CN107663596A - 一种含铍铸造青铜的高负荷轴瓦 - Google Patents
一种含铍铸造青铜的高负荷轴瓦 Download PDFInfo
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Abstract
一种含铍铸造青铜的高负荷轴瓦,属于金属材料及热处理技术领域,含铍青铜按如下质量百分比配备:Be 8.5%、Sn 2.0~3.8%、Mn 2.0~2.3%、Fe 0.03~0.06%,其余为Cu;本发明组分新颖,制作过程合理清晰,熔炼过程控制简便;本发明通过对成型后的铝青铜进行合理的淬火与回火处理,使铝青铜具有更好的耐磨性、耐腐蚀性和耐热性,并具有了更好的力学性能,可以用来铸造承受重载、耐蚀和耐磨的零件。
Description
技术领域
本发明属于金属材料及热处理技术领域,涉及一种轴瓦,特别是涉及一种含铍铸造青铜的高负荷轴瓦。
背景技术
滑动轴承工作时,轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果润滑不良,轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦,摩擦会产生很高的温度,虽然轴瓦是由特殊的耐高温合金材料制成,但发生直接摩擦产生的高温仍然足以将其烧坏。轴瓦还可能由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧瓦。烧瓦后滑动轴承就损坏了。高负荷、高转速对轴瓦的影响很大,因此对轴瓦材料的选用至关重要。
铍青铜是一种含铍铜基合金(Be0.2~2.75%wt%),在所有的铍合金中是用途最广的一种,其用量在当今世界已超过铍消费总量的70%。铍青铜是沉淀硬化型合金,固溶时效处理后具有很高的强度、硬度、弹性极限和疲劳极限,弹性滞后小,并具有耐蚀特性(铍青铜合金在海水中耐蚀速度:(1.1-1.4)×10-2mm/年。腐蚀深度:(10.9-13.8)×10-3mm/年。)。腐蚀后,铍青铜合金强度、延伸率均无变化,故在海水中可保持40年以上,铍铜合金是海底电缆中继器构造体不可替代的材料。
发明内容
本发明针对现有轴瓦在使用过程中,出现易磨损、易高温,强度和硬度等不足缺陷,本发明提供一种含铍铸造青铜的高负荷轴瓦,通过改变其冶炼工艺,使得其质量得到改善,达到提高其质量的目的。
本发明的技术方案是:一种含铍铸造青铜的高负荷轴瓦,其特征在于,包括如下制造步骤:
(1)由如下质量百分比的配备含铍铸造青铜:Be 8.5%、Sn 2.0~3.8%、Mn 2.0~2.3%、Fe 0.03~0.06%,其余为Cu;
(2)将铜装入到预热的坩埚中,使其快速熔化;
(3)继续加热,当温度达到1050℃时,加入磷铜并仔细搅拌,进行脱氧处理,加入的磷铜占炉料总质量的百分数为0.35%;
(4)加入预热的铝铁中间合金,完全溶化后浇入回炉料,并搅拌;
(5)将温度升至1250℃,加入炉料总质量2.5% 的精炼剂,搅拌除渣;
(6)炉前检测试验,若含气量过高,则用钟罩压入炉料总质量0.77% 的脱水氯化锌除气精炼;
(7)精炼完成后,各项检测合格则立刻出炉,除去浮渣,并撒入炉料总质量0.15% 的冰晶石;
(8)浇注成型;
(9)将成型后的铝青铜用盐水进行淬火,淬火温度650℃;
(10)将淬火后的铝青铜进行150℃的低温回火。
本发明的有益效果为:本发明提出的一种含铍铸造青铜的高负荷轴瓦,组分新颖,制作过程合理清晰,熔炼过程控制简便;本发明通过对成型后的铝青铜进行合理的淬火与回火处理,使铝青铜具有更好的耐磨性、耐腐蚀性和耐热性,并具有了更好的力学性能,可以用来铸造承受重载、耐蚀和耐磨的零件。
具体实施方式
下面对本发明作进一步说明:
一种含铍铸造青铜的高负荷轴瓦,其特征在于,包括如下制造步骤:
(1)由如下质量百分比的配备含铍铸造青铜:Be 8.5%、Sn 2.0~3.8%、Mn 2.0~2.3%、Fe 0.03~0.06%,其余为Cu;
(2)将铜装入到预热的坩埚中,使其快速熔化;
(3)继续加热,当温度达到1050℃时,加入磷铜并仔细搅拌,进行脱氧处理,加入的磷铜占炉料总质量的百分数为0.35%;
(4)加入预热的铝铁中间合金,完全溶化后浇入回炉料,并搅拌;
(5)将温度升至1250℃,加入炉料总质量2.5% 的精炼剂,搅拌除渣;
(6)炉前检测试验,若含气量过高,则用钟罩压入炉料总质量0.77% 的脱水氯化锌除气精炼;
(7)精炼完成后,各项检测合格则立刻出炉,除去浮渣,并撒入炉料总质量0.15% 的冰晶石;
(8)浇注成型;
(9)将成型后的铝青铜用盐水进行淬火,淬火温度650℃;
(10)将淬火后的铝青铜进行150℃的低温回火。
本发明组分新颖,制作过程合理清晰,熔炼过程控制简便;本发明通过对成型后的铝青铜进行合理的淬火与回火处理,使铝青铜具有更好的耐磨性、耐腐蚀性和耐热性,并具有了更好的力学性能,可以用来铸造承受重载、耐蚀和耐磨的零件。
Claims (1)
1.一种含铍铸造青铜的高负荷轴瓦,其特征在于,包括如下制造步骤:
(1)由如下质量百分比的配备含铍铸造青铜:Be 8.5%、Sn 2.0~3.8%、Mn 2.0~2.3%、Fe 0.03~0.06%,其余为Cu;
(2)将铜装入到预热的坩埚中,使其快速熔化;
(3)继续加热,当温度达到1050℃时,加入磷铜并仔细搅拌,进行脱氧处理,加入的磷铜占炉料总质量的百分数为0.35%;
(4)加入预热的铝铁中间合金,完全溶化后浇入回炉料,并搅拌;
(5)将温度升至1250℃,加入炉料总质量2.5% 的精炼剂,搅拌除渣;
(6)炉前检测试验,若含气量过高,则用钟罩压入炉料总质量0.77% 的脱水氯化锌除气精炼;
(7)精炼完成后,各项检测合格则立刻出炉,除去浮渣,并撒入炉料总质量0.15% 的冰晶石;
(8)浇注成型;
(9)将成型后的铝青铜用盐水进行淬火,淬火温度650℃;
(10)将淬火后的铝青铜进行150℃的低温回火。
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CN201610612688.8A CN107663596A (zh) | 2016-07-30 | 2016-07-30 | 一种含铍铸造青铜的高负荷轴瓦 |
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ID=61115769
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CN201610612688.8A Pending CN107663596A (zh) | 2016-07-30 | 2016-07-30 | 一种含铍铸造青铜的高负荷轴瓦 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN107663596A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113245794A (zh) * | 2021-05-30 | 2021-08-13 | 东风汽车车轮随州有限公司 | 一种滚型模无间隙弹性轴瓦及其加工方法 |
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2016
- 2016-07-30 CN CN201610612688.8A patent/CN107663596A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113245794A (zh) * | 2021-05-30 | 2021-08-13 | 东风汽车车轮随州有限公司 | 一种滚型模无间隙弹性轴瓦及其加工方法 |
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PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20180206 |