CN108138721A - 用于压力容器的加固型端盖组件 - Google Patents

Abstract

燃料导轨或压力容器组件沿纵向轴延伸且包括流体导管，该流体导管在导管的一个或两个纵向端具有开口。该导管具有入口，多个出口，和导管内部，所述入口连接至高压燃料泵，所述导管内部在入口和出口之间形成流体流动通道。安装端盖组件以覆盖并闭合每个流体导管开口。该端盖组件包括具有自由边缘的杯体，该自由边缘限定通向杯体内部的孔。该杯体的内表面面向导管内部。所述端盖组件还包括安装至所述杯体的内表面的加固件。所述杯体和所述加固件可以是冲压金属部件并钎焊在一起。

Description

用于压力容器的加固型端盖组件

技术领域

本公开一般涉及燃料导轨组件，并且更具体地涉及用于燃料导轨组件的端盖组件。

背景技术

下面阐述的背景说明仅用于提供背景的目的。因此，当该背景说明的任何方面未达到以其他方式算作现有技术时，该背景说明的任何方面既不明确地也不暗示地被认为是针对本公开的现有技术。

与内燃机一起使用的燃料输送***可以包括允许将加压燃料输送到多个燃料注射器的一个或多个流体导管。该流体导管，例如燃料导轨组件，可以包括连接到燃料源(例如在一些***中，连接到高压燃料泵)的输出端的入口。该流体导管通常还包括配置成与相应的燃料注射器配合的多个出口。该流体导管可以在其一个或两个纵向端设有开口，所述开口由端盖覆盖并闭合。

有些燃料***使用燃料导轨组件来以相对较低的压力(例如，3.0巴至小于100巴)输送燃料。在这样的低压***中，使用冲压金属端盖来提供相对低成本的燃料导轨组件。在高压燃料***中，例如汽油直喷(GDI)***，其使用约100巴(10Mpa)或更高的通常在150-180巴(Mpa)范围内燃料压力，并且预计在2018年及以后在200-350巴(20-35Mpa)的范围内运作。然而，我们发现，由于冲压壁厚的限制，上述冲压金属端盖不能用于这种高压***。换言之，可以冲压成端盖的金属原料的最大厚度存在实际限制。该(有限的)厚度的端盖不适用于这样的高压。可以使用机加工的金属端盖，其具有用于该增加的燃料压力所需的壁厚，但是该机加工的端盖更昂贵。此外，我们发现此盖没有填满管沉孔留下的间隙，并造成疲劳失效的应力梯级(stress riser)。

前述讨论仅仅是为了说明本领域，而不应视为对权利要求范围的否定。

发明内容

符合本教导的端盖组件的一个实施例涉及适于高压应用的成本降低的端盖组件。在一种形式中，燃料导轨组件包括端盖组件，该端盖组件具有杯体(例如，其可以被冲压、冷成型或机加工)和直接安装到该杯体内部(例如，使用钎焊材料)的加固件(例如，其也可以被冲压、冷成型或机加工)。附加件(加固件)加固该端盖组件承受最大应力的地方，即，在其沿流体导管/压力容器外部延伸的暴露部分。在一个实施例中，与机加工的端盖组件相比，该端盖组件的成本可以节约多达40％或更多。

在一个实施例中，提供一种燃料导轨组件，其包括流体导管和端盖组件。该流体导管可以具有主体部分，该主体部分沿着第一纵向轴线延伸，并且在第一纵向端和相对的第二纵向端中的一个纵向端具有开口。该端盖组件安装到所述主体部分的第一端，并配置成覆盖并闭合流体导管开口。在一个实施例中，该流体导管在两个纵向端处均具有开口，并且燃料导轨组件包括成对的端盖组件，以覆盖并闭合这些开口。

所述流体导管可以进一步具有配置成连接到例如燃料泵的高压燃料源的入口。所述流体导管还可以进一步具有至少一个出口和位于所述入口和至少一个出口之间的流体流动通道，该流体流动通道配置为允许流体在所述入口和所述至少一个出口之间流通。所述流体导管还可以具有内表面和外表面。

在一个实施例中，所述端盖组件包括具有自由边缘的杯体，该自由边缘限定了通向该杯体内部的孔。所述杯体的内表面面向该杯体的内部。所述端盖组件进一步包括安装到所述杯体的内表面的加固件。在另一个实施例中，所述杯体和加固件都可以是冲压金属部件。在又一个实施例中，所述加固件用钎焊材料安装到杯体上，并且可以安装到杯体的内表面以增加所述杯体的暴露区的壁厚。在再一个实施例中，钎焊(安装)燃料导轨组件中的至少一个其他部件的钎焊工艺也是将加固件安装到所述杯体的同一钎焊工艺。还呈现了加固件形状以及加固件与杯体之间的安装关系的变化。

在一个实施例中，所述加固件也可以用在入口上以处理沉孔在那留下的间隙。

通过阅读下面的说明书、权利要求书并且通过查阅附图，本公开的前述和其他方面、特征、细节、用途和优点将变得显而易见。

附图说明

图1是端盖组件的第一实施例的简化的剖面图；

图2是基本沿着流体导管的纵向轴线截取的且使用图1的端盖组件的燃料导轨组件的剖面图；

图3是包括端盖组件的第二实施例的燃料导轨组件的侧视图；

图4是图3的燃料导轨组件基本沿着线4-4截取的剖面图；

图5是图4的端盖组件的放大的剖面图；

图6是包括端盖组件的第三实施例的燃料导轨组件的侧视图；

图7是图6的燃料轨组件基本沿着线7-7截取的剖面图；

图8是图7的端盖组件的放大的剖面图；

图9是包括端盖组件的第四实施例的燃料导轨组件的侧视图；

图10是图9的燃料轨组件基本沿着线10-10截取的剖面图；

图11是图10的端盖组件的放大的剖面图；

图12是包括端盖组件的第五实施例的燃料导轨组件的侧视图；

图13是图12的燃料导轨组件基本沿着线13-13截取的剖面图；

图14是图13的端盖组件的放大的剖面图。

具体实施方式

现在参照附图，其中相同的附图标记在不同视图中表示相同或相似的部件，图1是根据本公开的第一实施例的第一端盖组件的简化的剖面图，图2是采用图1所示的端盖组件的燃料导轨组件的剖面图。如图所示，图2的燃料导轨组件的横截面是基本沿着流体导管的纵向轴线截取的。在此描述的流体(例如，燃料)输送***和部件及其组装方法，可以应用于火花点燃式、燃料喷射式内燃机；然而，如本领域普通技术人员所熟知，也可以设想其他应用。

继续参照图1和2，燃料输送***20包括高压燃料源(例如燃料泵22)，燃料导轨组件24、以及将泵22流体连接到燃料导轨组件24的供应软管或导管26。还示出了连接到泵22的燃料库或箱28。众所周知，燃料输送***20可配置成与多缸内燃机一起使用。高压燃料泵22可以包括本领域已知的常规部件。高压燃料泵22的出口通过供应软管26连接到燃料导轨组件24，并且可以使用常规的流体附接方式附接在每一端。本文描述的实施例可以特别应用于相对高压的燃料输送应用，例如汽油直喷(GDI)应用。GDI应用可以涉及150-180巴(15-18Mpa)的燃料压力，并且预计未来会达到更高的压力(例如200-350巴/20-35MPa)。

燃料导轨组件24包括流体导管30，流体导管30沿第一纵向轴线“A”延伸并具有主体部分32(即，有时也称为外壁32)。该流体导管30包括在第一纵向端36和第二纵向端38中的一个纵向端的至少一个开口34。需要注意的是，第二纵向端38与第一纵向端36轴向相对。而且，在所述实施例中，所述流体导管30在每个纵向端36、38处包括相应的开口34。

所述流体导管30具有入口40，入口40配置成连接到高压燃料源(例如高压燃料泵)的出口。流体导管30进一步包括至少一个出口42(即，所示的标记为42₁,42₂和42₃的三个)。流体导管30还包括由导管外壁32限定的内部部分44，该内部部分44作为流体流动通道，用于入口40与一个或多个出口42之间的流体流通。

如现有技术所熟知的，流体导管30可以包括能够用作压力容器的管或管道或其他形状/构造。流体导管30及其部件(包括本文所述的端盖组件)可以由多种类型的材料形成，例如，仅用于示例性目的，铝、各种等级的不锈钢、低碳钢、其他金属和/或各种类型的塑料。在一个实施例中，燃料导轨组件24(及其部件)可以由金属或能够钎焊的其他材料形成，并且因此可以承受约2050°F(1121℃)的炉内钎焊温度。燃料导轨组件24(及其部件)还可以在各个部分中具有不同的厚度。另外，虽然在所示实施例中，燃料导轨组件24，特别是流体导管部分30可以具有大致圆形的横截面形状，但是应当理解，其可以替代性地具有任何数量的不同的横截面形状。在所示实施例中，流体导管30包括圆形(环形)管，其中外壁32包括内表面46和外表面48。

每个出口42₁、42₂和42₃可以设置在相应的燃料注射器杯体50(即，图中所示且标记为50₁、50₂和50₃的三个)附近，从而允许将加压燃料转移到连接至燃料注射器杯体50的相应的多个燃料注射器(未示出)。注射器(未示出)可以是电控类型的，并且因此每个注射器可以包括配置用于连接到电动机控制器等(未示出)的相应的电连接器(未示出)。

另外，燃料导轨组件24可以包括多个安装凸台或支架(在图3、图6、图9和图12中最佳地示出了安装凸台51₁、51₂、51₃和51₄)。安装凸台51₁、51₂、51₃和51₄可以与相应的紧固件等结合使用，以将燃料导轨组件24固定在发动机室内。

燃料导轨组件24还包括安装到第一和第二纵向端36、38中的一个或另一个(或两个)纵向端的一个或多个端盖组件52。端盖组件52配置成覆盖并闭合流体导管30的每个端部处的相应开口34，从而对燃料导轨组件24的端部进行流动密封。

端盖组件52沿着标记为“B”的第二纵向轴线延伸，并包括杯体54和加固构件56(以下称为加固件56)。在一个实施例中，杯体54和加固件56都可以包括冲压金属部件，与机加工的金属部件形成对比。然而，应该理解，也可以使用与冲压相比简单性和/或降低成本相似的其他制造工艺。例如，在某些情况下，也可以使用冷成型、冷镦、锻造以及可能的机加工。在一个实施例中，流体导管壁厚可以为大约1.5-6mm。在一个实施例中，杯体54可以具有约1-4mm的壁厚，而加固件56也可以具有约1-4mm的壁厚。

杯体54通常提供闭合和密封功能，并且包括自由边缘58，自由边缘58限定通向杯体54的内部空间或容积62的孔60。杯体54具有面向内部62的内表面64。在图示的实施例中，杯体54的横截面基本上是U形的。

我们发现，常规的冲压金属端盖不具备用于较高压燃料导轨组件所需的壁厚。换言之，具有适于冲压(或其他类似的制造工艺)的壁厚的金属原料通常将不具有适用于较高压***的后冲压的壁厚。然而，与本教导一致的端盖组件实施例克服了本领域已知的问题。具体地，根据本教导的端盖组件(i)具有足以用于较高压燃料导轨组件(例如在高于200巴下运行的***)的有效壁厚，同时(ii)获得较简单且成本降低的制造方法(例如冲压等)的益处。

在图示的实施例中，通过钎焊工艺使用钎焊材料将加固件56(例如，冲压部件)安装到杯体54(例如，也是冲压部件)的内表面64。另外，杯体54的外表面65同样钎焊安装到外壁32的内表面46。两个钎焊连接可以在相同的钎焊工艺中形成。

对于钎焊工艺，钎焊材料的特征可以在于具有这样的熔点：使得当其暴露于钎焊操作过程中施加的热量水平(例如，大约2050°F(1121℃))时，钎焊材料将从固态变为液态，然后一旦冷却就会恢复到固态。可使用的材料的实例包括但不限于，仅用于示例性的目的，预成型铜片、铜浆、铜和镍的各种混合物以及银和镍的各种混合物，所有这些材料的熔点大约为1200-2050°F(650-1121℃)。随着钎焊操作的加热和冷却步骤的进行，钎焊材料熔化并被加到这里所述的接合/接触表面。一旦充分冷却，钎焊材料就恢复到固态，从而将所接合的子组件的部件固定在一起。

如图1所示，所得端盖组件52在燃料导轨组件24的最高应力区域，即暴露在外部的杯体54的区域(即，没有被流体导管30的外壁32覆盖的杯体的部分)，包括双层壁厚。端盖组件52的增加的有效壁厚允许其用于高压应用(例如>200巴)，例如GDI应用。而且，该端盖组件52不用承担由于复杂和/或耗时的制造工艺而增加的制造成本，例如与机加工的端盖相关联的增加的成本。

图3至图5示出了使用标记为端盖组件52a的端盖组件的第二实施例的燃料导轨组件24a。与前述实施例中的对应特征和/或部件类似的该实施例的特征和/或部件在相关附图标记后附加“a”后缀。另外，结合下面附加说明，以上燃料导轨组件24和端盖组件52的说明通常适用于燃料导轨组件24a和端盖组件52a。

现在参照图5，端盖组件52a包括杯体54a和加固件56a。杯体54a包括基部76a和远离基部76a轴向延伸的环形侧壁78a。环形侧壁78a具有自由边缘58a，该自由边缘58a限定通向杯体54a的内部62a的孔60a。杯体54a具有面向内部62a的内表面64a(对应于基部)和82a(对应于环形侧壁)。在该实施例中，加固件56a定位在杯体54a暴露于外侧、外部环境的部分(即，与基部76a相关联的内表面64a)上，因此通常不会使导管壁厚(外壁32a)加倍。因此，加固件56a使基部76a(不会与流体导管30a的外壁的任何部分对齐的部分)的壁厚加倍。另外，杯体的环形侧壁78a和外壁32a的厚度也在某些轴向长度上重叠，从而也在该轴向长度上有效地提供了两倍壁厚。

继续参照图5，外壁32a具有内表面46a和外表面48a。内表面46a依次包括第一内径部分66a和第二内径部分70a。第二内径部分70a位于至少一个端部开口34a附近并具有内表面68a。如图所示，第一内径部分66a的直径小于第二内径部分70a的直径，这实际上形成了一个沉孔70a。在一个实施例中，可以对沉孔70a进行机加工以提供用于接收端盖组件52c的可控直径。

另外如图所示，第一内径部分66a相对远离端部开口34a和沉孔70a。杯体54a的自由边缘58a位于在第一直径部分66a和第二直径部分70a之间形成的过渡部80a附近或近处。端盖组件52a设置在开口34a中，使得杯体52a的内部62a面对流体导管30a的内部44a。

在一些实施例中，当端盖组件52a***开口34a中时，过渡部80a可以用作机械止动器。杯体54a的外径尺寸配置成使其可以通过端部开口34a引入，并能继续***，直到自由边缘58a与过渡部80a接合，由此阻止其进一步***。

杯体54a的内表面包括对应于基部76a的第一部分64a和对应于环形侧壁78a的第二部分82a。在图示的实施例中，加固件56a(例如，使用通过钎焊工艺引入的钎焊材料)安装到内表面的第一部分64a，但不延伸也不安装到杯体54a的内表面的第二部分82a。如上所述，该尺寸和设置加固了杯体的暴露部分，有效地使其壁厚加倍。

图6至图8示出了包括标记为端盖组件52b的端盖组件的第三实施例的燃料导轨组件24b。与前述实施例中的对应特征和/或部件类似的该实施例中的特征和/或部件在相关附图标记后附加“b”后缀。另外，结合下面附加说明，以上燃料导轨组件24、24a和端盖组件52、52a的说明通常适用于燃料导轨组件24b和端盖组件52b。

现在参照图8，端盖组件52b包括杯体54b和环形加固件56b。杯体54b通常是环形的且包括基部76b和远离基部76b轴向延伸的环形侧壁78b。环形侧壁78b具有自由边缘58b，该自由边缘58b限定通向杯体54b的内部62b的孔60b。杯体54b具有面向内部62b的内表面64b、82b。在该实施例中，加固件56b有效地使整个杯体54b的壁厚加倍。

外壁32b具有内表面46b和外表面48b。内表面46b依次包括第一内径部分66b和第二内径部分70b。第二内径部分70b位于至少一个端部开口34b附近并具有内表面68b。如图所示，第一内径部分66b的直径小于第二内径部分70b的直径，这实际上形成沉孔70b。在一个实施例中，可以对沉孔70b进行机加工以提供用于接收端盖组件52b的可控直径。

另外，如图所示，第一内径部分66b相对远离开口34b和沉孔70b。杯体54b的自由边缘58b位于在第一直径部分66b和第二直径部分70b之间形成的过渡部80b附近或近处。端盖组件52b设置在开口34b中，使得杯体52b的内部62b面向流体导管30b的内部44b。

在一些实施例中，当端盖组件52b***开口34b中时，过渡部80b可以用作机械止动器。杯体54b的外径尺寸设计成使其可以通过端部开口34b引入，并能继续***，直到自由边缘58b与过渡部80b接合，由此阻止其进一步***。

杯体54b的内表面包括对应于基部76b的第一部分64b和对应于环形侧壁78b的第二部分82b。在图示的实施例中，加固件56b(例如，使用通过钎焊工艺引入的钎焊材料)安装到第一部分64b和第二部分82b。如上所述，该尺寸和设置加固了整个杯体，有效地使其壁厚加倍。

图9至图11示出了包括标记为端盖组件52c的端盖组件的第四实施例的燃料导轨组件24c。与前述实施例中的对应特征和/或部件类似的该实施例中的特征和/或部件在相关附图标记后附加“c”后缀。另外，结合下面附加说明，以上燃料导轨组件24、24a、24b和端盖组件52、52a、52b的说明通常适用于燃料导轨组件24c和端盖组件52c。

现在参照图11，端盖组件52c包括杯体54c和环形加固件56c。杯体54c通常是环形的且包括基部76c和远离基部76c轴向延伸的环形侧壁78c。环形侧壁78c具有自由边缘58c，该自由边缘58c限定通向杯体54c的内部62c的孔60c。杯体54c具有面向内部62c的内表面64c、82c。

外壁32c具有内表面46c和外表面48c。内表面46c依次包括第一内径部分66c和第二内径部分70c。第二内径部分70c位于至少一个开口34c附近并具有内表面68c。如图所示，第一内径部分66c的直径小于第二内径部分70c的直径，这实际上形成了沉孔70c。在一个实施例中，可以对第二内径部分70c进行机加工以提供用于接收端盖组件52b的可控直径。

另外，如图所示，第一内径部分66c相对远离开口34c和沉孔70c。杯体54c的自由边缘58c位于在第一直径部分66c和第二直径部分70c之间形成的过渡部80c附近或近处。端盖组件52c设置在开口34c中，使得杯体52c的内部62c面向流体导管30c的内部44c。

杯体54c的内表面包括对应于基部76c的第一部分64c和对应于环形侧壁78c的第二部分82c。在该实施例中，端盖组件52c将加固件56c添加到沉孔的端部上，桥接杯体54c与流体导管30c的内径部分66c之间的间隙。因此，环形加固件56c用作将杯体54c接合至流体导管30c的连接构件。

就这一点而言，在图示的实施例中，加固件56c(例如，使用通过钎焊工艺引入的钎焊材料)安装到第二部分82c，但不安装到第一部分64c。类似地，加固件56c也安装到导管30c的内表面46c，在安装表面72处(例如，使用通过钎焊工艺引入的钎焊材料)。在一个实施例中，在杯体54c和流体导管拐角(即，区域68c、80c)之间的第二内径部分70c(“沉孔”)的末端，可以添加钎焊材料(例如铜预制件，例如固态铜环)用于钎焊。在钎焊过程中，液态铜通过毛细管作用流入杯体外侧和流体导管内侧之间的空隙/间隙中，例如区域70c中。因此，当铜预制件熔化时，其在最初放置原固态铜环处，即在区域68c/80c处，留下空穴。该空穴会变成相对较高压力的区域。但是，加固件56c起到桥接该空穴/间隙的作用，从而加固该区域。换言之，虽然该间隙会是应力集中区域，但是加固件56c桥接该间隙并加固其接合。

继续参照图11，加固件56c包括由***肋88分开的第一连接部分84和第二连接部分86。每个部分84、86和88都可以完整地周向延伸。第一连接部分84(例如，使用通过钎焊工艺引入的钎焊材料)安装到杯体54c的内表面82c，并且第二连接部分86(例如，使用通过钎焊工艺引入的钎焊材料)安装到外壁32c的内表面46c。如图所示，第一和第二连接部分84、86的相应外径可以基本相同。

另外，在一些实施例中，过渡部80c可以用作机械止动器。就这一点而言，加固件56c的肋88的尺寸可以配置成当其通过端部开口34c引入时，肋88与过渡部80c接合，阻碍进一步***。加固件56c和杯体54c可以依次***开口34c中，或者替代性地，可以先将加固件56c附接到杯体54c上以形成子组件，再将该子组件***到开口34c中。***(并且施加/***合适的钎焊材料)之后，可以通过钎焊工艺使用钎焊材料将部件接合，如上所述，该钎焊工艺可以是整个燃料轨道组件所采用的同一钎焊工艺。

图12至图14示出了包括标记为端盖组件52d的端盖组件的第五实施例的燃料导轨组件24d。与前述实施例中的对应特征和/或部件类似的该实施例中的特征和/或部件在相关附图标记后附加“d”后缀。另外，结合下面附加说明，以上(i)燃料导轨组件24、24a、24b、24c和(ii)端盖组件52、52a、52b、52c的说明通常适用于燃料导轨组件24d和端盖组件52d。

现在参照图14，端盖组件52d包括杯体54d和环形加固件56d。杯体54d通常是环形的且包括基部76d和远离基部76d轴向延伸的环形侧壁78d。环形侧壁78d具有自由边缘58d，该自由边缘58d限定通向杯体54d的内部62d的孔60d。杯体54d具有面向内部62d的内表面64d、82d。

外壁32d具有内表面46d和外表面48d。内表面46d依次包括第一内径部分66d和第二内径部分70d。第二内径部分70d位于至少一个开口34d附近并具有内表面68d。如图所示，第一内径部分66d的直径小于第二内径部分70d的直径，这实际上形成沉孔70d。在一个实施例中，可以对第二内径部分70d进行机加工以提供用于接收端盖组件52d的可控直径。

另外，如图所示，第一内径部分66d相对远离开口34d和沉孔70d。杯体54d的自由边缘58d位于在第一直径部分66d和第二直径部分70d之间形成的过渡部80d附近。端盖组件52d设置在开口34d中，使得杯体52d的内部62d面向流体导管30d的内部44d。

杯体54d的内表面包括对应于基部76d的第一部分64d和对应于环形侧壁78d的第二部分82d。环形加固件56d通常包括配置成将杯体54d接合至流体导管30d的连接构件。就这一点而言，在图示的实施例中，加固件56d(例如，使用通过钎焊工艺引入的钎焊材料)安装到杯体的第二部分82d，但不安装到杯体第一部分64d。类似地，加固件56d也安装到导管30d的内表面46d，在安装表面74处(例如，使用通过钎焊工艺引入的钎焊材料)。

继续参照图11，加固件56d具有直径扩大部分90，其具有对应于流体导管32d的内径部分66d的第一外径。加固件56d还包括直径减小部分92，其具有对应于杯体54d的环形壁78d的内径的第二外径。加固件56d还包括从直径扩大部分90过渡到直径减小部分92的缩颈中间区域94。每个部分90、92和94都可以完整地周向延伸。

另外，杯体54d的外表面(即，环形侧壁78d的外表面)例如通过钎焊工艺使用钎焊材料安装至内表面68d。例如，***加固件56d和杯体54d(并且施加/***合适的钎焊材料)之后，可以通过钎焊工艺使用钎焊材料将部件接合，该钎焊工艺可以是整个燃料轨道组件所采用的同一钎焊工艺。

应当理解，术语“顶部”、“底部”、“上”、“下”等仅仅是为了描述的方便，且实际上并不用于限制本发明。

虽然已经展示和描述了一个或多个特定实施例，但是本领域技术人员将会理解，在不脱离本教导的精神和范围的情况下，可以做出各种改变和变形。

Claims (16)

1.一种燃料导轨组件，包括：

流体导管，所述流体导管沿第一纵向轴线延伸，且设有带有内表面和外表面的主体部分，所述流体导管在其第一纵向端和第二纵向端中的一个纵向端处设有开口，所述流体导管还具有入口、至少一个出口以及导管内部，所述入口配置成连接到高压燃料泵，所述导管内部在所述入口和所述至少一个出口之间形成流体流动通道，所述流体流动通道配置成允许流体在其间流通；

端盖组件，所述端盖组件安装至所述流体导管并配置成覆盖并闭合所述开口，所述端盖组件包括具有自由边缘的杯体，所述自由边缘限定通向所述杯体内部的孔，所述杯体具有面向所述杯体内部的内表面；以及安装至所述杯体的内表面的加固件。

2.根据权利要求1所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述杯体包括基部和沿第一方向远离所述基部而轴向延伸的环形侧壁，所述环形侧壁限定所述自由边缘。

3.根据权利要求2所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述主体部分包括限定所述内表面和所述外表面的外壁，并且其中所述内表面限定第一内径部分和第二内径部分，所述第二内径部分位于所述流体导管的至少一个开口附近，所述第二内径部分小于所述第一内径部分，所述第一内径部分位于所述开口和所述第二内径部分两者的远侧，所述杯体的所述自由边缘位于所述第一内径部分和所述第二内径部分之间的过渡部附近。

4.根据权利要求2所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述杯体的所述内表面包括对应于所述基部的第一部分和对应于所述环形侧壁的第二部分，其中所述加固件安装至所述第一部分而不安装至所述第二部分。

5.根据权利要求2所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述杯体的所述内表面包括对应于所述基部的第一部分和对应于所述环形侧壁的第二部分，其中所述加固件安装至所述第一部分和所述第二部分。

6.根据权利要求3所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述杯体的所述内表面包括对应于所述基部的第一部分和对应于所述环形侧壁的第二部分，其中所述加固件安装至所述第二部分而不安装至所述第一部分。

7.根据权利要求6所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述加固件包括由***肋分开的第一连接部分和第二连接部分，其中所述第一连接部分安装至所述杯体的所述环形侧壁的内侧，所述第二连接部分安装至所述导管的第一内径部分。

8.根据权利要求7所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述第一连接部分和第二连接部分的外径相等。

9.根据权利要求6所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述加固件包括直径扩大部分，所述直径扩大部分具有与所述流体导管的所述第一内径部分对应的第一外径，所述加固件进一步包括直径减小部分，所述直径减小部分具有与所述杯体的所述环形侧壁的内径对应的第二外径。

10.根据权利要求9所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述加固件进一步包括在所述直径扩大部分和所述直径减小部分之间的中间段。

11.根据权利要求9所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述杯体的所述环形侧壁安装至所述流体导管的所述第一内径部分，所述加固件的直径减小部分安装至所述杯体的所述环形侧壁的内侧，所述直径减小部分安装至所述流体导管的第一内径部分。

12.根据权利要求1所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述端盖组件沿第二纵向轴线延伸，其中所述第一纵向轴和所述第二纵向轴基本一致，并且其中所述杯体的所述基部相对于所述第一纵向轴线和所述第二纵向轴线大致横向设置。

13.根据权利要求1所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述端盖组件安装至所述导管，使得所述杯体内部面向所述流体导管内部。

14.根据权利要求1所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述加固件通过钎焊材料安装至所述杯体。

15.根据权利要求1所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述端盖组件通过钎焊材料安装至所述导管。

16.根据权利要求14所述的燃料导轨组件，其特征在于，所述钎焊材料包括铜合金。