CN108131968A - 尾气换热装置及应用其的车辆 - Google Patents
尾气换热装置及应用其的车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108131968A CN108131968A CN201810106902.1A CN201810106902A CN108131968A CN 108131968 A CN108131968 A CN 108131968A CN 201810106902 A CN201810106902 A CN 201810106902A CN 108131968 A CN108131968 A CN 108131968A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- heat exchanger
- heat
- tail gas
- exhaust pipe
- exchanger rig
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 10
- 239000012774 insulation material Substances 0.000 claims description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 235000013399 edible fruits Nutrition 0.000 description 1
- 238000002309 gasification Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000021715 photosynthesis, light harvesting Effects 0.000 description 1
- 239000005439 thermosphere Substances 0.000 description 1
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D7/00—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
- F28D7/16—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged in parallel spaced relation
- F28D7/1607—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged in parallel spaced relation with particular pattern of flow of the heat exchange media, e.g. change of flow direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
- B60H1/14—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit
- B60H1/18—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit the air being heated from the plant exhaust gases
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
- F01N5/02—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using heat
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F27/00—Control arrangements or safety devices specially adapted for heat-exchange or heat-transfer apparatus
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2270/00—Thermal insulation; Thermal decoupling
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本发明是关于一种尾气换热装置及应用其的车辆,涉及车辆尾气利用领域。其结构相对较简单,加工和安装均较便捷。主要采用的技术方案为:尾气换热装置,其包括换热器和尾气排气管;换热器包括换热器芯、设置在换热器芯上的换热管、以及与换热管的进气口连通的进气腔;换热器芯呈环形,以在内侧形成套设孔;所述尾气排气管安装在所述套设孔内、且一端与所述进气腔连通,以通过所述进气腔的进气口进气;其中,所述尾气换热装置具有至少两种状态:在第一状态时,所述换热管打开,外部尾气经所述进气腔流入所述换热管内,以在所述换热器内换热;在第二状态时,所述换热管闭合,外部尾气经所述进气腔流入所述尾气排气管内,以经所述尾气排气管流出。
Description
技术领域
本发明涉及车辆尾气利用技术领域,特别是涉及一种尾气换热装置及应用其的车辆。
背景技术
车辆的发动机在工作时,其尾气中包含有大量的热量,为了减少能量的浪费,一般通过尾气换热装置对车辆尾气中的热量进行回收利用。然而,现有的尾气换热装置的结构一般相对较复杂,加工和安装也不够便捷,故需设计出一种结构相对较简单,加工和安装均较便捷的尾气换热装置。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种尾气换热装置,其结构相对较简单,加工和安装均较便捷。
本发明还提供一种应用上述尾气换热装置的车辆。
为达到上述目的,本发明主要提供如下技术方案:
一方面,本发明的实施例提供一种尾气换热装置,其包括换热器和尾气排气管;所述换热器包括换热器芯、设置在所述换热器芯上的换热管、以及与换热管的进气口连通的进气腔;所述换热器芯呈环形,以在内侧形成套设孔;所述尾气排气管安装在所述套设孔内、且一端与所述进气腔连通,以通过所述进气腔的进气口进气;
其中,所述尾气换热装置具有至少两种状态:
在第一状态时,所述换热管打开,外部尾气经所述进气腔流入所述换热管内,以在所述换热器内换热;在第二状态时,所述换热管闭合,外部尾气经所述进气腔流入所述尾气排气管内,以经所述尾气排气管流出。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
在前述的尾气换热装置中,可选的,所述换热器芯与所述尾气排气管之间具有隔热层。
在前述的尾气换热装置中,可选的,所述隔热层包括空气层、隔热材料层和真空层中的至少一个。
在前述的尾气换热装置中,可选的,当所述隔热层包括空气层时,所述空气层具有泄压孔。
在前述的尾气换热装置中,可选的,所述换热器还包括与所述换热管的出气口连通的出气腔;
所述尾气排气管的另一端与所述出气腔连通,以通过所述出气腔的出气口排气。
在前述的尾气换热装置中,可选的,所述尾气换热装置还包括阀门机构;
所述阀门机构用于在所述第一状态时打开所述换热管、且闭合所述尾气排气管,使所述换热管的尾气从所述出气腔的出气口排出;和在所述第二状态时闭合所述换热管、且打开所述尾气排气管,使所述尾气排气管的尾气从所述出气腔的出气口排出。
在前述的尾气换热装置中,可选的,所述阀门机构包括第一阀板和第二阀板,以通过所述第一阀板开合所述尾气排气管,且通过所述第二阀板开合所述换热管。
在前述的尾气换热装置中,可选的,所述第一阀板和所述第二阀板中一个位于所述进气腔内,另一个位于所述出气腔内;
所述尾气换热装置还包括推拉件,所述第一阀板和所述第二阀板均与所述推拉件固定连接,以在所述推拉件的带动下运动至打开所述换热管、且闭合所述尾气排气管的第一位置,和运动至闭合所述换热管、且打开所述尾气排气管的第二位置。
在前述的尾气换热装置中,可选的,所述尾气换热装置还包括驱动机构,所述驱动机构与所述推拉件连接,以驱动所述推拉件运动。
另一方面,本发明的实施例还提供一种车辆,其包括上述任一种所述的尾气换热装置。
借由上述技术方案,本发明尾气换热装置及应用其的车辆至少具有以下有益效果:
在本发明提供的技术方案中,因为换热器芯呈环状并且通过套设的方式装配在尾气排气管上,从而具有方便装配的技术效果,并且尾气换热装置整体可以做成圆形,其结构相对较简单,加工较方便。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本发明的一实施例提供的一种尾气换热装置的第一视角的半剖视图;
图2是本发明的一实施例提供的一种尾气换热装置的第二视角的半剖视图;
图3是本发明的一实施例提供的一种尾气换热装置的结构示意图。
附图标记:1、换热器;11、进气腔;111、进气腔的进气口;12、换热器芯;13、换热管;14、出气腔;141、出气腔的出气口;2、尾气排气管;3、隔热层;41、第一阀板;42、第二阀板;43、推拉件;44、执行器;100、尾气换热装置。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本发明申请的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。在下述说明中,不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外,一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
如图1至图3所示,本发明的一个实施例提出的一种尾气换热装置100,其包括换热器1和尾气排气管2。换热器1包括换热器芯12、换热管13和进气腔11。换热管13设置在换热器芯12上。换热管13的进气口与进气腔11连通,以通过进气腔11进气。具体来说,如图1和图2所示,换热器芯12具有内腔。换热管13穿过换热器芯12的内腔,且与换热器芯12的内腔壁之间形成过流通道。换热器1还包括连通过流通道的进流口和出流口。换热液比如水可以从进流口流入过流通道内,并与换热管13内的尾气进行换热,换热后的水从出流口流出。该经换热后的水从出流口流出后可以对其内包含的热量进行利用,从而达到对尾气中的热量进行利用的目的。
如图1和图2所示,换热器芯12呈环形,以在内侧形成套设孔。尾气排气管2安装在套设孔内、且一端与进气腔11连通,以通过进气腔11的进气口111进气。在本示例中,外部尾气只能经由进气腔11的进气口111进入尾气换热装置100内,尾气换热装置100只有一个进气口,即进气腔11的进气口111,如此方便尾气换热装置100通过进气腔11的进气口111与车辆发动机的尾气出口一一对应相连。
其中,尾气换热装置100具有至少两种状态:在第一状态时,换热管13打开,外部尾气经进气腔11流入换热管13内,以在换热器1内换热;在第二状态时,换热管13闭合,外部尾气经进气腔11流入尾气排气管2内,以经尾气排气管2流出。具体来说,在冬天等寒冷环境下,可以使尾气换热装置100处于第一状态,此时车辆的尾气可以进入换热管13内进行换热,以对尾气中包含的热量进行利用,比如对车辆室内进行取暖等。在夏天等炎热环境下,可以使尾气换热装置100处于第二状态,此时换热管13闭合,外部尾气流入尾气排气管2内,直接排出到大气中。
在上述提供的技术方案中,因为换热器芯12呈环状并且通过套设的方式装配在尾气排气管2上,从而具有方便装配的技术效果,并且尾气换热装置100整体可以做成圆形,其结构相对较简单,加工较方便。
进一步的,如图1和图2所示,前述的换热器芯12与尾气排气管2之间可以具有隔热层3,如此设置主要是因为在不需要换热时,尾气排气管2内的高温尾气可以经由换热器芯12的内壁与换热器芯12内的换热液比如水进行换热,水在高温下容易气化使得换热器芯12内的压力升高,导致换热器芯12容易发生破裂等安全隐患。而在本示例中,通过设置的隔热层3,可以很好的消除该安全隐患。
上述的隔热层3可以包括空气层、隔热材料层和真空层中的至少一个。上述的隔热材料层可以为隔热毡等。
在一个具体的应用示例中,前述的隔热层3包括空气层,该空气层可以具有泄压孔。该泄压孔可以为盲孔,以减小空气的流动,防止空气层通过该泄压孔与尾气进行换热。如果没有泄压孔,空气层受热后,空气发生膨胀导致空气层内部的压力升高,如此具有安全隐患。而在本示例中,通过设置的泄压孔,可以使空气层内的气压保持在安全的水平,安全性能较佳。
这里需要说明的是:前述的隔热层3可以是空气层和隔热材料层的配合,也可以是真空层和隔热材料层的配合,各层的数量可以为一个,也可以为两个以上。
如图1和图2所示,前述的换热器1还包括与换热管13的出气口连通的出气腔14。尾气排气管2的另一端与出气腔14连通,以通过出气腔14的出气口141排气。在本示例中,无论尾气换热装置100处于何种状态,其内部的尾气只能从一个出气口排出,即从出气腔14的出气口141排出,如此方便对尾气的排放进行控制。
进一步的,如图1和图2所示,尾气换热装置100还可以包括阀门机构。阀门机构用于在第一状态时打开换热管13、且闭合尾气排气管2,使换热管13的尾气从出气腔14的出气口141排出;和在第二状态时闭合换热管13、且打开尾气排气管2,使尾气排气管2的尾气从出气腔14的出气口141排出。
进一步的,如图1和图2所示,前述的阀门机构可以包括第一阀板41和第二阀板42,以通过第一阀板41开合尾气排气管2,且通过第二阀板42开合换热管13。在本示例中,通过第一阀板41和第二阀板42分别对换热管13和尾气排气管2的开合进行控制,其控制相对较方便。
进一步的,前述第一阀板41和第二阀板42中一个可以位于进气腔11内,另一个位于出气腔14内。优选的,第一阀板41位于进气腔11内,第二阀板42位于出气腔14内。尾气换热装置100还可以包括推拉件43,第一阀板41和第二阀板42均与推拉件43固定连接,以在推拉件43的带动下运动至打开换热管13、且闭合尾气排气管2的第一位置,和运动至闭合换热管13、且打开尾气排气管2的第二位置。上述的推拉件43可以呈杆状。尾气排气管2的内部具有用于支撑推拉件43的支架。
为了节省人力,如图1至图3所示,尾气换热装置100还可以包括驱动机构,驱动机构与推拉件43连接,以驱动推拉件43运动,使推拉件43带动第一阀板41和第二阀板42运动。优选的,驱动机构可以包括执行器44,以通过执行器44与推拉件43连接。
本发明的实施例还提供一种车辆,其包括上述任一种的尾气换热装置100。其中,车辆通过尾气换热装置100可以对尾气中的热量进行利用,以节省能量,防止能量浪费。
这里需要说明的是:在不冲突的情况下,本领域的技术人员可以根据实际情况将上述各示例中相关的技术特征相互组合,以达到相应的技术效果,具体对于各种组合情况在此不一一赘述。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种尾气换热装置,其特征在于,包括换热器(1)和尾气排气管(2);所述换热器(1)包括换热器芯(12)、设置在所述换热器芯(12)上的换热管(13)、以及与换热管(13)的进气口连通的进气腔(11);所述换热器芯(12)呈环形,以在内侧形成套设孔;所述尾气排气管(2)安装在所述套设孔内、且一端与所述进气腔(11)连通,以通过所述进气腔(11)的进气口(111)进气;
其中,所述尾气换热装置具有至少两种状态:
在第一状态时,所述换热管(13)打开,外部尾气经所述进气腔(11)流入所述换热管(13)内,以在所述换热器(1)内换热;在第二状态时,所述换热管(13)闭合,外部尾气经所述进气腔(11)流入所述尾气排气管(2)内,以经所述尾气排气管(2)流出。
2.如权利要求1所述的尾气换热装置,其特征在于,
所述换热器芯(12)与所述尾气排气管(2)之间具有隔热层(3)。
3.如权利要求2所述的尾气换热装置,其特征在于,
所述隔热层(3)包括空气层、隔热材料层和真空层中的至少一个。
4.如权利要求3所述的尾气换热装置,其特征在于,
当所述隔热层(3)包括空气层时,所述空气层具有泄压孔。
5.如权利要求1至4中任一项所述的尾气换热装置,其特征在于,
所述换热器(1)还包括与所述换热管(13)的出气口连通的出气腔(14);
所述尾气排气管(2)的另一端与所述出气腔(14)连通,以通过所述出气腔(14)的出气口(141)排气。
6.如权利要求5所述的尾气换热装置,其特征在于,所述尾气换热装置还包括阀门机构;
所述阀门机构用于在所述第一状态时打开所述换热管(13)、且闭合所述尾气排气管(2),使所述换热管(13)的尾气从所述出气腔(14)的出气口(141)排出;和在所述第二状态时闭合所述换热管(13)、且打开所述尾气排气管(2),使所述尾气排气管(2)的尾气从所述出气腔(14)的出气口(141)排出。
7.如权利要求6所述的尾气换热装置,其特征在于,
所述阀门机构包括第一阀板(41)和第二阀板(42),以通过所述第一阀板(41)开合所述尾气排气管(2),且通过所述第二阀板(42)开合所述换热管(13)。
8.如权利要求7所述的尾气换热装置,其特征在于,
所述第一阀板(41)和所述第二阀板(42)中一个位于所述进气腔(11)内,另一个位于所述出气腔(14)内;
所述尾气换热装置还包括推拉件(43),所述第一阀板(41)和所述第二阀板(42)均与所述推拉件(43)固定连接,以在所述推拉件(43)的带动下运动至打开所述换热管(13)、且闭合所述尾气排气管(2)的第一位置,和运动至闭合所述换热管(13)、且打开所述尾气排气管(2)的第二位置。
9.如权利要求8所述的尾气换热装置,其特征在于,
所述尾气换热装置还包括驱动机构,所述驱动机构与所述推拉件(43)连接,以驱动所述推拉件(43)运动。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的尾气换热装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810106902.1A CN108131968B (zh) | 2018-02-02 | 2018-02-02 | 尾气换热装置及应用其的车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810106902.1A CN108131968B (zh) | 2018-02-02 | 2018-02-02 | 尾气换热装置及应用其的车辆 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108131968A true CN108131968A (zh) | 2018-06-08 |
CN108131968B CN108131968B (zh) | 2024-05-14 |
Family
ID=62430347
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810106902.1A Active CN108131968B (zh) | 2018-02-02 | 2018-02-02 | 尾气换热装置及应用其的车辆 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108131968B (zh) |
Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2645955Y (zh) * | 2003-09-09 | 2004-10-06 | 曹大刚 | 汽车尾气加热水暖装置 |
CN102086821A (zh) * | 2009-12-04 | 2011-06-08 | 现代自动车株式会社 | 废热回收装置 |
CN102287271A (zh) * | 2011-06-13 | 2011-12-21 | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 | 一种汽车发动机用恒压排气制动阀 |
CN102953790A (zh) * | 2011-08-23 | 2013-03-06 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 有热量回收装置的内燃机排气装置及其工作方法 |
CN103162554A (zh) * | 2011-12-09 | 2013-06-19 | 现代自动车株式会社 | 热交换器 |
CN103628959A (zh) * | 2012-08-22 | 2014-03-12 | 现代自动车株式会社 | 用于回收排气热的排气管结构 |
CN203890314U (zh) * | 2014-05-28 | 2014-10-22 | 郑州光力科技股份有限公司 | 用于瓦斯抽放***的除水、除尘装置 |
CN104454096A (zh) * | 2013-09-16 | 2015-03-25 | 现代自动车株式会社 | 用于操作利用车辆废热的***的结构 |
CN104976379A (zh) * | 2015-06-24 | 2015-10-14 | 宁新环保科技(上海)有限公司 | 旋转式三通换气阀 |
CN205037789U (zh) * | 2015-09-25 | 2016-02-17 | 董义 | 汽车尾气热量回收交换器 |
CN105402430A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-03-16 | 汕头市远东轻化装备有限公司 | 一种蓄热式氧化炉rto专用阀门 |
JP2017166403A (ja) * | 2016-03-16 | 2017-09-21 | カルソニックカンセイ株式会社 | 排気熱回収装置 |
CN207936806U (zh) * | 2018-02-02 | 2018-10-02 | 高志男 | 尾气换热装置及应用其的车辆 |
-
2018
- 2018-02-02 CN CN201810106902.1A patent/CN108131968B/zh active Active
Patent Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2645955Y (zh) * | 2003-09-09 | 2004-10-06 | 曹大刚 | 汽车尾气加热水暖装置 |
CN102086821A (zh) * | 2009-12-04 | 2011-06-08 | 现代自动车株式会社 | 废热回收装置 |
CN102287271A (zh) * | 2011-06-13 | 2011-12-21 | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 | 一种汽车发动机用恒压排气制动阀 |
CN102953790A (zh) * | 2011-08-23 | 2013-03-06 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 有热量回收装置的内燃机排气装置及其工作方法 |
CN103162554A (zh) * | 2011-12-09 | 2013-06-19 | 现代自动车株式会社 | 热交换器 |
CN103628959A (zh) * | 2012-08-22 | 2014-03-12 | 现代自动车株式会社 | 用于回收排气热的排气管结构 |
CN104454096A (zh) * | 2013-09-16 | 2015-03-25 | 现代自动车株式会社 | 用于操作利用车辆废热的***的结构 |
CN203890314U (zh) * | 2014-05-28 | 2014-10-22 | 郑州光力科技股份有限公司 | 用于瓦斯抽放***的除水、除尘装置 |
CN104976379A (zh) * | 2015-06-24 | 2015-10-14 | 宁新环保科技(上海)有限公司 | 旋转式三通换气阀 |
CN205037789U (zh) * | 2015-09-25 | 2016-02-17 | 董义 | 汽车尾气热量回收交换器 |
CN105402430A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-03-16 | 汕头市远东轻化装备有限公司 | 一种蓄热式氧化炉rto专用阀门 |
JP2017166403A (ja) * | 2016-03-16 | 2017-09-21 | カルソニックカンセイ株式会社 | 排気熱回収装置 |
CN207936806U (zh) * | 2018-02-02 | 2018-10-02 | 高志男 | 尾气换热装置及应用其的车辆 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN108131968B (zh) | 2024-05-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5161101B2 (ja) | 同心管式熱交換器における初期温水供給の防止のための機器およびその制御方法 | |
CN208536406U (zh) | 一种自循环式太阳能热水器 | |
CN104197611B (zh) | 一种融霜阀 | |
CN109931421A (zh) | 燃气旋塞阀 | |
CN207936806U (zh) | 尾气换热装置及应用其的车辆 | |
CN108131968A (zh) | 尾气换热装置及应用其的车辆 | |
CN108131969A (zh) | 尾气换热装置及应用其的车辆 | |
CN207406823U (zh) | 一种热水接头铜阀 | |
CN106246304A (zh) | 一种余热回收再利用*** | |
CN207936805U (zh) | 尾气换热装置及应用其的车辆 | |
CN205332585U (zh) | 一种冷热冲击试验箱冷热交替转换装置 | |
CN202578889U (zh) | 汽车膨胀箱 | |
CN207554872U (zh) | 燃气旋塞阀 | |
CN207936807U (zh) | 尾气换热装置及应用其的车辆 | |
CN206943555U (zh) | 阀门及应用其的换热装置 | |
CN209263401U (zh) | 一种全热回收型风冷模块机组 | |
CN109237004B (zh) | 一种可升降变速箱油温的温控*** | |
CN108131967A (zh) | 尾气换热装置及应用其的车辆 | |
CN2926530Y (zh) | 改进的发动机热交换器 | |
CN101153743A (zh) | 一种贮水热水器 | |
CN106032846A (zh) | 自力式三通阀及其空调*** | |
CN104832676B (zh) | 冷热水分流阀 | |
CN1837700A (zh) | 贮水式热水器 | |
CN102267372A (zh) | 保温油箱 | |
CN219829522U (zh) | 降温速度可控的工业炉降温*** |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |