CN108115042A - 汽车零部件冲孔机构的孔压模 - Google Patents

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时慧丽
高建中
张国平
汪洋
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    • B21D28/00—Shaping by press-cutting; Perforating
    • B21D28/24—Perforating, i.e. punching holes
    • B21D28/34—Perforating tools; Die holders
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    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
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    • B21D45/08—Stripping-off devices interrelated with motion of tool

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Abstract

本发明属于汽车零部件冲孔用具技术领域，尤其涉及一种汽车零部件冲孔机构的孔压模。本发明公开了汽车零部件冲孔机构的孔压模，包括孔压模，孔压模上开设有可放置加工件的通孔，下冲头设置于上孔内，下冲头在下充电机和下冲气缸的作用下对加工件实现下冲孔；孔压模的侧部处靠近上孔处开设有排屑口。本发明的有益效果是：使得加工件冲孔一次成型，能够对加工形成的铁屑进行自动吸排，能够防止加工件在冲孔时滑动，提高加工效率。

Description

汽车零部件冲孔机构的孔压模
技术领域
本发明属于汽车零部件冲孔用具技术领域，尤其涉及一种汽车零部件冲孔机构的孔压模。
背景技术
目前对于汽车零部件的冲孔，一般都是采取下冲孔模式，也就是都是冲头在上面，在冲孔的时候冲头从上往下冲，一般都是一次冲1孔。冲完一孔后在人工进行调整加工件的位置进行第二次冲孔，所以如果一个加工件要冲2个孔以上的时候冲孔一次，然后调整位置在冲孔一次，需要不断的进行人工调整。同时，冲孔后形成的废铁屑会散落在加工机构的四周，造成工作环境的污染，严重时会影响加工价的加工。
发明内容
本发明的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种使得加工件冲孔一次成型，能够对加工形成的铁屑进行自动吸排，能够防止加工件在冲孔时滑动，提高加工效率的汽车零部件冲孔机构的孔压模，其技术方案如下：
汽车零部件冲孔机构的孔压模，其特征在于，包括孔压模，孔压模上开设有可放置加工件的通孔，所述的通孔的一端设置有进料气缸，所述的进料气缸的输出端设置有对通孔的一端进行密封的密封件；孔压模顶部处开设有上孔，上孔与通孔相通，孔压模上部设置有下冲电机，下充电机的上部连有下冲气缸，下充电机的下部连有下冲头，下冲头设置于上孔内，下冲头在下充电机和下冲气缸的作用下对加工件实现下冲孔；孔压模的侧部处靠近上孔处开设有排屑口。
优选方式为，所述的通孔的中间处的内部上开设有一环形槽。
优选方式为，所述的通孔的两端处的内壁上设有防滑层。
本发明提供的汽车零部件冲孔机构的孔压模，在使用的时候，下冲电机、下冲气缸和下冲头可以实现对加工件的下冲孔。而通孔的设置可以使得加工件的一个加工端放置在通孔的一端处可以进行侧向冲孔，从而可以一次性同时冲2孔，使得加工件冲孔一次成型。密封件在进料气缸的带动下对通孔的一端进行密封，有利于自动吸排下冲孔时产生的铁屑。排屑口主要用于连接吸排设备，用于抽吸通孔内的铁屑。
本发明提供的环形槽有利于固定加工件，防止加工件在通孔内轴向位移。
本发明提供的防滑层，可以防止加工件在冲孔的时候在通孔内发生径向位置。
本发明的有益效果是：使得加工件冲孔一次成型，能够对加工形成的铁屑进行自动吸排，能够防止加工件在冲孔时滑动，提高加工效率。
附图说明
图1为汽车零部件冲孔机构的示意图。
图2为汽车零部件冲孔机构的剖示图。
图3为本发明的侧视示意图。
具体实施方式
下面结合图1至图3具体说明实施例：
汽车零部件冲孔机构，包括底座1，所述的底座1上设置有孔压模2，所述的孔压模2上开设有可放置加工件的通孔3，所述的通孔3的一端设置有进料气缸4，所述的进料气缸4的输出端设置有对通孔的一端进行密封的密封件5；所述的底座1上设置有冲压气缸6，冲压气缸6的输出端上设置有侧冲套7和侧冲电机8，侧冲电机8连有侧冲头9，侧冲头9设置于侧冲套7内，侧冲套7的顶部开设有吸风口10，侧冲套内位于靠近通孔的一端处设置有与加工件的加工端相匹配的密封片11，侧冲套在冲压气缸的带动下靠近通孔的另一端实现侧冲头对加工件的侧冲，且此时密封片套设在加工件上与密封件共同对通孔实现密封；所述的孔压模2顶部处开设有上孔12，上孔与通孔相通，孔压模上部设置有下冲电机13，下充电机13的上部连有下冲气缸14，下充电机的下部连有下冲头，下冲头设置于上孔内，下冲头在下充电机和下冲气缸的作用下对加工件实现下冲孔；孔压模的侧部处靠近上孔处开设有排屑口15。
优选方式为，所述的底座上位于孔压模的两侧处设置有定型板16。
优选方式为，所述的通孔的中间处的内部上开设有一环形槽17。
优选方式为，所述的通孔的两端处的内壁上设有防滑层18。
在具体使用的时候，吸风口、排屑口都是通过吸风管连接有吸排设备。把加工件放置在通孔内，然后通过进料气缸对通孔的一端进行密封，同时密封件与加工件的一端相顶住。然后可以开动冲压气缸，冲压气缸带动侧冲套向加工件的另一端靠近，使得密封片套设在加工件上实现了对通孔一端的密封。同时密封片在冲压气缸的带动后套设在加工件上时，也完成了对侧冲套内部的密封。侧冲电机带动侧冲头对加工件的一端进行侧冲孔，吸排设备开启，通过吸风口把产生的铁屑排出。
下冲气缸带动下冲电机，使得下冲头从上孔中探出对加工件进行下冲孔，同时吸排设备开启，在冲孔过程中产生的铁屑会通过排屑口排出。

Claims (3)

1.汽车零部件冲孔机构的孔压模，其特征在于，包括孔压模，孔压模上开设有可放置加工件的通孔，所述的通孔的一端设置有进料气缸，所述的进料气缸的输出端设置有对通孔的一端进行密封的密封件；孔压模顶部处开设有上孔，上孔与通孔相通，孔压模上部设置有下冲电机，下充电机的上部连有下冲气缸，下充电机的下部连有下冲头，下冲头设置于上孔内，下冲头在下充电机和下冲气缸的作用下对加工件实现下冲孔；孔压模的侧部处靠近上孔处开设有排屑口。
2.如权利要求1所述的汽车零部件冲孔机构的孔压模，其特征在于，所述的通孔的中间处的内部上开设有一环形槽。
3.如权利要求1所述的汽车零部件冲孔机构的孔压模，其特征在于，所述的通孔的两端处的内壁上设有防滑层。
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