CN108688639A - 一种车载直连无油涡旋空压机*** - Google Patents

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刘峰
肖德坤
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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    • B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/14—Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans

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Abstract

本发明公开了一种车载直连无油涡旋空压机***，包括风机总成、电机总成、导风罩、安装底架、空压机机头总成、气管总成、散热器总成和空滤总成；所述空压机机头总成安装在安装底架的上方，所述电机总成连接在空压机机头总成的右侧，所述风机总成通过电机插接件连接在电机总成的右侧，所述导风罩安装在空压机机头总成的前方，所述散热器总成安装在空压机机头总成的后方，所述空滤总成安装在空压机机头总成左侧的上方，所述气管总成安装在空滤总成下方的空压机机头总成上。本发明低噪音、低振动、结构简单、低故障；使用方便：随时启停、效率高，没有油气桶、节能，维护保养费用低，节省后期费用。

Description

一种车载直连无油涡旋空压机***
技术领域
本发明涉及一种汽车零配件，具体是一种车载直连无油涡旋空压机***。
背景技术
随着新能源汽车行业飞速的发展，各整车厂对纯电动汽车的整备质量及零配件占用空间要求越来越小。车载空压机作为汽车制动***核心部件之一。在保证其安全可靠的同时，对空压机的效率、体重、重量都有一定的要求。目前应用于新能源汽车制动***的空气源主要由喷油螺杆或滑片式空气压缩机提供。而此类空气压缩机具有可靠性差、安全性差、噪音大、环境适应性差等缺陷。
而目前使用的无油涡旋空压机机头与驱动电机直间都是通过皮带传动的。皮带传动的效率比较低，可靠性也不好。并且驱动电机是交流异步电机，体积大、质量重。无法满足现在汽车行业对空压机体积小、质量轻、效率高、安全可靠等要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种效率高、安全可靠的车载直连无油涡旋空压机***，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种车载直连无油涡旋空压机***，包括风机总成、电机总成、导风罩、安装底架、空压机机头总成、气管总成、散热器总成和空滤总成；所述空压机机头总成安装在安装底架的上方，所述电机总成连接在空压机机头总成的右侧，所述风机总成通过电机插接件连接在电机总成的右侧，所述导风罩安装在空压机机头总成的前方，所述散热器总成安装在空压机机头总成的后方，所述空滤总成安装在空压机机头总成左侧的上方，所述气管总成安装在空滤总成下方的空压机机头总成上；
所述电机总成包括外壳、前端盖、后端盖和电机轴，所述电机轴的外侧依次设置有转子和定子，所述外壳设置在定子的外侧，所述前端盖和后端盖分别设置在外壳的两侧，所述空压机机头总成前端的泵头输入轴伸入至外壳内，所述风机总成包括风机外壳、叶轮和风机扇叶，所述风机扇叶固定在叶轮的外侧，且所述风机扇叶和叶轮均位于风机外壳的内部。
作为本发明进一步的方案：所述安装底架的底部设置有减震垫。
作为本发明进一步的方案：所述气管总成的顶部设置有出气口。
作为本发明再进一步的方案：所述气管总成上通过温度传感器接插件连接有温度传感器。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)低噪音、低振动：电机采用汽车级永磁同步电机，品质保证；平衡块流线型设计及内部设计消音室；排气连续稳定，无运动部件的敲击声和气流***声。
(2)结构简单、低故障：结构简单、运动部件少，轴承受力小、运转平稳；主机零件数是活塞式的1/10，可靠性高，动静盘不接触，永无磨损；低温、无油、安全，排气纯净无油，提高干燥筒使用寿命；没有润滑油进入刹车***，提高整车安全性；不存在喷油空压机的起火风险，安全保障；
(3)使用方便：随时启停、效率高，没有油气桶、节能，维护保养费用低，节省后期费用。
附图说明
图1为本发明的结构***图。
图2为本发明的主视图。
图3为本发明的后视图。
图4为本发明的左视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-4，一种车载直连无油涡旋空压机***，包括风机总成1、电机总成2、导风罩3、安装底架4、空压机机头总成5、气管总成6、散热器总成7和空滤总成8；所述空压机机头总成5安装在安装底架4的上方，所述安装底架4的底部设置有减震垫20，所 述电机总成2连接在空压机机头总成5的右侧，所述风机总成1通过电机插接件14连接在电机总成2的右侧，所述导风罩3安装在空压机机头总成5的前方，所述散热器总成7安装在空压机机头总成5的后方，所述空滤总成8安装在空压机机头总成5左侧的上方，所述气管总成6安装在空滤总成8下方的空压机机头总成5上；所述气管总成6的顶部设置有出气口21，所述气管总成6上通过温度传感器接插件22连接有温度传感器23；
所述电机总成2包括外壳10、前端盖11、后端盖12和电机轴9，所述电机轴9的外侧依次设置有转子15和定子16，所述外壳10设置在定子16的外侧，所述前端盖11和后端盖12分别设置在外壳10的两侧，所述空压机机头总成5前端的泵头输入轴13伸入至外壳10内，所述风机总成1包括风机外壳17、叶轮18和风机扇叶19，所述风机扇叶19固定在叶轮18的外侧，且所述风机扇叶19和叶轮18均位于风机外壳17的内部。
所述车载直连无油涡旋空压机***与喷油螺杆空压机、滑片式空压机对于安全性能的对比、对环境要求的对比、对工作效率的对比以及对能耗的对比分别如表1-4所示：
表1：安全性能的对比表
表2：对环境要求的对比表
表3：对工作效率的对比表
表4：对能耗的对比表
本发明中空压机机头与驱动电机同轴传动，使用永磁同步电机，提高了皮带传动空压 机的效率和可靠性，并且降低了整机的体积和重量，具有节能、安全、可靠、静音、经济的特点，可用于公路及铁路车辆压缩空气供应，如纯电动客车、地铁、电车等。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (4)

1.一种车载直连无油涡旋空压机***，其特征在于，包括风机总成（1）、电机总成（2）、导风罩（3）、安装底架（4）、空压机机头总成（5）、气管总成（6）、散热器总成（7）和空滤总成（8）；所述空压机机头总成（5）安装在安装底架（4）的上方，所述电机总成（2）连接在空压机机头总成（5）的右侧，所述风机总成（1）通过电机插接件（14）连接在电机总成（2）的右侧，所述导风罩（3）安装在空压机机头总成（5）的前方，所述散热器总成（7）安装在空压机机头总成（5）的后方，所述空滤总成（8）安装在空压机机头总成（5）左侧的上方，所述气管总成（6）安装在空滤总成（8）下方的空压机机头总成（5）上；
所述电机总成（2）包括外壳（10）、前端盖（11）、后端盖（12）和电机轴（9），所述电机轴（9）的外侧依次设置有转子（15）和定子（16），所述外壳（10）设置在定子（16）的外侧，所述前端盖（11）和后端盖（12）分别设置在外壳（10）的两侧，所述空压机机头总成（5）前端的泵头输入轴（13）伸入至外壳（10）内，所述风机总成（1）包括风机外壳（17）、叶轮（18）和风机扇叶（19），所述风机扇叶（19）固定在叶轮（18）的外侧，且所述风机扇叶（19）和叶轮（18）均位于风机外壳（17）的内部。
2.根据权利要求1所述的车载直连无油涡旋空压机***，其特征在于，所述安装底架（4）的底部设置有减震垫（20）。
3.根据权利要求1所述的车载直连无油涡旋空压机***，其特征在于，所述气管总成（6）的顶部设置有出气口（21）。
4.根据权利要求1所述的车载直连无油涡旋空压机***，其特征在于，所述气管总成（6）上通过温度传感器接插件（22）连接有温度传感器（23）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN202483915U (zh) * 2012-03-01 2012-10-10 王建涛 新能源车用无油涡旋式空压机组
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