CN108839634A - 一种安全带锁扣 - Google Patents
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Abstract
本申请公开一种安全带锁扣,包括:壳体,以及设置于所述壳体中的锁扣主体、顶出机构、锁合机构以及按钮;所述锁扣主体用于固定承载所述顶出机构、所述锁合机构以及所述按钮;使得所述安全带锁扣的体积较小,可以减少对汽车空间的占用;所述按钮在所述顶出机构和所述锁合机构配合下完成对安全带锁舌的锁定和释放,且基于所述壳体上设置有用于***安全带锁舌的第一卡槽,以及设置于所述壳体上对应于所述按钮的第二卡槽,所述第一卡槽与第二卡槽设置于所述壳体不同侧边;使得所述按钮和用于***安全带锁舌的第一卡槽不在一个平面上的,这样就可以在按压按钮让锁舌弹出时,避免弹出的锁舌弹到手上造成误伤,进而提升了使用者的体验感。
Description
技术领域
本申请涉及汽车安全设施领域,具体涉及一种安全带锁扣。
背景技术
随着汽车的普及,汽车的安全性成为使用者关心的问题。现有的安全带锁扣能很好的保证安全带的安全性;一般来说,当系用安全带时,在乘坐者坐在座位的状态下,拉动安全带使得安全带环绕使用者的身体之后,将安全带***位于安全带的安装部的相反侧的锁扣装置中并固定安全带,以使得安全带不会解开。但是,现有的锁扣的体积较大,这样就会占用一部分汽车空间;而且现有的锁扣的锁钩主体结构较为单一,使其强度较低;特别的,现有的锁扣的按钮和接锁舌的插口一般都是设计在一个平面上的,这样就可能出现在按压按钮让锁舌弹出时,弹出的锁舌弹到手上造成误伤,使得用户的体验感降低。
发明内容
本申请提供一种安全带锁扣,以解决现有的锁扣的体积较大,占用汽车空间,且现有的锁扣的按钮和接锁舌的插口一般都是设计在一个平面上的,这样就可能出现在按压按钮让锁舌弹出时,弹出的锁舌弹到手上造成误伤的问题。
本申请提供一种安全带锁扣,包括:壳体,以及设置于所述壳体中的锁扣主体、顶出机构、锁合机构以及按钮;
其中,所述壳体上设置有用于***安全带锁舌的第一卡槽,以及设置于所述壳体上的第二卡槽;
所述顶出机构设置于所述锁扣主体上相应于第一卡槽位置,在所述安全带锁舌***所述第一卡槽后,抵接并按压所述顶出机构;
所述锁合机构包括定位块,设置于第一卡槽内侧边,在所述安全带锁舌***所述第一卡槽后,所述定位块***所述带锁舌的开口中,锁定所述安全带锁舌;
所述按钮包括一体成型的按压部、支撑部以及跷起部;其中,所述支撑部设置于所述锁扣主体上,所述按压部设置于所述第二卡槽处,所述跷起部与所述锁合结构的定位块相连接,在通过第二卡槽按压所述按压部时,所述跷起部以所述支撑部为支点,带动所述跷起部向与按压方向相反方向运动,带动所述定位块从所述安全带锁舌的开口中脱出,释放所述安全带锁舌;
所述第一卡槽与第二卡槽设置于所述壳体不同侧边。
可选地,所述顶出机构包括连接件、顶簧和顶出块;
所述顶出块安装于所述连接件的前端,所述顶出块两侧的滑槽与所述连接件的前端侧壁相贴,以使所述顶出块沿所述连接件滑动;且在所述连接件的前端两侧设置有限位凸台,所述限位凸台与所述顶出块两侧的卡体配合,以防止所述顶出块滑动时脱离所述连接件;
所述连接件上设置有与所述定位块相对应的定位孔,所述定位块***所述带锁舌的开口中后,再***所述连接件的定位孔中,锁定安全带锁舌;
所述连接件上还设置有与所述定位孔相通的固定槽和固定在所述固定槽中的柱体结构;所述顶簧安装于所述固定槽中,所述顶簧的一端与所述柱体结构连接,另一端与所述顶出块中部的卡柱连接。
可选地,包括:所述连接件上还设置有与所述定位孔相通的固定槽和固定在所述固定槽中的凹体结构;所述顶簧安装于所述固定槽中,所述顶簧的一端卡装于所述凹体结构中,另一端与所述顶出块中部的卡柱连接。
可选地,包括:在所述安全带锁舌未***所述第一卡槽时,所述顶簧处于自由状态;在所述安全带锁舌***所述第一卡槽后,所述顶簧处于压缩状态;且所述顶簧产生的弹力朝向所述第一卡槽。
可选地,包括:所述连接件的后端为连接柄,用于连接锁扣织带。
可选地,所述定位块为T字型,所述T字型具有一体式的安装部和凸起部;
所述安装部的两端分别贯穿所述锁扣主体两侧壁上的卡孔,并与所述按钮的跷起部配合;所述凸起部***所述带锁舌的开口中后与所述连接件的所述定位孔插接。
可选地,所述锁合机构还包括压簧,所述压簧设置在所述定位块的上方并与所述定位块抵接;其中,所述压簧呈T型结构,所述T型结构包括一体式的抵压部和固定部;
所述抵压部对应作用于所述按钮的按压部,配合所述按钮完成按压动作并使所述按钮复位;所述固定部的两端贯穿所述锁扣主体两侧壁上的卡孔,并向所述抵压部的中轴线方向收拢,将所述压簧固定在所述锁扣主体上并对所述定位块产生作用力。
可选地,包括:所述压簧对所述定位块产生作用力具体为:在所述定位块锁定所述安全带锁舌时,所述压簧产生对所述定位块向下的作用力;在所述定位块释放所述安全带锁舌时,所述定位块通过所述按钮的跷起部向上运动后,所述压簧产生对所述定位块向下的作用力,使所述定位块复位。
可选地,所述壳体包括上盒盖和下盒盖;所述上盒盖上设置有对应于所述按钮按压部的所述第二卡槽。
可选地,包括:所述第二卡槽边沿与所述按钮按压部形成同一平面;或
所述按钮按压部高于或低于所述第二卡槽边沿。
与现有技术相比,本申请具有以下优点:本申请提供的一种安全带锁扣,包括:壳体,以及设置于所述壳体中的锁扣主体、顶出机构、锁合机构以及按钮;所述锁扣主体用于固定承载所述顶出机构、所述锁合机构以及所述按钮;使得所述安全带锁扣的体积较小,可以减少对汽车空间的占用;所述按钮在所述顶出机构和所述锁合机构配合下完成对安全带锁舌的锁定和释放,且基于所述壳体上设置有用于***安全带锁舌的第一卡槽,以及设置于所述壳体上对应于所述按钮的第二卡槽,所述第一卡槽与第二卡槽设置于所述壳体不同侧边;使得所述按钮和用于***安全带锁舌的第一卡槽不在一个平面上的,这样就可以在按压按钮让锁舌弹出时,避免弹出的锁舌弹到手上造成误伤,进而提升了使用者的体验感。
附图说明
图1是本申请实施例的提供的一种安全带锁扣的结构***示意图;
图2是本申请实施例的提供的一种安全带锁扣的部件的结构示意图;
图3是本申请实施例提供的合装后的所述安全带锁扣结构示意图。
其中,安全带锁扣1,壳体2,上盒盖21、下盒盖22、第一卡槽23、第二卡槽24;锁扣主体3,卡孔31、T型槽孔32;顶出机构4,连接件41、限位凸台411、定位孔412、固定槽413、柱体结构414、连接柄415;顶簧42、顶出块43、卡体431、卡柱432;锁合机构5,定位块51、安装部511、凸起部512;压簧52、抵压部521、固定部522;按钮6、按压部61、支撑部62、跷起部63。
具体实施方式
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广,因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。
本申请提供一种安全带锁扣,图1是本申请实施例的提供一种安全带锁扣的结构示意图。
如图1所示,本申请提供一种安全带锁扣1,包括:壳体2,以及设置于所述壳体2中的锁扣主体3、顶出机构4、锁合机构5以及按钮6;
其中,所述壳体2上设置有用于***安全带锁舌的第一卡槽23,以及设置于所述壳体2上的第二卡槽24,所述第一卡槽23与第二卡槽24设置于所述壳体2不同侧边;具体的,所述壳体2包括上盒盖21和下盒盖22;在本申请实施例中,基于所述第一卡槽23是用于***安全带锁舌的,且结合所述安全带锁扣1的结构布置,所以所述第一卡槽23的槽口是由所述上盒盖21和下盒盖22相互结合形成的(也就是说,一般情况下,所述上盒盖21和下盒盖22分别设置有所述第一卡槽23的半个槽口),且设置的所述第一卡槽23位于所述壳体2的一个侧面上;对应的,基于所述第二卡槽24是用来配合所述按钮6完成按压动作的,所以所述第二卡槽24设置在所述上盒盖21上,以便于按压操作。
需要说明的是,基于所述壳体2的上盒盖21和下盒盖22的材料是ABS塑料(ABS塑料是丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三种单体的三元共聚物,A使其耐化学腐蚀、耐热,并有一定的表面硬度,B使其具有高弹性和韧性,S使其具有热塑性塑料的加工成型特性并改善电性能,ABS塑料是“坚韧、质硬、刚性”材料),所以,在本申请实施例中,所述壳体2的上盒盖21和下盒盖22的合装可以通过超声波熔接(超声波熔接也称超声波焊接,其原理是通过上焊件把超声波能量传送到焊区,利用两个焊接的交界面处声阻大,而产生局部高温使焊件融合在一起)完成。这样就使得所述壳体2的外形结构美观,且提升了安全带锁扣1的所述壳体2的强度,可以更好地保护所述壳体2内部的部件。
进一步的,结合图2所示,在所述安全带锁舌***所述第一卡槽23时,首先需要与所述顶出机构4接触;其中,所述顶出机构4设置于所述锁扣主体3上相应于第一卡槽23位置,在所述安全带锁舌***所述第一卡槽23后,抵接并按压所述顶出机构4;具体的,所述顶出机构4包括连接件41、顶簧42和顶出块43。所述顶出块43安装于所述连接件41的前端,所述顶出块43两侧的滑槽与所述连接件41的前端侧壁相贴,以使所述顶出块43沿所述连接件41滑动(所述顶出块43沿所述连接件41滑动是往复滑动);且在所述连接件41的前端两侧设置有限位凸台411,所述限位凸台411与所述顶出块43两侧的卡体431配合,以防止所述顶出块43滑动时脱离所述连接件41。
所述连接件41上设置有与所述定位块51(所述锁合机构5的部件,下述具体描述)相对应的定位孔412,所述定位块51***所述带锁舌的开口中后,再***所述连接件41的定位孔412中,锁定安全带锁舌。所述连接件41上还设置有与所述定位孔412相通的固定槽413和固定在所述固定槽413中的柱体结构414;所述顶簧42安装于所述固定槽413中,所述顶簧42的一端与所述柱体结构414连接,另一端与所述顶出块43中部的卡柱432连接。
在本申请可选实施例中,所述连接件41上还设置有与所述定位孔412相通的固定槽413和固定在所述固定槽413中的凹体结构(未示);所述顶簧42安装于所述固定槽413中,所述顶簧42的一端卡装于所述凹体结构中,另一端与所述顶出块43中部的卡柱432连接。
需要说明的是,在所述锁扣主体3的底部设置有与所述固定槽413相应的T型槽孔32,以配合所述顶簧42的移动;又需要说明的是,在所述安全带锁舌未***所述第一卡槽23时,所述顶簧42处于自由状态;在所述安全带锁舌***所述第一卡槽23后,所述顶簧42处于压缩状态;且所述顶簧42产生的弹力朝向所述第一卡槽23。
所述连接件41的后端为连接柄415,用于连接锁扣织带。所述连接柄415的中间位置设置有具有弧度的通孔,弧度的设定可以减少锁扣织带在通孔中的摩擦力,继而可以减少锁扣织带的磨损程度。当然,所述连接柄415的结构还可以是其他形状,例如圆环等,只要能够实现于锁扣织带的连接均是本申请所要保护的范围。
在所述安全带锁舌***所述第一卡槽23后,所述顶出机构4配合工作,则需要进一步将所述安全带锁舌锁定;在本申请实施例中,对应设置有所述锁合机构5,所述锁合机构5包括定位块51,设置于第一卡槽23内侧边,在所述安全带锁舌***所述第一卡槽23后,所述定位块51***所述带锁舌的开口中,锁定所述安全带锁舌。
在本申请实施例中,所述定位块51为T字型,所述T字型具有一体式的安装部511和凸起部512;具体的,所述安装部511的两端分别贯穿所述锁扣主体3两侧壁上的卡孔31,并与所述按钮6(下述)的跷起部63配合;所述凸起部512***所述带锁舌的开口中后与所述连接件41的所述定位孔412插接。所述锁合机构5还包括压簧52,所述压簧52设置在所述定位块51的上方并与所述定位块51抵接;其中,所述压簧52呈T型结构,所述T型结构包括一体式的抵压部521和固定部522;具体的,所述抵压部521对应作用于所述按钮6的按压部61,配合所述按钮6完成按压动作并使所述按钮6复位;所述固定部522的两端贯穿所述锁扣主体3两侧壁上的卡孔31,并向所述抵压部521的中轴线方向收拢,将所述压簧52固定在所述锁扣主体3上并对所述定位块51产生作用力。需要说明的是,所述压簧52对所述定位块51产生作用力具体为:在所述定位块51锁定所述安全带锁舌时,所述压簧52产生对所述定位块51向下的作用力;在所述定位块51释放所述安全带锁舌时,所述定位块51通过所述按钮6的跷起部63向上运动后,所述压簧52产生对所述定位块51向下的作用力,使所述定位块51复位。
再进一步的,所述安全带锁舌锁定后,就需要将所述安全带锁舌打开,对应的,在本申请实施例中,所述按钮6则作为打开所述安全带锁舌的触发部件。具体的,所述按钮6包括一体成型的按压部61、支撑部62以及跷起部63,其中,所述支撑部62设置于所述锁扣主体3上,所述按压部61设置于所述第二卡槽24处,所述跷起部63与所述锁合结构定位块51相连接,在通过第二卡槽24按压所述按压部61时,所述跷起部63以所述支撑部62为支点,带动所述跷起部63向与按压方向相反方向运动,带动所述定位块51从所述安全带锁舌的开口中脱出,释放所述安全带锁舌。
需要补充的是,所述第二卡槽24边沿与所述按钮6按压部61形成同一平面;或所述按钮6按压部61高于或低于所述第二卡槽24边沿。这样就可以使得所述按钮6按压更加方便,且所述按钮6的位置状态的多样,便于人们的选择;还有效防止灰尘进入到所述壳体2内部。
为了更好地解释说明本申请所述的安全带锁扣,下面通过具体的应用场景阐述所述安全带锁扣的工作原理。
如图3所示,图3是本申请实施例提供的合装后的所述安全带锁扣结构示意图。
在所述安全带锁舌***所述第一卡槽23时,首先需要与所述顶出机构4接触;所述安全带锁舌率先与所述顶出块43抵接,所述顶出块43移动并推动所述顶簧42发生形变;当所述顶出块43移动一段距离后,所述安全带锁舌取代所述顶出块43的位置,此时,所述定位块51在所述压簧52的作用力下下行,所述定位块51的凸起部512***所述带锁舌的开口中后,再***所述连接件41的定位孔412中,锁定安全带锁舌;当需要将安全带锁舌释放时,则按压所述按钮6的按压部61,所述跷起部63以所述支撑部62为支点,带动所述跷起部63向与按压方向相反方向运动(类似于杠杆原理),带动所述定位块51从所述安全带锁舌的开口中脱出,释放所述安全带锁舌;进而所述顶簧42恢复自由状态,所述顶出块43移动至初始位置,所述安全带锁舌被弹出,完成解锁。
本申请提供一种安全带锁扣1,包括:壳体2,以及设置于所述壳体2中的锁扣主体3、顶出机构4、锁合机构5以及按钮6;所述锁扣主体3用于固定承载所述顶出机构4、所述锁合机构5以及所述按钮6;使得所述安全带锁扣1的体积较小,可以减少对汽车空间的占用;所述按钮6在所述顶出机构4和所述锁合机构5配合下完成对安全带锁舌的锁定和释放,且基于所述壳体2上设置有用于***安全带锁舌的第一卡槽23,以及设置于所述壳体2上对应于所述按钮6的第二卡槽24,所述第一卡槽23与第二卡槽24设置于所述壳体2不同侧边;使得所述按钮6和用于***安全带锁舌的第一卡槽23不在一个平面上的,这样就可以在按压按钮6让锁舌弹出时,避免弹出的锁舌弹到手上造成误伤,进而提升了使用者的体验感。
本申请虽然以较佳实施例公开如上,但其并不是用来限定本申请,任何本领域技术人员在不脱离本申请的精神和范围内,都可以做出可能的变动和修改,因此本申请的保护范围应当以本申请权利要求所界定的范围为准。
Claims (10)
1.一种安全带锁扣,其特征在于,包括:壳体,以及设置于所述壳体中的锁扣主体、顶出机构、锁合机构以及按钮;
其中,所述壳体上设置有用于***安全带锁舌的第一卡槽,以及设置于所述壳体上的第二卡槽;
所述顶出机构设置于所述锁扣主体上相应于第一卡槽位置,在所述安全带锁舌***所述第一卡槽后,抵接并按压所述顶出机构;
所述锁合机构包括定位块,设置于第一卡槽内侧边,在所述安全带锁舌***所述第一卡槽后,所述定位块***所述带锁舌的开口中,锁定所述安全带锁舌;
所述按钮包括一体成型的按压部、支撑部以及跷起部;其中,所述支撑部设置于所述锁扣主体上,所述按压部设置于所述第二卡槽处,所述跷起部与所述锁合结构的定位块相连接,在通过第二卡槽按压所述按压部时,所述跷起部以所述支撑部为支点,带动所述跷起部向与按压方向相反方向运动,带动所述定位块从所述安全带锁舌的开口中脱出,释放所述安全带锁舌;
所述第一卡槽与第二卡槽设置于所述壳体不同侧边。
2.根据权利要求1所述的安全带锁扣,其特征在于,所述顶出机构包括连接件、顶簧和顶出块;
所述顶出块安装于所述连接件的前端,所述顶出块两侧的滑槽与所述连接件的前端侧壁相贴,以使所述顶出块沿所述连接件滑动;且在所述连接件的前端两侧设置有限位凸台,所述限位凸台与所述顶出块两侧的卡体配合,以防止所述顶出块滑动时脱离所述连接件;
所述连接件上设置有与所述定位块相对应的定位孔,所述定位块***所述带锁舌的开口中后,再***所述连接件的定位孔中,锁定安全带锁舌;
所述连接件上还设置有与所述定位孔相通的固定槽和固定在所述固定槽中的柱体结构;所述顶簧安装于所述固定槽中,所述顶簧的一端与所述柱体结构连接,另一端与所述顶出块中部的卡柱连接。
3.根据权利要求2所述的安全带锁扣,其特征在于,包括:所述连接件上还设置有与所述定位孔相通的固定槽和固定在所述固定槽中的凹体结构;所述顶簧安装于所述固定槽中,所述顶簧的一端卡装于所述凹体结构中,另一端与所述顶出块中部的卡柱连接。
4.根据权利要求2或3所述的安全带锁扣,其特征在于,包括:在所述安全带锁舌未***所述第一卡槽时,所述顶簧处于自由状态;在所述安全带锁舌***所述第一卡槽后,所述顶簧处于压缩状态;且所述顶簧产生的弹力朝向所述第一卡槽。
5.根据权利要求2所述的安全带锁扣,其特征在于,包括:所述连接件的后端为连接柄,用于连接锁扣织带。
6.根据权利要求2所述的安全带锁扣,其特征在于,所述定位块为T字型,所述T字型具有一体式的安装部和凸起部;
所述安装部的两端分别贯穿所述锁扣主体两侧壁上的卡孔,并与所述按钮的跷起部配合;所述凸起部***所述带锁舌的开口中后与所述连接件的所述定位孔插接。
7.根据权利要求6所述的安全带锁扣,其特征在于,所述锁合机构还包括压簧,所述压簧设置在所述定位块的上方并与所述定位块抵接;其中,所述压簧呈T型结构,所述T型结构包括一体式的抵压部和固定部;
所述抵压部对应作用于所述按钮的按压部,配合所述按钮完成按压动作并使所述按钮复位;所述固定部的两端贯穿所述锁扣主体两侧壁上的卡孔,并向所述抵压部的中轴线方向收拢,将所述压簧固定在所述锁扣主体上并对所述定位块产生作用力。
8.根据权利要求7所述的安全带锁扣,其特征在于,包括:所述压簧对所述定位块产生作用力具体为:在所述定位块锁定所述安全带锁舌时,所述压簧产生对所述定位块向下的作用力;在所述定位块释放所述安全带锁舌时,所述定位块通过所述按钮的跷起部向上运动后,所述压簧产生对所述定位块向下的作用力,使所述定位块复位。
9.根据权利要求1所述的安全带锁扣,其特征在于,所述壳体包括上盒盖和下盒盖;所述上盒盖上设置有对应于所述按钮按压部的所述第二卡槽。
10.根据权利要求9所述的安全带锁扣,其特征在于,包括:所述第二卡槽边沿与所述按钮按压部形成同一平面;或
所述按钮按压部高于或低于所述第二卡槽边沿。
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