CN107069850B - 一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***及方法 - Google Patents

一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107069850B
CN107069850B CN201710167216.0A CN201710167216A CN107069850B CN 107069850 B CN107069850 B CN 107069850B CN 201710167216 A CN201710167216 A CN 201710167216A CN 107069850 B CN107069850 B CN 107069850B
Authority
CN
China
Prior art keywords
circuit
clamp
control circuit
mcu control
ignition
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201710167216.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107069850A (zh
Inventor
叶见新
罗瑜平
黄石毫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongguan Zhongkang Technology Electronics Co ltd
Original Assignee
Dongguan Zhongkang Technology Electronics Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongguan Zhongkang Technology Electronics Co ltd filed Critical Dongguan Zhongkang Technology Electronics Co ltd
Priority to CN201710167216.0A priority Critical patent/CN107069850B/zh
Publication of CN107069850A publication Critical patent/CN107069850A/zh
Priority to US15/928,725 priority patent/US11011905B2/en
Application granted granted Critical
Publication of CN107069850B publication Critical patent/CN107069850B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
    • H02H3/18—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to reversal of direct current
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
    • H02H3/24—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to undervoltage or no-voltage
    • H02H3/243—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to undervoltage or no-voltage for DC systems
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00032—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
    • H02J7/00038—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange using passive battery identification means, e.g. resistors or capacitors
    • H02J7/00041—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange using passive battery identification means, e.g. resistors or capacitors in response to measured battery parameters, e.g. voltage, current or temperature profile
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H1/00—Details of emergency protective circuit arrangements
    • H02H1/0007—Details of emergency protective circuit arrangements concerning the detecting means
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H11/00—Emergency protective circuit arrangements for preventing the switching-on in case an undesired electric working condition might result
    • H02H11/002—Emergency protective circuit arrangements for preventing the switching-on in case an undesired electric working condition might result in case of inverted polarity or connection; with switching for obtaining correct connection
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H11/00—Emergency protective circuit arrangements for preventing the switching-on in case an undesired electric working condition might result
    • H02H11/002—Emergency protective circuit arrangements for preventing the switching-on in case an undesired electric working condition might result in case of inverted polarity or connection; with switching for obtaining correct connection
    • H02H11/003—Emergency protective circuit arrangements for preventing the switching-on in case an undesired electric working condition might result in case of inverted polarity or connection; with switching for obtaining correct connection using a field effect transistor as protecting element in one of the supply lines
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0068—Battery or charger load switching, e.g. concurrent charging and load supply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Protection Of Static Devices (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明提供了一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***及方法，其包括一***，该***设置有内部电池、开关电路、接入装置、接线夹、MCU控制电路、外部电池检测分压电路、输出接线夹电流检测电路以及防反接保护电路，所述内部电池通过开关电路连接接入装置，所述接入装置连接接线夹，在开关电路的前端设置有MCU控制电路、所述外部电池检测分压电路接在所述开关电路和接入装置之间，所述接入装置连接输出接线夹电流检测，所述防反接保护电路与MCU控制电路连接。本发明还提供了一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护方法，可以有效的检测外部电源的电压状况，并依据外部电源的电压状况进行不同的操作动作，保障正常的启动。

Description

一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***及方法
技术领域
本发明涉及汽车启动电源接线夹脱落检测技术，特别涉及一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***及方法。
背景技术
汽车电源接线夹的故障通常会对汽车的启动造成严重的影响，一般的状况包括启动电压不足、启动电压过高以及出现反接的状况，如果在启动之前不做判断，会造成机械或者电气故障。
发明内容
有鉴于此，本发明的主要目的是提供一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***及方法。
本发明采用如下技术方案：
一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***，包括内部电池、开关电路、接入装置、接线夹、MCU控制电路、外部电池检测分压电路、输出接线夹电流检测电路以及防反接保护电路，所述内部电池通过开关电路连接接入装置，所述接入装置连接接线夹，在开关电路的前端设置有MCU控制电路、所述外部电池检测分压电路接在所述开关电路和接入装置之间，所述接入装置连接输出接线夹电流检测，所述防反接保护电路与MCU控制电路连接。
本发明还提供了一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护方法，包括如下步骤：
步骤1：开机后，按打火键进入打火状态，接入装置判断接入的状态，既“正常接入”/“反接”，若“正常接入”则执行步骤2，反之，执行步骤5；
步骤2：若接入装置与接线夹“正常接入”，外部电池检测电路动作，判断外部电池的分压电压信号，并将该分压电压信号传递给MCU控制电路；
步骤3：MCU控制电路判断该分压电压的阈值范围，并与MCU控制电路内设定的标准阈值进行比较，得出比较结果；
步骤4：根据步骤3中得到的比较结果，进行如下操作指令：
S1：若检测结果落入标准阈值，接入装置与接线夹正常导通；
S2：若检测结果低于标准阈值，则开关电路接通，接入装置与接线夹接入，内部电池向外部电池充电，此时，输出接线夹电流检测电路实时检测接线夹的通断；
S3：若检测结果高于标准阈值，MCU控制电路控制开关电路反复接通和断开，用于判断接入状况；
步骤5：若接入装置与接线夹“反接”，防反接保护电路动作，由MCU控制电路控制开关电路断开。
进一步地，所述标准阈值的电压为2～13.2V。
进一步地，所述步骤2中S2的执行步骤如下：如果外部电池电压比内部电池电压低时，内部电池将会对外部电池时行充电，此时输出接线夹电流检测电路输出电流采样电阻为内部电池输出的负极线两端的压降，经过运放IC5***电路进行放大，放大后的信号V5送到MCU控制电路的检测端口，通过检测内部电池对外部所接的外部电池放电电流的大小，来判断打火接线夹是否脱落；V5的值大于0.05V时，判断为打火接线夹连接正常，所对应的放电电流值为1-3A之间，即对外部电池放电电流大于1-3A之间时，开关电路一直保持吸合，接线夹连接正常，可正常进行汽车打火，当打火夹脱落时，内部电池对外放电电流为0A，V5的电压为0V，MCU控制电路的RELAY输出控制脚输出低电平，Q13截止，开关电路不工作，打火功能关闭。
进一步地，所述步骤2中S3的执行步骤如下：外部电池电压比内部电池电压高或相近时，外部电池对外电的电流将会小于1-3A以下，V5的值小于0.05V，此时MCU控制电路控制开关电路关闭0.5秒，然后再吸合3秒，如此一直反复循环检测接线夹是否脱落，在这检测期间如果接线夹脱落，则开关电路关闭输出，如果接线夹一直未脱落，检测5分钟后自动关机。
进一步地，所述步骤4的执行步骤如下：开机后，按打火按键进入打火状态时，接入装置所接的打火夹如果与外部电池的正负板连接相反时，D16正向导通，光耦IC7导通，MCU控制电路的resvese反接信号检测端口将会被拉低到0电平，此时MCU关闭K1,打火功能也法开启；当打火夹与外部电池正确连接时，D16/IC7反偏不导通，MCU控制电路检测resvese信号为5V高电平，打火功能可正常开启。
本发明提供的技术方案可以有效的检测外部电源的电压状况，并依据外部电源的电压状况进行不同的操作动作，保障正常的启动，于此同时，本发明还提供了一种防反接的保护措施，可防止反接造成的电气故障。
附图说明
图1为本发明***的框架原理图图；
图2为本发明中接线夹脱落保护电路的工作原理图；
图3为本发明中防反接保护电路的工作原理图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此本发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
参照图1至图3，本发明公开了一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***，包括内部电池1、开关电路2、接入装置3、接线夹4、MCU控制电路5、外部电池检测分压电路6、输出接线夹电流检测电路7以及防反接保护电路8，所述内部电池1通过开关电路2连接接入装置3，所述接入装置3连接接线夹4，在开关电路2的前端设置有MCU控制电路5、所述外部电池检测分压电路6接在所述开关电路2和接入装置3之间，所述接入装置3连接输出接线夹4电流检测，所述防反接保护电路8与MCU控制电路5连接。
本发明还提供了一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护方法，包括如下步骤：
步骤1：开机后，按打火键进入打火状态，接入装置3判断接入的状态，既“正常接入”/“反接”，若“正常接入”则执行步骤2，反之，执行步骤5；
步骤2：若接入装置3与接线夹4“正常接入”，外部电池检测电路动作，判断外部电池的分压电压信号，并将该分压电压信号传递给MCU控制电路5；
步骤3：MCU控制电路5判断该分压电压的阈值范围，并与MCU控制电路5内设定的标准阈值进行比较，得出比较结果；
步骤4：根据步骤3中得到的比较结果，进行如下操作指令：
S1：若检测结果落入标准阈值，接入装置3与接线夹4正常导通；
S2：若检测结果低于标准阈值，则开关电路2接通，接入装置3与接线夹4接入，内部电池1向外部电池充电，此时，输出接线夹电流检测电路7实时检测接线夹4的通断；
S3：若检测结果高于标准阈值，MCU控制电路5控制开关电路2反复接通和断开，用于判断接入状况；
步骤5：若接入装置3与接线夹4“反接”，防反接保护电路8动作，由MCU控制电路5控制开关电路2断开。
进一步地，所述标准阈值的电压为2～13.2V。
进一步地，所述步骤2中S2的执行步骤如下：如果外部电池电压比内部电池1电压低时，内部电池1将会对外部电池时行充电，此时输出接线夹电流检测电路7输出电流采样电阻为内部电池1输出的负极线两端的压降，经过运放IC5***电路进行放大，放大后的信号V5送到MCU控制电路5的检测端口，通过检测内部电池1对外部所接的外部电池放电电流的大小，来判断打火接线夹4是否脱落；V5的值大于0.05V时，判断为打火接线夹4连接正常，所对应的放电电流值为1-3A之间，即对外部电池放电电流大于1-3A之间时，开关电路2一直保持吸合，接线夹4连接正常，可正常进行汽车打火，当打火夹脱落时，内部电池1对外放电电流为0A，V5的电压为0V，MCU控制电路5的RELAY输出控制脚输出低电平，Q13截止，开关电路2不工作，打火功能关闭。
进一步地，所述步骤2中S3的执行步骤如下：外部电池电压比内部电池1电压高或相近时，外部电池对外电的电流将会小于1-3A以下，V5的值小于0.05V，此时MCU控制电路5控制开关电路2关闭0.5秒，然后再吸合3秒，如此一直反复循环检测接线夹4是否脱落，在这检测期间如果接线夹4脱落，则开关电路2关闭输出，如果接线夹4一直未脱落，检测5分钟后自动关机。
进一步地，所述步骤4的执行步骤如下：开机后，按打火按键进入打火状态时，接入装置3所接的打火夹如果与外部电池的正负板连接相反时，D16正向导通，光耦IC7导通，MCU控制电路5的resvese反接信号检测端口将会被拉低到0电平，此时MCU关闭K1,打火功能也法开启；当打火夹与外部电池正确连接时，D16/IC7反偏不导通，MCU控制电路5检测resvese信号为5V高电平，打火功能可正常开启。
参照图2和图3，本发明提供了如下实施例：
实施例1：
接线夹4脱落保护电路工作原理分析：开机后，按打火按键进入打火状态时，J5所接的打火夹正确连接到外部电池，由电阻R95和电阻R94组成的外部电池检测分压电路6，分压电压OUT-CHECK送给MCU控制电路5判断外部所接的外部电池电压是否在正常的打火范围内（2-13.2V），当检测到外部所接外部电池电压低于或高于正常打火的范围值是，MCU控制电路5的RELAY输出控制脚输出低电平，Q13截止，K1不工作，BAT1正极与J5断开，打火功能关闭。当外部电池电压在2-13.2V之间时，K1吸合，BAT1与J5接通，打火功能开启，K1吸合后：
①如果外部电池电压比产品内部电池1BAT1电压低时，BAT1将会对外部电池时行充电，此时输出接线夹电流检测电路7由运放IC5，电阻R99、电阻R98、电阻R40、电阻R112、电阻R48、电容C41、电容C17、电容C 40、电容C42元件组成，输出电流采样电阻为电池BAT1输出的负极线两端的压降，即采样上图中的B点和A点之间的压降，经过运放IC5等***电路进行放大，放大后的信号V5送到MCU控制电路5的AD检测端口，通过检测电池BAT1对外部所接的外部电池放电电流的大小，来判断打火接线夹4是否脱落。V5的值大于0.05V时，判断为打火接线夹4连接正常，所对应的放电电流值为1-3A之间，即对外部电池放电电流大于1-3A之间时，继电器K1一直保持吸合，接线夹4连接正常，可正常进行汽车打火，当打火夹脱落时，BAT1对外放电电流为0A，V5的电压为0V，MCU控制电路5的 RELAY输出控制脚输出低电平，Q13截止，K1不工作，打火功能关闭。
②如果外部电池电压比内部电池1BAT1电压高或相近时，BAT1对外电的电流将会小于1-3A以下，V5的值小于0.05V，此时MCU控制电路5控制继电器K1关闭0.5秒，然后再吸合3秒，如此一直反复循环检测接线夹4是否脱落，在这检测期间如果接线夹4脱落，测继电器K1关闭输出，如果接线夹4一直未脱落，检测5分钟后自动关机。
防反接保护电路8工作原理分析：防反接保护电路8由光耦IC7/D16，电阻R90、电阻R97组成，开机后，按打火按键进入打火状态时，J5所接的打火夹如果与外部电池的正负板连接相反时，D16正向导通，光耦IC7导通，MCU控制电路5的resvese反接信号检测端口将会被拉低到0电平，此时MCU控制电路5关闭继电器K1,打火功能也法开启。 当打火夹与外部电池正确连接时，D16 /IC7反偏不导通， MCU控制电路5检测resvese信号为5V高电平，打火功能可正常开启。
本发明提供的技术方案可以有效的检测外部电源的电压状况，并依据外部电源的电压状况进行不同的操作动作，保障正常的启动，于此同时，本发明还提供了一种防反接的保护措施，可防止反接造成的电气故障。
以上对本发明实施例所公开的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体实施例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (4)

1.一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1：开机后，按打火键进入打火状态，接入装置判断接入的状态，既“正常接入”/“反接”，若“正常接入”则执行步骤2，反之，执行步骤5；
步骤2：若接入装置与接线夹“正常接入”，外部电池检测电路动作，判断外部电池的分压电压信号，并将该分压电压信号传递给MCU控制电路；
步骤3：MCU控制电路判断该分压电压的阈值范围，并与MCU控制电路内设定的标准阈值进行比较，得出比较结果；
步骤4：根据步骤3中得到的比较结果，进行如下操作指令：
S1：若检测结果落入标准阈值，接入装置与接线夹正常导通；
S2：若检测结果低于标准阈值，则开关电路接通，接入装置与接线夹接入，内部电池向外部电池充电，此时，输出接线夹电流检测电路实时检测接线夹的通断；
S3：若检测结果高于标准阈值，MCU控制电路控制开关电路反复接通和断开，用于判断接入状况；
步骤5：若接入装置与接线夹“反接”，防反接保护电路动作，由MCU控制电路控制开关电路断开；
所述步骤2中S2的执行步骤如下：如果外部电池电压比内部电池电压低时，内部电池将会对外部电池时行充电，此时输出接线夹电流检测电路输出电流采样电阻为内部电池输出的负极线两端的压降，经过运放IC5***电路进行放大，放大后的信号V5送到MCU控制电路的检测端口，通过检测内部电池对外部所接的外部电池放电电流的大小，来判断打火接线夹是否脱落；V5的值大于0.05V时，判断为打火接线夹连接正常，所对应的放电电流值为1-3A之间，即对外部电池放电电流大于1-3A之间时，开关电路一直保持吸合，接线夹连接正常，可正常进行汽车打火，当打火夹脱落时，内部电池对外放电电流为0A，V5的电压为0V，MCU控制电路的RELAY输出控制脚输出低电平，Q13截止，开关电路不工作，打火功能关闭。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述标准阈值的电压为2～13.2V。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤2中S3的执行步骤如下：外部电池电压比内部电池电压高或相近时，外部电池对外电的电流将会小于1-3A以下，V5的值小于0.05V，此时MCU控制电路控制开关电路关闭0.5秒，然后再吸合3秒，如此一直反复循环检测接线夹是否脱落，在这检测期间如果接线夹脱落，则开关电路关闭输出，如果接线夹一直未脱落，检测5分钟后自动关机。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤4的执行步骤如下：开机后，按打火按键进入打火状态时，接入装置所接的打火夹如果与外部电池的正负板连接相反时，D16正向导通，光耦IC7导通，MCU控制电路的resvese反接信号检测端口将会被拉低到0电平，此时MCU关闭K1,打火功能也法开启；当打火夹与外部电池正确连接时，D16/IC7反偏不导通，MCU控制电路检测resvese信号为5V高电平，打火功能可正常开启。
CN201710167216.0A 2017-03-20 2017-03-20 一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***及方法 Active CN107069850B (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710167216.0A CN107069850B (zh) 2017-03-20 2017-03-20 一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***及方法
US15/928,725 US11011905B2 (en) 2017-03-20 2018-03-22 Fall-off protection and reverse-connection protection system and method for connecting clamp of automobile starting power supply

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710167216.0A CN107069850B (zh) 2017-03-20 2017-03-20 一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***及方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107069850A CN107069850A (zh) 2017-08-18
CN107069850B true CN107069850B (zh) 2024-03-19

Family

ID=59620731

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710167216.0A Active CN107069850B (zh) 2017-03-20 2017-03-20 一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***及方法

Country Status (2)

Country Link
US (1) US11011905B2 (zh)
CN (1) CN107069850B (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108416990B (zh) * 2018-03-26 2019-09-10 青岛中瑞车联电子科技有限公司 车载定位装置及判断车载定位装置被拆除的方法
CN111211611B (zh) * 2018-11-21 2023-11-10 三阳工业股份有限公司 摩托车电源控制方法
CN113282031B (zh) * 2021-05-10 2022-12-02 常州易控汽车电子股份有限公司 一种汽车发动机控制器电源输入综合处理电路
CN113765192A (zh) * 2021-09-26 2021-12-07 安徽师范大学 一种蓄电池充电防反接电路

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN204361652U (zh) * 2014-12-24 2015-05-27 深圳市创世达实业有限公司 智能电瓶连接夹的保护电路
CN105790203A (zh) * 2014-12-24 2016-07-20 深圳市创世达实业有限公司 智能电瓶连接夹的保护电路及方法
CN206559103U (zh) * 2017-03-20 2017-10-13 东莞市仲康电子科技有限公司 一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TW472426B (en) * 1998-10-06 2002-01-11 Hitachi Ltd Battery apparatus and control system therefor
JP2005071320A (ja) * 2003-08-06 2005-03-17 Denso Corp 電源回路および半導体集積回路装置
JP4305875B2 (ja) * 2006-05-22 2009-07-29 富士通テン株式会社 電源制御回路及び電源制御回路を備えた電子制御装置
US20110089899A1 (en) * 2009-10-20 2011-04-21 Xin Xu Lithium-ion auto startup storage battery with a supercapacitor function
US9768435B2 (en) * 2010-11-29 2017-09-19 Martin Koebler Portable jump starter apparatus with simplified safety protection
US9643506B2 (en) * 2011-12-09 2017-05-09 Shenzhen Carku Technology Co., Ltd. Portable backup charger
JP5449593B1 (ja) * 2013-03-05 2014-03-19 三菱電機株式会社 車載電子制御装置及びその給電制御方法
US20170317492A1 (en) * 2013-05-23 2017-11-02 Martin Koebler Jumper cables for lithium-based starter battery
DE102013211017A1 (de) * 2013-06-13 2014-12-18 Robert Bosch Gmbh Steuerung eines Elektromotors
WO2015190585A1 (ja) * 2014-06-13 2015-12-17 日本精工株式会社 電動パワーステアリング装置の電源電圧診断装置
US10250056B2 (en) * 2014-09-09 2019-04-02 Halo International SEZC Ltd. Multi-function external attachment and safety circuit for a portable power charger
US9819204B2 (en) * 2014-09-09 2017-11-14 Halo International SEZC Ltd. Multi-functional high-capacity portable power charger
US10141755B2 (en) * 2014-09-09 2018-11-27 Halo International SEZC Ltd. Multi-functional portable power charger
US9569949B1 (en) * 2014-10-27 2017-02-14 Daniel Jonathan Jones Smartphone charging alarm feedback device
US11114869B2 (en) * 2015-02-06 2021-09-07 Vector Products, Inc. Jump starter auto safety jumper module
US20170346140A1 (en) * 2015-03-13 2017-11-30 Martin Koebler Jump box for lithium-based starter battery
US20160285258A1 (en) * 2015-03-24 2016-09-29 Kun-Chang Wu Safety clamp system for emergency start of vehicle battery
WO2017005158A1 (en) * 2015-07-05 2017-01-12 Shen Zhen Jqb Industrial Co., Ltd Battery boost apparatus
CN107852123B (zh) * 2015-08-19 2019-07-19 日本精工株式会社 电子控制装置以及搭载了该电子控制装置的电动助力转向装置
CN105977664B (zh) * 2016-06-16 2018-01-12 东莞市仲康电子科技有限公司 带拔断功能的汽车启动电源电压检测鳄鱼夹
AU2016102104B4 (en) * 2016-08-22 2017-06-29 Dc Solutions Australia Pty Ltd Apparatus for starting an electrically cranked engine
CN207217796U (zh) * 2017-09-20 2018-04-10 东莞市巨星电池有限公司 一种具有显示模块的智能夹
GB2609867B (en) * 2017-09-22 2023-05-03 Noco Co Rechargeable battery jump starting device with depleted or discharged battery pre-conditioning system
JP6460218B1 (ja) * 2017-12-08 2019-01-30 ミツミ電機株式会社 二次電池保護集積回路、二次電池保護装置及び電池パック

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN204361652U (zh) * 2014-12-24 2015-05-27 深圳市创世达实业有限公司 智能电瓶连接夹的保护电路
CN105790203A (zh) * 2014-12-24 2016-07-20 深圳市创世达实业有限公司 智能电瓶连接夹的保护电路及方法
CN206559103U (zh) * 2017-03-20 2017-10-13 东莞市仲康电子科技有限公司 一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***

Also Published As

Publication number Publication date
US20180278042A1 (en) 2018-09-27
CN107069850A (zh) 2017-08-18
US11011905B2 (en) 2021-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107069850B (zh) 一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***及方法
CN105322397B (zh) 具有充电保护功能的usb端口连接器及其实现方法
CN104348141B (zh) 一种用于电子烟的过流过压保护电路及方法
CN109613435B (zh) 一种电池非自身故障引起电压采集异常的检测方法及***
CN103701163A (zh) 电池、具有该电池的飞行器及电池控制方法
CN203398771U (zh) 一种用于电子烟的过流过压保护电路
CN108832686B (zh) 充电回路及充电回路检测方法
CN104272326A (zh) 防烧卡检测装置、终端设备及防烧卡检测、处理方法
CN112467814A (zh) 一种电池组放电管理方法和***
CN104280687A (zh) 一种识别标配电池的方法及其***
CN205959879U (zh) 直流接触器内置预充电电路
CN205248853U (zh) 一种电源电路
CN102608371B (zh) 蓄电池检测装置及其欠压保护方法
CN104375021A (zh) 一种锂电池组保护板检测装置和方法
CN208337233U (zh) 一种内置保护线路的汽车应急启动电源电路
CN105572593B (zh) 一种电池在位检测的装置、方法和充电***
CN203759177U (zh) Ups蓄电池未接或异常检测装置
CN113167833A (zh) 基于差分采样的继电器检测电路和检测装置
CN105140983B (zh) 一种电池、移动终端及其大电流自动断路方法
CN204166063U (zh) 一种锂电池组保护板检测装置
CN109586252B (zh) 锂电的ic保护方法和装置
CN113899954B (zh) 负载检测方法及电池管理***
CN206559103U (zh) 一种汽车启动电源接线夹脱落保护与反接保护***
CN202978234U (zh) 一种直流高频开关电源故障检测保护装置
CN213934120U (zh) 基于差分采样的继电器检测电路和检测装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant