CN108174366A - 车场***的控制方法、装置以及车场控制*** - Google Patents

车场***的控制方法、装置以及车场控制*** Download PDF

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戴巍
徐进
李宏刚
常翠娥
李红玉
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Abstract

本申请是关于一种车场***的控制方法、装置以及车场控制***，该方法包括：云监控***获取车场***采集的车场数据；所述云监控***根据所述车场数据生成车场报告，其中，所述车场报告用于表征所述车场***的使用状态；所述云监控***将所述车场报告发送至云端控制***，其中，所述云端控制***用于根据所述车场报告对所述车场***执行控制。本申请实施例根据实时采集的车场数据远程自动监控车场***，能够实时获知车场状态并及时下达控制指令，可实现对车场***的高效管控。

Description

车场***的控制方法、装置以及车场控制***
技术领域
本申请涉及智能车场技术领域，尤其涉及一种车场***的控制方法、装置以及车场控制***。
背景技术
车场管理是借助于计算机、网络设备、车道管理设备等对车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费等进行管理。
相关技术中，车场管理中的常用信息通道主要依赖于HTTP传输协议。在实际车场场景中，车场网络受物理位置或者网络服务限制，容易造成数据传输慢、数据传输不稳定、数据丢失率高、数据到达不及时的问题，最终导致对车场***的管理效率低下。
发明内容
针对相关技术中存在的问题，本申请提供了一种车场***的控制方法、装置以及车场控制***。
根据本申请实施例的第一方面，提供一种车场***的控制方法，所述方法包括：云监控***获取车场***采集的车场数据；所述云监控***根据所述车场数据生成车场报告，其中，所述车场报告用于表征所述车场***的使用状态；所述云监控***将所述车场报告发送至云端控制***，其中，所述云端控制***用于根据所述车场报告对所述车场***执行控制。
可选的，所述车场***中布设有至少一个传感器，所述云监控***获取车场***采集的车场数据，包括：所述车场***每间隔第一预设时间段向所述至少一个传感器发送激活指令，以指示所述至少一个传感器进入工作状态；所述车场***根据所述至少一个传感器获取的感测数据，得到所述车场数据；所述车场***每间隔第二预设时间段向所述云监控***发送所述车场数据。
可选的，所述云监控***根据所述车场数据生成车场报告，包括：所述云监控***获取评价策略信息；所述云监控***根据所述评价策略信息对所述车场数据进行评价处理，并且生成所述车场报告。
可选的，所述云端控制***用于根据所述车场报告控制所述车场***执行目标操作，所述目标操作包括以下至少之一：锁定操作、解锁操作以及延长锁定操作。
可选的，所述云监控***根据所述车场数据生成车场报告，包括：每间隔第三预设时间段根据所述车场数据生成车场报告；
在所述使用状态为锁定状态时，所述方法还包括：将所述第三预设时间段更新为第四预设时间段，直到所述使用状态转变为非锁定状态，其中，所述第三预设时间段大于所述第四预设时间段。
可选的，所述方法还包括：所述云端控制***根据所述车场报告生成控制指令；所述云端控制***将所述控制指令发送至车场服务器，其中，所述车场服务器用于根据所述控制指令对所述车场***执行控制。
所述云端控制***将所述控制指令发送至车场服务器，包括：基于消息队列遥测传输MQTT技术，将所述控制指令发送至所述车场服务器。
根据本申请的第二方面，还提供一种车场***的控制装置，包括：获取单元，用于获取车场***采集的车场数据；生成单元，用于根据所述车场数据生成车场报告，其中，所述车场报告用于表征所述车场的使用状态；发送单元，用于将所述车场报告发送至云端控制***，其中，所述云端控制***用于根据所述车场报告对所述车场***执行控制。
可选的，所述生成单元包括：获取模块，用于获取评价策略信息；处理模块，用于根据所述评价策略信息对所述车场数据进行评价处理，并且生成所述车场报告。
根据本申请的第三方面，还提供一种车场控制***，包括：云监控***，用于获取车场***采集的车场数据，根据所述车场数据生成车场报告，并将所述车场报告发送至云端控制***，其中，所述车场报告用于表征所述车场***的使用状态；所述云端控制***，用于接收所述车场报告，并根据所述车场报告对所述车场***执行控制。
本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本申请实施例中通过云监控***获取车场***采集的车场数据，根据所述车场数据生成车场报告，并将所述车场报告发送至云端控制***，以指示云端控制***根据所述车场报告对车场***执行控制，实现了根据实时采集的车场数据远程自动监控车场***，能够实时获知车场状态并及时下达控制指令，可实现对车场***的高效管控。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1是根据一示例性实施例示出的一种车场***的控制方法的示意图；
图2是根据另一示例性实施例示出的一种车场***的控制方法的示意图；
图3是根据一示例性实施例示出的一种车场控制***的示意图；
图4是根据另一示例性实施例示出的一种车场控制***的示意图；
图5是根据一示例性实施例示出的一种车场控制***中数据交互的示意图；
图6是根据一示例性实施例示出的一种车场***的控制装置的结构框图；
图7是根据另一示例性实施例示出的一种车场***的控制装置的结构框图。
通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。
图1是根据一示例性实施例示出的一种车场***的控制方法的示意图。如图1所示，该方法包括：
步骤S102，云监控***获取车场***采集的车场数据。
在该实施例中，云监控***可以通过互联网与车场***建立通信连接，通过建立的通信连接，车场***将车场数据发送给云监控***。
在该实施例中，车场数据包括但不仅限于：入场或者出场车辆的车牌信息、车标信息、车速信息；车位信息，包括车位状态(空闲或者使用)；费用信息等。
在一种可选的实施方式中，所述车场***中布设有至少一个传感器，所述云监控***获取车场***采集的车场数据，包括：所述车场***每间隔第一预设时间段向所述至少一个传感器发送激活指令，以指示所述至少一个传感器进入工作状态；所述车场***根据所述至少一个传感器获取的感测数据，得到所述车场数据；所述车场***每间隔第二预设时间段向所述云监控***发送所述车场数据。
在该可选的实施方式中，第一预设时间段和第二预设时间段可按照实际需求设定，第一预设时间段可设置为小于或者等于第二预设时间段。
在该可选的实施方式中，至少一个传感器包括但不仅限于：车辆入场/出场检测传感器，用于检测是否有车辆入场/出场；二维码识别器，用于收付费；车位状态检测传感器，用于检测一车位是否被车辆占用；车标或者车牌识别传感器，用于识别车标或者车牌；等等。
在一种可选的实施方式中，所述车场***与车场服务器、车场服务器与云监控***分别建立通信连接，车场***将采集的车场数据发送给车场服务器，车场服务器将接收到的车场数据发送给云监控***。其中，车场***与车场服务器之间可通过局域网或者物联网建立通信连接，车场服务器与云监控***之间可通过互联网建立通信连接。
在该实施例中，车场***可以是多个车场***。
步骤S104，所述云监控***根据所述车场数据生成车场报告，其中，所述车场报告用于表征所述车场***的使用状态。
在该实施例中，云监控***在接收到车场***发送的车场数据之后，对车场数据进行分析，并基于分析结果确定车场***的使用状态，生成车场报告。
在一种可选的实施方式中，车场***的使用状态可以包括但不仅限于：锁定状态、解锁状态、延长状态等。其中，锁定状态用于表征车场车位已满(或者一车位处于使用状态)，不再接收新的停车需求；解锁状态用于表征车场车位未满(或者一车位处于空闲状态)，可接收新的停车需求；延长状态用于表征车场车位锁定状态延长，比如，一车位被占用超出约定时间。需要说明的是，根据车场的不同服务需求，可以包括其他多种不同类型的使用状态，本申请对此不作具体限定。
在一种可选的实施方式中，在云监控***的数据库可预存评估策略，当云监控***接收到车场***发送的车场数据，则调取评估策略对车场数据进行评估，生成车场报告。
在一种可选的实施方式中，在云监控***的数据库可预存多种评估策略，针对不同类型的车场采用不同的评估策略。其中，在车场***发送车场数据时，在发送的数据包中可携带车场的类型信息。
步骤S106，所述云监控***将所述车场报告发送至云端控制***，其中，所述云端控制***用于根据所述车场报告对所述车场***执行控制。
在该实施例中，云端控制***用于对车场***执行控制，在获取到云监控***发送的车场报告之后，可根据车场报告确定对车场的控制策略。
在一种可选的实施方式中，云端控制***可以与车场***建立通信连接，直接向车场***发送控制指令；或者，也可以与车场服务器建立通信连接，将控制指令先发送给车场服务器，由车场服务器对车场进行控制。
在一种优选的实施方式中，所述云端控制***将所述控制指令发送至车场服务器，包括：基于消息队列遥测传输MQTT(Message Queuing Telemetry Transport)技术，将所述控制指令发送至所述车场服务器。
在该实施例中，由于考虑到MQTT协议支持所有平台，几乎可以把所有联网物品和外部连接起来，因此，避免相关技术中基于HTTP技术的局限性，本实施例针对在不同的车场网络情况下，采用MQTT技术搭建多信息通道服务架构，保证云车场管控下发的数据能够在网络不稳定的情况里下发到各个车场***，容错率高，将丢包率降至最低，从而能够实现对车场***的高效管控。
在该实施例中，云端控制***可根据所述车场报告控制所述车场***执行目标操作，其中，目标操作可以包括但不仅限于以下至少之一：锁定操作、解锁操作以及延长锁定操作。其中，锁定操作为锁定车场(或车位)的操作，例如，在根据车场数据确定车位已满的情况下可执行锁定操作；解锁操作与锁定操作对应，为解除车场(或车位)锁定的操作，例如，在根据车场数据确定车场在锁定状态下有车辆驶出时，可以执行解锁操作；延长锁定操作为延长执行锁定状态的操作，例如，在根据车场数据确定一车位达到预约停车时长，但该车位的车辆未离开的情况下，可执行延长锁定操作。需要说明的是，以上仅为示例，本申请可包括对车场的任一可能操作。
上述实施例中通过云监控***获取车场***采集的车场数据，根据所述车场数据生成车场报告，并将所述车场报告发送至云端控制***，以指示云端控制***根据所述车场报告对车场***执行控制，实现了根据实时采集的车场数据远程自动监控车场***，能够实时获知车场状态并及时下达控制指令，可实现对车场***的高效管控。
图2是根据另一示例性实施例示出的一种车场***的控制方法的示意图。如图2所示，该方法包括图1中所述的步骤S102-S106，其中，步骤S104还可以包括：
步骤S202，所述云监控***获取评价策略信息；
步骤S204，所述云监控***根据所述评价策略信息对所述车场数据进行评价处理，并且生成所述车场报告。
在该实施例中，云监控***中可预先存储评价策略信息，在云监控***获取到车场数据之后，调用评价策略信息对所述车场数据进行评价处理，得到车场报告。
在一种可选的实施方式中，云监控***中可预先存储多种评价策略信息，针对不同类型的车场可调用对应的评价策略信息。
在一种可选的实施方式中，在车场***的使用状态处于非锁定状态下，云监控***每间隔第三预设时间段根据所述车场数据生成车场报告；在车场***的使用状态处于锁定状态时，云监控***每间隔第四预设时间段根据所述车场数据生成车场报告，直到所述使用状态转变为非锁定状态，恢复为每间隔第三预设时间段根据所述车场数据生成车场报告，其中，第三预设时间段大于第四预设时间段。
在该实施例中，在确定车场***处于锁定状态时，可以增加车场报告的生成频率，以在车场***恢复非锁定状态时，能够被及时检测到。
根据本申请实施例，还提供一种车场控制***，可以应用上述的车场***的控制方法。
图3是根据一示例性实施例示出的一种车场控制***的示意图。如图3所示，该***包括：
云监控***32，用于获取车场***采集的车场数据，根据所述车场数据生成车场报告，并将所述车场报告发送至云端控制***，其中，所述车场报告用于表征所述车场***的使用状态；
所述云端控制***34，用于接收所述车场报告，并根据所述车场报告对所述车场***执行控制。
本申请实施例中提供的车场控制***，通过云监控***获取车场***采集的车场数据，根据所述车场数据生成车场报告，并将所述车场报告发送至云端控制***，以指示云端控制***根据所述车场报告对车场***执行控制，实现了根据实时采集的车场数据远程自动监控车场***，能够实时获知车场状态并及时下达控制指令，可实现对车场***的高效管控。
图4是根据另一示例性实施例示出的一种车场控制***的示意图。如图4所示，该***包括车场***、车场服务器、云监控***和云端车场管控***。
其中，该车场***可以包括n个车场***，车场1至车场n，其中，n大于等于2。其中，车场1至车场n可以是相同类型的车场，或者不同类型的车场。
车场***通过局域网和/或物联网与车场服务器建立通信连接，车场***将采集的车场数据发送至车场服务器。
车场服务器通过互联网与云监控***和云端车场管控***分别建立通信连接。
车场服务器通过建立的通信连接，将车场数据发送给云监控***。
云监控***根据车场数据生成车场报告，并将其发送给云端车场管控***。
云端车场管控***根据车场报告生成对车场***的锁定、解锁或延长指令，并将该指令发送给车场服务器。
车场服务器根据该指令，向车场***下发对应的锁定、解锁或延长指令，以指示车场***执行锁定、解锁或者延长操作。
在该实施例中的车场控制***，可支持用户的手动控制操作，例如，在车场监管人员发现车场问题时，能够主动地对车场***进行锁定、解锁、延长操作；同时，也支持自动控制，也即，根据云监控输出报告，以及车场评分体系，能够自动触发车场***执行锁定、解锁或延长命令。优选的，在车场已锁定的情况，实时根据云监控报告，并结合车场评分体系，对车场***状态进行多次判断，以在车场恢复解锁时，能够第一时间发现。
该实施例通过云监控***获取车场***采集的车场数据，根据所述车场数据生成车场报告，并将所述车场报告发送至云端控制***，以指示云端控制***根据所述车场报告对车场***执行控制，实现了根据实时采集的车场数据远程自动监控车场***，能够实时获知车场状态并及时下达控制指令，可实现对车场***的高效管控。同时该实施例，支持根据车场***实时状态，进行手动和自动锁定、解锁、延长车场***，适用于不具有技术背景和不同技能的人员使用。通过一个统一的云车场管控平台，能够下发车场锁定、解锁、延长指令，对车场***进行线上控制。该实施例可让工作人员无需到场或无需远程桌面的方式即可对车场状态进行控制，达到了节约大量线下工作时间，提供车场管理效率的效果。
图5是根据一示例性实施例示出的一种车场控制***中数据交互的示意图。如图5所示，在该车场控制***中，车场***与车场服务器之间进行数据交互，将车场数据发送给车场服务器，车场服务器将数据发送给云监控***；云监控***向云端车场管控***发送车场报告；云端车场管控***根据车场报告向车场服务器发送锁定、解锁或延长指令；车场服务器向车场***下发锁定、解锁或延长指令。
该实施例可有效获取车场***的实时状态，自动对车场进行管控，节约线下工作人员发现车场问题再解决问题的时间。实现了远程协助，通过***监控自动定位车场中存在的问题，并支持通过一键式操作方式解决问题，通过智能化方式规避人工操作的失误，有效提高了车场***的监管效率。
根据本申请实施例，还提供了一种车场***的控制装置，用于执行上述的车场***的控制方法。
图6是根据一示例性实施例示出的一种车场***的控制装置的结构框图。如图6所示，该装置包括：
获取单元62，用于获取车场***采集的车场数据；
生成单元64，用于根据所述车场数据生成车场报告，其中，所述车场报告用于表征所述车场的使用状态；
发送单元66，用于将所述车场报告发送至云端控制***，其中，所述云端控制***用于根据所述车场报告对所述车场***执行控制。
图7是根据另一示例性实施例示出的一种车场***的控制装置的结构框图。如图7所示，该装置包括获取单元62、生成单元64和发送单元66。其中，生成单元64还可以包括：
获取模块72，用于获取评价策略信息；
处理模块74，用于根据所述评价策略信息对所述车场数据进行评价处理，并且生成所述车场报告。
在一种可选的实施例中，生成单元64还可以包括：车场报告生成模块，用于每间隔第三预设时间段根据所述车场数据生成车场报告；
在所述使用状态为锁定状态时，所述装置还包括：更新单元，用于将所述第三预设时间段更新为第四预设时间段，直到所述使用状态转变为非锁定状态，其中，所述第三预设时间段大于所述第四预设时间段。
本申请实施例中提供的车场***的控制装置，通过云监控***获取车场***采集的车场数据，根据所述车场数据生成车场报告，并将所述车场报告发送至云端控制***，以指示云端控制***根据所述车场报告对车场***执行控制，实现了根据实时采集的车场数据远程自动监控车场***，能够实时获知车场状态并及时下达控制指令，可实现对车场***的高效管控。
本申请实施例还提供了一种云监控***，该***包括上述任一种车场***的控制装置。车场***的控制装置在上述实施例中已经进行了描述，这里不再赘述。
本申请实施例还提供了一种车场***，该***中布设有至少一个传感器，所述车场***每间隔第一预设时间段向所述至少一个传感器发送激活指令，以指示所述至少一个传感器进入工作状态；所述车场***根据所述至少一个传感器获取的感测数据，得到所述车场数据；所述车场***每间隔第二预设时间段向所述云监控***发送所述车场数据。
本申请实施例还提供了一种云端控制***，该***根据云监控***发送的车场报告生成控制指令；并将所述控制指令发送至车场服务器，其中，所述车场服务器用于根据所述控制指令对所述车场***执行控制。
在一种可选的实施方式中，所述云端控制基于消息队列遥测传输MQTT技术，将所述控制指令发送至所述车场服务器。
在一种可选的实施方式中，所述云端控制***用于根据所述车场报告控制所述车场***执行目标操作，所述目标操作包括以下至少之一：锁定操作、解锁操作以及延长锁定操作。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求书指出。
应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求书来限制。

Claims (10)

1.一种车场***的控制方法，其特征在于，包括：
云监控***获取车场***采集的车场数据；
所述云监控***根据所述车场数据生成车场报告，其中，所述车场报告用于表征所述车场***的使用状态；
所述云监控***将所述车场报告发送至云端控制***，其中，所述云端控制***用于根据所述车场报告对所述车场***执行控制。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车场***中布设有至少一个传感器，所述云监控***获取车场***采集的车场数据，包括：
所述车场***每间隔第一预设时间段向所述至少一个传感器发送激活指令，以指示所述至少一个传感器进入工作状态；
所述车场***根据所述至少一个传感器获取的感测数据，得到所述车场数据；
所述车场***每间隔第二预设时间段向所述云监控***发送所述车场数据。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述云监控***根据所述车场数据生成车场报告，包括：
所述云监控***获取评价策略信息；
所述云监控***根据所述评价策略信息对所述车场数据进行评价处理，并且生成所述车场报告。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述云端控制***用于根据所述车场报告控制所述车场***执行目标操作，所述目标操作包括以下至少之一：锁定操作、解锁操作以及延长锁定操作。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述云监控***根据所述车场数据生成车场报告，包括：每间隔第三预设时间段根据所述车场数据生成车场报告；
在所述使用状态为锁定状态时，所述方法还包括：将所述第三预设时间段更新为第四预设时间段，直到所述使用状态转变为非锁定状态，其中，所述第三预设时间段大于所述第四预设时间段。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述云端控制***根据所述车场报告生成控制指令；
所述云端控制***将所述控制指令发送至车场服务器，其中，所述车场服务器用于根据所述控制指令对所述车场***执行控制。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述云端控制***将所述控制指令发送至车场服务器，包括：
基于消息队列遥测传输MQTT技术，将所述控制指令发送至所述车场服务器。
8.一种车场***的控制装置，其特征在于，包括：
获取单元，用于获取车场***采集的车场数据；
生成单元，用于根据所述车场数据生成车场报告，其中，所述车场报告用于表征所述车场的使用状态；
发送单元，用于将所述车场报告发送至云端控制***，其中，所述云端控制***用于根据所述车场报告对所述车场***执行控制。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述生成单元包括：
获取模块，用于获取评价策略信息；
处理模块，用于根据所述评价策略信息对所述车场数据进行评价处理，并且生成所述车场报告。
10.一种车场控制***，其特征在于，包括：
云监控***，用于获取车场***采集的车场数据，根据所述车场数据生成车场报告，并将所述车场报告发送至云端控制***，其中，所述车场报告用于表征所述车场***的使用状态；
所述云端控制***，用于接收所述车场报告，并根据所述车场报告对所述车场***执行控制。
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