述蓝牙网关用于将停车位状态数据转发给所述车位后台管理***，以及将所述车位后台管理***发送的针对于所述蓝牙车检器的设置参数转发给所述蓝牙车检器。
进一步的，所述蓝牙车检器可以为蓝牙地磁车检器，该蓝牙地磁车检器包括蓝牙SOC和地磁传感器；
所述地磁传感器用于检测车位的地磁值，并将地磁值发送给蓝牙SOC；
所述蓝牙SOC用于将停车位状态数据通过低功耗蓝牙MESH网络发送给所述蓝牙网关，以及从蓝牙网关接收来自于所述车位后台管理***的设置参数；当地磁传感器检测的地磁值发生变化时，所述蓝牙SOC还用于通过车辆检测算法判断是否有车辆出库或者入库。
进一步的，所述车位后台管理***发送的针对于所述蓝牙车检器的设置参数可以包括：校准当前时间和重置地磁的设置参数。
进一步的，所述车位后台管理***可以包括：车位信息管理模块、停车计费管理模块和停车缴费管理模块；所述车位信息管理模块用于车位信息管理，以及对蓝牙地磁车检器进行远程校准操作管理；所述停车计费管理模块用于停车计费管理；所述停车缴费管理模块用于停车缴费管理。
进一步的，所述车位信息管理模块所管理的车位信息可以包括：车位是否在线、是否有车、车辆入库时间、出库时间和地磁电量。
进一步的，所述停车缴费管理模块包括人工缴费模块和移动支付模块，人工缴费模块用于实现人工费用支付，移动支付模块用于实现扫码等移动支付。
进一步的，为了便于路侧停车进行人工收费，本发明还可以包括手持车位管理终端，所述手持车位管理终端包括车辆信息录入模块、费用结算模块和车检器管理模块；
所述车辆信息录入模块用于对车辆牌照进行拍照，通过照片识别车辆的牌照信息，并上传给车位后台管理***；
所述费用结算模块用于从车位后台管理***获取车位结算信息，并将结算结果上传给***；
所述车检器管理模块用于与蓝牙地磁车检器进行近场连接，并对蓝牙地磁车检器进行现地操作。
进一步的，所述车检器管理模块对蓝牙地磁车检器的现地操作包括：激活、升级、调试和复位。
进一步的，所述手持车位管理终端为PDA或者手机。
本发明的有益效果是：本发明将低功耗蓝牙MESH技术应用于车位管理，大大降低了停车场前期网络建设的资金投入(只需要蓝牙网关接入网络)，设备本身成本低廉，灵活可靠，维护方便。
附图说明
图1为本发明蓝牙车检器的工作原理图。
图2为本发明实施例提供的***框图。
图3为本发明实施例提供的业务流程图。
具体实施方式
为解决LORA私有网络，或NB-IOT/2G公有网络通信技术，前期需要投入不少的组网费用的问题，本发明提供了一种基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，包括蓝牙车检器、蓝牙网关和车位后台管理***，其中，所述蓝牙地磁车检器和所述蓝牙网关通过低功耗蓝牙MESH组网技术自动组网。所述低功耗蓝牙MESH组网为内置低功耗蓝牙MESH组网协议栈，上电后主动搜寻周围是否有相邻节点，如果有则自动完成低功耗蓝牙MESH组网动作，作为MESH网络中的一个节点，自动接收和转发收到的数据包，完成数据传递。
所述蓝牙车检器用于检测车辆入库和出库动作，并将停车位状态数据通过低功耗蓝牙MESH网络发送给所述蓝牙网关，以及从蓝牙网关接收来自于所述车位后台管理***的设置参数；所述蓝牙网关用于将停车位状态数据转发给所述车位后台管理***，以及将所述车位后台管理***发送的针对于所述蓝牙车检器的设置参数转发给所述蓝牙车检器。
所述蓝牙车检器可以为蓝牙地磁车检器，该蓝牙地磁车检器包括蓝牙SOC和地磁传感器；所述地磁传感器用于检测车位的地磁值，并将地磁值发送给蓝牙SOC；当地磁传感器检测的地磁值发生变化时，所述蓝牙SOC通过车辆检测算法判断是否有车辆出库或者入库；所述蓝牙SOC还用于将停车位状态数据通过低功耗蓝牙MESH网络发送给所述蓝牙网关，以及从蓝牙网关接收来自于所述车位后台管理***的设置参数，例如校准当前时间和重置地磁的设置参数。
所述蓝牙车检器的工作原理可以按照如图1所示的方式工作：设备上电后，先进行地磁初始化，包括I2C总线初始化和环境地磁校准，然后开启蓝牙进行扫描，如果有MESH网络或同类型蓝牙地磁在附近，则自动进行组网连接；如果没有网络则直接休眠，等待定时唤醒；设备定时唤醒后先扫描地磁，如果地磁没有变化，则判断设备和MESH网络的连接是否还在，如果连接丢失则重新连接，如果有地磁干扰则进行车辆检测算法运算，并将运算结果通过蓝牙MESH网络向外发送，发送完成后设备进入间歇性休眠。
所述车位后台管理***可以包括：车位信息管理模块、停车计费管理模块和停车缴费管理模块；其中，所述车位信息管理模块用于车位信息管理，车位信息包括车位是否在线、是否有车、车辆入库时间、出库时间和地磁电量；以及对蓝牙地磁车检器进行远程校准操作管理；所述停车计费管理模块用于停车计费管理；所述停车缴费管理模块用于停车缴费管理，为了适应多种字符方式，所述停车缴费管理模块一般包括人工缴费模块和移动支付模块。
本发明中，蓝牙网关和车位后台管理***可以通过两种方式通信：
一种情况如果车位后台管理***部署在本地局域网，则蓝牙网关通过WIFI或有线网络连接路由器，通过路由器与车位后台管理***服务器在局域网通信。
另外一种情况如果车位后台管理***部署在云端，则蓝牙网关通过WIFI或有线网络连接路由器，通过路由器接入有线宽带到云端的车位后台管理***，或者直接通过4G网络模块连接云端的车位后台管理***。
进一步的，为了便于路侧停车进行人工收费，本发明还可以包括手持车位管理终端，所述手持车位管理终端包括车辆信息录入模块、费用结算模块和车检器管理模块；其中，所述车辆信息录入模块用于对车辆牌照进行拍照，通过照片识别车辆的牌照信息，并上传给车位后台管理***；述费用结算模块用于从车位后台管理***获取车位结算信息，并将结算结果上传给***；所述车检器管理模块用于与蓝牙地磁车检器进行近场连接，并对蓝牙地磁车检器进行激活、升级、调试和复位等现地操作。
手持车位管理终端和车位后台管理***的连接方式主要以下有两种方式：
一种情况如果车位后台管理***部署在本地局域网，则手持车位管理终端通过WIFI热点连接路由器，和车位后台管理***直接连接。
另一种情况如果车位后台管理***部署在云端，则手持车位管理终端通过WIFI热点连接路由器，或通过4G网络直接连接云端的车位后台管理***。
具体运用时，所述手持车位管理终端可包含两种形态：一种为专用PDA，包含触摸显示屏、摄像头、麦克风、蓝牙模块、4G网络模块、WIFI模块等部件；一种为运行在安卓或IOS的智能手机上的车位管理终端应用。
实施例
图2为实施例提供的一种基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***的***架构图。如图2所示，包括蓝牙地磁车检器、蓝牙网关、车位后台管理***以及手持车位管理终端，实施例通过蓝牙网关连接车位后台管理***和蓝牙地磁车检器，蓝牙地磁车检器和蓝牙网关组成MESH网络，蓝牙网关和手持车位管理终端均可以用4G移动网络或路由器与车位后台管理***进行通信。
本实施例中，蓝牙网关承担了车位后台管理***和蓝牙地磁车检器的通信桥接工作，并将蓝牙MESH网络的节点情况发送给车位后台管理***。
本实施例中，蓝牙网关可以选择与路由器连接，也可以选择使用4G移动网络直接与车位后台管理***通信。
本实施例中，车位后台管理***可以部署在局域网，通过路由器和蓝牙网关通信，也可以部署在云端，通过移动网络或有线宽带与蓝牙网关和手持车位管理终端通信。
本实施例中，手持车位管理终端可以通过4G移动网络或WIFI热点与车位后台管理***通信，也可以通过蓝牙与蓝牙地磁车检器直接通信。
图3为实施例提供的业务流程图。如图3所示，车辆入库后先触发蓝牙地磁车检器动作，车位后台管理***获取入库消息后将该消息推送给手持车位管理终端，工作人员通过手持车位管理终端录入该车位的车辆牌照信息并上传给车位后台管理***开始计费，车辆出库后先触发蓝牙地磁车检器动作，车位后台管理***获取出库信息后将该消息推送给手持车位管理终端，工作人员通过手持车位管理终端进行费用结算，并将结算信息上传给车位后台管理***，车辆离场完成整个业务流程。

Claims (9)

1.基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，其特征在于，包括蓝牙车检器、蓝牙网关和车位后台管理***，其中，所述蓝牙车检器和所述蓝牙网关通过低功耗蓝牙MESH组网技术自动组网；
所述蓝牙车检器用于检测车辆入库和出库动作，并将停车位状态数据通过低功耗蓝牙MESH网络发送给所述蓝牙网关，以及从蓝牙网关接收来自于所述车位后台管理***的设置参数；
所述蓝牙网关用于将停车位状态数据转发给所述车位后台管理***，以及将所述车位后台管理***发送的针对于所述蓝牙车检器的设置参数转发给所述蓝牙车检器。
2.如权利要求1所述的基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，其特征在于，所述蓝牙车检器为蓝牙地磁车检器，该蓝牙地磁车检器包括蓝牙SOC和地磁传感器；
所述地磁传感器用于检测车位的地磁值，并将地磁值发送给蓝牙SOC；
所述蓝牙SOC用于将停车位状态数据通过低功耗蓝牙MESH网络发送给所述蓝牙网关，以及从蓝牙网关接收来自于所述车位后台管理***的设置参数；当地磁传感器检测的地磁值发生变化时，所述蓝牙SOC还用于通过车辆检测算法判断是否有车辆出库或者入库。
3.如权利要求1所述的基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，其特征在于，所述车位后台管理***发送的针对于所述蓝牙车检器的设置参数包括：校准当前时间和重置地磁的设置参数。
4.如权利要求1所述的基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，其特征在于，所述车位后台管理***包括车位信息管理模块、停车计费管理模块和停车缴费管理模块；所述车位信息管理模块用于车位信息管理，以及对蓝牙地磁车检器进行远程校准操作管理；所述停车计费管理模块用于停车计费管理；所述停车缴费管理模块用于停车缴费管理。
5.如权利要求4所述的基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，其特征在于，所述车位信息管理模块所管理的车位信息包括：车位是否在线、是否有车、车辆入库时间、出库时间和地磁电量。
6.如权利要求4所述的基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，其特征在于，所述停车缴费管理模块包括人工缴费模块和移动支付模块。
7.如权利要求1所述的基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，其特征在于，还包括手持车位管理终端，所述手持车位管理终端包括车辆信息录入模块、费用结算模块和车检器管理模块；
所述车辆信息录入模块用于对车辆牌照进行拍照，通过照片识别车辆的牌照信息，并上传给车位后台管理***；
所述费用结算模块用于从车位后台管理***获取车位结算信息，并将结算结果上传给***；
所述车检器管理模块用于与蓝牙地磁车检器进行近场连接，并对蓝牙地磁车检器进行现地操作。
8.如权利要求7所述的基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，其特征在于，所述车检器管理模块对蓝牙地磁车检器的现地操作包括：激活、升级、调试和复位。
9.如权利要求7所述的基于低功耗蓝牙MESH组网的车位管理***，其特征在于，所述手持车位管理终端为PDA或者手机。
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