CN108470441A - 一种车辆交通事故处理的方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于车联网技术领域，提供了车辆交通事故处理的方法及装置，包括：通过获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；若车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息。通过实时获取车辆的行驶信息，根据行驶信息确定是否发生交通事故，避免了人为确认的麻烦，在确定发生交通事故之后，通过获取交通事故信息，并根据该信息向救援服务器发送请求救援信息，使救援服务器通过请求救援信息中的车辆的标识以及交通事故信息采取救援措施，提高了救援的效率，使事故发生时人员的生命财产得到有效保证。
Description
技术领域
本发明属于车联网技术领域，尤其涉及一种车辆交通事故处理的方法及装置。
背景技术
由于现在车辆的增多，交通交通事故的发生也越来越频繁，很容易出现机动车撞人、机动车撞机动车、机动车撞障碍物、机动车撞非机动车、机动车撞牲口等机动车发生意外的交通交通事故。
现有的交通事故处理方法是通过在交通事故发生之后由用户打电话给救援平台或者保险公司，但是，在交通高峰期车流量大，特别是节假日交通事故较多、救援工作人员配置不够等情况下，救援、赔偿等交通事故处理的效率较低，浪费大量的人力、物力、财力，严重时生命得不到及时有效的救治。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例提供了一种车辆交通事故处理的方法及装置，以解决现有技术中交通事故处理效率较低，浪费大量的人力、物力、财力的问题。
本发明实施例的第一方面提供了一种车辆交通事故处理的方法，包括：
获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；
若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；所述交通事故信息包括事故发生点的位置信息以及人员伤亡信息；
根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息；其中，所述请求救援信息包含所述车辆的标识以及所述交通事故信息。
本发明实施例的第二方面提供了一种车辆交通事故处理的装置，包括：
事故判断单元，用于获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；
事故信息获取单元，用于若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；所述交通事故信息包括事故发生点的位置信息以及人员伤亡信息；
请求救援单元，用于根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息；其中，所述请求救援信息包含所述车辆的标识以及所述交通事故信息。
本发明实施例的第三方面提供了一种车辆交通事故处理的装置，包括：处理器、输入设备、输出设备和存储器，所述处理器、输入设备、输出设备和存储器相互连接，其中，所述存储器用于存储支持装置执行上述方法的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，执行上述第一方面的方法。
本发明实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时使所述处理器执行上述第一方面的方法。
本发明实施例与现有技术相比存在的有益效果是：通过获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；若车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息。通过实时获取车辆的行驶信息，根据行驶信息确定是否发生交通事故，避免了人为确认的麻烦，在确定发生交通事故之后，通过获取交通事故信息，并根据该信息向救援服务器发送请求救援信息，使救援服务器通过请求救援信息中的车辆的标识以及交通事故信息采取救援措施，提高了救援的效率，使事故发生时人员的生命财产得到有效保证。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一实施例提供的车辆交通事故处理的方法的流程图；
图2是本发明另一实施例提供的车辆交通事故处理的方法的流程图；
图3是本发明一实施例提供的车辆交通事故处理的装置的示意图；
图4是本发明另一实施例提供的车辆交通事故处理的装置的示意图；
图5是本发明实施例提供的车辆交通事故处理的装置的示意图。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定***结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本发明实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本发明。在其它情况中，省略对众所周知的***、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本发明的描述。
为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
参见图1，图1是本发明一实施例提供的一种车辆交通事故处理的方法的流程图。本实施例中车辆交通事故处理的方法的执行主体为具有车辆交通事故处理功能的装置，该装置可同时监控多个车辆的运行状态，该装置包括但不限于计算机、服务器或者平板电脑等设备。如图1所示的车辆交通事故处理的方法可以包括以下步骤：
S101：获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故。
车辆在道路上行行进时，遇到迎面而来的车辆或行人需要刹车并避让、遇到障碍物或者弯道需要拐弯、遇到行人或者路面不平的情况需要减速等。因此，车辆交通事故处理装置需要实时获取车辆的行驶信息，以确定车辆当前的行驶状态。
车辆在行驶过程中的行驶信息可以通过车辆中的终端实时采集，也可以通过安装在车辆上的传感器获取。其中，行驶信息可以为行驶速度、行驶路线、车辆行驶时周围的图像信息以及车辆与车辆之外的物体之间的距离等信息中的一种或者多种。行驶速度还可以通过该车辆通过某路段的时长以及该路段对应的距离计算得到。
示例性地，通过车辆中的乘客或者司机所携带的智能手机采集车辆的行驶速度、行驶路线等信息；通过安装在车辆上的传感器获取车辆行驶时周围的图像信息，以及车辆与车辆之外的物体之间的距离，例如车辆与车辆之间的距离，或者车辆与行驶道路上的障碍物之间的距离。
通过无线的方式获取到车辆中的终端采集的行驶信息，其中无线方式可以为通过4G通信、无线保真(WIreless-FIdelity，WIFI)、自组网或者局域网等方式，此处不做限定。
在获取到车辆中的终端采集的行驶信息之后，根据行驶信息判断车辆的行驶是否正常，即通过识别车辆的行驶速度、行驶路线以及与周围物体的距离等信息，确定车辆当前的行驶状态是正常行驶还是发生交通事故。
通过根据车辆的行驶信息确定车辆是否发生交通事故，而不是人为的在交通事故发生之后通过打电话的方式报告救援中心发生交通事故，减少了交通事故的处理步骤，使车辆交通事故处理的装置能在第一时间确定当前是否发生交通事故。
S102：若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；所述交通事故信息包括事故发生点的位置信息以及人员伤亡信息。
在根据行驶信息判断车辆当前是否发生交通事故之后，若判断结果为车辆发生交通事故，则获取交通事故信息。获取车辆中的终端的位置作为事故发生位置，通过该事故发生位置确定该事故发生时车辆周围所有的传感器，传感器包括该车辆附近的传感器，例如，该车辆附近的车辆上安装的摄像装置、雷达，或者安装在路边的摄像装置等。通过获取这些装置所采集到的事故发生位置处的声音、图像、视频等信息，并识别这些信息，以确定事故发生点的人员伤亡信息。
进一步的，预先设定一个距离阈值，该距离阈值用于确定事故发生的范围大小，以及确定采集多大范围内的数据。例如设定该距离阈值为10米，则在确定事故发生位置之后，以该事故发生位置为圆心，10米的距离为半径，获取这个范围中所有传感器采集的数据，以识别事故发生点的人员伤亡信息。
通过直接获取交通事故信息，并通过该交通事故信息确定人员伤亡信息，避免了人为告知事故情况的时间拖延，提高了交通事故处理的速度。尤其是在人员伤亡情况较重、不能进行通话的情况下，直接获取交通事故信息可以极大的保障事故处理的可靠性，提高伤亡人员救援的成功率。
S103：根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息；其中，所述请求救援信息包含所述车辆的标识以及所述交通事故信息。
在确定车辆发生交通事故并获取交通事故信息之后，根据交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息。其中，请求救援信息中包括事故发生点的位置信息，用于告知救援服务器事故发生的具***置；请求救援信息还包括车辆的标识，用于救援服务器确定是哪个车辆发生了事故；请求救援信息中的人员伤亡信息用于救援服务器根据人员伤亡信息制定救援计划。
示例性地，根据人员伤亡的数量或者严重程度，确定所需要的救护车的数量或者需要的药品类型；请求救援信息还可以包括物体损伤信息，用于确定是否需要提供维修保障等服务。例如，当物体损伤信息中有车辆报废并停在路边阻碍交通的信息，则确定需要提供拖车服务，通过确定救援方案，并根据拖车的来回距离和救援耗时确定总费用，在用户确认之后，向最近距离服务点发送拖车使用请求，以提供拖车服务。
上述方案，通过获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；所述交通事故信息包括事故发生点的位置信息以及人员伤亡信息；根据交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息。通过实时获取车辆的行驶信息，根据行驶信息确定是否发生交通事故，并在确定发生交通事故之后通过获取交通事故信息，根据该信息向救援服务器发送请求救援信息，使救援服务器通过请求救援信息中的车辆的标识以及交通事故信息采取救援措施，提高了救援的效率，使事故发生时人员的生命财产得到有效保证。
参见图2，图2是本发明另一实施例提供的一种车辆交通事故处理的方法的流程图。本实施例中车辆交通事故处理的方法的执行主体为具有车辆交通事故处理功能的装置，该装置可同时监控多个车辆的运行状态，该装置包括但不限于计算机、服务器或者平板电脑等装置。如图2所示的车辆交通事故处理的方法可以包括以下步骤：
S201：获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故。
在车辆行驶的过程中，获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故。
进一步的，步骤S201可以具体包括S2011～S2014：
S2011：获取所述车辆的行驶速度、行驶路线以及所述车辆与所述车辆之外的物体之间的距离。
获取车辆中的终端采集到的车辆在行驶过程中的行驶速度、行驶路线。优选的，该终端可以为车辆中的人所携带的智能终端，通过直接获取智能终端所采集到的数据，提高了数据获取的便捷性，降低了数据获取的复杂度。并且，智能终端具有存储和外发的功能，可以将获取到的数据存储，以备之后的分析或者备案，也可以将数据发送至其他的设备或装置，用于对车辆进行多方面的监控和处理。
其中，采集车辆与车辆之外的物体之间的距离的装置可以是安装在车辆上的雷达装置、激光测距装置等装置，此处不做限定。
S2012：从预设的路线数据库中查找与所述行驶路线匹配的预先规划的行驶路线，并确定所述预先规划的行驶路线对应的预设行驶速度范围。
在获取终端采集的行驶路线之后，从预设的路线数据库中查找与行驶路线匹配的预先规划的行驶路线。其中，预先规划的行驶路线可以为某个国道、省道或者在路线数据库中存储的某条预先规划的行驶路线。
示例性地，获取终端采集的行驶路线之后，根据该路线确定车辆当前所行驶的道路是某个国道、省道或者在路线数据库中存储的某条预先规划的行驶路线。在确定与行驶路线匹配的预先规划的行驶路线之后，确定预先规划的行驶路线对应的预设行驶速度范围。例如，在确定车辆当前所行驶的道路是某个国道之后，查找该国道上的限速要求，将该限速要求作为预设行驶速度范围。
S2013：将所述行驶路线与所述预先规划的行驶路线进行对比得到第一对比结果，将所述行驶速度与所述预设行驶速度范围进行对比得到第二对比结果，将所述距离与预设安全距离进行对比得到第三对比结果。
在获取到行驶速度、行驶路线以及车辆与车辆之外的物体之间的距离，以及确定车辆当前行驶路线对应的预先规划的行驶路线和预设行驶速度范围之后，将行驶路线与预先规划的行驶路线进行对比，判定车辆的行驶路线是否与预先规划的行驶路线有所出入，是否按照预先规划的行驶路线行驶，并将该结果作为第一对比结果；同时，将车辆当前的行驶速度与预设行驶速度范围进行对比，判定车辆当前的速度是否超速或者过低速，并将该结果作为第二对比结果；同时，将车辆与车辆之外的物体之间的距离，与预设安全距离进行对比，判定该距离是否小于预设安全距离，并将该结果作为第三对比结果。
S2014：根据所述第一对比结果、所述第二对比结果、所述第三对比结果以及所述行驶速度判断所述车辆当前是否发生交通事故。
在将行驶路线与预先规划的行驶路线进行对比得到第一对比结果，将行驶速度与预设行驶速度范围进行对比得到第二对比结果，将距离与预设安全距离进行对比得到第三对比结果之后，综合上述的对比结果，判断车辆当前是否发生交通事故。若第一对比结果为车辆的行驶路线偏离预先规划的行驶路线，第二对比结果为车辆当前的行驶速度小于预设行驶速度的最小值，或者行驶速度大于预设行驶速度的最大值，第三对比结果为车辆与车辆之外的物体之间的距离小于预设安全距离，并且当车辆的行驶速度骤降时，则判断车辆当前发生交通事故。
示例性地，若车辆的行驶路线偏离预先规划的行驶路线，则判定该车辆没有按照预先规划的行驶路线行驶，此为第一对比结果；且车辆当前的行驶速度小于预设行驶速度的最小值，此为第二对比结果；车辆与车辆之外的物体之间的距离小于预设安全距离，此为第三对比结果；并且车辆当前的行驶速度骤降，则通过第一对比结果、第二对比结果、第三对比结果以及行驶速度可以判断出车辆当前发生碰撞。
通过直接根据车辆的行驶信息判定车辆是否发生交通事故，避免了人为告知事故情况的不准确和时间浪费，提高了交通事故处理的速度；进一步地，通过速度、路线以及距离等各方面的行驶信息，综合地判定车辆当前是否发生交通事故，降低了误判的概率，提高了事故判定的准确性。
S202：若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；所述交通事故信息包括事故发生点的位置信息以及人员伤亡信息。
在根据第一对比结果、第二对比结果、第三对比结果以及行驶速度判断所述车辆当前是否发生交通事故之后，若车辆发生交通事故，则获取交通事故信息。
进一步地，所述交通事故信息还包括物体受损信息，步骤S202还可以具体包括S2021或S2022：
S2021：若所述车辆发生交通事故，则获取所述车辆的用户反馈信息以及当前的位置信息；所述用户反馈信息包括用户描述的人员伤亡情况。
在已经确定车辆发生交通事故之后，获取终端当前的位置信息和当前的位置信息，并通过该终端获取用户所反馈人员伤亡情况。其中，用户所反馈的人员伤亡情况为用户自己所描述的情况，可以通过语音或者文字消息描述。通过用户描述来获取事故信息的方式所得到的信息是经过人为判断的，具备人为的主观判断性，可以向救援服务器提供较合理的救援参考。
S2022：若所述车辆发生交通事故且未获取到所述用户反馈信息，则获取所述车辆的当前位置，并获取卫星根据所述车辆的当前位置采集的所述交通事故信息。
在已经确定车辆发生交通事故之后，若不能获取到用户反馈信息，可能出现当前的人员伤亡情况较重，或者终端受损，不能通过终端获取到用户反馈信息。则获取终端的当前位置，并接收卫星发送的当前位置处的交通事故信息，其中，交通事故信息可以为车辆及其周围物体和人的图像、位置等信息。
在获取到卫星发送的车辆及其周围的物体和人的信息之后，通过识别车辆及其周围物体和人的图像，并结合其位置，确定人员伤亡信息。通过获取卫星图像的方法，可以在不能通过终端获取到用户反馈信息的情况下，尤其是在人员伤亡较为严重的情况下，及时获取到车辆及其周围物体和人的信息，并确定人员伤亡情况，保障了事故发生之后救援的及时性。
S203：根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息；其中，所述请求救援信息包含所述车辆的标识以及所述交通事故信息。
在本实施例中S203与图1对应的实施例中S103的实现方式完全相同，具体可参考图1对应的实施例中的S103的相关描述，在此不再赘述。
可选的，在步骤S202之后，还包括步骤S204～S205。具体的，
S204：根据所述交通事故信息和所述行驶信息确定事故责任方，并获取事故责任方信息。
在确定车辆发生交通事故，并获取交通事故信息时，根据交通事故信息和行驶信息确定事故责任方。其中，交通事故信息包括物体受损信息。在确定责任方之后，获取事故责任方信息，以使该责任方对被责任方进行相应的赔偿。
进一步的，步骤S204还可以具体包括：
根据所述物体受损信息、所述人员伤亡信息、所述行驶信息以及交通法律法规，确定所述事故责任方。
获取所述事故责任方对应的车辆的信息和/或所述事故责任方对应的车主的信息。
通过识别事故发生位置周围的物体受损信息、人员伤亡信息以及行驶信息，利用交通法律法规形成数据与车辆的行驶路线等行驶信息进行比对，判定事故责任方。若事故责任方为该车辆的车主，则识别车辆的信息和/或车主的信息作为事故责任方信息；若事故责任方不是该车辆的车主，可能为其余车辆的车主，则获取该车辆的信息/或车主的信息作为事故责任方信息。
S205：根据所述交通事故信息向承保服务器发送请求理赔信息；其中所述请求理赔信息包含所述事故责任方信息、所述人员伤亡信息以及所述物体受损信息。
在确定事故责任方并获取事故责任方信息之后，根据交通事故信息向承保服务器发送请求理赔信息。其中请求理赔信息包含事故责任方信息、人员伤亡信息以及物体受损信息。
承保服务器在接收到请求理赔信息之后，获取由终端发送的理赔结果。其中，该理赔结果是由事故责任方对应的理赔专员在接收到请求理赔信息之后确定。通过这种方式，可以简化在车辆交通事故发生之后的事故责任确定程序和理赔程序，提高理赔的效率。
上述方案，通过获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息，并根据所述交通事故信息和所述行驶信息确定事故责任方，并获取事故责任方信息；根据所述交通事故信息向承保服务器发送请求理赔信息；其中所述请求理赔信息包含所述事故责任方信息、所述人员伤亡信息以及所述物体受损信息。通过根据交通事故信息直接确定责任方，并向承保服务器发送请求理赔信息，简化了在车辆交通事故发生之后的事故责任确定程序和理赔程序，提高了理赔的效率。
参见图3，图3是本发明实施例提供的一种车辆交通事故处理的装置的示意图。本实施例的车辆交通事故处理的装置300包括的各单元用于执行图1对应的实施例中的各步骤，具体请参阅图1及图1对应的实施例中的相关描述，此处不赘述。本实施例的车辆交通事故处理的装置300包括事故判断单元301、事故信息获取单元302以及请求救援单元303。
事故判断单元301，用于获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；
事故信息获取单元302，用于若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；所述交通事故信息包括事故发生点的位置信息以及人员伤亡信息；
请求救援单元303，用于根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息；其中，所述请求救援信息包含所述车辆的标识以及所述交通事故信息。
上述方案，通过获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；所述交通事故信息包括事故发生点的位置信息以及人员伤亡信息；根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息。通过实时获取车辆的行驶信息，根据行驶信息确定是否发生交通事故，并在确定发生交通事故之后通过获取交通事故信息，根据该信息向救援服务器发送请求救援信息，使救援服务器通过请求救援信息中的车辆的标识以及交通事故信息采取救援措施，提高了救援的效率，使事故发生时人员的生命财产得到有效保证。
参见图4，图4是本发明实施例提供的一种车辆交通事故处理的装置的示意图。本实施例的车辆交通事故处理的装置400包括的各单元用于执行图2对应的实施例中的各步骤，具体请参阅图2及图2对应的实施例中的相关描述，此处不赘述。本实施例的车辆交通事故处理的装置400包括事故判断单元401、事故信息获取单元402、请求救援单元403、责任方确定单元404以及理赔请求单元405。
事故判断单元401，用于获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；
事故信息获取单元402，用于若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；所述交通事故信息包括事故发生点的位置信息以及人员伤亡信息；
请求救援单元403，用于根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息；其中，所述请求救援信息包含所述车辆的标识以及所述交通事故信息。
责任方确定单元404，用于根据所述交通事故信息和所述行驶信息确定事故责任方，并获取事故责任方信息；所述交通事故信息还包括物体受损信息；
理赔请求单元405，用于根据所述交通事故信息向承保服务器发送请求理赔信息；其中所述请求理赔信息包含所述事故责任方信息、所述人员伤亡信息以及所述物体受损信息。
可选的，所述事故判断单元401包括：
信息获取单元，用于获取所述车辆的行驶速度、行驶路线以及所述车辆与所述车辆之外的物体之间的距离；
路线确定单元，用于从预设的路线数据库中查找与所述行驶路线匹配的预先规划的行驶路线，并确定所述预先规划的行驶路线对应的预设行驶速度范围；
信息对比单元，用于将所述行驶路线与所述预先规划的行驶路线进行对比得到第一对比结果，将所述行驶速度与所述预设行驶速度范围进行对比得到第二对比结果，将所述距离与预设安全距离进行对比得到第三对比结果；
对比判断单元，用于根据所述第一对比结果、所述第二对比结果、所述第三对比结果以及所述行驶速度判断所述车辆当前是否发生交通事故。
可选的，所述事故信息获取单元402包括：
反馈信息获取单元，用于若所述车辆发生交通事故，则获取所述车辆的用户反馈信息以及当前的位置信息；所述用户反馈信息包括用户描述的人员伤亡情况；
卫星数据获取单元，用于若所述车辆发生交通事故且未获取到所述用户反馈信息，则获取所述车辆的当前位置，并获取卫星根据所述车辆的当前位置采集的所述交通事故信息。
可选的，所述责任方确定单元404包括：
受损识别单元，用于根据所述物体受损信息、所述人员伤亡信息以及所述行驶信息，确定所述事故责任方；
责任方信息获取单元，用于获取所述事故责任方对应的车辆的信息和/或所述事故责任方对应的车主的信息。
上述方案，通过获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息，并根据所述交通事故信息和所述行驶信息确定事故责任方，并获取事故责任方信息；根据所述交通事故信息向承保服务器发送请求理赔信息；其中所述请求理赔信息包含所述事故责任方信息、所述人员伤亡信息以及所述物体受损信息。通过根据交通事故信息直接确定责任方，并向承保服务器发送请求理赔信息，简化了在车辆交通事故发生之后的事故责任确定程序和理赔程序，提高了理赔的效率。
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
参见图5，图5是本发明再一实施例提供的一种用于车辆交通事故处理的装置的示意图。如图5所示的本实施例中的用于车辆交通事故处理的装置500可以包括：处理器501、存储器502以及存储在存储器502中并可在处理器501上运行的计算机程序503。处理器501执行计算机程序503时实现上述各个用于车辆交通事故处理的方法实施例中的步骤。存储器502用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令。处理器501用于执行存储器502存储的程序指令。其中，处理器501被配置用于调用所述程序指令执行以下操作：
处理器501用于获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；
若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；所述交通事故信息包括事故发生点的位置信息以及人员伤亡信息；
根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息；其中，所述请求救援信息包含所述车辆的标识以及所述交通事故信息。
处理器501还用于在若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息之后，根据所述交通事故信息和所述行驶信息确定事故责任方，并获取事故责任方信息；
根据所述交通事故信息向承保服务器发送请求理赔信息；其中所述请求理赔信息包含所述事故责任方信息、所述人员伤亡信息以及所述物体受损信息。
处理器501还用于获取所述车辆的行驶速度、行驶路线以及所述车辆与所述车辆之外的物体之间的距离；
从预设的路线数据库中查找与所述行驶路线匹配的预先规划的行驶路线，并确定所述预先规划的行驶路线对应的预设行驶速度范围；
将所述行驶路线与所述预先规划的行驶路线进行对比得到第一对比结果，将所述行驶速度与所述预设行驶速度范围进行对比得到第二对比结果，将所述距离与预设安全距离进行对比得到第三对比结果；
根据所述第一对比结果、所述第二对比结果、所述第三对比结果以及所述行驶速度判断所述车辆当前是否发生交通事故。
处理器501还用于根据所述物体受损信息、所述人员伤亡信息以及所述行驶信息，确定所述事故责任方；
获取所述事故责任方对应的车辆的信息和/或所述事故责任方对应的车主的信息。
处理器501还用于若所述车辆发生交通事故，则获取所述车辆的用户反馈信息以及当前的位置信息；所述用户反馈信息包括用户描述的人员伤亡情况；
若所述车辆发生交通事故且未获取到所述用户反馈信息，则获取所述车辆的当前位置，并获取卫星根据所述车辆的当前位置采集的所述交通事故信息。
上述方案，通过获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息，并根据所述交通事故信息和所述行驶信息确定事故责任方，并获取事故责任方信息；根据所述交通事故信息向承保服务器发送请求理赔信息；其中所述请求理赔信息包含所述事故责任方信息、所述人员伤亡信息以及所述物体受损信息。通过根据交通事故信息直接确定责任方，并向承保服务器发送请求理赔信息，简化了在车辆交通事故发生之后的事故责任确定程序和理赔程序，提高了理赔的效率。
应当理解，在本发明实施例中，所称处理器501可以是中央处理单元(CentralProcessing Unit，CPU)，该处理器还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(DigitalSignal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
该存储器502可以包括只读存储器和随机存取存储器，并向处理器501提供指令和数据。存储器502的一部分还可以包括非易失性随机存取存储器。例如，存储器502还可以存储设备类型的信息。
具体实现中，本发明实施例中所描述的处理器501、存储器502、计算机程序503可执行本发明实施例提供的车辆交通事故处理的方法的第一实施例和第二实施例中所描述的实现方式，也可执行本发明实施例所描述的车辆交通事故处理的装置的实现方式，在此不再赘述。
在本发明的另一实施例中提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令被处理器执行时实现：
获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；
若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；所述交通事故信息包括事故发生点的位置信息以及人员伤亡信息；
根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息；其中，所述请求救援信息包含所述车辆的标识以及所述交通事故信息。
进一步的，所述计算机程序被处理器执行时还实现：
根据所述交通事故信息和所述行驶信息确定事故责任方，并获取事故责任方信息；
根据所述交通事故信息向承保服务器发送请求理赔信息；其中所述请求理赔信息包含所述事故责任方信息、所述人员伤亡信息以及所述物体受损信息。
进一步的，所述计算机程序被处理器执行时还实现：
获取所述车辆的行驶速度、行驶路线以及所述车辆与所述车辆之外的物体之间的距离；
从预设的路线数据库中查找与所述行驶路线匹配的预先规划的行驶路线，并确定所述预先规划的行驶路线对应的预设行驶速度范围；
将所述行驶路线与所述预先规划的行驶路线进行对比得到第一对比结果，将所述行驶速度与所述预设行驶速度范围进行对比得到第二对比结果，将所述距离与预设安全距离进行对比得到第三对比结果；
根据所述第一对比结果、所述第二对比结果、所述第三对比结果以及所述行驶速度判断所述车辆当前是否发生交通事故。
进一步的，所述计算机程序被处理器执行时还实现：
根据所述物体受损信息、所述人员伤亡信息以及所述行驶信息，确定所述事故责任方；
获取所述事故责任方对应的车辆的信息和/或所述事故责任方对应的车主的信息。
进一步的，所述计算机程序被处理器执行时还实现：
若所述车辆发生交通事故，则获取所述车辆的用户反馈信息以及当前的位置信息；所述用户反馈信息包括用户描述的人员伤亡情况；
若所述车辆发生交通事故且未获取到所述用户反馈信息，则获取所述车辆的当前位置，并获取卫星根据所述车辆的当前位置采集的所述交通事故信息。
上述方案，通过获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息，并根据所述交通事故信息和所述行驶信息确定事故责任方，并获取事故责任方信息；根据所述交通事故信息向承保服务器发送请求理赔信息；其中所述请求理赔信息包含所述事故责任方信息、所述人员伤亡信息以及所述物体受损信息。通过根据交通事故信息直接确定责任方，并向承保服务器发送请求理赔信息，简化了在车辆交通事故发生之后的事故责任确定程序和理赔程序，提高了理赔的效率。
所述计算机可读存储介质可以是前述任一实施例所述的车辆交通事故处理的装置的内部存储单元，例如装置的硬盘或内存。所述计算机可读存储介质也可以是所述装置的外部存储设备，例如所述装置上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述计算机可读存储介质还可以既包括所述装置的内部存储单元也包括外部存储设备。所述计算机可读存储介质用于存储所述计算机程序及所述装置所需的其他程序和数据。所述计算机可读存储介质还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口、装置或单元的间接耦合或通信连接，也可以是电的，机械的或其它的形式连接。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本发明实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以是两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分，或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种车辆交通事故处理的方法，其特征在于，包括：
获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；
若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；所述交通事故信息包括事故发生点的位置信息以及人员伤亡信息；
根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息；其中，所述请求救援信息包含所述车辆的标识以及所述交通事故信息。
2.如权利要求1所述的车辆交通事故处理的方法，其特征在于，所述交通事故信息还包括物体受损信息，所述若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息之后，还包括：
根据所述交通事故信息和所述行驶信息确定事故责任方，并获取事故责任方信息；
根据所述交通事故信息向承保服务器发送请求理赔信息；其中所述请求理赔信息包含所述事故责任方信息、所述人员伤亡信息以及所述物体受损信息。
3.如权利要求1所述的车辆交通事故处理的方法，其特征在于，所述获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故，包括：
获取所述车辆的行驶速度、行驶路线以及所述车辆与所述车辆之外的物体之间的距离；
从预设的路线数据库中查找与所述行驶路线匹配的预先规划的行驶路线，并确定所述预先规划的行驶路线对应的预设行驶速度范围；
将所述行驶路线与所述预先规划的行驶路线进行对比得到第一对比结果，将所述行驶速度与所述预设行驶速度范围进行对比得到第二对比结果，将所述距离与预设安全距离进行对比得到第三对比结果；
根据所述第一对比结果、所述第二对比结果、所述第三对比结果以及所述行驶速度判断所述车辆当前是否发生交通事故。
4.如权利要求2所述的车辆交通事故处理的方法，其特征在于，所述根据所述交通事故信息和所述行驶信息确定事故责任方，并获取事故责任方信息，包括：
根据所述物体受损信息、所述人员伤亡信息、所述行驶信息以及交通法律法规，确定所述事故责任方；
获取所述事故责任方对应的车辆的信息和/或所述事故责任方对应的车主的信息。
5.如权利要求1-4任一项所述的车辆交通事故处理的方法，其特征在于，所述若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息包括：
若所述车辆发生交通事故，则获取所述车辆的用户反馈信息以及当前的位置信息；所述用户反馈信息包括用户描述的人员伤亡情况；或者
若所述车辆发生交通事故且未获取到所述用户反馈信息，则获取所述车辆的当前位置，并获取卫星根据所述车辆的当前位置采集的所述交通事故信息。
6.一种车辆交通事故处理的装置，其特征在于，包括：
事故判断单元，用于获取车辆的行驶信息，并根据所述行驶信息判断所述车辆当前是否发生交通事故；
事故信息获取单元，用于若所述车辆发生交通事故，则获取交通事故信息；所述交通事故信息包括事故发生点的位置信息以及人员伤亡信息；
请求救援单元，用于根据所述交通事故信息向救援服务器发送请求救援信息；其中，所述请求救援信息包含所述车辆的标识以及所述交通事故信息。
7.如权利要求6所述的车辆交通事故处理的装置，其特征在于，所述装置还包括：
责任方确定单元，用于根据所述交通事故信息和所述行驶信息确定事故责任方，并获取事故责任方信息；
理赔请求单元，用于根据所述交通事故信息向承保服务器发送请求理赔信息；其中所述请求理赔信息包含所述事故责任方信息、所述人员伤亡信息以及所述物体受损信息。
8.如权利要求7所述的车辆交通事故处理的装置，其特征在于，所述责任方确定单元包括：
受损识别单元，用于根据所述物体受损信息、所述人员伤亡信息以及所述行驶信息，确定所述事故责任方；
责任方信息获取单元，用于获取所述事故责任方对应的车辆的信息和/或所述事故责任方对应的车主的信息。
9.一种车辆交通事故处理的装置，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述方法的步骤。
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