CN108009652A - 信息显示方法、装置、终端设备和计算机可读存储介质 - Google Patents

信息显示方法、装置、终端设备和计算机可读存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种信息显示方法、装置、终端设备和计算机可读存储介质，其中，信息显示方法包括：在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示。本发明的技术方案通过向乘客显示供需提示信息，触发乘客采用动调方案或其他业务接口，进而提高网约车运营成交量，提升用户的使用体验。

Description

信息显示方法、装置、终端设备和计算机可读存储介质
技术领域
本发明涉及终端设备技术领域，具体而言，涉及一种信息显示方法、一种信息显示装置、一种终端设备和一种计算机可读存储介质。
背景技术
相关技术中，网约车业务为群众的交通出行提供了极大的便利，缓解了出租车、地铁和公交车的人流压力，但是，供需失衡成为影响成交量和用户体验最重要的因素之一，尤其是在空闲运力远远少于订单量时，例如，需要采用动调方案来缩短用户的等待时间，但是需要付出额外的调度费用，同时，在用户等待较长时间却无空闲运力响应时，用户无从得知订单未被响应和产生动调费用的原因，进而无法调整出行计划。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明的一个目的在于提供一种信息显示方法。
本发明的另一个目的在于提供一种信息显示的装置。
本发明的又一个目的在于提供一种终端设备。
本发明的又一个目的在于提供一种计算机可读存储介质。
为了实现上述目的，本发明第一方面的技术方案，提供了一种信息显示方法，包括：在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示。
在该技术方案中，通过在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，能够使用户直观了解网约车运营的供需情况，尤其是在订单请求量大于空闲运力数量时，一方面，用户通过供需提示信息可以了解到为何发起动调方案以及产生动调费用的原因，另一方面，用户可以根据供需提示信息调整出行计划，如订单为快车业务的非拼车订单，则用户可以另外发送请求快车业务的拼车订单，或请求其他车型(如出租车、专车、豪华车和顺风车等)业务的订单，进而最大程度满足用户的出行需求，提升了用户的使用体验。
其中，上述订单包括行程起点、行程终点和出发时间等行程信息，后台进程将上述行程信息发送至服务器，服务器根据行程起点所属运营区域的历史订单记录生成供需提示信息，并发送至终端设备，终端设备将供需提示信息显示于用户交互界面，以直观提示用户。
在上述技术方案中，优选地，信息显示方法还包括：预设订单的播单区域与历史订单记录的运营区域之间的对应关系，其中，历史订单记录为订单生成时刻前的预设时间段内的订单记录，订单记录包括运营区域的订单生成总量和运营区域的空闲运力数量。
在该技术方案中，通过预设订单的播单区域与历史订单记录的运营区域之间的对应关系，其中，订单的播单区域即为上述行程起点所属的运营区域，上述订单生成总量和空闲运力数量最能反映订单发送前的供需情况，提升了供需提示信息的准确性和可靠性。
在上述技术方案中，优选地，在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，具体包括：在检测到有订单待发送时，若检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第一预设差值，生成并显示订单生成总量和空闲运力数量对应的图表标识，其中，图表标识包括柱状图标识、折线图标识、饼图标识、条形图标识、圆环图标识、气泡图标识和雷达图标识中的至少一种。
在该技术方案中，在检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于预设差值，说明存在严重的供需失衡情况，极有可能导致待发送的订单不能被及时响应，此时，通过生成并显示订单生成总量和空闲运力数量对应的图表标识，有效地降低了终端设备的内存占用和功耗，对于用户而言，可以根据图表标识直观地了解供需情况和调整出行方案。
在上述技术方案中，优选地，信息显示方法还包括：检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面；按照第一预设周期检测图表标识是否有更新记录；若检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面刷新显示更新记录对应的图表标识；若未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示图表标识。
在该技术方案中，通过检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面，可以在供需失衡严重时，提示用户是否需要加价调度行程起点所属运营区域以外的空闲运力，以及时满足用户的出行需求，同时，也有利于提高网约车业务成交量。
另外，通过在未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示图表标识，可以有效地降低终端设备的功耗损失。
在上述技术方案中，优选地，信息显示方法还包括：确定动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率；按照第二预设周期检测动调费用和/或加价倍率是否有调整记录；若检测到动调费用和/或加价倍率有调整记录，在运力调度界面刷新显示动调费用和/或加价倍率；若未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示动调费用和/或加价倍率。
在该技术方案中，通过确定动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率，并在若检测到动调费用和/或加价倍率有调整记录，在运力调度界面刷新显示动调费用和/或加价倍率，可以使用户直观了解运力调度是由于供需失衡，更利于用户接受运力调度方案，不仅能够满足用户的出行需求，也有利于进一步地提高网约车业务成交量。
在上述技术方案中，优选地，在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，具体包括：在检测到有订单待发送时，解析订单的属性信息；判断属性信息是否与任一项预设属性信息匹配；在判定属性信息与任一预设属性信息匹配时，根据匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，其中，预设属性信息包括天气属性信息、时间属性信息、区域属性信息和路况属性信息中的至少一种。
在该技术方案中，通过解析订单的属性信息，并在判定属性信息与任一预设属性信息匹配时，根据匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，可以使得用户直观了解供需失衡原因，如雷雨天气或雾霾天气(天气属性信息)，早高峰时段和晚高峰时段(时间属性信息)，人流量较大的商区、学校、偏远地区和居民区(区域属性信息)，行程起点附近发生交通事故或拥堵(路况属性信息)。
本发明的第二方面的技术方案，提供了一种信息显示装置，包括：显示单元，用于在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示。
在该技术方案中，通过在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，能够使用户直观了解网约车运营的供需情况，尤其是在订单请求量大于空闲运力数量时，一方面，用户通过供需提示信息可以了解到为何发起动调方案以及产生动调费用的原因，另一方面，用户可以根据供需提示信息调整出行计划，如订单为快车业务的非拼车订单，则用户可以另外发送请求快车业务的拼车订单，或请求其他车型(如出租车、专车、豪华车和顺风车等)业务的订单，进而最大程度满足用户的出行需求，提升了用户的使用体验。
其中，上述订单包括行程起点、行程终点和出发时间等行程信息，后台进程将上述行程信息发送至服务器，服务器根据行程起点所属运营区域的历史订单记录生成供需提示信息，并发送至终端设备，终端设备将供需提示信息显示于用户交互界面，以直观提示用户。
在上述技术方案中，优选地，信息显示装置还包括：预设单元，用于预设订单的播单区域与历史订单记录的运营区域之间的对应关系，
其中，历史订单记录为订单生成时刻前的预设时间段内的订单记录，历史订单记录包括运营区域的订单生成总量和运营区域的空闲运力数量
在该技术方案中，通过预设订单的播单区域与历史订单记录的运营区域之间的对应关系，其中，订单的播单区域即为上述行程起点所属的运营区域，上述订单生成总量和空闲运力数量最能反映订单发送前的供需情况，提升了供需提示信息的准确性和可靠性。
在上述技术方案中，优选地，显示单元还用于：在检测到有订单待发送时，若检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第一预设差值，生成并显示订单生成总量和空闲运力数量对应的图表标识，其中，图表标识包括柱状图标识、折线图标识、饼图标识、条形图标识、圆环图标识、气泡图标识和雷达图标识中的至少一种。
在该技术方案中，在检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于预设差值，说明存在严重的供需失衡情况，极有可能导致待发送的订单不能被及时响应，此时，通过生成并显示订单生成总量和空闲运力数量对应的图表标识，有效地降低了终端设备的内存占用和功耗，对于用户而言，可以根据图表标识直观地了解供需情况和调整出行方案。
在上述技术方案中，优选地，信息显示装置还包括：切换单元，用于若检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面；检测单元，用于按照第一预设周期检测图表标识是否有更新记录；显示单元还用于：若检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面刷新显示更新记录对应的图表标识；显示单元还用于：若未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示图表标识。
在该技术方案中，通过检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面，可以在供需失衡严重时，提示用户是否需要加价调度行程起点所属运营区域以外的空闲运力，以及时满足用户的出行需求，同时，也有利于提高网约车业务成交量。
另外，通过在未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示图表标识，可以有效地降低终端设备的功耗损失。
在上述技术方案中，优选地，信息显示装置还包括：确定单元，用于确定动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率；检测单元还用于：按照第二预设周期检测动调费用和/或加价倍率是否有调整记录；显示单元还用于：若检测到动调费用和/或加价倍率有调整记录，在运力调度界面刷新显示动调费用和/或加价倍率；显示单元还用于：若未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示动调费用和/或加价倍率。
在该技术方案中，通过确定动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率，并在若检测到动调费用和/或加价倍率有调整记录，在运力调度界面刷新显示动调费用和/或加价倍率，可以使用户直观了解运力调度是由于供需失衡，更利于用户接受运力调度方案，不仅能够满足用户的出行需求，也有利于进一步地提高网约车业务成交量。
在上述技术方案中，优选地，信息显示装置还包括：解析单元，用于在检测到有订单待发送时，解析订单的属性信息；判断单元，用于判断属性信息是否与任一项预设属性信息匹配；显示单元还用于：在判定属性信息与任一预设属性信息匹配时，根据匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，其中，预设属性信息包括天气属性信息、时间属性信息、区域属性信息和路况属性信息中的至少一种。
在该技术方案中，通过解析订单的属性信息，并在判定属性信息与任一预设属性信息匹配时，根据匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，可以使得用户直观了解供需失衡原因，如雷雨天气或雾霾天气(天气属性信息)，早高峰时段和晚高峰时段(时间属性信息)，人流量较大的商区、学校、偏远地区和居民区(区域属性信息)，行程起点附近发生交通事故或拥堵(路况属性信息)。
本发明的第三方面的技术方案提供了一种终端设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述任一项信息显示方法限定的步骤，和/或包括上述任一项的信息显示装置。
本发明的第四方面的技术方案提供了一种计算机可读存储介质，包括：计算机程序被处理器执行时实现上述任一项信息显示方法限定的步骤。
本发明的优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1示出了根据本发明的一个实施例的信息显示方法的示意流程图；
图2示出了根据本发明的一个实施例的信息显示装置示意框图；
图3示出了本发明的一个实施例的终端设备的示意框图；
图4示出了本发明的一个实施例的信息显示方案的界面示意图；
图5示出了本发明的实施例的运力调度界面的示意图；
图6示出了本发明的另一个实施例的信息显示方案的界面示意图；
图7示出了本发明的再一个实施例的信息显示方案的界面示意图；
图8示出了本发明的又一个实施例的信息显示方案的界面示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
图1示出了根据本发明的一个实施例的信息显示方法的示意流程图。
如图1所示，根据本发明的实施例的信息显示方法，包括：步骤S102，在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示。
在该技术方案中，通过在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，能够使用户直观了解网约车运营的供需情况，尤其是在订单请求量大于空闲运力数量时，一方面，用户通过供需提示信息可以了解到为何发起动调方案以及产生动调费用的原因，另一方面，用户可以根据供需提示信息调整出行计划，如订单为快车业务的非拼车订单，则用户可以另外发送请求快车业务的拼车订单，或请求其他车型(如出租车、专车、豪华车和顺风车等)业务的订单，进而最大程度满足用户的出行需求，提升了用户的使用体验。
其中，上述订单包括行程起点、行程终点和出发时间等行程信息，后台进程将上述行程信息发送至服务器，服务器根据行程起点所属运营区域的历史订单记录生成供需提示信息，并发送至终端设备，终端设备将供需提示信息显示于用户交互界面，以直观提示用户。
在上述技术方案中，优选地，信息显示方法还包括：预设订单的播单区域与历史订单记录的运营区域之间的对应关系，其中，历史订单记录为订单生成时刻前的预设时间段内的订单记录，订单记录包括运营区域的订单生成总量和运营区域的空闲运力数量。
在该技术方案中，通过预设订单的播单区域与历史订单记录的运营区域之间的对应关系，其中，订单的播单区域即为上述行程起点所属的运营区域，上述订单生成总量和空闲运力数量最能反映订单发送前的供需情况，提升了供需提示信息的准确性和可靠性。
在上述技术方案中，优选地，在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，具体包括：在检测到有订单待发送时，若检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第一预设差值，生成并显示订单生成总量和空闲运力数量对应的图表标识，其中，图表标识包括柱状图标识、折线图标识、饼图标识、条形图标识、圆环图标识、气泡图标识和雷达图标识中的至少一种。
在该技术方案中，在检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于预设差值，说明存在严重的供需失衡情况，极有可能导致待发送的订单不能被及时响应，此时，通过生成并显示订单生成总量和空闲运力数量对应的图表标识，有效地降低了终端设备的内存占用和功耗，对于用户而言，可以根据图表标识直观地了解供需情况和调整出行方案。
在上述技术方案中，优选地，信息显示方法还包括：检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面；按照第一预设周期检测图表标识是否有更新记录；若检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面刷新显示更新记录对应的图表标识；若未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示图表标识。
在该技术方案中，通过检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面，可以在供需失衡严重时，提示用户是否需要加价调度行程起点所属运营区域以外的空闲运力，以及时满足用户的出行需求，同时，也有利于提高网约车业务成交量。
另外，通过在未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示图表标识，可以有效地降低终端设备的功耗损失。
在上述技术方案中，优选地，信息显示方法还包括：确定动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率；按照第二预设周期检测动调费用和/或加价倍率是否有调整记录；若检测到动调费用和/或加价倍率有调整记录，在运力调度界面刷新显示动调费用和/或加价倍率；若未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示动调费用和/或加价倍率。
在该技术方案中，通过确定动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率，并在若检测到动调费用和/或加价倍率有调整记录，在运力调度界面刷新显示动调费用和/或加价倍率，可以使用户直观了解运力调度是由于供需失衡，更利于用户接受运力调度方案，不仅能够满足用户的出行需求，也有利于进一步地提高网约车业务成交量。
在上述技术方案中，优选地，在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，具体包括：在检测到有订单待发送时，解析订单的属性信息；判断属性信息是否与任一项预设属性信息匹配；在判定属性信息与任一预设属性信息匹配时，根据匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，其中，预设属性信息包括天气属性信息、时间属性信息、区域属性信息和路况属性信息中的至少一种。
在该技术方案中，通过解析订单的属性信息，并在判定属性信息与任一预设属性信息匹配时，根据匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，可以使得用户直观了解供需失衡原因，如雷雨天气或雾霾天气(天气属性信息)，早高峰时段和晚高峰时段(时间属性信息)，人流量较大的商区、学校、偏远地区和居民区(区域属性信息)，行程起点附近发生交通事故或拥堵(路况属性信息)。
图2示出了根据本发明的一个实施例的信息显示装置的示意框图。
如图2所示，根据本发明的一个实施例的订单处理装置200，包括：显示单元202，用于在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示。
在该技术方案中，通过在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，能够使用户直观了解网约车运营的供需情况，尤其是在订单请求量大于空闲运力数量时，一方面，用户通过供需提示信息可以了解到为何发起动调方案以及产生动调费用的原因，另一方面，用户可以根据供需提示信息调整出行计划，如订单为快车业务的非拼车订单，则用户可以另外发送请求快车业务的拼车订单，或请求其他车型(如出租车、专车、豪华车和顺风车等)业务的订单，进而最大程度满足用户的出行需求，提升了用户的使用体验。
其中，上述订单包括行程起点、行程终点和出发时间等行程信息，后台进程将上述行程信息发送至服务器，服务器根据行程起点所属运营区域的历史订单记录生成供需提示信息，并发送至终端设备，终端设备将供需提示信息显示于用户交互界面，以直观提示用户。
在上述技术方案中，优选地，信息显示装置200还包括：预设单元204，用于预设订单的播单区域与历史订单记录的运营区域之间的对应关系，
其中，历史订单记录为订单生成时刻前的预设时间段内的订单记录，历史订单记录包括运营区域的订单生成总量和运营区域的空闲运力数量
在该技术方案中，通过预设订单的播单区域与历史订单记录的运营区域之间的对应关系，其中，订单的播单区域即为上述行程起点所属的运营区域，上述订单生成总量和空闲运力数量最能反映订单发送前的供需情况，提升了供需提示信息的准确性和可靠性。
在上述技术方案中，优选地，显示单元202还用于：在检测到有订单待发送时，若检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第一预设差值，生成并显示订单生成总量和空闲运力数量对应的图表标识，其中，图表标识包括柱状图标识、折线图标识、饼图标识、条形图标识、圆环图标识、气泡图标识和雷达图标识中的至少一种。
在该技术方案中，在检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于预设差值，说明存在严重的供需失衡情况，极有可能导致待发送的订单不能被及时响应，此时，通过生成并显示订单生成总量和空闲运力数量对应的图表标识，有效地降低了终端设备的内存占用和功耗，对于用户而言，可以根据图表标识直观地了解供需情况和调整出行方案。
在上述技术方案中，优选地，信息显示装置200还包括：切换单元206，用于若检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面；检测单元208，用于按照第一预设周期检测图表标识是否有更新记录；显示单元202还用于：若检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面刷新显示更新记录对应的图表标识；显示单元202还用于：若未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示图表标识。
在该技术方案中，通过检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面，可以在供需失衡严重时，提示用户是否需要加价调度行程起点所属运营区域以外的空闲运力，以及时满足用户的出行需求，同时，也有利于提高网约车业务成交量。
另外，通过在未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示图表标识，可以有效地降低终端设备的功耗损失。
在上述技术方案中，优选地，信息显示装置200还包括：确定单元210，用于确定动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率；检测单元208还用于：按照第二预设周期检测动调费用和/或加价倍率是否有调整记录；显示单元202还用于：若检测到动调费用和/或加价倍率有调整记录，在运力调度界面刷新显示动调费用和/或加价倍率；显示单元202还用于：若未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示动调费用和/或加价倍率。
在该技术方案中，通过确定动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率，并在若检测到动调费用和/或加价倍率有调整记录，在运力调度界面刷新显示动调费用和/或加价倍率，可以使用户直观了解运力调度是由于供需失衡，更利于用户接受运力调度方案，不仅能够满足用户的出行需求，也有利于进一步地提高网约车业务成交量。
在上述技术方案中，优选地，信息显示装置200还包括：解析单元212，用于在检测到有订单待发送时，解析订单的属性信息；判断单元214，用于判断属性信息是否与任一项预设属性信息匹配；显示单元202还用于：在判定属性信息与任一预设属性信息匹配时，根据匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，其中，预设属性信息包括天气属性信息、时间属性信息、区域属性信息和路况属性信息中的至少一种。
在该技术方案中，通过解析订单的属性信息，并在判定属性信息与任一预设属性信息匹配时，根据匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，可以使得用户直观了解供需失衡原因，如雷雨天气或雾霾天气(天气属性信息)，早高峰时段和晚高峰时段(时间属性信息)，人流量较大的商区、学校、偏远地区和居民区(区域属性信息)，行程起点附近发生交通事故或拥堵(路况属性信息)。
图3示出了本发明的一个实施例的终端设备的示意框图。
如图3所示，根据本发明的一个实施例的终端设备300，包括：包括存储器302、处理器304及存储在存储器302上并可在处理器304上运行的计算机程序，处理器304执行计算机程序时实现上述任一项信息显示方法限定的步骤，和/或包括上述任一项的信息显示装置200。
图4示出了本发明的一个实施例的信息显示方案的界面示意图。
图5示出了本发明的实施例的运力调度界面的示意图。
图6示出了本发明的另一个实施例的信息显示方案的界面示意图。
图7示出了本发明的再一个实施例的信息显示方案的界面示意图。
图8示出了本发明的又一个实施例的信息显示方案的界面示意图。
下面结合图4至8对根据本发明的实施例的信息显示方案进行具体说明。
如图4所示，本发明的实施例的信息显示方案的界面示意图，具体包括：在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息402并显示，例如，“约8辆空闲车辆”，以及“约15人正在叫车”，分别对应于空闲运力数量和订单生成总量；显示动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率等动调提示信息404，例如，“加倍价格+0.5倍”，以及“加价后约为39.5元，加价金额全部给到司机”，动调提示信息404可以是按照周期刷新或根据数据更新刷新；另外，为了直观显示动调原因，显示订单的属性信息406，例如，“雨雪天气叫车人数过多”；另外，生成供用户触控选择的接口，例如，“我愿意给司机加价”的触控接口408，以及“等会儿再叫车”的触控接口410。
如图5所示，本发明的实施例的信息显示方案的界面示意图，具体包括：检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面，供需提示信息402简化显示为文本信息，例如，“约27人正在附近叫车，仅8辆空闲车辆可用”，动调提示信息404具体显示为“加倍价格+0.3倍，加价后约为32.8元，报价有效时间为2分钟，加价金额全部给到司机”，以鼓励用户选择动调方案。
如图6所示，本发明的实施例的信息显示方案的界面示意图，具体包括：在发送订单前，首先显示动调提示信息600，例如，“目前周围叫车需求过旺，您可以选择提高车费有助于尽快出行，您也可以稍等片刻叫车”，在用户触发确认接口602时，例如，“我知道了”，切换至图7或图8所示的运力调度界面。
如图7和图8所示的“确认呼叫界面”，根据订单的属性信息406分别显示为“高峰期”和“偏远起点或终点”，以直观指示用户需要动调加价的原因，提升了运营费用的透明度和用户的使用体验，便于用户及时调整出行计划。
根据本发明的实施例，还提出了一种终端设备，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现以下步骤：在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示。
在该技术方案中，通过在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，能够使用户直观了解网约车运营的供需情况，尤其是在订单请求量大于空闲运力数量时，一方面，用户通过供需提示信息可以了解到为何发起动调方案以及产生动调费用的原因，另一方面，用户可以根据供需提示信息调整出行计划，如订单为快车业务的非拼车订单，则用户可以另外发送请求快车业务的拼车订单，或请求其他车型(如出租车、专车、豪华车和顺风车等)业务的订单，进而最大程度满足用户的出行需求，提升了用户的使用体验。
其中，上述订单包括行程起点、行程终点和出发时间等行程信息，后台进程将上述行程信息发送至服务器，服务器根据行程起点所属运营区域的历史订单记录生成供需提示信息，并发送至终端设备，终端设备将供需提示信息显示于用户交互界面，以直观提示用户。
在上述技术方案中，优选地，信息显示方法还包括：预设订单的播单区域与历史订单记录的运营区域之间的对应关系，其中，历史订单记录为订单生成时刻前的预设时间段内的订单记录，订单记录包括运营区域的订单生成总量和运营区域的空闲运力数量。
在该技术方案中，通过预设订单的播单区域与历史订单记录的运营区域之间的对应关系，其中，订单的播单区域即为上述行程起点所属的运营区域，上述订单生成总量和空闲运力数量最能反映订单发送前的供需情况，提升了供需提示信息的准确性和可靠性。
在上述技术方案中，优选地，在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，具体包括：在检测到有订单待发送时，若检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第一预设差值，生成并显示订单生成总量和空闲运力数量对应的图表标识，其中，图表标识包括柱状图标识、折线图标识、饼图标识、条形图标识、圆环图标识、气泡图标识和雷达图标识中的至少一种。
在该技术方案中，在检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于预设差值，说明存在严重的供需失衡情况，极有可能导致待发送的订单不能被及时响应，此时，通过生成并显示订单生成总量和空闲运力数量对应的图表标识，有效地降低了终端设备的内存占用和功耗，对于用户而言，可以根据图表标识直观地了解供需情况和调整出行方案。
在上述技术方案中，优选地，信息显示方法还包括：检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面；按照第一预设周期检测图表标识是否有更新记录；若检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面刷新显示更新记录对应的图表标识；若未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示图表标识。
在该技术方案中，通过检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面，可以在供需失衡严重时，提示用户是否需要加价调度行程起点所属运营区域以外的空闲运力，以及时满足用户的出行需求，同时，也有利于提高网约车业务成交量。
另外，通过在未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示图表标识，可以有效地降低终端设备的功耗损失。
在上述技术方案中，优选地，信息显示方法还包括：确定动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率；按照第二预设周期检测动调费用和/或加价倍率是否有调整记录；若检测到动调费用和/或加价倍率有调整记录，在运力调度界面刷新显示动调费用和/或加价倍率；若未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示动调费用和/或加价倍率。
在该技术方案中，通过确定动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率，并在若检测到动调费用和/或加价倍率有调整记录，在运力调度界面刷新显示动调费用和/或加价倍率，可以使用户直观了解运力调度是由于供需失衡，更利于用户接受运力调度方案，不仅能够满足用户的出行需求，也有利于进一步地提高网约车业务成交量。
在上述技术方案中，优选地，在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，具体包括：在检测到有订单待发送时，解析订单的属性信息；判断属性信息是否与任一项预设属性信息匹配；在判定属性信息与任一预设属性信息匹配时，根据匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，其中，预设属性信息包括天气属性信息、时间属性信息、区域属性信息和路况属性信息中的至少一种。
在该技术方案中，通过解析订单的属性信息，并在判定属性信息与任一预设属性信息匹配时，根据匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，可以使得用户直观了解供需失衡原因，如雷雨天气或雾霾天气(天气属性信息)，早高峰时段和晚高峰时段(时间属性信息)，人流量较大的商区、学校、偏远地区和居民区(区域属性信息)，行程起点附近发生交通事故或拥堵(路况属性信息)。
本发明的第二方面的技术方案，提供了一种信息显示装置，包括：显示单元，用于在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示。
在该技术方案中，通过在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，能够使用户直观了解网约车运营的供需情况，尤其是在订单请求量大于空闲运力数量时，一方面，用户通过供需提示信息可以了解到为何发起动调方案以及产生动调费用的原因，另一方面，用户可以根据供需提示信息调整出行计划，如订单为快车业务的非拼车订单，则用户可以另外发送请求快车业务的拼车订单，或请求其他车型(如出租车、专车、豪华车和顺风车等)业务的订单，进而最大程度满足用户的出行需求，提升了用户的使用体验。
其中，上述订单包括行程起点、行程终点和出发时间等行程信息，后台进程将上述行程信息发送至服务器，服务器根据行程起点所属运营区域的历史订单记录生成供需提示信息，并发送至终端设备，终端设备将供需提示信息显示于用户交互界面，以直观提示用户。
在上述技术方案中，优选地，信息显示装置还包括：预设单元，用于预设订单的播单区域与历史订单记录的运营区域之间的对应关系，
其中，历史订单记录为订单生成时刻前的预设时间段内的订单记录，历史订单记录包括运营区域的订单生成总量和运营区域的空闲运力数量
在该技术方案中，通过预设订单的播单区域与历史订单记录的运营区域之间的对应关系，其中，订单的播单区域即为上述行程起点所属的运营区域，上述订单生成总量和空闲运力数量最能反映订单发送前的供需情况，提升了供需提示信息的准确性和可靠性。
在上述技术方案中，优选地，显示单元还用于：在检测到有订单待发送时，若检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第一预设差值，生成并显示订单生成总量和空闲运力数量对应的图表标识，其中，图表标识包括柱状图标识、折线图标识、饼图标识、条形图标识、圆环图标识、气泡图标识和雷达图标识中的至少一种。
在该技术方案中，在检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于预设差值，说明存在严重的供需失衡情况，极有可能导致待发送的订单不能被及时响应，此时，通过生成并显示订单生成总量和空闲运力数量对应的图表标识，有效地降低了终端设备的内存占用和功耗，对于用户而言，可以根据图表标识直观地了解供需情况和调整出行方案。
在上述技术方案中，优选地，信息显示装置还包括：切换单元，用于若检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面；检测单元，用于按照第一预设周期检测图表标识是否有更新记录；显示单元还用于：若检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面刷新显示更新记录对应的图表标识；显示单元还用于：若未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示图表标识。
在该技术方案中，通过检测到订单生成总量与空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面，可以在供需失衡严重时，提示用户是否需要加价调度行程起点所属运营区域以外的空闲运力，以及时满足用户的出行需求，同时，也有利于提高网约车业务成交量。
另外，通过在未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示图表标识，可以有效地降低终端设备的功耗损失。
在上述技术方案中，优选地，信息显示装置还包括：确定单元，用于确定动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率；检测单元还用于：按照第二预设周期检测动调费用和/或加价倍率是否有调整记录；显示单元还用于：若检测到动调费用和/或加价倍率有调整记录，在运力调度界面刷新显示动调费用和/或加价倍率；显示单元还用于：若未检测到图表标识有更新记录，在运力调度界面不刷新显示动调费用和/或加价倍率。
在该技术方案中，通过确定动态调度播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率，并在若检测到动调费用和/或加价倍率有调整记录，在运力调度界面刷新显示动调费用和/或加价倍率，可以使用户直观了解运力调度是由于供需失衡，更利于用户接受运力调度方案，不仅能够满足用户的出行需求，也有利于进一步地提高网约车业务成交量。
在上述技术方案中，优选地，信息显示装置还包括：解析单元，用于在检测到有订单待发送时，解析订单的属性信息；判断单元，用于判断属性信息是否与任一项预设属性信息匹配；显示单元还用于：在判定属性信息与任一预设属性信息匹配时，根据匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，其中，预设属性信息包括天气属性信息、时间属性信息、区域属性信息和路况属性信息中的至少一种。
在该技术方案中，通过解析订单的属性信息，并在判定属性信息与任一预设属性信息匹配时，根据匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，可以使得用户直观了解供需失衡原因，如雷雨天气或雾霾天气(天气属性信息)，早高峰时段和晚高峰时段(时间属性信息)，人流量较大的商区、学校、偏远地区和居民区(区域属性信息)，行程起点附近发生交通事故或拥堵(路况属性信息)。
以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，考虑到相关技术中，运营界面提示信息不够全面和用户体验度差等技术问题，本发明提出了一种信息显示方案，通过在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，能够使用户直观了解网约车运营的供需情况，尤其是在订单请求量大于空闲运力数量时，一方面，用户通过供需提示信息可以了解到为何发起动调方案以及产生动调费用的原因，另一方面，用户可以根据供需提示信息调整出行计划，如订单为快车业务的非拼车订单，则用户可以另外发送请求快车业务的拼车订单，或请求其他车型(如出租车、专车、豪华车和顺风车等)业务的订单，进而最大程度满足用户的出行需求，提升了用户的使用体验。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种信息显示方法，其特征在于，包括：
在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示。
2.根据权利要求1所述的信息显示方法，其特征在于，还包括：
预设所述订单的播单区域与所述历史订单记录的运营区域之间的对应关系，
其中，所述历史订单记录为所述订单生成时刻前的预设时间段内的订单记录，所述历史订单记录包括所述运营区域的订单生成总量和所述运营区域的空闲运力数量。
3.根据权利要求2所述的信息显示方法，其特征在于，在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，具体包括：
在检测到有所述订单待发送时，若检测到所述订单生成总量与所述空闲运力数量之间的差值大于或等于第一预设差值，生成并显示所述订单生成总量和所述空闲运力数量对应的图表标识，
其中，所述图表标识包括柱状图标识、折线图标识、饼图标识、条形图标识、圆环图标识、气泡图标识和雷达图标识中的至少一种。
4.根据权利要求3所述的信息显示方法，其特征在于，还包括：
若检测到所述订单生成总量与所述空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面；
按照第一预设周期检测所述图表标识是否有更新记录；
若检测到所述图表标识有所述更新记录，在所述运力调度界面刷新显示所述更新记录对应的图表标识；
若未检测到所述图表标识有所述更新记录，在所述运力调度界面不刷新显示所述图表标识。
5.根据权利要求4所述的信息显示方法，其特征在于，还包括：
确定动态调度所述播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率；
按照第二预设周期检测所述动调费用和/或所述加价倍率是否有调整记录；
若检测到所述动调费用和/或所述加价倍率有所述调整记录，在所述运力调度界面刷新显示所述动调费用和/或所述加价倍率；
若未检测到所述图表标识有所述更新记录，在所述运力调度界面不刷新显示所述动调费用和/或所述加价倍率。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的信息显示方法，其特征在于，在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示，具体包括：
在检测到有所述订单待发送时，解析所述订单的属性信息；
判断所述属性信息是否与任一项预设属性信息匹配；
在判定所述属性信息与任一所述预设属性信息匹配时，根据所述匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，
其中，所述预设属性信息包括天气属性信息、时间属性信息、区域属性信息和路况属性信息中的至少一种。
7.一种信息显示装置，其特征在于，包括：
显示单元，用于在检测到有订单待发送时，接收与历史订单记录对应的供需提示信息并显示。
8.根据权利要求7所述的信息显示装置，其特征在于，还包括：
预设单元，用于预设所述订单的播单区域与所述历史订单记录的运营区域之间的对应关系，
其中，所述历史订单记录为所述订单生成时刻前的预设时间段内的订单记录，所述历史订单记录包括所述运营区域的订单生成总量和所述运营区域的空闲运力数量。
9.根据权利要求8所述的信息显示装置，其特征在于，
所述显示单元还用于：在检测到有所述订单待发送时，若检测到所述订单生成总量与所述空闲运力数量之间的差值大于或等于第一预设差值，生成并显示所述订单生成总量和所述空闲运力数量对应的图表标识，
其中，所述图表标识包括柱状图标识、折线图标识、饼图标识、条形图标识、圆环图标识、气泡图标识和雷达图标识中的至少一种。
10.根据权利要求9所述的信息显示装置，其特征在于，还包括：
切换单元，用于若检测到所述订单生成总量与所述空闲运力数量之间的差值大于或等于第二预设差值，切换至运力调度界面；
检测单元，用于按照第一预设周期检测所述图表标识是否有更新记录；
所述显示单元还用于：若检测到所述图表标识有所述更新记录，在所述运力调度界面刷新显示所述更新记录对应的图表标识；
所述显示单元还用于：若未检测到所述图表标识有所述更新记录，在所述运力调度界面不刷新显示所述图表标识。
11.根据权利要求10所述的信息显示装置，其特征在于，还包括：
确定单元，用于确定动态调度所述播单区域外的空闲运力所需的动调费用和/或加价倍率；
所述检测单元还用于：按照第二预设周期检测所述动调费用和/或所述加价倍率是否有调整记录；
所述显示单元还用于：若检测到所述动调费用和/或所述加价倍率有所述调整记录，在所述运力调度界面刷新显示所述动调费用和/或所述加价倍率；
所述显示单元还用于：若未检测到所述图表标识有所述更新记录，在所述运力调度界面不刷新显示所述动调费用和/或所述加价倍率。
12.根据权利要求7至11中任一项所述的信息显示装置，其特征在于，还包括：
解析单元，用于在检测到有所述订单待发送时，解析所述订单的属性信息；
判断单元，用于判断所述属性信息是否与任一项预设属性信息匹配；
所述显示单元还用于：在判定所述属性信息与任一所述预设属性信息匹配时，根据所述匹配的预设属性信息生成对应的场景提示信息，
其中，所述预设属性信息包括天气属性信息、时间属性信息、区域属性信息和路况属性信息中的至少一种。
13.一种终端设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6中任一项信息显示方法限定的步骤，和/或包括如权利要求7至12中任一项所述的信息显示装置。
14.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项信息显示方法限定的步骤。
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