CN108080683B - 一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机，包括底座，所述底座的上表面设有支架，且支架的一侧侧壁设有铣刀盘，所述底座的上表面设有横向延伸的两个平行设置的第一滑槽，且第一滑槽通过第一滑块滑动连接有第一滑座，所述第一滑座的上表面设有纵向延伸的两个平行设置的第二滑槽，且第二滑槽通过滑块滑动连接有第二滑座，所述第二滑座为中空结构，所述第二滑座中竖直设有第一螺纹杆，且第一螺纹杆贯穿第二滑座上端侧壁设置，所述第二滑座中横向设有转杆，且转杆贯穿第二滑座侧壁设置。本发明结构简单，操作方便，构思新颖，设计巧妙，自动化程度高，显著提高了生产效率和产品一致性。

Description

一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机
技术领域
本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机。
背景技术
换挡拨叉是汽车变速器的重要部件之一，汽车换挡拨叉在加工拨叉叉口后，会在端面残留下毛刺，通常由人工采用锉刀的方式去除毛刺，不但工作效率低，去毛刺效果也不甚理想，端面显得不平整，现有的端面修整机都是手拿着拨叉，然后把叉口对准铣刀，手不停的转动拨叉，这不仅增加了工作强度而且还具有一定的危险性，为此，我们提出一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中现有的端面修整机都是手拿着拨叉，然后把叉口对准铣刀，手不停的转动拨叉，这不仅增加了工作强度而且还具有一定的危险性问题，而提出的一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机，包括底座，所述底座的上表面设有支架，且支架的一侧侧壁设有铣刀盘，所述底座的上表面设有横向延伸的两个平行设置的第一滑槽，且第一滑槽通过第一滑块滑动连接有第一滑座，所述第一滑座的上表面设有纵向延伸的两个平行设置的第二滑槽，且第二滑槽通过滑块滑动连接有第二滑座，所述第二滑座为中空结构，所述第二滑座中竖直设有第一螺纹杆，且第一螺纹杆贯穿第二滑座上端侧壁设置，所述第二滑座中横向设有转杆，且转杆贯穿第二滑座侧壁设置，位于所述第二滑座中的转杆一端设有与第一螺纹杆匹配的第一斜齿轮，所述第一螺纹杆远离第二滑座的一端设有壳体，所述壳体为中空结构，所述壳体中横向设有两个相对设置的蜗杆，且两个蜗杆均贯穿壳体侧壁设置，所述壳体中设有与蜗杆匹配的蜗轮，且蜗轮位于蜗杆的上方，所述壳体的上端侧壁设有两个第三滑槽，且第三滑槽通过第三滑块滑动连接有与蜗轮匹配的齿条，两个所述第三滑块的上端侧壁均竖直设有夹板，且夹板贯穿壳体的上端侧壁设置，所述蜗杆远离蜗轮的一端为中空结构，所述蜗杆的内壁通过第一转动件转动连接有横向设置的第二螺纹杆，且第二螺纹杆贯穿蜗杆的一端侧壁设置，所述蜗杆的内壁还通过第二转动件转动连接有两个竖直设置的第三螺纹杆，且两个第三螺纹杆分别位于第二螺纹杆的两侧，两个所述第三螺纹杆远离第二转动件的一端均设有与第二螺纹杆匹配的第二斜齿轮，两个所述第三螺纹杆的侧壁均套设有与其匹配的螺母，所述螺母的侧壁竖直设有卡杆，且卡杆贯穿蜗杆的侧壁设置，所述壳体的侧壁环绕设有与卡杆匹配的卡槽。
优选的，所述底座的底部设有移动装置，且底座的表面涂覆有防腐蚀材料。
优选的，所述支架为中空结构，所述支架中设有驱动电机，且驱动电机的输出轴与铣刀盘连接。
优选的，所述第一滑槽上套设有防尘罩，且防尘罩与第一滑槽卡扣连接。
优选的，所述蜗杆上包裹有橡胶保护套。
本发明结构简单，操作方便，首先转动第二螺纹杆，第二螺纹杆带动第二斜齿轮旋转，第二斜齿轮带动第三螺纹杆转动，第三螺纹杆上的螺母因为有卡杆对它的限制，所以螺母带着卡杆可以在第三螺纹杆上移动，螺母带着卡杆与卡槽分离使蜗杆可以转动，蜗杆带动蜗轮旋转，蜗轮与齿条啮合，齿条通过第三滑块带着夹板在第三滑槽中滑动，夹板将拨叉夹持住，为了固定夹板，反转第二螺纹杆，第二螺纹杆带着第二斜齿轮反转，第二斜齿轮带着第三螺纹杆反转，螺母带着卡杆与卡槽卡扣，蜗杆被固定，从而使蜗轮不再旋转，齿条不再移动，夹板被固定，因为铣刀是固定的，所以在铣端面的过程中，要不停移动拨叉，要让拨叉能实现上下、左右、前后移动，第一滑座在第一滑槽中滑动，第二滑座在第二滑槽中滑动，这样能实现拨叉的前后、左右移动，转动转杆，转杆带动第一斜齿轮转动，第一斜齿轮带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带着壳体在第二滑座中上下移动，这样就实现了拨叉的上下移动，此装置自动化程度高，而且避免了直接用手操作带来的危险。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机的正面结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机的侧面结构示意图；
图3为图2中A处的结构示意图；
图4为图3中B处的结构示意图。
图中：1底座、2支架、3铣刀盘、4第一滑槽、5第一滑块、6第一滑座、7第二滑槽、8第二滑块、9第二滑座、10第一螺纹杆、11转杆、12第一斜齿轮、13壳体、14蜗杆、15蜗轮、16第三滑槽、17第三滑块、18齿条、19夹板、20第一转动件、21第二螺纹杆、22第二转动件、23第三螺纹杆、24第二斜齿轮、25螺母、26卡杆、27卡槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机，包括底座1，底座1的底部设有移动装置，方便移动设备，且底座1的表面涂覆有防腐蚀材料，底座1的上表面设有支架2，支架2为中空结构，支架2中设有驱动电机，且驱动电机的输出轴与铣刀盘3连接，为了带动铣刀工作，且支架2的一侧侧壁设有铣刀盘3，底座1的上表面设有横向延伸的两个平行设置的第一滑槽4，第一滑槽4上套设有防尘罩，且防尘罩与第一滑槽4卡扣连接，防止灰尘进入到第一滑槽4中不便清洁，且第一滑槽4通过第一滑块5滑动连接有第一滑座6，第一滑座6的上表面设有纵向延伸的两个平行设置的第二滑槽7，且第二滑槽7通过滑块8滑动连接有第二滑座9，第二滑座9为中空结构，第二滑座9中竖直设有第一螺纹杆10，且第一螺纹杆10贯穿第二滑座9上端侧壁设置，第二滑座9中横向设有转杆11，且转杆11贯穿第二滑座9侧壁设置，位于第二滑座9中的转杆11一端设有与第一螺纹杆10匹配的第一斜齿轮12，第一螺纹杆10远离第二滑座9的一端设有壳体13，壳体13为中空结构，壳体13中横向设有两个相对设置的蜗杆14，蜗杆14上包裹有橡胶保护套，防止手擦伤，且两个蜗杆14均贯穿壳体13侧壁设置，壳体13中设有与蜗杆14匹配的蜗轮15，且蜗轮15位于蜗杆14的上方，壳体13的上端侧壁设有两个第三滑槽16，且第三滑槽16通过第三滑块17滑动连接有与蜗轮15匹配的齿条18，两个第三滑块17的上端侧壁均竖直设有夹板19，且夹板19贯穿壳体13的上端侧壁设置，蜗杆14远离蜗轮15的一端为中空结构，蜗杆14的内壁通过第一转动件20转动连接有横向设置的第二螺纹杆21，且第二螺纹杆21贯穿蜗杆14的一端侧壁设置，蜗杆14的内壁还通过第二转动件22转动连接有两个竖直设置的第三螺纹杆23，且两个第三螺纹杆23分别位于第二螺纹杆21的两侧，两个第三螺纹杆23远离第二转动件22的一端均设有与第二螺纹杆21匹配的第二斜齿轮24，两个第三螺纹杆23的侧壁均套设有与其匹配的螺母25，螺母25的侧壁竖直设有卡杆26，且卡杆26贯穿蜗杆14的侧壁设置，壳体13的侧壁环绕设有与卡杆26匹配的卡槽27。
本发明结构简单，操作方便，首先转动第二螺纹杆21，第二螺纹杆21带动第二斜齿轮24旋转，第二斜齿轮24带动第三螺纹杆23转动，第三螺纹杆23上的螺母25因为有卡杆26对它的限制，所以螺母25带着卡杆26可以在第三螺纹杆23上移动，螺母25带着卡杆26与卡槽27分离使蜗杆14可以转动，蜗杆14带动蜗轮15旋转，蜗轮15与齿条18啮合，齿条18通过第三滑块17带着夹板19在第三滑槽16中滑动，夹板19将拨叉夹持住，为了固定夹板19，反转第二螺纹杆21，第二螺纹杆21带着第二斜齿轮24反转，第二斜齿轮24带着第三螺纹杆23反转，螺母25带着卡杆26与卡槽27卡扣，蜗杆14被固定，从而使蜗轮15不再旋转，齿条18不再移动，夹板19被固定，因为铣刀是固定的，所以在铣端面的过程中，要不停移动拨叉，要让拨叉能实现上下、左右、前后移动，第一滑座6在第一滑槽4中滑动，第二滑座9在第二滑槽7中滑动，这样能实现拨叉的前后、左右移动，转动转杆11，转杆11带动第一斜齿轮12转动，第一斜齿轮12带动第一螺纹杆10转动，第一螺纹杆10带着壳体13在第二滑座9中上下移动，这样就实现了拨叉的上下移动，此装置自动化程度高，而且避免了直接用手操作带来的危险。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面设有支架(2)，且支架(2)的一侧侧壁设有铣刀盘(3)，所述底座(1)的上表面设有横向延伸的两个平行设置的第一滑槽(4)，且第一滑槽(4)通过第一滑块(5)滑动连接有第一滑座(6)，所述第一滑座(6)的上表面设有纵向延伸的两个平行设置的第二滑槽(7)，且第二滑槽(7)通过第二 滑块(8)滑动连接有第二滑座(9)，所述第二滑座(9)为中空结构，所述第二滑座(9)中竖直设有第一螺纹杆(10)，且第一螺纹杆(10)贯穿第二滑座(9)上端侧壁设置，所述第二滑座(9)中纵向设有转杆(11)，且转杆(11)贯穿第二滑座(9)侧壁设置，位于所述第二滑座(9)中的转杆(11)一端设有与第一螺纹杆(10)匹配的第一斜齿轮(12)，所述第一螺纹杆(10)远离第二滑座(9)的一端设有壳体(13)，所述壳体(13)为中空结构，所述壳体(13)中纵向设有两个相对设置的蜗杆(14)，且两个蜗杆(14)均贯穿壳体(13)侧壁设置，所述壳体(13)中设有与蜗杆(14)匹配的蜗轮(15)，且蜗轮(15)位于蜗杆(14)的上方，所述壳体(13)的上端侧壁设有两个第三滑槽(16)，且第三滑槽(16)通过第三滑块(17)滑动连接有与蜗轮(15)匹配的齿条(18)，两个所述第三滑块(17)的上端侧壁均竖直设有夹板(19)，且夹板(19)贯穿壳体(13)的上端侧壁设置，所述蜗杆(14)远离蜗轮(15)的一端为中空结构，所述蜗杆(14)的内壁通过第一转动件(20)转动连接有纵向设置的第二螺纹杆(21)，且第二螺纹杆(21)贯穿蜗杆(14)的一端侧壁设置，所述蜗杆(14)的内壁还通过第二转动件(22)转动连接有两个竖直设置的第三螺纹杆(23)，且两个第三螺纹杆(23)分别位于第二螺纹杆(21)的两侧，两个所述第三螺纹杆(23)远离第二转动件(22)的一端均设有与第二螺纹杆(21)匹配的第二斜齿轮(24)，两个所述第三螺纹杆(23)的侧壁均套设有与其匹配的螺母(25)，所述螺母(25)的侧壁竖直设有卡杆(26)，且卡杆(26)贯穿蜗杆(14)的侧壁设置，所述壳体(13)的侧壁环绕设有与卡杆(26)匹配的卡槽(27)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机，其特征在于，所述底座(1)的底部设有移动装置，且底座(1)的表面涂覆有防腐蚀材料。
3.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机，其特征在于，所述支架(2)为中空结构，所述支架(2)中设有驱动电机，且驱动电机的输出轴与铣刀盘(3)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机，其特征在于，所述第一滑槽(4)上套设有防尘罩，且防尘罩与第一滑槽(4)卡扣连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车换挡拨叉叉口端面修整机，其特征在于，所述蜗杆(14)上包裹有橡胶保护套。
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