CN108098598A - 汽车配件自动翻面喷砂装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于车辆配件加工技术领域，具体公开了一种汽车配件自动翻面喷砂装置，包括机架和喷砂机构，在机架上转动连接有转轴，转轴的中轴线与水平面平行设置，喷砂机构包括储砂箱、空气压缩机和中空的伸缩杆，空气压缩机与储砂箱、储砂箱与伸缩杆之间均连通有出气管，伸缩杆一端连接在机架上，伸缩杆另一端连接有喷砂板，喷砂板上连接有推板；在转轴的侧面轴向设置有两个中空的工作台，两个工作台相互垂直设置，工作台工作面上开设有多个通气孔；转轴同轴连接有齿轮，齿轮啮合有齿条，齿条两端连接有气缸，气缸上设有开口，开口与通气孔之间连接有软管。采用本技术方案可以解决现有技术中在对工件进行喷砂处理时需要人工翻面的问题。

Description

汽车配件自动翻面喷砂装置

技术领域

本发明属于车辆配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件自动翻面喷砂装置。

背景技术

在生产汽车配件的过程中需要对加工完成的半成品进行喷砂工作。所谓喷砂，又名喷丸、打砂，指的是对机械工件的表面进行清理、除锈的工序，在喷砂过程中，由于砂粒对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰，把表面的杂质、杂色及氧化层清除掉，同时使介质表面粗化，消除工件残余应力和提高基材表面硬度的作用。

对汽车配件进行喷砂处理，目前常采用的一种喷砂装置，包括：储砂仓、空气压缩机、电动伸缩杆、喷枪、喷砂台和回收装置，储砂仓与空气压缩机通过管道连接，储砂仓与喷枪通过出砂管连接、喷枪设置在电动伸缩杆的一端；在喷砂前将汽车配件放置在喷砂台上，启动空气压缩机和电动伸缩杆，伸缩杆的平移带动喷枪对汽车配件表面进行喷砂处理，在完成喷砂处理后，手动翻转汽车配件，进行另一面的喷砂处理，喷砂结束后，手动将砂粒装入回收装置。由于在完成配件一面喷砂后，对配件另一面的喷砂处理需要人工翻面，这就导致喷砂工作效率较低，并且手动的回收砂粒也增加了工作时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件自动翻面喷砂装置，以解决现有技术中在完成配件一面喷砂后对配件另一面进行喷砂处理时需要人工翻面，导致工作效率低的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：

一种汽车配件自动翻面喷砂装置，包括机架和喷砂机构，所述机架上转动连接有转轴，转轴的中轴线与水平面平行设置，所述喷砂机构包括储砂箱、空气压缩机和中空的伸缩杆，空气压缩机与储砂箱、储砂箱与伸缩杆之间均连通有管道，伸缩杆一端连接在机架上，伸缩杆另一端连接有喷砂板，所述喷砂板上连接有推板；在转轴的侧面轴向设置有两个中空的工作台，两个工作台相互垂直设置，包括水平设置的第一工作台与垂直设置的第二工作台，所述的两个工作台的工作面上开设有多个通气孔；所述转轴同轴连接有齿轮，所述齿轮啮合有齿条，所述齿条一端连接有第一气缸，另一端连接有第二气缸，所述第一气缸和第二气缸的底部与活塞之间的侧壁上均开设有开口，所述第一气缸与第一工作台之间，第二气缸与第二工作台之间均连接有与开口连通的软管。

本方案的技术原理在于：在喷砂前，喷砂板位于水平设置的第一工作台的上方，并靠近垂直设置的第二工作台，将待喷砂处理的汽车配件置于水平设置的第一工作台上；进行喷砂处理时，同时启动空气压缩机和伸缩杆，伸缩杆向前伸展带动喷砂板向前水平移动，由于伸缩杆内部为中空，并且与储砂箱连接，因此砂粒通过伸缩杆从喷砂板喷出，对工作台上的配件上表面进行喷砂，当伸缩杆带动喷砂板向后缩回至第二工作台位置时，喷砂板上的推板与第二工作台接触，并推动第二工作他转动，由于两个工作台是固定设置在转轴上，因此工作台的转动带动了转轴发生转动，从而转轴上的齿轮一起发生转动，由于齿轮与齿条啮合，带动齿条移动，齿条的移动拉动第二气缸中的推杆，使得第二气缸内形成负压，由于开口设置在气缸底部与活塞之间的侧壁上，因此在与第二气缸相连的第二工作台的工作面上形成了吸附力，进而能够对车辆配件的上表面产生吸附作用，同时齿条还推动第一气缸中的推杆将第一气缸的气体排出，排出的气体通过软管进入第一工作台内，在第一工作台的工作面与喷砂的配件之间形成风力，这样在推板的推动作用、第一气缸排出气体的风力作用和第二气缸的吸附作用下，实现了车辆配件的翻面；再启动喷砂板反方向移动，可以对翻转至另一工作台的配件下表面进行喷砂处理。

此外，第二气缸在吸附的过程中，能够将喷砂后配件表面的砂粒同时进行吸附，通过连接通气孔的软管吸附到第二气缸内，实现了砂粒的回收。

本方案的技术效果在于：

1、将伸缩杆设置为中空以及在伸缩杆顶端的喷砂板处设置推板，这样既可以在伸缩杆往复运动中进行喷砂，也可以在伸缩杆的带动下推板推动工作台，使工作台发生翻转，这样就无需对配件进行人工翻面。

2、设置在与齿轮啮合的齿条两端的气缸，既可以在气缸中的推杆推动下，第一气缸排出空气，在第一工作台与配件之间形成风力，在第二气缸内形成负压，通过软管在工作台的工作面上形成吸附力，通过风力、吸附力与推板共同作用使配件从一个工作台转动到另一个工作台上，并且同时吸附力可以将配件表面的砂粒吸进气缸中进行回收。

进一步，所述转轴的侧面轴向开设有凹槽，凹槽位于两个工作台之间；所述工作台内设置有杠杆，杠杆一端设置有限位块，杠杆另一端为自由端，所述工作台的工作面上开设有供杠杆两端通过的通孔。在工作台未放置配件时，杠杆的自由端从其中一个通孔伸出工作台的工作面，当将配件放置在工作台上时，配件的一端抵紧在凹槽中，同时向下挤压杠杆的自由端，从而使得杠杆另一端的限位块伸出通孔，这样在限位块与凹槽同时作用下将配件进行水平方向上的固定，使其在喷砂过程中不会出现位置的偏移。

进一步，在所述转轴上转动连接有两个夹持板，所述夹持板位于工作台的两侧。在对配件进行喷砂前通过夹持板将配件的两端夹持住，由于配件在翻面时，限位块不再起到固定的作用，这样夹持板可以防止配件在翻面时，位置发生偏移。

进一步，所述开口处铰接有盖板。气缸内的活塞向外拉时，气缸内形成负压，盖板打开使吸附的砂粒可以进入气缸中，当活塞向内推时，盖板关闭，以避免将气缸内的砂粒随软管排出。

进一步，在所述第一气缸和第二气缸上开设有与回收箱连通的出口。这样可以将吸附到气缸中的砂粒回收再使用。

附图说明

图1为本发明汽车配件自动翻面喷砂装置的示意图；

图2为图1中杠杆处于水平位置时的示意图；

图3为图1中工作台未放置配件时的立体图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架1、转轴2、第一工作台3、第二工作台4、通气孔5、储砂箱6、空气压缩机7、伸缩杆8、管道9、喷砂板10、推板11、齿轮12、齿条13、第一气缸14、第二气缸15、软管16、盖板17、杠杆18、限位块19、自由端20、通孔21、凹槽22、夹持板23。

如图1所示为本发明的具体实施例，其公布了一种汽车配件自动翻转喷砂装置，包括固定在地面的机架1，在机架1上转动连接有转轴2，转轴2的中轴线与水平面平行，在转轴2的侧面轴向设置有两个中空的工作台，两个工作台之间相互垂直设置，包括水平设置的第一工作台3和垂直设置的第二工作台4，在两个工作台的工作面上开设有多个通气孔5；在第二工作台4的上方有喷砂机构，包括储砂箱6、空气压缩机7和中空的伸缩杆8，空气压缩机7与储砂箱6、储砂箱6与伸缩杆8之间均连通有管道9，伸缩杆8可采用与电机连接的电动伸缩杆8，电机与电动伸缩杆8固定在机架1上，伸缩杆8未连接电机的一端连接有喷砂板10，喷砂板10上连接有用于推动工作台转动的推板11；在转轴2的一端安装有齿轮12，齿轮12与齿条13啮合，齿条13一端连接有第一气缸14，另一端连接有第二气缸15，第一气缸14、第二气缸15上分别在活塞与底部之间的侧壁上设有开口，第一、第二气缸的底部是指远离活塞杆一侧，第一气缸14与第一工作台3、第二气缸15与第二工作台4之间连接有与开口相同的软管16，在开口处还铰接有盖板17。

如图2所示，在两个工作台的内部设置有杠杆18，杠杆18的支点固定在工作台内部的底面上，支点与平衡杆铰接，平衡杆一端设置有限位块19，另一端为自由端20，在工作台的工作面上开设有供杠杆18两端通过的通孔21，两个通孔21位置与杠杆18两端位置相对，为了使杠杆18在水平状态下自由端伸出工作台的工作面，支点设置在平衡杆的中心线靠近自由端20的位置。

如图3所示，在转轴2的侧面轴向还开设有凹槽22，凹槽22位于两个工作台之间，在转轴2上转动连接有两个夹持板23，夹持板23位于工作台的两侧，在转轴2上安装的齿轮12设置在支架与工作台之间；开设在工作台工作面上的多个通气孔5均匀分布在工作面上。

具体实施：在喷砂前，水平的第一工作台3位于竖直第二工作台4的右侧，伸缩杆8的喷砂板10位于竖直的第二工作台4右侧并靠近工作台面，水平的第一工作台3内部的杠杆18自由端20伸出工作台面。预备进行喷砂时，将汽车配件放置在水平的第一工作台3上，配件的一端抵紧转轴2上的凹槽22，依靠配件的重力将杠杆18的自由端20下压，杠杆18的另一端设置的限位块19伸出工作台的工作面，在凹槽22与限位块19共同的作用下固定配件水平方向的位移；在预备喷砂时或者喷砂完成后将工作台两侧的夹持板23夹住配件的两侧，以固定配件在翻转时的位移；配件固定好后，开启伸缩杆8的电机和空气压缩机7，伸缩杆8带动喷砂板10和推板11向右水平移动，对配件进行喷砂处理，喷砂结束后关闭空气压缩机7，伸缩杆8继续向左回移，当推板11接触到第二工作台4时，由于伸缩杆8在继续向左移动使得推板11推动第二工作台4发生转动，与工作台固定的转轴2与齿轮12同时转动，并且与齿轮12啮合的齿条13向右移动，齿条13拉动第二气缸15的推杆使气缸在竖直的工作台面上形成吸附力，推动第一气缸14中的推杆将第一气缸14中的气体排出，在第一工作台3与配件之间形成风力，在第一工作台3翻转至竖直位置时，此时由于吸附力和风力的作用配件向竖直的第二工作台4翻转，喷在配件表面的砂粒受吸附力和本身重力的作用进入工作台面的通气孔5中，随软管16进入气缸中，在配件翻转完成后，开启空气压缩机7对配件进行喷砂处理，从而在不需要人工翻面的情况下完成了配件的喷砂处理。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.一种汽车配件自动翻面喷砂装置，包括机架和喷砂机构，所述机架上转动连接有转轴，所述转轴的中轴线与水平面平行，所述喷砂机构包括储砂箱和空气压缩机，所述空气压缩机与储砂箱之间连通有管道，其特征在于：所述的喷砂机构还包括中空的伸缩杆，所述伸缩杆与储砂箱之间连通有管道，伸缩杆一端连接在机架上，伸缩杆另一端连接有喷砂板，所述喷砂板上连接有推板；所述转轴的侧面轴向设置有两个中空的工作台，所述的两个工作台相互垂直设置，包括水平设置的第一工作台与垂直设置的第二工作台，所述的两个工作台的工作面上开设有多个通气孔；所述转轴同轴连接有齿轮，所述齿轮啮合有齿条，所述齿条一端连接有第一气缸，另一端连接有第二气缸，所述第一气缸和第二气缸的底部与活塞之间的侧壁上均开设有开口，所述第一气缸与第一工作台之间，第二气缸与第二工作台之间均连接有与开口连通的软管。

2.根据权利要求1所述的汽车配件自动翻面喷砂装置，其特征在于：所述转轴的侧面轴向开设有凹槽，凹槽位于两个工作台之间；所述工作台内设置有杠杆，杠杆一端设置有限位块，杠杆另一端为自由端，所述工作台的工作面上开设有供杠杆两端通过的通孔。

3.根据权利要求2所述的汽车配件自动翻面喷砂装置，其特征在于：在所述转轴上转动连接有两个夹持板，所述夹持板位于工作台的两侧。

4.根据权利要求1所述的汽车配件自动翻面喷砂装置，其特征在于：所述开口处铰接有盖板。

5.根据权利要求1～4任一所述的汽车配件自动翻面喷砂装置，其特征在于：所述第一气缸和第二气缸上开设有出口，所述出口处连接有回收箱。