CN107676203B - 初级空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种初级空气滤清器，包括壳体(1)、壳盖(2)和设置在壳体(1)内腔中的过滤器，所述壳盖(2)连接在壳体(1)上，所述壳体(1)上设有进风孔(3)和出风孔(4)，所述进风孔(3)和出风孔(4)通过过滤器相通，其特征在于：所述进风孔(3)位于过滤器下方，所述出风孔(4)位于过滤器上方，所述过滤器包括盒体(5)和填充于盒体(5)内腔中的固体颗粒(6)，所述盒体(5)的上、下壁均为网状结构。本发明的优点是：能够过滤掉空气中所含有的较大的灰尘、沙尘等污垢，从而实现对空气的初步过滤，进而能够大大降低后级空气滤清器的工作负荷，大大延长后级空气滤清器使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种过滤器，具体是一种初级空气滤清器。
背景技术
空气滤清器主要设置于发动机进气***中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成，其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。目前，为了保证发动机具有足够的进气量，现有的汽车等车辆一般都会在空气滤清器与车辆发动机室前端进气格栅处的进风口之间用引气管连通，这样在车辆行驶过程中，车辆外部的空气就能够快速地进入到发动机内。但是，由于部分地区的空气中灰尘、沙尘含量较多，因此当车辆外部的空气通过引气管直接进入到空气滤清器内时，就会大大增加空气滤清器的工作负荷，从而使得空气滤清器的滤芯容易变脏，而变脏后的滤芯往往会导致发动机进气不足，从而使燃油燃烧不完全，进而造成发动机工作不稳定，发动机就会出现动力下降、耗油量增加的现象，因此为保证发动机正常工作，就只能更换空气滤清器的滤芯，这不但大大增加了车辆的使用成本，而且无疑大大降低了空气滤清器滤芯的使用寿命。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供一种能够过滤掉空气中所含有的较大的灰尘、沙尘等污垢，从而实现对空气的初步过滤，进而能够大大降低后级空气滤清器的工作负荷，大大延长后级空气滤清器使用寿命的初级空气滤清器。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种以下结构的初级空气滤清器：包括壳体、壳盖和设置在壳体内腔中的过滤器，壳盖连接在壳体上，壳体上设有进风孔和出风孔，其中，进风孔位于过滤器下方，出风孔位于过滤器上方，过滤器包括盒体和填充于盒体内腔中的固体颗粒，盒体的上、下壁均为网状结构。
采用上述结构后，与现有技术相比，本发明具有以下优点：由于过滤器包括盒体和填充于盒体内腔中的固体颗粒，盒体的上、下壁均为网状结构，因此当空气通过过滤器时，空气中所含有的较大的灰尘、沙尘等污垢能够被固体颗粒的阻挡下来，而空气则能够从固体颗粒间的缝隙处顺利通过，从而使本发明初级空气滤清器实现了对空气的初步过滤，进而大大降低了后级空气滤清器的工作负荷，大大延长了后级空气滤清器的使用寿命；另外，由于车辆在行驶过程中难免会产生颠簸，因此当本发明初级空气滤清器随着车辆产生颠簸时，盒体内腔中的固体颗粒会产生流动和上下振动，这样就能使大部分被固体颗粒阻挡下来的灰尘、沙尘等污垢从固体颗粒上脱离下来，并落到盒体内腔的底部，从而有效避免了固体颗粒上吸附过多灰尘、沙尘等污垢而导致固体颗粒间的缝隙被污垢堵死的情况发生，进而使本发明初级空气滤清器能够进行长时间的持续使用，而被固体颗粒阻挡下来并留在盒体内腔中的灰尘、沙尘等污垢则能在车辆定期保养或维护时进行清除。
本发明所述的初级空气滤清器，其中，盒体内腔顶部与固体颗粒之间设有间隙。
间隙的设置能够在本发明初级空气滤清器随着车辆产生颠簸时，使固体颗粒的流动和上下振动更为强烈，从而能够使更多被固体颗粒阻挡下来的灰尘、沙尘等污垢从固体颗粒上脱离下来，并落到盒体内腔的底部，进而进一步有效避免了固体颗粒上吸附过多灰尘、沙尘等污垢而导致固体颗粒间的缝隙被污垢堵死的情况发生。
本发明所述的初级空气滤清器，其中，盒体内腔中设有一个呈网状结构的横向隔板，横向隔板上方的盒体内腔及横向隔板下方的盒体内腔中均填充有固体颗粒，盒体内腔顶部与位于横向隔板上方的固体颗粒之间以及横向隔板下壁与位于横向隔板下方的固体颗粒之间均设有间隙，位于横向隔板下方的固体颗粒目数小于位于横向隔板上方的固体颗粒目数。
上述结构的作用是：当下层的固体颗粒将空气中所含有的较大的灰尘、沙尘等污垢阻挡下来后，上层的固体颗粒还能将空气中所含有的较小灰尘、沙尘等污垢也阻挡下来，从而进一步提高了本发明初级空气滤清器对空气的净化效果，进而进一步降低了后级空气滤清器的工作负荷，大大延长了后级空气滤清器的使用寿命；而呈网状结构的横向隔板不但能够保证空气顺利通过，而且在本发明初级空气滤清器随着车辆产生颠簸时，被上层的固体颗粒阻挡下来的灰尘、沙尘等污垢从上层的固体颗粒上脱离下来，并穿过横向隔板落到下层的固体颗粒上，当上述污垢再次从下层的固体颗粒上脱离下来后，就会落到盒体内腔的底部，从而有效避免了上层的固体颗粒上吸附过多灰尘、沙尘等污垢而导致上层的固体颗粒间的缝隙被污垢堵死的情况发生。
本发明所述的初级空气滤清器，其中，盒体下壁与壳体内腔底面之间设有能够使盒体相对于壳体进行上下振动的弹性机构，盒体的外侧壁上连接有一个密封环，密封环的外侧贴合在壳体的内腔侧壁上。
弹性机构的设置能够在本发明初级空气滤清器随着车辆产生颠簸时，盒体在弹性机构的带动下振动的更为强烈，从而使盒体内的固体颗粒的流动和上下振动更为强烈，进而能够使更多被固体颗粒阻挡下来的灰尘、沙尘等污垢从固体颗粒上脱离下来，并落到盒体内腔的底部，从而进一步有效避免了固体颗粒上吸附过多灰尘、沙尘等污垢而导致固体颗粒间的缝隙被污垢堵死的情况发生；而密封环的作用是在盒体相对壳体进行上下振动时，不但能够对盒体的移动进行导向，而且还能始终保持盒体外侧壁与壳体内腔侧壁间的密封性，从而避免未经过滤的空气直接进入到后级空气滤清器中。
本发明所述的初级空气滤清器，其中，弹性机构包括多个上弹簧座和多个下弹簧座，所有的上弹簧座均连接在盒体的下壁处，所有的下弹簧座均连接在壳体内腔的底面处，每个下弹簧座均位于其中一个上弹簧座的正下方处，每个上弹簧座与位于其正下方处的下弹簧座之间均连接有一根弹簧。
上述结构的弹性机构结构简单，拆装方便，便于车辆定期保养或维护时污垢的清除工作。
本发明所述的初级空气滤清器，其中，密封环由弹性材料制成，密封环的横截面呈D型，密封环的竖直部连接在盒体的外侧壁上，密封环的弧形部与壳体的内腔侧壁贴合。
密封环由弹性材料制成，使得密封环能够产生弹性形变，这样当盒体相对壳体产生左右晃动时，密封环也能够有效保证盒体外侧壁与壳体内腔侧壁间的密封性，从而避免未经过滤的空气直接进入到后级空气滤清器中；而密封环的横截面呈D型，且密封环的竖直部连接在盒体的外侧壁上，密封环的弧形部与壳体的内腔侧壁贴合，这样不但盒体的外侧壁与密封环的竖直部的接触面积大大增加，从而使得盒体的外侧壁对密封环之间的密封效果更好，密封环也能够得到盒体的有效支撑，使两者的固定更为可靠，而且密封环的弧形部有利于密封环的弹性形变，使密封环外侧与壳体的内腔侧壁能够始终保持贴合紧密，从而保证两者间的密封性能。
本发明所述的初级空气滤清器，其中，密封环呈中空的管状。
密封环呈中空的管状，这样不但能够大大增加密封环的弹性形变量，而且还能大大减小密封环与壳体内腔侧壁间的摩擦力，从而便于盒体相对壳体进行上下振动。
本发明所述的初级空气滤清器，其中，填充于横向隔板上方盒体内腔中的固体颗粒的目数为200～600目，填充于横向隔板下方的盒体内腔中的固体颗粒的目数为50～150目。
上述固体颗粒的大小设置使本发明初级空气滤清器不但能够有效地将空气中所含有的较大的灰尘、沙尘等污垢过滤掉，而且能够有效地将空气中所含有的较小的灰尘、沙尘等污垢过滤掉，从而大大提高了本发明初级空气滤清器对空气的净化效果，进而进一步降低了后级空气滤清器的工作负荷，大大延长了后级空气滤清器的使用寿命。
本发明所述的初级空气滤清器，其中，固体颗粒为金刚砂或石英砂。
金刚砂和石英砂硬度高，在使用时不易碎裂，并有效避免了碎裂的固体颗粒随空气进入到后级空气滤清器中的情况发生，因此有效保证了本发明初级空气滤清器的长期正常使用。
本发明所述的初级空气滤清器，其中，盒体由不锈钢材料制成。
盒体由不锈钢材料制成，这样不但能够有效保证盒体的强度，而且在车辆定期保养或维护时，还便于工作人员对盒体直接用水进行冲洗，从而大大方便了本发明初级空气滤清器的清污工作。
附图说明
图1是本发明初级空气滤清器的立体结构局部分解示意图；
图2是本发明初级空气滤清器去掉壳盖时的剖视图。
1、壳体； 2、壳盖； 3、进风孔；4、出风孔；5、盒体；6、固体颗粒；7、间隙；8、横向隔板；9、密封环；10、上弹簧座；11、下弹簧座；12、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明空气滤清器作进一步的详细说明。
在本发明的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1和图2所示，本发明初级空气滤清器包括壳体1、壳盖2和设置在壳体1内腔中的过滤器，壳体1上端开口，壳盖2盖在壳体上端开口处，并与壳体1通过螺栓（图中未示出）连接，壳体1上设有进风孔3和出风孔4，进风孔3和出风孔4通过过滤器相通，进风孔3位于过滤器下方，出风孔4位于过滤器上方，过滤器包括盒体5和填充于盒体5内腔中的固体颗粒6，盒体5的上、下壁均为网状结构，盒体5内腔顶部与固体颗粒6之间设有间隙7，在本实施例中，盒体5内腔中设有一个呈网状结构的横向隔板8，也就是说，横向隔板8将盒体5内腔隔成了上下两层；横向隔板8上方的盒体5内腔及横向隔板8下方的盒体5内腔中均填充有固体颗粒6，盒体5内腔顶部与位于横向隔板8上方的固体颗粒6之间以及横向隔板8下端面与位于横向隔板8下方的固体颗粒6之间均设有间隙7，在本实施例中，填充于横向隔板8上方盒体5内腔中的固体颗粒6的目数为200～600目，优选为400目，而厚度则可设置在10～30毫米，填充于横向隔板8下方的盒体5内腔中的固体颗粒6的目数为50～150目，优选为70目，而厚度则可设置在10～50毫米，具体可根据车辆的排气量决定；固体颗粒6的厚度具体可根据车辆的排气量决定，总体来说，车辆的排气量越大，固体颗粒6的厚度也可设置的越大，反之，车辆的排气量越小，固体颗粒6的厚度也需设置的越小；间隙7的高度不易过小，以保证盒体5内腔中的固体颗粒6能够进行充分的流动和上下振动，在本实施例中，间隙7的高度为其下方固体颗粒6厚度的一半；本实施例中的固体颗粒6采用的是金刚砂或石英砂，当然固体颗粒6还可以用其他硬度高的颗粒代替；盒体5上壁和横向隔板8上的网孔目数应大于位于它们之间的固体颗粒6的目数，盒体5下壁上的网孔目数应大于位于横向隔板8与盒体5下壁之间的固体颗粒6的目数，在本实施例中，盒体5上、下壁及横向隔板8上的网孔目数均设置在1500～3000目，优选为2000目；盒体5由不锈钢材料制成；盒体5下壁与壳体1内腔底面之间设有能够使盒体5相对于壳体1进行上下振动的弹性机构，盒体5的外侧壁上连接有一个密封环9，密封环9的外侧贴合在壳体1的内腔侧壁上，弹性机构包括多个上弹簧座10和多个下弹簧座11，所有的上弹簧座10均连接在盒体5的下壁处，所有的下弹簧座11均连接在壳体1内腔的底面处，每个下弹簧座11均位于其中一个上弹簧座10的正下方处，每个上弹簧座10与位于其正下方处的下弹簧座11之间均连接有一根弹簧12，在本实施例中，上弹簧座10和下弹簧座11均为四个，且分别位于壳体1内腔的四个角落处，这样设置的好处是盒体5在上下振动过程中更为稳定；密封环9由弹性材料制成，在本实施例中的密封环9可由橡胶或硅胶制成，优选为橡胶；密封环9的横截面呈D型，密封环9的竖直部连接在盒体5的外侧壁上，并与盒体5的外侧壁贴合，密封环9的弧形部与壳体1的内腔侧壁贴合，密封环9呈中空的管状。
以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
Claims (8)
1.一种初级空气滤清器，包括壳体（1）、壳盖（2）和设置在壳体（1）内腔中的过滤器，所述壳盖（2）连接在壳体（1）上，所述壳体（1）上设有进风孔（3）和出风孔（4），所述进风孔（3）和出风孔（4）通过过滤器相通，其特征在于：所述进风孔（3）位于过滤器下方，所述出风孔（4）位于过滤器上方，所述过滤器包括盒体（5）和填充于盒体（5）内腔中的固体颗粒（6），所述盒体（5）的上、下壁均为网状结构，所述盒体（5）下壁与壳体（1）内腔底面之间设有能够使盒体（5）相对于壳体（1）进行上下振动的弹性机构，所述盒体（5）的外侧壁上连接有一个密封环（9），所述密封环（9）的外侧贴合在壳体（1）的内腔侧壁上，所述弹性机构包括多个上弹簧座（10）和多个下弹簧座（11），所有的所述上弹簧座（10）均连接在盒体（5）的下壁处，所有的所述下弹簧座（11）均连接在壳体（1）内腔的底面处，每个所述下弹簧座（11）均位于其中一个上弹簧座（10）的正下方处，每个所述上弹簧座（10）与位于其正下方处的下弹簧座（11）之间均连接有一根弹簧（12）。
2.根据权利要求1所述的初级空气滤清器，其特征在于：所述盒体（5）内腔顶部与固体颗粒（6）之间设有间隙（7）。
3.根据权利要求2所述的初级空气滤清器，其特征在于：所述盒体（5）内腔中设有一个呈网状结构的横向隔板（8），所述横向隔板（8）上方的盒体（5）内腔及横向隔板（8）下方的盒体（5）内腔中均填充有固体颗粒（6），所述盒体（5）内腔顶部与位于横向隔板（8）上方的固体颗粒（6）之间以及横向隔板（8）下端面与位于横向隔板（8）下方的固体颗粒（6）之间均设有间隙（7），位于所述横向隔板（8）下方的固体颗粒（6）目数小于位于横向隔板（8）上方的固体颗粒（6）目数。
4.根据权利要求1所述的初级空气滤清器，其特征在于：所述密封环（9）由弹性材料制成，所述密封环（9）的横截面呈D型，所述密封环（9）的竖直部连接在盒体（5）的外侧壁上，所述密封环（9）的弧形部与壳体（1）的内腔侧壁贴合。
5.根据权利要求4所述的初级空气滤清器，其特征在于：所述密封环（9）呈中空的管状。
6.根据权利要求3所述的初级空气滤清器，其特征在于：填充于所述横向隔板（8）上方盒体（5）内腔中的固体颗粒（6）的目数为200～600目，填充于所述横向隔板（8）下方的盒体（5）内腔中的固体颗粒（6）的目数为50～150目。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的初级空气滤清器，其特征在于：所述固体颗粒（6）为金刚砂或石英砂。
8.根据权利要求7所述的初级空气滤清器，其特征在于：所述盒体（5）由不锈钢材料制成。
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