CN108243243A - 用于在车辆中建立多路远程控制的方法及实施方法的车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于在车辆中建立多路远程控制的方法及实施方法的车辆。一种车辆包括：通信器，其配置为与设置在车辆中的给定移动通信终端进行无线通信；显示器，其配置为显示与用于设置在车辆中的多个移动通信终端的多路远程控制有关的信息；以及控制器，其配置为响应于用户对多路远程控制的请求而借助所述显示器显示多个远程控制功能，并且将所述多个远程控制功能分配给设置在车辆中的多个移动通信终端。

Description

用于在车辆中建立多路远程控制的方法及实施方法的车辆
技术领域
本发明总体而言涉及车辆技术，并且更具体而言涉及用于在车辆中建立多路远程控制的方法及实施该方法的车辆。
背景技术
近来，已开发了用于车辆的不同附加服务设备以提高驾驶员的舒适性和安全性。这些附加服务设备车辆可以包括例如安全辅助设备(例如，用于通过帮助驾驶员操纵方向盘来防止车辆偏离车道的车道偏离预警***)、用于引导驾驶员沿着路线到达由驾驶员所选择的目的地并且提供与路线周围环境有关的信息的导航***、用以通过与属于驾驶员的移动通信终端进行蓝牙通信来播放各种媒体(例如，音乐、电影、电视等)的服务装置或者用以帮助驾驶员在不用拿起他的/她的手机的情况下接打电话的免提电话服务装置。
典型地，除了驾驶员以外，车辆内的多位乘客也携带有其自己的移动通信终端。考虑到这种情况，已寻求了甚至为同行乘客也提供更方便的驾驶环境的各项技术。
发明内容
本发明的实施方案提供了一种用于在车辆中建立多路远程控制的方法以及用以分配不同远程控制功能的车辆，所述远程控制功能可支持与车辆内的多个移动通信终端进行短距离无线通信。
根据本发明的实施方案，一种车辆包括：通信器，其配置为与设置在车辆中的给定移动通信终端进行无线通信；显示器，其配置为显示与用于设置在车辆中的多个移动通信终端的多路远程控制有关的信息；以及控制器，其配置为响应于用户对多路远程控制的请求而借助所述显示器显示多个远程控制功能，并且将所述多个远程控制功能分配给设置在车辆中的多个移动通信终端。
所述控制器还可以配置为响应于用户请求重复地执行所述多个远程控制功能的分配，除非多个移动通信终端的数量超过多路远程控制参考数量。
当多个远程控制功能全部被分配给单个移动通信终端时，所述控制器可以配置为从所述多个远程控制功能当中释放由用户新请求的远程控制功能，并且将释放的远程控制功能分配给新的移动通信终端。
当具有激活的远程控制功能的多个移动通信终端的数量超过多路远程控制参考数量时，所述控制器可以配置为从具有激活的远程控制功能的所述多个移动通信终端当中的移动通信终端中释放由用户新请求的远程控制功能，并且将释放的远程控制功能分配给新的移动通信终端。
所述控制器可以配置为响应于用户请求而将多路远程控制模式改变为单路远程控制模式，并且释放被分配给所述多个移动通信终端的所有多个远程控制功能。
当从所述多个移动通信终端当中的一个释放远程控制功能时，所述控制器可以配置为将释放的远程控制功能分配给所述多个移动通信终端的另一移动通信终端。
多个远程控制功能可以包括免提通话功能和远程地控制车辆中的设备的功能。
所述通信器和给定的移动通信终端可以借助蓝牙通信彼此连接。
此外，根据本发明的实施方案，用于在车辆中建立多路远程控制的方法包括：响应于来自用户的激活多路远程控制的用户请求，借助显示器显示多个远程控制功能；接收所述多个远程控制功能当中的来自用户的远程控制功能的选择；在设置于车辆中的多个移动通信终端当中发现移动通信终端，所述多个移动通信终端能够执行无线通信；以及将所述远程控制功能分配给所发现的移动通信终端。
所述方法可以进一步包括：在分配所述远程控制功能之后，响应于用户请求而重复地执行对所述多个远程控制功能的分配，除非所述多个移动通信终端的数量超过多路远程控制参考数量。
所述方法可以进一步包括：在接收到激活多路远程控制的用户请求之后并且在显示所述多个远程控制功能之前，确定所述多个移动通信终端当中是否存在具有激活的远程控制功能的移动通信终端；以及当确定出存在具有激活的远程控制功能的移动通信终端时，确定具有激活的远程控制功能的多个移动通信终端的数量是否超过多路远程控制参考数量。
所述方法可以进一步包括：当具有激活的远程控制功能的多个移动通信终端的数量超过多路远程控制参考数量时，在接收到远程控制功能的选择之后并且在将远程控制功能分配给所发现的移动通信终端之前，从具有激活的远程控制功能的移动通信终端中释放由用户选择的远程控制功能；以及将所释放的远程控制功能分配给新发现的移动通信终端。
所述方法可以进一步包括：当具有激活的远程控制功能的多个移动通信终端的数量未超过多路远程控制参考数量时，在接收到远程控制功能的选择之后并且在将远程控制功能分配给所发现的移动通信终端之前，确定由用户选择的远程控制功能是否与之前已被激活的远程控制功能重叠；当确定出由用户选择的远程控制功能与之前已被激活的远程控制功能重叠时，从相应的移动通信终端释放重叠的远程控制功能；以及将所释放的远程控制功能分配给最新发现的移动通信终端。
所述方法可以进一步包括：当具有激活的远程控制功能的多个移动通信终端的数量未超过多路远程控制参考数量时，在接收到远程控制功能的选择之后并且在将远程控制功能分配给所发现的移动通信终端之前，确定由用户选择的远程控制功能是否与之前已被激活的远程控制功能重叠；以及当确定由用户选择的远程控制功能未与之前已被激活的远程控制功能重叠时，将由用户选择的远程控制功能分配给所发现的移动通信终端。
所述方法可以进一步包括：在将所述远程控制功能分配给所发现的移动通信终端之后，响应于来自用户的释放多路远程控制的请求而将多路远程控制模式改变为单路远程控制模式；以及释放被分配给多个移动通信终端的所有多个远程控制功能。
所述方法可以进一步包括：在将所述远程控制功能分配给所发现的移动通信终端之后，当从用户接收到从所述多个移动通信终端中的一个移动通信终端释放远程控制功能的请求时，释放被请求从相应的移动通信终端释放的远程控制功能；以及将所释放的远程控制功能分配给另一移动通信终端。
多个远程控制功能可以包括免提通话功能和远程地控制车辆中的设备的功能。
装配于车辆中的通信器和所述移动通信终端可以借助蓝牙通信彼此连接。
附图说明
通过参考附图在具体实施方案中进行描述，本发明的以上和其它目标、特征及优点对于本领域技术人员来说将更明显，其中：
图1示出了车辆的外部；
图2示出了车辆的内部；
图3为车辆的详细控制框图；
图4示出了车辆中存在的多个移动通信终端；
图5至图9示例性地示出了用于说明建立多路远程控制的方法的显示器上的屏幕；
图10为图示了根据本发明的实施方案的用于激活多路远程控制的方法的流程图；以及
图11为图示了根据本发明的实施方案的用于激活多路远程控制的另一方法的流程图。
附图标记列表：
100：车辆
110：通信器
120：输入器
130：存储装置
140：显示器
150：控制器。
具体实施方式
在整个说明书中，相同的附图标记指代相同的元件。并非将描述本发明的实施方案的所有元件，而是将省略对本领域技术人员所公知的那些元件或者在各实施方案中彼此重复的那些元件的描述。在整个说明书中所使用的术语，例如“～部件”、“～模块”、“～构件”、“～块”等可以实施为软件和/或硬件，并且多个“～部件”、“～模块”、“～构件”、或者“～块”可以实施为单个元件，或者单个“～部件”、“～模块”、“～构件”、或者“～块”可以包括多个元件。
还将理解的是，术语“连接”或其衍生词既指代直接连接，也指代间接连接，并且间接连接包括无线通信网络上的连接。术语“包括(或者包括有)”或者“包含(或者包含有)”是包容式的或开放式的，除非另有说明，否则不排除额外的、未被记载的元件或方法步骤。
将理解的是，虽然在本文中利用了术语第一、第二、第三等来描述不同的元件、部件、区域、层和/或区段，但是这些元件、部件、区域、层和/或区段不应受限于这些术语。这些术语仅用于将一个元件、部件、区域、层或区段与另一个区域、层或区段加以区分。
待被理解的是，单数形式“一”、“一个”以及“这个”包括复数形式，除非上下文另有明确规定。用于方法步骤的附图标记仅为了方便说明，而非限制各步骤的次序。因此，除非上下文另有明确规定，否则按书写的次序来实践。
应当理解的是，本文中所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语通常包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、大货车、各种商用车辆的乘用车辆，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如，源于非石油能源的燃料)。正如本文所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多种动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。
另外，应当理解的是，下述方法中的一个或多个或其方面可以通过至少一个控制器来执行。术语“控制器”可以指代包括存储器和处理器的硬件设备。存储器被配置为存储程序指令，并且处理器具体被程序化为执行所述程序指令以进行以下进一步描述的一个或多个过程。此外，可理解下述方法可以由包括控制器和一个或多个其它部件的装置来执行，如本领域的普通技术人员将理解的。
此外，本发明的控制器可以实施为非易失性计算机可读介质，其包含由处理器、控制器等执行的可执行程序指令。计算机可读介质的示例包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡和光学数据存储设备。计算机可读记录介质还可以分布在计算机网络上，使得程序指令例如通过远程信息处理服务器或控制器局域网络(CAN)以分布方式存储和执行。
现在将参考附图来描述本发明的原理和各实施方案。
图1示出了车辆的示例性外部。
如图1中所示，车辆1的外部可以包括：构成车辆1的外部的主体10、用于为驾驶员提供车辆1前方的视野的挡风玻璃11、用于帮助驾驶员看见车辆1后方的视野的后视镜12、用于将车辆1的内部与外界防护起来的车门13、用于使车辆1移动的车轮21和22，所述车轮21和22包括位于车辆1的前部的前车轮21、位于车辆1的后部的后车轮22。
挡风玻璃11安装在主体10的前上方，用于使驾驶员能够获取车辆1前方的视野。后视镜12包括分别布置在主体10的左右侧的左后视镜和右后视镜，用于帮助驾驶员获取车辆1后方和侧方的视野。
车门13可以枢转地附接在主体10的左右侧，并且打开以供驾驶员和乘客上车或从车辆1上下来，并且关闭以将车辆1的内部与外界防护起来。
除了上文描述的之外，车辆1还可以包括用于使车轮21和22旋转的动力***16、用于改变车辆1的移动方向的转向***(未示出)以及用于停止车轮的移动的制动***(未示出)。
动力***16为前车轮21或后车轮22提供旋转力以使主体10向前或向后移动。动力***16可以包括利用从充电电池(未示出)提供的电力产生旋转力的电机或者燃烧燃料以产生旋转力的内燃机(未示出)。
转向***可以包括由驾驶员操纵以控制行驶方向的转向手柄42(见图2)、用于将转向手柄42的旋转运动转换为往复运动的转向齿轮(未示出)以及用于将转向齿轮的往复运动传递至前车轮21的转向连杆(未示出)。转向***可以通过改变车轮旋转轴线的方向来改变车辆1的移动方向。
制动***可以包括由驾驶员操纵以进行制动操作的制动踏板(未示出)、与车轮21、22联结的制动鼓(未示出)以及用于使制动鼓的旋转制动的制动靴(未示出)。制动***可以通过停止车轮21、22的旋转来使车辆1的行驶制动。
应当理解的是，图1中所示以及上文所述的车辆1的外部仅提供用于示范的目的，并且因此不限制本发明或权利要求书的范围。
图2示出了车辆的示例性内部。
如图2中所示，车辆1的内部可以包括：仪表板14、由驾驶员乘坐的驾驶员座椅15、指示器集群51、52以及导航***70，在所述仪表板14上安装有用于供驾驶员操纵车辆1的各种***，所述指示器集群51、52用于指示与车辆1的运行有关的信息，所述导航***70不仅提供指路的路线引导功能，而且还响应于来自驾驶员的指令而提供音频和视频功能。
仪表板14可以形成为从挡风玻璃11的底部朝向驾驶员突出，从而允许驾驶员在向前看的同时操纵安装在仪表板14上的各种***。
驾驶员座椅15位于仪表板14的相对侧，从而允许驾驶员处在舒适的位置驾驶车辆1，同时使他/她保持关注车辆1前方的道路以及仪表板上的各种***。
指示器集群51、52可以安装在仪表板14上，面向驾驶员座椅15，并且可以包括用于指示车辆1的当前速度的速度计51和用于指示动力***的每分钟转数的rpm计量器52。
导航***70可以包括用于显示与车辆1所行驶的道路或者到达驾驶员想要去的目的地的路线有关的信息的显示器，和用于针对驾驶员的控制命令产生声音的扬声器41。近来，趋向于安装将影音播放器和导航***结合至车辆的影音导航(AVN)***。
导航***70可以安装在中央仪表板上。中央仪表板指的是位于仪表板14上的介于驾驶员座椅与副驾驶座椅之间的控制面板部分，仪表板14和换挡杆于该控制面板部分处在竖直方向上连接，在该控制面板部分中安装有导航***70、空调、暖气控制器、出风口、雪茄座、烟灰缸、杯托等等。中央仪表板还可以用作在驾驶员座椅与副驾驶座椅之间沿着中央控制台划一界限。
此外，可以存在额外的拨轮键60，用于操纵包括导航***70的各种***的运行。
在本发明的实施方案中，拨轮键60不仅可以通过被旋转或被按压来操纵运行，还可以具有用来识别用户手指的书写的可识别触摸的触摸板或者用于运行操纵的额外的可识别触摸的工具。
应当理解的是，图2中所示以及上文所述的车辆1的内部仅提供用于示范的目的，并且由此不限制本发明或权利要求书的范围。
图3为车辆的详细控制框图。
将结合图4和图5至图9来描述根据本发明各实施方案的车辆，图4示出了车辆中存在多个移动通信终端的情况，并且图5至图9示出了用于说明建立多路远程控制的方法的显示器上的示例性屏幕。
如图3中所示，车辆100可以包括：通信器110、输入器120、存储装置130、显示器140以及控制器150。
具体而言，通信器110可以配置为与车辆内的移动通信终端(例如，图4中的200)进行无线通信。通信器110可以包括能够与外部设备进行通信的一个或多个部件，例如，短距离通信模块、有线通信模块以及无线通信模块中的至少一个。
短距离通信模块可以包括用于借助无线通信网络在短距离内发送和接收信号的多个短距离通信模块，例如，蓝牙模块、红外通信模块、射频识别(RFID)通信模块、无线局域访问网络(WLAN)通信模块、近场通信(NFC)模块、Zigbee通信模块等。
有线通信模块可以不仅包括各种有线通信模块中的一个(例如，控制器局域网(CAN)通信模块)，而且还包括各种电缆通信模块中的一个，例如，通用串行总线(USB)、高清晰度多媒体接口(HDMI)、数字视频接口(DVI)、推荐标准(RS)232、电力电缆或普通老式电话业务(POTS)。无线通信模块可以包括用于支持各种无线通信方案的无线通信模块，例如，无线电数据***-交通信息通道(RDS-TMC)、数字多媒体广播(DMB)模块、无线保真(WiFi)模块和无线宽带(Wibro)模块、以及全球移动通信***(GSM)模块、码分多址(CDMA)模块、宽带码分多址(WCDMA)模块、通用移动通信***(UMTS)、时分多址(TDMA)模块、长期演进((LTE)模块等等。无线通信模块还可以包括具有天线和用于接收交通信息信号的接收器的无线通信接口。此外，无线通信模块可以包括交通信息信号转换模块，用于经由无线通信接口将接收的模拟无线电信号解调为数字控制信号。
输入器120可以配置为帮助用户输入各种信息，以激活待在显示器140上显示的多路远程控制功能。输入器120可以包括用于用户输入的许多不同按钮或开关、控制板、键盘、鼠标、跟踪球、各种控制杆、把手、手杖或某些硬件设备。输入器120还可以包括图形用户界面(GUI)，即软件设备，例如用于用户输入的触摸板。触摸板可以利用触摸屏面板(TSP)实施，从而形成具有显示器140的夹层结构。
存储装置130可以配置为存储与建立多路远程控制功能有关的信息和车辆相关信息。例如，存储装置130可以存储用于建立多路远程控制功能的显示信息、用于分配多路远程控制功能的参考等等。存储装置130可以实施为例如高速缓冲存储器、只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、可擦除可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)的非易失性存储装置，例如随机存取存储器(RAM)的易失性存储装置，或者例如硬盘驱动器(HDD)或光盘(CD)ROM的存储介质中的至少一个，但并不限于这些。存储装置130可以是利用与上述处理器(其与控制器150有关)分离开的芯片来实施的存储器，或者可以与处理器整体地实施在单个芯片中。
显示器140可以显示与在车辆的设备中建立多路远程控制相关的各种信息和关于车辆100的各种信息。显示器140可以包括：阴极射线管(CRT)、数字光处理(DLP)面板、等离子显示面板(PDP)、液晶显示(LCD)面板、电致发光(EL)面板、电泳显示(EPD)面板、电致变色显示(ECD)面板、发光二极管(LED)面板、有机发光二极管(OLED)面板等，但不限于这些。
控制器150可以在接收到来自用户的多路远程控制请求时控制显示器140显示多个远程控制功能，并且可以将多个远程控制功能分配给车辆中的图4的多个移动通信终端200。在这种情况下，图4的车辆100和移动通信终端200可以经由蓝牙通信彼此连接。移动通信终端200可以经由车辆100中的蓝牙通信连接来激活控制可控设备的功能。
多个远程控制功能可以包括免提通话功能和远程地控制车辆中的设备的功能。免提通话功能支持在不操纵移动通信终端200的情况下借助蓝牙通信连接来打电话，并且远程地控制车辆中的设备的功能可以限定为不仅远程地控制音频流而且还远程地控制收音机、媒体(例如，CD/USB、AUX、音乐/视频播放器、我的音乐、蓝牙)、声音等。其不限于这些，而是还可以借助CAN控制连接至主机的各单元的所有其它操作。
例如，如图4中所示，车辆100中可以存在多个移动通信终端200a、200b，多个移动通信终端200a、200b可以取决于其在车辆中的各个位置而具有不同的控制目的。例如，位于前排座椅处的移动通信终端200a可能偏好免提通话功能，而位于后排座椅处的移动通信终端200b可能偏好远程地控制车辆中的设备的功能。
具体地，对于向多个移动通信终端200进行多个远程控制功能的初始分配，在待被分配的远程控制功能的移动通信终端200的数量超过多路远程控制参考数量之前，控制器150可以根据用户请求重复地执行远程控制功能的分配。多路远程控制参考数量指的是将被分配远程控制功能的移动通信终端200的数量。例如，如果存在两种远程控制功能：免提通话功能和远程地控制车辆中的设备的功能，则多路远程控制参考数量为二。
参考图5，在最初建立远程控制功能的情况下，控制器150可以借助显示器140显示激活远程控制功能((a)、(b))的页面，当用于多路远程控制的请求被选择时显示多个远程控制功能(c)以供用户选择所希望的远程控制功能(例如，(c)中的免提通话)，并且执行用于通信(例如，蓝牙通信)的环境设置(d)以将所选择的远程控制功能分配给移动通信终端200，并且经由通信连接((e)和(f))执行分配远程控制功能的过程。在这之后，控制器150可以在过程(g)、(h)、(i)和(j)中分配还未被分配给移动通信终端200的另一远程控制功能，直至待被分配远程控制功能的移动通信终端200的数量超过多路远程控制参考数量。例如，控制器150可以将尚未被分配的远程地控制设备的功能(例如，音频流控制功能)分配给另一移动通信终端(设备名称2)。
在分配远程控制功能的过程中，如果多个远程控制功能全部被分配给单个移动通信终端，则控制器150可以从多个远程控制功能当中释放用户最新请求的远程控制功能，并且将释放的远程控制功能分配给新的移动通信终端200。
参考图6，在多个远程控制功能全部被分配给单个移动通信终端200的情况下(在(a)中HFP和A2DP都被分配给设备名称1)，控制器150可以借助显示器140显示用于建立远程控制功能的页面((b)和(c))，并且一旦多路远程控制请求被选择，则显示多个远程控制功能(d)以供用户选择所希望的远程控制功能(例如，(d)中的免提通话功能)。HFP可以指的是免提通话，而A2DP可以指的是远程地控制设备的功能(例如，音频流)。
在这之后，如果用户选择了HFP功能，则控制器150可以从移动通信终端200的远程控制功能当中释放HFP功能，设备名称1((e)和(f))，并且将所释放的HFP功能分配给新的移动通信终端200，设备名称2((g)、(h)、(i)以及(j))。
参考图7，控制器150可以根据用户的请求删除其中远程控制功能被激活了的多个移动通信终端200中的一个(图7中的设备名称1)。然后控制器150可以将删除了移动通信终端200的远程控制功能(例如，HFP功能)分配给另一移动通信终端200(例如，设备名称2)。其它移动通信终端200也可以是具有分配至其的远程控制功能的可远程控制的设备。
在分配远程控制功能的过程中，如果其中远程控制功能被激活了的移动通信终端200的数量超过多路远程控制参考数量，则可以首先释放已被激活了的被用户最新请求的远程控制功能的移动通信终端200，并且然后可以将释放的远程控制功能分配给新的移动通信终端200。
参考图8，在其中远程控制功能被激活了的移动通信终端200的数量等于多路远程控制参考数量并且超过分配新的远程控制功能中的多路远程控制参考数量(在(a)中HFP被分配给设备名称1而A2DP被分配给设备名称2)的情况下，控制器150可以借助显示器140显示用于建立远程控制功能的页面((b))，并且当多路远程控制请求被选择(c)时显示多个远程控制功能以供用户选择所希望的远程控制功能(例如，(c)中的免提通话功能)。
在这之后，如果用户选择了HFP功能，则控制器150可以释放HFP已被分配至的移动通信终端(设备名称1)的远程控制功能((d)和(e))，并且将所释放的HFP功能分配给新发现的移动通信终端，设备名称3((f)、(g)、(h)、(i)以及(j))。
参考图9，控制器150可以根据用户的请求将多路远程控制模式改变为单路远程控制模式，从而释放被分配给多个移动通信终端200的所有远程控制功能。然后控制器150可以根据用户的请求将所有远程控制功能分配给新的移动通信终端。
此外，如果根据用户的请求从多个移动通信终端200中的一个释放远程控制功能，则控制器150可以将释放的远程控制功能分配给另一移动通信终端200。
控制器150可以利用存储器(未示出)和处理器(未示出)来实施，所述存储器存储用以控制车辆100的部件的运行的算法或者与执行该算法的程序有关的数据，所述处理器利用存储在存储器中的数据来执行上述操作。存储器和处理器可以在分别的芯片中实施。或者，存储器和处理器可以在单个芯片中实施。
图10为图示了根据本发明的实施方案的用于建立多路远程控制的方法的流程图。通过采用多个远程控制功能向车辆中的多个移动通信终端的初始分配作为示例来描述所述方法。
首先，在310、320，当接收到激活多路远程控制的用户请求时，车辆100借助显示器140显示多个远程控制功能。
多个远程控制功能可以包括免提通话功能和远程地控制车辆中的设备的功能。此外，车辆100和移动通信终端200可以经由蓝牙通信彼此连接。
车辆100接收由用户从多个远程控制功能当中选择的远程控制功能，发现车辆中用于通信的移动通信终端200，并且在330将所述远程控制功能分配给所发现的移动通信终端200。
接下来，在340中，车辆100可以根据用户的请求重复地执行建立远程控制功能，直至远程控制功能被分配至的移动通信终端200的数量等于多路远程控制参考数量(并且返回至操作310)。多路远程控制参考数量指的是可被分配远程控制功能的移动通信终端200的数量。例如，如果存在两种远程控制功能：免提通话功能和远程地控制车辆中的设备的功能，则多路远程控制参考数量为二。
图11为图示了根据本发明的实施方案的用于建立多路远程控制的另一方法的流程图。将通过采用被分配了远程控制功能的移动通信终端作为示例来描述所述方法。
首先，在410，车辆100接收来自用户的激活多路远程控制的请求。
接下来，在420中，确定是否存在远程控制功能被激活了的移动通信终端200以及远程控制功能被激活了的移动通信终端200的数量是否超过多路远程控制参考数量。
如果确定出远程控制功能被激活了的移动通信终端200的数量超过多路远程控制参考数量，则在430车辆100借助显示器140显示多个远程控制功能。
多个远程控制功能可以包括免提通话功能和远程地控制车辆中的设备的功能(例如，音频流功能)。此外，车辆100和移动通信终端200可以经由蓝牙通信彼此连接。
然后在440，车辆100接收多个远程控制功能中被用户选择的一个。
然后在450，车辆100从远程控制功能已被用户激活的移动通信终端200中释放所选择的远程控制功能。从移动通信终端200中释放远程控制功能是为了将该远程控制功能分配给新的移动通信终端200。
然后在460，车辆100发现车辆中的移动通信终端200，并且将所述远程控制功能分配给所发现的移动通信终端200。车辆100可以将所释放的远程控制功能分配给所发现的新的移动通信终端200。
虽然未示出，但是在操作460之后，当从用户接收到释放多路远程控制的请求时，车辆100将多路远程控制模式改变为单路远程控制模式，从而释放被分配给多个移动通信终端200的所有远程控制功能。
此外，在操作460之后，当接收到从被分配了远程控制功能的多个移动通信终端200当中的一个释放远程控制功能的用户请求时，车辆100可以释放被请求要从移动通信终端200中释放的远程控制功能并且将释放的远程控制功能分配给另一移动通信终端200。
同时，如果在420确定出远程控制功能被激活了的移动通信终端200的数量未超过多路远程控制参考数量，则在470，车辆100借助显示器140显示多个远程控制功能。
然后在480，车辆100接收多个远程控制功能中被用户选择的一个。
然后在490，车辆100确定由用户选择的远程控制功能是否与之前已被激活的远程控制功能重叠。换言之，确定由用户选择的远程控制功能是否已被分配给另一移动通信终端200。
如果确定出由用户选择的远程控制功能与之前已被激活的远程控制功能重叠，则在500，车辆100从相应的移动通信终端200释放重叠的远程控制功能。
然后在460，车辆100发现车辆中的移动通信终端200，并且将所述远程控制功能分配给所发现的移动通信终端200。车辆100可以将所释放的远程控制功能分配给所发现的新的移动通信终端200。
同时，如果在420确定出远程控制功能被激活了的移动通信终端200的数量未超过多路远程控制参考数量，则在470，车辆100借助显示器140显示多个远程控制功能。
然后在480，车辆100接收多个远程控制功能中被用户选择的一个。
然后在490，车辆100确定由用户选择的远程控制功能是否与之前已被激活的远程控制功能重叠。
如果确定出由用户选择的远程控制功能未与任何之前被激活的远程控制功能重叠，则车辆100执行操作460。
根据本发明的实施方案，可以将不同的远程控制功能分配给车辆中的多个移动通信终端中的每个，从而使得驾驶员和同行乘客均能够对车辆中的设备执行控制，并且从而享受舒适驾驶。此外，随着将远程控制功能分配给各个移动通信终端，并且能够预期到防止驾驶员由于控制车辆中的设备而分心的效果。
本发明的实施方案可以采用用于存储待被计算机执行的指令的记录介质的方式来实施。指令可以采用程序代码的形式来存储，并且当被处理器执行时，可以产生执行本发明的实施方案中的操作的程序模组。记录介质可以相当于计算机可读记录介质。计算机可读记录介质包括具有数据存储于其上并且随后可由计算机读取的任何类型的记录介质。例如，其可以是ROM、RAM、磁带、磁盘、快闪存储器、光数据存储装置等。
到此为止，已参考所附附图描述了本发明的实施方案。对于本领域技术人员来说显然的是，在不改变本发明的技术构思或本质特征的情况下，可以按照除了上文所述的实施方案以外的其它方式来实践本发明。上述实施方案仅作为示例，而不应当解释为限制的意义。

Claims (18)

1.一种车辆，其包括：
通信器，其配置为与设置在车辆中的给定移动通信终端进行无线通信；
显示器，其配置为显示与用于设置在车辆中的多个移动通信终端的多路远程控制有关的信息；
控制器，其配置为响应于用户对多路远程控制的请求而借助所述显示器显示多个远程控制功能，并且将所述多个远程控制功能分配给设置在车辆中的多个移动通信终端。
2.根据权利要求1所述的车辆，
其中，所述控制器还配置为响应于用户请求而重复地执行多个远程控制功能的分配，除非多个移动通信终端的数量超过多路远程控制参考数量。
3.根据权利要求1所述的车辆，
当多个远程控制功能全部被分配给单个移动通信终端时，所述控制器还配置为从多个远程控制功能当中释放由用户最新请求的远程控制功能，并且将释放的远程控制功能分配给新的移动通信终端。
4.根据权利要求1所述的车辆，
其中，当具有激活的远程控制功能的多个移动通信终端的数量超过多路远程控制参考数量时，控制器进一步配置为从具有激活的远程控制功能的多个移动通信终端当中的一个移动通信终端中释放由用户最新请求的远程控制功能，并且将释放的远程控制功能分配给新的移动通信终端。
5.根据权利要求1所述的车辆，
其中，所述控制器进一步配置为响应于用户请求而将多路远程控制模式改变为单路远程控制模式，并且释放被分配给多个移动通信终端的所有多个远程控制功能。
6.根据权利要求1所述的车辆，
其中，当从多个移动通信终端当中的一个释放远程控制功能时，所述控制器进一步配置为将释放的远程控制功能分配给多个移动通信终端的另一移动通信终端。
7.根据权利要求1所述的车辆，
其中，所述多个远程控制功能包括免提通话功能和远程地控制车辆中的设备的功能。
8.根据权利要求1所述的车辆，
其中，所述通信器和给定的移动通信终端借助蓝牙通信而彼此连接。
9.一种用于激活车辆中的多路远程控制的方法，该方法包括：
响应于来自用户的激活多路远程控制的用户请求，借助显示器显示多个远程控制功能；
接收多个远程控制功能当中的来自用户的远程控制功能的选择；
在设置于车辆中的多个移动通信终端当中发现移动通信终端，所述多个移动通信终端能够执行无线通信；
将远程控制功能分配给所发现的移动通信终端。
10.根据权利要求9所述的方法，还包括：
在分配远程控制功能之后，响应于用户请求而重复地执行对多个远程控制功能的分配，除非多个移动通信终端的数量超过多路远程控制参考数量。
11.根据权利要求9所述的方法，还包括：
在接收到激活多路远程控制的用户请求之后并且在显示多个远程控制功能之前，确定多个移动通信终端当中是否存在具有激活的远程控制功能的移动通信终端；
当确定出存在具有激活的远程控制功能的移动通信终端时，确定具有激活的远程控制功能的多个移动通信终端的数量是否超过多路远程控制参考数量。
12.根据权利要求11所述的方法，还包括：
当具有激活的远程控制功能的多个移动通信终端的数量超过多路远程控制参考数量时，
在接收到远程控制功能的选择之后并且在将远程控制功能分配给所发现的移动通信终端之前，从具有激活的远程控制功能的移动通信终端中释放由用户选择的远程控制功能；
将所释放的远程控制功能分配给新发现的移动通信终端。
13.根据权利要求11所述的方法，还包括：
当具有激活的远程控制功能的多个移动通信终端的数量未超过多路远程控制参考数量时，
在接收到远程控制功能的选择之后并且在将远程控制功能分配给所发现的移动通信终端之前，确定由用户选择的远程控制功能是否与之前已被激活的远程控制功能重叠；
当确定由用户选择的远程控制功能与之前已被激活的远程控制功能重叠时，从相应的移动通信终端释放重叠的远程控制功能；
将所释放的远程控制功能分配给新发现的移动通信终端。
14.根据权利要求11所述的方法，还包括：
当具有激活的远程控制功能的多个移动通信终端的数量未超过多路远程控制参考数量时，
在接收到远程控制功能的选择之后并且在将远程控制功能分配给所发现的移动通信终端之前，确定由用户选择的远程控制功能是否与之前已被激活的远程控制功能重叠；
当确定出由用户选择的远程控制功能未与之前已被激活的远程控制功能重叠时，
将由用户选择的远程控制功能分配给所发现的移动通信终端。
15.根据权利要求9所述的方法，还包括：
在将远程控制功能分配给所发现的移动通信终端之后，响应于来自用户的释放多路远程控制的请求而将多路远程控制模式改变为单路远程控制模式；
释放被分配给多个移动通信终端的所有多个远程控制功能。
16.根据权利要求9所述的方法，还包括：
在将远程控制功能分配给所发现的移动通信终端之后，
当从用户接收到从多个移动通信终端中的一个移动通信终端释放远程控制功能的请求时，释放被请求从相应的移动通信终端释放的远程控制功能；
将所释放的远程控制功能分配给另一移动通信终端。
17.根据权利要求9所述的方法，
其中，多个远程控制功能包括免提通话功能和远程地控制车辆中的设备的功能。
18.根据权利要求9所述的方法，
其中，装配于车辆中的通信器与移动通信终端借助蓝牙通信彼此连接。
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