CN108506361A - 用于湿式离合器机构的弹性返回装置及湿式离合器 - Google Patents

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R.阿哈布
H.里博特
G.瓦罗奎奥克斯
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Abstract

本发明涉及一种包括垫圈和离合器机构(10)的弹性返回装置，该离合器机构(10)的致动***(300)包括设计成接收加压流体的控制室(750)，活塞(105)，该活塞在控制室(750)中是轴向可动的以便接合或分离相应离合器(100)，相对于活塞(105)位于控制室(750)对面的平衡室(700)，以及容纳在平衡室中并被设计成对所述活塞(105)施加轴向力的弹性返回装置(800)。根据本发明，弹性返回装置(800)在其一个支靠活塞(105)的面上包括内部周边端部，其在活塞(105)的径向下方延伸并且承载垫圈以便将控制室(750)从平衡室(700)密封住。本发明同样涉及包括这样的双离合器机构(10)的传动***(1)。

Description

用于湿式离合器机构的弹性返回装置及湿式离合器
技术领域
本发明涉及一种能够产生与元件相反的力的弹性返回装置，该元件使得能够实现如在汽车领域中使用的湿式离合器机构的离合器的接合或分离。本发明还涉及包括这样的弹性返回装置的离合器机构，以及集成这样的离合器机构的传动***。
背景技术
离合器机构是已知的，其包括围绕旋转轴线旋转的离合器以及被设计成借助于被称为活塞的可移动件将离合器构造成所谓的分离或接合构造的力发生器，使得可以将在力发生器的区域中产生的力传递给所述离合器。
如已知的那样，致动***可由液压力发生器形成，该液压力发生器包括(i)设计成接收加压流体的控制室，(ii)活塞，其在控制室中是可轴向移动的并径向延伸到控制室的外部以便接合或分离所述离合器，(iii)相对于活塞位于控制室对面的平衡室，平衡室包括能够产生与活塞相反的所谓返回力的弹性返回装置。
控制室被供给加压液压流体，以使活塞能够在对应于离合器的接合构造的第一位置和对应于离合器的分离构造的第二位置之间移动。为了这样做，加压液压流体借助于所谓的高压流体管路被引导至控制室。
相反，平衡室被供给所谓的冷却液压流体，使得可以润滑离合器机构的部件以及平衡室。为了这样做，通过所谓的低压流体管路将冷却液压流体特别引导至平衡室。
如已知的那样，离合器机构的润滑所需的冷却液压流体的压力小于产生力所需的加压液压流体的压力，使得能够将离合器置于前述构造中的一个或另一个中。
而且，离合器机构的活塞位于平衡室和控制室之间的中间位置，因此它限制了离合器机构的两个室。因此有必要确保平衡室和控制室之间在活塞区域中的密封性，以便一方面保证控制室的加压，另一方面保证平衡室的润滑，优选地两个室之间没有泄漏。
如已知的那样，迄今为止通过位于活塞的一个径向内部端部处的垫圈实现了两个室之间的紧密性，垫圈被压配合支靠径向地界定在控制室和平衡室内侧上的离合器支撑件。从文献DE 10 2014 102 515 A1已知这样的构造。
与这样的构造相关的一个缺点涉及活塞的复杂制造，该活塞例如通过冲压和许多加工重复产生，以便使所述活塞适应不同的离合器机构。实际上，活塞是根据构成离合器机构的其他部件和所述离合器机构的机械特性加工的调节件。通常，活塞是冲压金属片，其将轴向力施加到摩擦元件堆以便在离合器内传递马达扭矩。例如，要传递到离合器区域中的扭矩约束并特别限定了构成所述离合器的摩擦元件的数量。因此，在离合器区域中传递的扭矩还约束活塞的轴向延伸，以便允许其将摩擦元件彼此联接或脱开，同时尽可能保持离合器机构的恒定的轴向和/或径向足迹，尽管传递扭矩的变化性。因此，要传递的扭矩越大，摩擦元件的数量越多，因此建议减小活塞的轴向延伸以便考虑到其机械特性所固有的离合器的尺寸变化。因此，活塞是一种其几何形状对于离合器机构的若干应用和/或若干几何形状难以标准化的零件。
因此，在复杂的工业化背景下出现将垫圈***到离合器机构的活塞的内部径向端部处，并且似乎有必要简化制造过程以便一方面更好地控制该压力和平衡室的区域中的密封性，另一方面降低制造成本。当垫圈通过在活塞上直接包覆成型获得时，这一点更为关键：该硫化过程通常由外部分包商实现，这增加了工业化的复杂性。
本发明的目的是至少在很大程度上克服上述问题并且还通过提出新的弹性返回装置和新的离合器机构来解决这些问题中的至少一个来提供其他优点。
本发明的另一个目的是要提出一种新的弹性返回装置，当所述弹性返回装置安装在所述离合器机构上时，该弹性返回装置能够确保离合器机构的平衡室和控制室之间的紧密性。
发明内容
根据本发明的第一方面，通过用于湿式离合器机构的弹性返回装置实现上述目的中的至少一个，所述弹性返回装置被设计成产生与通过离合器机构的离合器的致动***置于运动的活塞相反的力，所述弹性返回装置包括：
-设计成支靠离合器机构的支撑面的第一环形件；
-设计成支靠离合器机构的活塞的第二环形件；
-在第一环形件和第二环形件之间延伸的多个弹性元件；
所述第二环形件在其内周边端部处包括垫圈，并且所述第二环形件支靠在与所述多个弹性元件轴向相反取向的所述活塞的面上。
以巧妙的方式，根据本发明的第一方面的弹性返回装置使得可以促进其上安装有所述弹性返回装置的离合器机构的制造过程。与现有技术中描述的工业背景不同，这样的弹性返回装置形成独立模块，其比在活塞的一端操纵和***垫圈更容易操作和***在离合器机构上。垫圈预装在由弹性返回装置形成的模块上。
弹性返回装置构造成产生与施加在其第二环形件上的力相反的力。特别地，弹性返回装置构造成当大致垂直于所述第二环形件的力施加到弹性返回装置时产生基本上垂直于第二环形件的力。垫圈在第二环形件的内周边端部上的定位确保了垫圈相对于与多个弹性元件轴向相反取向的活塞的面的精确定位。
第二环形件相对于活塞的支撑面的有利构造使得能够更容易地将根据本发明的第一方面的弹性返回装置组装到离合器机构上并且防止第二环形件在由多个弹性元件轴向产生的力的影响下从其所施加的活塞松动。
在其第一方面，本发明涉及这样的弹性返回装置的所有实施例。应该更精确地描述某些实施例，特别是在离合器机构上实施的特定情况下。实际上，通常而非限制性地，根据本发明的第一方面的弹性返回装置被设计成容纳在离合器机构的致动***的平衡室中。
根据本发明的第一方面的弹性返回装置可以有利地包括以下修改中的至少一个，形成这些修改的技术特征能够单独或组合使用：
-第二环形件的内周边端部由成角度的端部形成，使得垫圈延伸到弹性返回装置的第二环形件的成角度的端部上。成角度的端部有利地设计成***离合器机构的活塞附近，弹性返回装置可以与活塞协作，以改善由所述活塞界定的所述离合器机构的控制室的密封性。特别地，但是以非限制性的方式，成角度的部分可以基本上垂直于弹性返回装置的第二环形件延伸，并且特别是基本平行于所述第二环形件的对称轴线延伸；
-垫圈装配在第二环形件的内周边端部上。因此，垫圈形成至少弹性返回装置的第二环形件的内周边端部的护套；
-垫圈沿着第二环形件的径向伸长边缘延伸。换句话说，垫圈径向向外延伸超过第二环形件的内周边端部。该有利的构造允许使用更大尺寸的垫圈，覆盖弹性返回装置的第二环形件的内端和相邻的径向伸长边缘，以便增加可放置成支靠相反面的垫圈的表面，并且因此改善了其在所述弹性返回装置的第二环形件上的固定；
-垫圈包括第一密封件和第二密封件，第二密封件径向延伸超过第二环形件上的第一密封件。垫圈的每个密封件被定位成支靠弹性元件的第二环形件的相反面，因此形成所述第二环形件的一部分的外部护套。换句话说，弹性返回装置的第二环形件的部分位于垫圈中，位于第一和第二密封件之间；
-垫圈被硫化以使其更具弹性。特别地，弹性返回装置的垫圈通过包覆成型工艺例如硫化工艺获得。垫圈被粘合或包覆成型或硫化在第二环形件的内周边端部上；
-垫圈有唇缘。唇缘相对于垫圈的第一和/或第二密封件伸出。唇缘能够更好地控制垫圈支靠与所述唇缘相反的面。唇缘也允许改善紧密性，当垫圈和所述相反面尤其是离合器机构的相反面之间存在相对运动时，其正支靠该相反面。唇缘在与第一环形件相反的方向上轴向延伸，有利地超出第二环形件；
-根据本发明的第一方面的弹性返回装置包括定中心器件，该定中心器件设计成与活塞的互补定中心器件协作以便实现弹性返回装置相对于所述活塞的定中心。根据第一替代方案，定中心器件采用至少一个轴向延伸的圆柱形跨段的形式，从而形成基本上平行于弹性返回装置的对称轴线的径向台肩表面。根据第二替代方案，定中心器件采取设计在第二环形件中的至少一个轴向开口的形式；
-根据本发明的第一方面的弹性返回装置包括固定器件，该固定器件设计成将弹性返回装置固定到离合器机构的活塞。根据第一替代方案，固定器件采取第一棘轮器件的形式，该第一棘轮器件设计成与位于活塞上的互补棘轮器件协作。根据第二种替代方案，固定器件采取设计在第二环形件中的轴向开口的形式。根据第三种替代方案，固定器件采用铆钉的形式，优选为挤压的形式；
-固定器件是可拆卸的类型的；
-当根据本发明第一方面的弹性返回装置包括定中心器件和固定器件时，定中心器件是固定器件。换句话说，定中心器件和固定器件彼此合并；
-第二环形件的成角度的端部在与第一环形件相反的方向上轴向延伸；
-多个弹性元件是螺旋弹簧类型的。
根据第二方面，本发明还涉及一种设计成安装在马达和车辆的变速器之间的离合器机构，所述离合器机构包括：
-围绕旋转轴线旋转的离合器；
-致动***，其被设计成接合或分离所述离合器，所述致动***包括：
○设计成接收加压流体的控制室；
○由活塞部分地界定的平衡室，所述活塞是轴向可移动的并且通过轴向延伸跨段将所述控制室朝向外部径向界定，所述活塞从所述控制室径向地向外延伸以便在容纳在控制室中的加压流体的作用下接合或分离所述离合器；
○根据本发明的第一方面或根据其任意一个修改方案的弹性返回装置，所述弹性返回装置容纳在平衡室中并且在活塞和离合器机构的平衡室的侧面之间延伸。
根据第二方面，本发明因此提出了一种离合器机构，其中通过根据本发明的第一方面的弹性返回装置来确保平衡室的紧密性。该有利的构造使得能够简化这样的离合器机构的工业化过程，并因此降低制造成本。
在说明书的其余部分和权利要求中，我们将以非限制性的方式并为了便于理解而使用以下术语：
-根据关于由传动***的旋转主轴线O所指示的轴向取向的方向“前”或“后”，“后”表示位于图的右侧的部分，在传动侧，以及“前”表示马达侧的图的左侧部分；和
-关于轴线O并且沿着径向取向、正交于所述轴向取向的“内部/内”或“外部/外”，“内部”表示轴线O的近侧部分，“外部”表示轴线O的远侧部分。
根据本发明的第二方面的离合器机构可以有利地包括以下修改中的至少一个，形成这些修改的技术特征能够单独或组合使用：
-平衡室相对于活塞位于控制室的对面；
-弹性返回装置与活塞是不同的；
-弹性返回装置的成角度的端部部分沿径向方向延伸，所述成角度的端部部分径向地位于活塞的内端部和离合器机构的支撑毂之间。这种巧妙的构造使得可以将特别位于弹性返回装置的成角度的端部部分上的垫圈***到活塞与支撑毂之间；
-弹性返回装置的垫圈至少部分地支靠支撑毂并支靠活塞；
-垫圈在第二环形件和活塞之间被施加轴向预应力；
-弹性返回装置的垫圈同时径向支靠在支撑毂上并轴向支靠在活塞上。通过径向支靠意味着弹性返回装置的垫圈正靠着支撑毂支靠圆周部分；
-在弹性返回装置的第二环形件的径向伸长边缘的区域中，垫圈的第二密封件***在所述第二环形件和离合器机构的活塞之间；
-在所述活塞和所述弹性返回装置的第二环形件之间形成轴向空间，沿着该第二环形件，所述垫圈的所述第二密封件延伸，所述轴向空间，沿径向方向获得，小于或等于垫圈的第二个密封件的厚度。该有利的构造使得可以实现将第二密封件夹紧在活塞上，以便一方面改善垫圈在弹性返回装置上的坚固性，另一方面改善活塞与所述弹性返回装置之间的密封性，并因此改善控制室的紧密性。根据第一变型实施例，轴向空间形成在与弹性返回装置的第二环形件相反定位的活塞的一部分上，垫圈的第二密封件沿着该第二环形件延伸。根据第二变型实施例，轴向空间形成在弹性返回装置的第二环形件的区域处，垫圈的第二密封件沿着该第二环形件延伸，所述区域位于活塞对面；
-弹性返回装置的垫圈在所述垫圈的第一密封件的区域中支靠支撑毂上；
-所述弹性返回装置的垫圈的唇缘位于所述垫圈的轴向端部处，所述唇缘支靠所述离合器机构的所述支撑毂；
-在弹性返回装置的垫圈的第二密封件和活塞的径向内端之间存在径向游隙；
-离合器机构的弹性返回装置包括与活塞的互补定中心器件协作的定中心器件，以便实现所述弹性返回装置相对于所述活塞的定中心。根据第一替代方案，定中心器件采取形成基本平行于弹性返回装置的对称轴线的径向台肩表面的轴向延伸部的圆柱形跨段的形式。根据第二替代方案，定中心器件采取设计在第二环形件中的轴向开口的形式；
-离合器机构的弹性返回装置包括将弹性返回装置固定到离合器机构的活塞的固定器件。根据第一替代方案，固定器件采取第一棘轮器件的形式，该第一棘轮器件设计成与位于活塞上的互补棘轮器件协作。根据第二种替代方案，固定器件采取设计在第二环形件中的轴向开口的形式。根据第三种替代方案，固定器件采用铆钉的形式，优选为挤压铆钉的形式；
-固定器件是可拆卸的类型的；
-当弹性返回装置包括定中心器件和固定器件时，定中心器件是固定器件。换句话说，定中心器件和固定器件彼此合并；
-弹性返回装置包括使弹性返回装置定中心的器件，由至少一个轴向开口与至少一个互补的圆柱形轴向延伸跨段协作形成，形成在活塞的与弹性返回装置相反的面上；
-弹性返回装置支靠的平衡室的侧向面由位于活塞对面的离合器机构的入口盘保持器的面形成；
-根据本发明的第二方面的离合器机构是多盘型的；
-根据优选实施例，根据本发明的第二方面的离合器机构是双离合器类型的，其包括由第一致动***驱动的第一离合器和由第二致动***驱动的第二离合器。根据第一变型，第一离合器和第二离合器径向布置，第二离合器径向布置在第一离合器内部。根据第二变型实施例，第一离合器和第二离合器轴向布置，第二离合器轴向布置在第一离合器后面。
根据本发明的第三方面，提出了一种用于汽车的传动***，其包括根据本发明的第二方面或其任何一个修改方案的离合器机构，并且其中所述离合器：
-通过入口盘保持器而旋转联接到变速器的输出轴；和
-旋转联接到入口接片，所述入口接片旋转联接到由马达的至少一个曲轴驱动旋转的输入轴。
根据优选的变型实施例，提出了一种用于汽车的传动***，该传动***包括根据本发明的第二方面并根据其优选实施例的双离合器机构，并且其中：
-第一离合器通过第一入口盘保持器旋转地联接到变速器的第一输出轴，
-第二离合器借助于第二入口盘保持器旋转地联接到变速器的第二输出轴，
-第一离合器和第二离合器交替地旋转联接到入口接片，所述入口接片旋转联接到由至少一个曲轴驱动旋转的输入轴。
提供了本发明的不同实施例，通过该组它们的可能组合来集成这里阐述的不同的可选特征。
附图说明
本发明的其他特征和优点将在以下描述的过程中，一方面，通过指示而非限制给出的若干示例性实施例，另一方面参考所附示意图，进一步出现，其中：
-图1示出了根据本发明的第一方面的弹性返回装置的透视局部截面图；
-图2示出了根据本发明的第二方面的离合器机构的示例性实施例的轴向截面图；
-图3示出了图2的离合器机构的致动***的详细视图；
-图4示出了图2中所示的离合器机构的透视局部截面图；
-图5示出了从图2所示的离合器机构的平衡室看到的安装在活塞上的弹性返回装置的前视图；
-图6a示出沿着图5中所示的截面轴线PP的轴向截面图；
-图6b示出了如图6a中所示的详细视图Q。
当然，根据不同的组合，本发明的特征、变型和不同的实施例可以彼此相关联，只要它们不相互不兼容或排他。特别是，如果这些特性的选择足以提供技术上的优势或者相对于现有技术区分本发明，人们可以构想到只具有下面描述的特征选择的独立于所描述的其他特征的本发明的变型。
特别地，如果在技术方面没有任何阻止此，则所描述的所有变型和所有实施例可以彼此组合。
在附图中，若干图形共有的元件保留相同的附图标记。
具体实施方式
参考图1，示出了根据本发明的第一方面的弹性返回装置800的示例性实施例。这样的弹性返回装置800构造成能够产生与由离合器机构的离合器100，200的致动***300放置移动的活塞105，205相反的力。为此目的，弹性返回装置800包括：
-设计成支靠离合器机构的支撑面的第一环形件810A；
-设计成支靠离合器机构的活塞105，205的第二环形件820A；
-在第一环形件810A和第二环形件820A之间延伸的多个弹性元件830A。在图1所示的示例中，多个弹性元件830A是螺旋弹簧类型的，所述螺旋弹簧关于弹性返回装置800的对称轴线S以规则角度分布。
特别地，弹性返回装置800的第二环形件820A在其内周边端部8211A处包括被称为第二垫圈402A的垫圈402A。垫圈402A相对于第二环形件820A沿与第一环形件810A相反的方向轴向延伸。
弹性返回装置800的第二环形件820具有对称轴线S。根据本发明，第二环形件820支靠在相应的活塞105，205的面上，所述面轴向地取向在多个弹性件元件830的对面。在图1所示的示例性实施例中，第二环形件820A由径向伸长边缘821A形成，该边缘821A从内部周边端部8211A延伸到倾斜的中间跨段822A。倾斜的中间跨段822A通过外部径向延伸跨段823A朝向外部径向伸长，该外部径向延伸跨段823A在其外部端部8231A的区域中承载另一垫圈403A(称为第三垫圈403A)。
在图1所示的示例性实施例中，弹性返回装置800的第二环形件820A的内周边端部8211A位于所述第二环形件820A的径向伸长边缘821A的径向延长部分中。替代地，第二环形件820A的内周边端部8211A可以由成角度的端部部分形成，该成角度的端部部分优选沿与第一环形件810A相反的方向轴向延伸。
第二环形件820A还包括围绕对称轴线S以规则角度分布的多个开口860A。开口860A形成穿过第二环形件820A的孔。开口860A被设计成能够将弹性返回装置定中心和/或固定在离合器机构的相应活塞上。
第二垫圈402A有利地由第一密封件4021A和第二密封件4022A形成，该第一密封件4021A相对于第二环形件820A轴向地位于第一环形件810A的一侧上，并且第二密封件4022A相对于第二环形件820A位于与第一环形件810A相反的一侧上。因此，第二垫圈402A例如通过压配合牢固地固定到第二环形件820A上，更具体地在其内部周边端部8211A的区域中。
以有利的方式，第二垫圈402A的第二密封件4022A在第二环形件820A的径向伸长边缘821A上延伸，径向地超过第一密封件4021A。
在图1所示的示例性实施例中，第二垫圈402A具有唇缘4023，其在第二环形件820A的内周边端部8211A内沿径向同时延伸，并相对于第二环形件件820A在与第一环形件810A相反的方向上轴向延伸。
弹性返回装置800有利地包括具有圆柱形跨段910和径向跨段920的直径缩减器900。圆柱形跨段910径向接触离合器机构的支承件，例如如图1所示的第二出口盘保持器206。直径缩减器900的径向跨段920有利地***在第一环形件810A和离合器机构的支承件之间。更特别地，直径缩减器900的径向跨段920轴向支靠第一环形件810A。
以有利的方式，弹性返回装置800还包括用于将直径缩减器900固定在第一环形件810A上的固定器件850A。在图1所示的示例中，固定器件850A是至少一个围绕对称轴线S以规则角度分布的铆钉的类型的。优选地，离合器机构的支承件包含与弹性返回装置800的固定器件850A相反定位的开口2069。
参照图2至图4，根据本发明的第二方面的离合器机构10的图示的示例性实施例优选为双湿式离合器类型的，甚至更优选地在所谓的径向位置中，第一离合器100位于第二离合器200的外部。替代地，双离合器机构10可以处于所谓的轴向构造中，第一离合器100位于第二离合器200的前部AV中。当然，根据其第二方面的本发明不限于双离合器机构10，而是还包括单个湿式离合器机构。
双离合器机构10集成在传动系1中，传动系1包括与离合器机构100旋转联接的变速器。
以一般的方式，双离合器机构10被设计成使得其能够通过第一离合器100或第二离合器200将未示出的输入轴旋转地联接到第一传动轴A1或者替代地联接到第二传动轴A2。
在本发明的上下文内，输入轴由诸如热马达的马达的至少一个曲轴驱动旋转；并且第一传动轴A1和第二传动轴A2是同轴的并且设计成与变速器旋转联接，例如用于汽车中的类型的齿轮箱。
如图2至4所示，第一离合器100和第二离合器200有利地是多盘型的。每个多盘式离合器一方面包括多个第一摩擦元件101，201(例如凸缘)，其牢固地旋转连接到输入轴，另一方面包括多个第二摩擦元件102，202，例如摩擦盘，其牢固地旋转连接到传动轴A1，A2中的至少一个。
当第一离合器100被置于所谓的接合位置时，第一传动轴A1旋转地联接到输入轴并由其旋转驱动，对于所述接合位置，多个第一摩擦元件101旋转联接到多个第二摩擦元件102。替代地，当第一离合器100被置于所谓的分离位置时，第一传动轴A1从输入轴旋转分离，对于所述分离位置，多个第一摩擦元件101从多个第二摩擦元件102旋转分离。
以类似的方式，当第二离合器200被置于接合位置时，第二传动轴A2旋转地联接到输入轴并且由其旋转驱动，对于所述接合位置，多个第一摩擦元件201旋转地联接到多个第二摩擦元件202。替代地，当第二离合器200被置于所谓的分离位置时，第二传动轴A2从输入轴旋转分离，对于所述分离位置，多个第一摩擦元件201从多个第二摩擦元件202旋转分离。
第一离合器100和第二离合器200被设计为将所谓的输入功率-扭矩和转速-从输入轴交替地传递到两个传动轴A1，A2之一，作为每个离合器100和200的相应构造的函数以及借助入口接片109。
第一离合器100和第二离合器200被设计成不同时处于相同的接合构造。另一方面，第一离合器100和第二离合器200可以同时处于其分离位置。
双离合器机构10包括输入元件，该输入元件一方面旋转地联接到输入轴并且另一方面联接到入口接片109以便将马达处产生的功率-扭矩和旋转速度传递到双离合器机构10的离合器100，200中的一个。优选地，双离合器机构10的输入元件包括入口毂130，该入口毂130优选围绕纵向轴线O旋转。在其内部伸长部上，入口毂130通过其内部伸长部1301以及可选地经由例如未示出的阻尼装置(例如双阻尼飞轮)与输入轴旋转和/或轴向连接。
入口毂130具有外部伸长部1302，该外部伸长部1302联接到入口接片109，并且更具体地与入口接片109的内端部1091连接。内部端部1091定位成朝向入口接片109的前部AV。优选地，入口接片109和入口毂130被接合，例如通过焊接和/或铆接固定。
入口接片109具有上端1092，入口接片109通过该上端旋转地连接到第一离合器100。该连接通过第一入口盘保持器106的外部轴向伸长跨段1061实现，第一入口盘保持器106优选通过形状配合，例如通过在所述外部轴向伸长跨段1061的前端AV的区域中变窄，旋转地连接到入口接片109。
第一离合器100和第二离合器200分别由将在下面进一步描述的致动***300A，300B控制。每个致动***300A，300B被设计成使得它可以将第一离合器100和第二离合器200分别以接合构造和脱离构造之间的任何给定的构造放置。
第一致动***300A通过第一活塞105连接到第一离合器100，其包括第一径向外部部分和第二径向内部部分。以一般方式，第一活塞105被设计成经由其第一径向外部部分将平行于轴线O施加的轴向力E1传递至第一离合器100，其第二径向内部部分与力发生器协作以将第一离合器100置于在上述构造之一中。在其径向内部部分的区域中，第一活塞105包括多个第一外部轴向延伸跨段1051，其朝向前部AV轴向延伸，以便能够将第一摩擦元件101一方面压靠在第二摩擦元件102上另一方面压靠外部反作用器件103，该外部反作用器件机械地连接到入口接片109。当第一摩擦元件101从第二摩擦元件102移开时，第一离合器100然后被置于其分离构造。另一方面，当第一摩擦元件101被压靠第二摩擦元件102时，第一离合器100然后被置于其接合构造。
第一活塞105具有波纹形状并且在其外部径向端朝向前部AV弯曲的金属片的形状。
第一活塞105包括在后部AR位于第一轴向延伸跨段1051后面的上部径向延伸跨段1052。第一上部径向延伸跨段1052平行于横向轴线T从第一离合器100径向延伸至第二离合器200的内部极限。
第一活塞105的平行于纵向轴线O的中间轴向延伸跨段1053将第一活塞105的上部径向延伸跨段1052部分地延伸到第二离合器200的下方并且朝向双离合器机构10的前部AV延伸。中间轴向延伸跨段1053位于第二离合器200的径向下方并且轴向朝向后部AR。
最后，第一活塞105包括通过第一弯曲区域1054连接到中间轴向延伸跨段1053的第一内径向延伸跨段1055。内径向延伸跨段1055的内径向端部定位成与将在下面进一步描述的支撑毂500距离一定距离。
作为非限制性示例，第一活塞105可以通过冲压制成。
外部反作用器件103连接到入口接片109。优选地，外部反作用器件103通过入口盘保持器106连接到入口接片109。
外部反作用器件103具有与第一或第二摩擦元件101，102的形状互补的形状，以便当第一致动***300A朝向前部AV施加第一轴向力E1时，允许通过第一和第二摩擦元件101，102的摩擦进行联接，以便将第一离合器100置于其接合位置。相反，当第一活塞105通过将在下面描述的弹性返回元件被朝向后部AR推回时，第一离合器100的第一摩擦元件101然后与第二摩擦元件102分离，从而允许所述摩擦元件的脱开并因此使第一离合器100能够处于其分离构造。
第一离合器100被设计成借助形成所述第一离合器100的输出元件的第一出口盘保持器110与第一传动轴A1旋转联接。更具体地，第一出口盘保持器110借助于出口盘保持器110的上端1101而旋转地联接到第二摩擦元件102。甚至更特别地，第一出口盘保持器110借助于第一出口盘保持器110的内端1102被旋转地联接到第一出口毂120。
第一出口盘保持器110在其外部径向周边上具有轴向伸长部107，该轴向伸长部107设置有齿部，该齿部设计成与每个第二摩擦元件102上的互补齿部协作，并且更具体地在第一离合器100的每个第二摩擦元件102的内部径向周边处。第一出口盘保持器110的轴向伸长部107位于第一离合器100的第一摩擦元件101和第二摩擦元件102的径向下方。因此，第一出口盘保持器110通过与第一离合器100的第二摩擦元件102相互啮合而被旋转联接。
第一出口毂120在内侧径向具有轴向沟槽，其设计成与位于第一传动轴A1上的互补沟槽协作，以产生旋转联接。
径向支承件117***在第一出口毂120和入口毂130之间，以便支撑入口毂130和/或入口接片109的径向力，而不管输入轴和第一传动轴A1会转动的旋转速度不同。
以类似的方式，双离合器机构10的第二离合器200具有类似于第一离合器100的设计的设计。
第二致动***300B通过第二活塞205连接到第二离合器200。
第二活塞205轴向地位于第二出口盘保持器206和第二离合器200之间。
第二致动***300B通过第二活塞205连接到第二离合器200，其包括第一径向外部部分和第二径向内部部分。以一般方式，第二活塞205被设计成经由其第一径向外部部分与所述第二离合器200的摩擦元件201，202协作将平行于纵向轴线O施加的轴向力E2传递至第二离合器200，并且其第二径向内部部分与力发生器协作以将第二离合器200置于上述构造之一中。在其第一径向内部部分的区域中，第二活塞205包括多个第二轴向延伸跨段2051，其朝向前部AV轴向延伸，以便能够一方面将第一摩擦元件201压靠在第二摩擦元件202上，以及另一方面压靠第二离合器200的内部反作用器件203。当第一摩擦元件201远离第二摩擦元件202移动时，第一离合器200然后被置于其分离构造。另一方面，当第一摩擦元件201被压靠第二摩擦元件202时，第二离合器200然后被置于其接合构造。
第二活塞205具有金属片的形状，该金属片是波浪形的并且在其外部径向端部处朝向前部AV弯曲。
第二活塞205包括在AR位于第二轴向延伸跨段2051后面的上部径向延伸跨段2052。第二活塞205的上部径向延伸跨段2052轴向***第二入口盘保持器206和第二离合器200之间。上部径向延伸跨段2052从第二离合器200径向延伸到第二离合器200的内部，并且更特别地延伸到第二出口盘保持器206的中间轴向延伸跨段2063的外部。
第二活塞205的中间轴向延伸跨段2053朝向前部AV并且平行于轴线O延长第二活塞205的上部径向延伸跨段2052。中间轴向延伸跨段2053径向地位于第二离合器200的内部并且在第二出口盘保持器206的中间轴向延伸跨段2063的外部。
最后，第二活塞205包括借助于第二活塞205的弯曲区域2054连接到中间轴向延伸跨段2053的多个第二内部径向延伸跨段2055。第二活塞205的弯曲区域2054具有在图2中所示的横截面平面中的S的形状。
作为非限制性示例，第二活塞205可以通过冲压获得。
双离合器机构10的第二出口盘保持器206包括朝向前部AV取向的外部轴向伸长部分2061。第二出口盘保持器206的外部轴向伸长部分2061径向地位于第二离合器200的外部，并且其沿着所述第二离合器200的整个长度轴向地延伸。第二出口盘保持器206还包括上部径向延伸跨段2062，其在AR位于外部轴向伸长部分2061的后面。上部径向延伸跨段2062从第二离合器200的外部径向延伸到第二离合器200的内部。
第二出口盘保持器206的中间轴向延伸跨段2063朝向前部AV且平行于轴线O延长第二出口盘保持器206的上部径向延伸跨段2062。中间轴向延伸跨段2063径向地位于第二活塞205的第二轴向跨段2053下方。
最后，第二出口盘保持器206包括借助于弯曲区域2064连接到中间轴向延伸跨段2063的内部径向延伸跨段2065。内部径向伸展跨段2065的内部径向端部牢固地支靠支撑毂500例如通过焊接，固定。
因此，第一出口盘保持器106和第二出口盘保持器206通过支撑毂500旋转地联接：每个出口盘保持器106，206分别通过其内部径向端部分别牢固地连接到所述支撑毂500上。
内部反作用器件203固定到第二入口盘保持器206上，更具体地固定在其外部轴向伸长部分2061的区域中，内部反作用器件203通过任何方式例如通过焊接或铆接固定到该区域。替代地，内部反作用器件203和第二入口盘保持器206由相同的材料制成。内部反作用器件203具有与第一摩擦元件201或第二摩擦元件202的形状互补的形状，以便当第二致动***300B朝向前部AV施加轴向力E2时允许通过第一摩擦元件201和第二摩擦元件202的摩擦进行联接以便将第二离合器200置于其接合位置。相反，当第二活塞205通过将在下面描述的弹性返回元件被朝向后部AR被推回时，第二离合器200的第一摩擦元件201然后与第二摩擦元件202分离，从而允许所述摩擦元件201，202的脱开并因此使第二离合器200能够处于其分离构造。
第二离合器200被设计成通过形成所述第二离合器200的输出元件的第二出口盘保持器210与第二传动轴A2旋转联接。更特别地，第二出口盘保持器210借助于第二出口盘保持器210的上端2101而旋转地联接到第二摩擦元件202。第二出口盘保持器210通过第二出口盘保持器210的内端2102旋转地联接到第二出口毂220。
第二出口盘保持器210在其外部径向周边上具有轴向伸长部207，该轴向伸长部207设置有齿部，该齿部设计成与每个第二摩擦元件202上的互补齿部协作，并且更特别地在第二离合器200的每个第二摩擦元件202的内部径向周边处。通过与第二离合器200的第二摩擦元件202相互啮合而使第二出口盘保持器210联接旋转。
为此目的，第二出口毂220在其内端部2102的区域中具有轴向沟槽，其设计成与位于第二传动轴A2上的互补沟槽协作，以便产生旋转联接。
此外，径向支承件116***在第一出口盘保持器110和第二出口盘保持器210之间，以便能够在两个出口盘保持器110，210之间传递轴向力，其在当第一和第二离合器100，200置于不同构造时以不同速度转动。
优选地，并且如图3中更特别地示出的那样，每个致动***300A，300B还包括弹性返回装置800A，800B，其被设计为产生朝向后部AR取向并且与相应的活塞105，205的位移相对的轴向力，当它被推向前部AV时以便接合相应的离合器100，200。
特别地，与第一离合器100相关联的第一弹性返回装置800A包括：
-第一环形件810A，其设计成支靠双离合器机构10的支撑面，并且更特别地在第二入口盘保持器206的内部径向延伸跨段2065的区域中；
-第二环形件820A，其设计成支靠第一活塞105，并且更特别地在所述第一活塞105的内部径向延伸跨段1055的区域中；
-在第一弹性返回装置800A的第一环形件810A和第二环形件820A之间延伸的多个弹性元件830A。以有利的方式，多个弹性元件830A是螺旋弹簧类型的。
以可比较的方式，与第二离合器200相关联的第二弹性返回装置800B包括：
-第一环形件810B，其设计成支靠双离合器机构10的支撑面，并且更特别地在衬板332的区域中，其通过容纳在支撑毂500的外部面的周向凹槽中的轴向锁定环333轴向地朝向前部AV阻挡；
-第二环形件820B，其被设计成支靠第二活塞205，并且更特别地在所述第二活塞205的内部径向延伸跨段2055的区域中；
-在第二弹性返回装置800B的第一环形件810B和第二环形件820B之间延伸的多个弹性元件830B。以有利的方式，多个弹性元件830B是螺旋弹簧类型的。
根据本发明的第二方面，图2至4所示的双离合器机构10的每个致动***300A，300B包括：
-设计成接收加压流体的控制室750A，750B；
-部分由活塞界定的平衡室700A，700B，活塞是轴向可移动的并且通过轴向延伸跨段将控制室朝向外部径向地界定，所述活塞从所述控制室径向地延伸到外部以便在容纳在控制室中的加压流体的作用下接合或分离所述离合器。
-如前所述的弹性返回装置800A，800B，所述弹性返回装置容纳在相应的平衡室700A，700B中并且在活塞105，205和双离合器机构10的对应支撑面之间延伸。
第一致动***300A的控制室750A被设计成在压力下接收一定体积的液压流体，以便在第一活塞105的内部径向延伸跨段1055上产生轴向力E1并且因此将第一离合器100置于之前描述的构造之一中。有利的是，加压液压流体通过高压流体循环管线传送，至少部分穿过支撑毂500并在所述支撑毂500的外表面区域中通过馈给管线5002A出现在第一致动***300A的控制室750A内。
第一致动***300A的控制室750A因此有利地：
-由支撑毂500的一部分径向朝向内部界定；
-由第一入口盘保持器106的内部径向伸长部分轴向地朝向后部AR界定；
-由第一活塞105的中间轴向延伸跨段1053和第一弯曲区域1054径向地朝向外部界定；和
-由第一活塞105的内部径向延伸跨段1055轴向地朝向前部AV界定。
还将注意到，第一致动***300A的控制室750A的紧密性由提供以下保证：
-第一垫圈401A，其位于第一入口盘保持器106的内部径向部分和第一活塞105的中间轴向延伸跨段1053之间；
-第二垫圈402A，其轴向地位于第一活塞105的内部径向延伸跨段1055的内径向端部和支撑毂500之间。根据本发明的第一方面，第二垫圈402A有利地由第一致动***300A的弹性返回装置800A承载，特别如图1中针对第一实施例所描述的，并且将在下面通过图5和6进行描述。
第一致动***300A的平衡室700A被设计成接收一定体积的液压流体，使得可以润滑容纳在所述平衡室700A中的第一弹性返回装置800A。有利地，借助于低压流体循环管路来传送润滑流体，其轴向地通过支撑毂500并且通过供给管线5003A在所述支撑毂500的外表面的区域中出现在平衡室700A中。
因此第一致动***300A的平衡室700A有利地：
-由支撑毂500的一部分径向地朝向内部界定；
-由第一活塞105的内部径向延伸跨段1055轴向地朝向后部AR界定；
-由第二出口盘保持器206的中间轴向延伸跨段2063径向地朝向外部界定；和
-由第二出口盘保持器206的内部径向延伸跨段2065轴向地朝向前部AV界定。
还将注意到，第一致动***300A的平衡室700A的紧密性由提供以下保证：
-第三垫圈403A，其在第一弹性返回装置800A的第二环形件820A和容纳在平衡室700A中的直径缩减器900的外部圆柱形跨段910之间延伸并形成所述平衡室700A的内部护套；和
-第二垫圈402A，其轴向地位于第一活塞105的内径向延伸跨段1055的内部径向端部和支撑毂500之间。根据本发明的第一方面，第二垫圈402A由第一致动***300A的弹性返回装置800A承载，特别如图1中针对第一实施例所描述的，并且将在下面通过图5和图6a，图6b进行描述。
以可比较的方式，第二致动***300B的控制室750B被设计成在压力下接收一定体积的液压流体，以便在第二活塞205的内部径向延伸跨段2055上产生轴向力E2并且因此将第二离合器200置于之前描述的构造之一中。有利的是，加压液压流体通过高压流体循环管线传送，其至少部分穿过支撑毂500并且在所述支撑毂500的外表面的区域中通过馈送管线5002B出现在第二致动***300B的控制室750B中。
第二致动***300B的控制室750B因此有利地：
-由支撑毂500的一部分径向地朝向内部界定；
-由第二入口盘保持器206的内部径向延伸跨段2065轴向地朝向后部AR界定；
-由第二活塞205的弯曲区域2054径向地朝向外部界定；和
-通过第二活塞205的径向延伸跨段2055轴向地朝向前部AV界定。
还将注意到，第二致动***300B的控制室750B的紧密性由提供以下保证：
-第一垫圈401B，其位于第二入口盘保持器206的内部径向延伸跨段2065和第二活塞205的弯曲区域2054之间；
-第二垫圈402B，其轴向地位于第二活塞205的内部径向延伸跨段2055的内部径向端部和支撑毂500之间。根据本发明的第一方面，第二垫圈402B有利地由第二致动***300B的弹性体返回装置800B承载，如特别地由图1针对第一实施例所描述的那样，并且将在下面通过图5和图6a，图6b进行描述。
第二致动***300B的平衡室700B被设计成接收一定体积的液压流体，使得可以润滑容纳在所述平衡室700B中的第二弹性返回装置800B。有利地，借助于低压流体循环管路来传送润滑流体，其轴向地穿过支撑毂500并且在所述支撑毂500的外表面的区域中通过馈送管线出现在第二致动***300B的平衡室700B中，在图2至4中是不可见的。
另外，低压流体循环管线包括位于支撑毂500的轴向前端AV的区域中的主馈送管线5001。主馈送管线具有径向取向并且可以建立该润滑流体与离合器100，200一致的流体连通，以便在根据本发明的第二方面的双离合器机构10的操作期间改善它们的润滑。
第二致动***300B的平衡室700B因此有利地：
-由支撑毂500的一部分径向朝向内部界定；
-由第二活塞205的内部径向延伸跨段2055轴向地朝向后部AR界定；
-由衬板332径向地朝向外部并且轴向地朝向前部AV界定。
还将注意到，第二致动***300B的平衡室700B的紧密型由提供以下保证：
-第三垫圈403B，其在第二弹性返回装置800B的第二环形件820B和衬板332的外部圆柱形跨段之间延伸；和
-第二垫圈402B，其轴向地位于第二活塞105的内部径向延伸跨段2055的内部径向端部和支撑毂500之间。根据本发明的第一方面，第二垫圈402B由第二致动***300B的弹性返回装置800B承载，如特别地由图1针对第一实施例所描述的，并且将在下面通过图5和6进行描述。
在说明书的此阶段将理解的是，在填充致动***300A，300B之一的控制室750A，750B的加压流体的作用下，第一和第二力传递元件105，205接着轴向力E1，E2沿轴向朝向前部AV位移，以便分别将第一离合器100和第二离合器200置于它们的接合构造。另外，在容纳在相应的平衡室700A，700B中的第一弹性返回装置800A和第二弹性返回装置800B的作用下，力传递元件105，205被推回到后部AR以便将第一离合器100和第二离合器200置于它们的分离构造。
致动***300A，300B因此形成用于相应离合器100，200的力传递元件105，205的力发生器。
参照图5和图6a，图6b，安置在活塞105，205之一上的弹性返回装置800之一，从根据本发明的第二方面的离合器机构10的平衡室700之一看到的，现在将进一步详细地进行描述。
为了便于理解图5和图6a，图6b，我们将参照安装在第一活塞105上的第一弹性返回装置800，但是下面描述的技术特征当然适用于安装在第二活塞205上的第二弹性返回装置。
第一弹性返回装置800A的第二环形件820A轴向支靠第一活塞105。更特别地，第二环形件820A的径向伸长边缘821A轴向支靠第一活塞105的内径向延伸跨段1055。特别地，第二环形件820通过其径向伸长边缘821A支靠第一活塞105的内部径向延伸跨段1055的面，其与多个弹性元件830轴向地相反地取向。
第二环形件820通过轴线O与第一活塞105是同轴的。第二环形件820A由径向伸长边缘821A形成，该伸长边缘821A从内周边端部8211A延伸到倾斜的中间跨段822A，该中间跨段822A沿着与第一活塞105相反的方向朝向平衡室的内部轴向地延伸。倾斜的中间跨段822A通过外部径向延伸跨段823A径向向外延长，该外部径向延伸跨段823A在其外部端部8231A的区域中承载另一垫圈403A(称为第三垫圈403A)。
第二环形件820A的内周边端部8211A成角度并且在与上部径向端部8231A的方向相反的方向上基本上垂直于径向伸长边缘821A延伸。更特别地，内周边端部8211A形成弯管，该弯管沿第一活塞105的方向上轴向地延伸。径向地，内周边端部8211A位于第一活塞105内部，使得在第二环形件820A的成角度的内周边端部8211A和第一活塞105的内部径向延伸跨段1055的内部径向端部之间存在径向游隙。
第二环形件820A在其内部周边端部8211A处包括被称为第二垫圈402A的垫圈402A。第二垫圈402A有利地由相对于第二环形件820A与第一活塞105轴向相反定位的第一密封件4021A和位于所述第一活塞105一侧的第二密封件4022A形成。因此，第二垫圈402A牢固地固定到第二环形件820A上，更特别地在其内部周边端部8211A的区域中，例如通过压配合、硫化、包覆成型或胶合。
以有利的方式，第二垫圈402A的第二密封件4022A在第二环形件820A的径向伸长边缘821A上延伸，径向地超过第一密封件4021A。
第二垫圈402A还具有唇缘4023A，该唇缘4023A同时在第二环形件820A的内周边端部8211A的内部径向延伸并且相对于第二环形件820A的径向伸长边缘821A在与外部径向端部8231A相反的方向上轴向地延伸。
径向地，位于第二环形件820A的内周边端部8211A的成角度部分上的第二垫圈402A的第二密封件4022A的部分位于第一活塞105内部，使得在第二密封件4022A和第一活塞105的内部径向延伸跨段1055的内部径向端部之间存在径向游隙。
另一方面，轴向地，位于第二环形件820A的径向伸长边缘821A上的第二垫圈402A的第二密封件4022A的部分支靠第一活塞105。进一步优选地，位于第二环形件820A的径向伸长边缘821A上的第二垫圈402A的第二密封件4022A的部分被夹持在第一活塞105的内径向延伸跨段1055和第二环形件820A的径向伸长边缘821A之间。为了这样做，沿轴向方向测量的轴向空间X小于或等于第二垫圈402A的第二密封件4022A的厚度。在图6b所示的示例中，第一活塞105的内部径向延伸跨段1055的内部径向端在与第二环形件820A相反的方向上轴向变形，以便产生这种夹紧。垫圈因此在第二环形件和相应的活塞之间被施加轴向预应力。
第二垫圈402A的第二密封件4022A在第一活塞105的内部径向延伸跨段1055和第二环形件820A的径向伸长边缘821A之间的夹紧可以通过任何其他手段来实现，例如通过局部加工定位成与第二环形件820A相反的第一活塞105的内部径向延伸跨段1055的面。替代地，也可以通过位于第一活塞105对面的第二环形件820A的径向延伸边缘821A的表面的局部变形或者通过机械加工来实现夹紧。
以有利的方式，第一弹性返回装置800A包括定中心器件860A，该定中心器件860A与位于第一活塞105上的互补定中心器件1050协作，以便使所述第一弹性返回装置800A与所述第一活塞105同轴。更特别地，第一弹性返回装置800A的定中心器件860A由位于径向伸长边缘821A上的轴向开口860A形成，并且第一活塞105的互补定中心器件1050由圆柱形轴向延伸跨段1050形成，该圆柱形轴向延伸跨段由位于第二环形件820A对面的第一活塞105的面承载。
优选地，第二环形件820A包括共同形成定中心器件的多个轴向开口860A，所述多个轴向开口860A围绕纵向轴线O以规则角度分布。另外，第一活塞105优选地包括轴向延伸部1050的多个圆柱形跨段，所述多个圆柱形跨段1050围绕纵向轴线O以规则的角度分布。
第二环形件820A的轴向开口860A有利地具有大于或等于第一活塞105的圆柱形跨段1050的直径的直径，使得所述圆柱形跨段1050通过压配合，优选地没有游隙地，可选择地通过强制装配，与轴向开口860A协作。
例如，圆柱形跨段1050可以通过例如冲压由第一活塞105的特定机械加工制造。
当然，本发明不限于刚刚描述的示例，并且可以对这些示例做出许多调整而不偏离本发明的范围。特别地，本发明的各种特征、形式、变型和实施例可以以各种组合相互关联，只要它们不相互不兼容或排他。特别地，以上描述的所有变型和实施例可以彼此组合。

Claims (16)

1.一种用于湿式离合器机构(10)的弹性返回装置(800)，所述弹性返回装置(800)被设计成产生与由所述离合器机构(10)的离合器的致动***(300)安置运动的活塞(105，205)相反的力，所述弹性返回装置(800)包括：
-设计成支靠所述离合器机构(10)的支撑面的第一环形件(810)；
-设计成支靠所述离合器机构(10)的活塞(105，205)的第二环形件(820)；
-在第一环形件(810)和第二环形件(820)之间延伸的多个弹性元件(830)；
其特征在于，所述第二环形件(820)在其内周边端部(8211)包括垫圈(402)，并且所述第二环形件(820)支靠在多个弹性元件(830)对面轴向取向的所述活塞(105，205)的面。
2.根据前述权利要求所述的弹性返回装置(800)，其中所述第二环形件(820)的内周边端部(8211)由成角度的端部部分形成。
3.根据前述权利要求所述的弹性返回装置(800)，其中所述第二环形件(820)的成角度的端部部分(8211)在与所述第一环形件(810)的方向相反的方向上轴向地延伸。
4.根据前述权利要求中任一项所述的弹性返回装置(800)，其中，所述垫圈(402)被装配到所述第二环形件(820)的内周边端部(8211)上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的弹性返回装置(800)，其中所述垫圈(402)沿着所述第二环形件(820)的径向伸长边缘(821)延伸。
6.根据前述权利要求所述的弹性返回装置(800)，其中所述垫圈包括第一密封件(4021)和第二密封件(4022)，所述第二密封件(4022)在所述第二环形件(820)上径向地延伸超过所述第一密封件(4021)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的弹性返回装置(800)，其中所述垫圈(402)具有唇缘(4023)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的弹性返回装置(800)，其中所述多个弹性元件(830)是螺旋弹簧类型的。
9.一种被设计成安装在车辆的马达和变速器之间的离合器机构(10)，所述离合器机构(10)包括：
-围绕旋转轴线(O)旋转的离合器(100，200)；
-致动***(300)，该致动***设计成接合或分离所述离合器(100，200)，所述致动***(300)包括：
○控制室(750)，设计成接收加压流体；
○由活塞(105，205)部分地界定的平衡室(700)，所述活塞(105，205)是轴向可移动的并且通过轴向延伸跨段(1053，2053)将所述控制室(750)朝向外部径向地界定，所述活塞(105，205)从所述控制室(750)径向延伸到外部，以便在容纳在所述控制室(750)中的加压流体的作用下接合或分离所述离合器(100，200)；
○根据前述权利要求中任一项所述的弹性返回装置(800)，所述弹性返回装置(800)容纳在所述平衡室(700)中并且在所述活塞(105，205)和所述平衡室(700)的侧向面之间延伸。
10.根据前述权利要求与根据权利要求2所述的弹性返回装置(800)结合所述的离合器机构(10)，其中所述弹性返回装置(800)的成角度的端部部分(8211)在径向方向上延伸，所述成角度的端部部分(8211)径向地位于活塞(105，205)的内端部和所述离合器机构(10)的支撑毂之间。
11.根据前述权利要求所述的离合器机构(10)，其中所述弹性返回装置(800)的垫圈(402)至少部分地支靠所述支撑毂(500)并支靠所述活塞(105，205)。
12.根据前述权利要求与根据权利要求6所述的弹性返回装置(800)结合所述的离合器机构(10)，其中在所述弹性返回装置(800)的第二环形件(820)的径向伸长边缘(821)的区域中，垫圈(402)的第二密封件(4022)介于所述离合器机构(10)的第二环形件(820)和活塞(105，205)之间。
13.根据前述权利要求所述的离合器机构(10)，其中在所述弹性返回装置(800)的活塞(105，205)和所述第二环形件(820)之间形成轴向空间(X)，所述垫圈的第二密封件沿着所述第二环形件延伸，沿着径向方向获得的轴向空间(X)小于或等于垫圈(402)的第二密封件(4022)的厚度。
14.根据权利要求9至13中任一项所述的离合器机构(10)，其中，所述弹性返回装置(800)包括定中心器件，由至少一个轴向开口(860)与至少一个互补的圆柱形轴向延伸跨段(1050)协作形成并形成在与所述弹性返回装置(800)相反的所述活塞(105，205)的面上。
15.根据权利要求9至14中任一项所述的离合器机构(10)，其中，所述弹性返回装置(800)支靠的所述平衡室(700)的侧向面由位于所述活塞(105，205)对面的离合器机构(10)的入口盘保持器(106)的面形成。
16.根据权利要求9至15中任一项所述的离合器机构(10)，所述离合器机构(10)是双离合器类型的，包括由第一致动***(300A)驱动的第一离合器(100)和由第二致动***(300B)驱动的第二离合器(200)。
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