CN107214288A - 一种转向节成型工艺 - Google Patents

一种转向节成型工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN107214288A
CN107214288A CN201710563901.5A CN201710563901A CN107214288A CN 107214288 A CN107214288 A CN 107214288A CN 201710563901 A CN201710563901 A CN 201710563901A CN 107214288 A CN107214288 A CN 107214288A
Authority
CN
China
Prior art keywords
knuckle
forging
round steel
carried out
steel blank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710563901.5A
Other languages
English (en)
Inventor
徐忠
丁瑞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ac Consulting & Training (anhui) Co Ltd
Original Assignee
Ac Consulting & Training (anhui) Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ac Consulting & Training (anhui) Co Ltd filed Critical Ac Consulting & Training (anhui) Co Ltd
Priority to CN201710563901.5A priority Critical patent/CN107214288A/zh
Publication of CN107214288A publication Critical patent/CN107214288A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21KMAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K7/00Making railway appurtenances; Making vehicle parts
    • B21K7/12Making railway appurtenances; Making vehicle parts parts for locomotives or vehicles, e.g. frames, underframes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21JFORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J1/00Preparing metal stock or similar ancillary operations prior, during or post forging, e.g. heating or cooling
    • B21J1/06Heating or cooling methods or arrangements specially adapted for performing forging or pressing operations
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21JFORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J5/00Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
    • B21J5/002Hybrid process, e.g. forging following casting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forging (AREA)

Abstract

本发明公开了一种转向节成型工艺,转向节采用该成型新工艺后材料利用率可达到70%以上,提高制品机械性能,金属流线完整,制品机械性能和抗腐蚀性能明显提高,所述终锻温度和成型力的控制,可以简化工艺,在普通热模锻压力机上就可以完成终锻,减少设备投资,该刹车片的生产工艺具有材料利用率高以及设备投资小的优点,市场前景广阔。

Description

一种转向节成型工艺
技术领域
本发明涉及转向节领域,特别涉及一种转向节成型工艺。
背景技术
转向节又称“羊角”,是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。目前转向节成型工艺存在着锻件质量不稳定的问题。
CN200910191031.9公开了一种重型卡车转向节锻造成型工艺,包括a)拔杆:使用750kg空气锤对圆钢坯料进行拔杆,形成由圆柱段和圆台段构成的工件;b)预锻墩粗和分料:将拔杆后的工件置于16000kN摩擦压力机的预锻模上进行预锻,对圆柱段进行镦粗和分料,使圆柱段一次成型形成分岔结构;c)终锻成型。但存在着设备投资大的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种转向节成型工艺,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本发明提供以下的技术方案:一种转向节成型工艺,包括如下步骤:
(1)下料
将圆钢坯料通过砂纸进行打磨2-4遍,接着通过蒸馏水冲洗1-2min,晾干后按照转向节尺寸进行锯切;
(2)加热
将下料后的圆钢坯料放置在双炉膛中频感应炉加热,所述双炉膛中频感应炉的升温速度为50-60℃/min,所述升温后的双炉膛中频感应炉温度为1100-1300℃,所述加热的时间为20-40min;
(3)拔杆
通过空气锤对圆钢坯料进行拔杆,形成圆柱段工件和圆台段工件;
(4)墩粗和分料
将拔杆后的工件置于预锻模上,接着将预锻模置于压力机上进行预锻,对圆柱段进行镦粗和分料,使圆柱段一次成型形成分岔工件,所述摩擦压力机的预锻成形力为7000-8000T;
(5)终锻成型
接着将预锻后的工件置于成型模上,接着通过压力机进行终锻;
(6)冲孔和切边
对终锻成型后的锻件通过冲孔机进行冲孔,接着通过切边机进行整体切边,所述切边机的温度为700-900℃,形成转向节;
(7)检验
将冲孔和切边后的转向节进行抽样检验,检验合格的出厂。
优选的,所述步骤(1)中下料前首先进行原料检测,所述原料检测的方法为对转向节的圆钢坯料的成分进行检测,将检验合格后的圆钢坯料进行保存待用。
优选的,所述步骤(1)中打磨后通过稀硫酸对圆钢坯料的表面进行去除杂质。
优选的,所述稀硫酸的浓度为30-40%。
优选的,所述步骤(4)中镦粗和分料的温度分别为1100-1210℃。
优选的,所述步骤(5)中终锻温度为900-1100℃,所述终锻成形力为6000T-6500T。
采用以上技术方案的有益效果是:本发明提供的一种转向节成型工艺,转向节采用该成型新工艺后材料利用率可达到70%以上,提高制品机械性能,金属流线完整,制品机械性能和抗腐蚀性能明显提高,所述终锻温度和成型力的控制,可以简化工艺,在普通热模锻压力机上就可以完成终锻,减少设备投资,该刹车片的生产工艺具有材料利用率高以及设备投资小的优点,市场前景广阔。
具体实施方式
下面详细说明本发明的优选实施方式。
实施例1:
一种转向节成型工艺,包括如下步骤:
(1)下料
下料前首先进行原料检测,所述原料检测的方法为对转向节的圆钢坯料的成分进行检测,将检验合格后的圆钢坯料进行保存待用,接着将圆钢坯料通过砂纸进行打磨2遍,打磨后通过稀硫酸对圆钢坯料的表面进行去除杂质,接着通过蒸馏水冲洗1min,晾干后按照转向节尺寸进行锯切,所述稀硫酸的浓度为30%;
(2)加热
将下料后的圆钢坯料放置在双炉膛中频感应炉加热,所述双炉膛中频感应炉的升温速度为50℃/min,所述升温后的双炉膛中频感应炉温度为1100℃,所述加热的时间为20min;
(3)拔杆
通过空气锤对圆钢坯料进行拔杆,形成圆柱段工件和圆台段工件;
(4)墩粗和分料
将拔杆后的工件置于预锻模上,接着将预锻模置于压力机上进行预锻,对圆柱段进行镦粗和分料,使圆柱段一次成型形成分岔工件,所述摩擦压力机的预锻成形力为7000T,所述镦粗和分料的温度分别为1100℃;
(5)终锻成型
接着将预锻后的工件置于成型模上,接着通过压力机进行终锻,所述终锻温度为900℃,所述终锻成形力为6000T;
(6)冲孔和切边
对终锻成型后的锻件通过冲孔机进行冲孔,接着通过切边机进行整体切边,所述切边机的温度为700℃,形成转向节;
(7)检验
将冲孔和切边后的转向节进行抽样检验,检验合格的出厂。
实施例2:
一种转向节成型工艺,包括如下步骤:
(1)下料
下料前首先进行原料检测,所述原料检测的方法为对转向节的圆钢坯料的成分进行检测,将检验合格后的圆钢坯料进行保存待用,接着将圆钢坯料通过砂纸进行打磨3遍,打磨后通过稀硫酸对圆钢坯料的表面进行去除杂质,接着通过蒸馏水冲洗2min,晾干后按照转向节尺寸进行锯切,所述稀硫酸的浓度为35%;
(2)加热
将下料后的圆钢坯料放置在双炉膛中频感应炉加热,所述双炉膛中频感应炉的升温速度为55℃/min,所述升温后的双炉膛中频感应炉温度为1200℃,所述加热的时间为30min;
(3)拔杆
通过空气锤对圆钢坯料进行拔杆,形成圆柱段工件和圆台段工件;
(4)墩粗和分料
将拔杆后的工件置于预锻模上,接着将预锻模置于压力机上进行预锻,对圆柱段进行镦粗和分料,使圆柱段一次成型形成分岔工件,所述摩擦压力机的预锻成形力为7500T,所述镦粗和分料的温度分别为1160℃;
(5)终锻成型
接着将预锻后的工件置于成型模上,接着通过压力机进行终锻,所述终锻温度为1000℃,所述终锻成形力为6250T;
(6)冲孔和切边
对终锻成型后的锻件通过冲孔机进行冲孔,接着通过切边机进行整体切边,所述切边机的温度为800℃,形成转向节;
(7)检验
将冲孔和切边后的转向节进行抽样检验,检验合格的出厂。
实施例3:
一种转向节成型工艺,包括如下步骤:
(1)下料
下料前首先进行原料检测,所述原料检测的方法为对转向节的圆钢坯料的成分进行检测,将检验合格后的圆钢坯料进行保存待用,接着将圆钢坯料通过砂纸进行打磨4遍,打磨后通过稀硫酸对圆钢坯料的表面进行去除杂质,接着通过蒸馏水冲洗2min,晾干后按照转向节尺寸进行锯切,所述稀硫酸的浓度为40%;
(2)加热
将下料后的圆钢坯料放置在双炉膛中频感应炉加热,所述双炉膛中频感应炉的升温速度为60℃/min,所述升温后的双炉膛中频感应炉温度为1300℃,所述加热的时间为40min;
(3)拔杆
通过空气锤对圆钢坯料进行拔杆,形成圆柱段工件和圆台段工件;
(4)墩粗和分料
将拔杆后的工件置于预锻模上,接着将预锻模置于压力机上进行预锻,对圆柱段进行镦粗和分料,使圆柱段一次成型形成分岔工件,所述摩擦压力机的预锻成形力为8000T,所述镦粗和分料的温度分别为1210℃;
(5)终锻成型
接着将预锻后的工件置于成型模上,接着通过压力机进行终锻,所述终锻温度为1100℃,所述终锻成形力为6500T;
(6)冲孔和切边
对终锻成型后的锻件通过冲孔机进行冲孔,接着通过切边机进行整体切边,所述切边机的温度为900℃,形成转向节;
(7)检验
将冲孔和切边后的转向节进行抽样检验,检验合格的出厂。
经过以上方法后,分别取出样品,测量结果如下:
根据上述表格数据可以得出,当实施例2的参数时,成型后的转向节比现有技术成型后的转向节的机械性能高、材料利用率以及设备投资降低率高,此时更有利于转向节的成型。
本发明提供了一种转向节成型工艺,转向节采用该成型新工艺后材料利用率可达到70%以上,提高制品机械性能,金属流线完整,制品机械性能和抗腐蚀性能明显提高,所述终锻温度和成型力的控制,可以简化工艺,在普通热模锻压力机上就可以完成终锻,减少设备投资,该刹车片的生产工艺具有材料利用率高以及设备投资小的优点,市场前景广阔。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种转向节成型工艺,其特征在于,包括如下步骤:
(1)下料
将圆钢坯料通过砂纸进行打磨2-4遍,接着通过蒸馏水冲洗1-2min,晾干后按照转向节尺寸进行锯切;
(2)加热
将下料后的圆钢坯料放置在双炉膛中频感应炉加热,所述双炉膛中频感应炉的升温速度为50-60℃/min,所述升温后的双炉膛中频感应炉温度为1100-1300℃,所述加热的时间为20-40min;
(3)拔杆
通过空气锤对圆钢坯料进行拔杆,形成圆柱段工件和圆台段工件;
(4)墩粗和分料
将拔杆后的工件置于预锻模上,接着将预锻模置于压力机上进行预锻,对圆柱段进行镦粗和分料,使圆柱段一次成型形成分岔工件,所述摩擦压力机的预锻成形力为7000-8000T;
(5)终锻成型
接着将预锻后的工件置于成型模上,接着通过压力机进行终锻;
(6)冲孔和切边
对终锻成型后的锻件通过冲孔机进行冲孔,接着通过切边机进行整体切边,所述切边机的温度为700-900℃,形成转向节;
(7)检验
将冲孔和切边后的转向节进行抽样检验,检验合格的出厂。
2.根据权利要求1所述的一种转向节成型工艺,其特征在于,所述步骤(1)中下料前首先进行原料检测,所述原料检测的方法为对转向节的圆钢坯料的成分进行检测,将检验合格后的圆钢坯料进行保存待用。
3.根据权利要求1所述的一种转向节成型工艺,其特征在于,所述步骤(1)中打磨后通过稀硫酸对圆钢坯料的表面进行去除杂质。
4.根据权利要求3所述的一种转向节成型工艺,其特征在于,所述稀硫酸的浓度为30-40%。
5.根据权利要求1所述的一种转向节成型工艺,其特征在于,所述步骤(4)中镦粗和分料的温度分别为1100-1210℃。
6.根据权利要求1所述的一种转向节成型工艺,其特征在于,所述步骤(5)中终锻温度为900-1100℃,所述终锻成形力为6000T-6500T。
CN201710563901.5A 2017-07-12 2017-07-12 一种转向节成型工艺 Pending CN107214288A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710563901.5A CN107214288A (zh) 2017-07-12 2017-07-12 一种转向节成型工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710563901.5A CN107214288A (zh) 2017-07-12 2017-07-12 一种转向节成型工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107214288A true CN107214288A (zh) 2017-09-29

Family

ID=59952360

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710563901.5A Pending CN107214288A (zh) 2017-07-12 2017-07-12 一种转向节成型工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107214288A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107955893A (zh) * 2017-12-01 2018-04-24 宁波拓普汽车电子有限公司 一种铝合金转向节的锻造成型方法
CN109773098A (zh) * 2019-03-15 2019-05-21 上海嘉仕久企业发展有限公司 一种汽车转向节加工工艺及用于该工艺的下料测量装置
CN110883293A (zh) * 2019-12-02 2020-03-17 山东恒泰车桥有限公司 一种转向节一模多型腔模具及模锻工艺
CN111151970A (zh) * 2019-12-25 2020-05-15 宁波旭升汽车技术股份有限公司 车辆用转向节的制造装置及制造方法

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3889512A (en) * 1974-03-13 1975-06-17 Ralph D Delio Steering knuckles and method of forming the same
KR20090070181A (ko) * 2007-12-27 2009-07-01 명화공업주식회사 자동차용 너클 제조 방법
CN101670417A (zh) * 2009-09-29 2010-03-17 重庆凯恩机械制造有限公司 重型卡车转向节锻造成型工艺
CN102319866A (zh) * 2011-07-01 2012-01-18 桂林福达重工锻造有限公司 盘式转向节精锻新工艺
CN102489659A (zh) * 2011-11-16 2012-06-13 日照市七星汽车部件有限公司 转向节锻造方法
CN103406481A (zh) * 2013-08-19 2013-11-27 安徽安簧机械股份有限公司 一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具
CN104550621A (zh) * 2013-10-18 2015-04-29 丹阳市米可汽车零部件厂 一种汽车转向节锻造工艺
CN106623716A (zh) * 2015-11-02 2017-05-10 丹阳市米可汽车零部件厂 一种汽车转向节的锻造工艺

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3889512A (en) * 1974-03-13 1975-06-17 Ralph D Delio Steering knuckles and method of forming the same
KR20090070181A (ko) * 2007-12-27 2009-07-01 명화공업주식회사 자동차용 너클 제조 방법
CN101670417A (zh) * 2009-09-29 2010-03-17 重庆凯恩机械制造有限公司 重型卡车转向节锻造成型工艺
CN102319866A (zh) * 2011-07-01 2012-01-18 桂林福达重工锻造有限公司 盘式转向节精锻新工艺
CN102489659A (zh) * 2011-11-16 2012-06-13 日照市七星汽车部件有限公司 转向节锻造方法
CN103406481A (zh) * 2013-08-19 2013-11-27 安徽安簧机械股份有限公司 一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具
CN104550621A (zh) * 2013-10-18 2015-04-29 丹阳市米可汽车零部件厂 一种汽车转向节锻造工艺
CN106623716A (zh) * 2015-11-02 2017-05-10 丹阳市米可汽车零部件厂 一种汽车转向节的锻造工艺

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107955893A (zh) * 2017-12-01 2018-04-24 宁波拓普汽车电子有限公司 一种铝合金转向节的锻造成型方法
CN109773098A (zh) * 2019-03-15 2019-05-21 上海嘉仕久企业发展有限公司 一种汽车转向节加工工艺及用于该工艺的下料测量装置
CN110883293A (zh) * 2019-12-02 2020-03-17 山东恒泰车桥有限公司 一种转向节一模多型腔模具及模锻工艺
CN111151970A (zh) * 2019-12-25 2020-05-15 宁波旭升汽车技术股份有限公司 车辆用转向节的制造装置及制造方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107214288A (zh) 一种转向节成型工艺
CN101670417B (zh) 重型卡车转向节锻造成型工艺
CN102672096B (zh) 汽车转向节毛坯类零件精密模锻成型工艺方法
CN107008837B (zh) 一种大型立辊锻件的低成本自由锻方法
CN101269456B (zh) 一种钢制轮辐制造工艺
CN103161817A (zh) 一种高速机车空心车轴及制作方法
CN104759839A (zh) 一种载货汽车和大客车镁轮毂的锻旋成形方法
CN109794570B (zh) 一种双法兰大阀体的简易胎模锻造方法
CN108515321A (zh) 一种用长方形钢板卷成圆管或圆管料制造车轮轮辐新方法
US2165472A (en) Axle and method of making same
CN103128509B (zh) 一种整体式汽车钢圈生产工艺
CN105268903A (zh) 铝合金轮毂的锻造成形方法
CN114425590A (zh) 一种带法兰短套筒的锻造方法
WO2015188549A1 (zh) Al-Mg-Si合金轮毂的制造方法
US3069756A (en) Method of forming gear blanks
CN105562574A (zh) 轮毂轴管锻压成型工艺
CN112222769A (zh) 铝合金转向节及其加工工艺
KR20190012728A (ko) 특수 수송기기용 알루미늄 차륜 제조방법
CN112439855A (zh) 一种大型台阶式轮型件成形方法
CN109848360A (zh) 一种用于大型齿轮加工的简易胎模锻造方法
CN106925957B (zh) 锻造铝合金两片式轿车轮轮辋的加工方法
CN105081186A (zh) 一种汽车自动变速器输入轴组合锻造成形工艺
CN204396761U (zh) 一种锻造模具
CN104624893B (zh) 大型船用曲柄的锻压成型方法
CN105081158B (zh) 大型锻钢bd辊锻造方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170929