CN105608917A - 一种对非法行驶自动报警的cti语音通知和短信通知*** - Google Patents

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黄雅燕
王勇
江培舟
许金财
杨洁
罗明生
施冠杰
李志扬
郑宗湖
黄金玲
汪建斌
庄子平
彭毅
周凤
李蒙
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    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
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Abstract

一种对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知***，包括车载终端和应用支撑后台；车载终端包括车辆行驶信息收集模块、车辆行驶信息发送模块；应用支撑后台包括车辆行驶信息处理模块、报警信息处理模块、CTI语音报警信息发送模块、短信报警信息发送模块。车辆行驶信息处理模块接收车载终端发送的车辆行驶信息并发送至报警信息处理模块；报警信息处理模块生成CTI语音报警信息和短信报警信息，进而可将报警信息以语音拨打和短信发送的方式发送至用户。本发明可以大大提升车队调度的效率以及降低调度的时间成本和经济成本。

Description

一种对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知***
技术领域
本发明涉及一种对非法行驶自动报警的通知***。
背景技术
机动车尤其是多辆机动车组成的车队在为完成特定目的行驶过程中常常要依赖调度中心来统一调度以规范每一辆机动车的行驶方式，现有技术中，调度中心通过采集机动车车载终端反馈至调度中心的车辆行驶信息，再由调度中心的调度员甄别其中是否有超速行驶、疲劳驾驶、路线偏离等非法行驶信息，进而通过人工打电话等方式通知相关的驾驶人员。该现有技术具备明显的缺陷，如高度依赖调度中心的人工干预、非法行驶信息报警的速度慢、手段单一、成本高等。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明旨在提供一种可解决上述技术问题的对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知***。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知***，其包括车载终端和应用支撑后台；车载终端包括车辆行驶信息收集模块、车辆行驶信息发送模块；应用支撑后台包括车辆行驶信息处理模块、报警信息处理模块、CTI语音报警信息发送模块、短信报警信息发送模块；所述车辆行驶信息收集模块用于收集车辆行驶信息；所述车辆行驶信息发送模块用于将车辆行驶信息发送至所述车辆行驶信息处理模块；所述车辆行驶信息处理模块用于接收车辆行驶信息并发送至所述报警信息处理模块；所述报警信息处理模块用于处理车辆行驶信息并生成CTI语音报警信息和短信报警信息；所述CTI语音报警信息发送模块调用CTI语音报警信息并发送至用户；所述短信报警信息发送模块调用短信报警信息并发送至用户。
进一步地，所述车辆信息收集模块包括地理位置信息卫星定位模块、测速模块和计时模块；所述车辆行驶信息包括车辆地理位置信息、车辆速度信息、车辆行驶时间信息；所述报警信息处理模块包括车辆行驶信息预设值存储模块、数值比较模块、CTI语音报警信息生成模块、CTI语音报警信息存储模块、短信报警信息生成模块、短信报警信息存储模块。
进一步地，所述CTI语音报警信息发送模块包括CTI语音拨打模块，所述CTI语音拨打模块用于将所述CTI语音报警信息以拨打电话的方式拨打至用户通话终端。
进一步地，若所述CTI语音拨打模块将所述CTI语音报警信息第一次拨打至用户通话终端拨通的，则不再继续拨打；若第一次未拨通，则再拨打一次后，不再继续拨打。
进一步地，所述CTI语音报警信息包括联系人信息、报警类型、报警内容；所述短信报警信息包括联系人信息、报警类型、报警内容。
进一步地，所述报警信息处理模块在车辆持续报警时间达到预先设置的持续时间,且距离上次报警达到预先设置的间隔时间时，触发生成短信报警信息及CTI语音报警信息分别推送至短信报警信息发送模块和CTI语音报警信息发送模块。
本发明可以通过对驾驶时间的监控实现对司机疲劳驾驶的自动报警通知、通过对行驶速度的监控实现对超速驾驶的自动报警通知、通过对地理位置信息的监控实现对偏离预定路线的自动报警通知。所述的用户可以是行驶车辆的司机，也可以是负责调度的工作人员，从而可以实现调度工作的远程化，也可以实现调度工作的无人自动化，因而大大提升了车队调度的效率以及降低调度的时间成本和经济成本。
附图说明
图1为本发明较佳实施方式的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：
请参见图1，本发明涉及一种对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知***，其较佳实施方式包括车载终端和应用支撑后台；车载终端包括车辆行驶信息收集模块、车辆行驶信息发送模块；优选地，所述车辆信息收集模块包括地理位置信息卫星定位模块、测速模块和计时模块；所述车辆行驶信息包括车辆地理位置信息、车辆速度信息、车辆行驶时间信息；应用支撑后台包括车辆行驶信息处理模块、报警信息处理模块、CTI语音报警信息发送模块、短信报警信息发送模块；所述车辆行驶信息收集模块用于收集车辆行驶信息；所述车辆行驶信息发送模块用于将车辆行驶信息发送至所述车辆行驶信息处理模块；所述车辆行驶信息处理模块用于接收车辆行驶信息并发送至所述报警信息处理模块；所述报警信息处理模块用于处理车辆行驶信息并生成CTI语音报警信息和短信报警信息；优选地，所述报警信息处理模块包括车辆行驶信息预设值存储模块、数值比较模块、CTI语音报警信息生成模块、CTI语音报警信息存储模块、短信报警信息生成模块、短信报警信息存储模块。所述CTI语音报警信息发送模块调用CTI语音报警信息并发送至用户；所述短信报警信息发送模块调用短信报警信息并发送至用户；优选地，所述CTI语音报警信息发送模块包括CTI语音拨打模块，所述CTI语音拨打模块用于将所述CTI语音报警信息以拨打电话的方式拨打至用户通话终端。
优选地，若所述CTI语音拨打模块将所述CTI语音报警信息第一次拨打至用户通话终端拨通的，则不再继续拨打；若第一次未拨通，则再拨打一次后，不再继续拨打。
优选地，所述CTI语音报警信息包括联系人信息、报警类型、报警内容；所述短信报警信息包括联系人信息、报警类型、报警内容。
优选地，所述报警信息处理模块在车辆持续报警时间达到预先设置的持续时间,且距离上次报警达到预先设置的间隔时间时，触发生成短信报警信息及CTI语音报警信息分别推送至短信报警信息发送模块和CTI语音报警信息发送模块。
如此，本发明可以通过对驾驶时间的监控实现对司机疲劳驾驶的自动报警通知、通过对行驶速度的监控实现对超速驾驶的自动报警通知、通过对地理位置信息的监控实现对偏离预定路线的自动报警通知。所述的用户可以是行驶车辆的司机，也可以是负责调度的工作人员，从而可以实现调度工作的远程化，也可以实现调度工作的无人自动化，因而大大提升了车队调度的效率以及降低调度的时间成本和经济成本。
对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变及变形都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知***，其特征在于：包括车载终端和应用支撑后台；车载终端包括车辆行驶信息收集模块、车辆行驶信息发送模块；应用支撑后台包括车辆行驶信息处理模块、报警信息处理模块、CTI语音报警信息发送模块、短信报警信息发送模块；所述车辆行驶信息收集模块用于收集车辆行驶信息；所述车辆行驶信息发送模块用于将车辆行驶信息发送至所述车辆行驶信息处理模块；所述车辆行驶信息处理模块用于接收车辆行驶信息并发送至所述报警信息处理模块；所述报警信息处理模块用于处理车辆行驶信息并生成CTI语音报警信息和短信报警信息；所述CTI语音报警信息发送模块调用CTI语音报警信息并发送至用户；所述短信报警信息发送模块调用短信报警信息并发送至用户。
2.根据权利要求1所述的对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知***，其特征在于：所述车辆信息收集模块包括地理位置信息卫星定位模块、测速模块和计时模块；所述车辆行驶信息包括车辆地理位置信息、车辆速度信息、车辆行驶时间信息；所述报警信息处理模块包括车辆行驶信息预设值存储模块、数值比较模块、CTI语音报警信息生成模块、CTI语音报警信息存储模块、短信报警信息生成模块、短信报警信息存储模块。
3.根据权利要求1或2所述的对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知***，其特征在于：所述CTI语音报警信息发送模块包括CTI语音拨打模块，所述CTI语音拨打模块用于将所述CTI语音报警信息以拨打电话的方式拨打至用户通话终端。
4.根据权利要求3所述的对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知***，其特征在于：若所述CTI语音拨打模块将所述CTI语音报警信息第一次拨打至用户通话终端拨通的，则不再继续拨打；若第一次未拨通，则再拨打一次后，不再继续拨打。
5.根据权利要求1或2所述的对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知***，其特征在于：所述CTI语音报警信息包括联系人信息、报警类型、报警内容；所述短信报警信息包括联系人信息、报警类型、报警内容。
6.根据权利要求2所述的对非法行驶自动报警的CTI语音通知和短信通知***，其特征在于：所述报警信息处理模块在车辆持续报警时间达到预先设置的持续时间,且距离上次报警达到预先设置的间隔时间时，触发生成短信报警信息及CTI语音报警信息分别推送至短信报警信息发送模块和CTI语音报警信息发送模块。
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