CN108034461A - 醇类燃油添加剂及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了醇类燃油添加剂及其制备方法，属于燃油添加剂技术领域。本发明的醇类燃油添加剂由下述重量份的原料组成：杂醇油15‑25份，燃值增强剂10‑15份，稳定剂5‑10份，中和剂3‑6份，增溶剂2‑5份，抗溶胀剂3‑5份；抗氧防胶剂2‑6份。本发明的原料通过一定的添加顺序和条件进行搅拌混匀，即可得到醇类燃油添加剂。本发明能解决现有的醇类汽车燃料中的热值低，各原料相溶不好，燃料遇水容易分层，醇类具有腐蚀性，对橡胶有溶胀、使用时容易产生胶质等问题。本发明制备方法简单，成本低，使用方便，环境友好，经济可行，可以作为汽油的代用燃料，可解决日益枯竭的石油能源问题。

Description

醇类燃油添加剂及其制备方法
技术领域
本发明属于燃油添加剂的技术领域，具体涉及醇类燃油添加剂及其制备方法。
背景技术
目前，世界的石油资源日趋减少，石油燃料的短缺现象已经出现，并且日益严重。随着汽车保有量的持续增长，巨大的燃油消耗不仅对日益枯竭的石油能源造成巨大的压力，同时，燃油燃烧后容易产生污染环境的毒素气体，大量燃油燃烧不当所排出的污染物已成为威胁人类生存的主要因素。甲醇、乙醇等醇类燃料是以CH3OH、CH2H5OH和多元醇为主要原料，辅以表面活性剂混溶的一种液体燃料。醇类燃料是一种再生的原料，它可以从粮食、木材、煤炭、植物秸杆、天然气、马铃薯等原料中提炼或合成。用工业方法生产醇类原料，在国内外有成熟的技术基础。醇类燃料是烃与羟基组成的混合物，从分子构成上可以明显地看出，醇类具备与烃类相同的分子构成，而且无论从原料来源和成本上来看，醇类燃料与石油(烃类)燃料相比，具有极大的竞争优势，因此醇类燃料被认为内燃机的一种有前途的、清洁的代用燃料。
而在目前已开发的醇类燃料中，普遍使用的方法是在汽油中添加一定比例的醇类制成醇类汽油燃料，而这类醇类汽油燃料还存在各种问题，如燃料热值低，各原料相溶不好，燃料遇水容易分层，醇类具有腐蚀性，对橡胶有溶胀等。
另外，现有技术中的醇类汽油燃料还存在氧化安定性差的问题。燃料氧化安定性差则在贮存和使用过程中容易发生氧化反应，会出现颜色变深、生成粘稠状沉淀物的现象，容易在燃烧过程中产生胶质、积碳。这将会对汽车造成严重的危害，如：在油箱、滤网、汽化器中形成粘稠的胶状物，严重时会堵塞喷油嘴，中断供油；沉积在火花塞上的胶质在高温下会形成积炭而引起短路；沉积在进、排气阀门上会结焦，导致阀门关闭不严，甚至卡住气门使之完全失灵；沉积在气缸盖和活塞上将形成积炭，造成气缸散热不良、温度升高，产生表面燃烧或爆震现象，降低发动机功率，增加耗油量，严重时冷热车均出现发动机异响，怠速抖动，动力严重不足，甚至发动机无法启动。
同时，醇类燃料不完全燃烧易形成非常规污染排放物，如醛类(甲醛等)和酸类(甲酸等)。醛类的排放比常规汽油车排放高，容易造成汽车三元催化器中毒增溶；酸类对橡胶塑料也有腐蚀溶胶作用，而发动机燃料***许多部件都是橡胶、塑料等材料制成，甲酸的腐蚀溶胶容易降低了某些部件的使用寿命。醇类燃料与水接触后，容易产生分层，使醇类燃料不能正常燃烧。以上问题在现有技术中均未能得到很好解决。
发明内容
本发明的目的是为解决现有技术中存在的上述问题，提供一种醇类燃油添加剂及其制备方法。本发明提供的醇类燃料添加剂使用时直接加入燃油中即可，使用方法简单。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：
醇类燃油添加剂，由下述重量份的原料组成：杂醇油15-25份，燃值增强剂10-15份，稳定剂5-10份，中和剂3-6份，增溶剂2-5份，抗溶胀剂3-5份；抗氧防胶剂2-6份；
所述燃值增强剂由下述重量份的原料组成：三硝基苯酚5～9份、高锰酸钾5～6份或三硝基苯酚、高锰酸钾的任一种；
所述稳定剂为二甲基醚或异丙醇；
所述中和剂为碱性胺类：苯胺、甲胺、三苯胺的任一种；
所述增溶剂为脂肪酸甘油酯、卵磷脂、油酸三乙醇胺、蓖麻油聚氧乙烯醚的任一种；
所述抗溶胀剂为乳酸或酒石酸；
所述抗氧防胶剂为烷基酚。
上述技术方案中，作为优选，由下述重量份的原料组成：杂醇油16-20份，燃值增强剂10-12份，稳定剂5-8份，中和剂3-4份，增溶剂2-3份，抗溶胀剂3-4份；抗氧防胶剂3-5份。
上述技术方案中作为优选，所述抗氧防胶剂烷基酚为2，6-二叔丁基对甲酚或2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚。
上述技术方案中，作为优选，由下述重量份的原料组成：杂醇油18份，三硝基苯酚10份，二甲基醚6份，甲胺3份，蓖麻油聚氧乙烯醚3份，酒石酸4份；2，6-二叔丁基对甲酚4份。
上述的醇类燃油添加剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1)按照重量份数称取杂醇油和抗氧防胶剂，搅拌均匀，得到混合溶液A；
(2)向步骤(1)所得的混合溶液A中加入稳定剂，搅拌均匀，得到混合溶液B；
(3)向步骤(2)所得的混合溶液B中加入抗溶胀剂和中和剂，搅拌均匀，得到混合溶液C；
(4)向步骤(3)所得的混合溶液C中加入燃值增强剂，搅拌均匀，得到混合溶液D；
(5)向步骤(4)所得的混合溶液D中加入增溶剂，搅拌均匀，即可得到醇类燃油添加剂。
上述技术方案中，作为优选，所述步骤(1)中，搅拌过程中的温度为40～50℃，搅拌时间为15～20min。
上述技术方案中，作为优选，所述步骤(2)中，搅拌过程中的温度为40～50℃，搅拌时间为10～15min。
上述技术方案中，作为优选，所述步骤(3)中，搅拌过程中的温度为55～60℃，搅拌时间为30～40min。
上述技术方案中，作为优选，所述步骤(4)中，搅拌过程中的温度为30～40℃，搅拌时间为10～20min。
上述技术方案中，作为优选，所述步骤(5)中，搅拌过程中的温度为30～40℃，搅拌时间为15～20min。
在本发明中加入的杂醇油，是谷类作物经发酵制取乙醇及啤酒的主要副产物，来源广，价格低廉。杂醇油不仅能提高燃油的热值，而且在调和燃油的时候能对各原料间起到增溶的作用，使各原料相互间混合的更均匀，混合后状态稳定，不会出现分层或沉淀现象。
在本发明中，燃值增强剂选择三硝基苯酚或高锰酸钾。目前醇类燃料一般通过添加助燃剂来提高燃料的热值，常用的助燃剂主要是二茂铁金属添加剂，它加入汽油中后可提高汽油的辛烷值，起到提升发动机燃烧效率和燃烧温度，增加发动机缸内压力和提高发动机功率的作用。但是，二茂铁等金属添加剂会对发动机产生较大的危害，所以不推荐使用的。本发明中的三硝基苯酚作为汽车燃料燃值增强剂具有高氧含量、优良的提高辛烷值作用、无相分离、低毒和快速生物降解性等性质，使汽车燃料达到同等氧含量时使用的三硝基苯酚的量比常用的甲基叔丁基醚(MTBE)少约2倍，从而降低了汽车尾气中碳氢化合物、一氧化碳和甲醛的排放总量，此外还克服了常用汽油添加剂易溶于水、污染地下水源的缺点。优选用三硝基苯酚和高锰酸钾相配合作燃值增强剂，能使燃油燃烧更充分，更环保，助燃效果更明显，且燃烧不冒黑烟，并且可使氮氧化物和碳烟粒子的排放量降低。
在本发明中，稳定剂选择二甲基醚和异丙醇，两者的配合使用能使燃料持续稳定燃烧，使发动机工作稳定，不会出现爆震现象，且工作噪声小。
在本发明中，中和剂选用碱性胺类如苯胺、甲胺或三苯胺。醇类汽车燃烧后会产生少量醛类(如甲醛)或酸类(甲酸)，因此具有一定的腐蚀性和溶胀性。本发明通过一定量的苯胺、甲胺或三苯胺的添加使用，能有效中和上述对橡胶制品产生腐蚀或溶胀的物质，防止汽车部件受到腐蚀，保证汽车的正常使用，延长汽车的寿命。
本发明中，增溶剂选用脂肪酸甘油酯、卵磷脂、油酸三乙醇胺或蓖麻油聚氧乙烯醚。因醇类燃料的极易吸水特性，当气温降低或轻烃溶剂油及其它助剂因水份超过一定指标后，易出现液相分离，从而导致影响燃料的正常使用，以上增溶剂均能把醇类汽车燃料中的水进行乳化，使每个小水滴外裹一层油膜，使乙醇汽油不易发生相分离，具有显著的增溶作用，防止燃料分层，保证燃料的正常燃烧与使用。
在本发明中，抗溶胀剂选用乳酸或者酒石酸，在醇类汽车燃料中，芳香烃、醇醚类物质对橡胶有较强的溶胀作用，时间久了会使各种接触到含该类(芳烃、醇醚)油品的橡胶制品(密封圈、垫、容器)溶胀，严重时会出现漏油、堵塞现象。加入微量二元以上的有机酸如烟酸、乳酸和酒石酸等，能同时有效的提高抗溶胀性和耐寒性。
在本发明中，抗氧防胶剂为烷基酚，选用2，6-二叔丁基对甲酚或2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚。
诱导期是在加速氧化条件下评定汽油燃料氧化安定性的指标之一，它表示车用燃油在贮存时氧化并生成胶质的倾向。通常认为，燃油的诱导期越长，其生成胶质的倾向越小，抗氧化安定性越好。但并非所有燃油都这样，不同化学组成的汽油发生氧化形成胶质的过程差别很大。有的汽油燃料形成胶质的过程以吸氧的氧化反应为主，其诱导期可反映油品的贮存安定性。但有的汽油燃料形成胶质的过程以缩合和聚合反应为主，其诱导期就不能真实地反映油品的贮存安定性。
本发明通过在燃油中添加抗氧防胶剂2，6-二叔丁基对甲酚或2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚以延长汽油诱导期来防止胶质生成。本抗氧防胶剂具有优异的自由基和脱硫性能，它不仅能控制胶质的生成，同时能有效地延长诱导期，能稳定燃油混合后的抗氧性，效能远超常用的T501抗氧剂。本抗氧防胶剂特别适合用作醇类燃油添加剂，能有效阻止烯烃氧化产生凝胶，从而避免油品使用过程中在燃烧室、活塞顶、汽缸盖等部位产生积炭。与其他胺类抗氧剂相比，本抗氧防胶剂用量少、抗氧化效果好，不仅能有效地保护汽车部件，延长汽车寿命，而且能大大减少环境污染。
本发明提供的醇类燃油添加剂特别适用于醇类汽车燃油，直接添加入燃油中即可使用，添加量优选质量比为醇类燃油添加剂：醇类燃油＝0.1～1:100。另外，本醇类燃油添加剂也适用于普通的汽油。
有益效果：本发明提供的醇类燃油添加剂专门对汽车醇类燃料研制，具有以下优点：
(1)本发明的醇类燃油添加剂含有适量的增溶剂，能大大提高燃油的抗相分离作用，并且稳定性好，长时间存放也不发生相分离和沉淀现象，解决醇类燃油容易分层的问题，本发明添加在醇类燃油中能充分保障燃油的燃烧使用效果。
(2)本发明通过添加一定量的抗溶胀剂，乳酸或者酒石酸加入醇类燃料后，能使汽车内的金属部件的腐蚀程度及橡塑件的腐蚀溶胀程度都降到很低范围，抗溶胀效果好，能有效防止汽车内的橡胶部件的溶胀，保证汽车的正常运行，延长汽车寿命。
(3)本发明中的燃值增强剂能解决醇类燃油的燃烧热值低的问题，且可以直接使用，不需要对发动机做任何的改动，具有稳定性好、动力性强，油耗少的特点，添加了本发明的燃料对比普通汽油，能降低油耗10％以上。
(4)本发明的醇类燃油添加剂含有适量的抗氧防胶剂，能有效的防止燃油发生氧化反应，避免生成粘稠状沉淀物的现象，显著减少产生胶质、积碳等情况，减少了胶质对汽车造成的危害，延长汽车寿命。
(5)本发明提供特定组分及配比，通过特殊的工艺能使各原料混合的更好并且使各原料间产生相互协作的作用，使醇类燃油的各方面性能更优异。本发明的制备方法简单易行，加工过程不需要特殊设备，能降低成本。本发明可直接添加入燃油中使用，方便简单，效果显著，燃油加入本添加剂后各方面的性能显著提升，能解决目前醇类汽车燃料存在的各种问题，并且环境友好，经济可行，可以作为汽油的代用燃料，可解决日益枯竭的石油能源问题。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本发明做进一步说明。
实施例1
醇类燃油添加剂，由下述重量份的原料组成：杂醇油18份，三硝基苯酚8份、高锰酸钾5份，二甲基醚6份，甲胺3份，蓖麻油聚氧乙烯醚3份，2，6-二叔丁基对甲酚4份，酒石酸4份。
上述的醇类燃油添加剂的制备方法，包括如下步骤：
(1)按照重量份数称取杂醇油和抗氧防胶剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为45℃，搅拌时间为20min，得到混合溶液A；
(2)向步骤(1)所得的混合溶液A中加入稳定剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为50℃，搅拌时间为10min，得到混合溶液B；
(3)向步骤(2)所得的混合溶液B中加入抗溶胀剂和中和剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为55℃，搅拌时间为30min，得到混合溶液C；
(4)向步骤(3)所得的混合溶液C中加入燃值增强剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为35℃，搅拌时间为15min，得到混合溶液D；
(5)向步骤(4)所得的混合溶液D中加入增溶剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为40℃，搅拌时间为15min，即可得到醇类燃油添加剂。
将所制备得到的醇类燃油添加剂加入醇类燃油后对醇类燃油进行试验，添加的比例(重量)为醇类燃油添加剂：醇类燃油＝0.2：100，试验结果见表1。
表1
从表1可以看出，添加了本实施例制备出的醇类燃油添加剂的醇类燃油各方面性能较好，可代替汽油使用。
对胶质留存量进行检验：分别取100g添加了本醇类燃油添加剂的醇类燃油和未添加醇类燃油添加剂的醇类燃油进行燃烧，燃烧后取未烧尽的物质称量，得到胶质留存量，做三次以上，取平均值，得到胶质留存量为：添加了本醇类燃油添加剂的醇类燃油1.0mg，未添加醇类燃油添加剂的醇类燃油5.3mg。而国家规定100克汽油中胶质含量不超过5毫克，因为这一部分燃烧剩下的胶质会变成积炭从而影响汽车部件的使用。添加了本实施例制备得到的添加剂的燃油试验得到的胶质存留量远低于未添加本添加剂的燃油的胶质存留量，且低于国家标准，因此本添加剂抗氧防胶的效果显著。
实施例2
醇类燃油添加剂，由下述重量份的原料组成：杂醇油15份，三硝基苯酚11份，异丙醇8份，三苯胺3份，卵磷脂4份，酒石酸3份；2，6-二叔丁基对甲酚5份。
上述的醇类燃油添加剂的制备方法，包括如下步骤：
(1)按照重量份数称取杂醇油和抗氧防胶剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为40℃，搅拌时间为20min，得到混合溶液A；
(2)向步骤(1)所得的混合溶液A中加入稳定剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为45℃，搅拌时间为10min，得到混合溶液B；
(3)向步骤(2)所得的混合溶液B中加入抗溶胀剂和中和剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为60℃，搅拌时间为30min，得到混合溶液C；
(4)向步骤(3)所得的混合溶液C中加入燃值增强剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为38℃，搅拌时间为12min，得到混合溶液D；
(5)向步骤(4)所得的混合溶液D中加入增溶剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为35℃，搅拌时间为20min，即可得到醇类燃油添加剂。
将所制备得到的醇类燃油添加剂加入醇类燃油后对醇类燃油进行试验，添加的比例(重量)为醇类燃油添加剂：醇类燃油＝0.4：100，试验结果见表2。
表2
从表2可以看出，添加了本实施例制备出的醇类燃油添加剂的醇类燃油各方面性能较好，可代替汽油使用。
对胶质留存量进行检验：分别取100g添加了本醇类燃油添加剂的醇类燃油和未添加醇类燃油添加剂的醇类燃油进行燃烧，燃烧后取未烧尽的物质称量，得到胶质留存量，做三次以上，取平均值，得到胶质留存量为：添加了本醇类燃油添加剂的醇类燃油1.5mg，未添加醇类燃油添加剂的醇类燃油5.2mg。添加了本实施例制备得到的添加剂的燃油试验得到的胶质存留量远低于未添加本添加剂的燃油的胶质存留量，且低于国家标准，因此本添加剂抗氧防胶的效果显著。
实施例3
醇类燃油添加剂，由下述重量份的原料组成：杂醇油20份，高锰酸钾10份，二甲基醚9份，甲胺3-6份，油酸三乙醇胺2-5份，乳酸3-5份；2，6-二叔丁基对甲酚2-6份。
上述的醇类燃油添加剂的制备方法，包括如下步骤：
(1)按照重量份数称取杂醇油和抗氧防胶剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为50℃，搅拌时间为15min，得到混合溶液A；
(2)向步骤(1)所得的混合溶液A中加入稳定剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为40℃，搅拌时间为12min，得到混合溶液B；
(3)向步骤(2)所得的混合溶液B中加入抗溶胀剂和中和剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为60℃，搅拌时间为32min，得到混合溶液C；
(4)向步骤(3)所得的混合溶液C中加入燃值增强剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为36℃，搅拌时间为18min，得到混合溶液D；
(5)向步骤(4)所得的混合溶液D中加入增溶剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为32℃，搅拌时间为20min，即可得到醇类燃油添加剂。
将所制备得到的醇类燃油添加剂加入醇类燃油后对醇类燃油进行试验，添加的比例(重量)为醇类燃油添加剂：醇类燃油＝0.5：100，试验结果见表3。
表3
从表3可以看出，添加了本实施例制备出的醇类燃油添加剂的醇类燃油各方面性能较好，可代替汽油使用。
对胶质留存量进行检验：分别取100g添加了本醇类燃油添加剂的醇类燃油和未添加醇类燃油添加剂的醇类燃油进行燃烧，燃烧后取未烧尽的物质称量，得到胶质留存量，做三次以上，取平均值，得到胶质留存量为：添加了本醇类燃油添加剂的醇类燃油1.3mg，未添加醇类燃油添加剂的醇类燃油5.4mg。添加了本实施例制备得到的添加剂的燃油试验得到的胶质存留量远低于未添加本添加剂的燃油的胶质存留量，且低于国家标准，因此抗氧防胶的效果显著。
实施例4
醇类燃油添加剂，由下述重量份的原料组成：杂醇油15份，三硝基苯酚12份，异丙醇5份，苯胺4份，脂肪酸甘油酯3份，2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚6份，酒石酸5份。
上述的醇类燃油添加剂的制备方法，包括如下步骤：
(1)按照重量份数称取杂醇油和抗氧防胶剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为50℃，搅拌时间为15min，得到混合溶液A；
(2)向步骤(1)所得的混合溶液A中加入稳定剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为45℃，搅拌时间为12min，得到混合溶液B；
(3)向步骤(2)所得的混合溶液B中加入抗溶胀剂和中和剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为55℃，搅拌时间为35min，得到混合溶液C；
(4)向步骤(3)所得的混合溶液C中加入燃值增强剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为40℃，搅拌时间为10min，得到混合溶液D；
(5)向步骤(4)所得的混合溶液D中加入增溶剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为30℃，搅拌时间为20min，即可得到醇类燃油添加剂。
将所制备得到的醇类燃油添加剂加入醇类燃油后对醇类燃油进行试验，添加的比例(重量)为醇类燃油添加剂：醇类燃油＝0.6：100，试验结果见表4。
表4
从表4可以看出，添加了本实施例制备出的醇类燃油添加剂的醇类燃油各方面性能较好，可代替汽油使用。
对胶质留存量进行检验：分别取100g添加了本醇类燃油添加剂的醇类燃油和未添加醇类燃油添加剂的醇类燃油进行燃烧，燃烧后取未烧尽的物质称量，得到胶质留存量，做三次以上，取平均值，得到胶质留存量为：添加了本醇类燃油添加剂的醇类燃油1.2mg，未添加醇类燃油添加剂的醇类燃油5.5mg。
添加了本实施例制备得到的添加剂的燃油试验得到的胶质存留量远低于未添加本添加剂的燃油的胶质存留量，且低于国家标准，因此本添加剂抗氧防胶的效果显著。
实施例5
醇类燃油添加剂，由下述重量份的原料组成：杂醇油25份，三硝基苯酚9份、高锰酸钾6份，异丙醇10份，三苯胺6份，蓖麻油聚氧乙烯醚5份，乳酸5份；2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚5份。
上述的醇类燃油添加剂的制备方法，包括如下步骤：
(1)按照重量份数称取杂醇油和抗氧防胶剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为42℃，搅拌时间为16min，得到混合溶液A；
(2)向步骤(1)所得的混合溶液A中加入稳定剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为47℃，搅拌时间为14min，得到混合溶液B；
(3)向步骤(2)所得的混合溶液B中加入抗溶胀剂和中和剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为57℃，搅拌时间为33min，得到混合溶液C；
(4)向步骤(3)所得的混合溶液C中加入燃值增强剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为36℃，搅拌时间为15min，得到混合溶液D；
(5)向步骤(4)所得的混合溶液D中加入增溶剂，搅拌均匀，搅拌过程中的温度为32℃，搅拌时间为20min，即可得到醇类燃油添加剂。
将所制备得到的醇类燃油添加剂加入醇类燃油后对醇类燃油进行试验，添加的比例(重量)为醇类燃油添加剂：醇类燃油＝0.3：100，试验结果见表5。
表5
从表5可以看出，添加了本实施例制备出的醇类燃油添加剂的醇类燃油各方面性能较好，可代替汽油使用。
对胶质留存量进行检验：分别取100g添加了本醇类燃油添加剂的醇类燃油和未添加醇类燃油添加剂的醇类燃油进行燃烧，燃烧后取未烧尽的物质称量，得到胶质留存量，做三次以上，取平均值，得到胶质留存量为：添加了本醇类燃油添加剂的醇类燃油1.1mg，未添加醇类燃油添加剂的醇类燃油5.3mg。添加了本实施例制备得的添加剂的燃油胶质留存量低，抗氧防胶性能好。
虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限制本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可做些许的修改和完善，因此本发明的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

Claims (10)

1.醇类燃油添加剂，其特征在于，由下述重量份的原料组成：杂醇油15-25份，燃值增强剂10-15份，稳定剂5-10份，中和剂3-6份，增溶剂2-5份，抗溶胀剂3-5份；抗氧防胶剂2-6份；
所述燃值增强剂由下述重量份的原料组成：三硝基苯酚5～9份、高锰酸钾5～6份或三硝基苯酚、高锰酸钾的任一种；
所述稳定剂为二甲基醚或异丙醇；
所述中和剂为碱性胺类：苯胺、甲胺、三苯胺的任一种；
所述增溶剂为脂肪酸甘油酯、卵磷脂、油酸三乙醇胺、蓖麻油聚氧乙烯醚的任一种；
所述抗溶胀剂为乳酸或酒石酸；
所述抗氧防胶剂为烷基酚。
2.如权利要求1所述的醇类燃油添加剂，其特征在于，由下述重量份的原料组成：杂醇油16-20份，燃值增强剂10-12份，稳定剂5-8份，中和剂3-4份，增溶剂2-3份，抗溶胀剂3-4份；抗氧防胶剂3-5份。
3.如权利要求2所述的醇类燃油添加剂，其特征在于：所述抗氧防胶剂烷基酚为2，6-二叔丁基对甲酚或2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚。
4.如权利要求3所述的醇类燃油添加剂，其特征在于，由下述重量份的原料组成：杂醇油18份，三硝基苯酚10份，二甲基醚6份，甲胺3份，蓖麻油聚氧乙烯醚3份，酒石酸4份；2，6-二叔丁基对甲酚4份。
5.一种权利要求1所述的醇类燃油添加剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1)按照重量份数称取杂醇油和抗氧防胶剂，搅拌均匀，得到混合溶液A；
(2)向步骤(1)所得的混合溶液A中加入稳定剂，搅拌均匀，得到混合溶液B；
(3)向步骤(2)所得的混合溶液B中加入抗溶胀剂和中和剂，搅拌均匀，得到混合溶液C；
(4)向步骤(3)所得的混合溶液C中加入燃值增强剂，搅拌均匀，得到混合溶液D；
(5)向步骤(4)所得的混合溶液D中加入增溶剂，搅拌均匀，即可得到醇类燃油添加剂。
6.如权利要求5所述的醇类燃料添加剂的制备方法，其特征在于：所述步骤(1)中，搅拌过程中的温度为40～50℃，搅拌时间为15～20min。
7.如权利要求5所述的醇类燃油添加剂的制备方法，其特征在于：所述步骤(2)中，搅拌过程中的温度为40～50℃，搅拌时间为10～15min。
8.如权利要求5所述的醇类燃油添加剂的制备方法，其特征在于：所述步骤(3)中，搅拌过程中的温度为55～60℃，搅拌时间为30～40min。
9.如权利要求5所述的醇类燃油添加剂的制备方法，其特征在于：所述步骤(4)中，搅拌过程中的温度为30～40℃，搅拌时间为10～20min。
10.如权利要求5所述的醇类燃油添加剂的制备方法，其特征在于：所述步骤(5)中，搅拌过程中的温度为30～40℃，搅拌时间为15～20min。
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