CN108074061A - 行李跟踪方法及*** - Google Patents
行李跟踪方法及*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN108074061A CN108074061A CN201611028499.2A CN201611028499A CN108074061A CN 108074061 A CN108074061 A CN 108074061A CN 201611028499 A CN201611028499 A CN 201611028499A CN 108074061 A CN108074061 A CN 108074061A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- luggage
- information
- data
- whereabouts
- sent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 37
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 16
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 14
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 7
- 208000037805 labour Diseases 0.000 abstract 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 7
- 238000013461 design Methods 0.000 description 6
- 238000012384 transportation and delivery Methods 0.000 description 6
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 5
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 5
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 5
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 5
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 4
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 4
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 3
- 238000007405 data analysis Methods 0.000 description 3
- 238000011161 development Methods 0.000 description 3
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 3
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 3
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000013500 data storage Methods 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000002085 persistent effect Effects 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 230000035899 viability Effects 0.000 description 2
- 206010019233 Headaches Diseases 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 1
- 238000013480 data collection Methods 0.000 description 1
- 238000007418 data mining Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 231100000869 headache Toxicity 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000013439 planning Methods 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 230000000246 remedial effect Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 230000033772 system development Effects 0.000 description 1
- 230000026676 system process Effects 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q10/00—Administration; Management
- G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
- G06Q10/083—Shipping
- G06Q10/0833—Tracking
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
- G06K17/00—Methods or arrangements for effecting co-operative working between equipments covered by two or more of main groups G06K1/00 - G06K15/00, e.g. automatic card files incorporating conveying and reading operations
- G06K17/0022—Methods or arrangements for effecting co-operative working between equipments covered by two or more of main groups G06K1/00 - G06K15/00, e.g. automatic card files incorporating conveying and reading operations arrangements or provisious for transferring data to distant stations, e.g. from a sensing device
- G06K17/0029—Methods or arrangements for effecting co-operative working between equipments covered by two or more of main groups G06K1/00 - G06K15/00, e.g. automatic card files incorporating conveying and reading operations arrangements or provisious for transferring data to distant stations, e.g. from a sensing device the arrangement being specially adapted for wireless interrogation of grouped or bundled articles tagged with wireless record carriers
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
- G06Q50/40—Business processes related to the transportation industry
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Economics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Tourism & Hospitality (AREA)
- Human Resources & Organizations (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Marketing (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Primary Health Care (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
本发明公开了一种行李跟踪方法及***。其中，行李跟踪方法包括以下步骤：S1、每个区域中的RFID读卡器分别读取所在区域中的RFID标签中的行李信息并发送至数据汇总单元，所述RFID标签贴设于行李上；S2、每个地点中的数据汇总单元汇总各个区域中的所述行李信息并发送至数据处理***；S3、所述数据处理***根据接收到的所有行李信息生成行踪信息，并将所述行踪信息发送至信息推送***；S4、所述信息推送***将所述行踪信息推送至显示***。本发明的行李跟踪***无需大量人工对行李进行手动扫描，节省了大量劳动力，提高了工作效率，且出错率低。
Description
技术领域
本发明涉及物联网领域，特别涉及一种行李跟踪方法及***。
背景技术
随着航空客运量的增加，2015年国内航空吞吐量激增至9.1亿人次，大部分旅客都认为在目的地领取行李是旅行中最令他们头疼的一个环节。另外，错运行李常给航空公司造成巨额的损失。
为了提高旅客领取行李的便捷性及降低错运行李率，目前一些航空公司开始对行李进行跟踪。具体的，航空公司及机场地服在行李托运的重要环节对行李标签进行扫描获取行李信息并记录。但现有技术并未实现真正意义上的行李跟踪，只是记录了行李出现的时间、地点，这对于行李错运率的帮助并不大。且目前，各个机场缺少交互及数据共享，这就进一步加大了寻找错运行李的难度。也即，当出现行李错运时，需分别联系各个机场的负责人员，以找到错运的行李。可见，现有技术的行李跟踪方法并不能有效减少行李错运率，且通过现有的行李跟踪***寻找错运行李需要花费大量的时间和劳动力，工作效率低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术的行李跟踪方法并不能有效减少行李错运率，且通过现有的行李跟踪***寻找错运行李效率低的缺陷，提供一种行李跟踪方法及***。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
一种行李跟踪方法，其特点在于，所述行李跟踪方法包括以下步骤：
S1、每个区域中的RFID(射频识别技术)读卡器分别读取所在区域中的RFID标签中的行李信息并发送至数据汇总单元，所述RFID标签贴设于行李上；
S2、每个地点中的数据汇总单元汇总各个区域中的所述行李信息并发送至数据处理***；
S3、所述数据处理***根据接收到的所有行李信息生成行踪信息，并将所述行踪信息发送至信息推送***；
S4、所述信息推送***将所述行踪信息推送至显示***。
本方案中，行李跟踪***可有效降低行李错运率，且即使存在行李错运现象，通过本发明的行李跟踪***也能快速、准确地查找到错运的行李。
较佳地，所述显示***包括CTI(计算机电话集成)、所述每个地点中的主显示屏和所述每个区域中的辅助显示屏；
步骤S4包括：
所述信息推送***将所述行踪信息分别推送至所述CTI、所述主显示屏和所述辅助显示屏。
较佳地，所述行踪信息包括旅客联系方式，所述信息推送***将所述行踪信息推送至所述CTI的步骤之后还包括：
所述CTI通过所述旅客联系方式将所述行踪信息推送至旅客的移动终端。
本方案中，旅客通过随身携带的移动终端能随时随地查询行李的行踪信息。
较佳地，步骤S4包括：
所述信息推送***调用rest(Representational State Transfer，表述性状态传递)服务接口并将所述行踪信息推送至显示***。旅客或外部***也可以通过rest服务接口进行行踪信息查询。
较佳地，所述行踪信息包括行李所在的位置信息，所述行李信息包括航班信息；
在步骤S3中，所述数据处理***接收到所述行李信息的步骤之后还包括：
在判断所述行踪信息与所述行李信息不匹配时生成报警信息，并将所述报警信息发送至所述信息推送***；
所述信息推送***将所述报警信息推送至报警模块。
本方案的行李跟踪***可大大减少错运行李率。
较佳地，在步骤S3中，所述数据处理***生成行踪信息之后，还将所述行踪信息存储至数据库。确保了数据随时可查。
较佳地，在步骤S3中，所述数据处理***将所述行踪信息通过MQ消息队列集群发送至信息推送***。
较佳地，在步骤S2中，每个地点中的数据汇总单元汇总各个区域中的所述行李信息的步骤之后，还包括：
对所述行李信息进行加密，并将加密后的行李信息发送至数据处理***；
在步骤S3中，所述数据处理***接收所有行李信息的步骤之后，还包括：
对所述所有行李信息进行解密和CRC(循环冗余校验)校验。
本方案中，对行李信息进行加密，进一步确保了信息的安全性。对行李信息加密之前，为了便于数据处理可对行李信息进行统一解析、格式化、去重、压缩。由于读卡器的类型、生产厂商有很多，本方案中的数据汇总单元可通过适配器技术获取不同厂商品牌读卡器上报的行李信息。
较佳地，所述数据汇总单元通过非对称加密算法对所述行李信息进行加密。
较佳地，在步骤S2中，当数据汇总单元发送行李信息失败时，发送次数加1，并在所述发送次数大于阈值时，生成报警信息。
本方案中，数据汇总单元可通过有线网络、Wi-Fi(一种无线网络)、4G(***移动通信技术)网络等多种方式发送至数据处理***，当出现网络异常，导致数据传输失败时进行重试，当超过一定的次数后，生成报警信息以便管理人员及时发现及解决问题。
本发明还提供一种行李跟踪***，其特点在于，所述行李跟踪***包括：RFID读卡器、数据汇总单元、数据处理***、信息推送***和显示***；所述数据汇总单元设于不同的地点，每个地点包括多个区域，所述区域设有至少一个RFID读卡器；
每个区域中的RFID读卡器读取所在区域中的RFID标签中的行李信息并发送至数据汇总单元，所述RFID标签贴设于行李上；
每个地点中的数据汇总单元用于汇总各个区域中的所述行李信息并发送至数据处理***；
所述数据处理***用于根据接收到的所有行李信息生成行踪信息，并将所述行踪信息发送至信息推送***；
较佳地，所述显示***包括CTI、所述每个地点的主显示屏和所述每个区域中的辅助显示屏。
较佳地，所述行踪信息包括旅客联系方式，所述CTI通过所述旅客联系方式将所述行踪信息推送至旅客的移动终端。
较佳地，所述信息推送***通过rest服务接口将所述行踪信息推送至显示***。
较佳地，所述行踪信息包括行李所在的位置信息，所述行李信息包括航班信息；
所述行李跟踪***还包括：报警模块，位于各个地点的值班室；
所述数据处理***包括判断单元，所述判断单元用于在判断所述行踪信息与所述行李信息不匹配时生成报警信息，并将所述报警信息发送至所述信息推送***；
所述信息推送***将所述报警信息推送至所述报警模块。
较佳地，行李跟踪***还包括数据库，用于存储所述行踪信息。
较佳地，所述数据汇总单元包括加密组件和发送组件；所述加密组件用于对所述行李信息进行加密并将加密后的行李信息发送至所述发送组件；所述发送组件用于将接收到的行李信息发送至数据处理***；
所述数据处理***包括接收组件和解密组件；所述接收组件用于将接收到的所有行李信息发送至所述解密组件；所述解密组件用于对所述所有行李信息进行解密和CRC校验。
较佳地，所述数据汇总单元还包括计数器，用于当所述发送组件发送行李信息失败时，发送次数加1，并在所述发送次数大于阈值时，生成报警信息。
较佳地，所述行李跟踪***还包括手持行李扫描仪，与所述数据汇总单元通信连接；
所述手持行李扫描仪用于将扫描到的行李信息发送至所述数据汇总单元。
较佳地，所述手持行李扫描仪和/或RFID读卡器包括摄像模组，所述摄像模组用于获取行李图片，并将所述行李图片发送至所述数据汇总单元。
本发明的积极进步效果在于：本发明的行李跟踪***通过RFID读卡器读取贴设于行李上的RFID标签中的行李信息，通过数据处理***生成行踪信息，信息推送***则将行踪信息进行推送，以供旅客或机场服人员随时查询行李位置。从而，较现有技术的行李跟踪方式，本发明的行李跟踪***可有效降低行李错运率，且即使存在行李错运现象，通过本发明的行李跟踪***也能快速、准确地查找到错运的行李。
附图说明
图1为本发明实施例1的行李跟踪***的模块示意图。
图2为本发明实施例2的行李跟踪方法的流程图。
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
实施例1
本实施例的行李跟踪***可应用于机场、火车站等场合，下面以机场为例首先对行李跟踪***的部分硬件设备布局进行说明。如图1所示，本实施例的行李跟踪***包括：RFID读卡器1、数据汇总单元2、数据处理***3、信息推送***4、显示***5和数据库6。数据汇总单元设于不同的地点，本实施例中的不同地点也即各个机场，也就是说在每个机场布置一个数据汇总单元。当然，若是机场较大，也可根据实际情况布置多个数据汇总单元。行李可能需要经过值机岛、行李分拣转盘、行李传输带、集装箱设备、中转区域等机场区域，则在上述区域至少布置一个RFID读卡器。RFID读卡器的读取范围一般在5m以上，故本实施例中相邻两个RFID读卡器之间的距离为5m左右。
本实施例中，在行李上贴设RFID行李标签，RFID标签内写有对应行李的行李编号、航班日期信息、用户信息等行李信息。每个机场区域中的RFID读卡器1实时读取所在区域中的RFID标签中的行李信息并发送至每个机场的数据汇总单元2。数据汇总单元2将各个区域中的行李信息汇总(包括行李信息、行李信息获取的时间、对应的RFID读卡器编号)并发送至数据处理***3。为了确保数据汇总单元能有效获取各种类型的读卡器的行李信息，数据汇总单元通过适配器技术获取行李标签信息，并对数据进行统一解析、格式化、去重、压缩，并可通过有线网络、Wi-Fi、4G网络等多种方式发送行李信息至数据处理***。数据处理***根据接收到的所有行李信息(每个机场的行李信息)通过大数据计算生成行踪信息，并将行踪信息发送至信息推送***4。本实施例的数据处理***3还可将行踪信息存储于数据库6中。信息推送***4在接收到行踪信息后将该行踪信息推送至显示***5，以供机场服务人员、旅客查询行李的相关信息，且实现了航空公司在飞机上、到达区及旅客转机时，均能够跟踪每一件行李，另外行李的行踪信息会在各个机场之间共享，以便于出现行李错运状况时，及早查找到错运行李。
为了确保信息的安全性，数据汇总单元可对行李数据进行加密，可使用非对称加密算法对行李信息进行加密。从而，本实施中的数据汇总单元包括加密组件和发送组件；加密组件用于对行李信息进行加密并将加密后的行李信息发送至发送组件；发送组件用于将接收到的行李信息发送至数据处理***。相应的，数据处理***包括接收组件和解密组件；接收组件用于将接收到的所有行李信息发送至解密组件；解密组件用于对所有行李信息进行解密和CRC校验。本实施例的数据汇总单元还包括计数器，用于当所述发送组件发送行李信息失败时，发送次数加1，并在所述发送次数大于阈值时，生成报警信息。
本实施例的数据汇总单元可通过机场本地的服务器实现，服务器向RFID读卡器提供数据接口(可以是rest服务接口)，当RFID读卡器扫描RFID标签获取行李信息后，主动调用此接口并发送行李信息至机场本地服务器。机场本地服务器收到行李信息后，对数据进行汇总、压缩、加密发送给数据处理***。当机场本地服务器和数据处理***的网络发生中断后，数据信息暂存在机场本地服务器，当网络连通后，再次发送。另外，对于已独自实施RFID的机场，机场主动推或平台主动拉数据，实现数据的实时收集。对于未实施RFID的机场，可通过报文等多种方式，实时接入行李的相关托运环节数据。当然，为了对行李跟踪***中的各个应用***的业务操作和流程优化提供支持，还需要对RFID行李标签、RFID读写器的具技术标准进行规范化，并制定RFID读卡器、数据汇总单元、数据处理***、信息推送***相关应用***的接口规范，以提升生成的行踪信息的准确度。做接口规范时还需充分考虑***的开放性和可扩展性，为***的有效运营和将来的持续发展提供坚实的基础。数据处理***还可为旅客、机场、航空公司等不同组织机构、不同业务***提供多维度的行李数据服务，并基于大数据作深度的数据挖掘分析。数据库可选用高可靠性的数据库，并建立完备的备份机制，确保数据存储安全。
本实施例中，显示***包括CTI、主显示屏和辅助显示屏。主显示屏一般布置于每个机场的行李分拣转盘处，可显示行李的编号、航班号、到达时间，以便于旅客快速领取自己的行李。辅助显示屏布置于机场的各个区域(例如值机岛、行李分拣转盘、行李传输带、集装箱设备、中转区域等)，辅助显示屏可以是单独的装置，也可以集成在RFID读卡器上，旅客可通过辅助显示屏在***中输入个人信息或行李编号查询自己行李的行踪信息。机场服务人员也可查询旅客行李的行踪信息。当然，旅客及机场服务人员登录***的权限不同，且本实施例的***具有严格的权限管理机制，能够实现操作级别的权限控制，使用户只具有适当的权限，避免越权使用***，以在操作上确保***安全。***还对所有的操作都有日志登记，能够根据结果回溯操作过程、操作人员、时间等信息。本实施例中CTI可获取行踪信息中的旅客联系方式，并通过旅客联系方式将行踪信息推送至旅客的移动终端，旅客则可从随身携带的移动终端中随时随地查询行李的行踪信息。
本实施例中，行李跟踪***还包括报警模块，可布置于机场的值班室。行踪信息包括行李所在的位置信息，行李信息包括航班信息，数据处理***包括判断单元，判断单元用于在判断行踪信息与行李信息不匹配时生成报警信息，也即判断单元发现行李错运时会产生报警信息。判断单元将报警信息发送至信息推送***，信息推送***则会将行踪信息推送至报警模块，以供机场服务人员第一时间发现行李错运并及时处理，减少损失。
机场的部分区域或环节不便于布置RFID读卡器，因此本实施例的行李跟踪***还包括手持行李扫描仪，与数据汇总单元通信连接。人工通过手持行李扫描仪扫描RFID标签，并将扫描到的行李信息发送至数据汇总单元。
本实施例的手持行李扫描仪和/或RFID读卡器还可包括摄像模组，摄像模组用于获取行李图片，并将行李图片发送至数据汇总单元。同样，数据汇总单元会将行李图片汇总至数据处理***，此时，数据处理***生成的行踪信息还包括行李图片。
本实施例中，数据处理***面对的是数万设备的行李信息上报，且信息中包含了图片。根据估算日均产生的数据条数超过500W，图片超过50万张。数据处理***支持水平扩展，可通过增加部署硬件来提升***的处理能力。***对上报的数据使用了MQ消息队列集群技术进行异步处理，批量入库。对数据的存储进行了分布式存储，确保存储能力可无限扩展。对所有的数据进行持久存储的同时，针对行李信息的业务使用场景，***还使用了三级存储方案：近3天的热点数据存储于内存数据库中，近一个月的数据存储于高速硬盘上，历史数据存储于普通大容量raid10硬盘上。
下面结合机场的实际行李运作场景说明本实施例的行李跟踪***原理：
(1)行李入X光机检测
安装在X光机处的RFID读卡器读取经过X光机的行李上的RFID标签中的行李信息，将该行李信息发送至数据汇总单元。若发现行李需开包，则行李进入开包间。开包间中的RFID读取器读取该RFID标签中的行李信息，并将该行李信息发送至数据汇总单元。开包完成的行李重新进入传送带，传送带的RFID读卡器读取该RFID标签中的行李信息，并将该行李信息发送至数据汇总单元。数据汇总单元汇总上述行李信息，并将行李信息、获取行李信息对应的RFID读卡器编号及时间等相关数据信息发送至数据处理***，数据处理***根据获取的相关数据信息生成行李的行踪信息，包括行李何时经过何处。
(2)行李中转
行李到达行李分拣转盘，行李分拣转盘处的RFID读卡器读取行李上的RFID标签中的行李信息，将该行李信息发送至数据汇总单元。数据汇总单元将行李信息发送至数据处理***，若数据处理***判断行踪信息与行李信息不匹配时，也即可能该行李不该出现在行李分拣转盘上，则生成报警信息，并通过信息推送***推送至报警模块。同样，若行李错运至ULD(集装设备)，中转站，也会生成报警信息，以提醒相关人员尽快做补救措施，以减少损失。
为了充分理解本发明，下面对本实施例的行李跟踪***的软件架构设计思路做进一步介绍：
软件架构设计以数据和业务应用为中心，充分考虑***的开放性和可扩展性，规划***数据交换接口，为***的有效运营和将来的持续发展提供坚实的基础。具体设计思路为：
1、良好的顶层架构设计
***的顶层架构、基础平台及主要业务应用必须在统一标准、流程的前提下，在充分考虑***的稳定性、安全实用性、技术先进性、扩展性、灵活性、健壮性、易维护性以及数据处理和快速响应能力等方面后进行统筹规划和顶层架构设计，达到为上层业务应用和未来***持续发展提供坚实支撑的目的。
2、统一的数据处理中心
建立统一的数据处理中心，充分整合各方数据资源，从架构和数据处理能力上着手，为***现有业务应用和未来可能的业务应用提供开放式、可扩展、高并发、稳定的数据服务。
3、规范的数据交换接口
充分考虑已有***及接入***的数据、应用现状，形成数据、接口统一规范，为第三方服务的接入提供标准。
4、充分的可扩展性
充分考虑***的开放性和未来的升级扩展，能够承载和延展到所有机场及航空公司业务应用及数据服务，提供开放数据接口，允许多方参与建设。***的分层服务架构能够通过升级或扩充服务器的方式提升***性能，而不需要更改***。
5、高度的安全实用性
***将从以下几个方面保证***高度的信息安全性：
(1)具有严格的权限管理机制，能够实现操作级别的权限控制，使用户只具有适当的权限，避免越权使用***。在操作上确保***安全；
(2)***对所有的操作都有日志登记，能够根据结果回溯操作过程、操作人员、时间等信息；
(3)选用高可靠性的数据库，并建立完备的备份机制，确保数据存储安全；
(4)在网络传输的数据都已经被加密。
6、先进的架构设计和产品选型。***采用了一系列成熟、先进的技术，例如：J2EE平台、HADOOP大数据平台等等。
7、整个平台的相关软件组件都有完备的监控管理措施。
本实施例的行李跟踪***还在商业上获得了成功，具体从市场可行性及收益两点进行说明：
1、市场可行性分析
1.1、用户分析
基于RFID的旅客托运行李跟踪***采集从旅客交运行李一直到旅客到达提取行李出机场所有关键点的位置数据。前端数据采集设备需要部署在所有机场。***主要用户包括：
a、机场与航空公司：***可为机场及航空公司提供所有托运行李的实时跟踪信息。机场或航空公司可以利用这些信息完成优化现有的行李监控、查询、行李再确认等业务***。通过行李托运数据分析，为机场、航空公司提供行李托运环节优化、提升航班正点率以及减少旅客行李丢失投诉率提供数据支持。
b、需要旅客行李位置的第三方应用及旅客自身：旅客托运行李跟踪***为所有符合管理规定及通过认证的关心、使用及发布旅客行李位置信息的第三方应用提供数据。航空公司也可利用这些数据直接为旅客提供精准服务。旅客通过这些应用可实时获取自己行李所在的处理环节，可随时查看行李所在的处理环节、状态，并在异常情况发生，能及时得到通知推送。并且如果发生行李被误拿，也可通过该平台进行跟踪。
1.2市场容量分析
建设一个统一处理所有托运行李位置信息的后台***避免各航空公司重复建设行李跟踪***，充分提高设备使用效率、减少各航空公司独立建设行李跟踪***带来的投资重复、设备安装冲突困难、接口复杂、处理效率低下等问题。
1.3定性投资收益分析
旅客托运行李跟踪***的建设可以分为三个阶段，项目导入阶段、项目成长阶段以及项目成熟阶段。
a、项目导入阶段
项目导入阶段的主要任务是部署前端行李位置采集设备，完成旅客托运行李跟踪***开发以及***前期推广工作。因此该阶段的特点是：
随着前端采集设备的部署，成本曲线急剧上升；
此阶段基本不产生收益。
b、项目成长阶段
随着前端行李位置采集设备基本部署完成及旅客托运行李跟踪***上线部署完毕，项目成长阶段的主要任务推动各航空公司基于旅客托运行李跟踪***完成旅客行李跟踪，并在旅客托运行李跟踪***提供的数据基础上，完成对旅客托运行李相关业务***的流程优化。此阶段的特点是：
前端采集设备部署及软件开发成本快速下降，***成本从建设向维护过渡；
随着各航空公司陆续使用本***，***开始产生收益，在此阶段后半期，因前期加入***的航空公司的示范效应，***客户加速增加，收益快速上升；
此阶段中后期，出现当年收支平衡，***开始逐渐取得正现金流。
c、项目成熟阶段
随着旅客托运行李跟踪***的收支平衡点出现，项目成熟阶段的主要任务是维持***的良好运行，为各航空公司提供良好使用体验。利用***建立后积累的旅客托运行李位置信息及产生的相关流程数据，为航空公司及机场的相关业务流程改进提供参考依据，为旅客提供更好更个性化自助服务。积极拓展新的业务方向及领域，提升航空公司、机场、旅客对本***的依赖程度，从而提升***收益能力。此阶段的特点是：
前端采集设备部署及软件开发基本完成，***成本完成建设向维持过渡，成本曲线逐步下降到一个相对稳定的运维及持续开发所需数值；
随着各航空公司已全面使用本***，***收益稳定增长；
此阶段出现***收支平衡点，并开始逐渐实现投资回报。
2、***收益
***收益主要包括对直接受益及***上线后的附加间接利益。其中直接受益包括对托运行李的跟踪服务收费、***上线后提供的增值数据服务收费。
2.1、托运行李跟踪服务收费
对于通过本行李跟踪方式完成托运行李跟踪的，可收取服务费用。目前在机场从事托运行李服务的包括各航空公司地服及机场代理的地服。如在托运行李过程中，发生行李遗失，即使是机场代理地服，赔偿也是有航空公司对旅客赔偿。只有在确定是机场地服的错误导致行李遗失或发送到错误的目的地，航空公司才可能向机场要求部分赔偿。为此，本***可面向航空公司收取服务费用。同时不向机场收取费用还将有利于行李跟踪***的尽快推广部署，占领业务空间。
以2015年东航共托运行李4800万件为例，其中因行李差错赔偿12万件，合计赔偿金额2800万元。平均每件托运行李赔偿额在0.58元。考虑到航空公司行李标签改为RFID行李标签成本需增加0.3元左右，建议本平***服务费收费标准为0.2元～0.3元。
东航2015年总共运送旅客9354.3人次，2015年出港托运行李处理量为4800万件，托运行李与旅客人数相比约为51％。以此评估：2015年民航总出港旅客人数约4.57亿人，托运行李量应为约2.33亿件。如按0.25元每件计费，则年收费约5800万元。
2.2、增值数据服务收费
目前机场行李托运流程大部分环节仍然是人工操作，人工填写相关报表。如浦东机场为优化服务流程、提升服务质量，要求航班到达后，从第一件行李送上提取传送带到最后一件行李送上提取传送带最长不得超过40分钟。但由于现在没有信息***支持，只能通过行李操作人员手工填写相关时间。从而使信息准确性及及时性都无法保证，管理层无法利用这些手工填写的数据分析其中隐含的流程问题，提升服务质量。
旅客托运行李跟踪***建设完成后，将可以为机场、航空公司及第三方公司提供相关行李位置信息服务，并通过服务获得***增值利益。
2.3、附加间接利益
除了掌握行业内绝大多数旅客订座离港信息、行李件数及其计划行程信息外，补足旅客托运行李信息，形成旅客-行李的完整信息流，以为旅游业等其他行业提供数据支持。
从而，本实施例的行李跟踪***可为机场及航空公司提供所有托运行李的实时跟踪信息。机场或航空公司可以利用这些信息完成优化现有的行李监控、查询、行李再确认等业务***。通过行李托运数据分析，为机场、航空公司提供行李托运环节优化、提升航班正点率以及减少旅客行李丢失投诉率提供数据支持。行李跟踪***还可为所有符合管理规定及通过认证的关心、使用及发布旅客行李位置信息的第三方应用提供数据。航空公司也可利用这些数据直接为旅客提供精准服务。旅客通过这些应用可实时获取自己行李所在的处理环节，可随时查看行李所在的处理环节、状态，并在异常情况发生，能及时得到通知推送。并且如果发生行李被误拿，也可通过该平台进行跟踪。
实施例2
本实施例的行李跟踪方法，利用实施例1的行李跟踪***实现，如图2所示，该行李跟踪方法包括以下步骤：
步骤110、每个区域中的RFID读卡器分别读取所在区域中的RFID标签中的行李信息并发送至数据汇总单元，所述RFID标签贴设于行李上。
步骤120、每个地点中的数据汇总单元汇总各个区域中的所述行李信息并发送至数据处理***。
本实施例中，在步骤120中，当数据汇总单元发送行李信息失败时，发送次数加1，并在所述发送次数大于阈值时，生成报警信息。以确保当出现网络异常，导致数据传输失败时进行重试，当超过一定的次数后，生成报警信息以便管理人员及时发现及解决问题。
步骤130、所述数据处理***根据接收到的所有行李信息生成行踪信息。
步骤130中还包括：步骤131、数据处理***将所述行踪信息发送至信息推送***，具体的，通过MQ消息队列集群将行踪信息发送至信息推送***。步骤132、数据处理***将所述行踪信息存储至数据库。
步骤140、信息推送***将所述行踪信息推送至显示***。
本实施例中，所述显示***包括CTI、每个地点中的主显示屏和每个区域中的辅助显示屏。则步骤140中，信息推送***将行踪信息分别推送至CTI、主显示屏和辅助显示屏。
本实施例中，行踪信息包括旅客联系方式，则信息推送***将行踪信息推送至CTI的步骤之后，CTI通过旅客联系方式将行踪信息推送至旅客的移动终端，从而旅客能随时随地查询行李的行踪信息。
本实施例中，所述行踪信息包括行李所在的位置信息，所述行李信息包括航班信息；在步骤130中，所述数据处理***接收到所述行李信息的步骤之后还包括：在判断所述行踪信息与所述行李信息不匹配时生成报警信息，并将所述报警信息发送至所述信息推送***；所述信息推送***将所述报警信息推送至报警模块。
本实施例中，在步骤120中，每个地点中的数据汇总单元汇总各个区域中的所述行李信息的步骤之后，还包括：
对所述行李信息进行加密，并将加密后的行李信息发送至数据处理***；具体的加密算法可使用非对称加密算法。
在步骤130中，所述数据处理***接收所有行李信息的步骤之后，还包括：
对所有行李信息进行解密和CRC校验。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
Claims (20)
1.一种行李跟踪方法，其特征在于，所述行李跟踪方法包括以下步骤：
S1、每个区域中的RFID读卡器分别读取所在区域中的RFID标签中的行李信息并发送至数据汇总单元，所述RFID标签贴设于行李上；
S2、每个地点中的数据汇总单元汇总各个区域中的所述行李信息并发送至数据处理***；
S3、所述数据处理***根据接收到的所有行李信息生成行踪信息，并将所述行踪信息发送至信息推送***；
S4、所述信息推送***将所述行踪信息推送至显示***。
2.如权利要求1所述的行李跟踪方法，其特征在于，所述显示***包括CTI、所述每个地点中的主显示屏和所述每个区域中的辅助显示屏；
步骤S4包括：
所述信息推送***将所述行踪信息分别推送至所述CTI、所述主显示屏和所述辅助显示屏。
3.如权利要求2所述的行李跟踪方法，其特征在于，所述行踪信息包括旅客联系方式，所述信息推送***将所述行踪信息推送至所述CTI的步骤之后还包括：
所述CTI通过所述旅客联系方式将所述行踪信息推送至旅客的移动终端。
4.如权利要求1所述的行李跟踪方法，其特征在于，步骤S4包括：
所述信息推送***调用rest服务接口，并将所述行踪信息推送至显示***。
5.如权利要求1所述的行李跟踪方法，其特征在于，所述行踪信息包括行李所在的位置信息，所述行李信息包括航班信息；
在步骤S3中，所述数据处理***接收到所述行李信息的步骤之后还包括：
在判断所述行踪信息与所述行李信息不匹配时生成报警信息，并将所述报警信息发送至所述信息推送***；
所述信息推送***将所述报警信息推送至报警模块。
6.如权利要求1所述的行李跟踪方法，其特征在于，在步骤S3中，所述数据处理***生成行踪信息之后，还将所述行踪信息存储至数据库。
7.如权利要求1所述的行李跟踪方法，其特征在于，在步骤S3中，所述数据处理***将所述行踪信息通过MQ消息队列集群发送至信息推送***。
8.如权利要求1所述的行李跟踪方法，其特征在于，在步骤S2中，每个地点中的数据汇总单元汇总各个区域中的所述行李信息的步骤之后，还包括：
对所述行李信息进行加密，并将加密后的行李信息发送至数据处理***；
在步骤S3中，所述数据处理***接收所有行李信息的步骤之后，还包括：
对所述所有行李信息进行解密和CRC校验。
9.如权利要求8所述的行李跟踪方法，其特征在于，所述数据汇总单元通过非对称加密算法对所述行李信息进行加密。
10.如权利要求1所述的行李跟踪方法，其特征在于，在步骤S2中，当数据汇总单元发送行李信息失败时，发送次数加1，并在所述发送次数大于阈值时，生成报警信息。
11.一种行李跟踪***，其特征在于，所述行李跟踪***包括：RFID读卡器、数据汇总单元、数据处理***、信息推送***和显示***；所述数据汇总单元设于不同的地点，每个地点包括多个区域，所述区域设有至少一个RFID读卡器；
每个区域中的RFID读卡器读取所在区域中的RFID标签中的行李信息并发送至数据汇总单元，所述RFID标签贴设于行李上；
每个地点中的数据汇总单元用于汇总各个区域中的所述行李信息并发送至数据处理***；
所述数据处理***用于根据接收到的所有行李信息生成行踪信息，并将所述行踪信息发送至信息推送***；
所述信息推送***用于将所述行踪信息推送至显示***。
12.如权利要求11所述的行李跟踪***，其特征在于，所述显示***包括CTI、所述每个地点的主显示屏和所述每个区域中的辅助显示屏。
13.如权利要求12所述的行李跟踪***，其特征在于，所述行踪信息包括旅客联系方式，所述CTI通过所述旅客联系方式将所述行踪信息推送至旅客的移动终端。
14.如权利要求11所述的行李跟踪***，其特征在于，所述信息推送***通过rest服务接口将所述行踪信息推送至显示***。
15.如权利要求11所述的行李跟踪***，其特征在于，所述行踪信息包括行李所在的位置信息，所述行李信息包括航班信息；
所述行李跟踪***还包括：报警模块，位于各个地点的值班室；
所述数据处理***包括判断单元，所述判断单元用于在判断所述行踪信息与所述行李信息不匹配时生成报警信息，并将所述报警信息发送至所述信息推送***；
所述信息推送***将所述报警信息推送至所述报警模块。
16.如权利要求11所述的行李跟踪***，其特征在于，行李跟踪***还包括数据库，用于存储所述行踪信息。
17.如权利要求1所述的行李跟踪***，其特征在于，所述数据汇总单元包括加密组件和发送组件；所述加密组件用于对所述行李信息进行加密并将加密后的行李信息发送至所述发送组件；所述发送组件用于将接收到的行李信息发送至数据处理***；
所述数据处理***包括接收组件和解密组件；所述接收组件用于将接收到的所有行李信息发送至所述解密组件；所述解密组件用于对所述所有行李信息进行解密和CRC校验。
18.如权利要求17所述的行李跟踪方法，其特征在于，所述数据汇总单元还包括计数器，用于当所述发送组件发送行李信息失败时，发送次数加1，并在所述发送次数大于阈值时，生成报警信息。
19.如权利要求11所述的行李跟踪***，其特征在于，所述行李跟踪***还包括手持行李扫描仪，与所述数据汇总单元通信连接；
所述手持行李扫描仪用于将扫描到的行李信息发送至所述数据汇总单元。
20.如权利要求19所述的行李跟踪***，其特征在于，所述手持行李扫描仪和/或RFID读卡器包括摄像模组，所述摄像模组用于获取行李图片，并将所述行李图片发送至所述数据汇总单元。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201611028499.2A CN108074061A (zh) | 2016-11-17 | 2016-11-17 | 行李跟踪方法及*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201611028499.2A CN108074061A (zh) | 2016-11-17 | 2016-11-17 | 行李跟踪方法及*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108074061A true CN108074061A (zh) | 2018-05-25 |
Family
ID=62160677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201611028499.2A Pending CN108074061A (zh) | 2016-11-17 | 2016-11-17 | 行李跟踪方法及*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108074061A (zh) |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108512750A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-09-07 | 北斗航天卫星应用科技集团有限公司 | 基于物联网的行李管控装置和方法 |
| CN109034289A (zh) * | 2018-06-06 | 2018-12-18 | 林煊煊 | 行李托运方法、装置、***、服务设备及存储介质 |
| CN109064084A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-12-21 | 北斗航天卫星应用科技集团有限公司 | 基于物联网的行李管控方法和*** |
| CN109567347A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-04-05 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种基于rfid的城市值机行李集装箱及其装卸行李的方法 |
| CN109685168A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-04-26 | 深圳市联智物联网科技有限公司 | 一种航空电子行李牌*** |
| CN109714701A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-05-03 | 深圳市联智物联网科技有限公司 | 一种机场行李管理*** |
| CN109726606A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-05-07 | 深圳市联智物联网科技有限公司 | 一种机场行李管理方法 |
| CN110320513A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-10-11 | 南京简睿捷软件开发有限公司 | 一种基于rfid的针对大面积车间的生产要素定位***与方法 |
| CN110775292A (zh) * | 2019-09-26 | 2020-02-11 | 上海民航华东凯亚***集成有限公司 | 航空运输的行李的跟踪*** |
| CN111461615A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-07-28 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 行李处理效率的计算方法、装置及*** |
| CN111461616A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-07-28 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 一种中转行李延误预警的方法及装置 |
| CN111461613A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-07-28 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 行李跟踪的方法及装置 |
| CN111478900A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-07-31 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 一种数据处理方法及*** |
| CN113408391A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-09-17 | 青岛民航凯亚***集成有限公司 | 基于人脸识别和rfid的旅客手提行李追踪检查方法与*** |
| CN114022071A (zh) * | 2021-11-01 | 2022-02-08 | 中国东方航空股份有限公司 | 用于实时管理行李的运输的方法、装置及存储介质 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101118616A (zh) * | 2006-07-31 | 2008-02-06 | 中国科学院自动化研究所 | 基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法 |
| CN102324054A (zh) * | 2011-09-01 | 2012-01-18 | 北京日月天地科技有限公司 | 一种基于rfid的机场应用方法及*** |
| CN203737608U (zh) * | 2014-03-18 | 2014-07-30 | 威海北洋电气集团股份有限公司 | 行李分拣用径控通道装置 |
| CN105608917A (zh) * | 2016-03-21 | 2016-05-25 | 厦门卫星定位应用股份有限公司 | 一种对非法行驶自动报警的cti语音通知和短信通知*** |
-
2016
- 2016-11-17 CN CN201611028499.2A patent/CN108074061A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101118616A (zh) * | 2006-07-31 | 2008-02-06 | 中国科学院自动化研究所 | 基于射频识别技术的行李追溯和错件跟踪管理方法 |
| CN102324054A (zh) * | 2011-09-01 | 2012-01-18 | 北京日月天地科技有限公司 | 一种基于rfid的机场应用方法及*** |
| CN203737608U (zh) * | 2014-03-18 | 2014-07-30 | 威海北洋电气集团股份有限公司 | 行李分拣用径控通道装置 |
| CN105608917A (zh) * | 2016-03-21 | 2016-05-25 | 厦门卫星定位应用股份有限公司 | 一种对非法行驶自动报警的cti语音通知和短信通知*** |
Cited By (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019233436A1 (zh) * | 2018-06-06 | 2019-12-12 | Lin Terry | 行李托运方法、装置、***、服务设备及存储介质 |
| CN109034289A (zh) * | 2018-06-06 | 2018-12-18 | 林煊煊 | 行李托运方法、装置、***、服务设备及存储介质 |
| CN109064084A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-12-21 | 北斗航天卫星应用科技集团有限公司 | 基于物联网的行李管控方法和*** |
| CN108512750B (zh) * | 2018-07-02 | 2024-03-26 | 北斗航天卫星应用科技集团有限公司 | 基于物联网的行李管控装置和方法 |
| CN108512750A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-09-07 | 北斗航天卫星应用科技集团有限公司 | 基于物联网的行李管控装置和方法 |
| CN109064084B (zh) * | 2018-07-02 | 2021-10-08 | 北斗航天卫星应用科技集团有限公司 | 基于物联网的行李管控方法和*** |
| CN109685168A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-04-26 | 深圳市联智物联网科技有限公司 | 一种航空电子行李牌*** |
| CN109726606A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-05-07 | 深圳市联智物联网科技有限公司 | 一种机场行李管理方法 |
| CN109714701A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-05-03 | 深圳市联智物联网科技有限公司 | 一种机场行李管理*** |
| CN109567347A (zh) * | 2019-01-16 | 2019-04-05 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 一种基于rfid的城市值机行李集装箱及其装卸行李的方法 |
| CN110320513A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-10-11 | 南京简睿捷软件开发有限公司 | 一种基于rfid的针对大面积车间的生产要素定位***与方法 |
| CN110775292A (zh) * | 2019-09-26 | 2020-02-11 | 上海民航华东凯亚***集成有限公司 | 航空运输的行李的跟踪*** |
| CN111461615A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-07-28 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 行李处理效率的计算方法、装置及*** |
| CN111461616A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-07-28 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 一种中转行李延误预警的方法及装置 |
| CN111461613A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-07-28 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 行李跟踪的方法及装置 |
| CN111478900A (zh) * | 2020-04-07 | 2020-07-31 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 一种数据处理方法及*** |
| CN111461616B (zh) * | 2020-04-07 | 2023-05-23 | 中国民航信息网络股份有限公司 | 一种中转行李延误预警的方法及装置 |
| CN113408391A (zh) * | 2021-06-15 | 2021-09-17 | 青岛民航凯亚***集成有限公司 | 基于人脸识别和rfid的旅客手提行李追踪检查方法与*** |
| CN114022071A (zh) * | 2021-11-01 | 2022-02-08 | 中国东方航空股份有限公司 | 用于实时管理行李的运输的方法、装置及存储介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108074061A (zh) | 行李跟踪方法及*** | |
| Ghofrani et al. | Recent applications of big data analytics in railway transportation systems: A survey | |
| CN104809634B (zh) | 旅游数据调研与监测*** | |
| CN109789885A (zh) | 交通***、调度表建议***以及车辆运行*** | |
| Li et al. | Estimating a transit passenger trip origin-destination matrix using automatic fare collection system | |
| US20120089639A1 (en) | System and method for retrieving lost baggage in travel industry | |
| CN111667165A (zh) | 一种基于电力的智能移动应用业务***以及应用 | |
| CN103279913A (zh) | 基于物联网技术的餐厨废弃物收运***及收运平台设备 | |
| CN109741001A (zh) | 轨道交通信息***云平台 | |
| CN107958492A (zh) | 一种基于人脸识别的身份验证方法及装置 | |
| CN203070353U (zh) | 通过物联网实现的货物追踪信息*** | |
| Larsen | Cross-platform aviation analytics using big-data methods | |
| US8615418B1 (en) | System and method for managing transportation transactions | |
| CN107248058A (zh) | 一种基于共享平台的仓库管理***及其实现方法 | |
| Ma et al. | Tackling uncertainties in aircraft maintenance routing: A review of emerging technologies | |
| CN110119927A (zh) | 一种基于云计算和物联网的智能化物流管理模式与*** | |
| CN205247458U (zh) | 一种适用于自动售检票***的四层架构*** | |
| CN104063768A (zh) | 考勤点名统计*** | |
| Manley et al. | Changing demand for New York yellow cabs during the COVID-19 pandemic | |
| Guo et al. | London heathrow airport uses real-time analytics for improving operations | |
| CN105592152A (zh) | 一种应用于航空公司的高频数据服务*** | |
| CN111738595A (zh) | 基于大数据的智能工程监控管理*** | |
| CN117114549A (zh) | 一种基于云边协同的数字化物流管理***及方法 | |
| CN109858851A (zh) | 一种旅客机场云行李配送方法 | |
| Sørensen et al. | Approaches, technologies and importance of analysis of the number of train travellers |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |