CN107845748A - 一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构 - Google Patents

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王小珠
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Abstract

本发明公开了蓄电池技术领域的一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构，包括壳体，所述壳体顶部设置有壳盖，所述壳盖顶部设置有接线柱，所述壳盖内腔设置有橡胶板，所述壳体表面包裹有缓冲垫，所述壳体内腔设置有电池组件，所述电池组件四周均设置有防撞装置，所述电池组件底部安装有减震板，所述减震板底部设置有弹性装置，该壳体结构表面设置有缓冲垫，保护壳体表面，加强壳体的防撞性能；内腔设置有防撞装置，从内腔保护电池组件，避免电池损坏；电池上下两端均设置有减震装置，进一步加强电池的减震性能。本发明结构简单，使用方便，减震防撞性能佳。

Description

一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构
技术领域
本发明涉及蓄电池技术领域，具体为一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构。
背景技术
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。电动助力车在使用时，因安装不当或松动，加上路况颠簸，容易引起摩擦碰撞，极易损坏电池，现有的技术不能很好的保护电池，减少这一现象的发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构，包括壳体，所述壳体顶部设置有壳盖，所述壳盖顶部设置有接线柱，所述壳盖内腔设置有橡胶板，所述壳体表面包裹有缓冲垫，所述壳体内腔设置有电池组件，所述电池组件为方形，且四周均设置有防撞装置，所述防撞装置另一端均连接壳体，所述电池组件底部安装有减震板，所述减震板底部设置有弹性装置，所述弹性装置另一端连接壳体，所述电池组件与接线柱电性连接。
优选的，所述防撞装置包括防撞板，所述防撞板表面均匀安装有伸缩管，所述伸缩管另一端连接壳体，所述伸缩管表面设置有弹簧。
优选的，所述壳盖底部两侧均设置有卡扣，且壳体与壳盖连接处设置有与卡扣相匹配的卡槽。
优选的，所述减震板为橡胶减震板。
优选的，所述防撞板为绝缘防撞板。
优选的，所述壳体为合成树脂壳体。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该壳体结构表面设置有缓冲垫，保护壳体表面，加强壳体的防撞性能；内腔设置有防撞装置，从内腔保护电池组件，避免电池损坏；电池上下两端均设置有减震装置，进一步加强电池的减震性能。本发明结构简单，使用方便，减震防撞性能佳。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明A-A截面图。
图中：1接线柱、2壳盖、3缓冲垫、4壳体、5减震板、6橡胶板、7电池组件、8防撞装置、81防撞板、82伸缩管、83弹簧、9弹性装置。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构，包括壳体4，所述壳体4顶部设置有壳盖2，所述壳盖2顶部设置有接线柱1，所述壳盖2内腔设置有橡胶板6，所述壳体4表面包裹有缓冲垫3，所述壳体4内腔设置有电池组件7，所述电池组件7为方形，且四周均设置有防撞装置8，所述防撞装置8另一端均连接壳体4，所述电池组件7底部安装有减震板5，所述减震板5底部设置有弹性装置9，所述弹性装置9另一端连接壳体4，所述电池组件7与接线柱1电性连接。
其中，所述防撞装置8包括防撞板81，所述防撞板81表面均匀安装有伸缩管82，所述伸缩管82另一端连接壳体4，所述伸缩管82表面设置有弹簧83，加强壳体4的防撞性能，进一步的保护电池组件7，所述壳盖2底部两侧均设置有卡扣，且壳体4与壳盖2连接处设置有与卡扣相匹配的卡槽，便于壳盖2的拆装，所述减震板5为橡胶减震板，所述防撞板81为绝缘防撞板，所述壳体4为合成树脂壳体，耐磨性好，不易损坏。
工作原理：取一个壳体4，在底部放置弹性装置9，弹性装置9上方放置一块减震板5，将电池组件7放置减震板5上面，在电池组件7四周安装防撞装置8，再取一个与壳体4匹配的壳盖2，壳盖2内腔安装橡胶板6，将壳盖2放置壳体4顶部，再在壳体4表面包裹一层缓冲垫3。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构，包括壳体(4)，其特征在于：所述壳体(4)顶部设置有壳盖(2)，所述壳盖(2)顶部设置有接线柱(1)，所述壳盖(2)内腔设置有橡胶板(6)，所述壳体(4)表面包裹有缓冲垫(3)，所述壳体(4)内腔设置有电池组件(7)，所述电池组件(7)为方形，且四周均设置有防撞装置(8)，所述防撞装置(8)另一端均连接壳体(4)，所述电池组件(7)底部安装有减震板(5)，所述减震板(5)底部设置有弹性装置(9)，所述弹性装置(9)另一端连接壳体(4)，所述电池组件(7)与接线柱(1)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构，其特征在于：所述防撞装置(8)包括防撞板(81)，所述防撞板(81)表面均匀安装有伸缩管(82)，所述伸缩管(82)另一端连接壳体(4)，所述伸缩管(82)表面设置有弹簧(83)。
3.根据权利要求1所述的一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构，其特征在于：所述壳盖(2)底部两侧均设置有卡扣，且壳体(4)与壳盖(2)连接处设置有与卡扣相匹配的卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构，其特征在于：所述减震板(5)为橡胶减震板。
5.根据权利要求1所述的一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构，其特征在于：所述防撞板(81)为绝缘防撞板。
6.根据权利要求1所述的一种带有缓冲垫的蓄电池抗震防撞壳体结构，其特征在于：所述壳体(4)为合成树脂壳体。
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