CN107304016B - 电梯照明***以及电梯装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电梯照明***，是用于在维护检查作业时对搭乘轿厢的顶板的上表面进行照明的电梯照明***，其中，具备：检测所述搭乘轿厢的所述顶板的上表面的照度的光检测器；能够对所述搭乘轿厢的所述顶板的上表面进行照明的轿厢上照明部；和控制单元，所述控制单元，在通过设置于基准层的乘梯处侧检查开关将所述搭乘轿厢的运行模式切换为检查运行模式、所述搭乘轿厢位于作业人员能够从进行等待的乘梯处进入到所述搭乘轿厢的所述顶板上的进入位置而且设置于该乘梯处的乘梯处门打开的情况下，判断用所述光检测器检测出的照度是否比预定值低，在判断为该照度比所述预定值低的情况下，使所述轿厢上照明部点亮。

Description

电梯照明***以及电梯装置

技术领域

本发明的实施方式涉及电梯照明***以及电梯装置。

背景技术

在电梯中，为了维持安全的运行，有义务进行定期的维护检查。作为该维护检查作业之一，有时作业人员要进入到搭乘轿厢的顶板上，对设置于搭乘轿厢的顶板上的设备以及升降通路内的缆索等进行检查。

为了确保进入到搭乘轿厢的顶板上的作业人员的安全，有时在乘梯处门打开时使光源自动地点亮而使顶板的上表面变亮。

然而，在乘梯处门打开时，有时由于来自乘梯处的光，使得搭乘轿厢的顶板的上表面的照度十分高。在这样的情况下，也使光源自动地点亮就会浪费额外的能量。

发明内容

本发明是考虑下面情况而完成的，其目的在于提供一种能够谋求节能化并且能够确保维护检查作业的安全的电梯照明***以及电梯装置。

实施方式提供一种电梯照明***，是用于在维护检查作业时对搭乘轿厢的顶板的上表面进行照明的电梯照明***，其中：

具备：检测所述搭乘轿厢的所述顶板的上表面的照度的光检测器；能够对所述搭乘轿厢的所述顶板的上表面进行照明的轿厢上照明部；和控制单元，

所述控制单元在

通过设置于基准层的乘梯处侧检查开关将所述搭乘轿厢的运行模式切换为检查运行模式、所述搭乘轿厢位于作业人员能够从进行等待的乘梯处进入到所述搭乘轿厢的所述顶板上的进入位置、而且设置于该乘梯处的乘梯处门打开的情况下，

判断用所述光检测器检测出的照度是否比预定值低，在判断为该照度比所述预定值低的情况下，使所述轿厢上照明部点亮。

另外，根据实施方式的电梯装置具备本发明的电梯照明***。

根据实施方式，能够谋求节能化，并且能够确保维护检查作业的安全。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式中的电梯装置的整体概略结构的图。

图2是示出图1的电梯照明***的概略结构的图。

图3是示出图2的乘梯处维护单元的概略结构的图。

图4是示出图2的顶板的上表面的概略结构的立体图。

图5是示出图4的轿厢上维护单元的概略结构的平面图。

图6是示出使用了图1的电梯照明***的维护检查作业的一部分的顺序的流程图。

图7是示出使用了图1的电梯照明***的维护检查作业的一部分的顺序的流程图。

图8是示出使用了图1的电梯照明***的维护检查作业的一部分的顺序的流程图。

图9是示出图4的变形例的图。

附图标记说明

3：轿厢，7：控制装置，8：乘梯处，11：乘梯处门，18：顶板，19：扶手，20：电梯照明***，21：光检测器，22：轿厢上照明部，41：乘梯处侧检查开关，52：轿厢侧检查开关

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

使用图1至图8，对本实施方式中的电梯照明***(以下，仅称为照明***)以及电梯装置进行说明。在此，首先使用图1对应用了本实施方式的照明***的电梯装置进行说明。

如图1所示，电梯装置1具备：能够在升降路2内升降的搭乘轿厢3；经由缆索4连结于搭乘轿厢3的平衡配重5；和经由缆索4使搭乘轿厢3以及平衡配重5升降的卷扬机6。其中，在卷扬机6连接有控制装置7(控制单元)。在这样的结构中，控制装置7控制卷扬机6，由此卷扬机6卷起缆索4而使搭乘轿厢3以及平衡配重5升降，搭乘轿厢3在分别设置于设置有电梯装置1的建筑物的多个楼层的乘梯处8之间升降。

另外，在升降路2内设置有检测搭乘轿厢3是否抵达对应的乘梯处8的多个抵达传感器30，搭乘轿厢3的底板面停止在与目的地楼层的乘梯处8的底板面相同的高度。该抵达传感器30构成为，连接于控制装置7，在搭乘轿厢3抵达对应的乘梯处8的情况下，由该抵达传感器30检测到搭乘轿厢3已抵达对应的乘梯处8，并将该情况作为信号向控制装置7发送。另外，在升降路2的底部设置有底坑9，在该底坑9设置有用于缓和与平衡配重5等的碰撞所产生的冲击的缓冲器等设备。

在搭乘轿厢3设置有轿厢门10，在乘梯处8设置有乘梯处门11。在搭乘轿厢3的运行模式为通常运行模式时，当搭乘轿厢3抵达乘梯处8时，轿厢门10与乘梯处门11联动而打开，从而电梯的出入口12打开，乘客能够上下电梯。另外，当乘客的上下结束时，轿厢门10与乘梯处门11联动而关闭，从而电梯的出入口12关闭。在搭乘轿厢3设置有门驱动部13，通过该门驱动部13，轿厢门10以及乘梯处门11联动而开闭。该门驱动部13连接于控制装置7，并由控制装置7控制。

另一方面，构成为，在搭乘轿厢3的运行模式为后述的检查运行模式时，能够手动仅打开乘梯处门11。另外，在乘梯处8设置有检测乘梯处门11是否开闭的乘梯处门传感器14。构成为，在乘梯处门11开闭的情况下，由该乘梯处门传感器14检测到乘梯处门11开闭，将该情况作为信号向控制装置7发送。

如图2所示，在各乘梯处8设置有乘梯处操作盘15。该乘梯处操作盘15具有：显示搭乘轿厢3的运行状况的乘梯处显示装置16；和轿厢呼叫按钮17。乘梯处操作盘15连接于控制装置7，控制装置7使搭乘轿厢3对通过轿厢呼叫按钮17登记的轿厢呼叫进行响应。由此，使得搭乘轿厢3抵达进行了轿厢呼叫的乘梯处8。

如图2所示，在设置于各乘梯处8的乘梯处操作盘15中的设置于基准层(例如1层或顶层)的乘梯处操作盘15的里侧，设置有乘梯处维护单元(Hall Maintenance Unit)40(HMU)。如图3所示，该乘梯处维护单元40具有：切换搭乘轿厢3的运行模式的乘梯处侧检查开关41；和使搭乘轿厢3升降的乘梯处侧升降按钮42。乘梯处维护单元40连接于控制装置7，构成为，将来自乘梯处侧检查开关41以及乘梯处侧升降按钮42的信号向控制装置7发送。

乘梯处侧检查开关41是为了在基准层是切换搭乘轿厢3的运行模式而设置的，能够将搭乘轿厢3的运行模式选择为通常运行模式或检查运行模式。在维护检查作业时，通过将乘梯处侧检查开关41从图3所示的“通常运行”切换为“检查运行”，搭乘轿厢3的运行模式从通常运行模式切换为检查运行模式。在该检查运行模式中，搭乘轿厢3变得不响应来自轿厢呼叫按钮17的轿厢呼叫。但是，可以通过乘梯处维护单元40的乘梯处侧升降按钮42，进行搭乘轿厢3的升降。乘梯处侧升降按钮42由使搭乘轿厢3上升的上升按钮42a和使搭乘轿厢3下降的下降按钮42b构成。作业人员，通过持续按下例如乘梯处侧升降按钮42(更详细地说是上升按钮42a或下降按钮42b)，能够使搭乘轿厢3以比较低的速度升降。另外，通过停止乘梯处侧升降按钮42的按下，搭乘轿厢3能够迅速停止。

但是，如图2以及图4所示，搭乘轿厢3具有：构成乘客搭乘的轿厢室(未图示)的天井的顶板18；和设置于顶板18上的扶手19。另外，所谓顶板18，并不限定板状的构件，只要能够构成轿厢室的天井并且后述的作业人员能够进入其中，就可以设为任意结构。

接下来，以下使用图2至图8对根据本实施方式的照明***20的详情进行说明。照明***20用于在维护检查作业时对搭乘轿厢3的顶板18的上表面进行照明。

如图2以及图4所示，照明***20具备：检测搭乘轿厢3的顶板18的上表面的照度的光检测器21；能够对搭乘轿厢3的顶板18的上表面进行照明的轿厢上照明部22；和控制装置7。

在本实施方式中，光检测器21设置于搭乘轿厢3的顶板18上。该光检测器21，优选，设置于顶板18的上表面的中央部。由此，能够检测作业人员进入的位置的照度。另外，光检测器21只要能够高精度地检测出作业人员进入的位置的照度，安装场所任意，例如，也可以安装于门驱动部13的上表面和/或前面(正面)。

在本实施方式中，光检测器21由照度传感器构成。而且，光检测器21连接于控制装置7，将检测出的顶板18的上表面的照度向控制装置7发送。而且，在检测出的照度比预定值低的情况下，控制装置7使轿厢上照明部22点亮。另外，光检测器21也可以检测升降路2内的照度与乘梯处8内的照度的照度差。例如，光检测器21也可以由设置于升降路2内的第1光检测器部分和设置于乘梯处8内的第2光检测器部分构成。在该情况下，在由第1光检测器部分与第2光检测器部分检测出的照度的差超过预定值的情况下，控制装置7使轿厢上照明部22点亮。

在本实施方式中，轿厢上照明部22安装于搭乘轿厢3的顶板18的上表面。在图4中，3个轿厢上照明部22安装于顶板18的上表面。具体地说，在顶板18上设置有3个轿厢上照明部支架23，轿厢上照明部22能够拆下地安装于该轿厢上照明部支架23。轿厢上照明部22从控制装置7或者其他的设备被供给电源，由控制装置7控制其点亮。另外，轿厢上照明部22也可以具有在被安装于轿厢上照明部支架23的状态下充电的充电池。由此，即使在轿厢上照明部22被从轿厢上照明部支架23拆下的情况下，也能够通过充于充电池的电力使轿厢上照明部22持续点亮。因此，例如，升降路2的壁或底坑9内这些搭乘轿厢3的顶板18上以外的场所，也可以通过轿厢上照明部22进行照明。

本实施方式的控制装置7，在通过设置于基准层的乘梯处侧检查开关41将搭乘轿厢3的运行模式切换为检查运行模式、使搭乘轿厢3位于期望的进入位置、而且在设置于作业人员进行等待的乘梯处8的乘梯处门11打开的情况下，判断用光检测器21检测出的照度是否比预定值低。在此，进入位置是作业人员能够从进行等待的乘梯处8(例如基准层的乘梯处)进入到搭乘轿厢3的顶板18上的位置。而且，控制装置7在判断为该照度比所述预定值低的情况下，使轿厢上照明部22点亮。轿厢上照明部22也可以持续点亮直至乘梯处门11关闭。

另外，如图4所示，在搭乘轿厢3的顶板18上设置有轿厢上维护单元50。如图5所示，轿厢上维护单元50具有：将搭乘轿厢3的升降停止的轿厢上安全开关51；切换搭乘轿厢3的运行模式的轿厢侧检查开关52；和使搭乘轿厢3升降的轿厢侧升降按钮53。轿厢上维护单元50连接于控制装置7，构成为，将来自轿厢上安全开关51、轿厢侧检查开关52以及轿厢侧升降按钮53的信号向控制装置7发送。

如图4以及图5所示，轿厢上安全开关51是为了使搭乘轿厢3不能升降而设置在搭乘轿厢3的顶板18上的。即，在将轿厢上安全开关51设为接通的情况下，将搭乘轿厢3的升降强制地停止。因此，在不使搭乘轿厢3升降而进行维护检查作业等情况下，轿厢上安全开关51设为接通。另一方面，在搭乘轿厢3的顶板18上的作业人员想使搭乘轿厢3升降的情况下，轿厢上安全开关51设为断开。

轿厢侧检查开关52是为了切换搭乘轿厢3的运行模式而设置在搭乘轿厢3的顶板18上的，能够将搭乘轿厢3的运行模式选择为通常运行模式或检查运行模式。在维护检查作业时，通过将轿厢侧检查开关52从图5所示的“通常运行”切换为“检查运行”，搭乘轿厢3的运行模式从通常运行模式切换为检查运行模式。在该检查运行模式中，搭乘轿厢3变得不响应来自轿厢呼叫按钮17的轿厢呼叫。但是，通过设置于搭乘轿厢3的顶板18上的轿厢侧升降按钮53，可以进行搭乘轿厢3的升降。轿厢侧升降按钮53由使搭乘轿厢3上升的上升按钮53a与使搭乘轿厢3下降的下降按钮53b构成。作业人员通过例如持续按下轿厢侧升降按钮53(更详细地说是上升按钮53a或下降按钮53b)，能够使搭乘轿厢3以比较低的速度升降。另外，通过将轿厢侧升降按钮53的按下停止，搭乘轿厢3能够迅速停止。

这样一来，在轿厢上安全开关51断开且轿厢侧检查开关52切换为“检查运行”时，通过操作轿厢侧升降按钮53，搭乘轿厢3能够升降。另外，上述控制装置7，在通过上述轿厢侧检查开关52将搭乘轿厢3的运行模式切换为检查运行模式的期间、即轿厢侧检查开关52表示“检查运行”的期间，使轿厢上照明部22点亮。由此，在以作业人员搭乘在搭乘轿厢3的顶板18上的状态下使搭乘轿厢3升降的期间，轿厢上照明部22能够对顶板18的上表面进行照明，能够确保作业人员的安全。即，使轿厢上照明部22点亮而作业人员进入到搭乘轿厢3的顶板18上之后，有时会使未图示的维护检查作业用的其他照明部点亮而轿厢上照明部22熄灭。在这样的情况下，在使作业人员所搭乘的搭乘轿厢3升降时，通过使轿厢上照明部22点亮，也能够对搭乘轿厢3的顶板18的上表面进行照明，能够确保作业人员的安全。另外，在使轿厢上照明部22熄灭的情况下，优选，能够通过切换电源向轿厢上照明部22的供给与停止的未图示的开关，使其熄灭。

另外，在本实施方式中，控制装置7，在位于上述进入位置的状态下进行照度的判断之后、搭乘轿厢3以检查运行模式升降而位于其他的乘梯处8的进入位置、而且在设置于该其他的乘梯处8的乘梯处门11打开的情况下，判断用光检测器21检测出的照度是否比预定值低。在此，其他的进入位置是作业人员能够从进行等待的其他的乘梯处8(例如，不同于基准层的其他的乘梯处)进入到搭乘轿厢3的顶板18上的位置。另外，照度的判断，在由乘梯处侧检查开关41将搭乘轿厢3的运行模式切换为检查运行模式的期间、即乘梯处侧检查开关41表示“检查运行”的期间，进行。而且，在判断为该照度比预定值低的情况下，使轿厢上照明部22点亮(参照图8)。轿厢上照明部22也可以持续点亮直至乘梯处门11关闭。

接下来，对包含这样的结构的本实施方式中的作用进行说明。在此，作为一例，对作业人员从基准层的乘梯处8进入到搭乘轿厢3的顶板18上进行维护检查作业的情况下的、本实施方式的电梯照明***20的作用进行说明。

如图6所示，首先，搭乘轿厢3的运行模式切换为检查运行模式(步骤S1)。在该情况下，先将设置于基准层的乘梯处操作盘15拆下。接着，通过乘梯处维护单元40的乘梯处侧检查开关41，将搭乘轿厢3的运行模式从通常运行模式切换为检查运行模式。

接下来，搭乘轿厢3位于在基准层的乘梯处8进行等待的作业人员能够搭乘的进入位置(步骤S2)。在该情况下，通过操作乘梯处维护单元40的乘梯处侧升降按钮42，使搭乘轿厢3升降。另外，通过操作该乘梯处侧升降按钮42，使搭乘轿厢3停止于进入位置、即作业人员容易从该乘梯处8进入到搭乘轿厢3的顶板18上的位置。例如，也可以使搭乘轿厢3不停止停搭乘轿厢3的顶板18的上表面变为与该乘梯处8的底板面相同高度的位置，或者，在光检测器21安装于门驱动部13的前面的情况下，如图2所示，也可以使搭乘轿厢3停止于搭乘轿厢3的顶板18的上表面比该乘梯处8的底板面稍高的位置。此时，也可以，通过检测搭乘轿厢3的位置的未图示的传感器检测搭乘轿厢3的位置，使搭乘轿厢3停止于期望的进入位置。或者，也可以，不使用该传感器，将后述的乘梯处门11打开一边确认搭乘轿厢3的位置一边使搭乘轿厢3停止于期望的进入位置。

接下来，将设置于基准层的乘梯处8的乘梯处门11手动打开(步骤S3)。此时，通过乘梯处门传感器14，检测出乘梯处门11打开，将该情况作为信号向控制装置7发送。

接下来，通过光检测器21检测搭乘轿厢3的顶板18的上表面的照度(步骤S4)。光检测器21检测出的照度作为信号向控制装置7发送。

接下来，判断搭乘轿厢3的顶板18的上表面的照度是否比预定值低(步骤S5)，在判断为低的情况下(步骤S5的是)，轿厢上照明部22点亮(步骤S6)。另一方面，在判断为该照度比预定值高的情况下(步骤S5的否)，轿厢上照明部22不点亮。在此，所谓预定值，是用于判断是否应该点亮轿厢上照明部22的基准值。这样的预定值，可以根据环境而任意设定，例如，可以设为能够确保作业人员要搭乘的顶板18的上表面的视觉辨认性的程度的照度的最小值。

接下来，作业人员从乘梯处8进入到搭乘轿厢3的顶板18上(步骤S7)。此时，在控制装置7判断为搭乘轿厢3的顶板18的上表面的照度比预定值低的情况下，轿厢上照明部22点亮。由此，搭乘轿厢3的顶板18的上表面变亮到作业人员能够识别顶板18的上表面的程度。因此，能够确保作业人员进入到搭乘轿厢3的顶板18上时的安全。另外，在搭乘轿厢3的顶板18的上表面的照度比预定值高的情况下，搭乘轿厢3的顶板18上已经变亮，所以轿厢上照明部22不点亮。由此，能够避免白白使轿厢上照明部22点亮，能够抑制浪费额外的能量。因此，能够谋求节能化。

接着，由进入到搭乘轿厢3的顶板18上的作业人员，进行维护检查作业。

在该情况下，首先，根据维护检查作业的内容，为了提高安全性，优选，将设置于搭乘轿厢3的顶板18上的轿厢上安全开关51设为接通(步骤S8)。例如，在从升降路2内检查基准层的乘梯处门11的情况下，优选，使搭乘轿厢3的升降停止。另外，在维护检查作业中，为了对作业部位进行照明，也可以使不同于轿厢上照明部22的其他的照明部点亮。在该情况下，在作业人员进入到搭乘轿厢3的顶板18上时点亮的轿厢上照明部22，也可以为了节能而熄灭。在使轿厢上照明部22熄灭了的情况下，上述其他的照明部点亮，所以能够确保作业人员的视觉辨认性。另外，在维护检查作业中，乘梯处门11关闭。由此，控制装置7所进行的步骤S5那样的照度的判断停止。

这样，在将轿厢上安全开关51设为接通后，进行维护检查作业(步骤S9)。

但是，轿厢上照明部22能够拆下地安装于轿厢上照明部支架23，并且轿厢上照明部22在安装于轿厢上照明部支架23时被充电。由此，在维护检查作业中，能够将轿厢上照明部22从轿厢上照明部支架23拆下而对作业部位进行照明。因此，在升降路2的壁或底坑9内这些搭乘轿厢3的顶板18上以外的场所，也可以通过轿厢上照明部22进行照明。其结果，能够容易地对作业部位进行照明，能够提高维护检查作业的作业性。

接下来，使用图7，对在基准层中的维护检查作业结束后、使搭乘轿厢3以搭乘有作业人员的状态向作为下一检查对象的不同于基准层的其他楼层的乘梯处8移动的情况进行说明。

在该情况下，首先，轿厢上安全开关51设为断开，并且轿厢侧检查开关52切换为“检查运行”(步骤S10)。由此，搭乘轿厢3的运行模式切换为检查运行模式，能够通过来自搭乘轿厢3的顶板18上的操作使搭乘轿厢3升降。另外，此时，也可以使为了对作业部位进行照明而点亮的其他照明部熄灭。

接着，通过轿厢侧检查开关52切换为“检查运行”，轿厢上照明部22点亮(步骤S11)。由此，搭乘轿厢3的顶板18的上表面被照明，作业人员的视觉辨认性提高。另外，轿厢上照明部22在直至步骤S11前熄灭的情况下，在步骤S11中被再次点亮，但是在直至步骤S11前未熄灭的情况下，轿厢上照明部22在步骤S11中持续点亮。

接下来，操作轿厢侧升降按钮53从而使搭乘轿厢3升降(步骤S12)。此时，升降的搭乘轿厢3的顶板18的上表面由轿厢上照明部22照明，所以能够确保进入到顶板18上的作业人员的安全。

在搭乘轿厢3到达下一检查对象的乘梯处8后，由搭乘轿厢3的顶板18上的作业人员进行维护检查作业(步骤S14)。在该情况下，轿厢上安全开关51设为接通(步骤S13)，能够与上述同样地进行维护检查作业。

接下来，使用图8，对在基准层中的维护检查作业结束后、使搭乘轿厢3在作业人员下梯后向作为下一检查对象的不同于基准层的其他楼层的乘梯处8移动的情况进行说明。

首先，在基准层中的维护检查作业(步骤S9)结束后，乘梯处门11打开(步骤S15)。接着，轿厢上安全开关51设为断开(步骤S16)，并且对作业部位进行照明的轿厢上照明部22熄灭。接下来，搭乘轿厢3的顶板18上的作业人员从搭乘轿厢3上下来，向基准层的乘梯处8移动(步骤S17)。然后，设置于该乘梯处8的乘梯处门11关闭(步骤S18)。

在基准层的乘梯处8的乘梯处门11关闭后，搭乘轿厢3位于在下一检查对象的楼层的其他乘梯处8进行等待的作业人员能够搭乘的进入位置(步骤S19)。在该情况下，能够通过操作乘梯处维护单元40的乘梯处侧升降按钮42从而使搭乘轿厢3以检查运行模式升降。另外，通过操作该乘梯处侧升降按钮42，从而使搭乘轿厢3停止于该乘梯处8的进入位置。

接下来，设置于该其他的乘梯处8的乘梯处门11被手动打开(步骤S20)，由光检测器21检测搭乘轿厢3的顶板18的上表面的照度(步骤S21)。而且，判断用光检测器21检测出的照度是否比预定值低(步骤S22)。在判断为检测出的照度比预定值低的情况下(步骤S22的是)，轿厢上照明部22点亮(步骤S23)。另一方面，在判断为该照度比预定值高的情况下(步骤S22的否)，轿厢上照明部22不点亮。

然后，作业人员从该其他的乘梯处8进入到搭乘轿厢3上(步骤S24)，与上述同样，为了提高安全性，能够将设置于搭乘轿厢3的顶板18上的轿厢上安全开关51设为接通(步骤S25)，并进行维护检查作业(步骤S26)。

这样根据本实施方式，在通过乘梯处侧检查开关41将搭乘轿厢3的运行模式切换为检查运行模式、搭乘轿厢3位于期望的进入位置而且设置于作业人员进行等待的乘梯处8的乘梯处门11打开的情况下，控制装置7判断用光检测器21检测出的照度是否比预定值低。而且，在控制装置7判断为该照度比预定值低的情况下，控制装置7使轿厢上照明部22点亮。由此，能够使搭乘轿厢3的顶板18的上表面变亮到作业人员能够识别的程度。因此，能够确保作业人员进入到搭乘轿厢3的顶板18上时的安全。另外，在搭乘轿厢3的顶板18的上表面的照度比预定值高的情况下，因为搭乘轿厢3的顶板18上已经变亮，所以轿厢上照明部22不点亮。由此，能够避免白白使轿厢上照明部22点亮，能够抑制浪费额外的能量。因此，能够谋求节能化。

另外，根据本实施方式，光检测器21设置于搭乘轿厢3的顶板18上。由此，光检测器21能够高精度地检测作业人员搭乘的位置即顶板18的上表面的照度。因此，能够基于作业人员搭乘的位置的照度进行是否应该点亮轿厢上照明部22的判断，能够提高可靠性。

另外，根据本实施方式，轿厢上照明部22安装于搭乘轿厢3的顶板18的上表面。由此，能够直接对搭乘轿厢3的顶板18的上表面进行照明使其变亮。因此，能够提高作业人员进入到搭乘轿厢3上时的安全。

另外，根据本实施方式，轿厢上照明部22能够拆下地安装。由此，在维护检查作业中，能够将轿厢上照明部22从轿厢上照明部支架23上拆下，在升降通路2的壁或底坑9内这些搭乘轿厢3的顶板18上以外的场所，也通过轿厢上照明部22进行照明。因此，能够容易地对作业部位进行照明，能够提高维护检查作业的作业性。

另外，根据本实施方式，控制装置7，在通过设置于搭乘轿厢3的顶板18上的轿厢侧检查开关52将搭乘轿厢3的运行模式切换为检查运行模式的情况下，使轿厢上照明部22点亮。由此，在基准层中的维护检查作业结束后，即使在使搭乘轿厢3以搭载有作业人员的状态下向下一检查对象的乘梯处8移动的情况下，也能够使搭乘轿厢3的顶板18的上表面变亮。因此，能够确保搭乘在顶板18上的作业人员的安全。

进一步，根据本实施方式，控制装置7，在以搭乘轿厢3位于进入位置的状态进行了照度的判断后、搭乘轿厢3在检查运行模式下升降而位于其他乘梯处8的进入位置、而且在设置于该其他乘梯处8的乘梯处门11打开的情况下，判断用光检测器21检测出的照度是否比预定值低。而且，控制装置7在判断为该照度比预定值低的情况下，使轿厢上照明部22点亮。由此，在一个乘梯处8的维护检查作业结束后、在作业人员使搭乘轿厢3向下一检查对象的其他乘梯处8移动而作业人员进入到顶板18上之前，能够使搭乘轿厢3的顶板18的上表面变亮到作业人员能够识别的程度。因此，能够确保作业人员进入到搭乘轿厢3的顶板18上时的安全。另外，在搭乘轿厢3的顶板18的上表面的照度比预定值高的情况下，因为搭乘轿厢3的顶板18上已经变亮，所以轿厢上照明部22不点亮。由此，能够避免白白使轿厢上照明部22点亮，能够抑制浪费额外的能量。因此，能够谋求节能化。

另外，在上述本实施方式中，对轿厢上照明部22安装于搭乘轿厢3的上表面的例子进行了说明。然而，并不限定于该情况，也可以，如图9所示，轿厢上照明部支架23设置于设置于搭乘轿厢3的顶板18上的扶手19，在该轿厢上照明部支架23上安装轿厢上照明部22。在该情况下，能够将轿厢上照明部22配置于比顶板18高的位置。由此，能够使轿厢上照明部22接近作业人员进行维护检查作业的作业部位。因此，能够容易地对作业部位进行照明，能够提高维护检查作业的作业性。

另外，在上述本实施方式中，对由控制卷扬机6等的控制装置7构成控制单元的例子进行了说明。然而，并不限定于该情况，也可以相对于控制装置7独立地构成。

另外，在上述本实施方式中，也可以，如图1所示，在升降路2的底坑9内设有底坑照明部24，在轿厢上照明部22点亮时，底坑照明部24也点亮。

根据以上所述的实施方式，能够谋求节能化，并且能够确保维护检查作业的安全。

对本发明的几个实施方式进行了说明，但这些实施方式是作为例子提出的，并不用于限定发明的范围。这些新实施方式能够以其他各种形态实施，在不脱离发明主旨的范围内能够进行各种省略、置换、变更。这些实施方式和/或其变形包含于发明的范围和/或主旨，并且包含于技术方案所述的发明和与其均等的范围。

Claims (7)

1.一种电梯照明***，是用于在维护检查作业时对搭乘轿厢的顶板的上表面进行照明的电梯照明***，其中：

具备：检测所述搭乘轿厢的所述顶板的上表面的照度的光检测器；能够对所述搭乘轿厢的所述顶板的上表面进行照明的轿厢上照明部；和控制单元，

所述控制单元在通过设置于基准层的乘梯处侧检查开关将所述搭乘轿厢的运行模式切换为检查运行模式、所述搭乘轿厢位于作业人员能够从进行等待的乘梯处进入到所述搭乘轿厢的所述顶板上的进入位置、而且设置于该乘梯处的乘梯处门打开的情况下，

判断用所述光检测器检测出的照度是否比预定值低，在判断为该照度比所述预定值低的情况下，使所述轿厢上照明部点亮。

2.根据权利要求1所述的电梯照明***，其中：

所述光检测器设置于所述搭乘轿厢的所述顶板上。

3.根据权利要求1所述的电梯照明***，其中：

所述轿厢上照明部安装于所述搭乘轿厢的所述顶板的上表面、或设置于所述搭乘轿厢的所述顶板上的扶手。

4.根据权利要求1所述的电梯照明***，其中：

所述控制单元，在通过设置于所述搭乘轿厢的所述顶板上的轿厢侧检查开关将所述搭乘轿厢的运行模式切换为检查运行模式的情况下，使所述轿厢上照明部点亮。

5.根据权利要求1所述的电梯照明***，其中：

所述搭乘轿厢在维护检查作业结束后，向作为下一检查对象的其他楼层的乘梯处移动。

6.根据权利要求1所述的电梯照明***，其中：

所述控制单元，在所述搭乘轿厢位于所述乘梯处的所述进入位置的状态下进行了照度的判断后、所述搭乘轿厢以所述检查运行模式升降而位于作业人员能够从进行等待的其他乘梯处进入到所述搭乘轿厢的所述顶板上的其他进入位置、而且设置于该其他乘梯处的乘梯处门打开的情况下，判断用所述光检测器检测出的照度是否比所述预定值低，在判断为该照度比所述预定值低的情况下，使所述轿厢上照明部点亮。

7.一种电梯装置，其中，具备：

权利要求1至6中任一项所述的电梯照明***。