CN107002757A - 滚动轴承 - Google Patents

Abstract

滚动轴承具有位于内圈和外圈的任意一者的滚道圈的轴向端部并将轴承内空间堵塞的密封部件。密封部件具有向轴向外侧鼓出的储油空间。在储油空间中封入有蜡类润滑剂，该蜡类润滑剂含有润滑油和蜡，能够以10～70℃的温度范围内的预定的温度的液状化点为界，在超过液状化点时的液状状态、与液状化点以下的半固体状态之间变化。

Description

滚动轴承

技术领域

本发明涉及滚动轴承。

背景技术

近年来，机床用主轴装置的高速化得到了显著发展，另外，由于环境对策、节能化、省资源化的要求也较强，因此，作为轴承的润滑方法，润滑脂润滑受到关注。作为润滑脂润滑，已知用在轴承装配时被封入在轴承空间中的润滑脂进行润滑的方式、从设置在壳体的外部的润滑脂补给单元将润滑脂在适当的时机补给来进行润滑的方式。

例如，在专利文献1所记载的轴装置中，从设置在壳体的外部的润滑脂补给单元，经由润滑脂供给管及形成在壳体内的润滑脂供给路径，将微量的润滑脂在适当的时机补给到滚动轴承的轴承空间。

另外，作为被润滑脂润滑的以往的轴承，公开了将润滑脂储存零件以从滚动轴承分离的形式形成并与固定侧滚道圈相邻地配置的润滑脂储存零件及滚动轴承(例如，参照专利文献2)。专利文献2所记载的润滑脂储存零件具有：环状的容器部，其内部储存润滑脂；以及轴承内***部，其从容器部突出地形成并被***到相邻配置的滚动轴承的滚道面附近。该润滑脂储存零件将容器部内的润滑脂从轴承内***部的末端吐出口供给到滚动轴承的滚道面。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本国专利第4051563号公报

专利文献2:日本国特开2008－240828号公报

发明内容

本发明要解决的技术问题

需要说明的是，在润滑脂中含有基油、增稠剂、添加剂。在将润滑脂从轴承外部进行补给的方式中，根据轴承的使用条件、周围的温度条件，有的情况下使用稠度的数值较小且比较硬的润滑脂。另外，有的情况下，在压力的作用下，增稠剂与基油分离而作为润滑脂整体硬化或固化。在这样的状况下，壳体内的配管路径较长、或者配管路径在途中弯曲、或呈直角折曲的部位存在多处的情况下，根据增稠剂的固化程度的不同，将润滑脂吐出到轴承时有配管阻力变大的担心。在该情况下，需要增大吐出压力。另外，为了从壳体外部向轴承内部供给润滑脂，存在需要额外的壳体内供给路径、润滑脂补给装置等成本面的不利点。

另外，在设定为在专利文献2所记载的滚动轴承上组合润滑脂储存零件的构造的情况下，需要将构造复杂的多个零件组合，成为制作费用增多的主要原因。并且，润滑脂的供给是如下方式：利用伴随滚动轴承的运转、停止由储存润滑脂的热循环所导致的压力变动，将从润滑脂分离的基油从轴承内***部的末端进行供给。因此，如果仅利用热循环所导致的压力变动，在如机床主轴用轴承那样高速旋转的用途(dmn50万以上，更优选dmn100万以上)中，有可能润滑不足。

润滑脂的供给控制希望根据轴承的运转状态(转速、运转时间等)来适当地调整供给量、供给时机。为此，需要监视轴承的运转状态，导致控制的复杂化、运转成本的增大，需要繁杂的维护。

本发明是鉴于上述事项而完成的，其目的在与提供一种滚动轴承，代替以往的润滑脂，将能够根据周围温度而在半固体状与液状之间变化的蜡类润滑剂封入在轴承内，不需要特别的控制，能够长期间进行稳定的润滑。

用于解决问题的技术方案

本发明包括下述构成。

(1)一种滚动轴承，具有：内圈，所述内圈在外周面具有内圈滚道面；外圈，所述外圈在内周面具有外圈滚道面；多个滚动体，所述多个滚动体滚动自如地配置在所述内圈滚道面与所述外圈滚道面之间的轴承内空间；以及密封部件，所述密封部件位于所述内圈和所述外圈的任意一者的滚道圈的轴向端部并将所述轴承内空间堵塞，所述滚动轴承的特征在于，

所述密封部件具有向轴向外侧鼓出的储油空间，

在所述储油空间中封入有蜡类润滑剂，所述蜡类润滑剂含有润滑油和蜡，能够以10～70℃的温度范围内的预定的温度的液状化点为界，在超过所述液状化点时的液状状态、与所述液状化点以下的半固体状态之间变化。

(2)如(1)所述的滚动轴承，其特征在于，

所述密封部件的所述储油空间从所述内圈和所述外圈的端面向轴向外侧突出。

(3)如(1)所述的滚动轴承，其特征在于，

所述密封部件被配置在比所述内圈和所述外圈的端面更靠轴向内侧。

(4)如(1)～(3)的任一项所述的滚动轴承，其特征在于，

在设轴承宽度为B、轴承高度为H的情况下，所述外圈和所述内圈满足1.5≦B/H≦3。

(5)如(1)～(4)的任一项所述的滚动轴承，其特征在于，

在所述轴承内空间中封入所述蜡类润滑剂，所述蜡类润滑剂具有比在所述滚动轴承的运转时设想的最高温度高的所述液状化点。

(6)如(1)～(4)的任一项所述的滚动轴承，其特征在于，

在所述轴承内空间中封入有润滑脂，

所述润滑脂含有与所述蜡类润滑剂具有亲和性及浸润性的基油成分。

(7)如(1)～(6)的任一项所述的滚动轴承，其特征在于，

所述蜡类润滑剂能够以所述液状化点为界，在所述液状状态与所述半固体状态之间可逆变化。

此外，技术方案1所记载的“蜡类润滑剂”是指，含有润滑油和蜡的润滑剂，另外，“液状化点”是指，蜡类润滑剂从半固体状态变化为液体状态、或者从液体状态变化为半固体状态时的温度。另外，“液状化点”例如遵照日本国的关于危险物的限制的规则、第12章杂则第69条之2(液状的定义)。

发明效果

根据本发明的滚动轴承，代替以往的润滑脂，将能够根据周围温度而在半固体状与液状之间变化的蜡类润滑剂封入在轴承内。因此，在轴承温度超过预定温度的液状化点的情况下，由于蜡类润滑剂液化并移动到轴承空间，因此，能够使轴承空间内的润滑油量增加。因此，不需要特别的控制，能够进行滚动轴承的长期间的稳定的润滑。

附图说明

图1是用于说明本发明的实施方式的图，是将滚动轴承的一部分切除的局部剖视图。

图2是图1所示的滚动轴承的主要部分放大剖视图。

图3是说明蜡类润滑剂的液状化点的说明图。

图4是滚动轴承的第1变形例的主要部分放大图。

图5是滚动轴承的第2变形例的主要部分放大图。

图6是将第2构成例的滚动轴承的一部分切除的剖视图。

图7是将第3构成例的滚动轴承的一部分切除的剖视图。

附图标记说明

13 内圈

15 外圈

17 滚动体

19、53、61 密封部件

21 润滑脂

23、23A、49 蜡类润滑剂

25 外圈滚道面

27 内圈滚道面

31 轴承内空间

37 储油空间

100、110、120、200、300 滚动轴承

具体实施方式

以下，参照附图详细说明本发明的实施方式。

图1是用于说明本发明的实施方式的图，是将滚动轴承的一部分切除的局部剖视图。

本构成的滚动轴承100是径向型的深沟球轴承，具有内圈13、外圈15、作为滚动体的滚珠17、以及密封部件19，在轴承内部和密封部件19上设置有润滑脂21、以及蜡类润滑剂23。在以下的说明中，设想将本滚动轴承100应用于作为机床的主轴装置的驱动用而使用的高速(轴)马达(省略图示)的情况来进行说明。

在外圈15的内周面形成有外圈滚道面25。在内圈13的外周面形成有内圈滚道面27。在外圈滚道面25与内圈滚道面27之间，沿着周向配置有滚动自如的多个滚珠17。

滚珠的材质能够使用轴承钢、不锈钢、陶瓷等。另外，在需要防锈性的使用环境中，能够使用SUS440C、或者SUS630、SUS304等。滚珠17被保持架29的各兜孔保持并在圆周方向等间隔地配置。保持架29的材质能够使用碳钢、SUS304，除此之外，能够使用聚酰胺、聚苯硫醚等树脂材料。

密封部件19配置在内圈13和外圈15的任意一者的滚道圈的轴向端部，堵塞轴承内空间31。另外，一对密封部件19以将外圈15及内圈13从轴向的两侧夹着的方式安装在滚动轴承100的两端部。一对密封部件19使外圈15与内圈13之间的轴承内空间31成为密封、或接近密封状态的状态。

密封部件19被形成为环状，被形成在外径侧的弹簧部33嵌装在被形成在外圈15的内周的密封部件保持槽35中。被密封部件保持槽35保持的密封部件19的内径侧与内圈13的外周面接近地配置。密封部件19的内径侧端部可以与内圈13接触，也可以非接触。密封部件19能够采用金属材料、橡胶等弹性材料、在金属的芯棒覆盖有橡胶等的复合材料。在本构成例中，在将金属材料***到密封部件保持槽35***后，将卷曲的弹簧部33以凿紧的形式固定在密封部件保持槽35内。另外，密封部件19的内径侧端部成为与内圈13非接触状态。

在本构成例中，密封部件19形成了从内圈13和外圈15的端面向轴向外侧鼓出的储油空间37。

图2是图1所示的滚动轴承的主要部分放大剖视图。在以后的说明中，对于与图1所示的部件相同的部件，标注相同的附图标记，省略或简化其说明。

密封部件19的突出部分在图2所示的剖面中为梯形状。该梯形状的斜边部39随着朝向滚珠17而向轴承半径的外侧倾斜。斜边部39的末端与上述的弹簧部33连接。

在斜边部39与弹簧部33之间，形成有弯曲的弯曲部41。该弯曲部41的径向位置配置在比外圈15的外圈内径面43靠半径向内侧(图2的下侧)的位置。由此，后述的润滑油容易从储油空间37向轴承内空间31移动。

滚动轴承100在内圈13的外周面和外圈15的内周面之间的轴承内空间31中封入有适量的润滑脂21。另外，在密封部件19的储油空间37中封入有蜡类润滑剂23。

作为被封入在轴承内空间31中的润滑脂21，能够应用一般的润滑脂21，但是，优选的是，与详细后述的蜡类润滑剂23具有亲和性及浸润性的润滑脂，例如包含与蜡类润滑剂23的润滑油为同一成分的基础油的润滑脂。

对于被封入在轴承内空间31中的润滑脂21的量，从伴随旋转的粘性阻力所导致的升温、与润滑脂寿命的平衡考虑，优选设定为轴承内空间31的空间容积的10～20％。由此，能够缩短主轴装置的磨合运转时间，能够缩短维护时的轴承更换后的运转恢复时间。此外，在图示例中，虽然示出了润滑脂21在轴承内空间31内被没有间隙地填充的状态，但是，实际上如上所述，具有适当的间隙空间。

蜡类润滑剂23以润滑油和蜡为基本成分。蜡类润滑剂23中，润滑油和蜡都具有充分的润滑性，能够以10～70℃的温度范围内的预定的温度的液状化点为界，在超过液状化点时的液状状态与液状化点以下的半固体状态之间变化。

蜡在比其熔点低温时固化或半固化，在熔点以上时成为液状，变得具有流动性。这样，如果是蜡单体，则以蜡的熔点附近的温度为界，整体上在半固体状与液状之间可逆变化。与此相对，本发明的蜡类润滑剂是润滑油(液体)与蜡(半固体)的混合体(相当于在蜡(溶质)中加入了润滑油(稀薄液)的稀薄溶液)。因此，蜡类润滑剂在比蜡的熔点低的温度时从半固体状变化为液状。

从半固体状变化为液状的温度(以下，称为“液状化点”)与所含有的蜡的熔点及与润滑油的混合比率具有密切的关系。即，由于“蜡的熔点＞液状化点”,因此,能够用所含有的蜡于润滑油的混合比率来将液化温度控制为蜡的熔点以下的预定的温度。

具体而言，能够利用润滑油及蜡的种类、以及两者的混合比率,将液状化点与蜡的熔点的温度差设定为约10～30℃。另外，对于蜡类润滑剂,能够通过调整所含有的蜡的种类及与润滑油的混合比率等,从而设定为根据温度而在液状与半固体状之间可逆地变化的蜡类润滑剂。

此外，如图3所示，以下述的方式确认液状及液状化点。该方法是遵照日本国的关于危险物的限制的规则、第12章杂则第69条之2(液状的定义)的方法。

(1)将试验物品(蜡类润滑剂)放入达到2根试验管(直径30mm、高度120mm)的La线(高度55mm)。

(2)将一个试验管(液状判断用试验管)用无孔的橡胶塞紧密栓塞。

(3)将另一个试验管(温度测量用试验管)用带有温度计的橡胶塞紧密栓塞。此外，温度计的末端被***到达到距试验物品的表面30mm的深度，相对于试验管直立。

(4)使2根试验管在被保持为液状确认温度±0.1℃的恒温槽中，以Lb线(比试验物品的表面靠上方30mm)没入到恒温槽的水面下的方式直立并静置。

(5)在温度测量用试验管中的试验物品的温度达到液状确认温度±0.1℃之后，保持该状态10分钟。

(6)将液状判断试验管从恒温水槽以直立的状态取出到水平的台上，立即在台上放倒至水平，计测试验物品的末端到达Lb线为止的时间。

(7)在试验物品到达Lb线为止的时间为90秒以内时，判断为试验物品为“液状”。

(8)而且，对恒温水槽的温度进行各种变更并进行(1)～(7)，将变成液状的温度作为“液状化点”。

此外，所谓液状化点，并非像水的凝固点(0°/纯水、大气压下)那样的定点温度，而是被以相对于某一特定温度大致±2℃左右的范围定义、数值化。

或者，使用锥板粘度计(E型粘度计)，渐渐提高温度，由于粘度变化变得恒定的温度出现在液状化点附近，因此，也能够将该温度看成液状化点。

被封入在储油空间37中的蜡类润滑剂23含有40℃的运动粘度为5～200mm²/s的润滑油(含有添加剂)90～60％、和蜡10～40％。蜡类润滑剂23在10～70℃的温度范围内的预定温度具有液状化点。

例如，在将液状化点设定为47℃的情况下，蜡类润滑剂23在超过47℃的情况下成为液体状态，在47℃以下的情况下成为半固体状态。蜡类润滑剂23根据其周围温度而在液体状态与半固体状态之间变化。另外，蜡类润滑剂23不像润滑脂21那样含有增稠剂，而是具有即使载荷恒定的压力也不会固化的特长。

作为被应用于蜡类润滑剂23的润滑油，不限合成油、矿物油的种类，不限单独、混合的区别，能够使用各种润滑油。作为合成油，酯系、烃系、醚系等都能够使用。另外，作为矿物油，烷烃系矿物油、环烷系矿物油等都能够使用。

另一方面，蜡在常温时为固体或半固体状，是具有烷基的有机物。作为本实施方式的蜡，不限天然蜡、合成蜡的种类，不限单独、混合的区别，能够使用各种的蜡。但是，由于在轴承内部成为与润滑油的混合物，因此，优选与润滑油的相溶性较高的蜡。作为天然蜡，动物蜡、植物蜡、矿物蜡、石油蜡都能够使用。作为合成蜡，可列举费托合成蜡、聚乙烯蜡、油脂系合成蜡(酯、酮类、酰胺)、加氢蜡等。

作为优选的润滑油与蜡的组合，从相溶性的观点考虑，在润滑油使用了酯油的情况下，蜡能够使用微晶蜡。

例如，作为上述的具有47℃的液状化点的蜡类润滑剂的一个例子，可列举由双酯油(癸二酸二辛酯)为78.5质量％、微晶蜡(熔点82℃)为15质量％、含有防氧化剂、极压剂、其他物质的添加剂为6.5质量％构成的蜡类润滑剂。

另外，作为具有38℃的液状化点的其他蜡类润滑剂的一个例子，可列举由二酯油(癸二酸二辛酯)83质量％、微晶蜡(熔点72℃)10.5质量％、含有防氧化剂、极压剂、其他物质的添加剂6.5质量％构成的蜡类润滑剂。

另外，润滑油与蜡的混合比率优选为：相对于两者的合计量，蜡为10～40质量％，润滑油为90～60质量％。蜡的混合比率越大，蜡类润滑剂为半固体状时的流动性越差，当超过40质量％时，输送性变差。在特别重视流动性的情况下，优选将蜡的混合比率设定为10质量％以上且小于20质量％，将润滑油的混合比率设定为90质量％以下且大于80质量％。此外，蜡有时作为润滑油、润滑脂的油性提高剂而被添加，但是，在本发明的蜡类润滑剂中，通过如上所述使蜡的添加量比一般的添加剂量多，从而保持与润滑脂同等的半固体状的性质(作为增稠剂的功能)。

并且，在蜡类润滑剂中，能够根据目的而添加各种添加剂。例如，能够适量添加都公知的防氧化剂、防锈剂、极压剂等。

在制备蜡类润滑剂时，将蜡加热到熔点以上的温度而使其成为液状，向其加入润滑油或添加有添加剂的润滑油并充分混合后，冷却到低于蜡的熔点的温度(通常是液状化点以下左右)即可。或者，也可以将润滑油或添加有添加剂的润滑油、和固形的蜡放入到适当的容器中，将整体加热到蜡的熔点以上的温度并混合后，冷却到液状化点以下的温度。

蜡类润滑剂23在主轴运转前或运转初期，在储油空间37内被以半固体状态积存。当轴承内部由于主轴运转而升温时，在轴承内产生的热量Q会从滚珠17侧向轴承外侧传递。

产生的热量Q到达储油空间37的蜡类润滑剂23，当蜡类润滑剂23达到液状化点以上的温度时，与轴承内空间31连通的储油空间37的蜡类润滑剂23中，一部分变化为液体的润滑油。该润滑油以图中箭头R所示的方向向滚动轴承100的轴承内空间31浸润、移动，被供给到滚动轴承100的外圈滚道面25、内圈滚道面27、滚珠17的表面。

此时，在密封部件19的斜边部39，在轴承旋转所导致的离心力的作用下，润滑油集中，沿着斜边部39的倾斜流入到轴承内空间31。流入到轴承内空间31的润滑油沿着外圈内径面43被供给到外圈滚道面25、滚珠17的表面、内圈滚道面27、及保持架29。

蜡类润滑剂23在如上所述液化并作为滚动轴承100的润滑剂而被供给后，当由于滚动轴承100的转速的降低、运转停止等而轴承内部的温度变成小于液状化点时，再次变化为半固体状。

如上所述，对于蜡类润滑剂23的液状化点，能够通过调整蜡类润滑剂23的成分，从而在10～70℃的范围内设定为任意的温度。由此，能够根据滚动轴承100的运转条件，即由应用的旋转机械的使用实际成绩、验证实验、耐久性评价试验等决定的轴承温度来供给最适量的润滑油。也就是说，能够仅在必要时以必要的量将由蜡类润滑剂23液化后的润滑油向滚动轴承内部供给。

另外，在球轴承中，滚珠以接触角线为赤道进行旋转的结果是：滚珠发挥泵效应，在封入有润滑剂的空间会产生气流。因此，通过使用流动性良好的蜡类润滑剂，从而能够防止润滑剂在轴承内的滞留，获得防止轴承的温度上升的效果。

利用所使用蜡的熔点、和与润滑油的混合比率，能够将液状化点设定为比蜡的熔点低。

例如，微晶蜡的熔点为67～98℃，但是，与润滑油以上述混合比例混合的蜡类润滑剂能够将液状化点设定为35～50℃的范围的预定的温度。另外，石蜡的熔点为47～69℃，但是，与润滑油以上述混合比例混合的蜡类润滑剂能够将液状化点设定为20～35℃的范围的预定的温度。

另外，对于液状化点，基本上鉴于轴承周围的环境温度、轴承的运转温度，一般而言10～70℃是合适的，但是，在应用用途为机床用滚动轴承(机床主轴用滚动轴承、滚珠丝杠轴端支撑用滚动轴承等)的情况下，由于以下所述的理由，优选为30～70℃，更优选为40～70℃。

对于使用机床的周围环境条件，为了将伴随周边温度变化的部件的热变位抑制在最小限度来确保被加工零件的加工精度，很多情况下将周围环境空调管理为20～25℃左右。因而，如果将液状化点的下限设定为30℃，则在停止状态下，由于是液状化点以下，因此，蜡类润滑剂23不会液化，被维持在轴承内部、储油部分。而且，由于即使将储存有蜡类润滑剂23的轴承、轴停止或者以停止状态库存保管，也不会液化而被保持在轴承内部及周边部，因此，与通常的润滑脂同样，长期也不会损害润滑功能。因而，优选将液状化点设定为30～70℃。

另外，机床所使用的轴承由于转速越增加而轴承内部温度越上升，因此，为了维持适当的润滑状态，需要将更多的润滑油供给到滚动接触面。在通常的旋转条件(低速～中速旋转区域)下的连续运转、交替地重复进行低速旋转与最高速旋转的运转条件的情况下，轴承温度大体上为40℃以下，滚动接触面附近的润滑剂是充分的润滑油量。

但是，在最高旋转下的连续加工的情况下、或者即使转速较低但是连续进行重切削加工的情况下，有的情况下轴承温度会超过40℃，在此情况下，滚动接触面的润滑油有可能不足。因此，通过将液状化点的下限设定为40℃，从而此时轴承周边的蜡类润滑剂23液化，能够将不足的润滑油补充到滚动接触面，能够防止意外的烧伤等不良于未然。因而，更优选将液状化点设定为40～70℃。

接下来，说明上述的构成的作用。

本构成的滚动轴承100在轴承内空间31中封入有适量的润滑脂21，在储油空间37中封入有适量的蜡类润滑剂23。如上所述，润滑脂21含有与蜡类润滑剂23为同一成分的基础油，具有与蜡类润滑剂23的亲和性。

在滚动轴承100的运转初期，滚动轴承100的内部温度比较低，滚动轴承100由被封入在轴承内空间31中的润滑脂21润滑。

润滑脂21的基础油由纤维构造的增稠剂保持，并在增稠剂的纤维间利用毛细现象而移动。另外，在如机床的主轴装置、或者主轴驱动用的高速(轴)马达那样高速旋转的情况下，由于轴承周边部的温度上升，所以附近的润滑脂21升温并液化。因此，基础油的流动变得容易，高速旋转下的润滑脂寿命延长。

随着主轴装置的运转，滚动轴承100的轴承内部的温度渐渐上升。而且，当储油空间内的蜡类润滑剂23中的滚动轴承侧的部分达到液状化点(例如47℃)时，蜡类润滑剂23开始液化。而且，储油空间37的蜡类润滑剂23液化后的润滑油向轴承内空间31移动而被自动地补给到轴承内空间31的润滑脂21。

轴承内空间31的润滑脂21能够维持通常的润滑脂润滑下的润滑脂寿命。但是，润滑脂21由于与液体的润滑油相比缺乏流动性，因此，有助于滚动轴承100的润滑的润滑脂21仅限于滚动轴承100的最附近的润滑脂内的基油成分。

与此相对，本构成的蜡类润滑剂23由于滚动轴承100的发热、温度上升而从半固体变化为液体。因此，储油空间内的蜡类润滑剂23液化后的润滑油从储油空间37浸润、移动到滚动轴承内的润滑脂21，渐渐地被供给到滚动轴承内。其结果是，利用来自蜡类润滑剂23的补油作用，能够将滚动轴承100的润滑寿命飞跃性地延长。

另外，滚动轴承100越是进行高速旋转，在滚动接触部、保持架引导表面越需要更多的润滑油。另一方面，滚动轴承100的温度越是进行高速旋转而越上升，该热量被传递到轴承整体。因此，储油空间内的蜡类润滑剂23的液化随着温度上升而被促进，更多的润滑油被供给到滚动轴承100。

也就是说，如果设定了最合适的液状化点，则即使不从外部给出指令，也能够自动地控制与转速对应的适当的润滑油量并进行补给。例如，如果设定在轴承的转速达到预定的转速以上时蜡类润滑剂23液化而补给润滑油这样的液状化点，则能够在预定的转速以上的高速旋转时自动地使所供给的润滑油量增加，耐烧伤性提高。

另外，在不那么需要润滑油量的低速旋转时，能够自动地暂停润滑油的补给。即，设定为：在将液状化点设定在与低速旋转时的轴承内温度相比的高温侧，且达到了需要润滑油的特定转速以上的情况下，蜡类润滑剂23液化而补给润滑油。由此，能够大幅延长润滑剂寿命。

并且，在滚动轴承100的运转温度比较低而不需要特别的冷却构造的情况、或者始终以恒定转速连续运转等的情况下，在轴承温度被控制在预定的范围内的情况下，根据设想的轴承温度来设定蜡类润滑剂23的液状化点即可。在该情况下，也能够使蜡类润滑剂23的补给量最适当而使润滑寿命长期化。

另外，一般的主轴装置利用被供给到制冷剂供给路径的制冷剂来冷却滚动轴承100，抑制了因轴承的温度变化而导致的加工精度的降低。在该情况下，由于轴承温度根据滚动轴承100的运转条件而变化，因此，用传感器检测轴承温度，并根据所检测到的轴承温度，对供给到轴承的润滑油量进行反馈调整。

因而，在上述一般的主轴装置中，需要根据滚动轴承100的运转温度来进行控制。不过，根据本构成的滚动轴承100，不需要来自轴承外部的控制，自动地将必要量的润滑油供给到轴承内空间31。

另外，在本构成中，将与蜡类润滑剂23具有亲和性的润滑脂21封入在滚动轴承100的轴承内空间31中，但是，也可以不是润滑脂21，而是将其他蜡类润滑剂23A封入在轴承内空间31中。在此情况下，如果将其他蜡类润滑剂23A的液状化点设定得比滚动轴承100的设想的最高运转温度(例如，65℃前后)高(例如，液状化点70℃)，则滚动轴承内的其他蜡类润滑剂23A始终维持半固体状态。即，其他蜡类润滑剂23A示出与通常的润滑脂21同样的举动，润滑滚动轴承100。

假设，在将其他蜡类润滑剂23A的液状化点设定得比设想的最高运转温度低的情况下，在运转温度超过液状化点的时刻，其他蜡类润滑剂23A的液化发生进展，滚动轴承内的润滑剂有可能流出到外部。在此情况下，其他蜡类润滑剂23A有可能仅有助于运转温度较低的初期润滑。因此，通过将其他蜡类润滑剂23A的液状化点设定为比最高运转温度高的温度，从而能够避免上述的问题。

这样，在滚动轴承100中，通过根据滚动轴承100的运转温度，将在半固体与液状之间可逆变化的液状化点设定为最佳值，从而能够连续地将最适量的润滑油向轴承内供给。由此，即使不从外部给出指令，也能够进行与转速(轴承温度)对应的适当的润滑油量的控制。

另外，在滚动轴承100中，从内外圈侧端部向外侧突出地形成有密封部件19。在该密封部件19的情况下，能够将期望的容积的储油空间37简便地安装于滚动轴承100。

并且，蜡类润滑剂23由于发热、温度上升而从半固体变化为液状。液化后的润滑油浸润、移动到与储油空间37连通的轴承内空间31的润滑脂21。此时，由于润滑脂21的亲和性，润滑剂容易通过润滑脂21，能够促进润滑剂向轴承内的补给。

接下来，说明上述构成的滚动轴承的第1变形例。

图4是滚动轴承的第1变形例的主要部分放大图。

本变形例的滚动轴承110的密封部件19的弯曲部41与外圈内径面43的位置关系不同于上述的滚动轴承100，除此之外，是与上述的滚动轴承100同样的构成。

本构成的截面梯形状的密封部件19的弯曲部41的内侧缘部的直径d与外圈内径面43的内径D大致一致。因而，密封部件19的斜边部39的内侧面与外圈内径面43不具有阶梯部而是平滑地连接。

根据本构成，从储油空间37液化并流入的润滑油没有阻力地从斜边部39流动到外圈内径面43，润滑油被供给到外圈滚道面25、滚珠17的表面。由此，能够使润滑油没有滞留地高效率地向轴承内空间31移动。

接下来，说明上述构成的滚动轴承的第2变形例。

图5是滚动轴承的第2变形例的主要部分放大图。

本构成的滚动轴承120在轴承内空间31及储油空间37中封入有蜡类润滑剂49，该蜡类润滑剂49具有比在滚动轴承120的运转时设想的最高温度高的液状化点。

在该滚动轴承120中，在轴承所到达的最高温度以下，蜡类润滑剂49保持蜡状态。也就是说，在最高温度以下，蜡类润滑剂49示出与通常的润滑脂21同样的举动。

在滚动轴承120的温度变高到设想的最高温度以上的情况下，液化后的润滑油被供给到轴承内，抑制滚动轴承120的烧伤。因而，在液状化点为最高温度以下的情况下，能够防止烧伤前的蜡类润滑剂49液化并向外部流出。由此，能够顺畅地进行运转温度以下的初期润滑，能够可靠地进行滚动轴承120的过加热时的保护。

接下来，说明滚动轴承的第2构成例。

图6是将第2构成例的滚动轴承的一部分切除的剖视图。

在本构成的滚动轴承200中，密封部件53被配置在比内圈13和外圈15的端面靠轴向内侧。也就是说，将形成在比外圈15的密封部件保持槽35靠轴承外侧的端部内径面57、和内圈的端部外径面55在轴向延长，将密封部件53收容在比轴承端面靠内侧的位置。

根据该滚动轴承200，密封部件53不会从内圈13和外圈15的端面向外侧突出。也就是说，密封部件53不会在沿着滚动轴承100的轴心的方向伸出，能够提高轴承的配置自由度，防止由于与周边零件的干扰而损伤密封部件53。

接下来，说明滚动轴承的第3构成例。

图7是将第3构成例的滚动轴承的一部分切除的剖视图。

本构成的滚动轴承300的构成为：密封部件61不大幅向轴向外侧突出，在密封部件61的轴向内侧的轴承内空间31设置有蜡类润滑剂23的储油空间。

在本构成的滚动轴承300中，在设轴承宽度为B、轴承高度为H的情况下，外圈15和内圈13满足1.5≦B/H≦3。因此，轴承内空间31具有仅配置蜡类润滑剂23的充分的空间。

在该滚动轴承300中，由于轴承宽度和轴承高度被设定为1.5≦B/H，所以容易确保储油空间37的容积。另外，由于储油空间37从轴承中心部适度地离开，因此，能够形成热传递较少的部分。因此，蜡类润滑剂23在轴承运转时不会全部液化，能够以蜡状保持。

此外，在设定为B/H＞3的情况下，滚动轴承300的轴向空间变大，会产生旋转设备变大的不利。

因而，根据本构成的滚动轴承，通过在储油空间37中封入能够根据周围温度在半固体状与液状之间变化的蜡类润滑剂23，从而能够长期间进行稳定的润滑。

此外，本发明不限于上述的实施方式，能够适当进行变形、改良等。

例如，在本构成例中，说明了在向心形的深沟球轴承上设置储油空间37，并积存蜡类润滑剂23，但是，不限于该轴承形式，也能够将本发明应用于包含滚子轴承的其他任意的形式的轴承。

并且，说明了将滚动轴承应用于被作为机床的主轴装置的驱动用而使用的高速(轴)马达的例子，但是，不限于此，也能够作为一般工业机械用滚动轴承、其他马达用滚动轴承等进行高速旋转的装置的滚动轴承而应用，获得同样的效果。

本申请基于2014年10月29日申请的日本国专利申请(日本特愿2014－220694)、及2015年9月29日申请的日本国专利申请(日本特愿2015－191191)，将其内容作为参照援引于此。

Claims (7)

1.一种滚动轴承，具有：内圈，所述内圈在外周面具有内圈滚道面；外圈，所述外圈在内周面具有外圈滚道面；多个滚动体，所述多个滚动体滚动自如地配置在所述内圈滚道面与所述外圈滚道面之间的轴承内空间；以及密封部件，所述密封部件位于所述内圈和所述外圈的任意一者的滚道圈的轴向端部并将所述轴承内空间堵塞，所述滚动轴承的特征在于，

所述密封部件具有向轴向外侧鼓出的储油空间，

在所述储油空间中封入有蜡类润滑剂，所述蜡类润滑剂含有润滑油和蜡，能够以10～70℃的温度范围内的预定的温度的液状化点为界，在超过所述液状化点时的液状状态、与所述液状化点以下的半固体状态之间变化。

2.如权利要求1所述的滚动轴承，其特征在于，

所述密封部件的所述储油空间从所述内圈和所述外圈的端面向轴向外侧突出。

3.如权利要求1所述的滚动轴承，其特征在于，

所述密封部件被配置在比所述内圈和所述外圈的端面靠轴向内侧。

4.如权利要求1～3的任一项所述的滚动轴承，其特征在于，

在设轴承宽度为B、轴承高度为H的情况下，所述外圈和所述内圈满足1.5≦B/H≦3。

5.如权利要求1～4的任一项所述的滚动轴承，其特征在于，

在所述轴承内空间中封入有蜡类润滑剂，所述蜡类润滑剂具有比在所述滚动轴承的运转时设想的最高温度高的所述液状化点。

6.如权利要求1～4的任一项所述的滚动轴承，其特征在于，

在所述轴承内空间中封入有润滑脂，

所述润滑脂含有与所述蜡类润滑剂具有亲和性及浸润性的基础油成分。

7.如权利要求1～6的任一项所述的滚动轴承，其特征在于，

所述蜡类润滑剂能够以所述液状化点为界，在所述液状状态与所述半固体状态之间可逆变化。