CN107351792A - 一种pcb模块和直插式组合的中央电气接线盒 - Google Patents
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Abstract
一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒,该中央电气接线盒支撑结构件为一体化结构,集成了包括PCB式车身控制模块和乘客舱直插式中央电气接线盒模块;所述PCB式车身控制模块组合有即照明***功率驱动模组、门锁***功率驱动模组、门窗***功率驱动模组、雨刮***功率驱动模组、空调***功率驱动模组和娱乐***功率驱动模组,所述PCB式车身控制模块的控制程序采用标准子程序调用形式对不同模组分时控制,实现对整车用电器和电源能量的***控制;所述直插式中央电气接线盒通过继电器、保险丝模块和线束转接模块的不同组合实现对整车电源***的功率分配、线束的保护和不同线束的转接。
Description
技术领域
本发明属于汽车电子技术领域,特别涉及一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒。
背景技术
汽车电器的控制以及电气***的功率分配和线束保护是整车电气***工作可靠性和安全性的保证。
在现有汽车电器的控制以及电气***的功率分配和线束保护是整车电气***技术中,PCB式车身控制模块和直插式中央电气接线盒是各自独立设计的,而且在整车电气***布置中需要各自独立的空间,同时PCB式车身控制模块与直插式中央电气接线盒之间需要较长的线束连接。
现有的技术方案的问题有:
1)由于PCB式车身控制模块与直插式中央电气接线盒布置安装是分开的,导致整车线束和安装成本上升;
2)PCB式车身控制模块与直插式中央电气接线盒的分离设置无法适应紧凑型汽车内部设计要求和双动力***电气布置的技术要求,同时由于这种分离设置需要更多的线束,既增加了成本和重量,更降低了整车电器的安全可靠性。
发明内容
本发明的目的是提供一种PCB式车身控制模块和直插式组合的中央电气接线盒,以解决现有技术中PCB模块和直插式中央电气接线盒分离设计带来的各种弊端。
本发明的技术方案是,一种PCB式车身控制模块和直插式组合的中央电气接线盒,该组合的中央电气接线盒包括PCB式车身控制模块、直插式中央电气接线盒,
所述一种PCB式车身控制模块和直插式结构组合的中央电气接线盒的支撑结构件为整体结构,采用工程塑料件制成,
所述整体结构采取模块化设计,即PCB式车身控制模块,继电器组合模块,保险丝组合模块和线束转接模块;
所述整体结构通过调整模块的组合形式可以适应车型的不同配置;
所述PCB式车身控制模块采用标准化设计,即照明***功率驱动模组、门锁***功率驱动模组、门窗***功率驱动模组、雨刮***功率驱动模组、空调***功率驱动模组和娱乐***功率驱动模组;
所述PCB式车身控制模块的控制程序采用标准子程序调用形式对不同模组分时控制,实现对整车用电器和电源能量的***控制;
所述直插式中央电气接线盒通过继电器、保险丝模块和线束转接模块的不同组合实现对整车电源***的功率分配、线束的保护和不同线束的转接;
所述PCB式车身控制模块完成照明***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成照明***的功率分配和线束保护,
所述PCB式车身控制模块完成门锁***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成门锁***的功率分配和线束保护,
所述PCB式车身控制模块完成门窗***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成门窗***的功率分配和线束保护,
所述PCB式车身控制模块完成雨刮***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成雨刮***的功率分配和线束保护,
所述PCB式车身控制模块完成空调***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成空调***的功率分配和线束保护,
所述PCB式车身控制模块完成娱乐***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成娱乐***的功率分配和线束保护。
本发明的一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒,在支撑结构件上采用整体设计,在PCB模块和直插式中央电气接线盒采用集中布置,有效降低了开发和制造成本,节省了安装空间,同时有效提高了产品的安装可靠性和维修的便利性。
附图说明
图1是本发明一实施例中PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒的结构轴测示意图。
图2是本发明一实施例中PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒的结构正面示意图。
图3是本发明一实施例中PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒的结构侧面示意图。
其中1——直插式中央电气接线盒中继电器和保险丝模块,
2——PCB式车身控制模块,
3——线束转接模块
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,本发明的一种PCB式车身控制模块和直插式组合的中央电气接线盒,该组合的中央电气接线盒包括PCB模块2、直插式中央电气接线盒中继电器和保险丝模块1和线束转接模块3,
所述一种PCB式车身控制模块和直插式结构组合的中央电气接线盒的支撑结构件为整体结构,采用工程塑料件制成,
所述PCB式车身控制模块完成照明***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成照明***的功率分配和线束保护,
所述PCB式车身控制模块完成门锁***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成门锁***的功率分配和线束保护,
所述PCB式车身控制模块完成门窗***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成门窗***的功率分配和线束保护,
所述PCB式车身控制模块完成雨刮***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成雨刮***的功率分配和线束保护,
所述PCB式车身控制模块完成空调***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成空调***的功率分配和线束保护,
所述PCB式车身控制模块完成娱乐***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成娱乐***的功率分配和线束保护。
本发明的PCB式车身控制模块和直插式组合的中央电气接线盒,包括PCB式车身控制模块和乘客舱直插式中央电气接线盒模块,车身控制模块和中央电气接线盒的支撑结构件为整体结构,其中车身控制模块为PCB嵌入安装结构,中央电气接线盒为直插式结构,结构件采用工程塑料件制成。PCB式车身控制模块完成照明***、门锁***、门窗***、雨刮***、空调***、娱乐***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成照明***、门锁***、门窗***、雨刮***、空调***、娱乐***的功率分配和线束保护。
Claims (4)
1.一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒,其特征在于,该中央电气接线盒支撑结构件为一体化结构,集成了包括PCB式车身控制模块和乘客舱直插式中央电气接线盒模块;
所述PCB式车身控制模块组合有即照明***功率驱动模组、门锁***功率驱动模组、门窗***功率驱动模组、雨刮***功率驱动模组、空调***功率驱动模组和娱乐***功率驱动模组,其中,
所述PCB式车身控制模块的控制程序采用标准子程序调用形式对不同模组分时控制,实现对整车用电器和电源能量的***控制;
所述直插式中央电气接线盒通过继电器、保险丝模块和线束转接模块的不同组合实现对整车电源***的功率分配、线束的保护和不同线束的转接。
2.如权利要求1所述PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒,其特征在于,中央电气接线盒支撑结构件为一体化结构,采用工程塑料件制成。
3.如权利要求2所述PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒,其特征在于,所述支撑结构件采取模块化设计,即PCB式车身控制模块,继电器组合模块,保险丝组合模块和线束转接模块,通过调整模块的组合形式适应车型的不同配置。
4.如权利要求1所述PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒,其特征在于,
所述PCB式车身控制模块完成照明***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成照明***的功率分配和线束保护;
所述PCB式车身控制模块完成门锁***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成门锁***的功率分配和线束保护;
所述PCB式车身控制模块完成门窗***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成门窗***的功率分配和线束保护;
所述PCB式车身控制模块完成雨刮***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成雨刮***的功率分配和线束保护;
所述PCB式车身控制模块完成空调***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成空调***的功率分配和线束保护;
所述PCB式车身控制模块完成娱乐***的电器控制和电源***的能量管理,直插式中央电气接线盒完成娱乐***的功率分配和线束保护。
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