CN108027014B - 板链 - Google Patents

板链 Download PDF

Info

Publication number
CN108027014B
CN108027014B CN201680055166.0A CN201680055166A CN108027014B CN 108027014 B CN108027014 B CN 108027014B CN 201680055166 A CN201680055166 A CN 201680055166A CN 108027014 B CN108027014 B CN 108027014B
Authority
CN
China
Prior art keywords
plate
absorber
plate link
mass
plates
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201680055166.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108027014A (zh
Inventor
A·哈莫什
S·绍布
S·彭纳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Publication of CN108027014A publication Critical patent/CN108027014A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108027014B publication Critical patent/CN108027014B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
    • F16H9/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion
    • F16H9/24—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using chains or toothed belts, belts in the form of links; Chains or belts specially adapted to such gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G1/00—Driving-belts
    • F16G1/22—Driving-belts consisting of several parts
    • F16G1/24—Driving-belts consisting of several parts in the form of links
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/02—Driving-chains
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/02—Driving-chains
    • F16G13/06—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/02—Driving-chains
    • F16G13/06—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links
    • F16G13/07—Driving-chains with links connected by parallel driving-pins with or without rollers so called open links the links being of identical shape, e.g. cranked
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
    • F16G5/18—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts in the form of links

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)

Abstract

本发明涉及一种板链，其特别是用于机动车的无级变速器，所述板链具有链节，所述链节包括通过摇摆压力件对耦合的板，所述板具有至少两个不同的板节距。本发明的特征在于，在消振器空间中在板内部轮廓内在两个摇摆压力件对之间布置至少一个消振器质量。

Description

板链
技术领域
本发明涉及一种板链，其特别是用于机动车的无级变速器，所述板链具有链节，所述链节包括通过摇摆压力件对耦合的板，所述板具有至少两个不同的板节距。
背景技术
由德国公开文献DE 199 51 949 A1公知了一种板链，其具有多个通过压力件彼此铰接地连接的板链，其中，压力件横向于链的纵向方向延伸，其中，板链构造为使得板链在横向于其运行方向的至少一个方向上的偏移具有阻力以用于阻尼区段振动。由德国公开文献DE 10 2013 222 925 A1公知了一种板链，其特别是用于机动车的无级变速器，其具有较长的和较短的链节，所述链节包括通过摇摆压力件对耦合的较长的和较短的板，在所述较长的板和较短的板之间存在中间空间，中间元件布置在所述中间空间中。
发明内容
本发明的任务在于，特别是关于使用寿命和/或板链运行中不期望的区段振动改进一种板链，其特别是用于机动车的无级变速器，所述板链具有链节，所述链节包括通过摇摆压力件对耦合的板，所述板具有至少两个不同的板节距。
该任务通过一种特别是用于机动车的无级变速器的板链解决，所述板链具有链节，所述链节包括通过摇摆压力件对耦合的板，所述板具有至少两个不同的板节距。所述任务通过如下方式解决：在消振器空间中在板内部轮廓内在两个摇摆压力件对之间布置至少一个消振器质量。板节距相应于在板内部轮廓内的处于两个摇摆压力件对之间在链纵向方向上的间距。具有不同的板节距的板也称为较长的或较短的板。在板链运行中产生的区段振动一方面导致在板链运行中不期望的噪声传播。此外，板链由于不期望的区段振动被更强地加载负荷，这消极地影响板链的使用寿命。根据本发明的一个主要的方面提出，使用存在于板的内部轮廓内的空间，该空间称为消振器空间，以便将被动的消振器质量有间隙地布置在所述消振器空间中。消振器质量可以在所述消振器空间中受限地特别是横向于链纵向方向运动。由此可以极大地减小不期望的区段振动。由此又改善了链在运行中的声学特性。此外，延长了板链的使用寿命。可以在板链中到处将消振器质量装入板内部轮廓内的、在两个摇摆压力件对之间的消振器空间中。优选地将多个消振器质量装入板链中相应的消振器空间中。在板链的最外部的板中优选地不装入消振器质量，因为该消振器质量在那里可能脱出。然而从最外部的板的脱出可以必要时通过相应的措施和方法阻止。
板链的一个优选的实施例的特征在于，消振器质量在所述板内部轮廓内以横向于链纵向方向的、确定的间隙这样布置在两个所述摇摆压力件对之间，以使得消振器质量能够在板链运行中横向于链纵向方向进行消振器运动。消振器质量在消振器空间中确定的间隙优选地这样与消振器质量相匹配，以使得消振器质量的消振器运动在板链运行中延迟地发生板链的区段运动。横向地也是指横向于链纵向方向。
板链的一个另外的优选的实施例的特征在于，所述确定的间隙在横向方向上通过板链的板改变。由此可以进一步改善消振器质量的有效性。
板链的一个另外的优选的实施例的特征在于，消振器质量防松脱地布置在消振器空间中。消振器空间可以有利地构造为阻止消振器质量脱出。替换地或者附加地可以使用保持装置、例如保持架，以便将消振器质量防松脱地保持在消振器空间中。
板链的一个另外的优选的实施例的特征在于，消振器质量布置在双板中。所述双板包括两个横向于链纵向方向并排布置的板。因此，双板是一个板的两倍厚。这提供的优点是，消振器质量也可以是一个板的至少两倍厚。与单板组合地通过在板链中相应的布置以简单的方式和方法阻止消振器质量从双板中的消振器空间脱出。
板链的一个另外的优选的实施例的特征在于，消振器质量与板几乎一样厚或者比该板厚。板的横向于板链的区段平面的尺寸称为所述厚度。
板链的一个另外的优选的实施例的特征在于，消振器质量构造为片状或垫片状。消振器质量例如基本上具有带倒圆的角的矩形的构型。
板链的一个另外的优选的实施例的特征在于，消振器质量构造为圆形、椭圆形、球状或者具有倒圆的角的多角形。所述实施方案在本发明的范围内进行的试验和检验中表明是有利的。
板链的一个另外的优选的实施例的特征在于，在消振器空间中布置多个消振器质量。消振器质量优选地这样大地构造并且布置在消振器空间中，以使得所述消振器质量除了用于实现消振器运动所需的间隙以外基本上填满消振器空间。
板链的一个另外的优选的实施例的特征在于，消振器质量的高度和宽度的总和与板节距之间的比例为至少0.5并且最大1.5。消振器质量的横向于链纵向方向的尺寸称为所述高度。消振器质量的在链纵向方向上的尺寸称为所述宽度。
本发明必要时也涉及一种用于前述的板链的消振器质量。消振器质量是可单独涉及的。
本发明还涉及一种具有前述的板链的锥盘缠绕接触装置变速器。锥盘缠绕接触装置变速器优选地是所谓的CVT变速器。在CVT变速器中，板链用于使两个锥盘组件按照驱动的方式彼此连接。字母CVT代表英文单词Continuously Variable Transmission并且意味着CVT变速器的传动比能够被无级地调节。板链在锥盘缠绕接触装置变速器中至少部分地由润滑介质、例如油包围。通过润滑介质实现板链的中间元件和相邻的元件之间的润滑介质膜或油膜。
附图说明
本发明的其他优点、特征和细节由下述说明得出，在参考附图的不同的实施例中详细说明。附图中：
图1示出具有较短的板的板链的区段；
图2示出具有一个较短的板和两个较长的板的板链的区段；
图3以俯视图单独地示出了出自图1的所述较短的板中的一个；
图4以俯视图单独地示出了出自图1的所述较长的板中的一个；
图5示出用于使用在如图3中所示的较短的板中的消振器质量的不同的实施方式的立体图；
图6示出用于使用在如图4中所示的较长的板中的消振器质量的不同的实施方式的立体图；
图7示出了在具有双板的三重布置中的板链区段和
图8示出用于示出板节距和板尺寸的与图3中类似的视图。
具体实施方式
图1中以俯视图示出具有板3，4，5的板链1的区段。为了使板3，4，5彼此连接并且与板链1的其他(未看到的或未示出的)接片连接而使用摇摆压力件对8，9。每个摇摆压力件对8，9包括两个摇摆压力件并且用于实现摇摆铰链。
板链1可以与德国公开文献DE 190 47 979 A1所述的板链原理相同或类似地构造。板链1同样如同在所述的公开文献中公开的那样使用在无级锥盘缠绕接触装置变速器中。
图1中的板链1仅仅包括具有相同板节距的板3，4，5。因此，板链1也称为单节距链或等节距链。板3，4，5优选地是较短的板，所述较短的板也称为a板。通过箭头11示出板链1的运动半径。通过双箭头14和15示出板链1的转弯角度。
图2以俯视图示出具有板23，24，25的板链21的区段。为了使板23，24，25彼此连接并且与板链21的其他(未看到的或未示出的)板连接而使用摇摆压力件对28，29。每个摇摆压力件对28，29包括两个摇摆压力件并且用于实现摇摆铰链。
板链21可以与德国公开文献DE 190 47 979 A1所述的板链原理相同或类似地构造。板链21同样如同在所述的公开文献中公开的那样使用在无级锥盘缠绕接触装置变速器中。
板23是如同也使用在图1的板链1中那样的较短的板或a板。板24和25是较长的板，所述较长的板也称为b板。也就是说，在板链21中包含具有不同的板节距的板。较长的板24，25具有比较短的板23大的板节距。
通过箭头31示出板链21的运动半径。通过双箭头34和35示出板链1的转弯角度。
图3中单独示出的较短的板4包括左边的板侧弓形件42和右边的板侧弓形件43。板侧弓形件42和43在上部通过上板弓形件44彼此一体地连接。板侧弓形件42和43在下部通过下板弓形件45彼此连接。
也称为短板的较短的板4包括具有内部轮廓49的开口48。具有内部轮廓49的开口48用于接收两个摇摆压力件对8和9。在内部轮廓49内的在这两个摇摆压力件对8，9之间的自由空间50用于接收至少一个(在图3中未示出的)消振器质量。因此，该自由空间也称为消振器空间50。
图4中单独示出的较长的板24包括左边的板侧弓形件52和右边的板侧弓形件53。板侧弓形件52和53在上部通过上板弓形件54彼此一体地连接。板侧弓形件52和53在下部通过下板弓形件55彼此连接。
也称为长板的较长的板24包括具有内部轮廓59的开口58。具有内部轮廓59的开口58用于接收两个摇摆压力件对28和29。在内部轮廓59内的在这两个摇摆压力件对28，29之间的自由空间60用于接收至少一个(在图4中未示出的)消振器质量。因此，该自由空间也称为消振器空间60。
图5中立体地示出消振器质量61至71的不同的实施方式。消振器质量61至71被确定用于布置在图3中所示的较短的板4的消振器空间50中。消振器质量61至71构造为基本上片状的并且具有与图3中的板4大致相同的厚度。
根据安装位置，消振器质量61至71也可以具有比图3中的板4大的厚度。消振器质量61至71的较大的厚度特别是用于阻止消振器质量在板链运行中从消振器空间50不期望的脱出。
消振器质量61基本上具有带倒圆的角的菱形的构型。消振器质量62基本上具有带倒圆的角的星形的构型。消振器质量63基本上具有矩形的构型，所述矩形的构型在矩形短边上具有半椭圆形的延长部。
消振器质量64基本上具有带倒圆的角的矩形的构型。消振器质量65具有与消振器质量63大致相同的构型，然而较短地构造。
消振器质量66和67具有圆盘的构型并且一起布置在板4的消振器空间50中。消振器质量68具有圆盘的构型并且可以单独地布置在板4的消振器空间50中。
消振器质量69至71具有球的构型。这两个消振器质量69和70可以一起布置在板4的消振器空间50中。球状的消振器质量71单独地布置在消振器空间50中。
图6中立体地示出消振器质量81至91的不同的实施方式。消振器质量81至91被确定用于布置在图4中所示的较长的板24的消振器空间60中。消振器质量81至91构造为基本上片状的并且具有与图4中的板24大致相同的厚度。
根据安装位置，消振器质量81至91也可以具有比图4中的板24大的厚度。消振器质量81至91的较大的厚度特别是用于阻止消振器质量在板链运行中从消振器空间60不期望的脱出。
消振器质量81基本上具有带倒圆的角的菱形的构型。消振器质量82基本上具有带倒圆的角的星形的构型。消振器质量83基本上具有矩形的构型，所述矩形的构型在矩形短边上具有半椭圆形的延长部。
消振器质量84基本上具有带倒圆的角的矩形的构型。消振器质量85具有与消振器质量83大致相同的构型，然而较短地构造并且在角部中具有较大的倒圆半径。
消振器质量86和87具有圆盘的构型并且一起布置在板24的消振器空间60中。消振器质量88具有圆盘的构型并且可以单独地布置在板24的消振器空间60中。
消振器质量89至91具有球的构型。这两个消振器质量89和90可以一起布置在板24的消振器空间60中。球状的消振器质量91单独地布置在消振器空间60中。
在图7中示出了在所谓的三重结构中的具有较短的和较长的板的板链101。三重结构也称为三板组合。较长的和较短的板或链节具有不同的节距，以便实现所谓的随机性。
板链101在所示的区段中包括四个双板104至107。双板104至107分别包括两个相同的板。双板104至107具有如图3和4中以50和60示出的消振器空间。
消振器质量在双板104至107的消振器空间中可以是如同在单板的情况中那样的两倍厚。由此减少从相应的消振器空间脱出或滑出。
图8中示出图3的较短的板4以通过双箭头111，112和113表示尺寸关系。双箭头111表示板节距，所述板节距也称为节距。
双箭头112表示摇摆压力件对8和9之间的消振器质量或消振器空间的宽度。双箭头113表示板4的内部轮廓49内的消振器质量或消振器空间的高度。
消振器质量的宽度112和高度113的总和与板4的节距111之间的比例应该仅仅在0.5和1.5之间改变。在本发明的范围内进行的试验和检验中，在所述数值的情况下达到了最好的结果。
通过消振器质量布置在消振器空间中可以通过阻尼/消振实现特别是声学优点。此外，可以通过消振器空间中的消振器质量提高板链的链强度。这另一方面提供的优点是，可以取消板上的导向装置和/或所谓的弯曲端的部分。
消振器质量可以在需要的情况下也与传统的滑轨一起装配。质量分配可以通过消振器质量任意地改变。可以有利地在板链中到处装入消振器质量。
附图标记列表
1 板链
2 板
3 板
4 板
5 板
8 摇摆压力件对
9 摇摆压力件对
11 箭头
14 双箭头
15 双箭头
21 板链
23 板
24 板
25 板
28 摇摆压力件对
29 摇摆压力件对
31 箭头
34 双箭头
35 双箭头
42 左边的板侧弓形件
43 右边的板侧弓形件
44 上板弓形件
45 下板弓形件
48 开口
49 内部轮廓
50 自由空间
52 左边的板侧弓形件
53 右边的板侧弓形件
54 上板弓形件
55 下板弓形件
58 开口
59 内部轮廓
60 消振器空间
61 消振器质量
62 消振器质量
63 消振器质量
64 消振器质量
65 消振器质量
66 消振器质量
67 消振器质量
68 消振器质量
69 消振器质量
70 消振器质量
71 消振器质量
81 消振器质量
82 消振器质量
83 消振器质量
84 消振器质量
85 消振器质量
86 消振器质量
87 消振器质量
88 消振器质量
89 消振器质量
90 消振器质量
91 消振器质量
101 板链
104 双板
105 双板
106 双板
107 双板
111 双箭头
112 双箭头
113 双箭头。

Claims (10)

1.一种板链(1；21；101)，所述板链具有链节，所述链节包括通过摇摆压力件对(8，9；28，29)耦合的板(3-5；23-25)，所述板具有至少两个不同的板节距，其特征在于，在板内部轮廓(49，59)内的处于两个摇摆压力件对(8，9；28，29)之间的消振器空间(50；60)中布置至少一个消振器质量(61-71；81-91)，所述消振器质量(61-71；81-91)构造为片状。
2.根据权利要求1所述的板链，其特征在于，所述消振器质量(61-71；81-91)在所述板内部轮廓(49；59)内部以横向于链纵向方向的、确定的间隙布置在两个所述摇摆压力件对(8，9；28，29)之间，以使得所述消振器质量(61-71；81-91)能够在所述板链(1；21；101)运行中横向于链纵向方向进行消振器运动。
3.根据权利要求2所述的板链，其特征在于，所述确定的间隙在横向方向上通过所述板链(1；21；101)的板(3-5；23-25)改变。
4.根据权利要求1所述的板链，其特征在于，所述消振器质量(61-71；81-91)防松脱地布置在所述消振器空间(50；60)中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的板链，其特征在于，所述消振器质量(61-71；81-91)布置在双板(104-107)中。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的板链，其特征在于，所述消振器质量(61-71)与所述板(3-5；23-25)几乎一样厚或者比所述板厚。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的板链，其特征在于，所述消振器质量(61-71；81-91)构造为圆形、椭圆形、球状、球体或者具有倒圆的角的多角形。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的板链，其特征在于，在所述消振器空间(50；60)中布置多个消振器质量(61-71；81-91)。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的板链，其特征在于，所述消振器质量(61-71；81-91)的高度(113)和宽度(112)的总和与板节距之间的比例为至少0.5并且最大1.5。
10.根据权利要求1所述的板链，其特征在于，所述板链用于机动车的无级变速箱。
CN201680055166.0A 2015-09-22 2016-08-25 板链 Active CN108027014B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015218125.1 2015-09-22
DE102015218125 2015-09-22
PCT/DE2016/200397 WO2017050325A1 (de) 2015-09-22 2016-08-25 Laschenkette

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108027014A CN108027014A (zh) 2018-05-11
CN108027014B true CN108027014B (zh) 2019-12-10

Family

ID=57042637

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680055166.0A Active CN108027014B (zh) 2015-09-22 2016-08-25 板链

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10883576B2 (zh)
JP (1) JP6820324B2 (zh)
CN (1) CN108027014B (zh)
DE (2) DE112016004277A5 (zh)
WO (1) WO2017050325A1 (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE112015005642A5 (de) * 2014-12-17 2017-09-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Laschenkette
DE102017113959B4 (de) * 2017-06-23 2019-11-21 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Laschenkette
DE102018113750A1 (de) * 2018-06-08 2019-12-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Laschenkette
WO2020216387A1 (de) * 2019-04-23 2020-10-29 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Laschenkette mit unterschiedlich hohen laschen
DE112021001116A5 (de) * 2020-02-19 2022-12-22 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Wiegedruckstück für ein wiegedruckstückpaar einer laschenkette

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009093117A1 (en) * 2008-01-21 2009-07-30 Nissan Motor Co., Ltd. Chain belt and belt type continuously variable transmission
CN101960171A (zh) * 2008-02-28 2011-01-26 株式会社捷太格特 动力传动链及具有其的动力传动装置
JP2011144874A (ja) * 2010-01-14 2011-07-28 Tsubakimoto Chain Co 噛合チェーン式進退作動装置
CN102753857A (zh) * 2010-06-14 2012-10-24 克劳伊斯传动装置产品有限公司 降低了啮合冲击的齿形链和链轮驱动***
DE102012222007A1 (de) * 2012-11-30 2014-06-05 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Laschenkette
CN104813066A (zh) * 2012-12-12 2015-07-29 舍弗勒技术股份两合公司 板链

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1727129A (en) * 1926-01-26 1929-09-03 Morse Chain Co Multiplate drive chain
DE1220681B (de) * 1963-05-02 1966-07-07 Reimers Getriebe K G Gliederkette mit in rohrfoermigen Lamellenblechkaefigen angeordneten, quer verschiebbaren Lamellenpaketen
DE3260317D1 (en) * 1981-03-10 1984-08-09 Varitrac Ag Transmission chain
US5700217A (en) * 1996-05-16 1997-12-23 Borg-Warner Automotive, K.K. Power transmission chain with formed bushing and associated aperture
DE19951949A1 (de) 1998-11-05 2000-05-11 Luk Getriebe Systeme Gmbh Laschenkette und Kettenlasche dafür
DE19960914A1 (de) * 1998-12-28 2000-06-29 Luk Getriebe Systeme Gmbh Umschlingungsmittel
DE10036258B4 (de) 1999-09-09 2013-02-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Laschenkette
DE10047979B4 (de) * 1999-10-13 2013-05-16 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Kette
US6527657B2 (en) * 1999-12-28 2003-03-04 Kabushikikasha Equos Research Endless belt for power transmitting
JP4780368B2 (ja) * 2001-02-08 2011-09-28 シェフラー テクノロジーズ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト リンクプレートチェーン
NL1023798C2 (nl) 2002-07-04 2006-04-25 Luk Lamellen & Kupplungsbau Werkwijze voor het verminderen van het geruis van een schakelketting alsmede schakelketting.
US20070197331A1 (en) * 2005-12-21 2007-08-23 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Plate-link chain
DE102007018501A1 (de) * 2006-05-11 2007-11-15 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Laschenkette
US20080070732A1 (en) * 2006-09-20 2008-03-20 Borgwarner Inc. Gemini chain system with resonance elimination feature
JP2008215497A (ja) * 2007-03-05 2008-09-18 Jtekt Corp 動力伝達チェーンおよび動力伝達装置
JP2008267579A (ja) * 2007-04-25 2008-11-06 Jtekt Corp 動力伝達チェーンおよび動力伝達装置
JP2009068685A (ja) 2007-08-23 2009-04-02 Jtekt Corp 動力伝達チェーンおよび動力伝達装置
DE102013222925A1 (de) 2012-11-30 2014-06-05 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Laschenkette

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009093117A1 (en) * 2008-01-21 2009-07-30 Nissan Motor Co., Ltd. Chain belt and belt type continuously variable transmission
CN101960171A (zh) * 2008-02-28 2011-01-26 株式会社捷太格特 动力传动链及具有其的动力传动装置
JP2011144874A (ja) * 2010-01-14 2011-07-28 Tsubakimoto Chain Co 噛合チェーン式進退作動装置
CN102753857A (zh) * 2010-06-14 2012-10-24 克劳伊斯传动装置产品有限公司 降低了啮合冲击的齿形链和链轮驱动***
DE102012222007A1 (de) * 2012-11-30 2014-06-05 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Laschenkette
CN104813066A (zh) * 2012-12-12 2015-07-29 舍弗勒技术股份两合公司 板链

Also Published As

Publication number Publication date
US20180347674A1 (en) 2018-12-06
DE102016217362A1 (de) 2017-03-23
CN108027014A (zh) 2018-05-11
WO2017050325A1 (de) 2017-03-30
US10883576B2 (en) 2021-01-05
JP2018527530A (ja) 2018-09-20
JP6820324B2 (ja) 2021-01-27
DE112016004277A5 (de) 2018-06-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108027014B (zh) 板链
CN106958621B (zh) 摆式减振装置
CN101994800A (zh) 动力传递装置
JP2014503777A (ja) 質量ダンパ
US20090200767A1 (en) Apparatus for mounting stabilizer bar for vehicles
JP2016223629A (ja) ねじり振動減衰装置
DE112013005260T5 (de) Vorrichtung zur Schwingungsdämpfung
WO2012108332A1 (ja) リバウンドストッパ
JP2019108825A (ja) クランクキャップ組立体及び内燃機関
CN104565194A (zh) 阻尼装置
KR20100081959A (ko) 비틀림 진동 댐퍼
KR20210118090A (ko) 진자 댐핑 장치
CN107532683B (zh) 传动带装置和用于构造传动带装置的组件
US9797472B2 (en) Plate-link chain
KR20090057723A (ko) 차량의 다이나믹 댐퍼
CN112105839B (zh) 板链
US20080004146A1 (en) Power transmission chain, and power transmission device having the same
US8182384B2 (en) Power transmission chain and power transmission apparatus
KR101028540B1 (ko) 클러치의 댐핑장치
DE102014224900A1 (de) Gebläse
US7775030B2 (en) Power transmission chain, method for manufacturing the same, and power transmission apparatus
US9261166B2 (en) Plate-link chain
JP2008215497A (ja) 動力伝達チェーンおよび動力伝達装置
KR102298969B1 (ko) 진동 감쇠용 마운트
JP2008190552A (ja) 動力伝達チェーンおよび動力伝達装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant