CN207221129U - 高层逃生装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高层逃生装置，涉及逃生设备技术领域，为解决高层逃生困难的问题。所述高层逃生装置包括：固定组件和降落***，降落***包括：第一绳索，速度调节装置和背包，速度调节装置安装于背包内，背包上设置有安全绑带，背包上安装有第二绳索，第二绳索上连接有安全锁；第一绳索缠绕于转轴上，第一绳索的一端与转轴连接、另一端的一端与固定组件连接。所述高层逃生装置应用于高层逃生过程中辅助逃生人员从高层缓慢降落，安全性能较高，逃生速度较快。

Description

高层逃生装置

技术领域

本实用新型涉及逃生设备技术领域，尤其是涉及一种高层逃生装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展，土地资源越来越紧缺，建设高层建筑是节约用地、高效利用土地的好方法，因此，城市里的一幢幢高层建筑拔地而起。由于高层建筑一旦发生火灾，高层建筑内的人员逃生难度很大，救援也十分困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高层逃生装置，以解决现有技术中存在的高层建筑逃生困难的技术问题。

本实用新型提供的高层逃生装置，包括：固定组件和降落***，所述降落***包括：第一绳索，速度调节装置和背包，

所述速度调节装置安装于所述背包内，所述背包上设置有安全绑带，所述背包上安装有第二绳索，所述第二绳索上连接有安全锁；

所述速度调节装置包括转轴和自动调节器，所述自动调节器包括第一摩擦环和至少两个第一摩擦块，所述第一摩擦环与所述背包相连，各所述第一摩擦块均位于所述第一摩擦环的内环内侧，各所述第一摩擦块与所述转轴之间通过弹性件连接；

所述第一绳索缠绕于所述转轴上，所述第一绳索的一端与转轴连接、另一端的一端与固定组件连接。

可选地，所述降落***的数量为多个。

进一步地，所述速度调节装置还包括手动调节器，所述手动调节器包括：储油器、第二摩擦环和至少两个第二摩擦块，所述储油器与所述背包连接，所述第二摩擦环通过连接架与所述转轴连接，所述第二摩擦块与所述储油器之间通过液压伸缩杆连接，所述液压伸缩杆与调节组件通过所述储油器连接，所述储油器内设置有活塞，所述调节组件的一端与所述活塞连接、另一端伸出所述背包。

优选地，所述绳索缠绕于所述第一摩擦环与所述第二摩擦环之间的所述转轴上。

可选地，所述固定组件包括用于与建筑物连接的挂环，以及与所述挂环可拆卸连接的锁扣，所述第一绳索与所述锁扣连接。

较佳地，所述固定组件还包括安装座，所述安装座上设置有安装孔，所述挂环安装于所述安装座上。

可选地，所述挂环的数量为多个，多个所述挂环间隔设置于所述安装座上。

优选地，所述第一绳索为钢丝绳，所述第一绳索的外侧包覆有耐火层。

可选地，所述背包内安装有转向滑轮，所述第一绳索绕过所述转向滑轮后缠绕于所述转轴上。

相对于现有技术，本实用新型所述的高层逃生装置具有以下优势：

本实用新型所述的高层逃生装置在使用过程中，将固定组件与建筑物连接，例如将固定组件固定于建筑物的墙体或者建筑物中其他固定设施或较重的家具上，逃生人员使用安全带将背包与自己固定在一起。逃生人员背着背包从窗口跳出建筑物外，第一绳索的一端连接于固定组件上，另一端带动转轴转动，转轴带动第一摩擦块转动，在第一摩擦块转动的过程中产生离心力，从而使第一摩擦块与第一摩擦环之间的摩擦力变大，第一摩擦环与第一摩擦块之间的摩擦力使得第一摩擦块转动的速度降低，从而降低转轴的转动速度，进而使得放出第一绳索的速度降低，以使得逃生人员缓慢降落至地面。

此外，当其中一个逃生人员降落到地面后，可将第一绳索与背包相连的一端与地面附近的设施(例如路灯)固定，这样，下一个从同一窗口逃出的逃生人员可以使用背包上的第二绳索，通过安全锁将第二绳索与第一个逃生人员的第一绳索挂接，如此设计，当后面从同一窗口逃生的逃生人员除第一绳索的保护外，还受到第二绳索的保护，具有双重保障。

因此，本实用新型提供的高层逃生装置，在遇到火灾等紧急情况时，逃生人员可自行穿戴安全带以及固定第一绳索与固定组件，并从窗口跳出以逃出建筑物外，安全性高，逃生速度快。

本实用新型的另一目的在于提出另一种高层逃生***，以解决现有技术中存在的高层建筑逃生困难的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种高层逃生装置，包括：固定组件和降落***，所述降落***包括：第一绳索，速度调节装置和背包，

所述速度调节装置安装于所述背包内，所述背包上设置有安全绑带，所述背包上安装有第二绳索，所述第二绳索上连接有安全锁；

所述速度调节装置包括手动调节器，所述手动调节器包括：储油器、第二摩擦环和至少两个第二摩擦块，所述储油器与所述背包连接，所述第二摩擦块与所述储油器之间通过液压伸缩杆连接，所述液压伸缩杆与调节组件通过所述储油器连接，所述储油器内设置有活塞，所述调节组件的一端与所述活塞连接、另一端伸出所述背包；

所述第一绳索缠绕于所述第二摩擦环上，所述第一绳索的一端与所述第二摩擦环连接，另一端的一端与固定组件连接。

本实用新型所述的高层逃生装置在使用过程中，将固定组件与建筑物连接，例如将固定组件固定于建筑物的墙体或者建筑物中其他固定设施或较重的家具上，逃生人员使用安全带将背包与自己固定在一起。逃生人员背着背包从窗口跳出建筑物外，第一绳索的一端连接于固定组件上，另一端带动第二摩擦环转动，逃生人员拉动调节组件伸出背包的一端，从而使得活塞在储油器内的位置改变，以将储油器内的部分油液压送入液压伸缩杆中，从而使得液压伸缩杆伸长，以使得第二摩擦块与第二摩擦环之间的摩擦力变大，从而降低第二摩擦环的转速，使得放出第一绳索的速度降低，以使得逃生人员缓慢降落至地面。

此外，当其中一个逃生人员降落到地面后，可将第一绳索与背包相连的一端与地面附近的设施(例如路灯)固定，这样，下一个从同一窗口逃出的逃生人员可以使用背包上的第二绳索，通过安全锁将第二绳索与第一个逃生人员的第一绳索挂接，如此设计，当后面从同一窗口逃生的逃生人员除第一绳索的保护外，还受到第二绳索的保护，具有双重保障。

因此，本实用新型提供的高层逃生装置，在遇到火灾等紧急情况时，逃生人员可自行穿戴安全带以及固定第一绳索与固定组件，并从窗口跳出以逃出建筑物外，安全性高，逃生速度快。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的高层逃生装置在使用过程中的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的高层逃生装置中速度调节装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的高层逃生装置中自动调节器的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的高层逃生装置中手动调节器的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的高层逃生装置中第二摩擦环与转轴连接示意图。

图中：100-建筑物；200-固定物；10-背包；21-第一绳索；22-第二绳索；30-转轴；41-第一摩擦环；42-第一摩擦块；43-弹性件；51-第二摩擦环；52-第二摩擦块；53-储油器；54-壳体；55-推杆；56-挡板；57-活塞；58-调节组件；59-挡块；60-固定杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1-3所示，本实用新型实施例提供的高层逃生装置，包括：固定组件和降落***，降落***包括：第一绳索21，速度调节装置和背包10，其中：

速度调节装置安装于背包10内，背包10上设置有安全绑带，背包10上安装有第二绳索22，第二绳索22上连接有安全锁；速度调节装置包括转轴30和自动调节器，自动调节器包括第一摩擦环41和至少两个第一摩擦块42，第一摩擦环41与背包10相连，各第一摩擦块42均位于第一摩擦环41的内环内侧，各第一摩擦块42与转轴30之间通过弹性件43连接；第一绳索21缠绕于转轴30上，第一绳索21的一端与转轴30连接，另一端的一端与固定组件连接。

本实用新型实施例的高层逃生装置在使用过程中，将固定组件与建筑物100连接，例如将固定组件固定于建筑物100的墙体或者建筑物100中其他固定设施或较重的家具上，逃生人员使用安全带将背包10与自己固定在一起。逃生人员背着背包10从窗口跳出建筑物100外，第一绳索21的一端连接于固定组件上，另一端带动转轴30转动，转轴30带动第一摩擦块42转动，在第一摩擦块42转动的过程中产生离心力，从而使第一摩擦块42与第一摩擦环41之间的摩擦力变大，第一摩擦环41与第一摩擦块42之间的摩擦力使得第一摩擦块42转动的速度降低，从而降低转轴30的转动速度，进而使得放出第一绳索21的速度降低，以使得逃生人员缓慢降落至地面。

此外，当其中一个逃生人员降落到地面后，可将第一绳索21与背包10相连的一端与地面附近的设施(例如路灯)固定，这样，下一个从同一窗口逃出的逃生人员可以使用背包10上的第二绳索22，通过安全锁将第二绳索22与第一个逃生人员的第一绳索21挂接，如此设计，当后面从同一窗口逃生的逃生人员除第一绳索21的保护外，还受到第二绳索22的保护，具有双重保障。

因此，本实用新型实施例提供的高层逃生装置，在遇到火灾等紧急情况时，逃生人员可自行穿戴安全带以及固定第一绳索21与固定组件，并从窗口跳出以逃出建筑物100外，安全性高，逃生速度快。

固定组件有多种具体实施方式，例如，在一种具体实施方式中，固定组件包括锁钩，第一绳索21与锁钩连接，在固定的时候，将第一绳索21缠绕于固定物200上，然后使用锁钩将第一绳索21扣住，以使得第一绳索21的一端套在固定物200上，防止第一绳索21与固定物200脱离。

可选地，固定组件包括用于与建筑物100连接的挂环，以及与挂环可拆卸连接的锁扣，第一绳索21与锁扣连接。如此设计，无需临时找固定物200，只需将挂环固定到窗口附近的墙上，在遇到火灾等紧急状况时将锁扣与挂环固定即可使用。

为了便于固定挂环，固定组件还包括安装座，安装座上设置有安装孔，挂环安装于安装座上。安装座通过螺栓或者螺钉与墙体连接，挂环与安装座为一体铸造成型，或者挂环与安装座焊接为一体。

在实施例的一种具体实施方式中，降落***的数量为多个，也就是使用同一个固定组件，配合多个降落***，即各降落***中的第一绳索21均与同一个固定组件连接。

当降落***的数量为多个时，一个固定组件包括一个安装座、一个或者多个挂环，以及多个锁扣，锁扣的数量与降落***的数量相同，各锁扣与各降落***中的第一绳索21一一对应连接。各第一绳索21可以通过锁扣与同一个挂环连接，也可以与不同的挂环连接。当挂环的数量为一个，各锁扣均扣合于同一个挂环上；当挂环的数量为多个，则可固定的锁扣数量增多，使用该固定组件逃生的逃生人员数量增加。当挂环的数量为多个时，多个挂环间隔设置于安装座上。

优选地，第一绳索21为钢丝绳，第一绳索21的外侧包覆有耐火层。耐火层可以为陶瓷化硅橡胶耐火层，或者其他耐火材料制成的层状结构。

为了便于逃生人员对降落速度进行调节，如图4和图5所示，在本实施例的一种优选实施方式中，速度调节装置还包括手动调节器，手动调节器包括：储油器53、第二摩擦环51和至少两个第二摩擦块52，储油器53与背包10连接，第二摩擦环51通过连接架与转轴30连接，第二摩擦块52与储油器53之间通过液压伸缩杆连接，液压伸缩杆与调节组件58通过储油器53连接，储油器53内设置有活塞57，调节组件58的一端与活塞57连接、另一端伸出背包10。

具体实施时，连接架包括多个固定杆60，各固定杆60的一端与转轴30连接、另一端与第二摩擦环51连接。

调节组件58可以包括调节杆，调节杆的一端与活塞57连接，另一端伸出背包10，由于在下降的过程中，逃生人员向下拉动调节杆较为方便，因此，储油器53的出液口位于活塞57下方，当向下拉动活塞57时，油液被从出液口压出，从而到达液压伸缩杆中，使得液压伸缩杆伸长。为了限定活塞57的移动范围，在储油器53内还设置有挡块59。

此外，调节组件58可以同时包括调节杆和调节绳，调节杆的一端与活塞57连接，另一端伸出储油器53外侧，调节绳的一端与调节杆连接，另一端伸出背包10外侧。

液压伸缩杆包括壳体54、推杆55和挡板56，挡板56位于壳体54的空腔内，推杆55一端与挡板56连接、另一端伸出壳体54外与第二摩擦块52连接，壳体54与储油器53连通。油液进入壳体54中推动挡板56，从而推动推杆55，使得液压伸缩杆的总长度增加。

在一种优选实施方式中，绳索缠绕于第一摩擦环41与第二摩擦环51之间的转轴30上。如此设计，第一摩擦环41和第二摩擦环51分别位于绳索的两侧，使得绳索两侧的重量相对平衡一些。

在本实施例的一种具体实施方式中，背包10内安装有转向滑轮，第一绳索21绕过转向滑轮后缠绕于转轴30上。

实施例二

如图1和图4所示，本实用新型实施例二提供了另一种高层逃生装置，包括：固定组件和降落***，降落***包括：第一绳索21，速度调节装置和背包10，其中：

速度调节装置安装于背包10内，背包10上设置有安全绑带，背包10上安装有第二绳索22，第二绳索22上连接有安全锁；速度调节装置包括手动调节器，手动调节器包括：储油器53、第二摩擦环51和至少两个第二摩擦块52，储油器53与背包10连接，第二摩擦块52与储油器53之间通过液压伸缩杆连接，液压伸缩杆与调节组件58通过储油器53连接，储油器53内设置有活塞57，调节组件58的一端与活塞57连接、另一端伸出背包10；第一绳索21缠绕于第二摩擦环51上，第一绳索21的一端与第二摩擦环51连接，另一端的一端与固定组件连接。

本实用新型实施例的高层逃生装置在使用过程中，将固定组件与建筑物100连接，例如将固定组件固定于建筑物100的墙体或者建筑物100中其他固定设施或较重的家具上，逃生人员使用安全带将背包10与自己固定在一起。逃生人员背着背包10从窗口跳出建筑物100外，第一绳索21的一端连接于固定组件上，另一端带动第二摩擦环51转动，逃生人员拉动调节组件58伸出背包10的一端，从而使得活塞57在储油器53内的位置改变，以将储油器53内的部分油液压送入液压伸缩杆中，从而使得液压伸缩杆伸长，以使得第二摩擦块52与第二摩擦环51之间的摩擦力变大，从而降低第二摩擦环51的转速，使得放出第一绳索21的速度降低，以使得逃生人员缓慢降落至地面。

此外，当其中一个逃生人员降落到地面后，可将第一绳索21与背包10相连的一端与地面附近的设施(例如路灯)固定，这样，下一个从同一窗口逃出的逃生人员可以使用背包10上的第二绳索22，通过安全锁将第二绳索22与第一个逃生人员的第一绳索21挂接，如此设计，当后面从同一窗口逃生的逃生人员除第一绳索21的保护外，还受到第二绳索22的保护，具有双重保障。

因此，本实用新型实施例提供的高层逃生装置，在遇到火灾等紧急情况时，逃生人员可自行穿戴安全带以及固定第一绳索21与固定组件，并从窗口跳出以逃出建筑物100外，安全性高，逃生速度快。

具体实施时，连接架包括多个固定杆60，各固定杆60的一端与转轴30连接、另一端与第二摩擦环51连接。

调节组件58可以包括调节杆，调节杆的一端与活塞57连接，另一端伸出背包10，由于在下降的过程中，逃生人员向下拉动调节杆较为方便，因此，储油器53的出液口位于活塞57下方，当向下拉动活塞57时，油液被从出液口压出，从而到达液压伸缩杆中，使得液压伸缩杆伸长。为了限定活塞57的移动范围，在储油器53内还设置有挡块59。

此外，调节组件58可以同时包括调节杆和调节绳，调节杆的一端与活塞57连接，另一端伸出储油器53外侧，调节绳的一端与调节杆连接，另一端伸出背包10外侧。

液压伸缩杆包括壳体54、推杆55和挡板56，挡板56位于壳体54的空腔内，推杆55一端与挡板56连接、另一端伸出壳体54外与第二摩擦块52连接，壳体54与储油器53连通。油液进入壳体54中推动挡板56，从而推动推杆55，使得液压伸缩杆的总长度增加。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种高层逃生装置，其特征在于，包括：固定组件和降落***，所述降落***包括：第一绳索，速度调节装置和背包，

所述速度调节装置安装于所述背包内，所述背包上设置有安全绑带，所述背包上安装有第二绳索，所述第二绳索上连接有安全锁；

所述速度调节装置包括转轴和自动调节器，所述自动调节器包括第一摩擦环和至少两个第一摩擦块，所述第一摩擦环与所述背包相连，各所述第一摩擦块均位于所述第一摩擦环的内环内侧，各所述第一摩擦块与所述转轴之间通过弹性件连接；

所述第一绳索缠绕于所述转轴上，所述第一绳索的一端与转轴连接、另一端的一端与固定组件连接。

2.根据权利要求1所述的高层逃生装置，其特征在于，所述降落***的数量为多个。

3.根据权利要求1或2所述的高层逃生装置，其特征在于，所述速度调节装置还包括手动调节器，所述手动调节器包括：储油器、第二摩擦环和第二摩擦块，所述储油器与所述背包连接，所述第二摩擦环通过连接架与所述转轴连接，所述第二摩擦块与所述储油器之间通过液压伸缩杆连接，所述液压伸缩杆与调节组件通过所述储油器连接，所述储油器内设置有活塞，所述调节组件的一端与所述活塞连接、另一端伸出所述背包。

4.根据权利要求3所述的高层逃生装置，其特征在于，所述绳索缠绕于所述第一摩擦环与所述第二摩擦环之间的所述转轴上。

5.根据权利要求2所述的高层逃生装置，其特征在于，所述固定组件包括用于与建筑物连接的挂环，以及与所述挂环可拆卸连接的锁扣，所述第一绳索与所述锁扣连接。

6.根据权利要求5所述的高层逃生装置，其特征在于，所述固定组件还包括安装座，所述安装座上设置有安装孔，所述挂环安装于所述安装座上。

7.根据权利要求6所述的高层逃生装置，其特征在于，所述挂环的数量为多个，多个所述挂环间隔设置于所述安装座上。

8.根据权利要求1所述的高层逃生装置，其特征在于，所述第一绳索为钢丝绳，所述第一绳索的外侧包覆有耐火层。

9.根据权利要求1所述的高层逃生装置，其特征在于，所述背包内安装有转向滑轮，所述第一绳索绕过所述转向滑轮后缠绕于所述转轴上。

10.一种高层逃生装置，其特征在于，包括：固定组件和降落***，所述降落***包括：第一绳索，速度调节装置和背包，

所述速度调节装置安装于所述背包内，所述背包上设置有安全绑带，所述背包上安装有第二绳索，所述第二绳索上连接有安全锁；

所述速度调节装置包括手动调节器，所述手动调节器包括：储油器、第二摩擦环和第二摩擦块，所述储油器与所述背包连接，所述第二摩擦块与所述储油器之间通过液压伸缩杆连接，所述液压伸缩杆与调节组件通过所述储油器连接，所述储油器内设置有活塞，所述调节组件的一端与所述活塞连接、另一端伸出所述背包；

所述第一绳索缠绕于所述第二摩擦环上，所述第一绳索的一端与所述第二摩擦环连接，另一端的一端与固定组件连接。