CN108302005B - 线性压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种线性压缩机。本发明的实施例的线性压缩机中的活塞包括形成所述活塞主体前面并具有向所述压缩室供应制冷剂的吸入口的活塞前方部，以及从所述活塞前方部的外周面凹陷的制冷剂捕集部。

Description

线性压缩机

技术领域

本发明涉及一种线性压缩机。

背景技术

制冷***是指通过制冷剂进行循环来产生冷气的***，其重复进行制冷剂的压缩、冷凝、膨胀以及蒸发过程。为此，所述制冷***包括压缩机、冷凝机、膨胀装置以及蒸发器。并且，所述制冷***可设置于作为家电产品的冰箱或者空调。

通常，压缩机(Compressor)是从电动马达或者涡轮机等动力发生装置接收动力，压缩空气或制冷剂或除此之外的多种工作气体而增加压力的机械装置，压缩机广泛应用于所述家电产品或者整个行业。

这种压缩机可大致分为：往复式压缩机(Reciprocating compressor)，在活塞(Piston)和气缸(Cylinder)之间形成有供吸入工作气体或排出工作气体的压缩室，使活塞在气缸内部进行直线往复运动并压缩制冷剂；旋转式压缩机(Rotary compressor)，在偏心旋转的辊子(Roller)和气缸之间形成有供吸入工作气体或排出工作气体的压缩室，辊子沿着气缸内壁进行偏心旋转并压缩制冷剂；以及涡旋式压缩机(Scroll compressor)，在回旋涡旋盘(Orbiting scroll)和固定涡旋盘(Fixed scroll)之间形成有供吸入工作气体或排出工作气体的压缩室，所述回旋涡旋盘沿着固定涡旋盘进行旋转并压缩制冷剂。

最近，在所述往复式压缩机中，尤其是较多地开发有线性压缩机，其中活塞直接与进行往复直线运动的驱动马达相连接，能够消除由运动转换所引起的机械损耗来提高压缩效率，并且以简单的结构构成。通常，线性压缩机以如下方式构成：在密闭的外壳内部，活塞通过线性马达在气缸内部进行往复直线运动，在此过程中吸入制冷剂并压缩后将其排出。

所述线性马达配置为，在内定子(inner stator)和外定子(outer stator)之间设置永久磁体，永久磁体利用永久磁体与内(或外)定子之间的相互电磁力来进行直线往复运动。并且，随着所述永久磁体以与活塞连接的状态下进行驱动，活塞在气缸内部进行往复直线运动，吸入制冷剂并进行压缩之后将其排出。

关于现有的线性压缩机，本申请人提交了专利申请((以下，现有技术文献1))，并被授予专利权。

现有技术文献1

1.韩国专利授权号10-1307688号，授权日：2013年9月5日，发明名称：线性压缩机

一方面，当线性压缩机提供于冰箱时，所述线性压缩机可安装于在冰箱的后方下侧设置的机械室。所述现有技术文献1的线性压缩机包括用于容纳多个部件的外壳(shell)。如现有技术文献1的图2所示，所述外壳的上下方向的高度较高地形成。并且，在所述外壳的内部设置有能够向气缸和活塞之间供给油的供油组件。

最近，如何增大冰箱的内部储藏空间成为消费者主要关注的问题。为了增大所述冰箱的内部储藏空间，需要减小所述机械室的容积，为了减少所述机械室的容积，主要问题在于减小所述线性压缩机的大小。

然而，由于现有技术文献1中公开的线性压缩机占据着相对较大的体积，因而用于容纳所述线性压缩机的机械室的容积也需要较大地形成。因此，如现有技术文献1的线性压缩机不适合用于需要增大内部储藏空间的冰箱。

为了减小所述线性压缩机的大小，需要减小压缩机的主要部件，但在这种情况下，会产生压缩机的性能降低的问题。

为了弥补所述压缩机的性能降低的问题，可以考虑增加压缩机的运转频率。然而，若压缩机的运转频率增加，则会产生设置于压缩机的吸入阀或排出阀开闭的噪声或制冷剂的流动噪声增大的现象。

为了解决这种问题，本申请人提交了专利申请(以下，现有技术文献2)，并被予以公开。

现有技术文献2

1.韩国公开号(公开日)10-2016-0000324号(2016年1月4日)

2.发明名称：线性压缩机

所述现有技术文献2的线性压缩机中公开了气体轴承技术，其通过向气缸和活塞之间的空间供给制冷剂气体以起到轴承功能技术。所述制冷剂气体通过所述气缸的喷嘴流向所述活塞外周面侧，从而对进行往复运动的活塞起到轴承作用。

一方面，在压缩室压缩的制冷剂中，一部分没有从所述压缩室排出，而流向后方且可能流入气缸的内周面和活塞的外周面之间的空间。所述流入的高压的制冷剂可用作活塞前方部的气体轴承。

然而，所述流入的高压的制冷剂可能使所述气缸的内周面和活塞的外周面之间的间隙不均匀。特别地，在活塞的中心与气缸的中心不一致的情况下，即当活塞在气缸的内部偏向一个方向的状态下所述高压的制冷剂流入时，制冷剂可能会更多地流入间隙相对较大的空间。在这种情况下，间隙相对较小的空间变窄，导致间隙减小，由此，可能使气缸和活塞之间产生摩擦。

作为一个例子，当所述高压的制冷剂更多地流入所述气缸的内周面和活塞的外周面之间的空间中的上部时，所述上侧的间隙变大，相反，下侧的间隙变小，可能会出现所述活塞的外周面下部与所述气缸的内周面下部产生摩擦的现象。结果，因所述摩擦而产生损失，压缩机的压缩效率可能会降低。

发明内容

本发明是为了解决这种问题而提出的，其目的在于，提供一种用于改善供给至活塞的气体轴承的性能的线性压缩机。

特别地，提供一种线性压缩机，其目的在于，用于防止随着在压缩室压缩的高压的制冷剂流向后方并供给至活塞的外周面和气缸的内周面之间，因活塞和气缸之间的间隙变大而产生的活塞和气缸相互摩擦的现象。

另外，提供一种线性压缩机，其目的在于，在活塞向前方移动来压缩室的制冷剂压缩的过程中，通过将在所述压缩室中压缩的高压的制冷剂中的至少一部分捕集于活塞的制冷剂捕集部，从而用于使所述活塞和气缸之间的间隙增大的所述高压的制冷剂的力减小。

另外，提供一种线性压缩机，其目的在于，在活塞向后方移动使低压的制冷剂通过活塞的吸入口吸入到压缩室的过程中，使在所述制冷剂捕集部捕集的制冷剂一起吸入到压缩室，从而在之后的压缩室的制冷剂压缩过程中，使高压的制冷剂能够再次被所述制冷剂捕集部捕集。

在本发明的实施例的线性压缩机中，活塞包括：活塞前方部，形成活塞主体的前面，并具有向所述压缩室供给制冷剂的吸入口；以及制冷剂捕集部，从所述活塞前方部的外周面凹陷。

所述制冷剂捕集部朝所述活塞前方部的前面延伸，储存在所述压缩室中压缩的制冷剂，从而能够使从所述压缩室流入间隙部的高压制冷剂作用于活塞的力减小。

所述间隙部形成在所述活塞主体的外周面和所述气缸的内周面之间。

还包括吸入阀，置于所述活塞前方部的前方，并打开或关闭所述吸入口。

所述制冷剂捕集部包括由所述吸入阀而关闭的排出部，当所述吸入阀打开时，将储存于所述制冷剂捕集部的制冷剂排出到压缩室。

所述制冷剂捕集部还包括流入部，所述流入部形成于所述活塞前方部的外周面，并与所述间隙部连通，使在所述间隙部中流动的制冷剂流入到制冷剂捕集部。

所述制冷剂捕集部还包括连接流路，所述连接流路形成于所述活塞前方部，并从所述流入部向所述排出部延伸，能够提供制冷剂的捕集(储存)空间。

所述连接流路包括：第一流路部，连接于所述流入部，并从所述活塞前方部的外周面凹陷；以及第二流路部，从所述第一流路部向所述排出部延伸。

所述第二流路部具有从所述第一流路部朝前方弯曲的形状，能够容易地引导制冷剂从活塞的外周面向活塞的前面流动。

所述第一流路部的截面面积形成为大于所述第二流路部的截面面积，使得制冷剂易于流动。

在所述活塞向前方移动来压缩所述压缩室的制冷剂时，所述吸入阀以关闭所述吸入口和所述制冷剂捕集部的一侧的方式动作。

在所述活塞向后方移动时，所述吸入阀以打开所述吸入口和所述制冷剂捕集部的一侧的方式动作，使制冷剂通过所述吸入口和所述制冷剂捕集部流入到所述压缩室。

根据另一方面的线性压缩机，包括：间隙部，形成于活塞的外周面和所述气缸的内周面之间，使制冷剂在压缩室压缩中流动；以及制冷剂捕集部，与所述间隙部连通，从所述活塞凹陷并储存所述间隙部中的制冷剂。

所述制冷剂捕集部的特征在于，所述制冷剂捕集部由所述吸入阀打开或关闭。

还包括：排出阀，设置于所述压缩室的一侧并排出在所述压缩室压缩的制冷剂；以及气缸喷嘴，设置于所述气缸，当所述排出阀打开时将从所述压缩室排出的制冷剂的一部分引导至所述间隙部。

所述气缸喷嘴包括：第一喷嘴部，位于以所述气缸的前后方向中心部Co为基准的前方；以及第二喷嘴部，位于以所述气缸的前后方向中心部Co为基准的后方。

如上所述，根据本发明，通过减小包括内部部件的压缩机的大小，能够减小冰箱的机械室的大小，由此，具有能够使冰箱的内部储藏空间增大的优点。

另外，提高压缩机的运转频率来能够防止因内部部件减小而导致的性能下降，并通过在气缸和活塞之间应用气体轴承，从而具有能够使因油而可能产生的摩擦力减小的优点。

另外，将制冷剂捕集部设置于活塞并储存在压缩室压缩的高压的制冷剂，从而使得所述高压的制冷剂扩散到气缸的内周面和活塞的外周面之间的空间，能够防止使所述气缸的内周面和活塞的外周面之间的间隙不均匀的现象。

因此，能够防止所述活塞在气缸内沿径向移动而与气缸接触的现象。结果，具有能够防止因气缸与活塞的摩擦而导致的损失并改善压缩效率的优点。

另外，所述制冷剂捕集部设置于靠近压缩室的活塞的前方部，从而在活塞前进来压缩压缩室的过程中，压缩的高压的制冷剂容易流入所述制冷剂捕集部，因此能够防止因所述制冷剂进一步向制冷剂捕集部的后方流动而使气缸的内周面和活塞的外周面之间的间隙变大的现象。

另外，由于在所述高压的制冷剂向所述制冷剂捕集部流动的过程中，所述高压的制冷剂经过活塞的前方部外周面和所述气缸的前方部内周面之间，因此悬浮力也能作用于活塞前方部，由此，能够改善气体轴承的效果。

另外，在压缩室中压缩制冷剂并从压缩室排出制冷剂之后，在活塞向后方移动，低压制冷剂通过活塞的吸入口吸入到压缩室的过程中，捕集于所述制冷剂捕集部的制冷剂能够通过打开的吸入阀被吸入到压缩室。并且，在之后的压缩室的制冷剂压缩过程中，高压的制冷剂能够再次被所述制冷剂捕集部所捕集

如上所述，重复形成制冷剂被制冷剂捕集部捕集的作用以及制冷剂被吸入到压缩室的作用，因此即使重复制冷剂的压缩循环，也能够防止因所述高压的制冷剂向活塞后方部流动而导致活塞与气缸摩擦的现象。

附图说明

图1是表示本发明的第一实施例的线性压缩机的结构的外观立体图。

图2是本发明的第一实施例的线性压缩机的外壳和外壳盖的立体分解图。

图3是本发明的第一实施例的线性压缩机的内部部件的立体分解图。

图4是沿图1的I-I'线剖开的剖视图。

图5是表示本发明的第一实施例的框架和气缸的结构的立体分解图。

图6是表示本发明的第一实施例的框架和气缸结合的状态的剖视图。

图7是表示本发明的第一实施例的活塞和吸入阀的结构的分解立体图。

图8是沿图7的II-II'线剖开的剖视图。

图9是表示本发明的第一实施例的在气缸内部活塞向前方移动的状态的剖视图。

图10是表示本发明的第一实施例的在气缸内部活塞向后方移动的状态的剖视图。

图11是表示本发明的第一实施例的活塞的运动过程中，气缸和活塞之间的最小间隙随活塞的频率而变化的实验曲线图。

图12是表示本发明的第二实施例的活塞的结构的剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的具体实施例。但是，本发明的技术思想并不限于以下实施例，理解本发明的技术思想的本领域的普通技术人员，在相同的技术思想的范围内能够容易地提出其它实施例。

图1是表示本发明的第一实施例的线性压缩机的结构的外观立体图，图2是本发明的第一实施例的线性压缩机的外壳和外壳盖的立体分解图。

参照图1和图2，本发明的实施例的线性压缩机10包括：外壳101；以及外壳盖102、103，其结合于所述外壳101。广义上，所述第一外壳盖102和第二外壳盖103可理解为所述外壳101的一个结构。

在所述外壳101的下侧可结合底脚(leg)50。所述底脚50可结合于设置有所述线性压缩机10的产品的底座。作为一个例子，所述产品可包括冰箱，所述底座可包括所述冰箱的机械室底座。作为另一个例子，所述产品可包括空气调节器的室外机，所述底座可包括所述室外机的底座。

所述外壳101具有大致圆筒形状，能够以横向平放的方式配置，或者以轴向平放的方式配置。以图1为基准，所述外壳101在横向方向上长地延伸，在径向上可具有略低的高度。即，所述线性压缩机10可具有较低的高度，因此，当将所述线性压缩机10设置于冰箱的机械室底座时，具有能够降低所述机械室的高度的优点。

在所述外壳101的外表面可设置有终端108。所述终端108理解为将外部电源供给到线性压缩机的马达组件140(参照图3)的结构。所述终端108可连接于线圈141c(参照图3)的引线。所述终端108的外侧设置有托架109。所述托架109可包括围绕所述终端108的多个托架。所述托架109可起到保护所述终端108免受外部冲击等的功能。

所述外壳101的两侧部形成开口。所述开口的外壳101的两侧部可结合所述外壳盖102、103。详细地，所述外壳盖102、103包括：第一外壳盖102，结合于开口的所述外壳101的一侧；以及第二外壳盖103，结合于开口的所述外壳101的另一侧。所述外壳101的内部空间可由所述外壳盖102、103密闭。

以图1为基准，所述第一外壳盖102可位于所述线性压缩机10的右侧部，所述第二外壳盖103可位于所述线性压缩机10的左侧部。换言之，所述第一、第二外壳盖102、103可彼此相对地配置。

所述线性压缩机10还包括多个管104、105、106，其设置于所述外壳101或外壳盖102、103，能够吸入、排出或者注入制冷剂。所述多个管104、105、106包括：吸入管104，使制冷剂吸入到所述线性压缩机10的内部；排出管105，使压缩的制冷剂从所述线性压缩机10排出；以及工艺管106，用于向所述线性压缩机10补充制冷剂。

作为一个例子，所述吸入管104可结合于所述第一外壳盖102。制冷剂可通过所述吸入管104沿轴向被吸入到所述线性压缩机10的内部。

所述排出管105可结合于所述外壳101的外周面。通过所述吸入管104吸入的制冷剂可沿轴向流动并被压缩。并且，所述被压缩的制冷剂可通过所述排出管105排出。所述排出管105可配置于比所述第一外壳盖102更靠近所述第二外壳盖103的位置。

所述工艺管106可结合于所述外壳101的外周面。操作者能够通过所述工艺管106向所述线性压缩机10的内部注入制冷剂。所述工艺管106为了避免与所述排出管105产生干扰，可在与所述排出管105不同的高度上结合于所述外壳101。所述高度是指，从所述底脚50在垂直方向(或是，径向)上的距离。通过所述排出管105与所述工艺管106在彼此相同的高度上结合于所述外壳101的外周面，可以实现操作者的操作便利性。

在与所述工艺管106结合的地点相对应的外壳101的内周面，可相邻地配置所述第二外壳盖103的至少一部分。换言之，所述第二外壳盖103的至少一部分，对通过所述工艺管106注入的制冷剂起到阻力作用。

因此，从制冷剂的流路的观点上，通过所述工艺管106流入的制冷剂的流路的大小形成为随着进入所述外壳101的内部空间越来越小。在该过程中，由于制冷剂的压力减小而能够使制冷剂气化，在该过程中，可分离包含在制冷剂中的油分。因此，分离出油分的制冷剂流入到活塞130的内部，并能够改善制冷剂的压缩性能。所述油分可理解成存在于制冷***的液压油。

所述第一外壳盖102的内侧面设置有盖支撑部102a。在所述盖支撑部102a可结合有后述的第二支撑装置185。所述盖支撑部102a和所述第二支撑装置102a可理解为支撑线性压缩机10的主体的装置。在此，所述压缩机的主体是指设置于所述外壳101的内部的部件，作为一个例子，可以包括进行前后往复运动的驱动部以及支撑所述驱动部的支撑部。所述驱动部可包括活塞130、磁铁框架138、永久磁体146、支持件(supporter)137以及吸入消音器150等部件。并且，所述支撑部可包括诸如共振弹簧176a、176b、后盖170、定子盖149、第一支撑装置165以及第二支撑装置185等的部件。

在所述第一外壳盖102的内侧面可设置有止动部102b。所述止动部102b可理解为，是防止因在所述线性压缩机10的搬运过程中产生的振动或冲击等而使所述压缩机的主体、尤其是马达组件140与所述外壳101相碰撞而破损的结构。所述止动部102b与后述的后盖170相邻地配置，当所述线性压缩机10发生晃动时，所述后盖170与所述止动部102b发生干扰，由此能够防止冲击传达至所述马达组件140。

在所述外壳101的内周面可设置有弹簧连结部101a。作为一个例子，所述弹簧连结部101a可配置在与所述第二外壳盖103相邻的位置。所述弹簧连结部101a可结合于后述的第一支撑装置165的第一支撑弹簧166。通过所述弹簧连结部101a与所述第一支撑装置165相结合，所述压缩机的主体可稳定地支撑于所述外壳101的内侧。

图3是本发明的实施例的线性压缩机的内部部件的分解立体图，图4是表示本发明的实施例的线性压缩机的内部结构的剖视图。

参照图3和图4，本发明的实施例的线性压缩机10包括：气缸120，设置于所述外壳101的内部；活塞130，在所述气缸120的内部进行往复直线运动；以及马达组件140，作为线性马达向所述活塞130提供驱动力。当所述马达组件140驱动时，所述活塞130可沿着轴向进行往复运动。

所述线性压缩机10还包括吸入消音器150，其结合于所述活塞130，用于降低由通过所述吸入管104吸入的制冷剂而产生的噪声。通过所述吸入管104吸入的制冷剂，经由所述吸入消音器150流入到所述活塞130的内部。作为一个例子，在制冷剂通过所述吸入消音器150的过程中，能够降低制冷剂的流动噪声。

所述吸入消音器150包括多个消音器151、152、153。所述多个消音器151、152、153包括相互结合的第一消音器151、第二消音器152以及第三消音器153。

所述第一消音器151位于所述活塞130的内部，所述第二消音器152结合于所述第一消音器151的后侧。并且，所述第三消音器153可在内部容纳所述第二消音器152，并且朝所述第一消音器151的后方延伸。从制冷剂的流动方向的观点上，通过所述吸入管104吸入的制冷剂能够依次通过所述第三消音器153、第二消音器152以及第一消音器151。在该过程中，能够降低制冷剂的流动噪声。

所述吸入消音器150还包括***滤波器155。所述***滤波器155可位于所述第一消音器151与所述第二消音器152相结合的边界面。作为一个例子，所述***滤波器155可具有圆形的形状，所述***滤波器155的外周部可支撑在所述第一、第二消音器151、152之间。

对方向进行定义。“轴向”可理解为所述活塞130进行往复运动的方向，即图4中的横向。并且，在所述“轴向”中，将从所述吸入管104朝向压缩室P的方向、即制冷剂流动的方向定义为“前方”，将与其相反的方向定义为“后方”。当所述活塞130向前方移动时，所述压缩室P可被压缩。相反，“径向”可理解为与所述活塞130进行往复运动的方向垂直的方向，即图4中的纵向。

所述活塞130包括：活塞主体131，具有大致圆筒形状；以及活塞凸缘部132，从所述活塞主体131沿径向延伸。所述活塞主体131可在所述气缸120的内部进行往复运动，所述活塞凸缘部132可在所述气缸120的外侧进行往复运动。

所述气缸120构成为容纳所述第一消音器151的至少一部分和所述活塞主体131的至少一部分。在所述气缸120的内部形成有压缩室P，在所述压缩室P中制冷剂被所述活塞130压缩。并且，在形成所述活塞主体131的前面的活塞前方部131a，形成有使制冷剂流入至所述压缩室P的吸入口133。所述吸入口133可形成为使所述活塞前方部131a的前面贯通。在所述吸入口133的前方设置有选择性地打开所述吸入口133的吸入阀135。所述吸入阀135的大致中心部，形成有与规定连结构件结合的连结孔。

所述压缩室P的前方设置有：排出盖160，形成从所述压缩室P排出的制冷剂的排出空间160a；以及排出阀组件161、163，结合于所述排出盖160，用于选择性地排出在所述压缩室P压缩的制冷剂。所述排出空间160a包括由排出盖160的内部壁划分的多个空间部。所述多个空间部在前后方向上配置，并且可以相互连通。

所述排出阀组件161、163包括：排出阀161，在所述压缩室P的压力为排出压力以上时，所述排出阀161被打开，以使制冷剂流入至所述排出盖160的排出空间；以及弹簧组装体163，设置于所述排出阀161和排出盖160之间，并沿轴向提供弹力。

所述弹簧组装体163包括：阀弹簧163a；以及弹簧支撑部163b，用于将所述阀弹簧163a支撑于所述排出盖160。作为一个例子，所述阀弹簧163a可包括板簧(plate spring)。并且，所述弹簧支撑部163b可通过注塑工艺以一体的方式注塑成型于所述阀弹簧163a。

所述排出阀161结合于所述阀弹簧163a，所述排出阀161的后方部或后面配置成能够支撑所述气缸120的前面。当所述排出阀161支撑于所述气缸120的前面时，所述压缩室P维持密闭的状态，当所述排出阀161从所述气缸120的前面隔开时，将所述压缩室P打开，所述压缩室P内部的压缩的制冷剂能够被排出。

所述压缩室P可理解为在所述吸入阀135和所述排出阀161之间形成的空间。并且，所述吸入阀135可形成于所述压缩室P的一侧，所述排出阀161可提供于所述压缩室P的另一侧，即与所述吸入阀135的相反侧。

所述活塞130在所述气缸120内部进行往复直线运动的过程中，当所述压缩室P的压力低于排出压力且为吸入压力以下时，所述排出阀161关闭，所述吸入阀135打开，制冷剂吸入到所述压缩室P。相反，当所述压缩室P的压力为所述吸入压力以上时，在所述吸入阀135关闭的状态下，所述压缩室P的制冷剂被压缩。

另一方面，当所述压缩室P的压力为所述排出压力以上时，所述阀弹簧163a向前方变形以使所述排出阀161打开，制冷剂从所述压缩室P排出，并向排出盖160的排出空间排出。当所述制冷剂的排出结束时，所述阀弹簧163a向所述排出阀161提供恢复力，使得所述排出阀161关闭。

所述线性压缩机10还包括盖管162a，其结合于所述排出盖160，使在所述排出盖160的排出空间160a中流动的制冷剂排出。作为一个例子，所述盖管162a可由金属材质构成。

并且，所述线性压缩机10还包括环状管(loop pipe)162b，其结合于所述盖管162a，将在所述盖管162a中流动的制冷剂传送到所述排出管105。所述环状管162b的一侧部可结合于所述盖管162a，另一侧部可结合于所述排出管105。所述环状管162b由柔性材质构成，并能够形成为相对较长的形状。并且，所述环状管162b能够从所述盖管162a沿着所述外壳101的内周面以带有弧度的方式延伸，结合于所述排出管105。作为一个例子，所述环状管162b可具有缠绕的形状。

所述线性压缩机10还包括框架110。所述框架110可理解为使所述气缸120固定的结构。作为一个例子，所述气缸120可压入(press fitting)于所述框架110的内侧。所述气缸120和框架110可由铝或铝合金材质构成。所述框架110以围绕所述气缸120的方式配置。即，所述气缸120能够以容纳于所述框架110内侧的方式配置。并且，所述排出盖160可通过连结构件结合于所述框架110的前面。

所述马达组件140包括：外定子141，固定于所述框架110并以围绕所述气缸120的方式配置；内定子148，在所述外定子141的内侧与所述外定子141隔开配置；以及永久磁体146，其位于所述外定子141和内定子148之间的空间。

所述永久磁体146能够利用与所述外定子141和内定子148的相互电磁力来进行直线往复运动。并且，所述永久磁体146能够可由具有一个极的单个磁铁构成，也能够由具有三个极的多个磁铁结合而构成。

所述永久磁体146可设置在磁铁框架138上。所述磁铁框架138具有大致圆筒形状，并能够以***到所述外定子141和内定子148之间的空间的方式配置。详细地，以图4的剖视图为基准，所述磁铁框架138可结合于所述活塞凸缘部132，沿外侧径向延伸并向前方弯曲。所述永久磁体146可设置于所述磁铁框架138的前方部。当所述永久磁体146进行往复运动时，所述活塞130能够与所述永久磁体146一起在轴向上进行往复运动。

所述外定子141包括线圈绕组体141b、141c、141d和定子铁芯141a。所述线圈绕组体141b、141c、141d包括：绕线管(bobbin)141b；以及线圈141c，沿着所述线轴的圆周方向缠绕。并且，所述线圈绕组体141b、141c、141d还包括端子部141d，引导与所述线圈141c连结的电源线，以使所述电源线向所述外定子141的外部引出或露出。所述端子部141d能够以***框架110的端子***部的方式配置。

所述定子铁芯141a包括多个芯块，其由多个叠片(lamination)沿着圆周方向层叠而构成。所述多个芯块能够以围绕所述线圈绕组体141b、141c的至少一部分的方式配置。

所述外定子141的一侧设置有定子盖149。即，所述外定子141的一侧部能够由所述框架110支撑，另一侧部能够由所述定子盖149支撑。所述线性压缩机10还包括盖连结构件149a，用于连结所述定子盖149和所述框架110。所述盖连结构件149a可贯通所述定子盖149并朝向所述框架110朝前方延伸，并结合于所述框架110的第一连结孔。

所述内定子148固定于所述框架110的外周。并且，所述内定子148由多个叠片在所述框架110的外侧沿着圆周方向层叠而构成。

所述线性压缩机10还包括用于支撑所述活塞130的支持件137。所述支持件137能够结合于所述活塞130的后侧，在其内侧以贯通的方式配置所述消音器150。所述活塞凸缘部132、磁铁框架138以及所述支持件137能够通过连结构件结合。所述支持件137能够结合有配重(balance weight)179。所述配重179的重量可基于压缩机主体的运转频率范围来决定。

所述线性压缩机10还包括后盖170，其结合于所述定子盖149并向后方延伸，所述后盖170由第二支撑装置185支撑。详细地，所述后盖170包括三个支撑底脚，所述三个支撑底脚能够结合于所述定子盖149的后面。在所述三个支撑底脚和所述定子盖149的后面之间，可夹设有间隔件(spacer)181。通过调节所述间隔件181的厚度，能够决定从所述定子盖149到所述后盖170的后端部的距离。并且，所述后盖170可由所述支持件137弹性支撑。

所述线性压缩机10还包括流入导向部156，结合于所述后盖170并引导制冷剂流入至所述消音器150。所述流入导向部156的至少一部分能***于所述吸入消音器150的内侧。

所述线性压缩机10还包括多个共振弹簧176a、176b，其分别被调节固有振动频率，以使所述活塞130能够进行共振运动。所述多个共振弹簧176a、176b包括：第一共振弹簧176a，支撑在所述支持件137和定子盖149之间；以及第二共振弹簧176b，支撑在所述支持件137和后盖170之间。通过所述多个共振弹簧176a、176b的作用，在所述线性压缩机10的内部进行往复运动的驱动部能够执行稳定的移动，并能够降低由所述驱动部的移动而产生的振动或者噪声。并且，所述支持件137包括第一弹簧支撑部137a，其结合于所述第一共振弹簧176a。

所述线性压缩机10包括多个密封部件127、128、129a，其用于增大所述框架110和所述框架110周边的部件之间的结合力。详细地，所述多个密封部件127、128、129a，包括第一密封部件127，其设置于所述框架110和所述排出盖160相结合的部位。所述第一密封部件127可设置于所述框架110的第二设置槽116b(参照图6)。

所述多个密封部件127、128、129a还包括第二密封部件128，其设置于所述框架110和所述气缸120结合的部位。所述第二密封部件128可设置于所述框架110的第一设置槽116a(参照图6)。

所述多个密封部件127、128、129a还包括第三密封部件129a，其设置于所述气缸120和所述框架110之间。所述第三密封部件129a可设置于在所述气缸120的后方部形成的气缸槽。所述第三密封部件129a可防止在框架的内周面和气缸的外周面之间形成的气囊(gas pocket)中的制冷剂向外部泄漏，并且起到增大所述框架110和气缸120的结合力的功能。所述第一至第三密封部件127、128、129a可具有环形形状。

所述线性压缩机10还包括第一支撑装置165，其结合于所述排出盖160，并支撑所述压缩机10的主体的一侧。所述第一支撑装置165与所述第二外壳盖103相邻地配置，并能够弹性支撑所述压缩机10的主体。详细地，所述第一支撑装置165包括第一支撑弹簧166。所述第一支撑弹簧166能够结合于所述弹簧连结部101a。

所述线性压缩机10还包括第二支撑装置185，其结合于所述后盖170，并支撑所述压缩机10的主体的另一侧。所述第二支撑装置185可结合于所述第一外壳盖102，并能够弹性支撑所述压缩机10的主体。详细地，所述第二支撑装置185包括第二支撑弹簧186。所述第二支撑弹簧186能够结合于所述盖支撑部102a。

图5是表示本发明的第一实施例的框架和气缸的结构的分解立体图，图6是表示本发明的第一实施例的框架和气缸结合的状态的剖视图。

参照图5和图6，本发明的实施例的气缸120可结合于所述框架110。作为一个例子，所述气缸120能够以***于所述框架110内部的方式配置。

所述框架110包括：框架主体111，沿轴向延伸；以及框架凸缘112，从所述框架主体111沿径向外侧延伸。

所述框架主体111形成具有轴向的中心轴的圆筒形状，在其内部具有容纳气缸主体121的主体容纳部。所述框架凸缘112包括：第一壁115a，具有环形形状并结合于气缸凸缘122；第二壁115b，具有环形形状并以围绕所述第一壁115a的方式配置；第三壁115c，将所述第一壁115a的后端部和所述第二壁115b的后端部相连接。所述第一壁115a和第二壁115b可沿轴向延伸，所述第三壁115c可沿径向延伸。

以所述第一至第三壁115a、115b、115c定义框架空间部115d。所述框架空间部115d从所述框架凸缘112的前端部向后方凹陷，形成使通过所述排出阀161排出的制冷剂所流动的排出流路的一部分。

所述框架凸缘112形成有第二设置槽116b，其形成于所述第二壁115b的前端部，并用于设置所述第一密封部件127。

所述第一壁115a的内侧空间包括凸缘容纳部111b，所述气缸120的至少一部分(作为一个例子，气缸凸缘122)***所述凸缘容纳部111b。作为一个例子，所述凸缘容纳部111b的内径可形成为与所述气缸凸缘122的外径相同，或比其略小。当所述气缸120压入于所述框架110的内侧时，所述气缸凸缘122可与所述第一壁115a发生干扰，在该过程中，所述气缸凸缘122可发生变形。

所述框架凸缘112还包括密封部件安置部116，其从所述第一壁115a的后端部沿径向内侧延伸。所述密封部件安置部116形成***所述第二密封部件128的第一设置槽116a。

所述框架110还包括框架延伸部113，其从所述框架凸缘112倾斜地朝向所述框架主体111延伸。所述框架延伸部113的外面可相对于所述框架主体111的外周面、即相对于轴向形成第二设定角度的方式延伸。作为一个例子，所述第二设定角度可以形成为大于0度且小于90度的角度值。

所述框架延伸部113形成有气体槽114，其用于将所述排出阀161所排出的制冷剂引导至所述气缸120的气体流入部126。所述气体槽114能够以贯通所述框架延伸部113的内部的方式形成。详细地，所述气体槽114可从所述框架凸缘112延伸，并经由所述框架延伸部113延伸到所述框架主体111。

所述气体槽114的延伸方向可与所述框架延伸部113的延伸方向相对应地，相对于所述框架主体111的内周面、即相对于轴向形成所述第二设定角度。

所述气体槽114的入口部114a可配置有排出过滤器190，其用于过滤流入所述气体槽114的制冷剂中的杂质。所述排出过滤器190可设置于所述第三壁115c上。

详细地，所述排出过滤器190设置于在所述框架凸缘112形成的过滤槽117中。所述过滤槽117可构成为从所述第三壁115c向后方凹陷，并具有与所述排出过滤器190的形状对应的形状。并且，所述气体槽114的出口部114b能够与所述框架主体111的内周面连通。

所述气缸120结合于所述框架110的内侧。作为一个例子，所述气缸120能够通过压入工序结合于所述框架110。

所述气缸120包括：气缸主体121，沿轴向延伸；以及气缸凸缘122，其设置于所述气缸主体121的前方部外侧。所述气缸主体121呈具有轴向的中心轴的圆筒形状，并***到所述框架主体111的内部。因此，所述气缸主体121的外周面能够以与所述框架主体111的内周面彼此相向的方式配置。

所述气缸主体121形成有气体流入部126，通过所述气体槽114流动的气体制冷剂流入所述气体流入部126。

所述线性压缩机10还包括气囊，其形成于所述框架110的内周面和所述气缸120的外周面之间，使起到轴承作用的气体在所述气囊中流动。从所述气体槽114的出口部114b到所述气体流入部126的制冷剂气体流路形成所述气袋的至少一部分。并且，所述气体流入部126可配置于后述的气缸喷嘴125的入口侧。

详细地，所述气体流入部126能够以从所述气缸主体121的外周面向径向内侧凹陷的方式构成。并且，所述气体流入部126能够构成为，以轴向中心轴为基准，沿所述气缸主体121的外周面具有圆形的形状。

所述气体流入部126可设置有多个。作为一个例子，所述气体流入部126可设置有两个。在所述两个气体流入部126中，第一气体流入部126a配置于所述气缸主体121的前方部、即靠近排出阀161的位置；第二气体流入部126b配置于所述气缸主体121的后方部、即靠近制冷剂的压缩机吸入侧的位置。换言之，以所述气缸主体121的前后方向中心部Co为基准，所述第一气体流入部126a可位于前侧，所述第二气体流入部126b可位于后侧。并且，连接于所述第一气体流入部126a的第一喷嘴部125a以所述中心部Co为基准可位于前侧，连接于所述第二气体流入部126b的第二喷嘴部125b以所述中心部Co为基准可位于后侧。

所述气缸120的内部压力在靠近制冷剂的排出侧的位置、即所述第一气体流入部126a的内侧形成得相对较高。换言之，由于所述压缩室P内的压力与通过所述第一、第二气体流入部126a、126b流入的制冷剂的压力基本相同，因此能够限制从所述第一气体流入部126a流入的制冷剂向前方、即向所述压缩室P的方向流动。相反地，制冷剂可能具有朝压力相对较低的气缸120的后方侧流动的倾向。

另一方面，在所述压缩室P压缩的制冷剂流入到所述活塞130的前方部外周面和所述气缸120的前方部内周面之间的空间，能够对所述活塞130的前方部起到气体轴承的作用。然而，在所述压缩的制冷剂的力过度地作用在所述活塞130的外周面和所述气缸120的内周面之间的空间的情况下，会导致所述活塞130和所述气缸120之间的间隙不均匀，使得活塞130和气缸120产生摩擦。为了防止这种情况，本实施例中，在活塞130上设置制冷剂捕集部200。后面将描述与之相关的说明。

所述气体流入部126可设置有气缸过滤器构件126c。所述气缸过滤器构件126c执行阻断规定大小以上的杂质流入到所述气缸120的内部，并吸附制冷剂中含有的油分的功能。在此，所述规定大小可以为1μm。所述气缸过滤器构件126c包括缠绕于所述气体流入部126的线(thread)。详细地，所述线可由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET：PolyethyleneTerephthalate)材质构成，并具有规定的厚度或者直径。

所述气缸主体121中包括气缸喷嘴(cylinder nozzle)125，其从所述气体流入部126沿径向内侧延伸。所述气缸喷嘴125能够延伸至所述气缸主体121的内周面。

所述气缸喷嘴125包括：第一喷嘴部125a，其从所述第一气体流入部126a延伸至所述气缸主体121的内周面；以及第二喷嘴部125b，其从所述第二气体流入部126b延伸至所述气缸主体121的内周面。

在通过所述第一、第二气体流入部126a、126b的过程中被所述气缸过滤器构件126c过滤的制冷剂分别通过所述第一、第二喷嘴部125a流入到所述第一气缸主体121的内周面和所述活塞主体131的外周面之间的空间。通过所述第一、第二喷嘴部125a、125b向所述活塞主体131的外周面流动的气体制冷剂向所述活塞130提供悬浮力，由此对所述活塞130起到气体轴承的作用。

所述气缸凸缘122包括：第一凸缘，其从所述气缸主体121向径向外侧延伸；以及第二凸缘，其从所述第一凸缘朝前方延伸。所述气缸凸缘122能够压入到所述框架110的第一壁115a的内侧面。

图7是表示本发明的第一实施例的活塞和吸入阀的结构的分解立体图，图8是沿图7的II-II'线剖开的剖视图。

参照图7和图8，本发明的实施例的线性压缩机10包括：活塞130，其能够在气缸120的内部以轴向、即前后方向进行往复运动；以及吸入阀135，其结合于所述活塞130的前侧。

所述线性压缩机10还包括阀连结构件134，其用于将所述吸入阀135结合于所述活塞130的连结孔133a。所述连结孔133a形成于所述活塞130前端面的大致中心部。所述阀连结构件134能够贯通所述吸入阀135的阀结合孔135a来结合于所述连结孔133a。

所述活塞130包括：活塞主体131，具有大致圆筒形状且沿前后方向延伸；以及活塞凸缘部132，其从所述活塞主体131向径向外侧延伸。

所述活塞主体131包括形成有所述连结孔133a的活塞前方部131a。所述活塞前方部131a形成所述活塞130的前方部。在所述活塞前方部131a形成有吸入口133，其由所述吸入阀135有选择地关闭。并且，在所述活塞前方部131a的前面能够结合有所述吸入阀135。

所述吸入口133形成有多个，所述多个吸入口133形成于所述连结孔133a的圆周方向外侧。作为一个例子，所述多个吸入口133能够以围绕所述连结孔133a的方式设置。

所述活塞主体131的后方部开口，能够吸入制冷剂。所述吸入消音器150中的至少一部分、即第一消音器151能够通过所述开口的活塞主体的后方部***到所述活塞主体131的内部。

所述活塞主体131的外周面形成有第一活塞槽136a。所述第一活塞槽136a可位于以所述活塞主体131的径向中心线C1为基准的前方。所述第一活塞槽136a可理解为引导通过所述气缸喷嘴125流入的制冷剂气体的顺畅流动且用于防止压力损失的结构。所述第一活塞槽136a可沿着所述活塞主体131的外周面的周围形成。

所述活塞主体131的外周面形成有第二活塞槽136b。所述第二活塞槽136b可位于以所述活塞主体131的径向中心线C1为基准的后方。所述第二活塞槽136b可理解为“排出引导槽”，其引导为了使所述活塞130悬浮而使用的制冷剂气体向所述气缸120的外部排出。制冷剂气体通过所述第二活塞槽136b排出到所述气缸120的外部，从而能够防止用于气体轴承的制冷剂气体经由所述活塞主体131的前方重新流入到所述压缩室P。

所述第二活塞槽136b与所述第一活塞槽136a隔开，并沿着围绕所述活塞主体131的外周面的周围形成。并且，所述第二活塞槽136b可形成有多个。

所述活塞凸缘部132包括：凸缘主体132a，其从所述活塞主体131的后方部向径向外侧延伸；以及活塞连结部132b，其从所述凸缘主体132a向径向外侧进一步延伸。

所述活塞连结部132b包括活塞连结孔132c，规定的连结构件结合于所述活塞连结孔132c。所述连结构件贯通所述活塞连结孔132c并能够结合于磁铁框架138和所述支持件137。并且，所述活塞连结部132b具有多个，所述多个活塞连结部132b相互隔开并配置于所述凸缘主体132a的外周面。

所述第二活塞槽136b可理解为设置于所述第一活塞槽136a和所述活塞凸缘部132之间。

所述活塞130还包括制冷剂捕集部200，其捕集或储存所述压缩室P的制冷剂。所述制冷剂捕集部200能够与所述压缩室P连通。详细地，在所述活塞主体131的外周面和气缸主体121的内周面之间形成间隙部250(参照图9)。通过所述气体流入部126和气缸喷嘴125制冷剂流入到所述间隙部250，所述流入的制冷剂可起到气体轴承的作用。

所述压缩室P可与所述间隙部250连通。即，根据所述间隙部250的结构，所述压缩室P未被密封，存在于所述压缩室P的制冷剂能够流入到所述间隙部250。通过这种制冷剂的流入，由于所述活塞130的前方部对于所述气缸120的内周面具有悬浮力，因此，所述制冷剂能够起到气体轴承的作用。

但是，当流入到所述间隙部250的制冷剂量在所述活塞130的外周面范围内不均匀时，所述活塞130偏向一个方向，这将导致活塞130与气缸120之间产生摩擦。特别地，在压缩机动作的期间活塞130与气缸120没有形成同心的情况下，即在所述活塞130的外周面范围内所述间隙部250的大小不恒定的情况下，制冷剂会更多地流入相对较大的间隙部250。

结果，力从相对较大的间隙部250向相对较小的间隙部250作用于所述活塞130，由此，所述活塞130可接触到所述气缸120的内周面。因此，本实施例的目的在于，储存从所述压缩室P流入到所述间隙部250的制冷剂中的至少一部分，使得由所述制冷剂作用于所述活塞130的力减小。

所述制冷剂捕集部200形成于所述活塞前方部131a。详细地，所述制冷剂捕集部200包括流入部210，其与所述间隙部250连通并将在所述间隙部250中流动的制冷剂引导到所述制冷剂捕集部200的内部。所述流入部210可形成于所述活塞前方部131a的外周面。

所述制冷剂捕集部200包括排出部220，其将捕集或储存于所述制冷剂捕集部200的内部的制冷剂排出到所述压缩室P侧。所述排出部220可形成于所述活塞前方部131a的前面。即，所述排出部220可形成于设置有所述吸入口133的活塞主体131的前面。作为一个例子，以所述活塞130的轴向中心线C2为基准，所述排出部220配置于所述吸入口133的径向外侧。

所述排出部220可由所述吸入阀135有选择地开闭。当结束向所述压缩室P吸入制冷剂之后，在所述压缩室P进行压缩时，所述吸入阀135可关闭所述吸入口133。此时，所述吸入阀135能够一并关闭所述排出部220。因此，在所述制冷剂捕集部200中的制冷剂排出受到限制(参照图9)。

相反，当所述吸入阀135打开，形成通过所述吸入口133向所述压缩室P的制冷剂的吸入时，所述排出部220被打开。即，通过使所述吸入阀135动作，能够一并打开所述吸入口133和所述排出部220(参照图10)。

所述制冷剂捕集部200还包括连接所述流入部210和所述排出部220的连接流路230。所述连接流路230可从所述流入部210朝向所述排出部220延伸。所述制冷剂捕集部200可由所述流入部210、连接流路230以及所述排出部220的结构，构成为从所述活塞主体131的外周面贯通至所述活塞主体131的前面。

所述连接流路230包括：第一流路部231，其连接于所述流入部210；以及第二流路部235，其从所述第一流路部231向所述排出部220延伸。所述第一、第二流路部231、235彼此连接。

所述第一流路部231以从所述活塞主体131的外周面凹陷的方式构成。并且，所述第二流路部235具有从所述第一流路部231朝前方弯曲的形状，由此，所述连接流路230的制冷剂能够被容易地引导到所述活塞130的前面。

所述第一流路部231的截面面积可形成为大于所述第二流路部235的截面面积。即，由于所述第一流路部231的截面面积形成的相对较大，因此在所述间隙部250中流动的制冷剂能够容易地流入所述第一流路部231。并且，由于所述第二流路部235的截面面积形成的相对较小，因此，当打开所述吸入阀135时，储存于所述连接流路230的制冷剂通过所述第二流路部235能够容易地由所述排出部220排出。

所述压缩室P、所述间隙部250以及所述制冷剂捕集部200形成可使制冷剂循环的循环流路。并且，所述吸入阀135可理解为有选择地阻断所述循环流路的结构。通过这种结构，能够反复形成在所述制冷剂捕集部200储存制冷剂以及从所述制冷剂捕集部200排出制冷剂。

图9是表示本发明的第一实施例的活塞在气缸内部中向前方移动的状态的剖视图，图10是表示本发明的第一实施例的活塞在气缸内部中向后方移动的状态的剖视图。

首先，参照图9，当本发明的第一实施例的活塞130向前方移动时，所述压缩室P的制冷剂被压缩，所述压缩的制冷剂中的至少一部分制冷剂能够在所述间隙部250中流动，并储存于所述制冷剂捕集部200。此时，由于所述吸入阀135处于关闭所述吸入口133和所述排出部220的状态，因此能够限制储存于所述制冷剂捕集部200、即所述连接流路230的制冷剂通过所述排出部220排出至所述压缩室P。

根据这种作用，在所述间隙部250中流动的高压的制冷剂被所述制冷剂捕集部200捕集，由此能够减小所述高压的制冷剂产生的力。因此，能够减小所述活塞130与所述气缸120摩擦的可能性，从而能够改善压缩效率。

然后，参照图10，当本发明的第一实施例的活塞130向后方移动时，所述压缩室P的体积增大，低压的制冷剂能够通过所述吸入口133被吸入到所述压缩室P。此时，由于所述吸入口133侧的压力大于所述压缩室P的压力，因此所述吸入阀135能够被打开。

根据打开所述吸入阀135，所述制冷剂捕集部200的排出部220能够被打开。因此，储存于所述制冷剂捕集部200的制冷剂能够经由所述连接流路230从所述排出部220排出。并且，从所述排出部220排出的制冷剂吸入到所述压缩室P，能够与通过所述吸入口133吸入的制冷剂一起被压缩。

如此地，由于在制冷剂被吸入到压缩室P的过程中，储存于所述制冷剂捕集部200的制冷剂能够被排出，因此，如图9所示，在下一次压缩循环中压缩的制冷剂能够经由所述间隙部250储存于所述制冷剂捕集部200。如果储存于所述制冷剂捕集部200的制冷剂没有被排出，则在所述下一次压缩循环中压缩的制冷剂不能流入到所述制冷剂捕集部200，而流向所述活塞130的后方部。此时，在所述活塞130的前方部侧气体轴承的作用减弱，产生所述活塞130的悬浮力减小的现象。结果，产生所述活塞130的前方部与所述气缸120摩擦的问题。

本实施例中，在制冷剂的吸入和压缩过程中，由于能够重复将高压制冷剂存储于所述制冷剂捕集部200和从所述制冷剂捕集部200排出高压的制冷剂的过程，因此能够防止上述的问题。

图11是表示在本发明的第一实施例的活塞的运动过程中，气缸和活塞之间的最小间隙随着活塞的频率而变化的实验曲线图。

图11表示根据线性压缩机10的运转频率(Hz)在活塞的外周面和气缸的内周面之间形成的最小间隙(μm)的变化。所述最小间隙越大，所述活塞130与所述气缸120接触的概率、即在所述活塞130与气缸120之间产生摩擦的概率越低。

详细地，在仅对活塞130施加吸入压力，而不进行压缩动作时，所述最小间隙形成得比较大。相反，在所述活塞130进行压缩动作的两种情况(对照组和本实施例)下，所述最小间隙变得比较小。

首先，在未设置有本实施例的制冷剂捕集部200的活塞(现有技术)的情况下，显示所述最小间隙比较小。作为一个例子，如图所示，在频率20～300Hz的范围内，可知所述最小间隙最大为4μm以下。

然后，在设置有本实施例的制冷剂捕集部200的活塞的情况下，显示所述最小间隙比较大。作为一个例子，如图所示，在频率20～300Hz的范围内，可知所述最小间隙最小为4μm以上。

如此地，通过将本实施例的制冷剂捕集部200设置于活塞130，使得活塞130和气缸120之间的最小间隙增加，由此，能够起到减少活塞130与所述气缸120发生干扰现象的效果。

图12是表示本发明的第二实施例的活塞的结构的剖视图。

图12表示本发明的第二实施例的活塞的结构。主要说明与第一实施例相比具有区别的部分，并对与第一实施例相同的部分援引第一实施例的说明和附图标记。

参照图12，所述活塞包括多个制冷剂捕集部200a、200b。所述制冷剂捕集部200a、200b包括：第一捕集部200a，设置于所述活塞的连结孔133a的一侧；以及第二捕集部200b，设置于所述连结孔133a的另一侧。所述第一、第二捕集部200a、220b的各个结构援引与在第一实施例中说明的制冷剂捕集部200相关的说明。

如此地，由于所述制冷剂捕集部200a、200b设置有多个，能够将在所述压缩室P压缩的制冷剂引导向多个路径并储存，因此被压缩的所述制冷剂可在活塞的外周面范围内均匀地流动，由此，能够减少所述活塞因受到所述压缩的制冷剂的力而向径向移动的现象。

在本实施例中，说明了所述制冷剂捕集部200a、200b设置有两个，但所述制冷剂捕集部可与设置有所述吸入口的四个方向对应地设置四个。即，以图7为基准，当从前面观察活塞前方部131a时，所述制冷剂捕集部能够在上下左右方向上配置于所述吸入口133的外侧。根据这种结构，由于在所述压缩室P压缩的制冷剂可在四个方向上流动而流入至所述制冷剂捕集部，因此能够防止所述活塞因受到所述压缩的制冷剂的力而偏向某一个方向移动。

Claims (7)

1.一种线性压缩机，其中，包括：

气缸，其形成制冷剂的压缩室，并形成使制冷剂流入的气缸喷嘴；

活塞，其设置于所述气缸的内部，并由通过所述气缸喷嘴供给的制冷剂悬浮；以及

间隙部，其形成在所述活塞的外周面和所述气缸的内周面之间，使所述压缩室压缩的制冷剂中的至少一部分制冷剂在所述间隙部中流动，

所述活塞包括：

活塞主体，其在所述气缸的内部沿前后方向进行往复运动；

活塞前方部，其形成所述活塞主体的前面，并具有向所述压缩室供给制冷剂的吸入口；

吸入阀，设置于所述活塞前方部的前方，并打开或关闭所述吸入口；以及

制冷剂捕集部，其从所述活塞前方部的外周面凹陷，并朝所述活塞前方部的前面延伸，储存在所述压缩室压缩的制冷剂的一部分，

所述制冷剂捕集部包括：流入部，所述流入部形成于所述活塞前方部的外周面，并与所述间隙部连通；排出部，与所述流入部连通，形成于所述活塞前方部的前面，

所述吸入阀以将所述排出部和所述吸入口一并关闭的方式配置，若打开所述吸入阀，则一并打开所述排出部和所述吸入口。

2.根据权利要求1所述的线性压缩机，其中，

所述制冷剂捕集部还包括连接流路：

所述连接流路形成于所述活塞前方部，并从所述流入部向所述排出部延伸。

3.根据权利要求2所述的线性压缩机，其中，

所述连接流路包括：

第一流路部，其连接于所述流入部，并从所述活塞前方部的外周面凹陷；以及

第二流路部，其从所述第一流路部向所述排出部延伸。

4.根据权利要求3所述的线性压缩机，其中，

所述第二流路部具有从所述第一流路部朝前方弯曲的形状。

5.根据权利要求3所述的线性压缩机，其中，

所述第一流路部的截面面积形成为大于所述第二流路部的截面面积。

6.根据权利要求1所述的线性压缩机，其中，

在所述活塞向前方移动来压缩所述压缩室的制冷剂时，所述吸入阀以关闭所述吸入口和所述排出部的方式动作，

在所述活塞向后方移动时，所述吸入阀以打开所述吸入口和所述排出部的方式动作，使制冷剂通过所述吸入口和所述制冷剂捕集部流入到所述压缩室。

7.根据权利要求1所述的线性压缩机，其特征在于，还包括：

排出阀，其能够开闭地设置于所述压缩室的一侧，

当打开所述排出阀时，使所述压缩室压缩的制冷剂中的至少一部分制冷剂通过打开的所述排出阀向所述气缸喷嘴流动。