CN107654537A - 安全性较高的刹车片 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种安全性较高的刹车片;本发明的结构简单,造价低廉,且实用性强,包括卡扣与钢板,所述卡扣一侧设置有安装孔,所述安装孔一侧设置有所述钢板,所述钢板一侧设置有摩擦块A,所述摩擦块A上设置有散热孔,所述摩擦块A一侧设置有底座片,所述底座片上设置有刹车板,所述摩擦块A一侧设置有减震弹簧,所述减震弹簧一侧设置有摩擦块B,所述摩擦块B上设置有所述散热孔;该种安全性较高的刹车片通过摩擦块A与摩擦块B的作用,达到了使车辆减速的作用,而通过设置在摩擦块A与摩擦块B上的散热孔的作用则能达到增加摩擦块寿命的作用,使用简单方便,有良好经济效益和社会效益,适合推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种刹车片,特别涉及一种安全性较高的刹车片,属于汽车部件应用技术领域。
背景技术
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车***中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。汽车刹车片从类型上分有:-用于盘式制动器的刹车片-用于鼓式制动器的刹车蹄-用于大卡车的来令片刹车片主要分以下几类:石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片,刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车***必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退,容易在路上发生交通事故,因此,安全性较高的刹车片必将拥有良好的市场前景。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供安全性较高的刹车片,通过摩擦块A与摩擦块B的作用,达到了使车辆减速的作用,节约了大量的成本,使用简单方便。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供安全性较高的刹车片,包括卡扣与钢板,所述卡扣一侧设置有安装孔,所述卡扣与所述安装孔的数量为两个,所述安装孔一侧设置有所述钢板,所述钢板一侧设置有摩擦块A,所述摩擦块A上设置有散热孔,所述摩擦块A一侧设置有底座片,所述卡扣与所述安装孔设置在所述底座片两侧,所述底座片上设置有刹车板,所述摩擦块A一侧设置有减震弹簧,所述减震弹簧一侧设置有摩擦块B,所述摩擦块B上设置有所述散热孔,所述散热孔的数量可根据需要来设置。
作为本发明的一种优选技术方案,所述刹车板与所述底座片通过螺丝螺母相连。
作为本发明的一种优选技术方案,所述摩擦块A与所述摩擦块B通过胶水与所述刹车板相连。
作为本发明的一种优选技术方案,所述刹车板上设置有多个凹槽,所述刹车板上的凹槽表面设置有防滑纹。
本发明所达到的有益效果是:本发明的结构简单,造价低廉,且实用性强,通过卡扣与安装孔的作用,将刹车片安装到车辆上,工作时,由摩擦块A、摩擦块B与轮胎摩擦使其减速,而设置在摩擦块A与摩擦块B上的散热孔可保证当其与轮胎接触时,避免高温将摩擦块A与摩擦块B的寿命大大减少,而通过减震弹簧可避免车辆在经过颠簸路时,可有效的保护刹车片,如果当摩擦块A与摩擦块B的损坏时,可通过刹车板上的凹槽与轮胎接触,这样也可达到减速的效果,这样提高了刹车片的安全性,节约了大量的成本,使用简单方便,有良好的经济效益和社会效益,适合推广使用。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的部件结构示意图。
图中:1、卡扣;2、安装孔;3、摩擦块A;4、钢板;5、底座片;6、摩擦块B;7、散热孔;8、减震弹簧;9、刹车板。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例:如图1-2所示,本发明提供安全性较高的刹车片,包括卡扣1与钢板4,所述卡扣1一侧设置有安装孔2,所述卡扣1与所述安装孔2的数量为两个,所述安装孔2一侧设置有所述钢板4,所述钢板4一侧设置有摩擦块A3,所述摩擦块A3上设置有散热孔7,所述摩擦块A3一侧设置有底座片5,所述卡扣1与所述安装孔2设置在所述底座片5两侧,所述底座片5上设置有刹车板9,所述摩擦块A3一侧设置有减震弹簧8,所述减震弹簧8一侧设置有摩擦块B6,所述摩擦块B6上设置有所述散热孔7,所述散热孔7的数量可根据需要来设置。
为了使该种安全性较高的刹车片,使用方便,工作效率高,所述刹车板9与所述底座片5通过螺丝螺母相连。所述摩擦块A3与所述摩擦块B6通过胶水与所述刹车板9相连,所述刹车板9上设置有多个凹槽,所述刹车板9上的凹槽表面设置有防滑纹。
本发明在使用时,首先,通过卡扣1与安装孔2的作用,将刹车片安装到车辆上,工作时,由摩擦块A3、摩擦块B6与轮胎摩擦使其减速,而设置在摩擦块A3与摩擦块B6上的散热孔7可保证当其与轮胎接触时,避免高温将摩擦块A3与摩擦块B6的寿命大大减少,而通过减震弹簧8可避免车辆在经过颠簸路时,可有效的保护刹车片,如果当摩擦块A3与摩擦块B6的损坏时,可通过刹车板9上的凹槽与轮胎接触,这样也可达到减速的效果,这样提高了刹车片的安全性。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.安全性较高的刹车片,包括卡扣(1)与钢板(4),其特征在于,所述卡扣(1)一侧设置有安装孔(2),所述卡扣(1)与所述安装孔(2)的数量为两个,所述安装孔(2)一侧设置有所述钢板(4),所述钢板(4)一侧设置有摩擦块A(3),所述摩擦块A(3)上设置有散热孔(7),所述摩擦块A(3)一侧设置有底座片(5),所述卡扣(1)与所述安装孔(2)设置在所述底座片(5)两侧,所述底座片(5)上设置有刹车板(9),所述摩擦块A(3)一侧设置有减震弹簧(8),所述减震弹簧(8)一侧设置有摩擦块B(6),所述摩擦块B(6)上设置有所述散热孔(7),所述散热孔(7)的数量可根据需要来设置。
2.根据权利要求1所述的安全性较高的刹车片,其特征在于,所述刹车板(9)与所述底座片(5)通过螺丝螺母相连。
3.根据权利要求1所述的安全性较高的刹车片,其特征在于,所述摩擦块A(3)与所述摩擦块B(6)通过胶水与所述刹车板(9)相连。
4.根据权利要求1所述的安全性较高的刹车片,其特征在于,所述刹车板(9)上设置有多个凹槽,所述刹车板(9)上的凹槽表面设置有防滑纹。
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Cited By (1)
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CN112124265A (zh) * | 2020-10-16 | 2020-12-25 | 湖南省东新机械科技有限公司 | 一种轮式挖掘机用轮胎制动装置及其使用方法 |
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2017
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CN112124265A (zh) * | 2020-10-16 | 2020-12-25 | 湖南省东新机械科技有限公司 | 一种轮式挖掘机用轮胎制动装置及其使用方法 |
CN112124265B (zh) * | 2020-10-16 | 2021-07-27 | 湖南省东新机械科技有限公司 | 一种轮式挖掘机用轮胎制动装置及其使用方法 |
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