CN108147299A - 一种缓降器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种缓降器，包括卷扬机、液压油泵和循环油路装置，所述卷扬机的卷扬机轴两端分别与卷扬机轴承支架相配合连接，两在卷扬机上的钢丝绳的出口端与A挂钩相连接，卷扬机轴的一端穿过与之对应的卷扬机轴承支架，且在其上安装有卷扬机齿轮，所述卷扬机齿轮与减速齿轮、减速齿轮与液压油泵齿轮两两相互啮合设置，减速齿轮一端安装一个限速器，所述循环油路装置包括油缸、油箱、单向阀和限压阀，所述液压油泵、单向阀、油缸和油箱依次通过油管相连通，液压油泵、单向阀、油缸、限压阀和油箱共同形成一个循环油路。本发明的有益效果是能手动控制缓降速度、不受外部干扰影响，同时可自动匀速下降，可用于人员高楼消防逃生、登山抢险时。
Description
技术领域
本发明属于缓降器设备技术领域，尤其是涉及一种缓降器。
背景技术
目前公知的缓降器有好几种，有的根据离心力刹车达到缓降，有的用齿轮减速进行缓降，以上这些缓降器缺陷是，离心力刹车和齿轮减速缓降时，不能由人工控制下降速度。还有，人的重量不同，会使缓降速度不同，而且遇到消防洒水或者碰到油污会使刹车片打滑和绳索打滑，导致下降速度无法控制。
一种缓降器填补了上述缺陷，可用于人员高楼消防逃生，登山抢险时使用。此缓降器普通人员不需要专业训练就可以随意进行缓降。
发明内容
本发明的目的是提供一种能手动控制缓降速度、不受外部干扰影响，同时可自动匀速下降的液压缓降器，可用于人员高楼消防逃生、登山抢险时。
本发明的技术方案是：一种缓降器，包括卷扬机、液压油泵和循环油路装置，所述的卷扬机的卷扬机轴两端分别与卷扬机轴承支架相配合连接，两个所述的卷扬机轴承支架外端均固定在外壳上，在卷扬机上的钢丝绳的出口端与A挂钩相连接，卷扬机轴的一端穿过与之对应的卷扬机轴承支架，且在其上安装有卷扬机齿轮，所述的卷扬机齿轮与减速齿轮、减速齿轮与液压油泵齿轮两两相互啮合设置，减速齿轮一端安装一个限速器，所述的液压油泵齿轮与液压油泵的动力轴相连；
所述的循环油路装置包括油缸、油箱、单向阀和限压阀，所述的液压油泵、单向阀、油缸和油箱依次通过油管相连通，所述的液压油泵的输出口与单向阀的的进油口相连，单向阀的输出口与油缸的进口相连，所述的油缸的出口与限压阀的进口相连，限压阀的出口与油箱一端扣相连，油箱的另一端扣与液压油泵进油口相连，液压油泵、单向阀、油缸、限压阀和油箱共同形成一个循环油路。
优选地，所述的液压油泵为齿轮油泵或柱式油泵。
优选地，所述的减速齿轮、液压油泵齿轮分别通过减速齿轮支架、液压油泵齿轮支架固定在外壳上。
优选地，所述的外壳两外端分别设有固定螺丝孔。
优选地，所述的限压阀根据调整出油量大小，设置刻度表，刻度表设置每秒下降的距离，米/秒。
优选地，所述的油缸、油箱设置在外壳内部。
优选地，所述的油缸上方设置一个加油口。
优选地，根据汽车安全带工作原理，减速齿轮一端安装一个限速器，当缓降器下降速度超过设计的下降速度时，限速器上的离心齿卡住减速齿轮，卷扬机轴停止转动，缓降器停止下降。
本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，该液压缓降器，通过卷扬机与液压油泵结合，利用物体的重力带动卷扬机转动，卷扬机传动给液压油泵工作，液压油泵在泵油过程中由于限压阀调节出油量的大小，造成油缸压力或大或小，当限压阀出油量大时，液压油泵转速变快，当限压阀出油量小，液压油泵泵油受到阻力，液压油泵转速变慢，而卷扬机受到液压油泵转动的阻力随之慢速转动，使物体匀速下降，关闭限压阀，液压油泵停止转动，缓降器停止下降，而且，本发明缓降器不受消防水喷洒，油污等外在因素影响。
附图说明
图1是一种固定式的液压缓降器缓降原理图。
图2是一种便携式的液压缓降器缓降原理图。
图中：
1、卷扬机 2、卷扬机轴承支架 3、卷扬机轴
4、液压油泵 5、油管 6、单向阀
7、限压阀 8、钢丝绳 9、A挂钩
10、B挂钩 11、重物 12、油缸
13、油箱 14、液压油 15、固定螺丝孔
16、减速齿轮 17、外壳 18、卷扬机齿轮
19、缓降人员 20、液压油泵齿轮 21、限速器
22、加油口 23、减速齿轮支架 24、液压油泵齿轮支架
具体实施方式
实施例1
一种缓降器，包括卷扬机1、液压油泵4和循环油路装置，所述的卷扬机1的卷扬机轴3两端分别与卷扬机轴承支架2相配合连接，两个所述的卷扬机轴承支架2外端均固定在外壳17上，在卷扬机1上的钢丝绳8的出口端与A挂钩9相连接，卷扬机轴3的一端穿过与之对应的卷扬机轴承支架2，且在其上安装有卷扬机齿轮18，所述的卷扬机齿轮18与减速齿轮16、减速齿轮16与液压油泵齿轮20两两相互啮合设置，减速齿轮16一端安装一个限速器21，所述的液压油泵齿轮20与液压油泵4的动力轴相连；
所述的循环油路装置包括油缸12、油箱13、单向阀6和限压阀7，所述的液压油泵4、单向阀6、油缸12和油箱13依次通过油管5相连通，所述的液压油泵4的输出口与单向阀6的的进油口相连，单向阀6的输出口与油缸12的进口相连，所述的油缸12的出口与限压阀7的进口相连，限压阀7的出口与油箱13一端扣相连，油箱13的另一端扣与液压油泵4进油口相连，液压油泵4、单向阀6、油缸12、限压阀7和油箱13共同形成一个循环油路。
本实施例中，所述的液压油泵4为齿轮油泵或柱式油泵。
本实施例中，所述的减速齿轮16、液压油泵齿轮20分别通过减速齿轮支架、液压油泵齿轮支架24固定在外壳上。
本实施例中，所述的外壳17两外端分别设有固定螺丝孔15。
本实施例中，所述的限压阀根据调整出油量大小，设置刻度表，刻度表设置每秒下降的距离，米/秒。
本实施例中，所述的油缸12、油箱13设置在外壳17内部。
本实施例中，所述的油缸12上方设置一个加油口22。
本实施例中，根据汽车安全带工作原理，减速齿轮16一端安装一个限速器21，当缓降器下降速度超过设计的下降速度时，限速器21上的离心齿卡住减速齿轮16，卷扬机轴3停止转动，缓降器停止下降。
安装过程：将缓降器的外壳17两侧固定螺丝孔15安装在墙上，关闭限压阀7，安装完毕。
缓降时，当A挂钩9挂上重物11或缓降人员19时，卷扬机1开始转动，卷扬机齿轮18传动液压油泵齿轮20，带动液压油泵4向油缸12泵油，当限压阀7处于关闭状态时，油缸12注满液压油14，压力增大，使油泵4停止泵油，油泵齿轮20停止转动，液压油泵齿轮20传动给卷扬机齿轮18，使卷扬机1不能转动，重物11挂在悬空不能往下移动；
打开限压阀7时，比如设置为刻度0.5米/秒，此时油缸12压力减小，油泵4开始泵油，油路5经过油箱13→液压油泵4→单向阀6→油缸12→限压阀7→油箱13组成一个回路，由于限压阀7出油量较小，(油缸压力变大，)液压油泵4转动受到阻力，液压油泵4慢速转动，再传动给卷扬机1慢速转动，重物11进入缓降状态。缓降器以0.5米/秒匀速下降。
关闭限压阀7，油缸12压力增大，油泵4停止泵油，卷扬机1停止转动，重物11停止下降。
实施例2
一种缓降器，如图2中所示，该液压缓降器为便携式的，且该液压缓冲器区别于实施例1的为A挂钩9挂在墙体固定装置上，B挂钩10固定缓降人员19，整个液压缓降器随同缓降人员19一起下降，缓降人员19手动控制限压阀7，当缓降人员19手动关闭限压阀7，缓降器和缓降人员19处于停止下降状态。
缓降时，缓降人员19手动打开限压阀7，比如打开限压阀7设置为刻度0.5米/秒，油路5经过油箱13→液压油泵4→单向阀6→油缸12→限压阀7→油箱13组成一个回路，卷扬机1在人体重力作用下，带动液压油泵4转动，由于设置限压阀7出油量较小，油缸12压力增大，液压油泵4转动受到阻力，使液压油泵4慢速转动，再传动给卷扬机1慢速转动，缓降人员19进入缓降状态。缓降器以0.5米/秒匀速下降。
实施例3
当缓降器下降速度过快，或者下降速度超过最大设计速度时，根据汽车安全带工作原理，限速器21上的离心齿轮卡住固定齿，卷扬机轴3停止转动，缓降器停止下降。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (7)
1.一种缓降器，其特征在于：包括卷扬机、液压油泵和循环油路装置，所述的卷扬机的卷扬机轴两端分别与卷扬机轴承支架相配合连接，两个所述的卷扬机轴承支架外端均固定在外壳上，在卷扬机上的钢丝绳的出口端与A挂钩相连接，卷扬机轴的一端穿过与之对应的卷扬机轴承支架，且在其上安装有卷扬机齿轮，所述的卷扬机齿轮与减速齿轮、减速齿轮与液压油泵齿轮两两相互啮合设置，减速齿轮一端安装一个限速器，所述的液压油泵齿轮与液压油泵的动力轴相连，所述的循环油路装置包括油缸、油箱、单向阀和限压阀，所述的液压油泵、单向阀、油缸和油箱依次通过油管相连通，所述的液压油泵的输出口与单向阀的的进油口相连，单向阀的输出口与油缸的进口相连，所述的油缸的出口与限压阀的进口相连，限压阀的出口与油箱一端扣相连，油箱的另一端扣与液压油泵进油口相连，液压油泵、单向阀、油缸、限压阀和油箱共同形成一个循环油路。
2.根据权利要求1所述的一种缓降器，其特征在于：所述的液压油泵为齿轮油泵或柱式油泵。
3.根据权利要求1所述的一种缓降器，其特征在于：所述的减速齿轮、液压油泵齿轮分别通过减速齿轮支架、液压油泵齿轮支架固定在外壳上。
4.根据权利要求1所述的一种缓降器，其特征在于：所述的外壳两外端分别设有固定螺丝孔。
5.根据权利要求1所述的一种缓降器，其特征在于：所述的限压阀根据调整出油量大小，设置刻度表，刻度表设置每秒下降的距离，米/秒。
6.根据权利要求1所述的一种缓降器，其特征在于：所述的油缸、油箱设置在外壳内部。
7.根据权利要求1所述的一种缓降器，其特征在于：所述的油缸上方设置一个加油口。
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