CN107123308A - 大型停车场车位数字化管路*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种大型停车场车位数字化管路***，包括车牌识别***、停车场管理终端、播放器、智能车位地锁、限位传感器、收费管理***、APP终端。本发明通过车牌识别***的设置，并建立了统一的停车费集中支付平台，车主网上注册、自助缴费、网络自动扣费，实现了不停车收费管理，使用方便；实现了停车位的自动统计，通过APP终端协同播放器的使用实现了停车位位置路线导航的功能，避免了停车场内的拥堵，同时实现了停车位的远程预定。
Description
技术领域
本发明涉及停车场的管理***，具体涉及一种大型停车场车位数字化管路***。
背景技术
停车场管理***是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络***。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。现有的停车场主要以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现收费账务管理、车道设备控制等功能。
传统停车场管理***主要存在以下问题：
1、快速进出的问题。进出需要取卡交卡，上下坡道、弯道出入口停车，车辆容易熄火；停车开窗，恶劣的天气车主受车窗外的风雨雪影响；交通高峰期堵车排长龙现象；卡片丢失问题；一卡多用问题。
2、收费环节存在的问题。在收费环节上存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题。
3、在较大的停车场中，一般都有空闲车位显示牌，司机可以通过显示牌得知剩余车位的信息。但是，当司机驶入停车场后，都是漫无目的的在寻找车位，经常在停车场绕来绕去，既浪费时间又易造成拥堵。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供了一种大型停车场车位数字化管路***，通过车牌识别***的设置，并建立了统一的停车费集中支付平台，车主网上注册、自助缴费、网络自动扣费，实现了不停车收费管理，使用方便；同时便于车位精确统计，实现了停车位位置路线导航的功能，避免了停车场内的拥堵，同时实现了停车位的远程预定。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
大型停车场车位数字化管路***，包括
车牌识别***，架设在停车场的进出口，用于采集进出对应停车场的车辆的车牌号码信息，并将车牌号码信息传递至对应的管理***；
停车场管理终端，用于为进入停车场内的车辆车号下发到具体的车位，并将下发结果发送到对应的智能车位地锁，以保证驶入的车辆与车位一一对应；同时用于根据所下发的车位信息以及对应的APP终端发送的目标汽车所在位置输出导航路线到播放器和对应的APP终端；用于接收APP终端发送的车位预定信息，并通过数据输模块完成预定结果的发送；用于将车位空余信息发送到各APP终端；
播放器，安装在停车场内，用于进行车牌号及其对应的车位位置信息和导航路线的显示；并可根据需要进行语言信息的播放；
智能车位地锁，包括安装在车位内中心处的底座以及安装在车位尾端的牌识别装置，底座上通过弹簧安装有一端通过转轴连接的两活动档杆，两活动档杆的连接处安装有一电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端与底座固接，还包括一控制器，控制器的输入端与管理***、车牌识别装置相连，输出端与电动伸缩杆、数据传输模块相连；
限位传感器，安装在每个停车位的两侧和尾部，用于进行车位占用信息的采集，当车辆驶出车位时，限位传感器将检测到的信号发送到电动伸缩杆，电动伸缩杆启动并控制量档杆上升，同时控制器将车位未被占用的信息发送到管理终端，以便再次下发给下一个用户使用；
收费管理***，用于接收对应的车牌识别***传递的车牌号码信息，计算进入停车场的车辆的停车费用，并将车牌号码信息、停车费用信息输送至对应的APP终端；
APP终端，用于进行车位的预定、车位位置信息和导航路线的获取以及车位费的查看和缴纳；同时用于接收车位预定的结果数据的查看。
优选地，停车场内的所有车位统一编号。
优选地，所述停车场内设置的若干个Wi-Fi热点。
优选地，所述APP终端内还设有一定位模块，用于进行目标汽车所在位置的定位，并将定位结果发送到停车场管理终端。
优选地，所述APP终端内设有
用户注册模块，用于用户的注册，其中注册信息必须包括车主姓名、联系方式、车辆型号以及车牌号数据；
人机交互模块，用于用户登录以及控制命令的输入；
车位信息查看模块，用于进行各停车场内车位空余情况的查看；
车位预定模块，用于进行车位预定请求的发送，并进行车位预定结果的查看；其中，车位预定请求至少包括车主姓名、联系方式、车辆型号、车牌号数据、所需要预留的车位信息以及预计到达的时间数据；
已派发车位位置以及导航数据查看模块，用于进行已派发的车位位置信息以及导航数据的查看；
车费查询支付模块，用于进行停车费的查询并完成停车费的支付；
导航模块，用于根据用户输入的请求完成相应路线的导航。
优选地，所述APP终端连接有一控制终端，用于进行注册信息的实名制认证，并用于APP终端与停车场终端之间的数据交互传输。
本发明具有以下有益效果：
通过车牌识别***的设置，并建立了统一的停车费集中支付平台，车主网上注册、自助缴费、网络自动扣费，实现了不停车收费管理，使用方便；实现了停车位的自动统计，通过APP终端协同播放器的使用实现了停车位位置路线导航的功能，避免了停车场内的拥堵，同时实现了停车位的远程预定。
附图说明
图1为本发明实施例大型停车场车位数字化管路***的结构示意图。
图2为本发明实施例大型停车场车位数字化管路***中底座与档杆的连接结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-图2所示，本发明实施例提供了一种大型停车场车位数字化管路***，包括
车牌识别***，架设在停车场的进出口，用于采集进出对应停车场的车辆的车牌号码信息，并将车牌号码信息传递至对应的管理***；
停车场管理终端，用于为进入停车场内的车辆车号下发到具体的车位，并将下发结果发送到对应的智能车位地锁，以保证驶入的车辆与车位一一对应；同时用于根据所下发的车位信息以及对应的APP终端发送的目标汽车所在位置输出导航路线到播放器和对应的APP终端；用于接收APP终端发送的车位预定信息，并通过数据输模块完成预定结果的发送；用于将车位空余信息发送到各APP终端；
播放器，安装在停车场内，用于进行车牌号及其对应的车位位置信息和导航路线的显示；并可根据需要进行语言信息的播放；
智能车位地锁，包括安装在车位内中心处的底座1以及安装在车位尾端的牌识别装置，底座上通过弹簧2安装有一端通过转轴4连接的两活动档杆3，两活动档杆的连接处安装有一电动伸缩杆5，所述电动伸缩杆5下端与底座1固接，还包括一控制器，控制器的输入端与管理***、车牌识别装置相连，输出端与电动伸缩杆、数据传输模块相连；
限位传感器，安装在每个停车位的两侧和尾部，用于进行车位占用信息的采集，当车辆驶出车位时，限位传感器将检测到的信号发送到电动伸缩杆，电动伸缩杆启动并控制量档杆上升，同时控制器将车位未被占用的信息发送到管理终端，以便再次下发给下一个用户使用；
收费管理***，用于接收对应的车牌识别***传递的车牌号码信息，计算进入停车场的车辆的停车费用，并将车牌号码信息、停车费用信息输送至对应的APP终端；设置在停车场管理终端内。
APP终端，用于进行车位的预定、车位位置信息和导航路线的获取以及车位费的查看和缴纳；同时用于接收车位预定的结果数据的查看。
停车场内的所有车位统一编号。
所述停车场内设置的若干个Wi-Fi热点。
所述APP终端内还设有一定位模块，用于进行目标汽车所在位置的定位，并将定位结果发送到停车场管理终端。
所述APP终端内设有
用户注册模块，用于用户的注册，其中注册信息必须包括车主姓名、联系方式、车辆型号以及车牌号数据；
人机交互模块，用于用户登录以及控制命令的输入；
车位信息查看模块，用于进行各停车场内车位空余情况的查看；
车位预定模块，用于进行车位预定请求的发送，并进行车位预定结果的查看；其中，车位预定请求至少包括车主姓名、联系方式、车辆型号、车牌号数据、所需要预留的车位信息以及预计到达的时间数据；
已派发车位位置以及导航数据查看模块，用于进行已派发的车位位置信息以及导航数据的查看；
车费查询支付模块，用于进行停车费的查询并完成停车费的支付；
导航模块，用于根据用户输入的请求完成相应路线的导航。
所述APP终端连接有一控制终端，用于进行注册信息的实名制认证，并用于APP终端与停车场终端之间的数据交互传输。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.大型停车场车位数字化管路***，其特征在于，包括
车牌识别***，架设在停车场的进出口，用于采集进出对应停车场的车辆的车牌号码信息，并将车牌号码信息传递至对应的管理***；
停车场管理终端，用于为进入停车场内的车辆车号下发到具体的车位，并将下发结果发送到对应的智能车位地锁，以保证驶入的车辆与车位一一对应；同时用于根据所下发的车位信息以及对应的APP终端发送的目标汽车所在位置输出导航路线到播放器和对应的APP终端；用于接收APP终端发送的车位预定信息，并通过数据输模块完成预定结果的发送；用于将车位空余信息发送到各APP终端；
播放器，安装在停车场内，用于进行车牌号及其对应的车位位置信息和导航路线的显示；并可根据需要进行语言信息的播放；
智能车位地锁，包括安装在车位内中心处的底座以及安装在车位尾端的牌识别装置，底座上通过弹簧安装有一端通过转轴连接的两活动档杆，两活动档杆的连接处安装有一电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端与底座固接，还包括一控制器，控制器的输入端与管理***、车牌识别装置相连，输出端与电动伸缩杆、数据传输模块相连；
限位传感器，安装在每个停车位的两侧和尾部，用于进行车位占用信息的采集，当车辆驶出车位时，限位传感器将检测到的信号发送到电动伸缩杆，电动伸缩杆启动并控制量档杆上升，同时控制器将车位未被占用的信息发送到管理终端，以便再次下发给下一个用户使用；
收费管理***，用于接收对应的车牌识别***传递的车牌号码信息，计算进入停车场的车辆的停车费用，并将车牌号码信息、停车费用信息输送至对应的APP终端；
APP终端，用于进行车位的预定、车位位置信息和导航路线的获取以及车位费的查看和缴纳；同时用于接收车位预定的结果数据的查看。
2.如权利要求1所述的大型停车场车位数字化管路***，其特征在于，停车场内的所有车位统一编号。
3.如权利要求1所述的大型停车场车位数字化管路***，其特征在于，所述停车场内设置的若干个Wi-Fi热点。
4.如权利要求1所述的大型停车场车位数字化管路***，其特征在于，所述APP终端内还设有一定位模块，用于进行目标汽车所在位置的定位，并将定位结果发送到停车场管理终端。
5.如权利要求1所述的大型停车场车位数字化管路***，其特征在于，所述APP终端内设有
用户注册模块，用于用户的注册，其中注册信息必须包括车主姓名、联系方式、车辆型号以及车牌号数据；
车位信息查看模块，用于进行各停车场内车位空余情况的查看；
人机交互模块，用于用户登录以及控制命令的输入；
车位预定模块，用于进行车位预定请求的发送，并进行车位预定结果的查看；其中，车位预定请求至少包括车主姓名、联系方式、车辆型号、车牌号数据、所需要预留的车位信息以及预计到达的时间数据；
已派发车位位置以及导航数据查看模块，用于进行已派发的车位位置信息以及导航数据的查看；
车费查询支付模块，用于进行停车费的查询并完成停车费的支付；
导航模块，用于根据用户输入的请求完成相应路线的导航。
6.如权利要求1所述的大型停车场车位数字化管路***，其特征在于，所述APP终端连接有一控制终端，用于进行注册信息的实名制认证，并用于APP终端与停车场终端之间的数据交互传输。
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