CN108188734A - 一种用于发动机缸头的装弹簧拧火花塞装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于发动机缸头的装弹簧拧火花塞装置，包括机架（1），在所述机架（1）中部设置有安装平台（2），在所述安装平台（2）上设置有举升定位机构（3），在所述举升定位机构（3）上方竖直设置有压紧机构，在所述压紧机构的两端分别斜向设置有弹簧送料机构，在所述压紧机构上端面可使压紧机构和弹簧送料机构前后、左右移动的移动机构；在所述压紧机构的后侧斜向设置有与机架连接的火花塞拧紧机构。本发明具有结构设计巧妙、使用可靠的优点，采用它能够自动对发动机的弹簧和火花塞进行安装，提高了工作效率，降低了劳动强度和制造成本，满足了批量生产的需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于发动机零部件安装的工具，特别是一种用于发动机缸头的装弹簧拧火花塞装置。
背景技术
目前，在摩托车发动机制造过程中，需要对发动机中的零件进行轴承的压装。现有的对发动机缸头内的弹簧和火花塞的安装主要采用人工操作的方式完成，当需要安装弹簧和火花塞时，操作者将弹簧和火花塞从零件筐中取出，安放在发动机缸头内，然后通过扭力枪进行人工拧紧安装，这样做虽然可行，但是,这样做不但工作效率低下，耗时耗力，无法满足批量生产需求，而且，工作安装时，安装的压力不一致，容易使得发动机或者火花塞发生损坏。
发明内容
本发明的目的就是提供一种能够自动对发动机缸头的弹簧和火花塞进行安装的用于发动机缸头的装弹簧拧火花塞装置。
本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，一种用于发动机缸头的装弹簧拧火花塞装置，包括机架，在所述机架中部设置有安装平台，在所述安装平台上设置有举升定位机构，在所述举升定位机构上方竖直设置有压紧机构，在所述压紧机构的两端分别斜向设置有弹簧送料机构，在所述压紧机构上端面可使压紧机构和弹簧送料机构前后、左右移动的移动机构；在所述压紧机构的后侧斜向设置有与机架连接的火花塞拧紧机构。
其中，所述压紧机构包括竖直设置的压紧杆，在所述压紧杆的上端面设置有安装板，在所述压紧杆的下端面设置有压紧头，所述安装板通过设置在安装板上端的滑块与移动机构连接；所述弹簧送料机构分别设置在安装板两端。
进一步，所述弹簧送料机构包括抓取气缸，所述抓取气缸的后端与安装板的一端连接，所述抓取气缸的前端设置有抓手。
其中，所述火花塞拧紧机构包括斜向设置的拧紧枪和设置在拧紧枪后侧且与拧紧枪平行设置的伸缩气缸，所述拧紧枪的中部通过连接板与伸缩气缸的下端连接，所述伸缩气缸的上端与机架连接。
其中，所述移动机构包括X轴线性模组，在X轴线性模组上端面设置有传动链驱动件，所述X轴线性模组两端分别与设置在机架上端面的导轨连接，在所述X轴线性模组一端设置有与X轴线性模组连接的Y轴拖链；所述滑块与X轴线性模组连接。
为了便于发动机的举升，所述举升定位机构包括至上而下平行设置的定位板、活动架和固定板，所述活动架位于固定板上，所述固定板四角均设置有与定位板连接的导向柱，在所述活动架两侧分别设置有纵向伸出活动架的伸出部，在所述伸出部上设置有凸轮，在所述定位板和固定板上且对应凸轮设置有与凸轮接触的带安装座的轴承；在所述活动架的一侧设置有与活动架连接的举升气缸，在所述安装平台上且位于活动架另一侧设置有阻挡气缸。
由于采用了上述技术方案，本发明具有结构设计巧妙、使用可靠的优点，采用它能够自动对发动机的弹簧和火花塞进行安装，提高了工作效率，降低了劳动强度和制造成本，满足了批量生产的需求。
附图说明
本发明的附图说明如下：
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的后视图；
图3本发明的举升定位机构结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，但本发明并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本发明权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1、2所示，一种用于发动机缸头的装弹簧拧火花塞装置，包括机架1，在所述机架1中部设置有安装平台2，在所述安装平台2上设置有举升定位机构3，在所述举升定位机构3上方竖直设置有压紧机构，在所述压紧机构的两端分别斜向设置有弹簧送料机构，在所述压紧机构上端面可使压紧机构和弹簧送料机构前后、左右移动的移动机构；在所述压紧机构的后侧斜向设置有与机架连接的火花塞拧紧机构。
为了便于压紧发动机，便于安装，上述压紧机构包括竖直设置的压紧杆4，在所述压紧杆4的上端面设置有安装板5，在所述压紧杆4的下端面设置有压紧头6，所述安装板5通过设置在安装板5上端的滑块7与移动机构连接；所述弹簧送料机构分别设置在安装板5两端。
进一步，上述弹簧送料机构包括抓取气缸8，所述抓取气缸8的后端与安装板5的一端连接，所述抓取气缸8的前端设置有抓手9。
进一步，所述火花塞拧紧机构包括斜向设置的拧紧枪10和设置在拧紧枪10后侧且与拧紧枪10平行设置的伸缩气缸11，所述拧紧枪10的中部通过连接板12与伸缩气缸11的下端连接，所述伸缩气缸11的上端与机架1连接。
进一步，所述移动机构包括X轴线性模组13，在X轴线性模组13上端面设置有传动链驱动件14，所述X轴线性模组13两端分别与设置在机架1上端面的导轨15连接，在所述X轴线性模组13一端设置有与X轴线性模组13连接的Y轴拖链16；所述滑块7与X轴线性模组13连接。
如图3所示，为了对发动机进行举升，上述举升定位机构包括至上而下平行设置的定位板17、活动架18和固定板19，所述活动架18位于固定板19上，所述固定板19四角均设置有与定位板17连接的导向柱20，在所述活动架18两侧分别设置有纵向伸出活动架18的伸出部21，在所述伸出部21上设置有凸轮22，在所述定位板17和固定板19上且对应凸轮22设置有与凸轮22接触的带安装座23的轴承；在所述活动架18的一侧设置有与活动架18连接的举升气缸25，在所述安装平台2上且位于活动架18另一侧设置有阻挡气缸26。
本发明是这样工作的：将需要安装弹簧和火花塞的发动机缸头安放到举升定位机构3的定位板17上；举升气缸25工作，推动活动架18，活动架18进行移动，在凸轮22的作用下，使得定位板17向上举升，使发动机顶在压紧头6处，这样就固定了发动机。然后，抓手9抓取弹簧进行弹簧安装，以及拧紧枪10对火花塞进行拧紧操作，这样就完成了发动机缸头的弹簧安装和火花塞拧紧。
Claims (6)
1.一种用于发动机缸头的装弹簧拧火花塞装置，包括机架（1），在所述机架（1）中部设置有安装平台（2），其特征是：在所述安装平台（2）上设置有举升定位机构（3），在所述举升定位机构（3）上方竖直设置有压紧机构，在所述压紧机构的两端分别斜向设置有弹簧送料机构，在所述压紧机构上端面可使压紧机构和弹簧送料机构前后、左右移动的移动机构；在所述压紧机构的后侧斜向设置有与机架连接的火花塞拧紧机构。
2.如权利要求1所述的用于发动机缸头的装弹簧拧火花塞装置，其特征是：所述压紧机构包括竖直设置的压紧杆（4），在所述压紧杆（4）的上端面设置有安装板（5），在所述压紧杆（4）的下端面设置有压紧头（6），所述安装板（5）通过设置在安装板（5）上端的滑块（7）与移动机构连接；所述弹簧送料机构分别设置在安装板（5）两端。
3.如权利要求2所述的用于发动机缸头的装弹簧拧火花塞装置，其特征是：所述弹簧送料机构包括抓取气缸（8），所述抓取气缸（8）的后端与安装板（5）的一端连接，所述抓取气缸（8）的前端设置有抓手（9）。
4.如权利要求3所述的用于发动机缸头的装弹簧拧火花塞装置，其特征是：所述火花塞拧紧机构包括斜向设置的拧紧枪（10）和设置在拧紧枪（10）后侧且与拧紧枪（10）平行设置的伸缩气缸（11），所述拧紧枪（10）的中部通过连接板（12）与伸缩气缸（11）的下端连接，所述伸缩气缸（11）的上端与机架（1）连接。
5.如权利要求4所述的用于发动机缸头的装弹簧拧火花塞装置，其特征是：所述移动机构包括X轴线性模组（13），在X轴线性模组（13）上端面设置有传动链驱动件（14），所述X轴线性模组（13）两端分别与设置在机架（1）上端面的导轨（15）连接，在所述X轴线性模组（13）一端设置有与X轴线性模组（13）连接的Y轴拖链（16）；所述滑块（7）与X轴线性模组（13）连接。
6.权利要求5述的用于发动机缸头的装弹簧拧火花塞装置，其特征是： 所述举升定位机构包括至上而下平行设置的定位板（17）、活动架（18）和固定板（19），所述活动架（18）位于固定板（19）上，所述固定板（19）四角均设置有与定位板（17）连接的导向柱（20），在所述活动架（18）两侧分别设置有纵向伸出活动架（18）的伸出部（21），在所述伸出部（21）上设置有凸轮（22），在所述定位板（17）和固定板（19）上且对应凸轮（22）设置有与凸轮（22）接触的带安装座（23）的轴承；在所述活动架（18）的一侧设置有与活动架（18）连接的举升气缸（25）,在所述安装平台（2）上且位于活动架（18）另一侧设置有阻挡气缸（26）。
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