CN107387786B - 兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀及其操作方法 - Google Patents

兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀及其操作方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，运用于给水泵汽轮机高压备用汽源中，该控制阀包括阀门、液压执行机构以及将阀门和液压执行机构连接的支撑架；阀门包括阀体、安装在阀体内、并依次连接的阀座和套筒以及阀杆；套筒上与阀体进口和阀座连通的部位设计有若干筛孔；套筒与阀杆端部安装的阀塞配合；阀杆延伸出阀体与提供驱动力的液压执行机构连接；液压执行机构包括油缸‑活塞组件和液压控制模块；液控单向阀和插装阀经泄压单向阀与保安油管路连通。本发明控制阀能够实现阀门的开启、关闭、快关、调节、保位等功能，将多种功能集成于一个阀控***，不仅简化了***结构、降低了维修难度，同时也大大降低了生产和维修成本。

Description

兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀及其操作方法
技术领域
本发明属于阀门技术领域，涉及一种兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀及其操作方法。
背景技术
压力/流量控制阀可用于实现对液体或气体的压力/流量控制，其一般仅具有单一的调控功能，例如调节、导流、快关等；然而，有些阀门，如运用于锅炉给水泵汽轮机高压备用蒸汽管道上的阀门，不仅要负责当工作汽源无法满足***正常工作时，能将高压备用蒸汽源通过压力调节(减压)安全地接入水泵汽轮机中，以满足***的正常工作，同时当***满足工作压力后也能迅速的关闭高压备用蒸汽源，切换到正常的工作汽源来维持***的正常运行，所以在这样的领域中既需要具有调节功能的控制阀，又需要具有开、关、快关等功能的控制阀，这样就需要在阀控***中布置多种类型的控制阀及管路，不仅使得阀控***结构庞杂，维修困难，而且增加了阀控***制造和维修成本。因此，设计一款能够既实现调节、快关等多种功能的压力/流量控制阀，具有十分重要的意义。
此外，常规阀门设计中虽然考虑了部分构件之间的密封性，但由于受加工难度以及加工成本的影响，其密封等级难以达到要求，特别是经长时间的冲蚀之后，其密封性能也会受到严重影响，从而使阀门的使用寿命大大缩短。
发明内容
本发明的目的旨在针对现有技术中的不足，提供一种兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，能够同时实现调节、快关以及保位等功能。
本发明的另一目的在于提供上述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀的操作方法。
为了达到上述目的，本发明提供了一种兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，该控制阀包括阀门、液压执行机构以及将阀门和液压执行机构连接的支撑架；所述阀门包括阀体、安装在阀体内、并依次连接的阀座和套筒以及阀杆；所述套筒上与阀体进口和阀座连通的部位设计有若干筛孔；所述套筒与阀杆端部安装的阀塞配合；所述阀杆延伸出阀体与提供驱动力的液压执行机构连接；所述液压执行机构包括油缸-活塞组件和液压控制模块；所述油缸-活塞组件为阀门提供驱动力，其活塞杆与伸出阀体的阀杆连接；所述液压控制模块控制油管路内油源走向以使油缸-活塞杆组件运动，包括快关电磁阀、液控单向阀、插装阀、伺服阀、泄压单向阀；所述快关电磁阀失电时，一个接口与插装阀连接，另一个经过滤器与进油管路连接，所述快关电磁阀得电时，一个接口与插装阀连接，另一个接口与回油管路连接；所述插装阀分别连接至油缸-活塞杆组件中的油缸和回油管路；所述伺服阀得正电时，一个接口经常开电磁阀与油缸-活塞杆组件中的油缸连接，另一个经过滤器与进油管路连接，所述伺服阀得负电时，一个接口经常开电磁阀与油缸-活塞杆组件中的油缸连接，另一个接口与回油管路连接，所述伺服阀失电时，所有接口处于断开状态；所述液控单向阀和插装阀经泄压单向阀与保安油管路连通。
上述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，所述油缸与回油管连通。
上述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，所述液压执行机构还包括电气控制模块，该电气控制模块用于接收来自外部的控制信号以及向各电磁阀发出控制信号。
上述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，所述阀座为文丘里阀座，并将阀座与介质接触的部分以及阀座与阀塞接触部分进行司太立合金硬化处理，镀一层设定厚度和硬度的司太立合金，从而增加阀座的硬度、抗气蚀、耐冲刷能力，以免由于长时间的冲蚀，影响阀座与阀塞之间的密封性能；所述阀座与阀体之间通过焊接方式连接起来，从而减少内漏点；在阀体与阀座连接处均开设有U型槽，且U型槽是间隔开，这样无论是焊接变形还是阀座变形，U型槽都能提供弹性补充，使密封更加稳定且可靠。
上述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，所述支撑架顶部与液压执行机构固连，底部通过阀盖与阀体固连；穿入支撑架内的阀杆与油缸-活塞杆组件穿入支撑架的活塞杆固连；穿入支撑架内的活塞杆上套接有弹簧；所述弹簧的上端与支撑架顶部抵接，下端与安装在活塞杆上的托架抵接；所述托架与安装在支撑架上的位移传感器上的滑片固连。油缸-活塞杆组件的驱动就是通过进油管路中的油源以及弹簧的压缩复位来实现的，进油管路中的油源推动活塞杆向上移动，活塞杆的向上移动可以使弹簧处于压缩状态，在油缸内的高压油回流时，在弹簧弹性力作用下可以使活塞杆恢复到原位。本发明采用的是直线位移传感器，可以用于测量阀杆的移动距离，并将采集的信号反馈给电气控制模块，电气控制模块可以根据阀门目前所处状态发出指令，从而进一步操作阀门的动作。
上述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，为了增加阀塞与套筒连接的密封性，在阀塞与套筒连接的上部设计有密封面，密封面是由阀塞上端环形台阶与套筒内壁之间依次设置的密封圈、第一挡圈和弹性第二挡圈构成；所述密封圈为膨胀石墨；所述第二挡圈卡入阀塞上端设计的卡槽内。通过上述密封设计，密封面的泄漏等级可达到ANSI V级。
上述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，为了进一步提高阀门的密封性能，所述阀盖与套筒对接形成的腔体以及套筒与阀体对接形成的腔体内均设置有金属锯齿垫；所述锯齿垫材料为金属；纯金属锯齿垫结合了纯金属垫片可以承受较高的温度及压力的优异性能以及齿形垫片与密封面接触少的优势，因而其可以达到很高的密封比压，从而减小紧固螺栓的预紧力；此外，纯金属锯齿垫还拥有很好的机械性能、热传导性、耐热性、耐压性、耐腐蚀性。
上述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，通过两重填料实现阀杆密封无泄漏，使密封更加稳定、可靠，具体实现方式为，所述阀盖的上端固连有填料压板；所述填料压板、阀盖和阀杆形成的腔体内依次设置有第一填料、灯笼套、第二填料和垫圈，所述填料压板与第一填料之间设置有填料压盖；第一填料和第二填料为本领域的常规选择，第一填料和第二填料可以相同，也可以不同。
上述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀的操作方法如下：
在保安油压正常时，上述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀不仅兼具阀门开、阀门关、阀门快关功能，还具有阀门调节、阀门保位的功能，其操作过程包括：
(1)阀门开启：快关电磁阀不带电，动力油泵的高压油经进油管、快关电磁阀至插装阀的控制腔，插装阀闭合；同时液压单向阀打开，当伺服阀接收到开阀信号时，其进油通路接通，动力油泵的高压油经进油管、伺服阀进入油缸，油缸内的活塞杆向上提升，弹簧处于压缩状态，从而带动阀杆提升，阀门开启；
(2)阀门关闭：快关电磁阀不带电，高压油经快关电磁阀至插装阀的控制腔，插装阀闭合；同时液压单向阀打开，当伺服阀接收到关阀信号时，其回油通路接通，高压油通过伺服阀由油缸经回油管返回至液压油箱，此时，处于压缩的弹簧复位，油缸内的活塞杆向下移动，从而带动阀杆向下移动，阀门关闭；
(3)阀门快关：快关电磁阀得电换向，插装阀的控制腔内的油通过快关电磁阀经回油管返回至液压油箱，同时液控单向阀先导口失压，截断伺服阀进油通路，此时处于压缩的弹簧复位，油缸内的油经插装阀、回油管返回至液压油箱，油缸内的活塞杆向下移动，从而带动阀杆向下移动，阀门实现快关；此外，当进油管进油口失压，从而导致液控单向阀先导口失压，截断伺服阀进油通路，此时处于压缩的弹簧复位，油缸内的油经插装阀、回油管返回至液压油箱，油缸内的活塞杆向下移动，从而带动阀杆向下移动，阀门也实现快关；
(4)阀门调节：快关电磁阀不带电，动力油泵的高压油经进油管、快关电磁阀至插装阀的控制腔，插装阀闭合；同时液压单向阀打开，当伺服阀接收到阀门调节信号时，其进油通路或接通或断开，其工作原理与(1)或(2)中的相同，从而实现阀位调节的功能；
(5)阀门保位：当伺服阀接收到阀门开启、关闭、调节等指令及信号时，常开电磁阀同时带电导通，保证伺服阀油路畅通；当阀门调节到位后，常开电磁阀失电，截断油路，从而使阀门保持在原位；此外，当伺服阀调节工作时事故失电，常开电磁阀失电，截断油路，从而使阀门保持在原位，实现阀门保位；
在保安油源失压时，插装阀的控制腔及液控单向阀先导口的油将保安油管上的泄压单向阀打开，同时阀门实现快关。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
(1)本发明兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀能够实现阀门的开启、关闭、快关、调节、保位等功能，将多种功能集成于一个阀控***，相较于现有阀控***中布置多种类型的控制阀及管路，不仅简化了***结构、降低了维修难度，同时也大大降低了生产和维修成本。
(2)本发明兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀主要适用于锅炉给水泵汽轮机的高压备用工作汽源管路上，能够根据指令快速做出响应，以实现对高压备用工作汽源的减压、开启、及快速关闭，使进入给水泵汽轮机的蒸汽压力基本恒定；并可根据指令调节汽轮机的进汽量，以满足锅炉给水泵的功率需求。
(3)本发明兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，通过伺服阀前设置的液控单向阀，可以根据先导口压力变化，连通或断开油路，从而使伺服阀避免产生误操作，影响阀门动作。
(4)本发明兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，设置有保安油管及泄压单向阀，从而可以实现在保安油源失压情况下，快速关闭阀门。
(5)本发明兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，通过多重密封设计，改善了阀门的密封稳定性和可靠性。
附图说明
图1为兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀的结构示意图。
图2为图1中A部分放大示意图。
图3为图1中B部分放大示意图。
图4为图1中C部分放大示意图。
图5为图1中D部分放大示意图。
图6为液压控制机构的原理示意图。
图7为兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀应用于锅炉给水泵汽轮机的原理示意图。
其中，1、阀体，2、阀塞，3、密封圈，4、第一挡圈，5、第二挡圈，6、套筒，7、金属锯齿垫，8、阀盖，9、填料压板，10、填料压盖，11、第一填料，12、灯笼套，13、第二填料，14、垫圈，15、阀杆，16、法兰，17、阀座，18、U型槽，19、支撑架，20、位移传感器，21、弹簧，22、液压执行机构，2201、油缸，2202、活塞杆，2203、快关电磁阀，2204、插装阀，2205、伺服阀，2206、常开电磁阀，2207、液控单向阀，2208、泄压单向阀，2209、过滤器。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步描述：
本发明提供的兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，结构如图1所示，该控制阀包括阀门、液压执行机构22以及将阀门和液压执行机构22连接的支撑架19；液压执行机构22包括油缸-活塞杆组件、液压控制模块和电气控制模块。
如图1所示，阀门包括阀体1、阀塞2、套筒6、阀盖8、阀杆15和阀座17；阀体1的进口与出口呈L型，并分别通过法兰16与外部设备实现连接；阀座17和套筒6依次连接并沿出口所在方向安装在阀体1内；套筒6上与阀体进口和阀座连通的部位设计有若干筛孔；所述套筒6与阀杆15端部安装的阀塞2配合，通过阀杆15带动阀塞2上下运动，进而调节通过套筒上与阀体进口和阀座连通的筛孔数量，从而达到控制流量的效果；套筒6上端安装有与阀杆15配合对套筒6及阀杆15进行密封的阀盖8；阀盖8与支撑架19下端通过螺栓与螺母实现固连，阀杆15伸出阀盖8穿入支撑架19内；。
如图2所示，阀座17为文丘里阀座，并将阀座17与介质接触的部分以及阀座17与阀塞2接触部分进行司太立合金硬化处理，镀一层厚度2mm-3mm、硬度大于HRc42的司太立合金；阀座17与阀体1之间通过焊接方式连接起来，从而减少内漏点；在阀体1与阀座17连接处均开设有U型槽18，这样无论是焊接变形还是阀座17变形，U型槽18都能提供弹性补充，使密封更加稳定且可靠。
如图3所示，在阀塞2与套筒6连接的上部设计有密封面，密封面是由阀塞2上端环形台阶与套筒内壁之间依次设置的密封圈3、第一挡圈4和弹性第二挡圈5构成；密封圈3为膨胀石墨；第二挡圈5卡入阀塞2上端设计的卡槽内，通过上述密封设计，密封面的泄漏等级可达到ANSIV级。
如图4所示，阀盖8与套筒6对接形成的腔体以及套筒6与阀体1对接形成的腔体内均设置有金属锯齿垫7；纯金属锯齿垫结合了纯金属垫片可以承受较高的温度及压力的优异性能以及齿形垫片与密封面接触少的优势，因而其可以达到很高的密封比压，从而减小紧固螺栓的预紧力；此外，纯金属锯齿垫还拥有很好的机械性能、热传导性、耐热性、耐压性、耐腐蚀性。
如图5所示，阀盖8的上端通过固连有填料压板9，填料压板9通过螺栓与阀盖8固定连接；填料压板9、阀盖8和阀杆15形成的腔体内依次设置有第一填料11、灯笼套12、第二填料13和垫圈14，填料压板9与第一填料11之间设置有填料压盖10；第一填料11和第二填料13均为柔性石墨。
如图1所示，液压执行机构22与支撑架19顶部固连，其中的油缸-活塞杆组件包括油缸2201以及与油缸配套使用的活塞杆2202；所述活塞杆2202穿入支撑架19内，并与阀杆15固定连接；穿入支撑架19内的活塞杆2202上套接有弹簧21；弹簧21的上端与支撑架顶部抵接，下端与安装在活塞杆2202上的托架抵接；托架与安装在支撑架19上的位移传感器20上的滑片固连。本发明采用的位移传感器20为是直线位移传感器。
如图6所示，液压控制模块控制油管路内油源走向以使油缸-活塞杆组件运动；液压控制模块包括快关电磁阀2203、插装阀2204、伺服阀2205、常开电磁阀2206、液控单向阀2207，泄压单向阀2208、过滤器2209。快关电磁阀2203失电得电的工作状态不同，接入口不同，快关电磁阀2203失电时，一个接口与插装阀2204连接，另一个接口经过滤器2209与进油管路XL1连接；快关电磁阀2203得电时，一个接口与插装阀2204连接，另一个接口与回油管连接。插装阀2204除了与快关电磁阀1303连接外，还分别连接至油缸2201和回油管路YL2。伺服阀2205根据工作状态不同，接入口则不同，伺服阀2205得正电(例如0～40mA)时，伺服阀2205获得开阀信号，一个接口经常开电磁阀2206与液压油缸2201连接，另一个接口经过滤器2209与进油管路XL1连接；伺服阀2205得负电(例如-40mA～0)时，伺服阀2205获得关阀信号，一个接口经常开电磁阀2206与液压油缸2201连接，另一个接口与回油管路YL2连接；伺服阀2205失电时，伺服阀关闭，不与任何管路连接。液控单向阀2207和插装阀2204经泄压单向阀2208与保安油管路ZL3连通。油缸2201进一步与回油管路YL2连通。过滤器2209安装在支撑架7外侧，其分别与进油管路截止阀和进油管路液控单向阀2207连通。进油管中的油一般情况下都有杂质，长此以往会造成伺服阀1305堵塞，而过滤器2209则起到过滤进油管中油杂质的作用，其进口端与进油管路连通，出口端与伺服阀2205连接并在连接管路中增设液控单向阀2207与压力表方便测量油压；另外过滤器2209为双滤芯带报警装置，当一个滤芯已过滤足够杂质，报警装置则报警提醒更换滤芯，而双滤芯的作用就在于可实现在线更换滤芯而不影响控制阀正常的工作及运行。
上述电气控制模块用于接收来自外部的控制信号以及向各阀门发出控制信号；该电气控制模块可以采用本领域披露的常规手段来实现。
本实施例的兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀的工作过程为：
在保安油压正常时，其操作过程包括：
(1)阀门开启：快关电磁阀2203不带电，动力油泵的高压油经进油管路XL1、快关电磁阀2203至插装阀2204的控制腔，插装阀2204闭合；同时液压单向阀2207打开，当伺服阀2205接收到开阀信号时，其进油通路接通，动力油泵的高压油经进油管路XL1、伺服阀2205进入油缸2201，油缸内的活塞杆2202向上提升，弹簧21处于压缩状态，从而带动阀杆15提升，阀门开启。
(2)阀门关闭：快关电磁阀2203不带电，高压油经快关电磁阀2203至插装阀2204的控制腔，插装阀2204闭合；同时液压单向阀2207打开，当伺服阀2205接收到关阀信号时，其回油通路接通，高压油通过伺服阀2205由油缸经回油管路YL2返回至液压油箱，此时，处于压缩的弹簧21复位，油缸内的活塞杆2202向下移动，从而带动阀杆15向下移动，阀门关闭。
(3)阀门快关：快关电磁阀2203得电换向，插装阀2204的控制腔内的油通过快关电磁阀2203经回油管路YL2返回至液压油箱，同时液控单向阀2207先导口失压，截断伺服阀2205进油通路，此时处于压缩的弹簧21复位，油缸内的油经插装阀2204、回油管路YL2返回至液压油箱，油缸内的活塞杆2202向下移动，从而带动阀杆15向下移动，阀门实现快关；此外，当进油管路XL1进油口失压，从而导致液控单向阀2207先导口失压，截断伺服阀2205进油通路，此时处于压缩的弹簧21复位，油缸2201内的油经插装阀2204、回油管路YL2返回至液压油箱，油缸内的活塞杆2202向下移动，从而带动阀杆15向下移动，阀门也实现快关。
(4)阀门调节：快关电磁阀2203不带电，动力油泵的高压油经进油管路XL1、快关电磁阀2203至插装阀2204的控制腔，插装阀2204闭合；同时液压单向阀2207打开，当伺服阀2205接收到阀门调节信号时，其进油通路或接通或断开，其工作原理与(1)或(2)中的相同，从而实现阀位调节的功能。
(5)阀门保位：当伺服阀2205接收到阀门开启、关闭、调节等指令及信号时，常开电磁阀2206同时带电导通，保证伺服阀2205油路畅通；当阀门调节到位后，常开电磁阀2206失电，截断油路，从而使阀门保持在原位；此外，当伺服阀2205调节工作时事故失电，常开电磁阀2206失电，截断油路，从而使阀门保持在原位，实现阀门保位。
在保安油源失压时，插装阀2204的控制腔及液控单向阀2207先导口的油将保安油管路上的泄压单向阀2208打开，同时阀门实现快关。
该多功能压力/流量控制阀的主要工作介质是蒸汽，其应用于锅炉给水泵汽轮机的示意图如图7所示。对于锅炉给水泵汽轮机，其供汽管道上主汽阀和调节阀后的压力通常会设定一个标准值，然而接入主汽阀的低压工作汽源，有时不能保证进入水泵汽轮机的流量总是满足设定的标准值；为了满足该设定的标准值，需要高压备用汽源配合，使两者切换使用，以满足汽轮机的安全运行；为了实现对高压备用汽源的快速切换，在给水泵汽轮机的高压备用蒸汽管上设置有对高压工作汽源进行整体减压的多功能压力/流量控制阀，负责将高压备用蒸汽安全接入水泵汽轮机中；这样当低压工作汽源无法满足***正常工作时，能够迅速切换到高压备用汽源以保证***正常运行；而当为汽轮机提供蒸汽的汽源满足要求后，需要使用控制阀快速关闭阀门，以切断高压工作汽源。
本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本发明的原理，应被理解为本发明的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本发明公开的这些技术启示做出各种不脱离本发明实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，其特征在于包括阀门、液压执行机构(22)以及将阀门和液压执行机构(22)连接的支撑架(19)；所述阀门包括阀体(1)、安装在阀体(1)内、并依次连接的阀座(17)和套筒(6)以及阀杆(15)；所述套筒(6)上与阀体进口和阀座连通的部位设计有若干筛孔；所述套筒(6)与阀杆(15)端部安装的阀塞(2)配合；所述阀杆(15)延伸出阀体(1)与提供驱动力的液压执行机构(22)连接；
所述液压执行机构(22)包括油缸-活塞杆组件和液压控制模块；所述油缸-活塞杆组件为阀门提供驱动力，其活塞杆(2202)与伸出阀体(1)的阀杆(15)连接；所述液压控制模块控制油管路内油源走向以使油缸-活塞杆组件运动，包括快关电磁阀(2203)、液控单向阀(2207)、插装阀(2204)、伺服阀(2205)、泄压单向阀(2208)；所述快关电磁阀(2203)失电时，一个接口与插装阀(2204)连接，另一个经过滤器(2209)与进油管路连接，所述快关电磁阀(2203)得电时，一个接口与插装阀(2204)连接，另一个接口与回油管路连接；所述插装阀(2204)分别连接至油缸-活塞杆组件中的油缸(2201)和回油管路；所述伺服阀(2205)得正电时，一个接口经常开电磁阀(2206)与油缸-活塞杆组件中的油缸(2201)连接，另一个经过滤器(2209)与进油管路连接，所述伺服阀(2205)得负电时，一个接口经常开电磁阀(2206)与油缸-活塞杆组件中的油缸(2201)连接，另一个接口与回油管路连接，所述伺服阀(2205)失电时，所有接口处于断开状态；所述液控单向阀(2207)和插装阀(2204)经泄压单向阀(2208)与保安油管路连通；
在保安油压正常时，上述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀的操作包括阀门开启、阀门关闭、阀门快关、阀门调节、阀门保位，具体为：
(1)阀门开启：快关电磁阀(2203)不带电，动力油泵的高压油经进油管、快关电磁阀(2203)至插装阀(2204)的控制腔，插装阀(2204)闭合；同时液控单向阀(2207)打开，当伺服阀(2205)接收到开阀信号时，其进油通路接通，动力油泵的高压油经进油管、伺服阀(2205)进入油缸(2201)，油缸内的活塞杆(2202)向上提升，弹簧(21)处于压缩状态，从而带动阀杆(15)提升，阀门开启；
(2)阀门关闭：快关电磁阀(2203)不带电，高压油经快关电磁阀(2203)至插装阀(2204)的控制腔，插装阀(2204)闭合；同时液控单向阀(2207)打开，当伺服阀(2205)接收到关阀信号时，其回油通路接通，高压油通过伺服阀(2205)由油缸(2201)经回油管返回至回油箱，此时，处于压缩的弹簧(21)复位，油缸内的活塞杆(2202)向下移动，从而带动阀杆(15)向下移动，阀门关闭；
(3)阀门快关：快关电磁阀(2203)得电换向，插装阀(2204)的控制腔内的油通过快关电磁阀(2203)经回油管返回至回油箱，同时液控单向阀(2207)先导口失压，截断伺服阀(2205)进油通路，此时处于压缩的弹簧(21)复位，油缸(2201)内的油经插装阀(2204)、回油管返回至回油箱，油缸内的活塞杆(2202)向下移动，从而带动阀杆(15)向下移动，阀门实现快关；
和/或当进油管进油口失压，从而导致液控单向阀(2207)先导口失压，截断伺服阀(2205)进油通路，此时处于压缩的弹簧(21)复位，油缸内的油经插装阀(2204)、回油管返回至回油箱，油缸内的活塞杆(2202)向下移动，从而带动阀杆(15)向下移动，阀门也实现快关；
(4)阀门调节：快关电磁阀(2203)不带电，动力油泵的高压油经进油管、快关电磁阀(2203)至插装阀(2204)的控制腔，插装阀(2204)闭合；同时液控单向阀(2207)打开，当伺服阀(2205)接收到阀门调节信号时，其进油通路或接通或断开，其工作原理与(1)或(2)中的相同，从而实现阀位调节的功能；
(5)阀门保位：当伺服阀(2205)接收到阀门开启、关闭、调节指令及信号时，常开电磁阀(2206)同时带电导通，保证伺服阀油路畅通；当阀门调节到位后，常开电磁阀(2206)失电，截断油路，从而使阀门保持在原位；此外，当伺服阀调节工作时事故失电，常开电磁阀(2206)失电，截断油路，从而使阀门保持在原位，实现阀门保位；
在保安油源失压时，插装阀(2204)的控制腔及液控单向阀(2207)先导口的油将保安油管上的泄压单向阀(2208)打开，同时阀门实现快关。
2.根据权利要求1所述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，其特征在于所述阀座(17)为文丘里阀座；所述阀体(1)与阀座(17)连接处均开设有U型槽(18)。
3.根据权利要求1或2所述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，其特征在于所述支撑架(19)顶部与液压执行机构(22)固连，底部通过阀盖(8)与阀体(1)固连；穿入支撑架(19)内的阀杆(15)与油缸-活塞杆组件穿入支撑架(19)的活塞杆(2202)固连；穿入支撑架(19)内的活塞杆(2202)上套接有弹簧(21)；所述弹簧(21)的上端与支撑架顶部抵接，下端与安装在活塞杆上的托架抵接；所述托架与安装在支撑架(19)上的位移传感器(20)上的滑片固连。
4.根据权利要求3所述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，其特征在于所述阀塞(2)上端环形台阶与套筒(6)内壁之间依次设置有密封圈(3)、第一挡圈(4)和弹性第二挡圈(5)。
5.根据权利要求4所述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，其特征在于所述密封圈(3)为膨胀石墨；所述第二挡圈(5)卡入阀塞(2)上端设计的卡槽内。
6.根据权利要求3所述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，其特征在于所述阀盖(8)与套筒(6)对接形成的腔体以及套筒(6)与阀体(1)对接形成的腔体内均设置有金属锯齿垫(7)。
7.根据权利要求3所述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，其特征在于所述阀盖(8)的上端固连有填料压板(9)；所述填料压板(9)、阀盖(8)和阀杆(15)形成的腔体内依次设置有第一填料(11)、灯笼套(12)、第二填料(13)和垫圈(14)。
8.根据权利要求7所述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，其特征在于所述填料压板(9)与第一填料(11)之间设置有填料压盖(10)。
9.根据权利要求1所述兼具良好密封性的多功能压力/流量控制阀，其特征在于所述油缸(2201)与回油管连通。
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