CN108327563A - 连续性充电装置及立体循环车位 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种连续性充电装置及立体循环车位，涉及立体车位的技术领域，包括停车平台、充电架、充电桩和活动电刷；所述充电架和充电桩分别固定安装在所述停车平台上；所述活动电刷安装在所述充电架上且能够沿所述充电架移动，所述活动电刷分别与电源和所述充电桩电连接，用于给所述停车平台上停放的车辆连续充电，解决了充电汽车无法连续充电的技术问题。

Description

连续性充电装置及立体循环车位
技术领域
本发明涉及立体车位技术领域，尤其是涉及一种连续性充电装置及立体循环车位。
背景技术
机械式立体车库开发和建设是解决停车难问题的有效途径之一，在占地面积相同的停车场，立体车库能够停放更多的车辆，以解决停车难的问题。
但是，目前的立体车库，尚无考虑电动汽车充电的需求，即使考虑了，也存在着有车辆进出时候，通过电刷进行充电，电刷连接充电桩的时候，由于停车平台的晃动，存在着接触不良或虚电的情况，这样会导致中途断电，不能连续充电。
鉴于此，提供一种能够实现连续充电的连续性充电装置显得尤为重要。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的第一目的在于提供连续性充电装置，以缓解了现有技术中存在的立体车库，尚无考虑电动汽车充电的需求，即使考虑了，也存在着有车辆进出时候，通过电刷进行充电，电刷连接充电桩的时候，由于停车平台的晃动，存在着接触不良或虚电的情况，这样会导致中途断电，不能连续充电的技术问题。
本发明提供的一种连续性充电装置，包括：停车平台、充电架、充电桩和活动电刷；
所述充电架和充电桩分别固定安装在所述停车平台上；
所述活动电刷安装在所述充电架上且能够沿所述充电架移动，所述活动电刷分别与电源和所述充电桩电连接，用于给所述停车平台上停放的车辆连续充电。
作为一种进一步的技术方案，所述活动电刷通过电线与所述充电桩电连接。
作为一种进一步的技术方案，所述充电架包括主轴和四根连接杆；
所述主轴通过四根所述连接杆架设于所述停车平台上方；
四根所述连接杆的一端分别固定连接于所述停车平台的四个边角处，另一端分别固定连接于所述主轴上。
作为一种进一步的技术方案，所述主轴一端设置为中空结构，所述中空结构内设置能够沿所述主轴长度方向移动的活动电刷。
作为一种进一步的技术方案，所述活动电刷上设置有铜牌，所述铜牌与电源连接。
作为一种进一步的技术方案，所述铜牌与所述电源通过电线进行电连接。
作为一种进一步的技术方案，所述充电桩内设置有变压器。
作为一种进一步的技术方案，所述变压器采用隔离变压器。
作为一种进一步的技术方案，所述隔离变压器一端连接于活动电刷，另一端通过所述充电架进行接地处理。
与现有技术相比，本发明提供的连续性充电装置主要存在以下优势：
本发明提供的连续性充电装置包括：包括：停车平台、充电架、充电桩和活动电刷；所述充电架和充电桩分别固定安装在所述停车平台上；所述活动电刷安装在所述充电架上且能够沿所述充电架移动，所述活动电刷分别与电源和所述充电桩电连接，用于给所述停车平台上停放的车辆连续充电。
本发明通过将活动电刷设置在充电架上，而充电架固定连接在停车平台上，而活动电刷通过充电桩给停车平台上的汽车进行充电，由于活动电刷可以在充电架上移动，因此，在停车平台移动的时候，活动电刷也可以随着移动，防止在汽车在充电的过程中，由于晃动，存在接触不良或虚电的情况，实现了连续充电。
本发明的第二目的在于提供立体循环车位，以缓解了现有技术中存在的立体车库，尚无考虑电动汽车充电的需求，即使考虑了，也存在着有车辆进出时候，通过电刷进行充电，电刷连接充电桩的时候，由于停车平台的晃动，存在着接触不良或虚电的情况，这样会导致中途断电，不能连续充电的技术问题。
本发明提供的一种立体循环车位，包括：传动机构和若干个连续性充电装置；
所述传动机构带动所述停车平台运动，以使所述停车平台停在不同的位置处。
与现有技术相比，本发明提供的立体循环车位主要存在以下优势：
本发明提供的立体循环车位，包括：传动机构和若干个连续性充电装置；所述传动机构带动所述停车平台运动，以使所述停车平台停在不同的位置处；
本发明提供的立体循环车位，包括连续性充电装置，因此具有连续性充电装置所具有的所有优势，此外，通过离体循环车位，节省了空间，实现了连续充电。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的立体循环车位的整体结构示意图；
图2为基于图1的本发明实施例提供的连续性充电装置活动电刷处的结构示意图。
图标：100－充电架；110－主轴；111－活动电刷；112－铜牌；120－连接杆；200－停车平台；300－电线。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
具体结构请参照图1－2所示：
图1为本发明实施例提供的立体循环车位的整体结构示意图；
图2为基于图1的本发明实施例提供的连续性充电装置活动电刷处的结构示意图。
实施例一
请参照图1－图2，下面将结合附图对本实施例提供的连续性充电装置做详细说明。
本实施例提供的连续性充电装置，包括：停车平台200、充电架100、充电桩和活动电刷111；所述充电架100和充电桩分别固定安装在所述停车平台200上；所述活动电刷111安装在所述充电架100上且能够沿所述充电架100移动，所述活动电刷111分别与电源和所述充电桩电连接，用于给所述停车平台200上停放的车辆连续充电。
与现有技术相比，本实施例提供的连续性充电装置主要存在以下优势：
本实施例通过将活动电刷111设置在充电架100上，而充电架100固定连接在停车平台200上，而活动电刷111通过充电桩给停车平台200上的汽车进行充电，由于活动电刷111可以在充电架100上移动，因此，在停车平台200移动的时候，活动电刷111也可以随着移动，防止在汽车在充电的过程中，由于晃动，存在接触不良或虚电的情况，实现了连续充电。当停车平台200无论是运动，还是静止状态下，由于主轴110与停车平台200位置相对不变，实现连续充电。
本实施例的可选方案中，所述活动电刷111通过电线300与所述充电桩电连接。
本实施例的可选方案中，所述充电架100包括主轴110和四根连接杆120；所述主轴110通过四根所述连接杆120架设于所述停车平台200上方；四根所述连接杆120的一端分别固定连接于所述停车平台200的四个边角处，另一端分别固定连接于所述主轴110上。
本实施例的可选方案中，所述主轴110一端设置为中空结构，所述中空结构内设置能够沿所述主轴110长度方向移动的活动电刷111。
本实施例的可选方案中，所述活动电刷111上设置有铜牌112，所述铜牌112与电源连接。
本实施例的可选方案中，所述铜牌112与所述电源通过电线300进行电连接。
本实施例的可选方案中，所述充电桩内设置有变压器。
本实施例的可选方案中，所述变压器采用隔离变压器。
本实施例的可选方案中，所述隔离变压器一端连接于活动电刷111，另一端通过所述充电架100进行接地处理。
需要说明的是，为了减少线路的复杂程度，其采用隔离变压器，将380V的电压，转变为220V，并通过充电架100作为零线接地，简化线路。
实施例二
请继续参照图1－图2，下面将结合附图对本实施例提供的立体循环车位做详细说明。
本实施例提供的立体循环车位，包括：传动机构和若干个连续性充电装置；所述传动机构带动所述停车平台200运动，以使所述停车平台200停在不同的位置处。
与现有技术相比，本实施例提供的立体循环车位主要存在以下优势：
本实施例提供的立体循环车位，包括连续性充电装置，因此具有连续性充电装置所具有的所有优势，此外，通过离体循环车位，节省了空间，实现了连续充电。
以上对本实施例的连续性充电装置及立体循环车位进行了说明，但是，本实施例不限定于上述具体的实施方式，只要不脱离权利要求的范围，可以进行各种各样的变形或变更。本实施例包括在权利要求的范围内的各种变形和变更。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种连续性充电装置，其特征在于，包括：停车平台、充电架、充电桩和活动电刷；
所述充电架和充电桩分别固定安装在所述停车平台上；
所述活动电刷安装在所述充电架上且能够沿所述充电架移动，所述活动电刷分别与电源和所述充电桩电连接，用于给所述停车平台上停放的车辆连续充电。
2.根据权利要求1所述的连续性充电装置，其特征在于，所述活动电刷通过电线与所述充电桩电连接。
3.根据权利要求1所述的连续性充电装置，其特征在于，所述充电架包括主轴和四根连接杆；
所述主轴通过四根所述连接杆架设于所述停车平台上方；
四根所述连接杆的一端分别固定连接于所述停车平台的四个边角处，另一端分别固定连接于所述主轴上。
4.根据权利要求3所述的连续性充电装置，其特征在于，所述主轴一端设置为中空结构，所述中空结构内设置能够沿所述主轴长度方向移动的活动电刷。
5.根据权利要求4所述的连续性充电装置，其特征在于，所述活动电刷上设置有铜牌，所述铜牌与电源连接。
6.根据权利要求5所述的连续性充电装置，其特征在于，所述铜牌与所述电源通过电线进行电连接。
7.根据权利要求1所述的连续性充电装置，其特征在于，所述充电桩内设置有变压器。
8.根据权利要求7所述的连续性充电装置，其特征在于，所述变压器采用隔离变压器。
9.根据权利要求8所述的连续性充电装置，其特征在于，所述隔离变压器一端连接于活动电刷，另一端通过所述充电架进行接地处理。
10.一种立体循环车位，其特征在于，包括：传动机构和权利要求1－9任一项所述的若干个连续性充电装置；
所述传动机构带动所述停车平台运动，以使所述停车平台停在不同的位置处。
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