CN108454681A - 减震推车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及手推车领域，更具体地，涉及一种减震推车，该减震推车，包括车体底板，安装在车体底板上的滚轮装置，安装在车体底板下方的蓄电池机构，还包括驱动装置、减震装置与传动装置，所述传动装置一端与驱动装置连接，另一端与滚轮装置连接，所述驱动装置与蓄电池机构电连接，所述减震装置包括阀门组件、活塞组件与防尘外罩，所述活塞组件内置于防尘外罩中，阀门组件安装在活塞组件上，该装置设计新颖，带有筒式减震机构，且在压缩和伸张行程中都能起到减震作用，大大提高了装置的抗震性与通过性。

Description

减震推车

技术领域

本发明涉及手推车领域，更具体地，涉及一种减震推车。

背景技术

随着物流仓储业的飞快发展，工业车辆要进入车间、厂房超市等，不仅要求车辆结构轻巧，同时提出无污染、低噪音、低振动等要求，这些要求只有推拉车等轻小型搬运车辆较容易做到的，在物流技术的推动下，企业的技术改造投入加大，老库房的改造和新库房的建立大量增加，各超市数量的急剧增加，都为推拉车产量增大和品种增多提供了很好的条件，以蓄电池为动力的轻小型搬运车品种多但在不平坑洼的路面上使用时存在振动大，颠簸的问题，无法保持推拉车的平衡和正常前进，因此，提出一种解决上述问题的减震推车实为必要。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷（不足），提供一种减震推车。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：一种减震推车，包括车体底板，安装在车体底板上的滚轮装置，安装在车体底板下方的蓄电池机构，还包括驱动装置、减震装置与传动装置，所述传动装置一端与驱动装置连接，另一端与滚轮装置连接，所述驱动装置与蓄电池机构电连接，所述减震装置包括阀门组件、活塞组件与防尘外罩，所述活塞组件内置于防尘外罩中，阀门组件安装在活塞组件上，该装置设计新颖，带有筒式减震机构，且在压缩和伸张行程中都能起到减震作用，大大提高了装置的抗震性与通过性。

进一步的，所述活塞组件包括活塞杆、工作缸筒与活塞机构，所述活塞杆穿过防尘外罩，并与工作缸筒内部抵靠，活塞机构安装在活塞杆顶端位置，当车轮移近底板，减震装置受压缩时，由于活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回储油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震装置在车轮远离底板时，减震装置受拉伸，这时减震装置的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用，因此对悬架在做伸张运动时起到阻尼作用。

进一步的，所述阀门组件包括伸张阀、压缩阀、补偿阀与流通阀，所述伸张阀、压缩阀、补偿阀与流通阀分别与活塞杆抵靠。阀门组件采用铝合金材质，即使长时间与油水接触也不会生锈。

更进一步的，所述防尘外罩内还设有储油缸筒。

进一步的，所述传动装置包括左转矩联轴器、驱动轴与右转矩联轴器，所述左转矩联轴器安装在驱动轴一侧，右转矩联轴器安装在驱动轴另一侧。采用驱动轴的连接方式，能保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力；还能保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；兼具传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易。

更进一步的，所述左转矩联轴器包括磁粉离合器和行星齿轮组，所述磁粉离合器与行星齿轮组连接安装。驱动轴，其位于车的左、右驱动轮之间并为所述左、右滚动轮提供动力，由马达产生的转矩经转矩联轴器传送到与滚动轮相连的驱动轴。每个转矩联轴器包括磁粉离合器和行星齿轮组，它们被构造使得，流经离合器的电磁体的电流控制经所述联轴器传送的转矩。磁粉离合器还可以打滑，使得滚动轮可按照不同的角速度转动。

进一步的，所述驱动装置包括驱动电机，轴套组件与齿轮组件，所述轴套组件与齿轮组件齿合，驱动电机与齿轮组件电连接，所述轴套组件套设在驱动轴上。驱动电机转动，带动轴套旋转，轴套与齿轮组件相接触，两者带动驱动轴做快速的旋转运动，从而使滚轮转动。

进一步的，所述车体底板上还设有推动扶杆。推动扶杆为田字型结构，在力学角度来看，会使推车更平稳、匀速。

更进一步的，所述推动扶杆上还设有控制开关，能控制电机的开启。

与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：

（1）本发明公开的减震推车，该装置设计新颖，带有筒式减震机构，且在压缩和伸张行程中都能起到减震作用，大大提高了装置的抗震性与通过性。

（2）本发明公开的减震推车，推动扶杆为田字型结构，在力学角度来看，会使推车更平稳、匀速。

（3）本发明公开的减震推车，推动扶杆上还设有防滑护套，防止使用者因手汗过多在推车时发生手滑。

（4）本发明公开的减震推车，生产成本低廉，适合大量生产。

附图说明

图1是本发明中减震推车的减震装置结构示意图；

图2是本发明中减震推车的整体结构示意图。

图1-2中，1为活塞杆、2为工作缸筒、3为活塞机构、4为伸张阀、5为储油缸筒、6为压缩阀、7为补偿阀、8为流通阀、9为导向座、10为防尘外罩、11为油封、12为车体底板、13为滚轮装置、14为蓄电池机构、15为减震装置、16为驱动装置、17为传动装置、18为控制开关、19为推动扶杆。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。

如图1-2所示，一种减震推车，包括车体底板12，安装在车体底板上的滚轮装置13，安装在车体底板下方的蓄电池机构14，还包括驱动装置16、减震装置15与传动装置17，传动装置一端与驱动装置连接，另一端与滚轮装置连接，驱动装置与蓄电池机构电连接，减震装置包括阀门组件、活塞组件与防尘外罩10，活塞组件内置于防尘外罩中，阀门组件安装在活塞组件上，该装置设计新颖，带有筒式减震机构，且在压缩和伸张行程中都能起到减震作用，大大提高了装置的抗震性与通过性。活塞组件包括活塞杆1、工作缸筒2与活塞机构3，活塞杆穿过防尘外罩，并与工作缸筒内部抵靠，活塞机构安装在活塞杆顶端位置，当车轮移近底板，减震装置受压缩时，由于活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液于是就推开压缩阀，流回储油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震装置在车轮远离底板时，减震装置受拉伸，这时减震装置的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀流进下腔进行补充。由于这些阀的节流作用，因此对悬架在做伸张运动时起到阻尼作用。阀门组件包括伸张阀4、压缩阀6、补偿阀7与流通阀8，伸张阀、压缩阀、补偿阀与流通阀分别与活塞杆抵靠。阀门组件采用铝合金材质，即使长时间与油水接触也不会生锈。防尘外罩内还设有储油缸筒5。传动装置包括左转矩联轴器、驱动轴与右转矩联轴器，左转矩联轴器安装在驱动轴一侧，右转矩联轴器安装在驱动轴另一侧。采用驱动轴的连接方式，能保证所连接两轴的相对位置在预计范围内变动时，能可靠地传递动力；还能保证所连接两轴能均匀运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声应在允许范围内；兼具传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易。左转矩联轴器包括磁粉离合器和行星齿轮组，磁粉离合器与行星齿轮组连接安装。驱动轴，其位于车的左、右驱动轮之间并为左、右滚动轮提供动力，由马达产生的转矩经转矩联轴器传送到与滚动轮相连的驱动轴。每个转矩联轴器包括磁粉离合器和行星齿轮组，它们被构造使得，流经离合器的电磁体的电流控制经所述联轴器传送的转矩。磁粉离合器还可以打滑，使得滚动轮可按照不同的角速度转动。驱动装置包括驱动电机，轴套组件与齿轮组件，轴套组件与齿轮组件齿合，驱动电机与齿轮组件电连接，轴套组件套设在驱动轴上。驱动电机转动，带动轴套旋转，轴套与齿轮组件相接触，两者带动驱动轴做快速的旋转运动，从而使滚轮转动。车体底板上还设有推动扶杆19。推动扶杆为田字型结构，在力学角度来看，会使推车更平稳、匀速。推动扶杆上还设有控制开关18，能控制电机的开启。

图中，描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种减震推车，包括车体底板，安装在车体底板上的滚轮装置，安装在车体底板下方的蓄电池机构，其特征在于，还包括驱动装置、减震装置与传动装置，所述传动装置一端与驱动装置连接，另一端与滚轮装置连接，所述驱动装置与蓄电池机构电连接，所述减震装置包括阀门组件、活塞组件与防尘外罩，所述活塞组件内置于防尘外罩中，阀门组件安装在活塞组件上。

2.根据权利要求1所述的减震推车，其特征在于，所述活塞组件包括活塞杆、工作缸筒与活塞机构，所述活塞杆穿过防尘外罩，并与工作缸筒内部抵靠，活塞机构安装在活塞杆顶端位置。

3.根据权利要求1所述的减震推车，其特征在于，所述阀门组件包括伸张阀、压缩阀、补偿阀与流通阀，所述伸张阀、压缩阀、补偿阀与流通阀分别与活塞杆抵靠。

4.根据权利要求1所述的减震推车，其特征在于，所述防尘外罩内还设有储油缸筒。

5.根据权利要求1所述的减震推车，其特征在于，所述传动装置包括左转矩联轴器、驱动轴与右转矩联轴器，所述左转矩联轴器安装在驱动轴一侧，右转矩联轴器安装在驱动轴另一侧。

6.根据权利要求5所述的减震推车，其特征在于，所述左转矩联轴器包括磁粉离合器和行星齿轮组，所述磁粉离合器与行星齿轮组连接安装。

7.根据权利要求1所述的减震推车，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机，轴套组件与齿轮组件，所述轴套组件与齿轮组件齿合，驱动电机与齿轮组件电连接，所述轴套组件套设在驱动轴上。

8.根据权利要求1所述的减震推车，其特征在于，所述车体底板上还设有推动扶杆。

9.根据权利要求8所述的减震推车，其特征在于，所述推动扶杆上还设有控制开关。