CN108791012A - 一种侧翻卸料的平板自卸半挂车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，包括底板，所述底板的左侧表面固定连接有牵引件，所述底板的底部固定连接有液压支撑杆，所述液压支撑杆的底部固定连接有液压支撑台，所述底板的右侧表面通过转轴固定连接有后挡板。该侧翻卸料的平板自卸半挂车，通过设置的液压油缸，使得该侧翻卸料的平板自卸半挂车在卸料时，通过启动液压油缸，同时与固定转轴的作用下，使得旋转台旋转，进而使底板表面的木料离开底板，进而使得木料不通过人工的方式直接脱离底板，通过设置的固定挂钩，并在固定卡扣的配合下，使得后挡板与固定桩连接稳固，使在运输使木料不与底板脱离，进而有利于该侧翻卸料的平板自卸半挂车使用。

Description

一种侧翻卸料的平板自卸半挂车
技术领域
本发明涉及半挂车技术领域，具体为一种侧翻卸料的平板自卸半挂车。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益，运输效率可提高30-50％，成本降低30-40％，油耗下降20-30％，更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，平板半挂车等多种类，其中平板半挂车通常用来运输重型汽车、轨道车辆、矿用机器林业机器、木料或者其他圆柱状货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强，低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输，系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体，目前大多数平板半挂车，不能自动卸料，使得在卸料时通过人工或者吊机卸料，速度慢消耗时间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，包括底板，所述底板的左侧表面固定连接有牵引件，所述底板的底部固定连接有液压支撑杆，所述液压支撑杆的底部固定连接有液压支撑台，所述底板的右侧表面通过转轴固定连接有后挡板，所述后挡板的表面通过转轴固定连接有固定挂钩，所述固定挂钩的表面与固定卡扣的表面卡接，所述固定卡扣的左侧表面与固定桩的表面固定连接，所述固定桩通过转轴转动连接有侧板，所述底板的表面开设有固定凹槽，所述固定凹槽的内壁转动连接有固定转轴，所述固定转轴的表面通过轴承转动连接有旋转台，所述旋转台的底部固定连接有液压油缸，所述液压油缸的底部固定连接有橡胶块，所述底板的表面开设有定位槽，所述定位槽的内壁滑动连接有定位板，所述定位板的底部固定连接有旋转丝杆，所述旋转丝杆的表面螺纹连接有旋转齿盘，所述旋转齿盘的表面啮合有主动齿轮，所述主动齿轮的内圈与电机的输出轴固定连接，所述旋转齿盘通过轴承与固定柱的表面固定连接，所述底板的底部固定连接有车轮架，所述车轮架通过转轴固定连接有车轮，所述底板的顶部固定连接有固定板。
优选的，所述固定桩的底部与底板的顶部固定连接，且固定桩的数量为两个，两个固定桩以底板的竖直中线为对称轴对称分布在底板的表面，且底板的形状为鹅颈式。
优选的，所述侧板与定位板的长度比为1:0.75，且侧板的底部与定位板的顶部卡接，所述定位板的表面开设有与侧板相适配的凹槽。
优选的，所述橡胶块的长度与固定凹槽的长度相等，且橡胶块的底部与固定凹槽的内壁底部固定连接。
优选的，所述液压油缸的数量为三个，三个液压油缸等间距分布在橡胶块的表面，且液压油缸最大可承受的重量为15T。
优选的，所述旋转齿盘与主动齿轮均为锥齿轮，且旋转齿盘与主动齿轮的齿数比为2:1。
优选的，所述电机的底部与定位槽的内壁底部固定连接，且电机为正反转电机。
优选的，所述固定柱的表面开设有与旋转丝杆相适配的凹槽，且固定柱的底部与定位槽的内壁底部固定连接，且固定柱的材质为轴承钢。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.该侧翻卸料的平板自卸半挂车，通过设置的液压油缸，使得该侧翻卸料的平板自卸半挂车在卸料时，通过启动液压油缸，同时与固定转轴的作用下，使得旋转台旋转，进而使底板表面的木料离开底板，进而使得木料不通过人工的方式直接脱离底板。
2.该侧翻卸料的平板自卸半挂车，通过设置的电机，使得主动齿轮旋转，并在旋转齿盘的传动下，使得旋转丝杆上下移动，进而使得定位板与侧板分离，当滚动的木料与侧板接触时，在转轴的作用下，使得侧板旋转，进而使得木料离开该侧翻卸料的平板自卸半挂车。
3.该侧翻卸料的平板自卸半挂车，通过设置的固定挂钩，并在固定卡扣的配合下，使得后挡板与固定桩连接稳固，使在运输使木料不与底板脱离，进而有利于该侧翻卸料的平板自卸半挂车使用。
附图说明
图1为本发明剖视结构示意图；
图2为本发明底板剖视结构示意图；
图3为本发明侧剖结构示意图；
图4为本发明使用时侧视结构示意图；
图5为本发明底板俯视结构示意图。
图中：1底板、2牵引件、3液压支撑杆、4液压支撑台、5后挡板、6固定挂钩、7固定卡扣、8固定桩、9侧板、10固定凹槽、11固定转轴、12旋转台、13液压油缸、14橡胶块、15定位槽、16定位板、17旋转丝杆、18旋转齿盘、19主动齿轮、20电机、21固定柱、22车轮架、23车轮、24固定板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，包括底板1，底板1的左侧表面固定连接有牵引件2，底板1的底部固定连接有液压支撑杆3，液压支撑杆3的底部固定连接有液压支撑台4，底板1的右侧表面通过转轴固定连接有后挡板5，后挡板5的表面通过转轴固定连接有固定挂钩6，通过设置的固定挂钩6，并在固定卡扣7的配合下，使得后挡板5与固定桩8连接稳固，使在运输使木料不与底板1脱离，进而有利于该侧翻卸料的平板自卸半挂车使用，固定挂钩6的表面与固定卡扣7的表面卡接，固定卡扣7的左侧表面与固定桩8的表面固定连接，固定桩8的底部与底板1的顶部固定连接，且固定桩8的数量为两个，两个固定桩8以底板1的竖直中线为对称轴对称分布在底板1的表面，且底板1的形状为鹅颈式，固定桩8通过转轴转动连接有侧板9，侧板9与定位板16的长度比为1:0.75，且侧板9的底部与定位板16的顶部卡接，定位板16的表面开设有与侧板9相适配的凹槽，底板1的表面开设有固定凹槽10，固定凹槽10的内壁转动连接有固定转轴11，固定转轴11的表面通过轴承转动连接有旋转台12，旋转台12的底部固定连接有液压油缸13，液压油缸13的数量为三个，三个液压油缸13等间距分布在橡胶块14的表面，且液压油缸13最大可承受的重量为15T，通过设置的液压油缸13，使得该侧翻卸料的平板自卸半挂车在卸料时，通过启动液压油缸13，同时与固定转轴11的作用下，使得旋转台12旋转，进而使底板表面的木料离开底板1，进而使得木料不通过人工的方式直接脱离底板1，液压油缸13的底部固定连接有橡胶块14，橡胶块14的长度与固定凹槽10的长度相等，且橡胶块14的底部与固定凹槽10的内壁底部固定连接，底板1的表面开设有定位槽15，定位槽15的内壁滑动连接有定位板16，定位板16的底部固定连接有旋转丝杆17，旋转丝杆17的表面螺纹连接有旋转齿盘18，旋转齿盘18与主动齿轮19均为锥齿轮，且旋转齿盘18与主动齿轮19的齿数比为2:1，旋转齿盘18的表面啮合有主动齿轮19，主动齿轮19的内圈与电机20的输出轴固定连接，电机20的底部与定位槽15的内壁底部固定连接，且电机20为正反转电机，通过设置的电机20，使得主动齿轮19旋转，并在旋转齿盘18的传动下，使得旋转丝杆17上下移动，进而使得定位板16与侧板9分离，当滚动的木料与侧板9接触时，在转轴的作用下，使得侧板9旋转，进而使得木料离开该侧翻卸料的平板自卸半挂车，旋转齿盘18通过轴承与固定柱21的表面固定连接，固定柱21的表面开设有与旋转丝杆17相适配的凹槽，且固定柱21的底部与定位槽15的内壁底部固定连接，且固定柱21的材质为轴承钢，底板1的底部固定连接有车轮架22，车轮架22通过转轴固定连接有车轮23，底板1的顶部固定连接有固定板24。
工作原理：当一种侧翻卸料的平板自卸半挂车使用时，启动电机20使得主动齿轮19旋转，并在旋转齿盘18的传动下，使得旋转丝杆17移动，并与侧板9脱离之后，启动液压油缸13，使得旋转台12旋转，进而使得底板1表面的木料滚动，并与侧板9接触的同时使得侧板9旋转，进而使得木料脱离该侧翻卸料的平板自卸半挂车，通过设置的液压油缸13，该侧翻卸料的平板自卸半挂车可以完成自卸功能，进而使得底板1表面上的木料自动可以与底板1脱离，减少了下料时间。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的左侧表面固定连接有牵引件(2)，所述底板(1)的底部固定连接有液压支撑杆(3)，所述液压支撑杆(3)的底部固定连接有液压支撑台(4)，所述底板(1)的右侧表面通过转轴固定连接有后挡板(5)，所述后挡板(5)的表面通过转轴固定连接有固定挂钩(6)，所述固定挂钩(6)的表面与固定卡扣(7)的表面卡接，所述固定卡扣(7)的左侧表面与固定桩(8)的表面固定连接，所述固定桩(8)通过转轴转动连接有侧板(9)，所述底板(1)的表面开设有固定凹槽(10)，所述固定凹槽(10)的内壁转动连接有固定转轴(11)，所述固定转轴(11)的表面通过轴承转动连接有旋转台(12)，所述旋转台(12)的底部固定连接有液压油缸(13)，所述液压油缸(13)的底部固定连接有橡胶块(14)，所述底板(1)的表面开设有定位槽(15)，所述定位槽(15)的内壁滑动连接有定位板(16)，所述定位板(16)的底部固定连接有旋转丝杆(17)，所述旋转丝杆(17)的表面螺纹连接有旋转齿盘(18)，所述旋转齿盘(18)的表面啮合有主动齿轮(19)，所述主动齿轮(19)的内圈与电机(20)的输出轴固定连接，所述旋转齿盘(18)通过轴承与固定柱(21)的表面固定连接，所述底板(1)的底部固定连接有车轮架(22)，所述车轮架(22)通过转轴固定连接有车轮(23)，所述底板(1)的顶部固定连接有固定板(24)。
2.根据权利要求1所述的一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，其特征在于：所述固定桩(8)的底部与底板(1)的顶部固定连接，且固定桩(8)的数量为两个，两个固定桩(8)以底板(1)的竖直中线为对称轴对称分布在底板(1)的表面，且底板(1)的形状为鹅颈式。
3.根据权利要求1所述的一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，其特征在于：所述侧板(9)与定位板(16)的长度比为1:0.75，且侧板(9)的底部与定位板(16)的顶部卡接，所述定位板(16)的表面开设有与侧板(9)相适配的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，其特征在于：所述橡胶块(14)的长度与固定凹槽(10)的长度相等，且橡胶块(14)的底部与固定凹槽(10)的内壁底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，其特征在于：所述液压油缸(13)的数量为三个，三个液压油缸(13)等间距分布在橡胶块(14)的表面，且液压油缸(13)最大可承受的重量为15T。
6.根据权利要求1所述的一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，其特征在于：所述旋转齿盘(18)与主动齿轮(19)均为锥齿轮，且旋转齿盘(18)与主动齿轮(19)的齿数比为2:1。
7.根据权利要求1所述的一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，其特征在于：所述电机(20)的底部与定位槽(15)的内壁底部固定连接，且电机(20)为正反转电机。
8.根据权利要求1所述的一种侧翻卸料的平板自卸半挂车，其特征在于：所述固定柱(21)的表面开设有与旋转丝杆(17)相适配的凹槽，且固定柱(21)的底部与定位槽(15)的内壁底部固定连接，且固定柱(21)的材质为轴承钢。
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