CN107339317A - 平衡轴组件 - Google Patents

平衡轴组件 Download PDF

Info

Publication number
CN107339317A
CN107339317A CN201611024752.7A CN201611024752A CN107339317A CN 107339317 A CN107339317 A CN 107339317A CN 201611024752 A CN201611024752 A CN 201611024752A CN 107339317 A CN107339317 A CN 107339317A
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil pump
balance shaft
gear
shaft
module according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201611024752.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107339317B (zh
Inventor
金成勇
金晟广
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of CN107339317A publication Critical patent/CN107339317A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107339317B publication Critical patent/CN107339317B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
    • F16C3/20—Shape of crankshafts or eccentric-shafts having regard to balancing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0057—Driving elements, brakes, couplings, transmission specially adapted for machines or pumps
    • F04C15/0061—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C13/00—Adaptations of machines or pumps for special use, e.g. for extremely high pressures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C13/00—Adaptations of machines or pumps for special use, e.g. for extremely high pressures
    • F04C13/001—Pumps for particular liquids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0057—Driving elements, brakes, couplings, transmission specially adapted for machines or pumps
    • F04C15/008—Prime movers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/12—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
    • F04C2/14—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/22—Compensation of inertia forces
    • F16F15/24—Compensation of inertia forces of crankshaft systems by particular disposition of cranks, pistons, or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/22—Compensation of inertia forces
    • F16F15/26—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F01M2001/0207—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the type of pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F01M2001/0207—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the type of pump
    • F01M2001/0238—Rotary pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F01M2001/0253—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the pump driving means
    • F01M2001/0269—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the pump driving means driven by the crankshaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F01M2001/0253—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the pump driving means
    • F01M2001/0276—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the pump driving means driven by a balancer shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2240/00—Components
    • F04C2240/50—Bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2240/00—Components
    • F04C2240/60—Shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2270/00—Control; Monitoring or safety arrangements
    • F04C2270/13—Noise

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)

Abstract

本发明涉及一种平衡轴组件，其包括：平衡轴，所述平衡轴通过驱动齿轮接收来自发动机的曲轴的驱动力并且在平衡轴壳体内部旋转；油泵齿轮，所述油泵齿轮与驱动齿轮啮合从而与驱动齿轮一起旋转；油泵轴，所述油泵轴具有压配在其上的油泵齿轮并且当油泵齿轮旋转时旋转；以及油泵组件，所述油泵组件安装在油泵轴中并且当油泵轴旋转时泵送油，其中，在油泵齿轮的两个侧表面处设置一对支撑环从而支撑油泵轴中的油泵齿轮的两个侧部。

Description

平衡轴组件
相关申请的交叉引用
本申请要求2016年4月29日在韩国知识产权局所提出的韩国专利申请号10-2016-0053121的优先权权益，并通过引用将其全文纳入本文。
技术领域
本申请涉及一种平衡轴组件，更具体地涉及如下的平衡轴组件：油泵整体地安装在平衡轴上从而减少油泵产生的噪声。
背景技术
通常地，由于通过活塞的往复运动产生的惯性力，因而发动机可能产生振动或噪声。为了减少振动或噪声，设置了不同的装置。例如，发动机的汽缸体可以设置有平衡轴用以在平衡轴以与曲轴相反的方向旋转时减少振动。
平衡轴设置有驱动齿轮，因此由于来自曲轴的驱动力而旋转，并且可以与驱动/从动变速器齿轮、中间齿轮等联接。此外，平衡轴设置有用于使平衡轴稳定旋转的平衡配重和用于泵送油的油泵。
油泵包括油泵齿轮、油泵轴、壳体和转子部件。油泵齿轮接收来自发动机的曲轴的齿轮的旋转力从而旋转并同时与油泵轴啮合。转子部件压配在油泵轴的外周表面上并且在泵轴旋转时旋转。此外，油泵轴压配在转子部件的内侧中。
所述壳体包括在轴向方向上沿着油泵轴的外周表面延伸的支撑表面和从支撑表面沿径向向外延伸并且接触转子部件的两个表面的推力表面。
当发动机旋转时，发动机的角加速度可能变化。由此产生的转矩通过曲轴传动机构而传递至油泵齿轮。因此，油泵齿轮、油泵轴和转子部件全部都接收不规则的负载。在该情况下，油泵轴可能由于扭曲或弯曲而偏心旋转。油泵轴的偏心旋转传递至压配在其外周表面上的转子部件。转子部件被构造成接触壳体的推力表面，因此当油泵轴偏心旋转时，所述转子部件耐久性可能降低或者可能造成不规则的噪声。
同时，根据现有技术，油泵齿轮和转子压配在油泵轴中并且现有技术的结构是仅转子被壳体包围，其中壳体与平衡轴壳体整体地形成。因此，不能进行驱动齿轮(所述驱动齿轮连接在固定安装在平衡轴壳体中的平衡轴与油泵轴之间)与油泵齿轮之间的齿隙控制。因此，如果在齿轮之间没有实施合适的齿隙，则可能产生齿轮的低沉噪声或脆响噪声。
公开于背景技术部分的上述信息仅仅旨在加深对本申请背景技术的理解，因此其可以包含的信息并不构成在本国已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本申请致力于提供一种平衡轴组件，其中支撑环安装在油泵齿轮的两侧并且油泵轴和转子彼此花键联接，从而减少噪声或振动。
本申请的示例性实施方案提供一种平衡轴组件，所述平衡轴组件包括：平衡轴，所述平衡轴通过驱动齿轮接收来自发动机的曲轴的驱动力并且在平衡轴壳体内旋转；油泵齿轮，所述油泵齿轮与驱动齿轮啮合从而与驱动齿轮一起旋转；油泵轴，所述油泵轴具有压配其中的油泵齿轮并且当油泵齿轮旋转时旋转；以及油泵组件，所述油泵组件安装在油泵轴中并且当油泵轴旋转时泵送油，其中可以在油泵齿轮的两个侧表面处设置一对支撑环从而支撑油泵轴中的油泵齿轮的两个侧部部分。
所述平衡轴组件可以进一步包括：止推轴承，所述止推轴承介于一对支撑环的内侧表面与油泵齿轮的两个侧部之间并且安装在油泵轴处。
一对支撑环的内侧表面可以设置有凹槽，止推轴承***所述凹槽中。
油泵轴可以安装在油泵壳体的宽度方向上的一侧，并且油泵壳体的宽度方向上的另一侧可以设置有安装凹槽，所述安装凹槽在轴向方向上凹陷使得平衡轴的驱动齿轮***安装凹槽中用以与油泵齿轮啮合。
油泵壳体可以设置有盖住油泵齿轮的一个表面的前盖，并且前盖可以在宽度方向上延伸从而形成安装凹槽的一个轴向侧表面。
一对支撑环可以包围油泵轴的外周表面从而避免油泵轴在径向方向或周向方向上弯曲或扭曲。
可以在一对支撑环之间形成在轴向方向上延伸的轴向齿轮罩，并且一对支撑环和轴向齿轮罩整体地形成从而分别盖住油泵齿轮的两个侧表面和外周表面。
一对支撑环可以包括：第一支撑环，所述第一支撑环用于盖住油泵齿轮的一个表面；和第二支撑环，所述第二支撑环用于盖住油泵齿轮的另一个表面，并且第一支撑环可以与前盖整体地形成。
轴向齿轮罩可以设置有至少一个沿径向外侧打开的通气孔。
油泵组件可以包括：转子轴，所述转子轴从油泵轴朝向轴向方向上的另一侧延伸；转子，所述转子花键连接至转子轴从而与转子轴一起旋转；以及转子壳体，所述转子壳体包围转子。
转子壳体的一个表面可以与第二支撑环隔开预定间隔并且转子壳体可以与油泵壳体整体地形成。
油泵壳体和平衡轴壳体可以在轴向方向上彼此联接，并且当平衡轴壳体的驱动齿轮与油泵齿轮啮合时，油泵壳体的位置可以移动至宽度方向上的一侧和另一侧从而进行齿隙控制。
油泵壳体的另一个表面可以设置有在轴向方向上突出的组装突出部，平衡轴壳体可以设置有组装孔从而容纳组装突出部，并且组装突出部可以固定地安装在组装孔中从而将平衡轴壳体组装在油泵壳体中。
油泵齿轮可以设置有多个开孔，所述开孔在轴向方向上沿着周向方向打开。
平衡轴可以包括：第一平衡轴，所述第一平衡轴安装有驱动齿轮并且与安装在其外周表面上的驱动传动齿轮一起旋转；和第二平衡轴，所述第二平衡轴具有安装在其外周表面上的从动传动齿轮，所述从动传动齿轮当与驱动传动齿轮啮合时与驱动传动齿轮一起旋转，并且第一平衡轴可以设置在油泵壳体的宽度方向上的另一侧，而第二平衡轴可以设置在油泵壳体的轴向方向上的另一侧，并且所述油泵组件设置在油泵壳体的轴向方向上的一侧。
第一平衡轴和第二平衡轴可以各自设置有平衡配重从而当曲轴旋转时控制重量平衡。
根据本申请的示例性实施方案，平衡轴组件包括支撑环，所述支撑环围绕油泵轴的外周表面同时支撑油泵齿轮的两侧，因此即使发动机的旋转角加速度变化，也能由于支撑环而从根本上隔绝油泵齿轮的不规则操作或振动。
此外，根据本申请的示例性实施方案，油泵轴和转子彼此花键联接从而避免由于油泵轴的偏心旋转产生的不规则操作直接传递至转子，因此减少振动或噪声。
此外，可以进行油泵齿轮和平衡轴的驱动齿轮之间的齿隙控制，从而避免齿轮的低沉噪声或脆响噪声的出现。
附图说明
图1为根据本申请的示例性实施方案的平衡轴组件的图。
图2为根据本申请的示例性实施方案的平衡轴组件的油泵的立体图。
图3为根据本申请的示例性实施方案的平衡轴组件的平衡轴部件的立体图。
图4为根据本申请的示例性实施方案的平衡轴组件的油泵在组装状态下的横截面图。
图5为显示根据相关技术的平衡轴组件的噪声测量值的图表。
图6为显示根据本申请的示例性实施方案的平衡轴组件的噪声测量值的图表。
具体实施方式
下文将参考所附附图对本申请进行更为全面的描述，在这些附图中显示了本申请的示例性实施方案。本领域技术人员将意识到，可以对所描述的实施方案进行各种不同方式的修改，所有这些修改将不脱离本申请的精神或范围。
在整个说明书中，除非明确地相反描述，术语“包括(comprise)”和变化形式例如“包括(comprises)”或“包括(comprising)”应被理解为暗示包含所述元件但不排除任何其它元件。
相应地，附图和说明书应当被认为本质上是显示性的而非限制性的。在整个说明书中，相同的附图标记表示相同的元件。
为了便于解释，图中轴向方向上的左侧被称为“一侧”、“一端”、“一端部”和与其相似的名称，图中轴向方向上的右侧被称为“另一侧”、“另一端”、“另一端部”和与其相似的名称。
由于各个部件的尺寸和厚度在附图中***示从而便于解释，本申请不受限于附图中所显示的内容。此外，厚度可能夸大从而清楚显示数个部分和区域。
下面将参考附图对根据本申请的示例性实施方案的发动机***进行详细描述。
图1为根据本申请的示例性实施方案的平衡轴组件的图，图2为根据本申请的示例性实施方案的平衡轴组件的油泵的立体图，图3为根据本申请的示例性实施方案的平衡轴组件的平衡轴部件的立体图，并且图4为根据本申请的示例性实施方案的平衡轴组件的油泵在组装状态下的横截面图。
如图1至4所示，根据本申请的示例性实施方案的平衡轴组件1可以包括平衡轴10和油泵组件100，所述平衡轴10接收来自发动机的曲轴(未显示)的驱动力，而所述油泵组件100接收来自平衡轴10的旋转力从而泵送油。
平衡轴10安装在平衡轴壳体5的内侧并且可以通过驱动齿轮11接收发动机的驱动力从而旋转。平衡轴10可以包括第一平衡轴13和第二平衡轴15。
第一平衡轴13的轴向方向上的一侧设置有驱动齿轮11并且其另一侧的外周表面设置有驱动传动齿轮21以与第一平衡轴13一起旋转。
第二平衡轴15沿轴向平行于第一平衡轴13设置同时在平衡轴壳体5的宽度方向上与第一平衡轴13隔开预定间隔。从动传动齿轮23与第二平衡轴15中的驱动传动齿轮21啮合，使得从动传动齿轮23与第二平衡轴15一起旋转。
第一平衡轴13和第二平衡轴15可以各自设置有平衡配重17从而当曲轴旋转时控制重量平衡。
油泵组件100接收来自第一平衡轴13的驱动力从而泵送油。为此目的，油泵组件100可以包括油泵齿轮110、油泵轴120和转子130，所述油泵齿轮110与第一平衡轴13的驱动齿轮11啮合从而与驱动齿轮11一起旋转；所述油泵轴120具有压配在其上的油泵齿轮110从而当油泵齿轮110旋转时旋转；而所述转子130接收来自油泵轴120的旋转力。油泵齿轮110沿着周向方向设置有多个开孔115，所述开孔115在轴向方向上打开，因此减少重量和成本。
油泵组件100安装在油泵壳体105的内部。亦即，油泵轴120设置在油泵壳体105的宽度方向上的一侧，并且一部分第一平衡轴13和驱动齿轮11***油泵壳体105的宽度方向上的另一侧。为此目的，如图2所示，油泵壳体105的宽度方向上的另一侧设置有安装凹槽101从而容纳第一平衡轴13和驱动齿轮11。
图3的平衡轴壳体5可以沿轴向联接至安装凹槽101，所述安装凹槽101在油泵壳体105的宽度方向上的另一侧处形成。在该情况下，油泵壳体105可以通过移动至宽度方向上的一侧或另一侧的同时控制驱动齿轮11与油泵齿轮110之间的合适的齿隙。为了将油泵壳体105与平衡轴壳体5固定地组装，油泵壳体105的另一个表面可以在轴向方向上的另一侧突出地设置有组装突出部109并且平衡轴壳体5的一个表面可以设置有组装孔9从而容纳组装突出部109。因此，组装突出部109可以***组装孔9中从而更稳定地促进壳体5与105的组装。
此外，图2中所示的油泵壳体105可以包括前盖106和轴向齿轮罩220，所述前盖106盖住油泵齿轮110的一个表面，而所述轴向齿轮罩220在轴向方向上从前盖106的宽度方向上的一侧延伸从而包围油泵齿轮110的径向外侧。
前盖106在宽度方向上延伸形成安装凹槽101的轴向方向上的一个侧表面。在该构造中，前盖106可以盖住油泵齿轮110的一个表面从而减少进入前盖内侧的通气情况并且减少油泵齿轮110的噪声。
轴向齿轮罩220设置有多个通气孔108，所述通气孔108在宽度方向上打开并且可以穿过通气孔108将由油泵齿轮110或转子130产生的热排至外部。
如上所述，油泵齿轮110接收来自驱动齿轮11的驱动力从而与油泵轴120一起旋转。此外，当发动机的角加速度突然变化时，由其产生的转矩传递至油泵轴120，因此可能产生油泵轴120的扭曲旋转或弯曲。根据本申请的示例性实施方案，为了解决上述问题，如图4中所示，油泵齿轮110的两侧设置有支撑件200用于支撑油泵齿轮110和油泵轴120。
支撑件200可以包括一对支撑环210并且轴向齿轮罩220可以在一对支撑环210之间沿轴向延伸。
一对支撑环210可以设置在油泵轴120的外周表面上并设置在油泵齿轮110的两侧处从而避免油泵轴120在径向方向或周向方向上弯曲或扭曲。亦即，一对支撑环210可以包括第一支撑环201和第二支撑环203并且可以固定地安装在油泵轴120的外周表面上，所述第一支撑环201盖住油泵齿轮110的一个表面，而所述第二支撑环203盖住油泵齿轮110的另一个表面。第一支撑环201可以与前盖106整体地形成从而固定油泵轴120和油泵齿轮110并且抑制噪声的出现。轴向齿轮罩220可以设置在一对支撑环210之间并且沿着油泵齿轮110的外周表面与一对支撑环210整体地形成，因此尽可能地抑制噪声。
同时，根据本申请的示例性实施方案，止推轴承150可以设置在一对支撑环210的轴向内侧，并介于油泵齿轮110的两侧处。止推轴承150安装在油泵轴120的外周表面上并且被设置成在作为固定元件的一对支撑环210与作为旋转元件的油泵齿轮110之间相对旋转。止推轴承150可以***在一对支撑环210的表面上形成的凹槽中从而被稳定地安装，在所述的布置中所述表面彼此面对。
因此，止推轴承150可以设置在油泵齿轮110的两侧从而大大减少当平衡轴10的旋转力传递至油泵齿轮110时出现的轴向振动。
图5为显示根据现有技术的平衡轴组件的噪声测量值的图表，而图6为显示根据本申请的示例性实施方案的平衡轴组件的噪声测量值的图表。
图5和图6显示了在具有相似结构的车辆A和车辆B中，当平衡轴组件与油泵轴120向下隔开30cm的距离时测量的结果值。
参考图5和图6并对比现有技术和本申请可知，图5的现有技术在频率约1000kHz时噪声值为70至80dB，但图6的本申请在相似的频率下产生60至65dB的噪声值。
亦即，即使在油泵轴120中出现不规则操作，但当使用本申请的实施方案时所产生的噪声值可以大大减小。
转子130可以安装在转子壳体140的内部从而与外侧分离。转子壳体140的一个表面可以设置有轴孔143，油泵轴120穿过所述轴孔143，并且一部分油泵轴120穿过轴孔143从而传递旋转力。油泵轴120的另一端可以设置有转子轴131，所述转子轴131朝向轴向另一侧进一步延伸，并且转子轴131可以穿过轴孔143从而***转子壳体140中。
此外，转子130可以安装在转子轴131的外周表面上从而与转子轴131一起旋转。花键可以在转子轴131的外周表面和转子130的内周表面上沿轴向形成，并且转子轴131和转子130可以通过花键彼此花键联接。这样，转子轴131和转子130可分离地彼此联接，因此即使油泵轴120不规则操作或偏心旋转，也能避免振动直接传递至转子130并且有效减少噪声。
此外，转子壳体140可以与油泵壳体105整体地形成并且可以在转子壳体140的一个表面与第二支撑环203的另一个表面之间形成预定空间S，因此避免噪声传递至转子130。
如上所述，在一个实施方案中，第一平衡轴13和第二平衡轴15彼此平行地沿轴向设置同时在宽度方向上彼此隔开预定间隔，并且在第一平衡轴13的一侧处，驱动齿轮11与油泵齿轮110啮合，在其另一侧处，驱动传动齿轮23与第二平衡轴15的从动传动齿轮23啮合。在该情况下，油泵组件100设置在第二平衡轴15的轴向方向上的一侧，因此改进空间效率。在该结构中，可以进行油泵齿轮110与第一平衡轴13的驱动齿轮11之间的齿隙控制，从而避免齿轮的低沉噪声或脆响噪声的出现。
此外，根据如上所述的根据本申请的示例性实施方案的平衡轴组件，设置支撑油泵齿轮110的两侧并且包围油泵轴120的外周表面的一对支撑环210，并且所述支撑环210的内侧设置有止推轴承150，因此即使发动机的旋转角加速度变化，也能显著隔绝油泵齿轮的不规则操作或振动。
虽然参考目前被视为是实际的示例性实施方案描述本申请，应理解本申请并不限于所公开的实施方案，相反，本申请旨在覆盖包括在所附权利要求的精神和范围之内的各种修改形式和等效形式。

Claims (16)

1.一种平衡轴组件，其包括：
平衡轴，其通过驱动齿轮接收来自发动机的曲轴的驱动力并且在平衡轴壳体内旋转；
油泵齿轮，其与驱动齿轮啮合从而与驱动齿轮一起旋转；
油泵轴，其具有压配在其上的油泵齿轮并且当油泵齿轮旋转时旋转；以及
油泵组件，其安装在油泵轴中并且当油泵轴旋转时泵送油，
其中，在油泵齿轮的两个侧表面处设置一对支撑环从而支撑油泵轴中的油泵齿轮的两个侧部部分。
2.根据权利要求1所述的平衡轴组件，其进一步包括止推轴承，所述止推轴承介于一对支撑环的内侧表面与油泵齿轮的两个侧部部分之间并且安装在所述油泵轴处。
3.根据权利要求2所述的平衡轴组件，其中，一对支撑环的内侧表面设置有凹槽，止推轴承***所述凹槽中。
4.根据权利要求2所述的平衡轴组件，其中，所述油泵轴安装在油泵壳体的宽度方向上的一侧，并且
油泵壳体的宽度方向上的另一侧设置有安装凹槽，所述安装凹槽在轴向方向上凹陷使得平衡轴的驱动齿轮***安装凹槽中用以与油泵齿轮啮合。
5.根据权利要求4所述的平衡轴组件，其中，油泵壳体设置有盖住油泵齿轮的一个表面的前盖，并且所述前盖在宽度方向上延伸从而形成安装凹槽的一个轴向侧表面。
6.根据权利要求5所述的平衡轴组件，其中，一对支撑环包围油泵轴的外周表面从而避免油泵轴在径向方向或周向方向上弯曲或扭曲。
7.根据权利要求6所述的平衡轴组件，其中，在一对支撑环之间形成在轴向方向上延伸的轴向齿轮罩，并且一对支撑环和轴向齿轮罩整体地形成从而盖住油泵齿轮的两个侧表面和外周表面。
8.根据权利要求7所述的平衡轴组件，其中，一对支撑环包括：
第一支撑环，所述第一支撑环用于盖住油泵齿轮的一个表面；和
第二支撑环，所述第二支撑环用于盖住油泵齿轮的另一个表面，并且
其中，第一支撑环与所述前盖整体地形成。
9.根据权利要求8所述的平衡轴组件，其中，所述轴向齿轮罩设置有至少一个沿径向外侧打开的通气孔。
10.根据权利要求8所述的平衡轴组件，其中，油泵组件包括：
转子轴，所述转子轴从油泵轴朝向轴向方向上的另一侧延伸；
转子，所述转子花键连接至所述转子轴从而与转子轴一起旋转；以及
转子壳体，所述转子壳体包围转子。
11.根据权利要求10所述的平衡轴组件，其中，转子壳体的一个表面与第二支撑环隔开预定间隔并且转子壳体与油泵壳体整体地形成。
12.根据权利要求11所述的平衡轴组件，其中，油泵壳体和平衡轴壳体在轴向方向上彼此联接，并且当平衡轴壳体的驱动齿轮与油泵齿轮啮合时，油泵壳体的位置通过向宽度方向上的一侧或另一侧移动从而进行齿隙控制。
13.根据权利要求12所述的平衡轴组件，其中，所述油泵壳体的另一个表面设置有在轴向方向上突出的组装突出部，
平衡轴壳体设置有组装孔用以容纳组装突出部，并且
所述组装突出部固定地安装在组装孔中从而将平衡轴壳体组装在油泵壳体中。
14.根据权利要求13所述的平衡轴组件，其中，所述油泵齿轮沿着周向方向设置有多个开孔，所述开孔在轴向方向上打开。
15.根据权利要求14所述的平衡轴组件，其中，所述平衡轴包括：
第一平衡轴，其安装有驱动齿轮并且与安装在其外周表面上的驱动传动齿轮一起旋转；以及
第二平衡轴，其具有安装在其外周表面上的从动传动齿轮，所述从动传动齿轮当与驱动传动齿轮啮合时与驱动传动齿轮一起旋转，并且
所述第一平衡轴设置在油泵壳体的宽度方向上的另一侧，而第二平衡轴设置在油泵壳体的轴向方向上的另一侧，并且所述油泵组件设置在油泵壳体的轴向方向上的一侧。
16.根据权利要求15所述的平衡轴组件，其中，第一平衡轴和第二平衡轴各自设置有平衡配重从而当曲轴旋转时控制重量平衡。
CN201611024752.7A 2016-04-29 2016-11-11 平衡轴组件 Active CN107339317B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160053121A KR101905557B1 (ko) 2016-04-29 2016-04-29 밸런스 샤프트 모듈
KR10-2016-0053121 2016-04-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107339317A true CN107339317A (zh) 2017-11-10
CN107339317B CN107339317B (zh) 2021-03-26

Family

ID=60158177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611024752.7A Active CN107339317B (zh) 2016-04-29 2016-11-11 平衡轴组件

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10107287B2 (zh)
KR (1) KR101905557B1 (zh)
CN (1) CN107339317B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111927590A (zh) * 2020-08-26 2020-11-13 湖南机油泵股份有限公司 带支撑环的重车发动机用机油泵及其支撑环的加工方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202280790U (zh) * 2011-09-30 2012-06-20 长城汽车股份有限公司 一种内燃机平衡机构
US20120298068A1 (en) * 2011-05-25 2012-11-29 Caterpillar Inc. Interchangeable Lubricating Oil Pump For Use With Two Engines Having Different Lubrication Requirements And Method of Manufacturing Same
CN103485888A (zh) * 2013-09-26 2014-01-01 浙江吉利控股集团有限公司 发动机平衡轴机构及发动机总成
US20150083068A1 (en) * 2013-09-26 2015-03-26 Honda Motor Co., Ltd. Internal combustion engine
CN104564662A (zh) * 2013-10-14 2015-04-29 现代自动车株式会社 具有可变排量油泵的平衡轴模块

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61218793A (ja) * 1985-03-25 1986-09-29 Ebara Corp 遠心式圧縮機
JP4072251B2 (ja) 1998-08-12 2008-04-09 本田技研工業株式会社 エンジンのバランサシャフト支持構造
JP2006046456A (ja) 2004-08-03 2006-02-16 Nissan Motor Co Ltd バランサ装置
JP4361560B2 (ja) * 2006-12-28 2009-11-11 本田技研工業株式会社 自動二輪車用エンジン
JP2008245356A (ja) * 2007-03-26 2008-10-09 Moriyama Denki Seisakusho:Kk アキシャルギャップ型エンジン駆動発電機
KR101491173B1 (ko) 2009-11-02 2015-02-06 현대자동차주식회사 2기통 엔진의 오일펌프 장착구조
KR101224284B1 (ko) 2010-05-13 2013-01-18 명화공업주식회사 밸런스 샤프트 모듈
US8468995B2 (en) * 2010-05-17 2013-06-25 GM Global Technology Operations LLC Compact second order balance shaft arrangement with low inertia driven shaft
JP5478599B2 (ja) 2011-12-12 2014-04-23 本田技研工業株式会社 内燃機関のバランサ装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120298068A1 (en) * 2011-05-25 2012-11-29 Caterpillar Inc. Interchangeable Lubricating Oil Pump For Use With Two Engines Having Different Lubrication Requirements And Method of Manufacturing Same
CN202280790U (zh) * 2011-09-30 2012-06-20 长城汽车股份有限公司 一种内燃机平衡机构
CN103485888A (zh) * 2013-09-26 2014-01-01 浙江吉利控股集团有限公司 发动机平衡轴机构及发动机总成
US20150083068A1 (en) * 2013-09-26 2015-03-26 Honda Motor Co., Ltd. Internal combustion engine
CN104564662A (zh) * 2013-10-14 2015-04-29 现代自动车株式会社 具有可变排量油泵的平衡轴模块

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111927590A (zh) * 2020-08-26 2020-11-13 湖南机油泵股份有限公司 带支撑环的重车发动机用机油泵及其支撑环的加工方法

Also Published As

Publication number Publication date
US10107287B2 (en) 2018-10-23
KR20170123496A (ko) 2017-11-08
KR101905557B1 (ko) 2018-10-08
US20170314556A1 (en) 2017-11-02
CN107339317B (zh) 2021-03-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7651425B2 (en) Vehicular power transmitting apparatus
EP1378683A2 (en) Flywheel device for prime mover
CN106458004B (zh) 针对用于混合模块的分离离合器中的中间轴且具有分离的轴向和径向支承件的支承装置
US20070089962A1 (en) Dual wet clutch with an electric machine
WO2011065179A1 (ja) インホイールモータ駆動装置
WO2019039599A1 (ja) 車両用駆動装置
US6158326A (en) Unit consisting of an electric motor and of a working machine driven thereby
EP0475366A2 (en) Automotive power train
US20210107346A1 (en) Bearing unit for a hybrid module
GB2347401A (en) Alignment of an electric motor with a vehicle engine crankshaft
CN107339317A (zh) 平衡轴组件
EP0758155B1 (en) Electric drive motor with a compound bearing assembly
JP5430517B2 (ja) 車両の駆動装置
CN110785543B (zh) 机电的凸轮轴调节器
JP2006042594A (ja) 深絞りされたベースプレートを備えるスピンドルモータ
JPWO2020145291A1 (ja) ハイブリッド駆動装置
CN103912668B (zh) 防止配合花键齿的噪声
JP4632792B2 (ja) ダンパ機能を備えたプーリ
JPWO2020145292A1 (ja) ハイブリッド駆動装置
JP4759833B2 (ja) 減速機一体型原動機
WO2009114919A2 (en) Arrangement and process for mounting an axial bearing in a hermetic compressor
JP2007292108A (ja) ビスカスダンパ
KR20050071357A (ko) 영구자석 동기 모터의 로터와 작동부품을 연결하는 커플링장치
CN112334348A (zh) 用于混合动力车辆的传动装置
JP3239642U (ja) 回転モータの構造

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant