CN108437967A - 一种基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法 - Google Patents

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刘吉顺
李有恩
杜艳蒙
王晓宇
王守军
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18—Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法，包括下线检测设备、整车控制器、真空泵、和真空压力传感器；并执行如下步骤：所述下线检测设备向所述整车控制器发送控制所述真空泵开启/关闭的指令；所述整车控制器根据所述指令控制所述真空泵执行相应的操作；所述整车控制器将所述真空压力传感器采集的真空压力值信息上报给所述下线检测设备，所述下线检测设备根据所述真空压力值信息判断所述真空泵的性能是否正常。本发明所述的基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法中确保了电动汽车出厂时都能对真空泵进行单独的检验，也提升了驾驶的安全性。

Description

一种基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法
技术领域
本发明涉及一种检测方法，尤其涉及一种基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法。
背景技术
真空泵是电动汽车上的重要零部件，其性能是否正常直接影响到整车行驶的安全。
对于电动汽车制造厂商而言，在汽车下线检测中并不对真空泵的性能进行单独检验，而是完全依赖于配套的真空泵供应厂家的检测结果。
但是，电动汽车的装配制造是一个庞大的工程，其中的各个环节都会对整车的出厂性能产生巨大影响，为此，非常有必要对真空泵进行单独的出厂下线检测。
发明内容
本发明针对现有技术的弊端，提供一种基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法。
本发明所述的基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法，包括下线检测设备、整车控制器、真空泵、和真空压力传感器；
并执行如下步骤：
步骤一，所述下线检测设备向所述整车控制器发送控制所述真空泵开启/关闭的指令；
步骤二，所述整车控制器根据所述指令控制所述真空泵执行相应的操作；
步骤三，所述整车控制器将所述真空压力传感器采集的真空压力值信息上报给所述下线检测设备，所述下线检测设备根据所述真空压力值信息判断所述真空泵的性能是否正常。
本发明所述的基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法的步骤三中，若所述真空压力传感器采集的真空压力值信息小于预定值，则所述下线检测设备判断所述真空泵的性能为异常；
若所述真空压力传感器采集的真空压力值信息大于或等于预定值，则所述下线检测设备判断所述真空泵的性能为正常。
本发明所述的基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法中，通过所述下线检测设备下发控制真空泵开启或关闭的指令，并由整车控制器控制真空泵进行相应的开启或关闭，而后通过真空压力传感器采集真空压力值来判断真空泵的工作性能是否正常，确保了电动汽车出厂时都能对真空泵进行单独的检验，也提升了驾驶的安全性。
附图说明
图1为本发明所述基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法的流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
本发明所述的基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法，包括下线检测设备、整车控制器、真空泵、和真空压力传感器。
其中，所述下线检测设备作为外接的检测设备，能够根据需要而针对性的发出相应的检测指令，并能够接收反馈数据做出检测结果的判断。
所述整车控制器作为电动汽车控制的核心，其接收各元器件发送的数据并进行相应的处理和分析，同时，还向各元器件发出控制指令，以控制各元器件的工作状态；
所述真空压力传感器则是与所述真空泵配套设置的压力传感元件，其能够对真空泵所在管路的真空度进行测量，以供判断真空泵的工作情况。
如图1所示，本发明所述的基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法，包括如下步骤：
步骤101，所述下线检测设备向所述整车控制器发送控制所述真空泵开启/关闭的指令。
本步骤中，所述下线检测设备向整车控制器发出控制真空泵开启或关闭的指令，以便于控制真空泵的开启或关闭，并借此检验真空泵的性能。
步骤102，所述整车控制器根据所述指令控制所述真空泵执行相应的操作。
本步骤中，所述整车控制器根据接收到的下线检测设备的指令控制真空泵执行对应的操作。若下线检测设备发出的指令为控制真空泵开启，则整车控制器相应的控制所述真空泵开启；若下线检测设备发出的指令为控制真空泵关闭，则整车控制器相应的控制所述真空泵关闭。
步骤103，所述整车控制器将所述真空压力传感器采集的真空压力值信息上报给所述下线检测设备，所述下线检测设备根据所述真空压力值信息判断所述真空泵的性能是否正常。
本步骤中，由所述下线检测设备根据整车控制器上报的真空压力传感器采集的真空压力值信息判断真空泵的性能。具体来说，所述真空压力传感器是设置于所述真空泵所在的管路上的，那么，该真空压力传感器所采集的真空压力值就直观的反映了真空泵的性能，若真空泵正常工作，必然会导致其所在管路的真空压力值达到预定的数值，而该数值可为真空压力传感器直接获得，于是，通过对真空压力传感器采集的真空压力值进行比对，就可确定真空泵的工作性能正常与否。
本发明中，若所述真空压力传感器采集的真空压力值信息小于预定值，则所述下线检测设备判断所述真空泵的性能为异常；
若所述真空压力传感器采集的真空压力值信息大于或等于预定值，则所述下线检测设备判断所述真空泵的性能为正常。
本发明所述的基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法中，通过所述下线检测设备下发控制真空泵开启或关闭的指令，并由整车控制器控制真空泵进行相应的开启或关闭，而后通过真空压力传感器采集真空压力值来判断真空泵的工作性能是否正常，确保了电动汽车出厂时都能对真空泵进行单独的检验，也提升了驾驶的安全性。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (2)

1.一种基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法，其特征在于，包括下线检测设备、整车控制器、真空泵、和真空压力传感器；
并执行如下步骤：
步骤一，所述下线检测设备向所述整车控制器发送控制所述真空泵开启/关闭的指令；
步骤二，所述整车控制器根据所述指令控制所述真空泵执行相应的操作；
步骤三，所述整车控制器将所述真空压力传感器采集的真空压力值信息上报给所述下线检测设备，所述下线检测设备根据所述真空压力值信息判断所述真空泵的性能是否正常。
2.如权利要求1所述的基于下线检测设备的电动汽车真空泵性能检测方法，其特征在于，所述步骤三中，若所述真空压力传感器采集的真空压力值信息小于预定值，则所述下线检测设备判断所述真空泵的性能为异常；
若所述真空压力传感器采集的真空压力值信息大于或等于预定值，则所述下线检测设备判断所述真空泵的性能为正常。
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